城市轨道交通票务复习题8

轨道交通复习资料一、填空、选择、判断1、与传统的交通工具不同，城市轨道交通自动化程度较高，也是最有效率的城市交通工具。

城市轨道交通最大的特点是客运量大。

2、如此庞大的客运量，传统使用的纸质车票和检票方式已经远远不能满足客运需求。

因此，自20世纪60年代末，在法国巴黎最早出现了自动检票系统。

P23、时至今日，城市轨道交通票务系统已发展成为自动化程度高，功能完备的自动售检票系统（Automatic Fare Collection System,简称AFC系统）。

从城市轨道交通建设费用用组成来看，自动售检票系统知识整个工程中很小的一部分，但从功能角色来看，AFC系统却保证业务正常运营的支撑系统之一。

P24、可以预见未来10~20年之内，多数轨道交通运营企业的工作重点将逐渐从建设转向运营管理，实现轨道交通运营的网络化、规模化、集成化是上诉企业面临的主要挑战。

P95、票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的。

主要内容有：票卡管理、规则管理、信息管理、模式管理和运营监督等。

P136、上海轨道交通自动售检票系统采用的是分级集中式架构P247、每个付费区内至少设置1台补票机，每个出入口的检票机数量不应少于2台P318、在轨道交通系统中，售检票方式取决于不同的票卡媒介和设别设备。

P359、城市轨道交通售检票AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式，它决定了系统信息组成。

票卡媒介是乘客使用情况的信息载体，是系统运营数据的关键源头。

P3610、磁条可以用来记载字母、字符及数字信息。

常见的磁条上有3个磁道，称为Track1、Track2、Track3 。

磁道1与磁道2是只读磁道。

磁道3为读写磁，在使用时可以读出，也可以写入。

磁道1可记录数字（0-9）、字母（A-Z）和其他一些字符（如括号、分隔符等）最大可记录79个数字或字母。

P 3911、非接触式IC卡的读写过程，通常由非接触式IC卡与读写器之间通过无线电波来完成读写操作。

城市轨道交通票务习题答案城市轨道交通票务习题答案随着城市的发展和人口的增加，城市交通问题变得越来越突出。

为了解决交通拥堵和环境污染等问题，城市轨道交通成为了一种重要的交通方式。

然而，对于乘客来说，如何购买轨道交通的车票成为了一个需要解决的问题。

下面，我将为大家提供一些关于城市轨道交通票务的习题答案。

1. 你在地铁站买了一张单程票，可以在多长时间内使用？答案：单程票一般只能在购票当天使用，过了当天就会失效。

所以，如果你买了一张单程票，但是没有使用，那么你需要重新购买一张新的票。

2. 如果我在地铁站买了一张往返票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：往返票一般可以在购票当天和次日两天内使用。

所以，如果你买了一张往返票，但是没有在当天使用，那么你还可以在次日使用。

3. 如果我在地铁站买了一张儿童票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：儿童票一般只能在购票当天使用，过了当天就会失效。

所以，如果你买了一张儿童票，但是没有使用，那么你需要重新购买一张新的票。

4. 如果我在地铁站买了一张学生票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：学生票一般只能在购票当天使用，过了当天就会失效。

所以，如果你买了一张学生票，但是没有使用，那么你需要重新购买一张新的票。

5. 如果我在地铁站买了一张老年人优惠票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：老年人优惠票一般只能在购票当天使用，过了当天就会失效。

所以，如果你买了一张老年人优惠票，但是没有使用，那么你需要重新购买一张新的票。

6. 如果我在地铁站买了一张月票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：月票一般可以在购票当月内使用。

所以，如果你买了一张月票，但是没有使用完，那么你可以在当月的其他时间继续使用。

7. 如果我在地铁站买了一张季度票，那么这张票可以在多长时间内使用？答案：季度票一般可以在购票当季内使用。

所以，如果你买了一张季度票，但是没有使用完，那么你可以在当季的其他时间继续使用。

《城市轨道交通票务管理》教学试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素是（）。

A.轨道线路的布局设计B.车站AFC系统设备使用能力C.高峰小时进出站客流量D.站台、站厅层设计布局2.下列哪一项不是自动售票机的主要功能？（）A.发售储值票B.硬币找零C.接收SC下传的命令D.在离线模式下工作3. （）是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下课多次使用的车票。

A.单程票B.工作票C.储值票D.车站票4. （）是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。

A.规则管理B.票卡管理C.账务管理D.信息管理5.下列哪一项不是清分模型的组成要素。

（）A.清分主体B.清分规则C.清分比例D.清分原则6.（）是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。

A.储值票B.特种票C.许可票D.单程票7. 为避免乘客在列车上或车站付费区内长时间逗留，造成不必要的拥塞，城市轨道交通运营单位往往会对（）的时间进行限制。

A.乘客购票至检票出闸B.乘客入闸至检票出闸C.乘客乘车D.乘客购票8. （）是考虑了乘客出行路径的多样性，确定n条乘客可能选择的理性路径，根据一定的方法确定每条路径的客流分配比列，进而结合各线路承担的运输里程计算出清分比例。

A. 多路径影响法B.最短路径法C.人为比例分配法D.最低费用法9. 票乘客持单程在非付费区无法进站，票务员通过BOM分析显示已进站，若上次进站是本站且进站时间不超过相应的规定时间，则（）。

A. 免费对车票进行标志更新，改为“未进站”B.请乘客付费对车票进行标志更新，改为“未进站”C.请乘客重新购票D.使用车站票帮助乘客进站10. 当全线AFC系统发生瘫痪时，车站上报（），经批准后开始售卖应急纸票，引导乘客从边门进、出站，并上报控制中心行车调度员。

A.行车调度部B.安全中心C.票务中心D.站务中心二、填空题（每空1分，共20分）1.城市轨道交通票务管理系统是运营公司为、优惠地出行，通过有效的，系统（运营设备、运营模式）资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。

江西青年职业学院 城市轨道交通票务管理课程试题答案 一、 1、接触式智能卡自动售检票系统、非接触式智能卡自动售检票系统 2、国有民营、民有民营 3、磁卡车票、智能卡车票 4、付费区、非付费区 5、扇门式检票机、拍打门式检票机 6、主控单元，现金处理装置、车票处理装置 7、正常运营模式、降级运营模式 8、听不明不接 9、开放式售检票 、封闭式售检票 10、福利票的换发工作、车站各种票务备品的管理 二、 C A B B C 三、 1、票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘坐轨道交通的有效凭证或票据。

2、自动售检票系统，是以磁卡或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动查询机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。

3、单程票是指乘客以一定金额购得一次服务承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。

（3分） 常见类型有：方卡型和筹码型。

（1分） 4、车票无效是指车票在使用过程中，因轨道交通设备原因或乘客自身人为原因造成车票异常，无法正常通过进、出站闸机，且无法通过半自动售票机进行更新处理的情况。

5、票务清分是指把服务接受者上缴的全部收益，按照各服务提供者的贡献进行有效的利益分配。

四、 1、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构和分级集中式五种架构。

（5分） 分级集中式的特点：从技术的角度看，分级集中式系统架构清晰，可以实现不同线路的换乘和清分，满足路网捷运话和信息化的需求，但由于乘客换乘的路径较多，跨线换乘票务清分规则的确定和计算复杂。

从运营管理的角度看，分级集中式架构的售检票系统可以实现对全路网票款、客流的全面管理，可以实施收支分开的管理。

（5分）2、当车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或由于车站出现突发大客流、进站闸机能力不足、大量乘客在非付费区聚集并等候进站的情况下，设置为进出站次序免检模式，可以允许乘客不通过进站闸机进入付费区。

城市轨道交通票务管理》试卷城市轨道交通票务管理》试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素是（A）。

A.轨道线路的布局设计 B.车站AFC系统设备使用能力 C.高峰小时进出站客流量 D.站台、站厅层设计布局2.下列哪一项不是自动售票机的主要功能？（A） A.发售储值票 B.硬币找零 C.接收SC下传的命令 D.在离线模式下工作3.（C）是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下可多次使用的车票。

A.单程票 B.工作票 C.储值票 D.车站票4.（B）是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。

A.规则管理 B.票卡管理 C.账务管理 D.信息管理5.下列哪一项不是清分模型的组成要素。

（B） A.清分主体 B.清分规则 C.清分比例 D.清分原则6.（D）是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。

A.储值票 B.特种票C.许可票 D.单程票7.为避免乘客在列车上或车站付费区内长时间逗留，造成不必要的拥塞，城市轨道交通运营单位往往会对（B）的时间进行限制。

A.乘客购票至检票出闸 B.乘客入闸至检票出闸 C.乘客乘车 D.乘客购票8.（A）是考虑了乘客出行路径的多样性，确定n条乘客可能选择的理性路径，根据一定的方法确定每条路径的客流分配比例，进而结合各线路承担的运输里程计算出清分比例。

A.多路径影响法 B.最短路径法 C.人为比例分配法 D.最低费用法9.票乘客持单程在非付费区无法进站，票务员通过BOM 分析显示已进站，若上次进站是本站且进站时间不超过相应的规定时间，则（A）。

A.免费对车票进行标志更新，改为“未进站” B.请乘客付费对车票进行标志更新，改为“未进站” C.请乘客重新购票 D.使用车站票帮助乘客进站10.当全线AFC系统发生瘫痪时，车站上报（C），经批准后开始售卖应急纸票，引导乘客从边门进、出站，并上报控制中心行车调度员。

城市轨道交通票务治理期末试题一．选择1、以下票种分类中哪个不属于许可票（A ）A、储值票B、工作票C、员工票D、测试票2、（多项选择题）以下哪几种票属于储值票（AC ）A、优惠票B、应急票C、纪念票D、乘次票3、（多项选择题）车票编码概念包括（AD ）信息A、车票类别B、物理卡号C、编号数据D、利用范围4、以下报表填写要求哪个是错误的（B ）A、真实B、列清单C、准确D、及时5、已经开具收据的存根联应当保留（C ），不得擅自损毁。

A、2年B、10年C、5年D、3年6、以下哪个不属于车票利用治理环节（B ）A.配发B.清点C.收缴D.赋值与发售7、以下哪一项不属于票卡异样检查的项目（D ）A. 交易时刻异样B.车票余额异样C. 车票计数器异样D.车票数据异样8、以下哪一项属于许可票（C ）A.纪念票B.优惠票C.工作票D.单程票9、（ B ）不是票务治理２号职位报表中的报表Ａ.车票出库单Ｂ.车票生产情形单Ｃ.车票配发单Ｄ.车票入库单10、哪一项不是发票的大体联次（A ）A.凭证连B.记账联C.发票联D.存根联二．判定1、报表填写的数字必需一个一个填写，不得连笔书写，对金额一项，小数点后无数时应省略不管。

（×）2、更改次数过量致使报表不清时，应另填写一份，该报表作废。

（√）3、车站日常现金治理中，员工交交班时，现金应在AFC票务室内的监控摄像有效范围内，双人进行清点、查对、确认。

（√）4、III级故障技术效劳人员应在8h之内抵达现场，最短时刻内解决故障。

（×）5、填写发票必需真实、准确、完整，涂改需用红色中性笔在原处划上一条红线以示注销。

（×）6、车票编号可分为卡面编号，物理编号和逻辑编号。

（√）7、车票初始化后，应将车票信息记录到数据库中。

（×）8、初始化后的车票可直接利用。

（×）9、一般单程票在利用进程中，存在“已售”，“未售”，“回收”三种状态。

# 城市轨道交通票务组织一、单选题1.在城市轨道交通票务组织中，下列哪个部门负责车站售票窗口的运营管理？A. 运输管理部门B. 安全管理部门C. 营销管理部门D. 票务管理部门当前票务组织的负责人应该是票务管理部门，所以答案是 D。

2.城市轨道交通票务组织中，下面哪个环节是票务管理部门的工作内容？A. 制定票价策略B. 确保乘客安全C. 调度列车运营D. 维护车站设施票务管理部门的工作内容主要是制定票价策略，所以答案是 A。

3.在城市轨道交通票务组织中，下面哪个部门负责监控车站售票设备的正常运行？A. 运输管理部门B. 安全管理部门C. 营销管理部门D. 设备管理部门设备管理部门负责监控车站售票设备的正常运行，所以答案是 D。

4.城市轨道交通票务组织中，下面哪个环节是运输管理部门的工作内容？A. 制定票价策略B. 确保乘客安全C. 调度列车运营D. 维护车站设施运输管理部门的工作内容主要是调度列车运营，所以答案是 C。

二、多选题1.城市轨道交通票务组织中，下面哪些部门是与票务管理部门密切相关的？A. 运输管理部门B. 安全管理部门C. 营销管理部门D. 设备管理部门与票务管理部门密切相关的部门有运输管理部门和营销管理部门，所以答案是 A 和 C。

2.城市轨道交通票务组织中，下面哪些工作环节是票务管理部门的工作内容？A. 制定票价策略B. 确保乘客安全C. 调度列车运营D. 维护车站设施票务管理部门的工作内容主要包括制定票价策略和维护车站设施，所以答案是 A 和 D。

三、判断题1.城市轨道交通票务组织的目标是保证乘客的安全和票务的合理运行。

正确。

2.城市轨道交通票务组织的核心工作是协调车站设备的维修和维护工作。

错误，城市轨道交通票务组织的核心工作是票务管理和车站售票工作。

四、问答题1.城市轨道交通票务组织的工作职责是什么？城市轨道交通票务组织的工作职责主要包括制定票价策略，保障乘客的票务需求，管理和维护车站售票设备，协调运输和营销管理部门的工作，确保乘客的安全和票务的合理运行。

一.单选题1.不属于城市轨道交通常见票卡的是哪一种? （C ）A.纸质车票B.磁性车票C.许可车票D.智能车票2.下列哪种车票编号是唯一的不可更改的? （B ）A.卡面编号B.物理卡号C.逻辑卡号D.以上三种3.属于地铁线路采用的票价计价方式的有? （D ）A.一票制B.按里程计价C.分段计价D.以上三种4.下站指导、核查票务工作的票务中心是什么层级? （C ）A.车站层级B.中央层级C.线路层级D.车站层级和中央层级5.布袋包装适合封装哪种车票? （A ）A.单程票B.储值票C.预制票D.适用任何车票6.票务违章行为按照其造成的影响、损失、性质划分为几类? （D ）A.一B.二C.三D.四7.正常与降级运行模式包括那些? （D ）A.正常运行模式B.降级运行模式C.紧急放行模式D.以上三种模式8.票务管理系统的作业流程有多少个? （A ）A. 18B.21C.16D.109.AFC票务室的门24h是什么状态，AFC票务室摄像监控系统设备必须24h是什么状态（A ）A.锁闭；开启B.开启；锁闭C.开启；开启D.锁闭；锁闭10.发票分为哪几种? （D ）A.定额客运发票B.乘车报销发票C.手写发票和税控发票D.以上四中二.判断题1.车票使用管理可分为配发、调拨、赋值与发售和收缴4个环节。

（√ ）2.预制票已赋好值，处在“已售”状态，应等同现金管理。

（√ ）3.车站的现金只能存放在票务室、客服中心、TVM钱箱内。

（√ ）4.车站现金的主要构成部分是设备和人工收取的票款。

（× ）5.车站票款主要有自动售票机售票收入、自动增值机票卡增值收入、票务处理机售票和票卡增值收入、乘客事务处理收入。

（× ）6.正常与降级运行模式执行优先权由高到低一次包括正常运行模式、降级运行模式、紧急放行模式。

（√ ）7.根据轨道交通的特点，按车票的使用性质，票卡可分为计次票、计时票、计程票、计时计次票、计时计次票和许可票六大类。

第四局部地铁票务局部一、单项选择题1．以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式〔 C 〕A正常效劳模式；B关闭模式；C紧急模式；D系统模式2 如出现列车故障，A站没有列车到达，那么A站应关闭所有IC卡出闸机，并引导持IC卡单程票的乘客到票务处按 C 退款A全程最高票价 B本站最高票价 C车票实际余值 D全程最低票价3．中心计算机系统的简称是〔 C 〕A．AFC B．SC C．CC D．IC4．便携式验票机可以显示的车票信息有〔 C 〕A．乘客信息 B．票面价格 C．车票余值 D．纸币处理5．以下关于票务处理机的描述错误的选项是〔 B 〕A．可以对付费区和非付费区得乘客提供效劳 B．可接受纸币或银行卡为乘客提供储值票先进或转账增值效劳 C．一般放置在车站站厅的客服中心内 D．可以实现一些行政事务处理6．以下哪些是LED显示屏的优点〔 C 〕A．完全平面 B．大视角 C．高清晰度 D．体积小7．车票余额缺乏应当如何处理〔 B 〕A．在BOM上查询车票使用记录 B．乘客需补交缺乏金额C．填写“乘客事务处理单〞 D．查询TVM的机器交易记录8．自动售票机的简称〔 D 〕A．AFC B．BOM C．AVM D．TVM9．超过系统使用有效期的车票称为〔 D 〕A．预制单程票 B．无效票 C．废票 D．过期票10．报表填写发生错误时应当如何处理〔 B 〕A．刮擦 B．划线更正法 C．化学药水 D．涂抹11．售票作业过程中，如遇分币如何处理〔 C 〕A．要求乘客更换 B．不予售票 C．不得拒收分币 D．其他12．列车清客的组织方法内容包括〔 B 〕A．厅巡翻开车站员工通道门，引导乘客退票或出站 B．厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车 C．站台保安将站台乘客往站厅疏散 D．厅巡负责翻开员工通道，并协助客运值班员工作13．对车票实施加封时的规定〔 C 〕A．由值班站长进行加封 B．其中一人必为站长C．两人一起加封，其中一人需为客运值班员 D．由两名工作人员一起加封14．以下哪个属于大型活动大客流〔 B 〕A．电影院散场 B．一天的客流量到达1万人次及以上C．火车站乘客出站 D．暴雨造成的大客流15．以下哪种原因不属于票务行政处理〔 A 〕A非付费区遗失车票 B乘客出闸时，闸机门被误用C乘客所持车票无效，不能出闸 D乘客投诉卡票16．预制单程票出售的原因〔 D 〕A．临近火车站的城轨车站 B．恶劣天气造成的大客流C．一级大客流情况 D．车站周边组织大型活动17．以下哪种车票既可以在BOM有非付费区模式处理，又可在付费区的模式下处理〔 D 〕A超时 B超乘 C进出站码免检 D出售免费出站票18．票务处理机的简称〔 D 〕A．AFC B．TVM C．BOM D．AVM19售检票设备在〔 B 〕工作方式下不接收乘客的车票和现金，但允许使用测试票。

______________________________________________________________________________________________________________江西青年职业学院城市轨道交通票务管理课程试卷一、填空题（每空1.5分，共计30分）1、目前，世界上城市轨道交通系统主要有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、一次性磁票售检票系统、重复使用磁票售检票系统、 和 。

2、城市轨道交通建设和运营投资巨大，具有一定的经营性，总的来说，各国城市轨道交通运营模式大致可以划分为四类，分别为国有国营、公私合伙、 、 。

3、目前常见的票卡媒介有三种：纸质车票、 、 。

4、自动检票机简称闸机，是实现乘客在 区和 区之间自助进出站，并完成检票交易的设备。

5、自动检票机根据阻挡装置可以分为三杆式检票机、 、 。

6、自动售票机以 为核心，辅以乘客显示器、 、 、打印机、电源等模块。

7、针对不同的运营状况和条件可以采取相应的管理模式，一般而言，票务管理模式分为 和 。

8、交接班工作的原则是“交不清不走， ”。

9、票卡的售检票方式有 和 。

10、票务管理的主要内容有票据管理、台账管理、现金管理、 以及 。

二、选择题（每题2分，共计10分） 1、不属于影响车站AFC 系统设备配置与布局的主要因素的是（ ） A 高峰小时进出站客流 B 站台与站厅层设计布局 C 轨道线路的布局设计 D 车站AFC 系统设备使用能力 2、自动售检票系统设备配置的原则中，下列哪一项原则是所有被考虑的第一位要素 （ ） A 安全性原则 B 先进性原则 C 功能匹配原则 D 实用性原则 3、下列哪一项不是清分模型的三大要素 （ ）A 清分主题B 清分规则C 清分比例D 清分原则 4、当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。

城市轨道交通票务管理单元8特殊情况下票务处理在城市轨道交通系统中，特殊情况下的票务处理是非常重要的一环。

无论是突发事件、自然灾害或其他紧急情况，都会对乘客和票务管理产生影响。

因此，预先制定并实施应急票务处理方案至关重要。

1.突发事件处理：当发生突发事件，如恐怖袭击、火灾或其他紧急情况时，为了保证乘客的安全，并尽快恢复运营，需要做到以下几方面的票务处理：b.退票和补票：对于已购票但未使用的乘客，应提供全额退票服务。

同时，对于已购票并已使用一部分的乘客，应提供补票服务，确保他们能够顺利到达目的地。

c.运营恢复后的票务安排：在突发事件过后，需要及时调整票务安排。

可以延长购票时间、增加窗口数量等，以满足乘客的需要。

2.自然灾害处理：自然灾害如地震、台风等同样会对城市轨道交通系统产生影响。

对于自然灾害下的票务处理，应采取以下措施：a.安全疏散和撤离：确保乘客及时疏散到安全区域。

与相关部门合作，组织人员进行疏散和撤离。

b.补票服务：对于已经购票但未使用的乘客，应提供补票服务，让他们能够重新安排行程。

c.运营恢复后的票务安排：恢复运营后，应根据情况调整票务安排。

可能需要增加运力、加班次等，以满足乘客的需求。

3.重大节日或活动处理：在重大节日或活动期间，乘客流量会大大增加。

为了应对这种特殊情况，需要做好以下几方面的票务处理：a.提前预测并安排：通过历史数据和乘客出行意向调查等方式，提前预测乘客流量，并在相应的时段安排足够的票务资源。

b.增加服务人员和窗口：在高峰期增加服务人员和售票窗口数量，以提高售票效率，减少排队时间。

c.加强信息发布：通过各种渠道向乘客发布相关信息，包括票务信息、运营调整等，以方便乘客及时获取所需信息。

在特殊情况下的票务处理中，为了保证顺利进行，需要强调以下几点：1.运营方应建立完善的应急计划，并进行定期演练，以确保所有人员熟悉应急程序。

2.加强与相关部门的合作，及时沟通共享信息，以保持信息畅通和协调一致。