2016年中级经济师考试试题：水路运输案例分析题(3)含答案

中级经济师水路运输经济案例分析题案例一某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。

各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。

请回答问题：1、全船最短作业时间是( )小时。

A.88.57B.74.40C.84.00D.100.00参考答案：A2、门机在第三舱作业时间为( )小时。

A.88.57B.49.52C.38.41D.74.40参考答案：C3、船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。

A.延续B.平均C.最长D.最短4、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。

A.大致相同B.平均C.延续D.最短参考答案：A5、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。

A.最大舱B.最小舱C.重点舱D.最近舱参考答案：C案例二有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。

试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。

1、甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有( )。

A.不停航，不自修，提高营运率B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D.建立船员自修制度，减少进厂修理时间2、下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是( )A.乙公司16200吨海里/吨B.甲公司6000吨海里/吨C.甲公司9000吨海里/吨D.乙公司13500吨海里/吨参考答案：A,C3、从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有( )。

A.缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量B.提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量C.加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量D.提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量参考答案：C,D4、根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是( )。

中级经济师公路运输考题试卷及答案一、单项选择题(共60题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.()运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。

A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输2.()由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为( )。

A.联合运输枢纽B.综合性运输枢纽C.集合性运输枢纽D.方式性运输枢纽3.()按照我国产业分类标准，交通运输业属于( )。

A.第一产业B.第二产业C.第三产业服务部门D.第三产业流通部门4.()以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是( )。

A.集约化运输B.一体化运输C.托盘运输D.无裸露化运输5.()建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的( )原则。

A.充分满足需求B.总体效益最优C.衔接便利顺畅D.可持续发展6.()在运输结构解析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于( )范畴。

A.运量结构B.技术结构C.区域结构D.运力结构7.()各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为( )。

A.综合运输体系B.成组运输体系C.联合运输体系D.一体化运输体系8.()为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况，通常采用( )综合指标衡量。

A.单位国民生产总值运输网密度B.恩格尔系数C.单位面积运输网密度D.人均运输网密度9.()不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是 ( )。

A.运输场站B.运输通道C.运输枢纽D.运输管理10.()运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。

A.波动性B.普遍性C.派生性D.经济性11.()旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，( )是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。

中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷（5）含答案中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷1、国际航运市场的需求是国际贸易的( )。

A.本源需求B.直接需求C.派生需求D.原始需求参考答案：c2、在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。

A.60000吨B.70000吨C.75000吨D.85000吨参考答案：c3、国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。

A.大陆桥B.成组货物C.集装箱D.托盘参考答案：c4、前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。

A.20～40B.30～50C.40～60E.30～60参考答案：b5、下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。

A.轮胎式龙门起重机工艺B.底盘车工艺C.跨运车工艺D.轨道式龙门起重机工艺参考答案：a解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。

C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。

6、《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。

( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。

A.货方B.船方C.公布D.协议参考答案：d7、报检有法定检验和( )之分。

A.申请检验B.公证检验C.随机检验D.抽样检验参考答案：b8、不定期船通常采用的收货装船形式是( )。

A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，直接装船D.仓库收货，集中装船参考答案：a解析：不定期船货载的批量大，而且大都是整船装运，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。

9、协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满( )生效。

A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时参考答案：a10、对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是( )。

中级经济师水路运输经济案例分析题案例一某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。

各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。

请回答问题：1、全船最短作业时间是( )小时。

A.88.57B.74.40C.84.00D.100.00参考答案：A2、门机在第三舱作业时间为( )小时。

A.88.57B.49.52C.38.41D.74.40参考答案：C3、船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。

A.延续B.平均C.最长D.最短4、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。

A.大致相同B.平均C.延续D.最短参考答案：A5、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。

A.最大舱B.最小舱C.重点舱D.最近舱参考答案：C案例二有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。

试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。

1、甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有( )。

A.不停航，不自修，提高营运率B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D.建立船员自修制度，减少进厂修理时间2、下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是( )A.乙公司16200吨海里/吨B.甲公司6000吨海里/吨C.甲公司9000吨海里/吨D.乙公司13500吨海里/吨参考答案：A,C3、从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有( )。

A.缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量B.提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量C.加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量D.提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量参考答案：C,D4、根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是( )。

中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷（3）含答案中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷1、企业利润总额包括营运利润、对外投资净收益和( )三部分。

A.营业外利润B.主营业务利润C.投资收益D.营业外收支净额中级经济师考试参考答案：d解析：B属于营运利润;投资净收益=投资收益-投资损失2、企业作为委托人将其资金交给代托机构代为管理和运用的资金是( )投资。

A.信托存款B.委托代理C.委托贷款D.共同基金中级经济师考试参考答案：a3、装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为( )。

A.1/2吞吐吨B.1/3吞吐吨C.1吞。

吐吨D.2吞吐吨参考答案：d4、在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以( )方式进行的。

A.直接B.间接C.随机D.计划中级经济师考试参考答案：b5、某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为( )%。

A.56.25B.71.25C.78.43D.78.95中级经济师考试参考答案：d解析：泊位相对作业率=泊位作业时间/泊位占用时间×100%=1800/2280×100%=78.95%。

6、组织船舶装卸作业的主要依据是( )。

A.单船作业计划B.船舶的配积载计划C.货物堆存计划D.集疏运计划中级经济师考试参考答案：b7、编制港口年度其他各项专业计划重要依据的计划是( )。

A.货物吞吐量计划B.装卸工作计划C.劳动工资计划D.成本财务计划参考答案：a8、为防止盲目建设港口、码头，浪费岸线资源，我国《港口法》确立了港口建设的( )制度。

A.审批B.备案C.监察D.登记中级经济师考试参考答案：a9、船舶装卸作业可分为大宗货和( )两类。

A.小宗货B.集装货C.件杂货D.散装货参考答案：c解析：船舶装卸作业组织可分为大宗货与件杂货两类。

第五章国际航运融资一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．国际航运业不具有的特点是（）。

A．投资量大B．投资收益大C．投资回收期长D．投资风险高【答案】B【解析】国际航运业是典型的资本密集型产业，从船舶的建造、船队的营运，到航运企业的发展壮大都需要庞大的资金支持。

国际航运企业投资具有投资量大、投资回收期长、投资风险高的特点，这种巨额资金投入需要借助多种融资手段。

2．下列各项属于短期融资的是（）。

A．票据贴现B．发行股票C．发行债券D．融资租赁【答案】A【解析】根据资金占用时间的长短，航运企业融资分为短期融资和长期融资。

一般来说，短期融资是指融入资金的使用与归还期在一年以内，用于满足航运企业所需的流动资金，包括银行短期贷款、票据贴现等；长期融资则则是指融入资金的使用与归还期在一年以上，用于满足航运企业购建固定资产、开展长期投资活动所需的资金，包括发行股票及债券、银行长期贷款、融资租赁等。

3．我国最常见的长期债务融资是（）。

A．发行股票B．长期贷款C．发行商业票据D．融资租赁【答案】B【解析】根据债务融资所获资金可供企业使用时间的长短，可将其划分为长期债务融资与短期债务融资两类。

目前，我国最常见的长期债务融资手段有长期贷款和发行债券两种形式；短期债务融资主要与短期借款和发行短期商业票据两种方式。

4．关于贷款融资和债券融资的说法，正确的是（）。

A．贷款融资对象广泛、市场大B．债券融资限制性条款较多C．债券融资发行限制条件多D．贷款融资成本高，风险较大【答案】C【解析】贷款融资与债券融资的共同点在于所有的债务融资都是航运企业利用债权人的资金进行经营并由此获取利益，但两种方式又各具优缺点，简要总结如表5-1所示。

表5-1 债券融资与贷款融资特点比较5．船舶融资的政府贷款包括（）。

A．政策性银行贷款和商业银行贷款B．信用贷款和免抵押贷款C．政策性银行贷款和无担保贷款D．优惠利率贷款和国际间的政府贷款【答案】D【解析】船舶融资的政府贷款包含两方面含义：①本国政府利用利率补贴的方式，通过国家控制的银行给予借款方低于市场利率的优惠利率贷款；②由贷款国用国家预算资金直接与借款国发生的信贷关系，属于国际间的政府贷款。

中级水路运输-案例分析1、（一）某海船运面粉20000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库装运走。

请回答下列问题：因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（）吨。

A.25000B.15000C.18000D.130002、（一）某海船运面粉20000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库装运走。

请回答下列问题：因为对该船的作业，港口完成的装卸量（自然吨）和操作量（吨）分别为（）。

A.19000、20000B.22000、25000C.20000、27000D.25000、220003、（一）某海船运面粉20000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库装运走。

请回答下列问题：直接换装比重（%）和操作系数分别为（）。

A.65.70、1.79B.65.00、1.35C.87.60、1.35D.68.00、1.374、（一）某海船运面粉20000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库装运走。

请回答下列问题：操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。

下列操作过程中，完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有（）。

A.船-库-船B.船-港内驳运（去货主码头）C.车-库-船D.船-库-库-车5、（一）某海船运面粉20000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库装运走。

请回答下列问题：装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。

下列表述中正确的是（）。

A.1吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨B.1吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨C.1吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨D.1吨货物由船运进港后，不再出港时，计算为1个装卸自然吨6、（二）某海船定额吨位为D定=20000吨，执行某航次时，装载货物17000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题（2）含答案1 借人资金筹集的主要方式有银行借款、发行债券、融资租赁和()。

A.发行股票B.商业信用C.企业内部积累D.票据承兑参考答案：B2 企业报送的年度财务报告包括资产负债表、损益表、现金流量表和其他附表以及( )。

A.财务情况说明书B.财务报表C.财务状况D.财务分析参考答案：A3 运输市场的()是指主体及其所支配的交换对象的活动范围。

A.价值B.时间C.场地D.空间参考答案：D4 详细规定了船舶从抵港到离港为止的所有作业项目，以及各个项目作业程序与时间的计划是( )。

A.港口单船作业计划B.港口装卸作业计划C.港口昼夜分班作业计划D.港口装卸生产计划参考答案：A5 某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9%，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是( )万元。

A.1496B.1637C.2349D.1828参考答案：D6 国际航运货物分类中的件杂货包括()。

A.生鲜食品B.铁矿石C.煤炭D.原油参考答案：A7 京九铁路的修筑，使沿铁路线地区的运输费用降低，减少了鲜活易腐货物的损耗等，这些效益是()。

A.外部效益B.有形效益C.无形效益D.内部效益参考答案：B8 资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而()。

A.变动B.运动C.增值D.改变变化形态参考答案：C9 港口营运通过能力是港口的()。

A.最大通过能力B.饱和通过能力C.实际通过能力D.后备通过能力参考答案：C10 定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为( )。

A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，集中装船D.仓库收货，直接装船参考答案：C11 关于资产评估中的资产，说法错误的是( )。

A.资产是指被用于经营并能在经营中增值的财产B.资产必须具有能为控制主体带来效益的效用C.所有具有效用的东西都能成为资产D.效用是经济资源成为资产在自然属性上的必要条件参考答案：C12 存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称为( )。

2016年下半年青海省经济师考试中级水路运输：航运企业经营策略考试题一、单项选择题（共27题，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）1、在金融市场中，作为调节货币流通量重要手段的是()。

A.预算 B.税收 C.国债 D.补贴2、利用进口的技术、设备或劳务生产出来的“直接产品”支付进口技术、设备或劳务的价款，这种资源组织形式属于__。

A．外汇进口B．易货贸易C．补偿贸易D．互购贸易3、下列选项中，营业税税率不为3%的是__。

A．金融、保险B．邮政、电信、快递C．文化、体育D．陆路运输、水陆运输4、调节供求关系的方式有两种：数量调节和__。

A．价值调节B．价格调节C．市场调节D．生产调节5、下列关于增值税的纳税期限的叙述，错误的是__。

A．增值税的纳税期限最长不能超过1个月B．纳税人应纳税额越大，纳税期限越长C．1日、3日、5日都属于增值税的纳税期限D．增值税纳税期限的具体规定，由当地税务机关核定6、下列__不是现货市场的特征。

A．市场商流和物流的并存B．市场交易活动的频率高C．交易双方的单一买卖关系D．规范性7、为剔除或减少价格对企业利润的影响，应采取的财政政策是__。

A．征收增值税B．征收消费税C．征收企业所得税D．征收资源税8、下列关于加权平均法的表述中正确的是____A：发出材料的单价与购进材料的单价相等B：发出材料的单价与结存材料的单价相等C：结存材料的单价与购进材料的单价相等D：结存材料的单价与最后一批购入材料的单价相等9、物流职能可以分解为三种状态：运动状态、静动状态和静止状态，下列活动属于静止状态的是（）。

A．加B．包装C．储存D．检验10、下列项目中可以计入企业工资总额的是__。

A．年终加薪B．雇员向企业投资而分配的股息所得C．劳动保护支出D．独生子女补贴11、交货水平是反映物流活动__的指标。

A．成果数量B．活动质量C．劳动消耗D．劳动占用12、(二)某针织厂拟对其生产的60支纱圆领汗衫进行调价，需要对其市场可销价格进行预测。

历届中级经济师公路运输考试真题及答案一、中级经济师公路运输单项选择题1.运输生产按经营活动性质可分为()。

A.旅客运输和货物运输B.生产过程运输和流通过程运输C.城间运输和城市运输D.营业性运输和非营业性运输答案：D2.在一定条件下,运输产品的()决定了各种运输方式的相互替代性。

A.无形性B.实用性C.同一性D.非储存性答案：C3.运输生产为满足其他生产和生活需要而产生,反映了运输生产具有()特点。

A.开放性B.增值性C.派生性D.连续性答案：C4.运输生产是生产过程在流通领域内的继续,属于()领域。

A.物质生产B.运输市场C.产品消费D.市场销售答案：A5.技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。

A.出车时间B.纯运行时间C.劳动时间D.客货在途时间答案：B6.微观层次的运输结构是从()内部的各个环节考察其构成比例。

A.运输行业B.运输市场C.运输企业D.运输方式答案：D宏观、中观、微观分别对应的是国民经济、运输行业、运输方式。

7.运输网主要由一定空间范围内的运输线路和()构成。

A运输工具B.运输枢纽C.运输企业D.运输腹地答案：B8.联合运输是指在一个完整的运输过程中,不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和()之间进行衔接和协调的运输组织方式。

A.不同运输场站B.不同运输线路C.不同运输环节D.不同运输距离答案：C,区别于综合运输,综合运输是一个有机整体,从更高的层次系统的角度去理解运输活动。

9.国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的(),由多式联动经营人组织的货物运输方式。

A.运输企业B.运输方式D.运输价格答案：B10.运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场()构成。

A.中间商B.管理者C.流动资金D.设施设备答案：A11.运输需求的内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。

A.波动性B.被动性C.派生效用D.空间效用答案：D,参考教材的45页,对于空间效用,理解为需要;对于经济性,理解为能力。

2016年经济师《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》真题精选及详解一、单项选择题（共60分，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输创造空间效用的主要原因是由于产品的（）之间存在着空间距离。

A．制造与仓储B．购买与消费C．生产与需求D．研发与市场【答案】C【解析】运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。

2．运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究（）为基础。

A．运输供给能力B．社会开放程度C．经济发展政策D．社会经济活动【答案】D【解析】运输需求的派生性特征反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生，旅客乘车，不是其最终目的，而是通过乘车实现其空间位移的改变，最终实现其探亲、访友或其他目的的需求。

从此意义上来讲，运输需求的产生始终是被动的，即没有与运输需求相关的本源性需求产生，就不会有运输需求产生。

从总体上和长远角度分析运输需求时，不仅要看到间接的或派生性因素，更要看到直接的或本源性因素。

也就是说研究运输需求必须以社会经济活动为基础。

3．以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发班车功能的汽车客运站属于（）。

A．等级站B．招呼站C．港湾站D．简易站【答案】D【解析】汽车客运站按规模可分为：①等级站；②招呼站；③简易站。

其中，简易站是以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发班车功能的车站。

4．关于运输生产特点的说法，正确的是（）。

A．运输改变劳动对象的理化属性，完成生产的准备B．运输生产的产品具有价值，但不具有使用价值C．运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数D．运输改变所运产品的使用价值形态【答案】D【解析】运输生产的特点包括：①运输生产的派生性。

从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。

运输生产并不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。

②运输生产过程与消费过程的同一性。

运输产品的使用价值不能同它的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通，运输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有形态上，与运输过程同始同终。