1 手动变速器教案
【教学目标】
1.通过学习，使学生掌握二、三轴变速器传动机构的结构及挡位传递路线
2.学生能够说出手动变速器各零件的名称.
3.学生能够对手动变速器进行简单组装
【教学重点】
手动变速器的结构组成
【教学难点】
手动变速器的工作原理
【教学方法】
讲授法、演示法、多媒体。
【教学内容】
一、 新课导入
课前提问：
1. 为什么汽车要有变速器呢？
应为与发动机协同工作，以保证汽车能在不同的使用条件下正常工作，并具有良好的动力性。
2. 变速器有什么作用？ 2 扩大发动机传到驱动轮上的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车倒向行驶。利用空挡来中断动力传递，以使发动机起动，怠速运转和汽车短暂停驶，滑行。
一、变速器的功用：
1.改变转速、扭矩（改变传动比）——前进挡（满足不动行驶条件需要）
2.改变行驶方向————倒挡（实现倒向行驶）
3.中断动力传递————空挡（满足起步、怠速和暂停车的需要）
三、手动变速器概述
（一）相关知识：
安装位置：变速器在传动系中位于离合器的后面（或液力变矩器的后面），万向传动装置的前面。 3
变速原理：小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 (从动齿轮)的转速就降低，即为减速传动（i＞1）；当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴(从动齿轮)的转速就升高了，即为加速传动（i＜1）。
（二）手动变速器的结构：由变速传动机构和操纵机构组成。
1、变速器传动机构： 4 可分为三轴变速器和两轴变速器两种。
三轴变速器：这类变速器主要由输入轴(第一轴)、中间轴和输出轴(第二轴)组成。
两轴变速器：这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。
三轴式变速器结构
三轴变速器工作原理
两轴变速器结构
这类变速器主要由输入和输出两根轴组成，省去了中间轴，传动效率高。 5 （三）变速操纵机构：由换挡机构和定位锁止机构两部分组成
手动变速器的结构、拆装及检修
一、手动变速器的类型及功能
单选题
1.手动变速器按照齿轮的传动方式分为二轴式和（C ）。
A、 单轴式B、 一般式
C、 三轴式D、 五轴式
2.发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了（ A ）
A、倒档B、空档C、前进挡
3.下列哪一项不是变速器的功用（C）
A、实现变速、变矩B、实现倒车
C、平稳起步D、中断动力输出
4.按变速器操纵方式分手动变速器、自动变速器和（D）
A、无级变速器B、综合变速器
C、有级变速器D、手自一体变速器
5.无级变速器的英文缩写为（B）
A、MTB、CVT
C、ATD、ECVT
判断题
1.手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式（错误）
2.手动变速器在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。（正确）
3.手动变速器按变速器操纵方式可分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式三种。 （正确）
4.手动变速器功用是改变传动比，不扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。
（错误）
5.手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。 （错误）
二、手动变速器变速传动机构的结构
（一）、二轴式手动变速器传动机构的结构及工作原理
单选题
1.二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置，输入轴也是( C )从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。
A、发动机B、变速器C、离合器D、差速器
2.二轴式变速器用于发动机（ A ）的汽车。
1 廊坊职业技术学院教案首页
课程名称
汽车底盘构造与维修（9） 班级 汽运D0601/汽电D0601
汽运G0701/汽整G0701
计划课时
2 周次
3－3
授课方法
讲授 教具
课件、挂图、实物
教学内容
单元三 手动变速器
4、变速器的操纵机构
5、分动器
教学目的
1、掌握变速器的操纵机构功用、类型和结构
2、掌握分动器的功用、结构和工作原理
重点、难点
1、变速器的操纵机构功用、类型和结构
2、分动器的功用、结构和工作原理
复习提问
2．2轴式变速器有何特点?
3．同步器的作用是什么?有哪些类型?由哪些部分组成?
作 业 P61
4．变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些?各有何作用?
5．分动器作用是什么?其操作特点是什么?
课后小结
共 4 页 2 廊坊职业技术学院教案附页
教 案 内 容 附 记
复习提问：2．2轴式变速器有何特点?
3．同步器的作用是什么?有哪些类型?由哪些部分组成?
导入新课：变速器内部结构讲完了，那么它怎么挂挡呢？今天就讲这个问题。
讲授内容：第一讲：4、变速器的操纵机构P45
4.1功能
是保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入所需的档位。
4.2要求
要使操纵机构可靠地工作，应满足下列要求；
①设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；
②设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档位，否则会产生运动干涉，甚至会损坏零件；
③设有倒档锁，防上误挂倒档，否则会损坏零件或发生安全事故。
4.3类型
1、直接操纵式
直接操纵式变速器的变速杆及其换档操纵装置都设置在变速器盖上，如图3－23所示。它具有换档位置容易确定、换档快、换档平稳等优点。大多数小轿车和长头货车的变速器都采用这种操纵形式。
2、远距离操纵式
平头汽车以及发动机后置的汽车，变速器的安装位置离驾驶员座位较远，而变速杆不能直接布置在变速器盖上，为此在变速杆与变速器之间加装了一套传动杆件，构成远距离操纵的形式。
手动变速器的拆装
高 武
2016年4月20日
授课班级 【XX级汽修1班】 授课日期 2016年【3】月【6】日
授课类型 【理实一体】 学 时 数 【2】学时
教学内容 手动变速器的拆装
教材名称 《汽车底盘构造与维修》
参考资料 多媒体设备、常用工具、手动变速器运行试验台架
教学目标 知识
目标 1、掌握手动变速器的功用、类型及基本结构。
2、掌握手动变速器正确拆装步骤 。
能力
目标 掌握手动变速器的拆卸方法与顺序，具有规范性。
教学重点 手动变速器结构、类型。
解决措施 小组合作研讨，教师巡回指导，现场提示讲解。
教学难点 手动变速器的拆装步骤。
解决措施 小组协作讨论，教师总结归纳等。
教学方法 讲授法、讨论法、练习法、任务驱动法。 教学过程设计
1、讲解实习课安全操作注意事项，强调课堂纪律。
2、通过对手动变速器的多方面展示（PPT、图片、影片）激发学生的求知欲望，去探讨变速器的功用、类型以及基本结构等，让学生能主动学习知识。
图1 手动变速器透视图
教学思路与板书设计
§ 手动变速器的拆装
实习课的安全注意事项
1、变速器的功用 5、任务实施
2、变速器的类型 6、安全注意事项
3、手动变速器的基本结构 7、评价与反馈
4、变速器的拆装 8、教学反思
一、变速器的功用
导入新课
新课讲解
按操纵方式不同分类
1•实现变速变矩，变速器通过改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。2•实现汽车倒驶，由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶。3•必要时中断传动，利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要。4•实现动力输出，驱动其他机构。如有需要，可将变速器作为动力输出器，驱动其他机构。如自卸车的液压举升装置等。1•手动操纵式变速器。靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档。这种变速器的换档机构简单，工作可靠并且经济省油，目前应用最广。2•自动操纵式变速器。其传动比的选择和换档是自动进行的。所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板和制动装置来控制车速。此种方式因操作简便，目前运用较多。3•半自动操纵式变速器。此种变速器有两种形式：一种是几个常用档位可自动操纵，其余几个档位由驾驶员操纵；另一种是预选式的，即驾驶员先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和执行机构进行自动换档。二、变速器的类型
