铁路实验检测试题库汇总

×铁路试验知识问卷单位：姓名：分数：一、填空题: （共50题，每题1分，共计50分）1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有比表面积、安定性、凝结时间、强度。

2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每400 m3或600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

中铁十四局张唐铁路项目部试验检测试卷姓名：单位：分数一、判断（每题1分，共10分）得分：1、钢筋进场检验数量以每60t为一批（×）2、与2009[152]文相比，水泥全检项目中增加了孰料的C3A含量（√）3、C40以上混凝土水泥碱含量不应超过0.60% （×）4、粉煤灰细度试验称取试样10g，筛余物质量2.14g，筛网校正系数0.74，则该粉煤灰细度结果为15.8% （×）5、细骨料筛分试验，实际颗粒级配允许超过所规定的累积筛余分界线，但超出总量不应大于5% （×）6、粗骨料的含泥量、泥块含量应分级检验（√）7、混凝土养护用水不溶物、可溶物含量不做要求（√）8、预应力混凝土中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.10% （×）9、混凝土施工时可以调整各原材料的用量，但调整后混凝土拌和物性能应与原配合比一致（×）10、细粒土填料需检测项目包括液塑限（√）二、选择（每题1分，共10分）得分：1、钢筋接头力学性能检验要求为同等级、同规格、同接头型式和同一焊工完成的每个接头为一批，机械连接为每个接头为一批，不足一批也按一批计（ A ）A：200；500 B：500；500 C：200；200 D：500；5002、C50以下混凝土用粉煤灰细度要求为（ C ）A：≤30% B：≤12% C：≤25% D：≤10%3、中砂细度模数要求范围为（ D ）A：3.1～2.3 B：3.0～2.2 C：3.1～2.2 D：3.0～2.34、细骨料每次日常检验项目不包括（ D ）A：含泥量 B：颗粒级配 C：云母含量 D：有机物含量5、对于氯盐环境的混凝土除基本检测项目外，还需检测的耐久性指标为（ A ）A：氯离子扩散系数 B：胶凝材料抗蚀系数C：56d抗硫酸盐结晶破坏等级 D：气泡间距系数6、冬季施工时，混凝土出机温度不宜低于℃，入模温度不应低于℃（ B ）A：30；10 B：10；5 C：15；10 D：30；57、预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土力学性能标准养护试件龄期为 d，其他混凝土为 d。

可编辑修改精选全文完整版一、单项选择题：1、水泥安定性试验雷氏夹试件成型，用宽约25mm的直边刀在浆体表面轻轻插捣（A）次，然后抹平。

A、3B、5C、7D、92、将1.025按“5”间隔修约到3位有效数字时，结果正确的是（B）。

A、1.00B、1.02C、1.05D、1.033、岩石抗压强度与混凝土抗压强度之比不得低于（A）。

A、1．5倍B、2．5倍C、1.2倍D、2.0倍4、单桩或复合地基承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：( D )。

A、施工单位的检测机构B、监理单位的检测机构C、建设单位的检测机构D、建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。

5、混凝土配合比设计的各项参数中，对混凝土强度影响最大的参数是（C ）。

A、水泥用量B、用水量C、水胶比D、砂率6、横截面积为314.2mm2的钢筋，当屈服荷载为91.84kN时，屈服强度应为（B）。

A、292B、290C、2957、客运专线基床以下路堤填筑时，应选用（ B）填料。

A、A组填料B、A，B组填料C、C组填料D、A，B，C组填料8、砂的含泥量试验，烘干试样置于容器中，淘洗前应浸泡 (B)。

A 30minB 2hC 1hD 24h9、水泥胶砂试体编号时，应将同一试模中的三条试体分在（A）。

A、二个以上龄期B、一个龄期C、三个龄期10、经计量认证机构考核合格，准予签发试验报告的人员称为（D）。

A、最高管理者B、技术负责人C、质量负责人D、授权签字人11、HRB类钢材抗拉试件的标距长度一般应为(A)。

A、5dB、10dC、任意长度（d为钢筋直径）12、水泥胶砂搅拌时的加料顺序正确的是（B ）。

A、水泥、水、标准砂B、水、水泥、标准砂C、水泥、标准砂、水13、试拌调整砼时，发现拌和物的保水性较差，正确的处理措施为（B）。

A、减小砂率B、增加砂率C、增加水泥D、减小水灰比14、《铁路砼强度检验评定标准》（TB10425—94）规定，小样本法评定，同一结构、同一强度等级的砼试件不应少于（B）。

试验检测试题试验检测试题（路基检测）一、填空题1、高速铁路路基的设计理念由原来的以( 强度 )控制逐步转变为以( 变形 )控制,严格控制路基( 沉降 )。

2、土颗粒分析试验常用的方法包括（筛析法）、（密度计法）、（移液管法）。

3、搓条法塑限试验中，当土条直径搓成（ 3mm ）时产生裂缝，并开始断裂，表示试样的含水率达到塑限含水率。

4、库仑公式s=c+σtgφ中，c指土的（粘聚力），φ指土的（内摩擦角）。

5、一般情况下，土是由（土粒）、（水）、（空气）三相组成。

6、液限是土的可塑状态的(上限)含水量, 塑限是土的可塑状态的(下限)含水量。

7、击实试验的目的是求取土的（最大干密度）和（最佳含水量）。

8、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10 ），后者的定义式为（Cc=d230/(d60·d10)）。

9、填料改良应通过试验提出最佳（掺合料）、最佳（配合比）及改良后的（强度）等指标。

10、现场原位测试常用的方法有：静力载荷试验、（静力触探试验）、（动力触探试验）、（标准贯入试验）、十字板剪切试验。

11、K30作为一种抗力指标，能够直观地表征路基（刚度）和（承载能力）。

12、反映土体动态特性的指标Evd，是通过（落锤试验）和（沉陷测定）直接测出的。

13、Ev2测试时，承载板外侧边缘与反力支撑点之间的距离(不应小于0.75 m)，测桥支撑座与反力装置支撑点的距离(不应小于1.25 m)。

14、Ev2试验第一次加载应（至少）分为6级，荷载达到（0.5MPa）时或沉降量达到（5mm）时所对应的应力后，采集该点的荷载值和沉降量读数，再进行卸载。

15、重型、特重型动力触探试验，在地层松软时可采用（测量每阵击（一般为1～5击））的贯入度，换算成相当于同类型动力触探贯入（10cm）时的击数。

二．单项选择题：1、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（ D ）A、最大干密度增大，最优含水量也增大B、最大干密度减小，最优含水量也减小C、最大干密度减小，最优含水量增大D、最大干密度增大，最优含水量减小2、下列关于土的击实试验的说法正确的是：（ D ） A、轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土； B、重型击实试验的锤质量为2.5kg；C、轻型和重型击实试验的落距均是305mm；D、轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm。

铁路考试试题库一、单选题1. 铁路运输的主要特点是什么？A. 速度快，运量大B. 灵活性强，适应性广C. 适合短途运输D. 适合小批量货物运输2. 铁路运输中，列车运行图的作用是什么？A. 指导列车运行B. 记录列车运行数据C. 确定列车票价D. 记录列车维修记录3. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 减少列车运行成本D. 增加列车运行班次4. 铁路运输中，什么是“区间闭塞”？A. 列车运行中的安全距离B. 列车运行中的安全检查C. 列车运行中的安全信号D. 列车运行中的安全防护5. 铁路车辆的分类有哪些？A. 客车、货车、动车组B. 客车、货车、轨道车C. 动车组、轨道车、牵引车D. 客车、货车、机车二、多选题6. 铁路运输的优点包括哪些？A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 运输灵活性高7. 铁路运输中，列车运行的安全性主要依靠哪些因素？A. 列车司机的驾驶技术B. 铁路信号系统C. 列车的维护保养D. 铁路线路的建设质量8. 铁路运输中，列车运行的效率可以通过哪些方式提高？A. 优化列车运行图B. 提高列车运行速度C. 增加列车运行班次D. 减少列车运行中的停站次数三、判断题9. 铁路运输是一种全天候的运输方式，不受天气影响。

（）10. 铁路运输适合长距离、大批量的货物运输。

（）四、简答题11. 简述铁路运输在综合运输体系中的作用和地位。

五、案例分析题12. 某铁路线路发生列车脱轨事故，请分析可能的原因，并提出预防措施。

六、论述题13. 论述铁路运输在现代物流中的重要性及其发展趋势。

七、计算题14. 假设一列货运列车以每小时100公里的速度运行，从A站到B站的距离为500公里，请计算列车从A站到B站所需的时间。

八、综合应用题15. 根据给定的列车运行图，分析列车在特定时间段内的运行情况，并提出优化建议。

【结束语】铁路运输作为重要的交通方式之一，在国民经济和社会发展中扮演着不可或缺的角色。

铁路工程试验检测技术单选题1.硅酸盐熟料矿物中水化热最高的是（）。

A、硅酸三钙B、铝酸三钙C、铁铝酸四钙D、硅酸二钙答：B2.普通硅酸盐水泥的代号为( )A、P．IB、P.ⅡC、P．OD、P.P答：C3.检测水泥标准稠度用水量时，试杆距底板的距离为（）。

A、4～6mmB、5～7mmC、6～8mmD、7～9mm答：B4.水泥抗折强度以一组三个棱柱体抗折结果的平均值作为试验结果。

当三个强度值中有超出平均值( )时，应剔除后再取平均值作为抗折强度试验结果。

A、±10%B、±12%C、±15%D、±20%答：A5.砂子的表观密度为ρ，堆积密度为ρl，紧密密度为ρC、，则存在下列关系（）A、ρ＞ρl＞ρC、B、ρC、＞ρ＞ρl C、ρ＞ρC、＞ρlD、ρl＞ρ＞ρC、答：C6.当两次试验所得的细度模数之差大于（）时，应重新取样进行试验。

A、0.10B、0.50C、0.40D、0.20答：D7.检验硅质集料与混凝土中的碱发生潜在碱－硅酸反应的碱活性快速砂浆棒法试模规格为（）。

A、25mm×25mm×280mmB、40mm×40mm×160mmC、100mm×100mm×400mmD、100mm×100mm×550mm答：A8.下面那个检验指标不是粗骨料要求的检验项目（）。

A、含泥量B、压碎指标C、云母含量D、坚固性答：C9.含泥量试验用于测定混凝土和普通砂浆用砂中粒径小于（）的尘屑、淤泥和黏土的含量。

A、50μmB、60μmC、75μmD、100μm答：C10.泥块含量试验用于测定混凝土普通砂浆用砂中颗粒大于（）的泥块含量。

A、1.18mmB、1.28mmC、1.58mmD、1.68mm答：A11.轻物质是指砂中表观密度小于（）㎏/m3的物质。

A、2400B、1800C、2000D、2600答： C12.测定碎石或卵石的压碎指标值时，把装有试样的圆模放到试验机上，开动压力机，按1kN/s 的速度均匀地加荷到（）并稳荷5s，然后卸荷。

一、填空题1、土工试验一般分为室内试验和现场“原位测试”两部分。

2、根据土粒之间有无粘结性大致可将土分为砂类土和粘性土两大类。

4、粗粒土根据粒径分组定名时以由大到小，以最先符合者确定来确定。

5、当粗粒土的不均匀系数和曲率系数同时满足Cu＞5、Cc=1～3时，填料的级配良好。

6、液限是指粘性土呈可塑状态的上限含水率，塑限是指粘性土呈可塑状态的下限含水率。

10、硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四种材料，按一定的比例混合，经加热熬制而成的。

11、硫磺混凝土是一种热塑性材料，由改性硫磺和矿质骨料、填料等按比例在138℃左右混合浇铸而成。

12、改良土填料施工工艺可分为厂拌法、路拌法、集中路拌法。

14、高速铁路路基五项检测指标为K 、n 、K30 、Ev2 、Evd 。

16、高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。

17、石油沥青的常规试验项目为针入度、延度、软化点。

18、击实试验的目的是模拟施工条件确定最大干密度和最佳含水率。

19、膨胀土为一种水稳性不良的黏性土，主要成份为蒙脱石和伊利石。

20、Ev2试验测出结果为静态变形模量，Evd试验测出结果为动态变形模量，K30试验是为了求得土体的地基系数。

二、单选题1、在进行土的含水率试验时如需要快速测定土的含水量时采用（）。

A、烘干法B、炒干法C、酒精燃烧法D、灌砂法2、在用环刀法测定土的密度时，平行差值不得大于（）。

A、0.01g/m3B、0.02g/m3C、0.03g/m3D、0.04g/m33、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水量也增大B、最大干密度减小，最优含水量也减小C、最大干密度减小，最优含水量增大D、最大干密度增大，最优含水量减小4、一湿土样质量为35.10g，烘干后为32.10g，其含水量为：（）A、9.3%;B、8.5%;C、9.35%;5、对于同一种土体，以下表述正确的是：A、ρsat≥ρd＞ρ＞ρ＇B、ρsat≥ρd＞ρ＇＞ρC、ρsat≥ρ＇＞ρ＞ρdD、ρsat≥ρ＞ρd＞ρ＇6、CA砂浆原则上采用自然养生，抗压强度达到（）后，方可进行轨道铺设作业。

铁路试验试题（Ⅱ）（普通技术人员）一、选择题1.客运专线铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。

2.客运专线铁路工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有规定的资格。

3.碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位、勘察设计单位确认后，方可进行施工。

4.路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5个断面，监理单位沿线路纵向每100m平行检验2个断面。

5.边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2-3次。

如果两次填筑间隔时间较长，每3d至少观测一次。

路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次，三个月后7-15d 观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。

6.同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每30000m2为一批，不足30000m2也按一批计。

施工单位每批抽样检验1组。

监理单位按施工单位抽样数量的10%见证取样检测。

7．从事铁路混凝土工程的施工单位应建立现场试验室，其应由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。

8.铁路混凝土工程应以自动化搅拌站集中拌和方式进行施工。

混凝土集中搅拌站投产前，应制定完备的质量管理制度、生产控制工艺和环境保护方案，主要工种操作人员应有上岗证书，搅拌检测设备和计量器具设置应符合要求。

9.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

10．细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河沙，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。

铁路工程试验检测综合知识考试试题及答案1.路基填筑工艺性试验长度不宜小于()。

A.50mB.70mC.100mD.120m答案:C2.路基填筑按作业区段分为填土、平整、碾压、()区段。

A.反馈B.检测C.调整D.验收答案:B3.过渡段掺水泥级配碎石混合料应在()内碾压完毕,若不能连续填筑时应及时养生。

A.4hB.2hC.6hD.8h答案:C4.基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用()作为控制指标。

A. 地基系数K30和动态变形模量EvdB. 压实系数K和地基系数K30C. 压实系数K和动态变形模量EvdD. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度答案:A5.后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以( )控制为主。

A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值答案:D6.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制,使用小型压实机械时压实厚度不宜超过(),使用重型压实机械时压实厚度不宜超过()。

A.20cm、30cmB.10cm、20cmC.15cm、30cmD.10cm、30cm答案:D7.仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到()Mpa后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

A.4B.5C.6D.7答案:B8.CRTS II 型板式无砟轨道道床施工内容不包括()A.混凝土底座施工B.沥青砂浆施工C.轨道板横向连接D.轨道板铺设答案:C9.砂浆拌合物现场检验指标中,砂浆温度要求()℃,流动度要求()s,含气量要求()%,检验频率1次/罐。

()A. 5~50,18~28,8-12B. 5~40,18~26,8-12C. 10~40,15~26,8-12D. 15~40,18~26,8-15答案:C10.混凝土应在浇筑地点抽取试样,取样频率为:每拌制同配合比的混凝土()盘,且不超过()m3时,取样不得少于一组。

A.100;100B.100;50C.50;50D.50;100答案:C11.采用标准差已知方法检验时,应取连续()组试件组成一个验收批。

郑万铁路重庆段3标监理项目部中心试验室2018年2月份培训考核试题姓名：________________________ 分数：_________________________________________________一、填空题（每题2分，填错不得分）1、砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况________________ 表示砂子的粗细程度。

2、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。

其中毛体积包括3、测粗骨料密度试验中质量的称量精确至_______ ，表观密度、紧密密度精确至4、表观密度取两次试验结果的算术平均值，试验结果之差大于, 须重新试验。

5、砂的筛分试验应采用_______________ ，并以其试验结果的算术平均值作为测定，如两次试验所得的细度模数之差大于_________ 时，应重新取样进行试验。

6配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于___________ 。

7、粗骨料中含泥量是指粒径小于_______ 的颗粒含量；泥块含量是指原粒径大于__________ ，经水浸洗、手捏后小于 _________ 的颗粒含量。

8、碱活性骨料：在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土_______________________ 、甚至破坏的骨料。

9、当骨料具有______________ 活性时，水泥的碱含量不应超过0.6%; C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.6%。

10、 ____________________________________________________________________ 混凝土中砂中有害物质：_____________________________________________________11、砂的实际颗粒级配除 ________ 和__________ 筛档外，可以略有超出，但各级累计筛余超出值总和应不大于__________ 。

工程试验检测试卷库单位姓名准考证号成绩一、填空题（每空0.5，共10分）1、钢筋混凝土梁的截面最小边长为280mm，设计钢筋直径为20mm，钢筋的中心距离为60mm，则粗骨料最大粒径应为________ mm。

2、对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以______为准。

3、按最新的《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定，试件在_____的水中养护，抗压强度试件的受压面积为______平方毫米。

4、水泥混凝土工作性测定的方法有____ 和__两种。

它们分别适用于____________________土和__________________________________混凝土。

5、当粗骨料最大粒径为50mm时，水泥混凝土抗压强度试件尺寸应为___________mm的立方体。

4、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制_____________。

5、在混凝土配合比设计中，单位用水量是根据_____________ 、___________查表确定。

8、在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据_____ 和___________来确定的。

9、就试验条件而言，影响混凝土强度的因素主要有_______ _________、_______________和_____________。

2、普通混凝土的“强度等级”是以具有________保证率的28d _________ 标准值来确定。

3、称取堆积密度为1600kg/m3的干碎石600g，浸水24小时后称其水中质量为381g，则该砂的视密度为___________，空隙率为____________%（ρw取1）。

4、在保证混凝土强度不降低及水泥用量不变的条件下，改善混凝土拌和物的工作性最有效的方法是______ ，另外还有__________________ 等方法。

6、沥青混合料配合比设计要完成的两项任务是____________ 和_________ 。