土石方汽车运输安全

渣土外运专项方案1、要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。

汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。

为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。

2、全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。

全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。

各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。

3、在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。

4、对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。

汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。

为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。

5全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。

全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。

各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。

6在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。

7对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，圾进展洒水、清扫。

8土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设置专人清扫，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上眼米，边缘不高于车辆槽帮上沿 10cm，装载建筑渣土或其它散抓装材料不得超过槽帮上沿，制止沿途遗洒。

施工现场交通安全管理制度第一条施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶出施工区域。

第二条施工车辆不得乱停乱放，尽量避免妨碍施工现场通行。

第三条超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最好指挥车在前开道。

第四条未经指挥长批准，施工现场的交通道路不得隔断或挖断。

第五条起重车起吊、挖土车作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志。

第六条施工车辆脱离施工现场行驶时，应注意文明整洁，必须将车辆清洗干净。

第七条违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。

第八条工程施工，要求各施工单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。

在确有困难情况下需雇请社会车辆时，应严格查看车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格后方可雇用。

第九条凡违反道路行驶规定的，每车次处罚用车单位500-1000元。

汽车客运站安全生产责任制为规范、强化公司各部门、各岗位、全体员工的安全生产责任，保障公司安全生产工作持续、稳定发展，制定本制度。

1、安全管理办公室负责综合管理、指导、协调车站安全管理工作，组织实施安全管理制度和操作规程，并负责监督、检查；对全体员工和所属进站车辆司乘人员进行安全教育培训，安全生产知识宣传；2、全体安全管理员认真学习和贯彻安全生产法律法规、企业安全生产制度，做好安全生产的带头作用；3、所有安全管理员熟练了解、掌握、熟悉各岗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；4、安全站务员负责当班的安全管理工作，预防旅客被骗、盗、抢事件的发生，检查出入站人员和车辆，防止影响安全的行为；5、保安员负责整个车站的安全维护，每日检查车站的安全设施设备安全状况，定期维修、保养消防设施，使之保持有效性；做好当班安全工作记录和当班工作的交接；6、办公室、业务部等其他部门负责业务范围内的安全生产工作；7、安全事故的发生，是因各部门主管负责人日常工作监管、安全教育不到位等原因造成的，各部门主管负责人对事故发生负安全生产领导责任，直接承担事故责任；8、因岗位人员的安全意识淡薄、工作不负责任等主观原因所造成的安全生产意外和事故，由岗位当事人全权负责。

土石方汽车运输安全1、矿用汽车在作业时，其转向、制动系统和安全装置（防火、信号、照明）必须完好、齐备、并定期检验其可靠性。

大型自卸汽车应设视宽灯。

2、矿内各种汽车道路，必须根据具体情况（弯度、坡度、危险地段）设置反光路标和限速标志。

汽车道路必须有洒水车洒水降尘。

3、汽车在矿内各种道路上的行驶速度，必须严格执行矿内规定，严禁超速行驶。

在运行中，同类汽车不准超车。

各种车辆（除正在作业的养路设备外）必须为采矿汽车让行。

4、矿山道路的宽度必须保证行车的安全要求。

受采掘条件限制、达不到规定的宽度时，必须视道路距离设置相应数量的会车线。

矿山运输道路必须设置护堤，高度为汽车轮胎直径的〜。

5、矿内长距离坡道运输系统，必须在适当位置设置避难车道和缓坡道。

6、雾天和烟尘影响视线时，必须开亮雾灯和大灯，并靠边减速行驶，前后车距不得小于30m。

能见度不足30m时或雨雪天气危及行车安全时，必须停止作业。

7、冬季必须及时清除路面上的积雪，雨季要及时疏干积水和清除淤泥，并采取防滑措施。

当行车路面不良时，车辆必须减速行驶，前后车距离不得小于50m。

行驶时不得急转弯、急刹车、超车。

8、自卸汽车不准在矿山道路拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取安全措施，并设专人指挥。

在急转弯、陡坡、危险地段必须限速行驶，9、汽车在工作面装车时，必须遵守下列规定：一、待进入装车位置的汽车必须停在采装机械最大回转半径范围之外；正在装车的汽车必须停在采装机械尾部回转半径范围之外。

二、正在装载的汽车必须制动，司机不得将其身体的任何部位伸出驾驶室外，也不允许其它人员上、下车和检查维修车辆；三、装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后，方可驶出装车地点。

四、汽车排队等待装车时，车与车之间必须保持一定的安全距离。

10、卸矿平台（栈桥）必须设置信号、安全标志、良好照明和足够的调车宽度。

卸矿平台必须有可靠的挡车设施，其高度不小于轮胎直径，挡车设施须经技术检验合格后，方可使用。

自卸车行驶安全注意事项1、自卸车必须经检验合格（驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求），方准使用。

2、驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。

3、车辆起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后，(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。

起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，确保在行驶时不掉斗4、使用自卸车运送货物时，应按规定吨位均衡装载，严禁超高、超重，偏载。

装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上。

5、自卸车卸料时应选择平坦场地，向坑，沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离，设置挡墩，以防翻车。

在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥，负责安全监护工作6、停车时，应选择合适地点，不得在坡道上停车。

冬期应采取防止车轮与地面冻结的措施。

7、严禁料斗内载人。

料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。

8、由铲车向自卸车上装料时，驾驶室不准坐人。

9、自动倾卸车的车厢下落操作要平稳，不准边走边落。

倾卸完毕后，应锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档位置。

自卸车行驶安全注意事项（二）自卸车是一种用于运输土石方等散货的特种车辆，由于其特殊的车身结构和工作性质，行驶过程中需要特别注意安全事项。

以下是自卸车行驶安全的注意事项：1. 载重限制：首先，要根据车辆的承载能力合理安排和控制货物的重量，不超过自卸车的最大载重限制，以确保车辆稳定、行驶安全。

2. 疲劳驾驶：驾驶员应遵守交通规则，合理安排工作时间，避免疲劳驾驶。

长时间的连续驾驶容易导致驾驶员注意力不集中，增加交通事故的风险。

3. 车速控制：自卸车行驶时要根据路况、载重情况和限速标志等综合因素合理控制车速。

过高的行驶速度容易导致刹车距离增加，制动失效甚至翻车等危险情况。

4. 刹车使用：自卸车行驶中要注意正确使用刹车。

在制动时，应先轻踩踏板、逐渐增加制动力度，避免急刹车导致车辆失控。

汽车作业安全控制要点1、所有汽车在进行施工作业前，要对施工车辆的制动、灯光等器件进行检查，不开带病车，不开有故障的车辆。

2、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；3、车辆装载土石方场地必须平整坚实，当用机械装载时，汽车就位后应拉紧手，装载均匀不得偏载；4、在陡坡、高坡、坎边时，停地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；5、在危险地段装载土石方，应有专人指挥；6、在公路上行驶必须遵守道路交通规则。

7、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

8、在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。

无限速规定时，应根据现场道路及周围人员情况确定车速，但最大时速不得大于15公里。

9、使用起重机、装载机、挖掘机装卸车时，汽车驾驶员不得停留在驾驶室内。

10、在高处的便道上进行土石方运输时，要注意行车安全谨慎驾驶，防止车辆发生倾覆。

汽车作业安全控制要点（二）汽车安全控制是指根据车辆行驶过程中的各种危险因素，通过运用各种技术手段和措施，以减少事故的发生、降低事故的影响，并保护车辆乘员和行人的生命安全的一系列措施。

汽车安全控制的要点主要包括以下几个方面：1. 制动系统的安全控制：制动系统是汽车行驶安全的重要保障，要确保制动系统的正常工作。

在制动系统方面，要点包括：保持制动器的正常工作状态，定期检查刹车片的磨损情况并及时更换；保持刹车液的清洁，避免混入杂质影响制动效果；定期检查制动系统的泄漏情况，及时修复；注意保持刹车系统的冷却，避免制动系统过热等。

2. 转向系统的安全控制：转向系统是控制汽车行驶方向的重要系统，要保证转向系统的灵活性和准确性。

在转向系统方面，要点包括：定期检查转向系统的油液情况，保持油液清洁；保持转向系统的连接件的正常工作状态，定期检查零部件的松动情况并及时修复；保持转向系统的液压缸和油泵的工作正常等。

3. 车身结构的安全控制：车身结构是汽车行驶安全的基础，要保证车身结构的稳定性和坚固性。

土方运输安全协议书范本（优秀模板4篇）(5)土方运输安全协议书范本第1篇甲方：（托运方）乙方：（承运方）合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就东营市河口区油区办建设工程项目孤岛管理中心办公楼土方工程运输作业事宜，达成如下协议：第一条运输任务由乙方负责天河机场土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算（见图纸）。

甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从（如遇人员及车辆的危险作业除外）第二条合同期限自年月日起至年月日止。

第三条运输起止地起始地：天河机场到达地：第四条运输车辆乙方提供自卸式工程运输车辆：辆，载重量：吨。

第五条运费结算方式所有车辆运费必须按日结算，乙方完成当天多少工作量，甲方必须当天支付乙方运费，连续两天甲方拒绝或者拖欠乙方运费，乙方有权单方面终止合同，并且本合同自动失效，车辆运费标准如下：1.5公里至2公里之间（含2公里数值），每台车辆运输费：55元人民币。

2公里至2.5公里之间（含2.5公里数值），每台车辆运输费：60元人民币。

第六条运输质量和安全工程环境安全运输保障：车里进入工地后，甲方必须创造好的施工环境，交警，交通，路政，城管，周边群众关系由甲方负责协调，由此造成的误工损失由甲方负责，但车辆违章肇事造成的损失由乙方负责。

第七条停工及生活费用甲方无故停工不能超过三天，超过三天甲方必须付给乙方误工费及生活费用。

第八条运输管理1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。

运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

3、乙方的'食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

土石方开挖运输及交通组织管理方案一、内容描述亲爱的朋友们，你们知道吗？在我们的城市建设中，土石方开挖运输及交通组织管理可是个重头戏。

今天我们就来聊聊这个事儿，随着城市的快速发展，大量的土石方开挖工程逐渐展开，给城市交通带来了不小的压力。

为了确保工程顺利进行，同时也保障大家的出行安全，我们特地制定了这份管理方案。

这个方案主要是关于土石方开挖、运输以及交通组织方面的安排。

接下来我们会详细介绍每个环节的具体内容，让大家对这个方案有更深入的了解。

让我们共同期待这个方案能为我们的城市建设带来更多的便利和安全性。

二、项目概述亲爱的朋友们，现在我们要介绍的这个项目是关于土石方开挖运输及交通组织管理的方案。

你可能会好奇，这究竟是一个怎样的项目呢？别急让我慢慢道来。

想象一下当我们面对一片需要建设的土地时，土石方的开挖是首要任务。

这不仅关乎到建设工程的顺利进行，更是为整个项目的安全打下坚实的基础。

我们把这项任务看得非常重要，这个方案的目的就是确保土石方开挖、运输以及交通组织过程能够顺利进行，让一切都在掌控之中。

简单来说我们的工作就是要确保土石方被顺利挖出并运输到指定地点，同时还要管理交通，让一切井然有序。

听起来是不是既重要又充满挑战？没错我们正是要迎接这些挑战，确保项目的顺利进行。

接下来我们会详细介绍这个方案的具体内容。

三、土石方开挖方案亲爱的读者们，咱们现在来到了这篇文章的第三部分，关于土石方的开挖方案。

咱们得承认，这可是个重头戏，得好好琢磨一下。

开挖工作可不是闹着玩儿的，得有章有法，确保安全、高效。

首先呢咱们得摸清情况，对施工现场进行详细的勘察。

地势、土质、周围环境都得仔细考察，这样才能制定出最合适的开挖方案。

接下来咱们要确定开挖的顺序和方式，按照工程需求，一步步来先挖哪儿后挖哪儿，得有个明确的计划。

开挖方式也得选对，机械开挖还是人工开挖，或者两者结合，得根据实际情况来定。

然后就是具体的开挖工作了，挖掘机、推土机、运输车辆都得安排到位。

土石方机械和车辆安全操作规程基本要求1 、土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，应符合相应规定。

2 、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。

3 、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。

严禁在离电缆1m距离以内作业。

4 、作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。

5 、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。

在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。

6 、在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。

上台半径：电杆应为1.0-1.5m，拉线应为1.5-2.0m。

并应根据土质情况确定坡度。

7 、机械不得靠近架空输电线路作业，并应符合规定留出安全距离。

8 、机械通过桥梁时，应采用低速挡慢行，在桥面上不得转向或制动。

承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。

9 、在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：（1）填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；（2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；（3）在爆破警戒区内发出爆破信号时；（4）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；（5）工作面净空不足以保证安全作业时；（6）施工标志、防护设施损毁失效时。

10 、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。

当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

11、雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。

12 、挖掘基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合表3.1.12规定时，可不加支撑。

边坡坡度比例表3.1.1213、当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。

14、当对石方或冻土进行爆破作业时，所有人员、机具应撤至安全地带或采取安全保护措施单斗挖掘机1 、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。

施工现场车辆安全防范措施一、车辆驾驶员管理1、强化、细化安全行车规定，约束驾驶员违章、违法驾驶车辆的行为，落实驾驶员交通安全责任制，实行季度考核，并通报考核情况；2、建立班组周安全活动日制度，强化驾驶员遵章守纪、奉公守法、职业道德规范教育，事故案例、先进典型教育，预知危险活动《安全行车“十不开”》等教育活动，并做好记录备查。

单位交通安全管理部门对班组开展教育活动情况，实行月检查，纳入单位交通安全责任制考核，必要时张榜公布典型事例；单位从业人员无论从事专业、非专业车辆驾驶，均应主动到单位交通安全管理部门登记备案；单位必须对专业、非专业车辆驾驶员按照相关规定进行登记备案，纳入交通安全管理范畴；3、建立对驾驶员超载、超限、超速等违章、违规、肇事离岗学习、行政处罚制度；4、车辆驾驶员行车前、行车中、行车后应对驾驶的车辆例行安全检查工作，并把检查情况填写在交班日志或工作日志上备查。

二、施工车辆安全管理措施1、建立施工区域交通安全上路巡查制度，施工单位交通安全管理部门配合坝区交警每周对所属车辆巡查1~2次，大力查处车辆驾驶违章、违规现象，并做好记录备查。

2、严禁使用报废车辆，按国家规定的车辆使用年限、里程或损坏程度及时到地方政府车辆管理部门办理报废注销登记。

3、严禁车辆带病出车。

出车前对已查出的隐患必须及时排除，不得为抢任务强行安排出车；未对车况进行检查的车辆不得出车，对车况较差和接近报废的车辆，必须严格监控。

4、严禁车辆超载、超速等违规驾驶（1）接送职工上下班的大客车、办理代客证的平板车严禁超员。

平板车上下有爬梯，最后上车人员不得坐在后箱挡板上。

严禁超速行驶，转弯时注意慢行，防止乘车人失控倒向一侧，致使车辆倾翻或将人抛出车外，用车单位要有事故发生后的逃生方案，乘车人员会运用紧急逃生方法逃生。

驾驶载人车辆的驾驶员具有相应资质，车辆单位应选择责任心强、驾驶经验丰富的司机担当。

（2）骨料运输车辆，由下岸溪料场往施工现场运送砂石料的车辆，严禁超箱板装料，不得散落在沿途路面上，洒在路上的骨料由运输单位及时派人清理干净，并对司机进行教育。

针对土石方运输重难点解决措施根据施工图及清单，经测算，本项目土石方工程量大；因此，施工时合理规划场外、场内运输线路及按进度计划合理部署运输时间和供货量，对本项目确保工期完工至关重要。

1、场外运输方案本项目施工因土石方工程量大，因此，土石方运输时尽量选择走郊区路线，避免造成交通不便及扰民。

2、场内临时土石方堆场设置方案经现场勘查，结合本项目土石方回填区域，为满足土石方施工进度需求，拟计划在施工区设置若干土、石方临时堆放场。

3、场内运输方案材料运至堆放点后，再通过场内临时道路运至施工部位。

经现场勘查，现场场地较为平整；为便于土石方运输、确保施工进度，我司拟计划在场地内设置若干临时道路；4、土石方运输管理方案（1）土石方运输方案4 土石方外运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。

（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于 30mm；（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于 50mm；（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于 10mm。

5（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；（2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m 处应能清晰分辨车牌上的字迹；（3）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。

（4）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。

（5）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。

土石方外运输车（2）土石方运输保障措施序号措施内容1 土石方运输单位基本要求（1）运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；（3）具有土石方经营性运输服务资质。

2 土石方运输车辆管理措施为防止道路遗撒，土石方乱倒及建筑工地扬尘，土石方清运采取如下措施；1、有关回填土的建设方法（1）关于手工的夯实活动2、关于设备的夯实方法2、关于填土压实的方法3、关于干扰到压实的因素的简述4、对于问题的阐述（1）有存水现象由于场地平整面积过大、填土过深、未分层夯实；场地周围没有做排水沟、截水沟等排水设施，或者排水设施设置不合理，排水坡度不满足要求；场地周围没有做排水沟、截水沟等排水设施，或者排水设施设置不合理，排水坡度不满足要求以及测量误差超过规范要求等原因都会导致这种现象。

土石方挖运作业指导书1、编制目的本作业指导书用于指导挖装、运输、卸渣等作业危害因素带来的风险实施有效控制，已达到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，保护别人不被伤害” 的目的。

2、编制依据（1）《交通安全管理制度》（2）《中华人民共和国道路运输条例》（3）《运输安全管理》（4）GB16423-2004《金属非金属露天矿山安全规程》3、适用范围本作业指导说明书至使用于瓮福磷矿二期接替矿山工程穿岩洞矿段土石方挖运工程。

4、资源准备4.1挖机、自卸汽车司机应遵守的各项规章制度，按质按量安全的完成生产任务;4.2工作时间为H常工作；4.3上岗前应穿戴的在有效期内符合现场规定的特种劳保用品包扌乩安全帽、工作服、安全鞋、防尘口罩；4.4作业前要精神状态良好；4.5作业前对设备状况进行常规检查。

5、挖装、运输、卸渣作业5.1挖装作业5.1.1优化设备选型与配置（1）根据施工进度及现场需求选定合理施工机械，满足施工强度和质量要求。

自卸汽车车厢容量应与挖掘机械相匹配，自卸汽车容量i 般为挖装机械铲斗容的 3〜5倍；采用挖掘机机挖装时，自卸汽车车厢长度应是铲斗宽度的1.25〜1.75 倍或更大。

(2) 装运所采用的机械配置应既能充分发挥其生产效率，又能保证生产进度； 配置应先确定出起主导、控制作用的机械，配套机械根据主导设备而定，其生产 能力应略大于主导机械的生产能力。

5.1.2出渣道路布置(1) 石方挖出渣道路应满足开挖量运输强度的要求，考虑运输安全和经济合理 的前提下，尽量缩短运距；出渣道路尽可能有最高的利用率、耍有较小挖填工程 量。

对于大方量基坑或岸坡石方开挖，应尽可能使出渣道路上下游贯通。

(2) 出渣道路布置应尽可能结合永久交通线，并充分考虑后续工序的施工要求； 同时岀渣道路应随工程施工形象的变化、重点施工部位的不同进行调整。

(3)出渣道路参考指标：最大车速10Km/h15m10%10~20最小平曲线半径 最人纵坡 路面宽度 5.1.3作业要求 (1) 作业前应检查作业场所的安全状态，危石、浮石耍先清理干净后，方可作 业。

土石方运输（一）运输方案1、现场运输通道组织工地现场合理设置出入大门，为保运输通道舒畅，结合周边主要道路的情况，设主进入口，次出入口；最佳路线设计合理，以便载重汽车行走。

2、实地考察运输线路：应设有一条备用路线方案两条常用路线方案（1）出土时工地路段线路走向视工地具体情况安排；（2）由于备用路线经过区域复杂，土方外运时尽可能选择常用路线并且采用该线路时，车辆运输转弯少，确保行人安全；（3）运输车辆多时，由于场内道路较窄，和受洗车影响，车辆交汇困难，尽量采用运输车辆出入能循环的线路，采用备用线路时，要先告知应通知的单位，并且只有在晚上才能进行，白天严禁用备用线路进行土方外运。

施工时间为：19.30～23.30。

（4）土方运输时，运输沿线应设告示、警戒标识、警示灯光提醒，转弯处及一定的距离、路口应设交通协管员指挥，明确交通协管员职责是指挥交通和监督道路保浩工作；（5）土方运输时，如需起用备用路线我项目部会提前告知相关单位，建议实行交通管制进行配合，道路畅通，确保安全。

（6）土方运输车辆“三证”“排放证”复印件需提前提交给监理部留底备查。

（7）特殊时段运输、备用运输通道启用必须提前书面申报审批。

（8）运输通道需在重点位置设置固定交通协管员及流动交通协管员，交通协管员职责应提前做好交底，确保校内土方运输过程中安全有序。

（9）加强校外运输交通安全管理，并提前做好准备工作及应急预案，确保土方外运安全顺畅。

（二）泥头车司机、车辆的安全文明管理措施1、土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和广州市有关部门颁发的培训上岗证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。

2、对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训，并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。

3、土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)及GPS 监查系统齐全的车辆。

4、土石方运输车辆车厢高度小于 1.1m，必须设置密闭式加盖装置或篷布，加盖装置必须状态良好，盖板严密。

土石方运输定额中的汽车运输，适用于10km一、背景土石方运输是施工过程中不可或缺的环节，而汽车运输则是土石方运输中常见的方式之一。

在施工过程中，根据不同的情况，土石方运输定额会有所调整，而适用于10km的汽车运输定额也是其中的一种。

二、汽车运输定额适用范围汽车运输定额适用于运输距离在10km范围内的土石方运输。

在大多数建筑施工中，10km范围可以覆盖到大部分的土石方运输需求。

三、汽车运输定额计算方法1. 基本公式汽车运输定额的计算公式一般包括载重量、速度、运输距离等因素。

其中，载重量是指汽车可装载的土石方数量，速度是指汽车运输的平均速度。

2. 载重量汽车的载重量取决于汽车的型号和规格，一般以吨或立方米来计算。

3. 速度汽车运输的速度一般由施工单位或相关部门规定，通常以公里/小时为单位。

4. 运输距离运输距离即为10km，在计算定额时需要将距离考虑在内。

四、定额的调整在实际施工中，汽车运输定额可能会根据具体情况进行调整。

如果遇到特殊的气候条件、道路交通情况或其他外部因素，施工单位可以根据情况调整汽车运输定额。

五、汽车运输定额与施工成本汽车运输定额的合理性直接影响到施工成本。

合理的汽车运输定额可以保障施工进度，减少施工成本，提高施工效率。

六、汽车运输定额的管理施工单位应建立健全的汽车运输定额管理制度，严格按照相关规定进行操作。

对于违反定额的行为，应及时进行处理，确保施工过程的顺利进行。

七、结语汽车运输定额适用于10km的土石方运输，是施工过程中重要的一环。

合理的汽车运输定额可以为施工提供保障，降低成本，提高效率。

在实际施工中，施工单位需要重视汽车运输定额管理，确保施工顺利进行。

八、汽车运输定额管理的重要性1. 提高施工效率合理的汽车运输定额可以有效提高施工效率。

在施工过程中，准确计算汽车运输定额可以保证土石方运输的及时性和准确性，从而保障施工进度。

2. 降低施工成本合理的汽车运输定额可以降低施工成本。

土方运输安全协议书范文发包方（以下简称甲方）：承包方（以下简称乙方）：根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为了顺利完成本项目土石方的运输工作，双方经协商一致，订立本协议，供双方共同遵守执行。

一、工程概况工程名称：晋江市磁灶中心卫生院迁建项目（一期）A、B区工程工程地点：晋江磁灶陶城路北侧二、运输承包范围运输承包范围：本项目所涉及的土石方外运及建筑土渣、建筑沙石等材料运输。

三、工期本工程工期：按甲方确定的工期，并须配合甲方的工程进度计划工期。

开工日期为：____年____月____日，计划竣工日期为____年____月____日。

四、承包方式及承包单价场外运输按平斗装载量18m3重型自卸货车，每车次元。

单价为乙方提供的经有关政府管理部门认为合格并且有相关证件的车辆，从车辆在乙方的停放点启动至在甲方施工现场上料后离场的一切费用，包括但不仅限于车辆油费、车辆维修费、车辆的损耗折旧费、乙方司机及管理人员工资、乙方司机及管理人员生活费、一切保险费、保证安全的一切费用、土方弃置费。

五、价款支付按每500车次作为一结算周期，经审批后在____日内按80%的价款支付给乙方，余款在工程结束后60天内付清。

六、双方主要责任（一）、甲方责任：1、负责现场施工总协调、指挥和管理，运费的及时支付，并负责办理结算手续。

2、负责施工场地具备施工条件，确保乙方进场后正常运输。

3、负责土石料的装车。

4、负责对乙方人员进行安全交底及安全教育。

（二）、乙方责任：1、按甲方的要求组织车辆按时进场，确保车辆完好，证件齐全有效，保险手续齐全。

并负责车辆的维修、保养及司机的配备。

2、乙方将每辆进场车辆的驾驶证、行驶证、道路运输证、建筑垃圾准运证、保险单等有关证件复印件交甲方存档（甲方验原件）。

自觉遵守国家有关法律、法规，严禁酒后开车和疲劳开车。

3、乙方负责场内及场外发生的一切交通事故或安全事故的全部责任，甲方不承担任何直接和连带责任。

自卸汽车安全操作技术交底自卸汽车是一种用途广泛的特种运输车辆，常用于土石方工程、建筑工地、矿山等领域。

由于自卸汽车的运输货物重量较大，所以在操作过程中必须严格遵守相关安全规定，以确保人员和设备的安全。

下面将就自卸汽车的安全操作技术进行交底。

首先，自卸汽车的载货量是有上限的，不能超载运输。

驾驶员在装货前应根据车辆的负荷能力和相关法规准则，合理控制装载量，避免超过车辆的负荷限制。

超载会导致车辆行驶不稳定，制动距离加长，易发生事故。

其次，自卸汽车在行驶过程中，必须确保货物固定稳固。

在装载货物时，要确保货物分布均匀，低重心、稳固。

必要时应使用绳索、安全带等措施固定货物，防止在行驶过程中货物滑移或倾倒，导致事故发生。

第三，自卸车在装卸货物时，必须使用专业的设备和工具，严禁人工操作。

在装卸过程中，驾驶员必须确保自己和他人的人身安全，站在安全区域进行操作。

装卸货物时，应根据需要使用安全帽、防护眼镜等个人防护装备，防止意外伤害。

第四，自卸汽车在驾驶过程中，要注意行车安全。

必须按照交通规则行驶，严禁超速、闯红灯、违法占道等行为。

在行驶过程中，要保持车辆行驶的稳定性，不得急转弯、急刹车，确保车辆的制动距离和车身稳定性。

第五，自卸汽车的日常维护保养工作也是非常重要的。

驾驶员应定期检查车辆的制动系统、悬挂系统、轮胎磨损情况等，确保车辆的正常工作状态。

如果发现异常情况，应及时报修或更换故障部件，确保车辆的安全性。

最后，驾驶员必须经过专业的驾驶培训和考试合格后方可上岗驾驶自卸汽车。

驾驶员在驾驶自卸汽车时，必须严格遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯和道德操守，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，确保道路交通的安全。

综上所述，自卸汽车的安全操作技术包括：合理控制装载量，确保不超载；货物固定稳固，防止滑移或倾倒；使用专业设备和工具，严禁人工操作；注意行车安全，遵守交通规则；进行日常维护保养，保持车辆正常工作；经过专业培训和考试合格上岗驾驶。

只有严格遵守这些操作技术，才能确保自卸汽车的安全性，保障人员和设备的安全。

大型机械、车辆作业人员安全培训试题姓名：成绩：日期：一、填空题（每题5分，共50分）1、土石方运输车辆启动前运输司机应重点检查（）与（）。

2、土石方运输车辆启动前，运输司机应将（）置于空档位置。

3、寒冷季节运输司机应采取措施使（）再启动，不得以明火预热化油器、油管及邮箱。

严禁拖、顶启动。

4、运输车辆行驶中，运输司机不得把脚放在（）上，不得无故猛踩（）。

6、运输车辆行驶中，运输司机不得（）。

在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好（）外，还应将轮胎楔牢。

7、在运输车辆车底下进行保养及检修时，应将（），除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。

8、配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应（），在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

9、如遇雨后泥泞，溶软得沥表路面，或灰砂地带等条件差得道路，都应（），不得急剧加速猛冲。

10、土石方运输施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量与现场状况，确定（）。

二、选择题（每题5分，共50分）1、土方宜使用（）车辆运输，装土后应清楚车辆外露得遗土、杂物。

A、封闭式B、敞开式C、半封闭半敞开式2、自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、堑（槽）深度确定，且不得小于（）。

A、2、5mB、0、5mC、1、5m3、道路宽度应根据交通量与运输车辆或行驶机械得宽度确定，汽车运输时，宽度不小于（）。

A、1、5mB、3、5mC、4、5m4、道路纵坡应根据运输车辆情况而定，机动车不宜陡于（）。

A、10%B、20%C、30%5、设备按技术状态可划分四个等级。

其中待报废设备就是指（）。

A、一级B、二级C、三级D、四级6、运输车辆在雾天、夜间及视线不清时，须打开（）。

A、近光灯B、近光灯，示宽灯与尾灯C、尾灯7、运输车辆下坡起步时，应（）离合器。

小量加油，同时放松手制动器。

在泥泞冰雪路上起步，如驱动轮打滑空转，不能猛轰油门，应采取铺砂、垫石方法，以免发动机损坏。