2015-2016学年山东齐河一中高一地理课时作业:5.1《交通运输方式和布局》(人教版必修2)
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5.1 交通运输方式和布局京津城际高速铁路全长120千米,沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站,预留永久站,开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车,线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式,北京到天津直达运行时间在30分钟以内,列车最小间隔5分钟。
据此回答1~2题。
1.一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车,主要考虑的是( )A.运量B.时间C.运输成本D.安全性2.京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是( )A.络化B.专业化C.高速化D.科技化按照《中长期铁路规划》,我国将建设多条铁路快速客运通道。
结合不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图,回答3~4题。
3.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )A.0~600 km B.900~1 100 kmC.1 200~1 600 km D.大于1 800 km4.我国高速铁路建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )A.武汉-广州B.杭州-上海C.成都-上海D.兰州-北京下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图,回答5~6题。
5.货物④最佳的运输方式是( )A.公路B.铁路C.河运D.海运6.生产布局受交通制约最明显的货物是( )A.① B.② C.③ D.④7.哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输8.读下列材料,回答问题。
材料下图为秘鲁示意图。
结合材料判断秘鲁矿产从矿区运到海港的主要运输方式,并说明理由。
根据新调整的《中长期铁路规划》,到2020年,我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客运系统。
读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答第9题。
9.图中属于高速铁路优势区间的是( )A.AB区间B.BC区间C.BD区间D.DE宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”,是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。
5.1 交通运输方式和布局世界各国都十分重视交通运输建设,以下表为依据回答1~3题。
项目 某国某交通设施修建说明 地理位置居内陆腹地,和外界交流渠道少 环境特征地质:多断层、地热,且岩石脆弱地形:山区和高原 气候:半湿润、半干旱气候 河流:河水湍急,水量较大 生态:各种原始状态的生物群落 资源:有色金属,稀有金属丰富线路距离 约2 080千米 投入成本约百亿美元1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑,该地区适合选择的交通运输方式有( )A.公路、管道B.铁路、航空C.航空、河运D.河运、公路2.有关修建该交通线路的效益的说法,正确的是 ( )①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客,发展旅游业 ③可以大力开发各种生物资源④减少暴雨、暴雪天气的发生A.①②B.③④C.①③D.②④ 3.该工程的修建,可能会带来的问题有 ()①破坏生物的栖息地 ②破坏当地的地热资源 ③加剧各种气象灾害的发生 ④加剧各种地质灾害的发生A.①④B.②③C.①②D.③④ 4.2008年初,我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气,对交通运输造成巨大影响,其中受影响最大的运输方式是 ( )A.航空B.水运C.公路D.铁路 读下图,完成5~6题。
5.影响图示铁路线走向的主要因素有( )①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布A.①②B.③④C.①③D.②④ 6.丁城建港的区位条件有()①纬度低,港口水域全年不冻②位于河流入海口,长年不淤③地形平坦,便于港口建设④水陆联运便利,腹地较广A.①②B.②③C.③④D.①④7.从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线通车。
下图为“青藏线地形剖面示意图”,读图并结合所学知识回答下列问题。
(1)上图中可以反映出,从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些?(2)修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同?(3)一般来说,山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么?(4)据专家透露:青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置,在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁,将来的旅客列车采用全封闭形式。
课时作业 ( 二十四 )交通运输方式和布局一、选择题 ( 每题 4 分,共 60 分)读下边按不一样标准评论的不一样交通运输方式的好坏排序,据此达成1~2 题。
丁水运→航空→铁路→公路丙水运→航空→公路→铁路乙航空→公路→铁路→水运甲航空→铁路→公路→水运1. 甲、乙、丙、丁中的排序表现出运速由快到慢的是()A.甲B.乙C.丙D.丁2.四种运输方式中灵巧性最好的是()A.航空 B .铁路C.公路 D .水运解读:表中运速最快的是航空,其次是铁路,最慢的是水运。
灵巧性最好的是公路。
答案:读图,回答3~4 题。
3.上图是“运价订价方式随运输距离变化”表示图。
在南京主城区开行的投币公交车,在城区内均为 1 元 ( 空调车 2 元) ;地铁一号则是多个站点,票价2~ 4 元不等。
公交和地铁运输的订价方式分别是()A. ac B . adC. bc D . db解读:依据资料可知公走运输的订价方式为均一订价,地铁运输的订价方式为区段订价(票价 2~4元)。
答案: D4.假如图中a、 c 代表公路与水运运价与运输距离的关系,则以下说法正确的选项是()①a代表公路运输, c 代表水运运输②c 代表公路运输, a 代表水运运输③a 运输方式合适短途运输④c运输方式合适短途运输A.①③ B .①④C.②③ D .②④解读:公路短途运输成本较低,长途运输成本高,而水运与之相反。
答案: A图示为我国长江中下游地域、黄河中下游地域、西北地域和西南地域的三种货运方式在全国所占的比重表示图。
读图,回答5~6 题。
5.表示西南地域的是()A.甲 B .乙C.丙 D .丁解读:西南地域地形曲折,不利于发展水道运输,也不利于发展铁路运输;而公路运输对自然条件的适应性较强,故西南地域公路运输在全国所占比重较大。
答案: C6.甲地域铁路运输的大宗货物主假如()A.木材 B .粮食C.煤炭 D .铁矿石解读:甲地域铁路运输所占比重要,水道运输所占比重小,所以它最可能是黄河中下游地域,该地域煤炭资源丰富,且运出的煤炭主假如以铁路运输为主。
5.1交通运输方式和布局一、选择题1.将一批粗铜由昆明运到上海精炼,最经济的运输路线是( )A.成昆线→成渝线→长江航线B.贵昆线→湘黔线→浙赣线→沪杭线C.贵昆线→川黔线→长江航线D.贵昆线→湘黔线→京广线→长江航线2006年11月,我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通。
据此完成2~3题。
2.海陆铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线是( )A.京哈—京沪线B.沈大—京沪线C.京哈—京广线D.京沈—京广线3.建海陆铁路通道的主要意义是( )①缩短东北、环渤海地区和长江三角洲的陆上联系距离②缓解沿海和内陆之间交通运输的运营压力③有利于带动沿线地区经济的发展④调整南北方地区的产业布局A.①② B.①③ C.②④ D.③④4.位于世界两个工业最发达的地区之间的海洋运输航线主要是( )A.北大西洋航线B.北太平洋航线C.欧亚澳航线D.西欧至南美东岸航线读下图,回答5~7题。
5.如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是( )A.人口数量B.车流量C.地价D.服务范围6.该地距中心城市最近的是( )A.① B.② C.③ D.④7.图中国道走向平直的主要原因是( )A.尽可能联系较多的经济据点B.缩短线路长度,节省运营时间C.降低筑路成本D.少占耕地读下图,回答8~9题。
8.上图中a、b、c、d四个位置最容易形成城镇的是( )A.a B.b C.c D.d9.上题城镇的城市化过程中,首先要考虑的问题是( )A.土地生产力大小B.水资源的多少C.基础设施的建设D.经济规模的设想10.受自然、经济等条件影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( )A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。
据此判断11~13题。
山东省高中地理 5.1交通运输方式和布局同步练习新人教版必修2 一、选择题(每小题4分,共60分)读某地区货运流量示意图,回答1~2题。
1.由A市至C市和由C市至A市,大宗货运各以何种运输方式最适宜( )A.公路和铁路B.铁路和公路C.铁路和水运D.管道和公路2.A、B、三地之间何种货物的运输是在浪费运力的( )A.钢材B.煤炭C.棉布D.机械3~4题。
丁水运→航空→铁路→公路丙水运→航空→公路→铁路乙航空→公路→铁路→水运甲航空→铁路→公路→水运3.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁4.四种运输方式中灵活性最好的是( )A.航空B.铁路C.公路D.水运6.交通的联结度表示交通网络的通达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。
那么上图中交通网络通达性比较正确的是( )A.丙>乙>甲B.甲>乙>丙C.甲>丙>乙D.乙>丙>甲读某岛屿图,完成7~8题。
7.最适宜建港口的是( )A.①B.②C.③D.④8.⑤处建飞机场的有利条件是( )A.离海港近,便于客货的中转B.该岛风景优美,游客多,经济效益好C.地势较高,云雾少、降水少D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落下图是“我国台湾省铁路分布图”。
读图,回答9~10题。
9.台湾省修建的铁路没有直接联系东西向的横向铁路,据图思考影响铁路建设的因素主要是( )A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素10.台湾铁踟呈环状分布于山间盆地和河谷地带,主要原因是( )A.客货运量大B.地势相对和缓,工程造价低、难度小C.水源充足D.地势低,热量条件好我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。
下图是东南沿海铁路路线图。
读图回答11~12题。
11.关于沿海铁路的叙述,不正确的是( )A.叙经省区全部位于我国东部经济地带B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地C.起点杭州不属于长江流域D.线路走向大致与海岸线平行12.杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展的重要意义是( )①加快城市化、工业化进程②扩大港口听经济腹地③提高人们的生活质量④增强港口的综合运输能力A.①③B.②④C.②③D.①④二、综合题(共40分)13.读下面四种运输方式与运距、运费相关曲线图,回答下列问题。
第一节交通运输方式和布局近年来,春运期间民工从珠江三角洲返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小,驾驶私家车返乡数量大幅增加。
据此,完成1~2题。
1.影响民工返乡交通方式变化的主要因素是( )A.收入水平B.舒适程度C.交通条件D.区域差距2.春运期间,这种交通出行方式变化的主要影响是( )A.缓解珠江三角地区城市空城化B.制约珠江三角地区产业向外转移C.加快中西部农村劳动力流出D.增加中西部地区农村交通压力真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。
据介绍,这是新一代运输方式,造价较低,只有高铁的1/10。
真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上,以节省成本。
“胶囊”座舱长约4.87 m,能容纳4到6名乘客,运行速度最高可达6 500 km/h。
这些“胶囊”将被放置在真空管道中,由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱,无间断地驶往目的地。
读图,并根据图文材料,完成3~4题。
3.真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是( )A.大型化B.集装箱化C.专业化D.高速化4.真空管道运输和航空运输相比,其优势有( )①运费低②速度快③连续性好④运量大A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。
《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年,将建成4 500千米共300条的城市轻轨铁路”。
读某城市一处轻轨景观图,完成5~6题。
5.城市修建轻轨可以( )A.加强与市外地区的联系B.方便农产品进城C.减轻大气污染和交通拥堵D.吸引工厂布局6.市内轻轨多采用高架线路,主要是为了( )①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③少占耕地④降低噪音⑤节省建设成本A.①②B.③④C.④⑤D.②③下图为某县城和火车站间公路规划方案图。
其中,方案①是ab线;方案②是ac—cd—db 线;方案③是ab线,另设支线ed和fc;方案④是ab、ac、ad线。
读图,完成第7题。
7.能保证b、c、d三地与火车站交通最为快捷的方案是( )A.①B.②C.③D.④小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如图所示。
第一节交通运输方式和布局『基础过关』合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运距短、运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的情况下,迅速、优质地完成运输任务。
据此完成1~2题。
1.下列现代运输方式中,适用货物范围广,且远距离运输价格最低的是()A.海运B.铁路C.公路D.管道2.机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是()A.航空运输B.公路运输C.铁路运输D.水路运输答案 1.A 2.B解析水路运输(河运、海运)运量大、适用货物范围广,远距离运输成本最低。
公路运输机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强。
2014年2月17日,中国铁道网发表“西环铁路建设,美丽海岛将‘戴项链’”的文章,结合下面两图,读图回答3~4题。
西环铁路示意图海岛地形图3.影响“西环铁路”布局的主要因素是()①人口②地形③景点④河流A.①②B.②③C.③④D.②④4.岛内运输方式以公路为主,其主要原因是()A.运量需求小B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小,公路运输灵活方便答案 3.A 4.D解析第3题,海岛为海南岛,从图中可以看出,地形中部高四周低,沿海地势平坦;海南省的人口、城市主要分布在沿海地区。
第4题,海南岛面积较小且地形多山地丘陵,公路运输灵活方便,故岛内适合修建公路。
若下图为太平洋上某岛屿图,读图回答5~6题。
5.从避风的角度考虑,最适宜建港口的是()A.①B.②C.③D.④6.在③处建飞机场的不利条件是()A.离海港近,便于客货的中转B.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落C.云雾与降水天气多D.该岛风景优美,游客多,经济效益好答案 5.A 6.C解析第5题,根据图中经纬度可知,该岛屿位于北半球东北信风带,主要盛行东北风,因此从避风港的角度考虑,①位于背风坡,最适宜建港口,故A 项正确。
第6题,③处位于东北信风的迎风坡,云雾和降水天气多,不利于飞机的正常飞行,其他三项均是有利条件。
山东日照第一中学高中地理练习学案:二交通运输方式和布局的影响【对话】与【评价】考点一:交通运输布局对聚落形态的影响1.表述交通运输方式的变化如何影响聚落空间形态,并说出具体表现?【评价1】1.读“某城市用地变化示意图”,回答(1)~(2)题。
(双选)(1)关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是( )A .城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴B .一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化C .交通线的发展对城市形态没有什么影响D .交通线的衰落会影响城市空间形态的演变(2)扬州曾是中国古代最繁华的城市但后来发展速度明显变慢,其原因是( )学习目标1.弄清交通运输布局的变化趋势。
2.根据区域环境条件,理解交通运输布局对聚落空间形态、商业网点分布的影响。
3.熟悉商业网点布局的几个原则。
重点难点 根据实际情况,分析聚落及商业网点的分布与交通运输布局的关系。
A.京杭大运河运输地位的下降B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢考点二:交通运输布局的变化对经济布局的影响1.交通运输布局变化对商业网点密度和分布有什么样的影响?【评价2】1.读我国某市城区规划图,回答(1)~(3)题。
(1)有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是()A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区,便于扩大销售C.靠近家具生产厂,以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心,消费人群集中C.相互靠近,便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃【合作探究】读下图,回答1~2题。
1.下列关于图示地区聚落的叙述,正确的是()A.由甲处到乙处聚落形态明显呈带状分布B.甲、乙、丙、丁四处聚落规模相差无几C.由甲到丁聚落越来越密集D.乙处为山前洪积扇、冲积扇区,聚落稀少2.下列关于图示地区商业网点的叙述,正确的是() A.甲地处山区,交通不便,商业网点越密集越好B.从甲到丁商业网点越来越密集C.丙处商业网点基本上均沿河流分布D.丁地同等规模的单个商业网点的服务范围最大3.根据右图,回答问题。
5.1交通运输方式和布局一、单项选择题美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富,阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。
安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场,其货运近1/4来自中国。
据此回答1~3题。
1.安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是( )A.北部有高山阻挡,南部受寒流的影响B.地理位置优越,航线接近球面大圆的劣弧C.气候温暖,风力较小D.人口密集,能源丰富2.阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括( )A.多年冻土B.复杂的地形条件C.气象条件恶劣,多风沙天气D.暴风雪3.普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口,再经海洋运输到美国本土炼油厂的,在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是( )A.修建铁路的技术不成熟B.沿线多冻土,且多山地,地形复杂,很难建设铁路C.铁路运输成本太高D.速度慢“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h),可用来表示铁路交通通达度。
货物周转量是指一定时期内,运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。
图一为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”,图二为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”。
读图,完成4~5题。
4.图一中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( )A.北京、福州B.广州、乌鲁木齐C.兰州、哈尔滨D.郑州、拉萨5.关于图二中运输方式科学的理解是( )A.甲适宜哈尔滨至成都长距离运输B.快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好C.丁是西安至兰州最重要的运输方式D.上海至福州丙运输方式受水文影响最大读世界部分国家货运密度图(单位:吨/千米),回答6~7题。
6.下列说法正确的是( )A.发达国家货运密度普遍大于发展中国家B.德国以公路运输为主,所以货运密度小C.日本的交通运输业不发达D.货运密度与交通线网发达程度和运量有关7.中国货运密度大的原因是( )A.内河航运量所占比重最大B.铁路运输网密度大C.经济发展快,运力紧张D.国内的货运线路较多京广高铁是以客运为主的快速铁路。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.现代交通运输方式及特点方式优点缺点铁路运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大航速度快、运输效率高,运量小、能耗大、运费空是最快捷的现代化运输方式高,设备投资大、技术要求严格管道运具和线路合二为一,运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便设备投资大、灵活性差2.发展方向:高速化、大型化和专业化。
[温馨提示]交通运输方式的选择与确定二、交通运输布局1.交通运输网(1)概念:由各种交通运输线、点交织而成的网络。
(2)构成要素错误!(3)形成错误!(4)层次:省级、大区级、国家级综合运输网。
2.影响因素:经济、社会、技术和自然等.[教材P78读表思考]略。
(提示:货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式,各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。
)[教材P81活动]京九铁路(北京—香港九龙)是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。
影响京九铁路的因素主要有以下几方面:(1)合理布局交通网.我国的铁路运输一直非常紧张,特别是南北方向,尽管有京广、京沪两条铁路,但是仍然不能满足经济发展的需要,特别是往华南方向运输货物,其运量只能满足计划的30%~40%。
修建京九铁路会使全国铁路货运状况发生巨大变化,一方面缓解南北铁路运输的紧张状况,另一方面活跃整个铁路网.(2)促进沿线经济发展。
(3)维持香港的长期稳定和繁荣。
(4)先进的科学技术保证。
京九铁路自北向南跨越黄河、长江等大江、大河,穿过崇山峻岭,沿途地形各异,地质情况复杂。
京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工自动化方面均达到了国内铁路建设的一流水平。
一、选择题
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。
读“三种运输方式旅程与耗时对比图”,完成1~2题。
1.图中属于高速铁路的优势区间的是()
A.AB区间B.BC区间
C.BD区间D.DE区间
2.高速铁路在中短途运输方面,较航空拥有诸多优势,下列叙述错误的是()
A.旅程时间短
B.运送能力大
C.正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高
D.跨越气候变化、地势起伏等天然障碍,地区适应性强
解析:由题图可以看出,旅程在200千米以下,高速公路拥有优势;旅程超过1 000千米,飞机显露出快速、便捷的优越性;BD区间属于高速铁路的优势区间。
在中短途运输(200~1 000千米),高速铁路较航空拥有的优势有旅程时间短(节省往返机场、候机时间)、运送能力大、受气候变化影响小,正点率高。
答案:1.C 2.D
读“江苏铁路网示意图”,完成3~4题。
3.影响江苏铁路建设的主要因素是()
A.经济
B.地价
C.河流流向
D.技术水平
4.江苏铁路网的建设将()
A.占用大量耕地,对农业生产的影响有害无利
B.造成严重的环境污染,影响生态平衡
C.加快江苏经济的快速发展,促进区际间的联系
D.不利于城市体系的形成
解析:第3题,经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。
第4题,交通线的建设有利于促进区际联系,利于经济的快速发展。
答案:3.A 4.C
2014年6月30日,大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营,时速可达380千米,它
的最大优点是加速性能优异,车内震动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气质量可自动调节,座椅全部可旋转等。
据此完成5~6题。
5.为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是()
A.地形B.地质
C.气候D.水文
6.在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地
C.缩短运营里程D.保护野生动物
解析:高速铁路显著的优点是速度快,所以地形也就成为其选线首要考虑的因素,若遇到不平地形,其多采用高架桥的方式解决,这既有利于解决地形问题,也能较少地占用耕地。
答案:5.A 6.B
读某虚拟岛屿图,岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。
据此完成7~8题。
7.考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素,最适合建渔港的是()
A.甲B.乙
C.丙D.丁
8.在渔港附近常有渔产品加工厂,其考虑的工业区位因素主要是()
A.交通B.市场
C.原料D.劳动力
解析:第7题,结合图中的等深线的分布可知,图中的甲、丙接近大陆架,且丙位于港湾内,所以其更适合建设渔港。
第8题,渔港附近的渔产品加工厂考虑的主要是工业区位因素中的原料。
答案:7.C8.C
随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。
据此完成9~10题。
9.此次调整体现了现代运输的()
①专业化②高速化③网络化④智能化
A.①②④B.①③④
C.①②③D.②③④
10.下列有关图示铁路客运专线的叙述,正确的是()
A.地形是影响客运专线建设的决定性因素
B.客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C.客运专线主要服务于地方经济,对全国铁路网影响不大
D.客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
解析:第9题,列车运行调整后,运行速度大大提高,体现了现代运输的专业化、高速化和网络化的特点。
第10题,客运专线的开通使人们经济往来更加方便,扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。
答案:9.C10.B
交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响,据此回答11~12题。
11.限制区域交通运输方式发展的主要因素有()
①地形②气候③植被④资源
A.①②B.②③
C.③④D.①④
12.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是()
A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高
C.河网密集、多洼地D.降水丰富,洪涝灾害频繁
解析:第11题,地形和气候是限制交通运输方式发展的主要因素。
第12题,长江三角洲和珠江三角洲地区河湖众多、需架设许多桥梁,建设成本较高。
答案:11.A12.C
二、综合题
13.(西安一模)阅读下列材料,回答相关问题。
材料一《上海市城市总体规划》(1999~2020年)提出,到2020年,要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一,为优化城市空间结构,上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散,第三产业向中心城区集聚),并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。
材料二上海港1959年货物吞吐量为0.17亿吨;1984年货物吞吐量已突破1亿吨大关;2010年货物吞吐量达到6.5亿吨,集装箱吞吐量达到2 905万标准箱,均居世界第一位。
2012年,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量又大幅度提高。
材料三上海港主港位置迁移示意图。
(1)简述上海港主港位置变迁的特点,并分析其主要原因。
(2)从交通联系的角度分析,近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。
解析:(1)主港位置变迁特点可从图中看出;原因可从深航道的影响及接近货源地(注意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。
(2)上海港货运总量大体现在进出港物资多,这又与上海经济腹地大和城市依托有关。
从交通联系角度分析,就是分析上海港通过交通方式联系广大经济发达地区。
答案:(1)特点:向航道更深的水域迁移。
原因:船舶大型化,吃水深度增加,货物吞吐量不断增加;上海国际航运中心建设的需要;上海市第二产业向郊区扩散,工业企业向郊区搬迁,使部分货源地外移。
(2)上海港通过长江航线与京沪、沪杭铁路线以及高速公路、国道、省道等运输干线,联系了我国经济最活跃、最发达的地区,货物运输量很大;上海是我国最大的工业城市,大量工业原料和产品的输出和输入要通过上海港,其远洋运输联系着世界许多港口;上海港位于我国沿海航线的中部,其沿海运输航线联系着我国大陆沿海众多港口,货物运输量很大。
14.石武铁路客运专线北起石家庄,南至武汉,是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分,正线全长840.7千米。
下图是石武高速铁路路线图。
读图,回答下列问题。
(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式,其主要目的(作用)有哪些?
(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。
(4)我国高速铁路的发展迅速,说明现代交通运输业的发展趋势是什么?
解析:第(1)题,结合交通线的区位因素,从自然、社会经济、技术等方面分析。
第(2)题,高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然灾害等方面回答。
第(3)题,建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系,带来较强的社会、经济效益。
第(4)题,高速铁路发展迅速,主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。
答案:(1)①沿线地区地形平坦,有利于高速铁路的建设;②途经我国中部地区,区内经济基础好(经济较发达);③合理布局铁路网,有利于缓解京广铁路线的压力;④有先进的技术作保障等。
(2)减少占用耕地的数量,有利于保护当地宝贵的耕地资源,减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。
(3)石武高速铁路纵贯我国南北,从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况;把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起,促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展;能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接,成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。
(4)高速化、专业化。