锚杆锚索梯次支护技术在沿空掘巷中的应用
- 格式：pdf
- 大小：134.96 KB
- 文档页数：2
×１ ６ ｍ 。 ．
７ ０ｍ × ０ ｍ， 带第 ２ 、 孑 采 用 １ ． ｍ × ０ ｍ ８ ０ｍ 钢 ５ Ｌ ８ ９ｍ ４０ ０ｍｍ锚索 ， 道 中线 、 空 侧距 中线 １７ ｍ、 ０ 巷 沿 ． 实 体 煤侧距 中线 １ ４ｍ 处 各 布置 １排 锚 索梁 ， 索梁 ． 锚 呈 “ 花 ” 置 ， 索 间 距 １４ ｍ， 索采 用 １ ． 五 布 锚 ． 锚 ８９ ｍ × ０ ｍ 钢绞线 ， 索梁采 用 ２ｍ 长 ｌ 钢 ｍ ７２ ０ｍ 锚 ６槽
厚 约 ０ ２ ｍ； 接顶 为 细 、 ． 直 粉砂 岩 及 泥岩 ， 约 ７ ５ 厚 ．５
（） ２ 锚杆间排距 ａ 。ａ＝√ Nhomakorabea／ Ｋ ｙ 。其 中， Ｑ （Ｈ ） Ｑ
为锚 杆设计 锚 固力 ， ７ Ｎ 根 ； 为 冒落 拱 高 度 ， 取 ０ｋ ／ Ｈ
０ ７ｍ； ． Ｋ为安全 系数 ， 一般 取 ２ 为 被悬 吊砂质 泥 ；
３ ３ 支 护 方 式 ．
（ ） 板 。采 用 ｆ ２ ｍ ｘ ０ ｍ 高强 锚 杆 １顶 ２ ２ｍ ２０ ０ｍ ｊ
＋ ． 长 的 Ｍ 型钢 带 ＋钢筋 网支 护 ， 杆 间排 距 ４ ２ｍ 锚
均 为 ８ ０ｍｍ； ０ 锚索梁 全 长 ２ ４ ｍ， ． 眼距 ２ ０ ｍ， 距 ． 排 １６ｍ， 与钢带平 行 且 布 置在 两 钢带 中 间 ； 索 采 ． 其 锚 用 （ １ ． ２ ８ ９ｍｍ×７２ ０ ｍ 的钢 绞 线 ， 排 距 ２ ０ｍ ｊ ０ ｍ 间 ．
让压 管 。
（ ） 帮 。帮 部 沿 空 侧 采 用 ２ ｍ ×２ ５ ０ ２两 ０ｍ ０ ｍ ｍ高 强锚 杆 ， 采侧 采 用 ２ 回 ０ ｍｍ × ０ ｍ 高 ２２０ｍ
收 稿 日期 ： ０ １— ９—１ ２１ ０ ９
强锚 杆 ， 使 用 竖 向 Ｍ 型钢 带 ， 锚 杆 间排 距 均 为 并 帮
ｍ； 基本 顶为 细砂岩 及砂 质泥岩 ， 厚约 ２ ． ２ ５ｍ。
２ 传 统 支 护 形 式
（） １ 顶板 。采用 ２ ｍ Ｘ２０ ０ ｍ 高强 锚 杆 ０ ｍ ０ ｍ ＋ ． 长 的 Ｍ 型钢 带 ＋钢筋 网支 护 ； ４ ２ｍ 锚杆 间排 距
岩 的容重 ， ２ Ｎ ｍ 。 取 ５ｋ ／
（） ２ 巷道两 帮 。采用 【 １ ｍ × ０ ２ ８ｍ ｊ ２２ ０ｍｍ高 强
锚 杆锚 固， 间排 距均 为 ８ ０ ｍ ０ ｍ。
３ 锚 杆 锚 索梯 次 支 护 设 计
３ １ 设 计 原 理 ．
梁加 工 ， 眼孔 间距 １４ ｍ， 索 托盘 与锁 具 之 间加 设 ． 锚
３ ２ 支 护参 数 ．
（ ） 杆长 度 ￡ １锚 。Ｌ＝Ｋ ＋ ＋ 。其 中 ， 为 Ｈ 。 ： 日
冒落拱 高度 ， Ｈ＝曰 （ｆ （ ／ ２） 曰为巷 道掘 进宽 度 ， ４ ２ 取 ． ｍ 为 岩石坚 固性 系数 ， 砂质 泥岩 取 ３ ， ） 计算得 Ｈ＝ ０ ７ｍ； 为安全 系 数 ， 般取 ２ Ｌ ． 一 ； 为锚杆 锚入 稳 定
道 的 返修 率 和 维 护 量 不 断增 加 。 为保 证 巷 道 的支 护 效 果 ， 少 掘 进 巷 道 的 维 护 量 ， 减 降低 生产 成 本 ， 集 煤 矿 车 对 沿 空 掘 巷 支 护 技 术 进 行 了优 化 ， 用 了锚 杆 锚 索梯 次 支 护 技 术 ， 得 了 良好 的 支 护 效 果 ， 进 了矿 井 的 安 采 取 促
全 生产 。
关 键 词 ： 杆 ； 索 ； 空掘 巷 ； 次支 护 锚 锚 沿 梯
中 图 分 类 号 ：Ｄ ５ Ｔ ３３ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ３— ５ ６ ２ １ ） １ ０ ５ ０ １０ ０ ０ Ｉ ０ ２ ０ — ０ ０— ２
车集煤 矿于 １９ ９ ９年 １ 投产 ， ２月 目前 开采二 煤 层 。随着开采 深度 的增 加 ， 压显 现 明显 ， 地 传统 的锚 杆锚 索支 护技术 已不能 满 足 安 全生 产 的需求 ， 为保 证掘 进巷道 满足 通 风 、 人 、 行 安装 及 回采 的要 求 ， 车 集煤 矿在对 以往 支 护技 术 进 行 分析 比较 的基 础 上 ， 以悬 吊支 护理 论作为基 础 ， 煤巷 支护进 行 了优化 ， 对 并取 得 了 良好 的支护效 果 。
２ １ 年第 １ ０２ 期
中州 煤炭
总第 １３ ９ 期
锚 杆 锚 索梯 次 支 护 技 术 在 沿 空 掘 巷 中 的 应 用
黄 玉冬
（ 南 煤 业化 工 集 团 永 煤 公 司车 集 煤 矿 ， 南 永 城 河 河 ４６０ ） ７ ６０
摘要 ： 随着 开 采 深 度 的不 断 增 加 ， 煤 公 司车 集 煤 矿 原 有 锚 杆 锚 索 支 护 技 术 已 不 能 满 足 巷 道 的 支 护 要 求 ， 永 巷
锚 杆支 护 加 固 了 围岩 表面 ， 软 弱岩 层 中形 成 在 压 力带 ， 被锚 固岩 层组 形成 一个 承载结 构 ， 善 了 使 改 下 部岩 层 的受 力 状 态 ， 高 了岩 层 的承 载 能力 。锚 提 索 锚入 上部稳 定岩 层 中 。锚 杆加 固作用 与锚 索悬 吊
作 用 的结合 ， 使支 护体 发挥整 体支 护能 力 。
岩层 的深度 ， 一般 按经 验取 ０ ４ｍ； ． Ｌ 为锚 杆在 巷 道 中 的外 露长 度 ， 一般 取 ０ ０ ． ５ｍ。
１ 地 质 概 况
车集 煤矿 ２ ０ ６ ９回风巷沿 ２ ０ ６ ７运 输巷 采空 区掘 进， 保护 煤 柱宽 ５ ５ ｍ， ． 巷道 标 高 一 ８ ７ ４一 一 ４ ８ ３ｍ， 煤层 平均厚 ２ ５ｍ， ． 煤层 倾角 平均 ７ 。伪 顶为 泥岩 ， 。
７ ０ｍ × ０ ｍ， 带第 ２ 、 孑 采 用 １ ． ｍ × ０ ｍ ８ ０ｍ 钢 ５ Ｌ ８ ９ｍ ４０ ０ｍｍ锚索 ， 道 中线 、 空 侧距 中线 １７ ｍ、 ０ 巷 沿 ． 实 体 煤侧距 中线 １ ４ｍ 处 各 布置 １排 锚 索梁 ， 索梁 ． 锚 呈 “ 花 ” 置 ， 索 间 距 １４ ｍ， 索采 用 １ ． 五 布 锚 ． 锚 ８９ ｍ × ０ ｍ 钢绞线 ， 索梁采 用 ２ｍ 长 ｌ 钢 ｍ ７２ ０ｍ 锚 ６槽
厚 约 ０ ２ ｍ； 接顶 为 细 、 ． 直 粉砂 岩 及 泥岩 ， 约 ７ ５ 厚 ．５
（） ２ 锚杆间排距 ａ 。ａ＝√ Nhomakorabea／ Ｋ ｙ 。其 中， Ｑ （Ｈ ） Ｑ
为锚 杆设计 锚 固力 ， ７ Ｎ 根 ； 为 冒落 拱 高 度 ， 取 ０ｋ ／ Ｈ
０ ７ｍ； ． Ｋ为安全 系数 ， 一般 取 ２ 为 被悬 吊砂质 泥 ；
３ ３ 支 护 方 式 ．
（ ） 板 。采 用 ｆ ２ ｍ ｘ ０ ｍ 高强 锚 杆 １顶 ２ ２ｍ ２０ ０ｍ ｊ
＋ ． 长 的 Ｍ 型钢 带 ＋钢筋 网支 护 ， 杆 间排 距 ４ ２ｍ 锚
均 为 ８ ０ｍｍ； ０ 锚索梁 全 长 ２ ４ ｍ， ． 眼距 ２ ０ ｍ， 距 ． 排 １６ｍ， 与钢带平 行 且 布 置在 两 钢带 中 间 ； 索 采 ． 其 锚 用 （ １ ． ２ ８ ９ｍｍ×７２ ０ ｍ 的钢 绞 线 ， 排 距 ２ ０ｍ ｊ ０ ｍ 间 ．
让压 管 。
（ ） 帮 。帮 部 沿 空 侧 采 用 ２ ｍ ×２ ５ ０ ２两 ０ｍ ０ ｍ ｍ高 强锚 杆 ， 采侧 采 用 ２ 回 ０ ｍｍ × ０ ｍ 高 ２２０ｍ
收 稿 日期 ： ０ １— ９—１ ２１ ０ ９
强锚 杆 ， 使 用 竖 向 Ｍ 型钢 带 ， 锚 杆 间排 距 均 为 并 帮
ｍ； 基本 顶为 细砂岩 及砂 质泥岩 ， 厚约 ２ ． ２ ５ｍ。
２ 传 统 支 护 形 式
（） １ 顶板 。采用 ２ ｍ Ｘ２０ ０ ｍ 高强 锚 杆 ０ ｍ ０ ｍ ＋ ． 长 的 Ｍ 型钢 带 ＋钢筋 网支 护 ； ４ ２ｍ 锚杆 间排 距
岩 的容重 ， ２ Ｎ ｍ 。 取 ５ｋ ／
（） ２ 巷道两 帮 。采用 【 １ ｍ × ０ ２ ８ｍ ｊ ２２ ０ｍｍ高 强
锚 杆锚 固， 间排 距均 为 ８ ０ ｍ ０ ｍ。
３ 锚 杆 锚 索梯 次 支 护 设 计
３ １ 设 计 原 理 ．
梁加 工 ， 眼孔 间距 １４ ｍ， 索 托盘 与锁 具 之 间加 设 ． 锚
３ ２ 支 护参 数 ．
（ ） 杆长 度 ￡ １锚 。Ｌ＝Ｋ ＋ ＋ 。其 中 ， 为 Ｈ 。 ： 日
冒落拱 高度 ， Ｈ＝曰 （ｆ （ ／ ２） 曰为巷 道掘 进宽 度 ， ４ ２ 取 ． ｍ 为 岩石坚 固性 系数 ， 砂质 泥岩 取 ３ ， ） 计算得 Ｈ＝ ０ ７ｍ； 为安全 系 数 ， 般取 ２ Ｌ ． 一 ； 为锚杆 锚入 稳 定
道 的 返修 率 和 维 护 量 不 断增 加 。 为保 证 巷 道 的支 护 效 果 ， 少 掘 进 巷 道 的 维 护 量 ， 减 降低 生产 成 本 ， 集 煤 矿 车 对 沿 空 掘 巷 支 护 技 术 进 行 了优 化 ， 用 了锚 杆 锚 索梯 次 支 护 技 术 ， 得 了 良好 的 支 护 效 果 ， 进 了矿 井 的 安 采 取 促
全 生产 。
关 键 词 ： 杆 ； 索 ； 空掘 巷 ； 次支 护 锚 锚 沿 梯
中 图 分 类 号 ：Ｄ ５ Ｔ ３３ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ３— ５ ６ ２ １ ） １ ０ ５ ０ １０ ０ ０ Ｉ ０ ２ ０ — ０ ０— ２
车集煤 矿于 １９ ９ ９年 １ 投产 ， ２月 目前 开采二 煤 层 。随着开采 深度 的增 加 ， 压显 现 明显 ， 地 传统 的锚 杆锚 索支 护技术 已不能 满 足 安 全生 产 的需求 ， 为保 证掘 进巷道 满足 通 风 、 人 、 行 安装 及 回采 的要 求 ， 车 集煤 矿在对 以往 支 护技 术 进 行 分析 比较 的基 础 上 ， 以悬 吊支 护理 论作为基 础 ， 煤巷 支护进 行 了优化 ， 对 并取 得 了 良好 的支护效 果 。
２ １ 年第 １ ０２ 期
中州 煤炭
总第 １３ ９ 期
锚 杆 锚 索梯 次 支 护 技 术 在 沿 空 掘 巷 中 的 应 用
黄 玉冬
（ 南 煤 业化 工 集 团 永 煤 公 司车 集 煤 矿 ， 南 永 城 河 河 ４６０ ） ７ ６０
摘要 ： 随着 开 采 深 度 的不 断 增 加 ， 煤 公 司车 集 煤 矿 原 有 锚 杆 锚 索 支 护 技 术 已 不 能 满 足 巷 道 的 支 护 要 求 ， 永 巷
锚 杆支 护 加 固 了 围岩 表面 ， 软 弱岩 层 中形 成 在 压 力带 ， 被锚 固岩 层组 形成 一个 承载结 构 ， 善 了 使 改 下 部岩 层 的受 力 状 态 ， 高 了岩 层 的承 载 能力 。锚 提 索 锚入 上部稳 定岩 层 中 。锚 杆加 固作用 与锚 索悬 吊
作 用 的结合 ， 使支 护体 发挥整 体支 护能 力 。
岩层 的深度 ， 一般 按经 验取 ０ ４ｍ； ． Ｌ 为锚 杆在 巷 道 中 的外 露长 度 ， 一般 取 ０ ０ ． ５ｍ。
１ 地 质 概 况
车集 煤矿 ２ ０ ６ ９回风巷沿 ２ ０ ６ ７运 输巷 采空 区掘 进， 保护 煤 柱宽 ５ ５ ｍ， ． 巷道 标 高 一 ８ ７ ４一 一 ４ ８ ３ｍ， 煤层 平均厚 ２ ５ｍ， ． 煤层 倾角 平均 ７ 。伪 顶为 泥岩 ， 。
