中国重汽诊断工具AMT软件升级的操作方法

一、准备的工具:诊断仪以及电源线（连220V也可以）USB键盘U盘(清华同方/朗科/金士顿/现代/宇瞻)二、1系统启动之后，把USB口键盘插上。

待系统进入以下界面后，点击键盘上的“ESC”键2系统便会进入以下界面3点击“我的电脑”，出现如下界面4把USB键盘拔掉，把升级用的优盘插上，等待一会，出现盘符“硬盘2”“硬盘2”是U盘，如显示确定u盘识别成功三、U盘文件1.u盘目录里ProudctFile2. ProudctFile文件里放入ECU升级文件。

如图ProudctFile文件里的名称对比电控系统生产文件名优盘存储路径ProudctFile6DL1 Denso.Dat4DL1 Denso.Dat6DL2/6DM batt_1_data_trimmed.dat6DF3 batt_1_data_trimmed.dat4DF3 batt_1_data_trimmed.dat4DC2 BOSCH498.datBF6M DeutzAll.datBF4M DeutzAll.datECAS ecas.dat6DE3 Motorola.xcalA00 BOSCHA00.datB00 BOSCHB00.dat以上操作完成后可以在诊断仪上操作。

四、诊断仪操作1. 选择跟车型号对应的电控系统（如6DL1/6DL2/4DF3...等）2. 诊断仪功能选择里选择“ECU程序更新”3. U盘获取升级文件（登陆名称：FAW 密码：1234）4. 显示按“确定”开始拷贝升级数据点ok5. 拷贝生产文件完成进度框显示完成6. 显示升级结束7. 连车直点“ECU升级”。

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操作汽车ECU注意事项对装备了电脑控制系统的汽车进行诊断操作时，应注意以下事项：z当点火开关接通时，绝不能断开汽车内部电器装置，因为在断开时，由于线圈的自感作用，将会产生很高的瞬时电压，这种电压将会造成传感器及ECU的损坏。

z不能将无线电扬声器等磁性物体置于靠近电脑的地方，因为扬声器的磁铁会损坏ECU 中的电路和部件。

重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT常见问题解答重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT常见问题解答：尽管我选择了挂一个比较低的挡位，但系统却挂了一个比较高的挡位。

怎么样才能保证我想要的挡位？进行自动功能和手动功能切换的时候我必须停车吗？问：尽管我选择了挂一个比较低的挡位，但系统却挂了一个比较高的挡位。

怎么样才能保证我想要的挡位？答：在自动功能下，系统会不断地控制车辆的行驶状态并按需要选择合适的挡位。

问：进行自动功能和手动功能切换的时候我必须停车吗？答：不用。

在任何时候，只要按一下手柄盒上的“A/M”按钮，就会实现自动功能和手动功能的切换，选定的功能将显示在仪表上。

问：仪表上的黄灯亮了，怎么回事？该怎么办？答：黄色灯是报警灯，一般车辆可以继续行驶。

请与最近的服务站联系检查车辆。

问：仪表上的红灯亮了，怎么回事？该怎么办？答：红色灯是紧急报警灯，车辆必须马上靠边停车。

请与最近的服务站联系来人检查车辆，只有问题解决后车辆才可以继续行驶。

重汽新型变速箱维修工具问：有时候选择的挡位在仪表上闪烁，怎么回事？答：在换挡的过程中，将要挂入的挡位会在仪表上闪烁，挂挡成功后闪烁停止。

问：我可以选择几挡起步？答：从熄火状态开始起步时，第一次推动手柄HW20716A/AC控制系统默认的前进起步挡位为 3 挡（HW19710A/AC为2挡），如果运行中需要停车且不关闭发动机，再次起步时，第一次推动手柄系统会根据载荷选择合适挡位(不一定为3挡)，默认起步倒挡为R1挡。

问：什么是爬行模式？答：爬行模式（C模式）支持司机在特殊的路况下低速行驶。

在爬行模式下前进挡和倒挡只有1-4挡4个挡位，默认的前进挡起步挡是1挡。

爬行模式可以在停车状态下通过按一次“C”按钮激活，车辆在4挡以下行驶的过程中也可激活，激活后仪表上的小乌龟灯会亮起。

再按一次该按钮解除。

问：停车后我需要拉下手制动吗？答：发动机熄火前必须拉下手制动！如果停车时没有回空挡，发动机熄火后系统会自动回空挡，只有拉下手制动才能保证不发生溜车等事故。

AMT 维修指南（第二稿） 2010-3-15车辆起步AMT的使用 的使用车辆起步时，必须保持车辆静止； 起步默认:第一次上电时默认档位为3档，E模式 A模式 3 E模式及A模式； 起步时按住‘F’向前挂3档，向后挂倒一档R1 R1; F 3 R1 重载坡道上起步可以使用爬行模式‘C’，默认档位是1 C 1 档，此模式下最多挂到4档； 4 C模式长按5秒后，进入‘C+ C+’模式，适合于超载坡道起步 C+ 模式，此时上下箭头及‘变速箱低档 变速箱低档’的字也会闪烁，提 变速箱低档 示此模式下对离合器摩擦片不利，不可经常使用；车辆行驶在正常路面及载荷情况下推荐使用自动模式； 在自动模式下可以通过按住‘F’,手柄前推及后拉进行 F 手动干预； 行驶中可以通过‘N’回空档； N车辆减速减速时，档位会自动降低，停车后90 90秒后，无操作会自 90 动回空档； 发动机熄火时，会自动挂回空档； 注意： 注意：手动干预不会退出自动模式。

AMT的使用 系统重置（标定） 的使用—系统重置 标定） 的使用 系统重置（前提条件： 前提条件输出轴转速为0 1、拉手刹；2、发动机熄火；3、气压大于6.5bar ；4、输出轴转速为0 拉手刹； 发动机熄火； 气压大于6.5bar步骤 15秒以上后或者将钥匙开关关闭1分钟以上 。

1、关电 关闭电源总开关15 关电： 关电 15 1 2、按键 保持换挡手柄置于中间位置并同时按下‘F’和‘N’（整个过程）。

按键： 同时按下‘ 按键 同时按下 3、开钥匙 大约0.5s后标定过程开始，标定开始后仪表上的空挡指示“N”消失，同 开钥匙： 开钥匙 N时向下的箭头‘ ’会闪烁。

4、看仪表 看到显示屏上 ‘N’出现开始闪烁时启动发动机 看仪表： 出现开始闪烁时启动发动机（学习开始20 20秒后）， 看仪表 20 当空挡指示“N”再次正常显示后，表示标定结束并成功（整个标定过程约80 80秒），这时 N 80 松开‘F’和‘N’。

SmartShift重汽智能手自一体变速系统使用说明书目录前言SmartShift®系统简介1 SmartShift®系统介绍1.1 系统组成1.2 变速器性能简介1.3 HW20716A变速器结构1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构1.3.2 “对齿”及对齿程序1.3.3 选换挡机构1.3.4 取力机构1.3.5 变速器的润滑系统2 SmartShift®使用方法2.1 使用简介2.2 使用说明2.2.1 SmartShift®操作模式2.2.1.1 操作模式介绍2.2.2.2 A/M功能选择2.2.3 车辆起步2.2.3 行车过程自动功能下的操作2.2.3.1 加挡和减挡2.2.3.2 急加速(KickDown)2.2.3.3 减速2.2.3.4 自动功能下的手动干预2.2.4 行车过程手动功能的操作2.2.4.1 加挡操作2.2.4.2减挡操作2.2.4.3从空挡挂合适挡位2.2.5 减速停车2.2.6挂空挡2.2.7 挂倒挡2.2.8爬行模式2.2.9经济/动力模式2.2.10 巡航(CC)简介2.2.11 驻车、熄火2.2.12 取力器的使用2.3 系统功能重置3 SmartShift®系列产品的拆装及常见故障排除4 SmartShift®系列产品的使用要求及注意事项4.1使用要求4.2注意事项前言SmartShift是中国重汽精心打造的智能手自一体变速系统（AMT-Automatic Mechanical Transmission），换挡过程由电控系统自动控制（也可以由驾驶员手动发出换挡请求），能大幅降低驾驶员劳动强度、明显提高行车舒适性。

该系列变速器适用功率围在266～460马力之间的重型车用发动机，是目前国重型卡车的首选变速器。

本使用说明书的和最终解释权归中国重型汽车集团。

amt重卡使用技巧
AMT重卡是一种自动变速器系统，可以提供高效的变速功能，为驾驶者提供更好的驾驶体验。

下面介绍AMT重卡的使用技巧。

首先，使用AMT重卡时，要熟悉变速杆的使用。

变速杆通常
有D挡、N挡、R挡等档位，根据不同的驾驶环境和需要，选择合适的挡位。

在启动时，将变速杆推到D挡，然后缓慢松
开离合器，车辆会自动启动和变速。

其次，与传统手动变速器不同，AMT重卡的离合器操作更简单，只需松开或踩下离合踏板即可完成离合操作。

在起步和低速行驶时，轻踩离合踏板可以实现平稳启动和换挡，减少熄火的风险。

而提前松开离合踏板可以实现高速换挡，提高行车效率。

另外，AMT重卡还配备了智能换挡控制系统，可以根据车速、转速和油门踏板的位置来自动选择最佳的挡位。

在行驶中，驾驶者只需要集中注意力在驾驶操作上，不需要手动调整挡位。

这样不仅可以提高行驶的平稳度，还能够降低驾驶的疲劳程度。

此外，使用AMT重卡时还需要注意一些技巧。

首先，在起步
和过弯时，要注意缓慢踩油门，避免出现车辆急速加速或熄火的情况。

其次，在爬坡时，可以通过增大油门踏板的踩下深度来提高动力输出，保证顺利上坡。

最后，AMT重卡在行驶过
程中可能会产生一定的顿挫感，这是正常的现象，驾驶者不需过多担心。

总结起来，使用AMT重卡时，需要熟悉变速杆的使用，掌握离合器操作的技巧，并充分利用智能换挡控制系统的功能。

同时，在起步、过弯和爬坡时，要注意油门踏板的控制，保持顺畅和稳定。

通过合理的操作和技巧，可以更好地利用AMT重卡的自动变速功能，提升驾驶的舒适性和安全性。