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当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策当前，道路、桥梁和隧道施工一直是城市基础设施建设的重要环节，但在施工中也存在着一些问题。
为了确保施工过程顺利进行并保证施工质量和施工安全，有必要对当前存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策。
一、存在的问题：1. 施工过程中噪音和粉尘污染：施工过程中常常会产生噪音和粉尘污染，影响周边居民的生活和工作环境，甚至对周边环境造成污染。
2. 施工队伍管理不规范：一些施工队伍存在管理不严格、施工人员素质参差不齐的情况，容易导致施工质量出现问题。
3. 安全隐患存在：施工现场可能存在安全隐患，如缺乏安全防护设施、违章操作、施工设备不合规等问题，容易导致施工安全事故的发生。
4. 施工进度难以控制：一些施工项目由于种种原因，施工进度难以控制，导致工期延误，影响周边交通和生活秩序。
二、解决对策：1. 加强环境保护措施：在施工过程中，应加强对噪音和粉尘的控制，采取有效的防护措施，减少对周边环境的影响。
对施工现场及时清理，确保周边环境的整洁。
2. 提高施工队伍素质：施工单位应加强对施工队伍的管理，严格要求施工人员的素质和技术水平，加强培训和考核，确保施工质量。
3. 加强安全管理：加强对施工现场的安全管理，落实安全生产责任制，加强对施工人员的安全教育和培训，保证施工安全。
4. 合理控制施工进度：在施工之初，应制定详细的施工计划，并动态调整，及时应对变化，确保施工进度处于合理控制之中，避免发生工期延误。
三、结语：当前，道路、桥梁和隧道施工中存在的问题影响了城市基础设施建设的顺利进行，也对居民的生活造成了一定的影响。
为了解决这些问题，施工单位和相关部门应密切合作，加强管理，提高施工质量和施工安全，最终保障城市基础设施建设的顺利进行和居民的生活质量。
希望通过这些对策的实施，能够改善当前施工中存在的问题，推动城市基础设施建设的健康发展。
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施道路桥梁工程是指为了满足交通需要，保障人民生命财产安全而进行的工程。
随着我国经济不断发展，道路桥梁建设工程也在不断增加。
由于施工质量不到位和管理不严格等原因，导致道路桥梁工程中出现了各种质量缺陷问题。
为了确保道路桥梁工程施工质量，提高工程质量，减少质量缺陷带来的风险，本文将从道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施两个方面进行探讨。
一、施工质量缺陷成因1.施工人员技术不过关道路桥梁工程是一项复杂的工程，施工人员如果技术水平不足，很容易在施工过程中出现错误，导致工程质量缺陷。
2.施工材料质量不合格道路桥梁工程所使用的材料质量不合格是导致工程质量缺陷的一个重要原因。
如果施工材料质量不达标，就会在施工过程中造成质量隐患，最终导致工程质量缺陷。
3.施工监理不到位道路桥梁工程的施工监理是确保工程质量的关键。
如果施工监理不到位，就会导致一些隐患无法及时发现和处理，从而导致工程质量缺陷。
4.施工环境不利道路桥梁工程所处的施工环境如果不利于施工，比如天气恶劣、施工场地狭窄等，都会对施工质量造成影响，导致工程质量缺陷。
5.设计不合理道路桥梁工程的设计如果存在问题，比如设计方案不合理、设计材料选用不当等，都会导致工程施工质量缺陷。
二、防治措施1.加强施工人员培训为了提高施工人员的技术水平，可以加强对施工人员的培训，提高他们的专业知识和技能，从而确保施工的质量。
2.严格控制施工材料质量要保证道路桥梁工程施工材料的质量，可以建立健全的供应商管理制度，严格把关施工材料的采购和使用，确保施工材料的质量符合国家标准。
4.合理安排施工进度合理安排施工进度，做好施工计划，充分考虑施工环境等因素，确保施工过程顺利进行，避免因为施工环境不利导致工程质量缺陷。
结语道路桥梁工程施工质量缺陷对于工程安全和使用质量造成了严重影响，要从源头上去除施工质量缺陷，必须加强对施工工艺的质量控制，合理安排施工进度，加强设计审查，严格控制施工材料质量，加强施工监理工作，以及提高施工人员的技术水平等措施，从多方面入手，全面提高工程施工质量。
桥梁工程施工质量问题与预防措施桥梁工程是城市建设中至关重要的一个部分，它直接关系到交通运输的安全和城市发展的进程。
因此，施工质量的问题显得尤为重要。
下面，我们将对桥梁工程施工质量问题和预防措施进行一番探讨。
桥梁工程的施工质量问题主要表现在以下几个方面：1.建筑材料不合格：桥梁工程建筑材料的质量决定了整个工程的质量，若使用不符合标准的建筑材料，会直接影响桥梁工程的安全性和使用寿命。
2.基础施工不规范：桥梁的基础是整个工程的支撑，若基础施工不规范，则桥梁在使用期间易出现扭曲、龟裂等问题。
3.工艺流程不严谨：桥梁工程需要严格按照标准和规范要求进行施工，若在一些关键节点，如钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节出现问题，会严重影响整个工程的施工质量。
4.施工组织不合理：桥梁施工需要考虑到一系列因素，如人员、设备、材料等，如果施工组织不合理，会造成工程延误、浪费等问题。
5.应力分布不均匀：桥梁是一种由许多力学构件构成的结构体系，当力的分布发生不均时，会导致桥梁发生变形、负荷过大等问题。
1.材料保证：施工过程中需要严格控制建筑材料的质量，需要对材料进行严格检测，确保达到标准要求。
2.施工标准化：规范化的施工过程可以降低桥梁工程的建设风险，需要在施工前精细制定施工方案，严格按照标准要求进行施工。
3.技术保障：采用现代化的技术手段，如物联网、人工智能等，可以实时监测施工过程中涉及到的数据，及时发现施工中的问题。
4.保证质量：监理厂家应该加强对施工过程中的监督和管理，确保施工质量符合标准。
5.施工团队：招聘专业的施工队伍，施工队伍中包含技术过硬的工程师和负责任的技术人员，可以提高工程质量，减少误操作的发生。
6.合理安排时间：要保证施工时间充裕，不过于赶工，尤其是在关键节点上，需要做好充分准备，精细施工，确保施工质量符合标准要求。
综上所述，桥梁工程施工质量问题的解决需要各方面共同努力，需要从施工前、施工中和施工后这三个方面来进行全方位的防护，这样才能够保证桥梁的安全和稳定。
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施道路桥梁工程施工质量缺陷是指在施工过程中，由于施工过程中的种种原因，导致道路桥梁工程出现一些质量问题。
这些问题可能会影响工程的使用寿命和安全性能，严重时甚至危及人民的生命财产安全。
常见的道路桥梁工程施工质量缺陷包括以下几类。
1. 基础质量不良：基础是整个桥梁工程的支撑和保障，如果基础的质量不良，将导致桥梁工程的稳定性和使用寿命受到影响。
2. 砼质量不达标：砼强度不符合规定要求，会严重影响桥梁的承载能力和使用安全性能。
4. 施工工艺不当：施工过程中存在操作不规范、工艺不科学、机械设备过时等问题，会导致桥梁工程出现质量缺陷。
成因分析道路桥梁工程施工质量缺陷的成因复杂，主要包括以下几个方面。
1. 施工人员素质不高：施工工程是一项细致而耐心的工作，若施工人员素质不高，往往会出现粗心大意、操作不规范等情况，从而导致施工质量的下降。
2. 施工设备不先进：现代化的施工设备能够大大提高施工效率和质量，若使用的设备过时、技术内容不足，往往会影响到道路桥梁工程的施工质量。
3. 施工流程不合理：合理的施工流程是保证道路桥梁工程施工质量的重要因素。
若流程不合理或者流程中的某一个环节出现问题，都会造成施工质量的下降。
4. 施工过程中存在环境问题：施工过程中，若遇到的环境问题，例如大雨、大雪、地震等自然灾害，破坏力强的石头、淤泥等固体物质的干扰都会对施工质量产生不良影响。
预防措施1. 人员素质的提升：对于施工人员，要经过专业培训、考核，才能上岗作业。
同时，还要加强对施工人员的技术、安全和质量意识的培训和引导。
2. 设备先进化：施工设备的更新换代是必要的，而现代化的设备能够更好地提高施工效率和质量。
同时，还应加强对设备的维护和管理。
3. 施工流程的优化：为了保证施工质量，需要每个施工环节都做到科学、合理。
只有如此才能够保证桥梁工程的施工质量。
4. 做好环境保护工作：根据每个地区的气候、地质情况，合理规划施工时间和方法，保证施工环境的安全和可行性。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策
桥梁工程施工质量缺陷是指在桥梁施工过程中，由于一系列原因造成的工程施工质量
问题。
这些缺陷可能会对桥梁的结构安全和使用寿命产生严重的影响。
以下是桥梁工程施
工质量缺陷的常见成因及防治对策。
一、成因：
1.施工设计不合理：施工设计不合理，包括施工方案设计、施工工艺设计等方面，可
能导致施工质量缺陷。
2.施工材料不合格：如果使用了不合格的施工材料，可能会导致工程施工质量不达
标。
3.施工工艺不规范：施工工艺不规范，包括施工顺序、施工方法等方面，可能会导致
施工质量缺陷。
4.施工人员水平不高：如果施工人员技术水平不高，可能无法正确执行施工方案和施
工工艺，从而导致工程质量出现问题。
二、对策：
1.加强施工方案设计：在施工方案设计阶段，应充分考虑桥梁结构特点和施工条件，
合理安排施工工序和施工方法，确保施工方案的合理性和可行性。
2.加强材料质量管理：严格执行材料质量标准，对施工材料进行合理配比和严格把关，确保施工材料的合格性。
3.加强施工工艺管理：在施工过程中，应按照施工图纸和施工规范要求，严格执行施
工工艺，确保施工工艺的规范性和可靠性。
4.加强人员培训和管理：对施工人员进行专业培训和技能提升，提高施工人员的技术
水平和质量意识，确保施工人员能正确执行施工方案和施工工艺。
总之，桥梁工程施工质量缺陷的成因很多，但通过加强设计、材料管理、工艺管理和
人员培训等方面的对策，可以有效避免施工质量缺陷的发生，提高桥梁工程的质量和安全性。
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施道路桥梁工程施工质量缺陷是指在施工过程中，对道路桥梁的设计要求、施工工艺、材料选择、施工质量标准等方面存在问题，导致工程质量不达标的现象。
影响道路桥梁工程施工质量的缺陷成因有多种，如下所述：1.设计不合理：道路桥梁工程施工质量缺陷的成因之一是设计不合理。
设计不合理可能导致结构安全不能保障，包括不合理的桥梁尺寸、不合理的桥面设计、不合理的桥墩布置等。
2.施工技术不过关：施工技术不过关是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的重要原因之一。
如施工人员不熟悉施工工艺、操作不规范、施工机械设备不达标等。
3.材料选择不当：材料选择不当是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的主要原因之一。
材料选择不当可能导致材料强度不达标、耐久性不良等问题，影响工程的使用寿命和安全性。
4.施工质量控制不到位：施工质量控制不到位是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的常见原因之一。
如没有严格按照工程施工质量标准进行控制和检测，或者施工过程中未能及时发现和处理工程缺陷。
1.加强设计管理：通过加强设计管理，确保设计合理、符合标准规范，提高工程结构安全性和稳定性。
2.规范施工技术：加强施工技术培训，提高施工人员的技术水平，确保施工操作规范、施工工艺合理。
4.加强施工质量控制：加强施工质量控制，建立健全的质量控制体系，确保施工质量按照标准要求进行，包括制定详细的施工质量检查计划、加强施工过程的监督和检测等。
道路桥梁工程施工质量缺陷的成因各不相同，需要从设计、施工技术、材料选择、施工质量控制等方面进行综合分析和治理。
只有通过科学的预控措施和严格的质量控制，才能有效预防和控制道路桥梁工程施工质量缺陷的发生，确保工程的质量和安全。
桥梁工程施工质量问题与预防措施在现代社会交通建设中，桥梁工程是非常重要的一部分，它直接关系到人们的出行和交通安全。
在桥梁工程施工过程中，常常会出现一些质量问题，严重影响桥梁的使用和安全。
对于桥梁工程施工质量问题的预防和解决，需要给予足够的重视和关注。
本文将就桥梁工程施工质量问题进行分析，并提出相应的预防措施。
一、桥梁工程施工质量问题1. 材料质量问题在桥梁工程施工中，使用的材料质量是影响桥梁工程施工质量的关键因素之一。
如果使用的材料质量不合格或者混凝土配合比不合理，就会影响桥梁的使用寿命和安全性。
混凝土强度不达标、钢筋质量不合格等问题都会直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。
2. 施工工艺不规范在桥梁工程施工中，施工工艺不规范也是一个常见的问题。
在浇筑混凝土时未按要求进行振捣、养护不及时等，都会导致混凝土的质量不达标，从而影响到桥梁的使用效果和安全性。
3. 施工人员素质不高桥梁工程是一个复杂的工程，需要施工人员具备一定的专业知识和技术能力。
如果施工人员的素质不高，缺乏专业技能和责任心，就会导致施工质量出现问题。
施工人员不熟悉操作规程、对施工图纸理解不到位等问题都会直接影响到施工质量。
4. 管理不到位桥梁工程施工现场的管理不到位也是一个常见的问题。
管理不到位会导致施工过程中存在安全隐患和质量问题。
现场施工人员缺乏安全意识、施工现场混乱无序等问题都会影响到施工质量。
二、预防措施1. 严格把控材料质量对于桥梁工程施工中使用的材料，必须严格把控其质量。
可以加强与供应商的合作，确保所采购的材料均符合国家标准和施工要求。
对材料进行质量抽检，确保施工过程中使用的材料质量达标。
2. 规范施工工艺在桥梁工程施工过程中，必须严格按照相关技术规范和施工工艺操作。
对于涉及到质量和安全的工序，要确保施工人员具备专业技能和操作规程。
加强对施工工艺的监督和检查，保证施工过程中工艺操作规范、质量可控。
3. 提高施工人员素质加强对施工人员的技能培训和考核，提高其专业素质和责任心。
近年来，桥梁施工阶段的垮塌事件和事故时有发生，给人们的生命财产安全带来重大影响。
本文将从两个方面进行分析，一是桥梁施工阶段垮塌事件的原因，二是针对这些原因提出的事故防控措施。
首先，桥梁施工阶段垮塌事件的原因主要包括以下几个方面：1.设计不合理：一些桥梁在施工过程中出现垮塌问题的原因之一是设计不合理。
可能是设计师在考虑桥梁的承载能力、材料强度、施工工艺等方面存在疏忽或者错误，导致桥梁无法承受施工负荷从而垮塌。
2.施工方法不当：桥梁的施工方法不当可能会导致垮塌事故。
例如，如果施工人员在桥梁施工过程中没有按照规范操作，没有采取适当的施工工艺，没有进行足够的检测和监控，那么就有可能导致桥梁因施工问题而垮塌。
3.施工材料质量问题：一些桥梁垮塌事件与施工材料质量问题有关。
如果施工材料的强度、硬度、耐久性等方面存在问题，可能在施工过程中无法承受负荷而造成垮塌。
4.管理失误：桥梁施工阶段的垮塌事件还与管理失误有关。
这包括施工现场的管理不规范、施工进度的压力导致对施工质量的忽视、监管不到位等问题，都可能导致桥梁垮塌。
针对这些原因，需要采取一系列的事故防控措施，以确保桥梁施工阶段的安全。
1.设计合理完善：桥梁设计过程中应严格遵守设计规范和标准，进行充分的力学计算和结构分析，确保桥梁能够在施工过程中承受正常负荷。
2.施工方案科学可行：在制定施工方案时，应考虑到各种施工条件和因素，并进行相应的技术论证。
同时，施工过程中要按照规范操作，确保施工质量。
3.施工质量监督和检测：加强对施工质量的监督和检测，包括严格控制施工过程中的各项参数和指标，加强施工质量管理和现场监控。
4.施工现场安全管理：加强施工现场的安全管理，制定相应的安全措施和操作规程，确保施工人员的安全，并在施工中及时发现和解决存在的问题。
5.加强监管力度：政府和相关部门要加强对桥梁施工阶段的监管，确保各项施工工作按照规范进行，并及时发现和纠正可能导致垮塌的问题。
浅谈桥梁工程施工常见质量问题及处理措施引言：桥梁是现代交通运输基础设施中至关重要的一部分，其质量问题直接关系到交通安全和社会经济的发展。
然而，在桥梁工程施工过程中，常常会面临一些质量问题。
本文将围绕桥梁工程施工常见质量问题展开讨论，并提出相应的处理措施。
一、土方工程施工质量问题及处理措施1. 基础土质条件不符合设计要求土质条件是决定桥梁基础的承载能力和稳定性的重要因素。
若基础土质条件与设计要求不符，可能会导致桥梁工程质量问题。
解决这一问题的措施之一是在施工前进行详细的土质调查和试验，确保基础土质符合设计要求。
如果发现土质条件与设计要求不符，应及时进行必要的处理措施，如增加基础面积或采取加固措施。
2. 地基沉降地基沉降是桥梁工程中常见的质量问题之一。
一些地质条件较差的地区，在施工过程中容易发生地基沉降现象。
为防止地基沉降对桥梁工程产生不良影响，可以采取加固地基的措施，如灌注桩、预应力锚杆等。
此外，在施工前精确测量和预测地基沉降情况，以便及时采取相应的处理措施。
二、钢结构工程施工质量问题及处理措施1. 焊接质量不达标钢结构是桥梁工程中常用的结构形式，其焊接质量对桥梁的性能和耐久性有着重要影响。
焊接接头存在质量问题可能导致接头强度不够、腐蚀等问题。
为解决这一问题，需要严格按照设计要求进行焊接工艺控制，确保焊接接头的质量符合标准。
同时，对焊接接头进行必要的无损检测，发现问题及时进行修复。
2. 表面防腐不到位钢结构桥梁在暴露环境中容易受到腐蚀影响，而表面防腐是防止钢结构腐蚀的重要措施。
如果表面防腐不到位，将导致桥梁的使用寿命缩短。
为避免这一问题，施工过程中要严格按照设计要求进行表面处理和防腐涂装工作，确保钢结构表面的完整性和防腐性能。
三、混凝土工程施工质量问题及处理措施1. 混凝土拌合比不合理混凝土是桥梁工程中常用的材料，其拌合比直接关系到混凝土的强度和耐久性。
若拌合比不合理，会导致混凝土强度低下、开裂等问题。
桥梁工程施工质量问题与预防措施桥梁作为重要的交通基础设施，承担着连接城乡、促进经济发展、便利民生的重要作用。
桥梁的施工质量直接关系到桥梁的使用安全和寿命，因此桥梁工程施工质量问题是一个非常重要的问题。
本文将就桥梁工程施工质量问题进行详细的分析，并探讨相应的预防措施。
一、桥梁工程施工质量问题1. 施工材料不合格施工过程中使用不合格的材料是一个常见的质量问题。
材料不合格可能导致桥梁结构强度不足，耐久性差，从而影响桥梁的使用寿命和安全性。
2. 施工技术不达标施工技术不达标可能导致桥梁结构存在质量隐患，如焊接接头不牢固、混凝土浇筑不均匀等问题，影响桥梁的使用安全。
3. 设计与施工不相符有时候桥梁的设计与施工存在差异，施工单位在施工过程中对设计图纸进行了变更，这可能导致桥梁结构存在设计与施工不符的问题。
4. 监理不到位监理不到位是导致桥梁施工质量问题的重要原因，监理单位在施工过程中监督不力，未能发现和及时纠正施工中存在的质量隐患。
5. 施工管理不善施工管理不善可能导致施工中存在缺乏管理的现象，如施工工艺不规范、施工人员素质低下等问题，影响桥梁施工质量。
二、预防措施1. 严格控制施工材料质量施工单位需要加强对施工材料的采购和管理，确保采购的材料符合国家标准，实行抽查制度，对材料进行抽查化验，杜绝使用不合格材料。
2. 加强施工技术管理施工单位需要加强对施工技术的管理，制定严格的施工工艺和标准操作规程，将施工技术要求落实到位，对施工现场进行全程监控，确保施工技术达标。
5. 完善施工管理体系施工单位需要建立健全的施工管理体系，加强对施工工艺、施工人员素质的管理，提高施工管理水平，确保施工质量。
桥梁工程施工质量问题是一个非常重要的问题，需要引起重视。
施工单位应加强对施工材料、施工技术、设计与施工的衔接、监理工作以及施工管理的管理，确保桥梁施工质量，为人民群众的出行安全和经济社会的可持续发展提供可靠的保障。
多地桥梁工程曝质量丑闻施工缺安全底线核心提示：央视播出节目称近日多地桥梁工程曝质量丑闻，出了施工方野蛮施工、偷工减料等问题外，施工缺乏应有的监理为其中重要因素。
而事件所反映出的桥梁施工缺乏安全底线也引人关注。
央视《新闻1+1》2009年12月31日报道央视《新闻1+1》栏目12月30日播出《桥梁不良》以下为节目实录：主持人（李小萌）：您现在正在收看的是《新闻1+1》。
中国被称作是“桥的国度”、“桥的故乡”，有桥的历史可以追溯到上千年以前。
但是在短短不到一周的时间当中，我们看到两条和桥梁有关的新闻，看过之后，让人心情不能轻松，甚至可以用沉重来形容。
先来了解一下。
解说：蛇皮袋、泡沫塑料、废物，还有垃圾。
12月28日，上海市苏州河和河南北路新桥桥墩表面突然开裂，路过这里的市民吃惊地发现，开裂桥墩里面的填充物竟然是各种各样的垃圾。
据了解，河南路桥是上海苏州桥上一座主要桥梁。
已有百年历史，经过一年多的改建修整，今年1月刚刚重新通车，到如今出现开裂还不到一年时间。
看到这样的画面，有人惊叹，“垃圾造桥，真是创造了世界建造史和垃圾处理史上的奇迹”。
一条从上到下长约5米的裂缝，从裂缝里掉落一地的装饰材料，或许这座具有百年历史的大桥，也在表达着自己的愤怒。
面对着还没有坚持到一年的工程，建设方——上海建工集团基础公司解释说，开裂的只是桥体桥墩外部的装饰板，而不是桥墩本身，暴露出的废物、垃圾也是在装饰板内，并非桥墩内。
垃圾桥、胶水桥，今天关于大桥的话题，各种奇闻不断出现，都在挑战着公众容忍能力的极限。
彩旗飘飘，锣鼓喧天，2009年12月26日，武汉天兴洲大桥正式通车，在工程施工方的对外宣传中，该大桥创造了同类型桥梁中的四项世界第一。
然而就在3个月前，一名细心的65岁老工人，贾满生却发现，在公路桥青山引桥的伸缩缝施工中存在问题。
432颗螺丝帽，其中17颗根本没有固定，33颗是焊接的，还有50颗虽然安在了螺栓上，但都高出了钢板水平面，这是老人一个一个螺丝检查发现的问题。
事实上，从今年9月开始，贾满生先后四次找到施工方，向他们反映问题，但是他们一直没有理睬老人。
一直到当地记者向武汉天兴洲大桥建设领导小组办公室反映问题，施工方才最终表态说，“这批疏型钢板是12月中旬才安装，因工期较紧，还没有来得及加固。
昨天，武汉市天兴洲道桥开发有限公司责成施工单位展开全面检查，要求施工承包方通知安装厂家，尽快准备修补的材料，计划明年1月5日前完成修补。
面对这样的工程，贾满生说，这样马虎施工，实在要不得，用不了多久，天兴洲大桥可能就要进行修补。
打油诗、调侃、讽刺，面对桥缝里的垃圾，用手就可以拔掉的螺丝帽，公众怎么相信大桥的安全性。
如今，上海市建设交通委已经组织专家，对苏州河上的河南路桥进行了安全勘测。
专家检测认定说，裂缝是出在桥梁的外部材料上，河南路桥结构安全，正常通行不存在安全隐患，对于裂缝内出现的编织物等垃圾，负责该桥翻新工程的上海建工集团相关负责人坦言，是管理上出了问题。
依据施工程序，放置工程泡沫类的软填充物是合理的。
但编织物肯定不应该出现。
目前上海市建交委和上海建工集团已经对施工和监理单位展开调查，表示要对出现的问题追查到底。
主持人：看了前面的画面，我想您也和我一样，各种情绪化的词都涌到了嘴边，先来听听岩松第一感受是怎样的？白岩松（评论员）：可能还是要避免很多情绪词，但是想起了另外一个词的很多年前的时候，其实1998年抗洪的时候这个词开始流行，指一些质量不好的防洪工程为豆腐渣工程。
但是今天当你看完了用了很多垃圾这种材料来修桥，你突然发现，再用豆腐渣工程来形容这是不合理的。
主持人：怎么了？白岩松：因为这是对豆腐渣的侮辱，豆腐渣还是有用的，但是垃圾是没有用的。
所以，我觉得，这个时候你的心自然很沉重。
但是我感谢武汉那位老人，他像啄木鸟一样，当“大啄木鸟”的监理都哪儿去了。
主持人：一个老年人都可以去不厌其烦地反映这样的问题，而这个施工方可以置之不理，武汉的天兴洲大桥是号称世界最大的公路铁路两用桥，应该是当地的一个重点工程、明星工程，可是施工方还敢于在这个时候这样做。
白岩松：可能有利益的因素，也有抢工期的因素，但是我觉得很重要的一点是他们丢掉了作为一个职业人的良心底线。
如果在欲望和监理失控的情况下，失去底线就有可能变成现实。
另外还有一点，任何一个桥恐怕三个关键词，“安全”、“功能”，然后是“美观”。
主持人：顺序是不能颠倒的。
白岩松：不能颠倒的。
但是你会发现有很多人追求的顺序已经倒了，大家会去说了这个桥拿了多少的设计，外观世界第一等等。
最核心的是安全，要没有安全，连功能都不起作用，没用，因为它会让人失去生命的。
最后才是美观，锦上添花而已，但现在很多人愿意锦上添花，不愿意去做最扎实的工作，没有安全又能有什么呢？主持人：另外，我们也注意到，在这样的事情出现之后，施工方被媒体追到门上了，第一个反映都是说你放心吧，主体桥梁的工程安全是又可以保证的，怎么看这种表态？白岩松：我们先说上海的，首先我愿意相信它的主体结构是安全的，因为它请了桥梁专家来进行邮修。
另外，这毕竟是苏州河上非常命脉的桥梁。
第二个，我愿意相信它的是，请别忘了，这个桥出现问题是在一年前。
去年1月通车，更早的一年是对一座百年老桥的改建和修建，因此说主体结构好。
主持人：相信的是前人的工程质量。
白岩松：对，我对百年前的老桥还保有一种极大的信任，这两者加一块我觉得主体结构是好的。
主持人：但是尽管施工方这样表态了，我们难免还会产生联想，它是不是真的安全，虽然说护桥墩只是外边的一个护理，既然工程要求有这样的一个设置在，就是说明它会对安全有影响？白岩松：当然。
我觉得这个时候我们的心态很复杂，我们也想扮演一个“啄木鸟”去提醒，去到一些害虫。
很重要的一点是，现在不管是上海方面、武汉方面，都说主体结构是好的，我们也愿意相信。
但问题在于它还不能立即制止住我们的联想，这种联想在哪儿？在我们肉眼看得到的地方，出现了问题，有害虫，然后我们就会产生怀疑。
我们肉眼看不到的地方，是否也会存在类似的问题呢？导致安全隐患呢？而恰恰有关方面回应我们的是也告诉我们的是肉眼看不到的地方是安全的，但是一时间我们的疑惑还不能立即消失。
主持人：今天我们关注的是我们每一个人都要走过的桥梁，桥梁的质量、桥梁的安全，《新闻1+1》稍后继续。
（播放短片）邹建平（市建委副主任）：施工单位在栏杆施工过程中，没有按相关规定要求进行施工，监理单位未认真履行监理职责，把关不严，设计单位对桥梁栏杆设计考虑不细，深度不足。
解说：在上海和武汉两座大桥出现问题之前，同样在本月14日，针对南京市汉中门大桥出现55处栏杆裂缝，南京市建委做出了上述表态。
这个调查结果，几乎涵盖了施工、监理、设计等一系列单位，而刺眼的是这些但是从南京市建委中铁十五局到南京市政设计院，可以说都是赫赫有名的单位。
邹建平：我们将对相关的责任单位进行全市公开通报批评，并记入企业不良信用记录。
解说：南京市建委敢于公开自我批评，可谓勇气可佳。
然而人们想到的是，才竣工一年，投资五千万，就出现了如此问题后，仅仅公开批评就可以过关了吗？另一方面，南京被广泛关注的原因在于有关单位竟然用胶水来糊裂口，而很多并没有进入公众视线的桥存在的问题更加严重。
记者：丫髻沙大桥于2000年6月正式通车，曾经获得国全国十佳桥梁等奖项，至今只不过使用了9年，就沦落为四类桥。
佛山南海桂江大桥的人行横道出现裂缝，最宽的裂缝约三米长，透过裂缝可以看到桥下面河下面的绿化带，过往的居民十分担心。
佛山市民：我有时候晚上10点多回家，我都会看看前面车有没有掉下去，我才走的。
解说：面对一个又一个开裂的大桥，上海、武汉、南京、广州的市民只能祈祷不要出事。
而同样是处于闹事区，今年5月17日，湖南株洲的一座高架桥，在原定爆破拆除的前三天，突然发生垮塌事故，造成9人死亡，16人受伤。
张鹭（《中国新闻周刊》记者：因为它的桥墩承重能力实现太差，所以就导致在这个桥面向下自然坠落的过程中，支撑另外一侧桥面的桥墩发生垮塌，导致连环效应，一路塌了8个桥墩。
解说：这座只用了15年的桥倒塌后，株洲立即对市内33座桥进行了体检。
上月13日出炉的体验报告显示，33座桥中有2座被评定为危桥，5座桥被评定为不合格状态桥梁，检测结果不容乐观。
而在南京，近日也开始全市278座桥梁进行专项体检。
（2008年7月25日四川简阳新闻）记者了解到，在此次爆破中，爆破公司在沱江一桥上捆绑了400公斤炸药，而爆破未成功，爆破公司工作人员也找到了原因。
爆破公司工作人员：桥里面有一个原来的附加层，我们在打孔的时候没看到附加层。
解说：去年7月，四川简阳这座已经40多岁的桥在经历了“5·12”大地震后被鉴定为危桥，需要拆除。
但是拆桥工人用了400公斤炸药打了2000多个炮眼仍然没能把它炸掉，于是很多人在惊叹40多年前的施工质量，而更大的惊叹来自于已经存在了1400多年，历经八次大地震，经受54次大洪水都不垮的赵州桥。
与这些桥相比，看看这些垮塌的桥、用胶水糊的桥、塞满了垃圾的桥、螺丝松动的桥。
今天的我们，真是丢脸。
主持人：像这样的桥，出现在我们今天生活的这个时代，广义来讲，令我们每一个人感到汗颜。
而事实上，桥梁应该是中国人感到自豪的，今天岩松就带来了三座桥。
白岩松：先说一下“汗颜”这个词，首先一个大的前提还存在着的确这31年，我们建桥的工程量是过去多少年都没法比的，量急剧地铺开了。
但是在这里头的时候，如果有些施工单位良心上失去了底线，监理上不扮演“啄木鸟”的角色，就开始出现的更多让我们汗颜的事情。
但是还是要说，说到桥中国人是有骄傲的这一面的，赵州桥1400年前建，刚才那些数字说了，1966年邢台大地震7.6级，距离它40多公里，一点问题没有。
再看70多年前的时候，如果1400多年前的时候那时候怕皇帝杀头，建得好。
现在70多年前，这是30年代的时候建成的是宁波灵桥，对外说是中外合作设计，德国人施工，其实相当一部分还是宁波人完成的。
日本鬼子炸过，国民党后来炸过，不断地炸，现在还用，没事。
主持人：从美观上来讲，也并不过时。
白岩松：赵州桥你想想，那么简单的，也很美。
主持人：也很漂亮。
白岩松：到2007年8月份，这是湖南沱江的大桥，还没有“出生”，没有正经竣工，就全面垮塌，这在中国的建桥史上几乎是见不到的，导致60余人死亡，所以这是非常痛心的。
从1400年前到70多年前，到两年前，到一周之内，我觉得的确有我们要反思的地方，这个时候不是说很多话过瘾，大家嘲讽一下。
桥是我们的桥，我们都是潜在和直接的通行者，这时候需要我们每一个人扮演“啄木鸟”，但是首先最重要的呼吁那些该扮演“啄木鸟”的人干嘛去了，当害虫去了？主持人：如果是一个个个案，我们也许觉得难免，可是把它梳理起来之后，你就会想，它们之间到底有没有共性？白岩松：这里有很多因素，比如说利益、竞争压价等等，但是我还是愿意回到最关键的位置上，就是监理，和对安全的重视，一方面施工单位它是要有底线的，必须是全程的监理，我真的觉得，要想让人不想干坏事是挺难的，因为靠思想教育工作等等。
