三米直尺法检测平整度作业指导书

三米直尺操作方法一目的和适用范围及标准1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。

定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合二仪具与材料金钢制，底面平直，长3m。

（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。

深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。

（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

三方法与步骤3.1 准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。

（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

3.2 测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。

四计算单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

T0931-2008 三米直尺测定平整度试验方法1目的与适用范围本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。

定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具和材料：（1）三米直尺：测量基准面长度为3m基准面应平直，用硬木或铝合金钢制成。

（2）最大间隙测量器具：①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于。

②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。

深度尺测量杆端头直径不小于10mm刻度读数分辨率小于或等于。

（3）其他：皮尺或钢尺、粉笔等。

3方法及步骤准备工作（1 ）按有关规范规定选择测试路段。

（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处, 每处连续测量10尺。

除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轨迹（距车道线〜im作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面做好标记。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

测试步骤（1）施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距底面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至。

4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

三米直尺测定平整度方法1 目的和适用范围，用以表1.1 本方法适用于用三米直尺测试路表与三米直尺基准面最大间隙δm征路表平整度。

1.2 本方法适用于碾压成型后的路基路表各层表面的平整度测试。

2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：3.1 三米直尺：测量基准面长度为3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

3.2 最大间隙测量器具：3.2.1 楔形塞尺：硬本或金属制的三角形塞尺有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10mm，宽度不大于15mm，边部有高度标记，分度值不大于0.5mm。

3.2.2 深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。

深度尺测量杆端头直径不小于10mm，分度值不大于0.5mm。

3.3 其他：皮尺或钢尺4 方法与步骤4.1 准备工作：4.1.1 确定测试方式。

当测试沥青路面施工过程中的质量时，应以单尺方式测试，且测试位置应选在接缝处；其他情况一般以连续10尺方式测试。

4.4.2 选择测试位置。

除有特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8～1.0m）作为连续测试位置。

对既有道路已成形车辙的路面，应取车辙中间位置为测试位置。

4.4.3 清扫路面测试位置处的碎石、杂物等。

4.2 测试步骤：4.2.1 将三米直尺沿道路纵向摆在测试位置的路面上。

4.2.2 目测三米直尺底面与路表面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。

4.2.3 将具有高度标线的塞尺塞进间隙处，测试其最大间隙的高度；或者用深度尺在最大间隙位置测试直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度。

以mm计，准确至0.5mm。

5 数据处理为测试结果；单尺测试路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙δm是否合格，计算合格率，并计算10个最连续测试10尺时，判断每尺最大间隙δm大间隙的平均值。

6 报告本方法应报告下列技术内容。

6.1 测试位置信息(桩号、测试方式等）。

3米直尺测定路基路面平整度试验方法6.1目的和适用范围。

6.1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

6.1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

6.2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：6.2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。

6.2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。

6.2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。

6.3方法与步骤6.3.1准备工作6.3.1.1 按有关规定选择测试路段6.3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面。

应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

6.3.1.3清扫路面测定位置的污物。

6.3.2测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3米直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。

（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。

6.4计算6.4.1单杆检测路面的平整度计算以3米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

6.5报告6.5.1单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

3米直尺测定路基路面平整度试验方法6.1目的和适用范围。

6.1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

6.1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

6.2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：6.2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。

6.2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。

6.2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。

6.3方法与步骤6.3.1准备工作6.3.1.1 按有关规定选择测试路段6.3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面。

应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

6.3.1.3清扫路面测定位置的污物。

6.3.2测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3米直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。

（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。

6.4计算6.4.1单杆检测路面的平整度计算以3米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

6.5报告6.5.1单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

3m直尺测定平整度试验
一、目的与适用范围
1.本方法规定 3m 直尺测定路表面的平整度。

定义 3m 直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度, 以 mm计。

2.本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度, 以评定路面的施工质量, 也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二、仪具与材料技术要求
1.3m直尺: 测量基准面长度为 3m长, 基准面应平直, 用硬木或铝合金钢等材料制成。

2.最大间隙测量器具:
（1）楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺, 有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10, 宽度不大于15mm, 边部有高度标记, 刻度读数分辨率小于或等于 0.2mm。

3.其它: 皮尺或钢尺、粉笔等。

三、方法与步骤
1. 准备工作
（1）按有关规范规定选择测试路段。

（2）测试路段的测试地点选择:
本实验选取嘉定校区其中一段沥青混凝土路面进行试验, 共连续连续测量 10 尺。

应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 80~100cm）作为连续测定的标准位置。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

2.测试步骤
（1）施工过程中检测时, 按根据需要确定的方向, 将 3m直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况, 确定最大间隙的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处, 量测其最大间隙的高度（mm）
四、计算处理
3.6+3.4+2.4+2.2+2.2+
4.4+4.6+2.8+1.8+3.8
=3.12mm
10
经查规范公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)合格率是100%。

第 1 页共2 页第五章：三米直尺测定平整度试验方法（JTG E60－2008）第A版第 0 次修订颁布日期： 2015年09月12日三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)一目的和适用范围。

1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。

定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。

三方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

（3）清扫路面测定位置的污物。

2、测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。

（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。

三米直尺测定平整度试验方法1. 引言嘿，大家好！今天咱们要聊聊一个听上去有点枯燥的话题，但实际上，嘿，这可是个很有趣的事儿！你有没有想过，咱们的地面、墙面或者家具，究竟有多平整呢？对，没错！这就是平整度的问题。

尤其是当你在家里装饰的时候，没准就会发现那些小小的高低不平，真是让人抓狂。

于是，咱们今天要介绍一种简单又有效的方法——用三米直尺来测定平整度，听起来是不是就很酷？2. 三米直尺的准备工作2.1 工具准备首先，咱们得有一个三米的直尺，没错，就是那种长长的、笔直的尺子。

建议大家选用铝合金材质的，这样不仅轻巧，还不容易弯曲，特别适合咱们这种“精准党”。

另外，最好准备一个水平仪，这样可以帮我们更准确地判断平整度，哎，要是没有，也别担心，咱们也能凭感觉来！2.2 测试环境再说说测试环境。

尽量找个光线明亮的地方，光线好的时候，咱们能更清楚地看到那些不平整的地方。

如果是在室外，记得避开风大的日子，不然直尺可能会被风吹得飞起，那可真是丢人现眼了。

3. 测试步骤3.1 进行测试好了，准备工作都做好了，现在就是大显身手的时候了！首先，把直尺放在你想要测量的地方，确保它紧贴着地面或墙面。

接下来，看看直尺的两头是否平稳。

如果其中一头翘起了，那就说明这地方有问题！这就像你在爬山，遇到的陡坡一样，简直让人心累。

然后，慢慢地在不同的地方移动直尺，重复这个过程。

你会发现，测量的时候最好按“Z”字形走动，这样能更全面地检查每一个角落。

就像在大海里游泳，你得每个方向都转转，才能发现更美的风景。

3.2 记录结果测量完后，别忘了把结果记录下来。

你可以用手机拍照，或者干脆拿个笔记本记上，确保不遗漏任何信息。

毕竟，数据才是王道！当你把这些结果整理好，就像在做一道数学题，最后得到一个清晰的结论。

4. 数据分析与应用4.1 分析结果现在来到了分析结果的环节。

看到记录的数字，如果有很多地方都不平整，别着急，这可不是什么世界末日。

其实很多时候，咱们的家居环境都会存在一些不平整，这正常得很。

三米直尺测定平整度试验方法1目的和适用范围1.1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

1.2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：⑴三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

⑵最大间隙测量器具：①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。

②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。

深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。

⑶其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

3方法与步骤3.1准备工作⑴按有关规范规定选择测试路段。

⑵测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

⑶清扫路面测定位置处的污物。

3.2测试步骤⑴施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。

⑵目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。

⑶用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。

4计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。