中压缸启动机组切缸过程负荷异常波动的原因分析与处理
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Ｐ ｉ 在跟 随燃烧蒸 汽流量增 加 的情 况下 ， 了维持 ｍｏ ｎ 为
此压力 ， 高旁阀门会打开， 以控制压力。 阀门开度 在 达 到设 定的 阀位 ｙ 的时候 ， 进入 了设 定 阀位过 程 。 此时旁路控制程序开始按照锅炉的蒸汽产量而增加 主汽压力设定点， 阀位将基本保持 ｙ 不变， 旁路控 制主汽压力上升。在整个设定阀位过程中主汽压力 根据程序控制的压力设定点上升 ； 到了汽机的冲转 压力后 则 切 换 到压 力 控 制 模 式 。在 压 力 控 制 方 式 时， 高旁维持主汽压力到设定值 ； 在汽机冲转和切缸 过程中， 高旁维持主汽压力为冲转压力不变 ； 当汽轮 机高压缸开始接收蒸汽时 ， 高压旁路开始关闭， 直至 旁路装置完全关闭。
（ 广西 电力试验研究 院有限公司 ， 广西 南 宁 ５０２） ３ ０ ３
摘 要：为了解决汽轮发 电机组 中压缸启动切 缸过程 中负荷 异常波动的问题 ， 文章分析 了不 同旁路系统的中压缸启动切缸 过程 中负荷异常波动 的原 因， 提出了切缸后可通过投入 功率 回路 ， 控制好 主蒸汽 和再 热蒸汽参 数 以及 高、 低压 旁路 阀门开度
２０ 年 第 ５ ０８ 期
广西 电力
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中压 缸启动机组切缸过程 负荷异 常波动的原 因分析 与处理
Ａｎ ｌｓｓａ ｋ ａ ｍ ｅ ｔ ｏ ｎ ｒ ａ ｏ ｄ Ｆｌｃｕ ｔｏ ｕ ｅ ｙ ｔ ｅＰｒ ｃ ｓ ａｙ ｉ ｎｄ Ｉ ｅ ｔ ｎ ｆＡｂ ｏ ｍ ｌ ｌａ ｕ ｔ ａｉｎ Ｃａ ｓｄ ｂ ｈ ｏ ｅｓ
１ １ 设 备概 况 ．
１ ２ 机 组切 缸 自动控 制过程 ． １ ２ １ Ｄ Ｈ 自动切 缸控 制过程 ． ． Ｅ
—
某发 电公司 ２号机组为单轴三缸两排汽 Ｎ ３ ３０ １ ． ５ ５０ ５０型亚临界一 次 中间再 热式汽 轮 ７ ７ ／４ ／４
机， 由北京汽轮电机有限公司制造 。高、 低压旁路系 统分别采用 ７ ％Ｂ Ｒ容量和 ４ ％Ｂ Ｒ容量 的 ０ ＭＣ ０ ＭＣ
的方法 ， 降低 负荷的异常波动。 来
关键词 ： 轮机 ； 汽 中压缸启动 ； 切缸 ； 控制方法 ； 负荷异常波动
中图分类号 ：Ｔ ２ ７ 文献标识码 ： 文章编号 ：１７ —８ ８ （０ ８ ０ —０ ２ —０ Ｋ６ Ｂ ６ １ ３ ０２ ０ ）５ ０ １ ３
０ 引言
中压缸 启动 机组 冲转 时 ， 热蒸 汽 温度 、 再 压力 等
液动旁路装置 ， 是苏尔寿旁路系统。高 、 低压旁路如 图 １ 示 。锅炉为 汽包 、 所 四角 切 圆炉 型 ， 组带 旁路 机 启动 ， 切缸过程旁路 自动跟踪完成。
主蒸汽
给
凝
图 １ 高、 低压 旁路 系统 图
１ 自动 旁路 控 制机 组切 缸过 程 负荷 异 常 波
动情况及相应 的控制方法
ｏ ｉ ｎ ｆ ｒ ｉ ｇ ｆ ｏ ｅ ｉ ｍ ｅ ｓ ｒ ｌ ｄ ｒ ｔ ｇ ｅ ｓ ｅ Ｃｙ ｉ ｄ ｒ ｆ １＇ ｓ ｅ ｒ ｎ ｒ ｍ Ｍ ｄ ｕ Ｐ ｓ ｕ ｅ Ｃｙ ｉ ｅ ｏ Ｈｉ ｈ Ｐ ｓ ｕ ｌ ｅ ａ ｒ ｎ ｒ ｒ ｎ
文 立斌
ＷＥＮ — ｉ Ｌｉ 高压缸排汽逆止阀全关 ， 通风阀全开 ； 切 缸过程 中 ， 压 缸 排 汽 逆 止 阀 和通 风 阀受 Ｄ Ｈ 控 高 Ｅ 制； 切缸后高压缸排汽逆止阀全开 ， 通风阀全关。
参数较低 ， 中压缸进汽的容积流量较大 ， 使中压缸转 子受热均匀 ， 温升较合理 ； 同时高压缸在汽轮机冲转 前 或低 速暖 机时进 行 了暖 缸 ， 高压缸 已被 加热 胀 出 ， 高、 中压 缸转 子快 速跨 过 脆 性 转 变 温 度 。这样 一来 就降低了启动时高、 中压缸转子的疲劳寿命消耗 ， 也 避免 了机组启动时高压缸末级叶片的过热现象 ， 提 高了机组启动的安全性和灵活性。中压缸启动还具 有启动时间短 、 节约燃料等优点 ， 因而近年来新投运 的机组大多采用 中压缸启动方式 。但美 中不足 的 是， 这种启动方式在 切缸过程 中出现 了机组负荷异 常波动现象。本文结合实际运行情况 ， 探讨在切缸 过程中如何应对机组负荷异常波动 的控制方法。
广西电力
２０ ０ ８年 第 ５ 期
主汽温必须在高 、 中压缸切换时主汽温的高 、 低限值 之 间 ； 功率正 常 ， ④ 主汽 压力正 常 ， 且再 热蒸 汽压力 、 主汽温、 高旁蒸汽流量、 高压缸温度信号无 品质坏 点； ⑤切高缸前高调门的阀位反馈小于 ２ ５ ⑥逻 ． ％； 辑中不能有请求跳机信号。其 中： 最小冷却流量是 热段再热蒸汽压力乘以常数 ８７上限为 ３ ， ．， ０ 下限为 １； ２ 计算 的高旁 流量 是 高旁 蒸 汽 流量 乘 以常 数
当主汽压力大于 ４２ＭＰ ， ． ａ并满足以下条件之 时高旁快开 ： 汽机跳 闸； 电机 跳 闸； 发 汽机超速 １０ 实际主汽压力大于主汽压力设定值 １ ａ １ ％； ＭＰ ； Ｄ Ｈ显示快开高旁指令； Ｅ 主汽压力大于 ｌ ． ａ ９２ＭＰ ；
一
０ １２ ： Ｅ ．０４ Ｄ Ｈ计算的高缸流量是 Ｄ Ｈ 的流量值 除 Ｅ 以 Ｄ Ｈ的定压修正因子； 中压缸切换 时主汽温 Ｅ 高、 高限值由当前高压缸温度位 函数 丁（ ） Ｘ１ 算出； 、 高 中压缸切换时主汽温低限值 由当前高压缸温度位 函
收稿 日期 ：０ ８ ５ ８ ２ ０ —０ —１
Ｄ Ｈ在满足以下条件后才能 自动切缸 ： Ｅ ①并网 后， 实际功 率大 于 ２ － ② 最小 冷却 流量小 于 ５ＭＷ； Ｄ Ｈ计算的高压缸流量 ， Ｄ Ｈ计算的高压旁路 Ｅ 且 Ｅ （ 简称高旁） 流量大 于 Ｄ Ｈ计算 的高压缸流量 ； Ｅ ③
