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城市边缘区可持续发展的生态环境体系的建构摘要：通过对城市边缘区概念、特性及其环境生态变化的现状分析；结合城市边缘区绿地系统的功能定位分析，在此基础上提出了城市边缘区生态环境体系构建的一些途径，并期望通过城市边缘区生态环境改善，来保护和维持城市整体的生态环境平衡，减少环境污染，改善人居环境，提升城市的整体环境品质。
关键词：城市边缘区绿地系统生态环境城市边缘区是城市开发过程中最为活跃的区域，是城市产业结构、人口结构与空间结构向农村过渡的中间地带。
这样特殊的地理区位，受城市辐射和乡村固有力的共同影响，同时，这一区域土地利用类型多，结构复杂，变化迅速；人类活动频繁、复杂，生态环境体系呈现动态变化，并有恶化的趋势。
在这样的背景下进行城市边缘区生态环境体系的构建，对实现城市边缘区以及城市整体的可持续发展具有深刻意义。
城市边缘区概述概念r.g普里奥(1968年)认为：城市边缘区是一种在土地利用、社会和人口特征等方面发生变化的地带，它位于连片建成区和郊区以及具有几乎完全没有非农业住宅、非农业占地和非农业土地利用的纯农业腹地之间的土地利用转换地区。
1.2特性城市边缘区兼具城市和乡村的土地利用性质的城市与乡村地区的过渡地带，从城市形态上看，该地带位于市区向郊区过渡的地带，使其具有过渡空间的特性；由于其在土地所有制、土地利用形式、经济与人口构成、空间建设的模式与景观以及社会观念、管理体制上与城区存在着明显差异，使得“城”和“乡”的内涵和表象在这一地带混合，使其具备多元性的特征；加之城市空间的不断扩张，城市边缘区在不断地发展变化，使其具备动态性，今天的城市边缘区有可能是明天的城市的次级中心，今天的乡村有可能是明天的城市边缘区。
城市生态环境及其构成特定的城市区域中，城市居民与城市环境的统一体以及这个统一体中进行物质能量流动的因素，称为城市生态环境。
所以城市生态环境由自然生态环境和社会经济环境以及沟通自然、社会、经济的各种人工设施和上层建筑(合称人工生态环境)组成。
城市边缘地区的环境设计挑战在城市的快速发展进程中，城市边缘地区往往成为被忽视的角落。
这些地区既承载着城市扩张的压力，又面临着自身独特的环境问题和发展困境。
城市边缘地区的环境设计因此面临着诸多严峻的挑战，需要我们深入思考和积极应对。
城市边缘地区通常具有复杂的土地利用模式。
一方面，这里可能存在着大量的工业用地、仓储设施以及未充分开发的闲置土地；另一方面，又有不断涌现的住宅小区和新兴的商业区域。
这种混合且无序的土地利用方式，给环境设计带来了极大的困扰。
例如，工业排放可能对周边的居住环境造成污染，而缺乏规划的住宅建设可能破坏原有的生态格局。
交通问题也是城市边缘地区环境设计中的一大难题。
由于城市边缘地区往往处于城市交通网络的末梢，公共交通覆盖不足，道路基础设施相对薄弱。
这导致居民出行过度依赖私人汽车，不仅增加了交通拥堵，还加剧了尾气排放对环境的污染。
同时，不合理的道路规划可能导致行人与非机动车的通行空间受限，降低了出行的安全性和舒适性。
生态保护在城市边缘地区的环境设计中至关重要。
这些区域常常是城市生态系统与周边自然生态系统的过渡地带，拥有丰富的自然资源和生态服务功能。
然而，在城市化的浪潮中，生态用地不断被侵占，湿地干涸、植被破坏、生物多样性减少等问题日益突出。
如何在环境设计中平衡开发与保护的关系，实现生态系统的可持续发展，是一个亟待解决的问题。
社会文化因素同样给城市边缘地区的环境设计带来挑战。
这些地区往往汇聚了来自不同地域、不同文化背景的人群，他们的需求和价值观存在差异。
在环境设计中，如果不能充分考虑到当地居民的文化习惯和社会需求，可能导致设计方案与实际使用脱节，无法营造出具有归属感和认同感的社区环境。
此外，资金和政策的支持也是城市边缘地区环境设计面临的现实困境。
由于这些地区的经济发展相对滞后，政府和企业在环境设计方面的投入往往不足。
缺乏资金保障，许多环境改善项目难以实施，环境设计的理念和技术也难以得到有效推广。
国土空间规划背景下城市边缘区公共空间设计研究摘要：城市边缘区公共空间是城乡居民重要的活动载体，也是人的自然化实践的关键环节。
在国土空间规划背景下，优化重构城市边缘区空间结构，并根据发展阶段特征构建有机整体式和统筹共生式城市边缘区公共空间体系。
从生态建设理念和生态美学思想出发，探讨两种体系下公共空间设计策略。
最终，指导城市边缘区公共空间建设，实现城市边缘区可持续发展。
关键词：国土空间规划；城市边缘区；公共空间；设计策略中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：2095-0438（2023）06-0022-04（1.合肥学院设计学院安徽合肥230601；2.南昌大学建筑与设计学院江西南昌330031）城市边缘区公共空间，是城市边缘区中城乡居民的活动载体。
但在传统的园林规划中，城市边缘区空间中生产和生态空间消极保护的治理方式早已不能满足人民大众对高品质城乡公共空间的需求。
更为严重的是，由于缺乏对边缘区结构性绿地有效管控，不断蔓延的城市开发建设已经影响城市市域生态安全。
[1]2019年，中央提出国土空间规划的概念，旨在通过对区域空间的用途管控，构建系统性、复合性、战略性的景观生态网络，服务于生态文明建设。
[2]国土空间规划体系，使城市边缘区公共空间设计重点由边缘区乡村聚落空间设计转向边缘区农业空间、生态空间、城镇空间在内的全域空间重构，进而构建新型边缘区公共空间体系。
城市边缘区公共空间，作为人的自然化实践空间关键环节，深入推进城市与自然相融相和。
目前，国内城市边缘区的空间结构根据发展阶段先后可分为早期圈层式和后期混合式。
这两种在传统城市规划导向下形成的边缘区空间结构，由于没有将边缘区内田地、林地、草地、湖泊水系等要素构成完整的生境单元，难以对边缘区空间进行高效利用和可持续经营。
在新时代生态文明建设下，国土空间规划摒弃“城市中心主义”，从区域系统入手，根据生态优先、资源共享的方式布置城镇、乡村，从制度上保障了城市边缘区及其公共空间的建设。
2018年国家公务员考试申论真题及答案解析（地市级）一、注意事项1.本题本由给定资料和作答要求两部分构成。
考试时限为180分钟。
其中，阅读给定资料参考时限为50分钟，作答参考时限为130分钟。
满分为100分。
2.请用黑色字迹的钢笔或签字笔在题本、答题卡指定位置上填写自己的姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡上填涂准考证号对应的数字栏。
3.请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡指定区域内作答，超出答题区域的作答无效!4.待监考人员宣布考试开始后，你才可以开始答题。
5.所有题目一律使用现代汉语作答，未按要求作答的，不得分。
6.当监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，并将题本、答题卡和草稿纸都翻过来放在桌上。
待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题卡!二、给定资料资料1位于R市郊西隅的沙坝村，总面积约10平方千米，山清水秀，历史悠久。
1980年前后，家庭联产承包责任制开始在中国广大农村推行。
中共中央《关于加快农业发展若干问题的决定》《关于进一步加强和完善农业生产责任制的几个问题》等有关“包产到户”“包干到户”的文件一层层传达下来，但沙坝村却没有变革的迹象，人们还在观望。
时任大队书记的杨某回忆说：“那时候土地、山林还有各种财产都是国家(集体)的，国家的东西，哪个敢随便动!”到了1981年底，沙坝村把耕地按好、中、差进行了搭配，然后按人口平均发包给村民，完成“分田到户”，第一轮家庭联产承包责任制在沙坝村初步落实。
从此，在土地所有权不变的情况下，村民对于承包地有了经营权、使用权。
当时的规定是：所有承包地土地，不许出租、买卖；不许在承包地上建房、烧砖瓦等。
虽然承包时大队已经确定承包期是3至5年，但是，村民中仍有人怀疑分田到户不长久，会不会“今天分下去，明天又收回来”。
直到1984年的中央一号文件提出“土地承包期一般应在十五年以上”，村民们的忧虑才初步解除。
而后中央提出的“为了稳定土地承包关系，鼓励农民增加投入，提高土地的生产率，在原定的耕地承包期到期之后，再延长三十年不变”，算是给农民吃了“定心丸”。
生态规划中城市边缘区的环境景观设计中国正处于一个城市化快速发展的时期，城市人口快速增加，构筑物的激增不可避免，城区边界不断扩大，无度开发、肆意扩张对城市周边自然环境和农田产生了侵蚀性的破坏。
这种破坏不但使得城市边缘区的功能失调，还有诸多的“城市病”将在此重新上演。
本文主要以城市边缘区的环境景观设计为研究对象，从生态景观规划的角度出发，对构建城市边缘区的绿色生态空间进行探讨。
我国大多数城市进行快速城�化进程中，城市发展的决策者们往往急功近利，为追求短期眼前利益而忽视了对城市边缘区空间进行长远规划、合理利用，进而使得自然景观破碎、生态环境恶化等现象普遍存在于城市边缘区内，伴随着城区的无度开发，富有地域特色的城乡景观和历史文化遗失、乡村人口的区域文化身份丧失、重要的生态敏感区逐渐消失、城市与自然间的生态失衡，这些都对城市边缘区和谐、稳定的发展带来了极大的挑战。
所谓的城市边缘区的定义很多，各个国家的学者都有不同的提法，英国某学者将边缘区定义为：“位于连片的建成区与城市郊区内，在城乡间土地利用，社会和人口统计学等方面具有明显差异特征的纯农业腹地的土地利用转变地区。
”德国地理学家赫伯特・路易斯认为：“城市边缘区是一个连续封闭的，围绕内城并与其吻合的环状地带。
”从规划学的角度来理解边缘区，是指城市中心以外的、具有融合相邻异质空间特点而又不失其个性的特殊区域。
城市边缘区所指的对象为城市空间结构中，城市建成区的外延部分。
中国对城�边缘区方面的研宄起步较晚。
目前得到国内普遍认可的是顾朝林的定义：“位于城市建成区的外围，从社区类型看，它是从城市到乡村的过渡地带；从经济类型看，这一地域自然成为城市经济与乡村经济的渐变地带。
”对于边缘区的命名有诸多种：“城乡混合区”、“城乡结合部”、“城乡交错带”等等。
各国学者们从不同方面对城乡边缘区提出了不同的定义和划分，但由于城市边缘区的问题的复杂性，目前还没有一个统一的共识和标准。
城市边缘区环境空间设计中的安全性分析摘要本文从设计心理学和行为学的角度阐述城市边缘区环境空间在环境设计中的安全性问题，主要从环境空间形态和环境空间设计元素两方面对其环境空间设计安全性问题进行具体分析，同时从环境空间设计方面对城市边缘区环境空间设计对策研究，提出在设计中要遵循生态系统良性循环原则，即生态、时空、环境的整体观。
关键词：城市边缘区环境空间安全性设计中图分类号：tu98 文献标识码：a随着时间的推移，人类在对人与自然之间关系不断认识和研究进程中，对安全概念的理解也有广义和狭义之分。
安全的基本定义为：人类整体与生存环境资源能够和谐相处，互不伤害，不存在危害和隐患。
无危为安，无损为全。
通俗的理解安全就是使人的身心健康免受外界因素影响的状态。
安全也可以看做是人、机具及人和机具构成的环境三者处于协调、平衡状态，一旦打破这种平衡，安全就不存在了。
城市边缘区环境空间设计正是以人为本、以人为中心的设计，它的最终目标是为了人类的和谐发展。
一城市边缘区环境空间的概念城市边缘区是任何国家在城市化进程中都会出现的、变化最大、最敏感的地域实体。
随着经济的快速发展，中国的城市化进程也进一步加快，在此过程中，人地关系的矛盾也进一步激化，人口增长、城市和区域建设等带来了一系列的问题。
在现代城市的建设过程中，城市环境的保护、人们生活质量的提高等问题已是人类发展的关键所在。
二环境空间设计形态中安全性问题缺乏整体性。
德国哲学家谢林在他的《艺术哲学》中指出：“……个别的美是不存在的，惟有整体才是美的。
”整体概念是设计的基础，目前我国多数城市边缘区环境空间设计主要是由于缺乏城市整体观念造成的，好的安全性环境空间设计应该延续和增强城市边缘区环境空间的一体性和连贯性，还需要考虑在相邻环境空间没有场地安全设计措施的情况下，如何处理设计对象与它们之间的关系。
城市边缘区环境空间设计还应该着眼于未来，运用新技术解决新问题。
缺少规划。
城市边缘区处于一个不断演变的动态过程中，具有极为明显的过渡性特征，它既是城市的边缘，又是农村的边缘。
从城市边缘的内圈层到乡村边缘的外圈层，城市与农村各种要素、景观、地域特征以及功能呈现一定的梯度变化，改变了城市乡村二元的分裂特征，具有连续性的特点。
城市边缘区布局混乱，公建、住宅等犬牙交错，相互干扰，环境污染严重，道路狭窄弯曲，路面铺设简单，交通拥挤，建筑密度大，人口密度大，建筑质量差，公建及公用设施不配套，绿地面积少且水平及空间结构不合理，日照通风卫生条件差，没有一个合理、长期的可持续性发展规划。
缺乏尺度感。
不管是什么设计，空间本身的比例关系对于在其中活动的人会产生开敞或封闭的感觉，并进而产生不同的心理感受。
了解环境知觉的空间范围对城市边缘区环境空间设计是一个先决条件。
城市边缘区相对城市核心区来说，人口较稀，工厂较多，基建工程面广量大。
而且，城市边缘区在行政管理上存在一定的困难和漏洞，有些地方甚至连行政边界也没有划分清楚。
交通不便。
城市边缘区多数居民的交通工具以自行车和私家车为主，停车场、步行者安全性与活动时间、空间成为影响市民日常心理与行为的主要因素。
城市边缘区环境交通现状有二：一是交通不发达，二是交通环境差。
三环境空间设计元素中安全性问题绿化元素。
绿化是环境空间的基本构成元素，在城市边缘区，自然大面积的绿化创造了一种和谐的环境。
城市边缘区景观生态环境基地呈现绿化单一、植被种类缺乏的特性。
根据城市边缘区开发建设和自然条件的综合情况，为创造良好的景观生态环境，在绿化配置中，力图通过引入丰富的地方性植物的种类，加大乔灌木的栽植盆，采用成片、成林的植物栽种方式，以形成稳定的植被群落；在绿化布局上，讲究以住区边界带状背景林和成片的植被景观为基础，以小片特色种植为点缀，并考虑不同季节开花植被的搭配，使四季有不同的观赏景观。
同时在成片的植被种植时，进行常绿树与落叶树的协调与对比，以形成优美的观叶林。
识别性元素。
在城市边缘区的环境空间建设中，为了在心理和实际安全效果中保证安全，多采用此类元素。
识别性元素包括路牌、交通标识、问讯指示、广告等，是城市边缘区环境空间中传达信息的重要工具。
它的主要目的是简捷、迅速、准确地为人们提供各种交通信息、指示道路方向、识别内部空间功能，等等。
设计得宜的指示牌、标识牌等与空间环境协调，还可以增加城市边缘区环境繁荣气息，对美化环境有一定作用。
由于城市边缘区属于城市化进程中必然出现的区域，具有过渡性，在城市标识性元素设计方向还欠缺考虑，给城市边缘区环境空间设计的安全性方面带来隐患。
道路元素。
道路元素也可称为可达性元素，包括物流、人流等在区域环境空间内的流动媒介。
道路是城市环境空间的构成框架，具有典型的线性边缘特征。
环境空间中的道路元素不但是人们出行的通道，同时也是连接各个空间的纽带，对人的心理感受起着重要的作用。
在快速交通空间中，表现为人与人的关系淡薄冷漠；而慢速交通空间中，则人与人的交往增多，关系融洽。
由于城市边缘区特定的区域特征，城市边缘区空间呈周期性变化，特别是在我国城市边缘区空间结构中，工业用地的扩展是城市边缘区由内向外扩展的先导因素，从而引发居住区域的生成和增长，带动商业、公建用地的增加及城市边缘区与城市核心区交通联系的改善。
现代交通的重要元素——道路的发展也成为城市边缘区空间扩展的重要因素。
建筑元素。
建筑环境空间是由许多功能不同的部分组成的，即使是功能单一的空间，因人在其中的活动不同，也需要把空间划分为不同的区域。
这种划分有时是明确的，有时则是模糊的；有时是封闭的、私密性的，也有时是开敞的、集体共享的，这就构成了不同的空间形式。
由于城市边缘区的村民大都拥有自己的私房，因而房源较多且集中，可以自由处置和成片出租，且地价便宜、房租较低的特点与流动人口收入较低的状况相吻合，呈现出相对混乱的局面。
水环境元素。
水是人类与自然联系的纽带，是景观设计中最富表现魅力的元素，它使环境有了灵气，使环境与人类更加亲近、融合。
水环境元素作为环境空间设计中重要的构成要素，被越来越多地运用于环境空间设计中。
水环境是一个以水体为核心的动态空间系统，水环境元素的安全性是有别于通常所说的水资源安全，水环境安全性问题的主要内容是指水多、水少、水脏的问题，但更强调的是把水作为一个环境要素，强调水环境是一个完整的生态系统。
在城市边缘区环境空间中，水环境问题是最为突出的影响生态环境空间安全性问题之一，城市边缘区生活污水集中处理率偏低，工业废水对城市边缘区环境空间压力非常大，污水排放口等设置缺乏整体协调和优化，城市非点源污染仍然存在，水域环境功能分工不明确，尚未形成明细的体系，水体环境容量偏小。
光环境元素。
光是生命的源泉，人类的生存离不开阳光的哺育。
人对光环境的心理感受是十分奇妙的，当我们进入一个陌生的环境空间，大多数的环境空间都由于不能与光线构成良好的契合关系，在我们眼前匆匆而过，只有那些在特定时间和地点的环境由于“光元素”良性的介入，形成了独特的场所感，这时我们疲惫的视觉会被突然唤醒，也就是说，我们的常规意识被迅速地、突然地切断了。
我们开始摆脱常规意识状态的散漫、恍惚，进入一种“兴奋”、“集中”的认知和创作状态，对于环境空间的心理感受也就由此产生了。
对于城市边缘区环境空间来说，由于有相对宽松的居住密度，所以在此光环境是影响其环境空间设计和创造情感感受的重要手段。
色彩环境元素。
在自然界中，植物的颜色大多呈绿色，因此绿色被称为生命之色。
绿色可以提高人的感受性，缓解紧张的神经，解除眼睛的疲劳，有利于思维的集中，提高工作效率，还能使人减慢呼吸，降低眼内压力，改善心脏功能，安定情绪，但是过分地使用绿色也会产生负面作用。
红色和橙色在环境中是一种警戒色，人们处在这种环境中，会产生一种刺激、急促的心理状态。
环境是一种三维的立体空间，不同色彩的环境会给人不同的感受，美好的色彩环境能调节人的心理，令人愉快。
根据心理学研究，大自然的绿色在人的视觉中达到75%时，会使人的精神感到舒适，心理活动处于最佳状态。
然而在现代城市边缘区，社会环境混乱，没有次序感，整个环境空间处于一种灰色调，给人造成一种平淡、乏味，甚至是烦躁、沉闷、呆板、僵硬、寂寞的心理感受。
四环境空间安全性设计对策生态整体观。
城市和其边缘区的发展不能一味地满足人类膨胀的欲望，人类无约束的发展，最终将导致人类自身的毁灭。
城市应该是人类与其他生物相互依赖的一环，合理利用自然资源、节约能源、维护生态平衡已成为现代人的行为准则，也应该是我们进行城市环境规划建设的出发点。
麦克哈格在《设计结合自然》一书中有言：“自然是进化的，自然界的各种因素之间是相互作用的，是具有规律的；人类利用自然的价值的可能性是有一定限制的，甚至对某些方面要禁止。
”生态健康的城市边缘区环境应该是拥有尽可能多的、开敞的自然空间，并使人与自然界其他生物建立起一种和平共处的伙伴关系，应该是在大自然这个复杂的矛盾体中，去把握一种动态的平衡；要尊重自然环境的客观容量，尊重自然地形地貌，保护植被与水体资源，防止环境污染和创造完整而连续的生态景观等，从而优化城市环境。
时空整体观。
人对城市环境的考虑不仅应当满足现时、现世的需要，更应追求人类聚居环境的可持续发展，每一项具体的建设活动都应当对未来负责。
特别是在城市发展的过程中，自然是进化的，社会是发展的，城市中不断形成新的边缘地带，人对环境的需要不会停留在一成不变的古老传统上。
对历史的延续与文化传统应该是指精神方面的积极发展，使其能直接体现出城市地域文化的历史特征。
如果没有整体环境和整个城市作指导，边缘区环境的设计表达便会顾此失彼或随波逐流，难于塑造出所需的文化意象和城市肌理。
应从整体环境来评价个体环境或局部空间质量的优劣，损人利己的局部环境建设和建筑行为必须受到制止；建筑与外部空间是不可分割的整体。
环境整体观。
对城市人居环境需求的调查表明，人们为了维持正常的生活，需要具备如住房及其周围配套的文化教育、生活服务设施、方便的交通与通讯等一切必要的居住生活条件，当这些条件基本满足后，则更注重其居住环境，特别是城市边缘区环境的和谐、情趣与美观，应重视自然资源、人文景观、传统的文化与生活习惯、人际交往环境等的需求。
也正是这种环境特色使每个城市形成了与其他地区、其他民族之间千差万别的生活方式与城市形态，显示出每个城市自己的个性与魅力。
五结语随着中国经济的发展，城市边缘区环境空间设计与实践进入了一个空前的高速上升时期。
本文从安全性的角度对城市边缘区环境空间在设计中存在的问题进行了分析。
城市边缘区环境空间设计的安全性并不是靠一些围墙、栏杆就可以达到的，同时在景观布局上合理规划，设计尽可能与当地的自然资源相结合，用自然空间来创造一种安全性的环境空间也是达到边缘区环境空间设计的一种手段。
