针对三菱变频器故障报警信号的处理方法

三菱变频器错误代码及处理方式三菱变频器错误代码及处理方式操作面板显示E.OC1加速时过电流名称加速时过电流切断内容加速运行中，当变频器输出电流超过额定电流的约230%以上时，保护电路动作，停止变频器输出。

检查要点1.是否为急加速运行。

2.用于升降的下降加速时间是否过长。

3.是否存在输出短路、接地现象。

4.是否尽管电机的额定频率为50Hz，但Pr.3基准频率的设定值仍为60Hz。

5.失速防止动作是否合适。

6.再生频度是否过高。

（再生时输出电压是否比V/F标准值大，是否因电机电流增加而产生过电流。

）处理1.延长加速时间。

（缩短用于升降的下降加速时间。

）2.启动时“E.OC1”总是点亮的情况下，请尝试脱开电机启动。

如果“E.OC1”仍点亮，请与经销商联系。

3.确认接线是否正常，确保无输出短路及接地发生。

4.请将Pr.3基准频率设定为50Hz。

（参照第84页）5.将失速防止动作设定为适当的值。

（参照第78页）6.请在Pr.19 基准频率电压中设定基准电压（电机的额定电压等）。

参考资料：三菱变频器说明书显示E.OC1名称：加速中过电流断路内容：加速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。

检查：是否急加速运转。

输出是否短路，接地。

处理：延长加速时间显示E.OC2名称：定速中过电流断路内容：定速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。

检查：负荷是否有急速变化。

输出是否短路，接地。

处理：取消负荷的急速变化。

显示E.OC3名称：减速中过电流断路内容：减速运行中（加速、低速运行之外），当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。

检查：是否急减速运转。

输出是否短路，接地。

电机的机械制动是否过早。

处理：延长减速时间。

检查制动动作。

显示E.OV1名称：加速中再生过电压断路内容：因再生能量，使变频器内部的主回路直流电压超过规定值，保护回路动作，停止变频器输出。

三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列,以及E500系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。

而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。

就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍。

OC1、OC3故障。

三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。

(1)参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;(2)外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);(3)变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。

在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法,这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。

三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。

除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。

在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。

UVT故障。

UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。

对于三菱A500系列变频器电压信号的采样值则是从开关电源侧取得的,并经过光电耦合器隔离,在我们的维修过程中,发现光耦的损坏在造成欠压故障的原因中占有了很大的比重,这种现象在以前的变频器维修中还是不多见的。

E6,E7故障。

E6,E7故障对于广大用户来说一定不陌生,这是一个比较常见的三菱变频器典型故障,当然损坏原因也是多方面的。

(1)集成电路1302H02损坏。

1 引言三菱,在自动化领域应该是个相当有声誉的品牌，PLC、人机界面、变频器、伺服产品以及自动化仪表等等都是三菱公司的优势产品,在各行业中也都赢得了良好的口碑。

三菱变频器以其稳定的性能, 丰富的功能, 良好的力矩特性, 以及较高的性价比,在变频器市场占据着重要的地位。

并以其强大的品牌效应, 在中国的市场份额逐年增长。

三菱变频器经过近20年的发展，产品质量和功能都相当稳定与完善。

特别是随着功率器件以及IC芯片的不断改进，变频器产品也是不断地推陈出新，从早期使用分立元件的K 系列、Z系列，到现在使用IPM、PIM模块的A系列，三菱变频器应该说又上了一个新台阶。

我们应该提到的是在大功率模块的应用上，三菱变频器可能更有优势，因为三菱公司本身就是一个著名的半导体生产厂家，在功率器件的开发上更是走在了前端，特别是三菱公司的IPM模块，以其卓越的性能被众多变频器厂家所采用。

现在的三菱变频器从应用来说主要可以分为以下几大类:(1) 通用型的A系列，较早有A200系列，以及经济型的A024、A044系列;(2) 风机水泵专用型的F系列, 包括早期的F400系列以及现在广泛使用的F500系列;(3) 经济型的E系列和简易型的S系列。

为了满足市场的需要，三菱变频器还开发了应用于多种场合的选件卡，主要包括要求精确转速的PG反馈卡、用于精确定位的定位控制卡、用于压力控制的PI控制卡以及用于扩展输出点的继电器和晶体管输出卡。

变频器功能的不断加强和选件卡的开发，使得三菱变频器更好地满足了不同用户的需要，也成为三菱变频器能够迅速壮大的动力。

2 常见故障的处理以下我们就三菱变频器的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨。

2.1 早期产品的故障由于三菱变频器进入中国市场较早, 所以有些老的产品仍在使用, 我们先就这些产品的故障做一分析。

早期我们能碰到的产品主要包括Z系列和A200系列的变频器。

小功率Z024系列变频器我们常见的故障现象有OC、ERR、无显示等。

三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列，以及E500系列了，A500系列为通用型变频器，适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。

而E500系列则适合功能要求简单，对动态性能要求较低的场合使用，且价格较有优势。

就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍。

OC1、OC3故障。

三菱变频器出现OC（过电流故障）很多时候会是以下几方面原因造成的（现以A500系列变频器为例）。

（1）参数设置问题不当引起的，如时间设置过短；（2）外部因素引起的，如电机绕组短路，包括（相间短路，对地短路等）；（3）变频器硬件故障，如霍尔传感器损坏，IGBT模块损坏等。

在现在的维修中，我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题，OC故障仍然存在，当然更换控制板也不是解决问题的办法，这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。

三菱A500变频器的检测电路做的相当强大，以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警，无法正常运行。

除了一般性驱动电路所包括的驱动电源，驱动光耦隔离，驱动信号放大电路，还包括输出信号回馈电路等。

在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下，要特别注意驱动电路是否正常，检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。

UVT故障。

UVT为欠压故障，相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题，我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压，经大阻值电阻分压后采样一个低电压值，与标准电压值比较后输出电压正常信号，过压信号或是欠压信号。

对于三菱A500系列变频器电压信号的采样值则是从开关电源侧取得的，并经过光电耦合器隔离，在我们的维修过程中，发现光耦的损坏在造成欠压故障的原因中占有了很大的比重，这种现象在以前的变频器维修中还是不多见的。

E6，E7故障。

E6，E7故障对于广大用户来说一定不陌生，这是一个比较常见的三菱变频器典型故障，当然损坏原因也是多方面的。

（1）集成电路1302H02损坏。

变频器常见报警故障及处理方法在现代工业生产中，变频器的应用越来越广泛。

然而，在使用过程中，由于各种原因，变频器可能会出现一些报警故障。

本文将对变频器常见的六种报警故障进行分析，并提供相应的处理方法。

首先，过电流保护是变频器常见的报警故障之一。

这种故障通常是由于电动机或机械部分发生堵转，或者负载急剧变动，输出端短路，负载端接地，逆变模块损坏等原因导致的。

处理方法主要是检查电机负载，检查输出电源线和电机，延长加减速时间，检测变频器内部电路。

其次，过载保护也是变频器常见的故障。

如果负载过重，就会导致变频器过保护。

另外，如果变频器参数的热保护等级设置不正确，也会发生过载保护。

处理方法主要是检查变频器热保护等级参数是否设置合理，检查负载是否过重。

第三，过电压保护是由于电机停止运转时急剧减速，输出端接地，输入电压升高等原因导致的。

处理方法主要是延长减速时间，检查电源输出线和电机，以及在输入侧加AC电抗器以降低输入电压，抑制电源变动。

第四，过热保护是由于变频器内置温度检测模块异常，周围环境温度过高，变频器散热器通风散热效果不好，散热风机坏导致温度超过规定值报警。

处理方法主要是检查更换温度传感器，及时清扫变频器散热片保持通风良好，更换散热风机。

第五，接地保护是由于变频器通电以后或者在运行过程中报接地故障。

主要原因是变频器输出的电源线或者电机发生接地故障后跳闸保护。

处理方法主要是检查输出电源线和电机发现问题及时更换。

最后，欠压保护是由于变频器的输入电压下降可能导致控制回路不能正常工作使变频器欠压保护。

例如整流桥或可控硅损坏都有可能导致欠压故障的出现。

处理方法主要是检查电源，检测维修可控硅或整流桥。

通过三菱变频器的显示来判断故障点的所在。

1．OC.过电流，这可能是变频器里面最常见的故障了。

我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。

例如：电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生。

然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了。

以FR-A740-15K-CHT为例：我们有时会看到FR-A740-15K-CHT在不接电机运行的时候面板也会有电流显示。

电流来自于哪里呢？这时就要测试一下它的三个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏我们可以每拆一相传感器的时候开一次机看是否会有电流显示，经过这样试验后基本能排除OC故障。

2．OV.过电压，我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。

例如减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等，然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题，最后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障，一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电压。

我们以FR-A740-15K-CHT为例，它由直流回路取样后（530V左右的直流）通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定值时，显示“5”过压（此机器为数码管显示）我们可以看一下电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象等。

3．UV.欠电压。

我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题，然后看一下电压检测电路，故障判断和过压相同。

4．FU.快速熔断器故障。

在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。

（特别是大功率变频器）以FR-A740-45K-CHT变频器为例。

它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测，当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有，此时隔离光耦动作，出现FU报警。

更换快熔就因该能解决问题。

特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。

5．OH.过热，主要引起原因变频器内部散热不好。

我们可以检查散热风扇及通风通道。

6．SC.短路故障。

我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象。

我们以三菱FR-F740-15K-CHT为例，我们检测一下内部线路，可能不一定有短路现象，此时我们可以检测一下功率模块有可能出现了故障，在驱动电路正常的情况下，更换功率模块，应该能修复机器。

变频器常见报警故障及处理方法变频器是一种用于调节电机速度和控制电机运行的装置。

在变频器运行过程中，可能会出现各种报警故障，下面将介绍一些常见的报警故障及处理方法。

1.过压报警：当输入电源电压超过变频器额定电压时，会触发过压报警。

处理方法是检查输入电压，如果超过额定电压，则需降低电源电压或更换额定电压更高的变频器。

2.欠压报警：当输入电源电压低于变频器额定电压时，会触发欠压报警。

处理方法是检查输入电压，如果低于额定电压，则需增加电源电压或更换额定电压更低的变频器。

3.过流报警：当电机的负载过大或变频器故障时，会导致过流报警。

处理方法是检查电机负载情况，如果负载过大，可以调整变频器参数降低输出功率；如果电机负载正常，可能是变频器故障，需要检修或更换变频器。

4.缺相报警：当输入电源中一些相位缺失时，会触发缺相报警。

处理方法是检查输入电源，确认是否有相位缺失，如果有缺失则需修复电源供应问题。

5.温度报警：当变频器内部温度过高时，会触发温度报警。

处理方法是检查变频器内部的散热情况，确保通风良好；如果温度依然过高，可能是变频器故障或过载，需要检修或减小负载。

6.短路/地错报警：当电机线路出现短路或接地问题时，会触发短路/地错报警。

处理方法是检查电机线路，修复短路或接地问题。

7.过载报警：当电机超过额定负载时，会触发过载报警。

处理方法是检查电机负载情况，如果负载超过额定值，则需减小负载或更换更大功率的电机。

8.通讯故障报警：当变频器与上位机或其他通讯设备通讯故障时，会触发通讯故障报警。

处理方法是检查通讯线路是否连接正常，确保通讯设备正常工作。

9.编码器故障报警：当变频器与编码器通讯故障时，会触发编码器故障报警。

处理方法是检查编码器与变频器之间的连接，确保连接正常；如果仍有故障，可能是编码器故障，需要修复或更换编码器。

三菱变频器过载报警该怎么处理过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。

过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。

一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。

平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。

一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。

而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。

我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

一、三菱变频器过载的主要原因1. 机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

2. 三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

3. 误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

二、三菱过载的故障排除方法1、检查电动机是否发热如果电动机的温升不高，则首先应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如三菱变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。

这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而三菱变频器则不允许。

如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。

这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。

如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

2、检査电动机侧三相电压是否平衡如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。

三菱变频器错误信息故障原因及其对策 当三菱变频器出现故障时，我们首先需要知道其7位LED显示液晶屏上的数字显示，根据所显示的数据才会获得具体的故障内容及解决方法。

下列表是变频器LED液晶屏上的数字显示与实际符号的识别，将提高我们的分辨三菱变频器故障能力。

三菱变频器错误信息 错误代码：H0LD（名称：操作面板锁定） 内容：设定为操作锁定模式。

STOP/RESET键以外的操作将无法进行。

（详细内容请参照三菱变频器使用手册） 处理：按MODE键2秒钟后操作锁定将解除。

错误代码：L0Cd（名称：密码设定中） 内容：正在设定密码功能，不能显示或设定参数。

处理：在pr-297密码注册/解除中输入密码，解除密码功能后在进行操作。

（详细内容请参照三菱变频器使用手册） 错误代码：Er1（名称：禁止写入错误） 内容：pr-77参数写入选择设定为禁止写入的情况下试图进行参数的设定时；频率跳变的设定范围重复时；PU和变频器不能正常通讯时。

处理：检查确认pr-77参数写入选择的设定值；确认pr-31~ pr-36（频率跳变）的设定值；确认PU与变频器的连接。

错误代码：Er2（名称：运行中写入错误） 内容：在pr-77≠2（任何运行模式下不管运行状态如何都写入）时的运行中或在STF（STR）为ON时的运行中进行了参数时写入。

、 检查：确认pr-77的设定值与是否在运行中 处理：设置为pr-77=2，并在停止运行后进行参数设定。

错误代码：Er3（名称：校正错误） 内容：模拟量输入的偏置、增益的校正值过于接近时。

检查：请确认参数C3、C4、C6、C7（校正功能）的设定值。

错误代码：Er4（名称：模式指定错误） 内容：pr-77≠2时在外部、网络运行模试下试图进行参数设定时。

检查：运行模式是否为PU运行模试；确认pr-77的设定值。

处理：把运行模式切换为PU运行模试后进行参数设定，请设置为pr-77=2后进行参数设定。

三菱变频器故障报警信号及处理方法显示代码FR-DU04参数单元FR-PU04故障名称故障原因处理方法E.OC1OCDuringAcc加速时过电流断路当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出加速时间太短,增加加速时间。

检查输出是否短路或接地。

E.OC2SteadySpd OC定速时过电流断路检查负荷是否突变？保持负荷稳定。

检查输出是否短路或接地。

E.OC3OCDuringDec减速时停止时过电流断路减速时间太短,增加减速时间。

检查输出是否短路或接地。

E.OV1OVDuringAcc加速时再生过电压断路来自电动机的再生能量使变频器内部直流主回路电压上升达到或超过规定值，保护回路动作，停止变频器输出。

也可能是由于电源系统的浪涌电压引起的。

加速太快？增加加速时间E.OV2SteadySpd OV定速时再生过电压断路检查负荷是否突变？保持负荷稳定。

E.OV3OVDuringDec减速时停止时再生过电压断路减速太快？增加减速时间E.THM MotorOverload电动机过负荷断路电动机过负荷减轻负荷。

经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。

E.THT Inv.Overload变频器过负荷断路变频器过负荷E.IPF Inst.Pwr.Loss瞬间停电保护　恢复电源E.UVT UnderVoltage低电压保护回路中有大容量电动机启动检查供电系统，避免回路中频繁启动的大容量电动机的影响。

E.FIN H/SinkO/Temp散热片过热环境温度过高加强通风的同时减轻负荷E.BE Br. Cct.Fault制动晶体管报警制动率设定是否正常？降低制动率的设置E.GF GroundFault输出侧接地故障过电流保护电动机或电缆存在接地故障解决接地故障E.OHT OH Fault外部热继电器动作检查电动机是否过热降低负荷，解决机械故障E.OLT Stll PrevSTP失速防止（动作时显示OL）电动机过负荷减轻负荷。

一、技术说明
1、适用设备：使用三菱 E500变频器的系统。

2、适用范围：当三菱 E500变频器出现电机过负荷报警时可使用此方法来处理。

二、操作流程
1、前期准备：三菱E500变频器手册,万用表等。

2、操作步骤：
第1步：如图一所示为三菱E500变频器报警，报警代码为E.THM(电机过负荷断路)。

出现此故障首先检查电机负载是否增加，如与平常正常运行情况下相比增加了负载，则减轻负载处理；如无增加负载，则进行下一步操作。

图一
第2步：检查链条有无卡阻，行走滚轮有无损坏，滚轮动作是否灵活，轨道是否磨损严重，轨道有无卡阻。

检查电机驱动处驱动过载是否接触报警，检查电机风扇是否损坏，如风扇损坏，冷却能力降低，引起电机过热，停止变频器输出。

如果出现以上现象则先进行相应处理，再复位。

如无上述现象，则进行下一步操作。

检查链条
图二
检查滚轮
图三
检查轨道
图四
检查电机风扇
图五
第3步：检查变频器参数，检查PR 71(适用电机)里的参数是否为1，如不为1则更改为1。

图六
3、后期检查：以上3个步骤的操作为解决电机过负荷报警的处理方法。

按照上述方法处理后，按下变频器上的复位按钮，报警信息消除。

重新上电，使电机运行后，观察变频器是否还继续报警。

三、注意事项：在此故障的解决过程中，最应注意的是仔细去发现可能导致此故障发生的故障点，再就是排故过程中自身的安全意识。