华南理工大学电机学第四章思考题
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第一章磁路1-1磁路的磁阻如何计算?磁阻的单位是什么?答:磁路的磁阻与磁路的几何形状(长度、面积)和材料的导磁性能有关,计算公式为R m=TA,单位:AWb1-2铁心中的磁滞损耗和涡流损耗是怎样产生的,它们各与哪些因素有关?答:磁滞损耗:铁磁材料置于交变磁场中,被反复交变磁化,磁畴间相互摩擦引起的损耗。
经验公式P h =C h fB m V。
与铁磁材料的磁滞损耗系数、磁场交变的频率、铁心的体积及磁化强度有关;涡流损耗:交变的磁场产生交变的电场,在铁心中形成环流(涡流),通过电阻产生的损耗。
经验公式P h :-CFe f 1.3B m G。
与材料的铁心损耗系数、频率、磁通及铁心重量有关。
1-3图示铁心线圈,已知线圈的匝数N=1000,铁心厚度为0.025m (铁心由0.35mm的DR320硅钢片叠成),叠片系数(即截面中铁的面积与总面积之比)为0.93,不计漏磁,试计算:(1)中间心柱的磁通为7.5X10土Wb不计铁心的磁位降时所需的直流励磁电流;(2)考虑铁心磁位降时,产生同样的磁通量时所需的励磁电流。
解:;磁路左右对称.可以从中间轴线分开,只考虑右半磁路的情况:铁心、气隙截面A 二 A. =0.025 1.25 10,0.93m2 = 2.9 10*m2(考虑边缘效应时,通长在气隙截面边长上加一个气隙的长度;气隙截面可以不乘系数)气隙长度1黄.=2: =5 10^m(7 5 )“, 铁心长度I 1.25 2 5 -1.25 -0.025 2cm =12.45 10 m12 丿①7 5汇10°铁心、气隙中的磁感应强度B二B 75 104T =1.29T2A 2 汽 2.9 汇10(1)不计铁心中的磁位降:气隙磁场强度H.二旦;=—A'm=:1.0 106 A m° % 4兀汇10磁势F I二F. = H • l . =1.0 106 5 10*A = 500A电流I =旦=0.5AN(2)考虑铁心中的磁位降:铁心中B =1.29T 查表可知:H = 700A m铁心磁位降F F°二H l =700 12.45 10‘A=87.15AF I=F . F F e =500A87.15A =587.15AI 上:0.59AN1-4图示铁心线圈,线圈 A 为100匝,通入电流1.5A ,线圈B 为50匝,通入电流1A ,铁心截面积均匀,求 PQ 两点间的磁位降。
4-1 把一台三相感应电动机用原动机驱动,使其转速n 高于旋转磁场的转速s n ,定子接到三相交流电源,试分析转子导条中感应电动势和电流的方向。
这时电磁转矩的方向和性质是怎样的若把原动机去掉,电机的转速有何变化为什么【答】 感应电动机处于发电机状态,转子感应电动势、转子有功电流的方向如图所示,应用右手定则判断。
站在转子上观察时,电磁转矩e T 的方向与转子的转向相反,即电磁转矩e T 属于制动性质的转矩。
若把原动机去掉,即把与制动性质电磁转矩e T 平衡的原动机的驱动转矩去掉,电动机将在电磁转矩e T 的作用下减速,回到电动机状态。
4-2 有一台三相绕线型感应电动机,若将其定子三相短路,转子中通入频率为1f 的三相交流电流,问气隙旋转磁场相对于转子和相对于空间的转速及转子的转向。
【答】 假设转子中频率为1f 的交流电流建立逆时针方向旋转的气隙旋转磁场,相对于转子的转速为p f n s 160=;若转子不转,根据左手定则,定子将受到逆时针方向的电磁转矩e T ,由牛顿第三定律可知,定子不转时,转子为顺时针旋转,设其转速为n ,则气隙旋转磁场相对于定子的转速为n n s -。
4-3 三相感应电动机的转速变化时,转子所生磁动势在空间的转速是否改变为什么 【答】 不变。
因为转子所产生的磁动势2F 相对于转子的转速为n sn p f s p f n s ∆====1226060,而转子本身又以转速n 在旋转。
因此,从定子侧观看时,2F 在空间的转速应为()s s n n n n n n =+-=+∆,即无论转子的实际转速是多少,转子磁动势和定子磁动势在空间的转速总是等于同步转速s n ,在空间保持相对静止。
4-4 频率归算时,用等效的静止转子去代替实际旋转的转子,这样做是否影响定子边的电流、功率因数、输入功率和电机的电磁功率为什么【答】 频率归算前后,转子电流的幅值及其阻抗角都没有变化,转子磁动势幅值的相位也不变,即两种情况下转子反应相同,那么定子的所有物理量以及电磁功率亦都保持不变。
华南理工电机学课后习题及答案第-篇直流电机1.在直流发电机屮,电刷顺着电枢旋转方向移动一角度后,负载时,(C )A只有直轴电枢反应磁势。
B只有交轴电枢反应磁势。
C直轴和交轴电枢反应磁势都有,而且直轴电枢反应为去磁性质。
D 直轴和交轴电枢反应磁势都有,而II直轴电枢反应为助磁性质。
2.单波绕组的并联支路数应等于(A )A2 B极对数p C极数2p D换向片数k3.电磁转矩应等于(B )A Ce<I)nB CT(DIaC P2/QD CeKflfla3. 电磁转矩应等于(B )A CeOnB CT中laC P2/QD CeKflfla4.他励发电机外特性是指转速恒定且(A )A励磁电流恒定时,发电机端电压与线路电流之间的关系。
B发电机端电压恒定时,励磁电流与线路电流之间的关系。
C发电机线路电流恒定时,发电机端电压与励磁电流之间的关系。
D发电机端电压恒定时,励磁电压与线路电流之间的关系。
5.他励发屯机的调整特性是(B )A卜垂C水平D没准6.下列说法错误的是(C )A直流电动机制动的方法有能耗制动、反接制动和冋馈制动。
B直流电动机起动的方法有直接起动、电枢回路串电阻起动和降压起动。
C串励电动机允许空载运行。
D串励电动机的优点足有较大的起动转矩和过载能力。
7.电磁功率应等于(A)A EalaB Pl+pOC P2-p08.单叠绕组的并联支路数应等于(C )A 2 B极对数p C极数2p9.感应电动势应等于(A )A CeOnB CTOIaC P2 /la10.对于能耗制动来说,下列说法错误的是(A )A能量冋馈到电网。
B电机内仍符主磁场。
C电机变成他励发电机。
D T2QD换向片数kI) CTKfTflaD电磁转矩为制动性转矩。
13.A 用虚槽数计算的节距有(ABD第一节距 B 第二节距)oC换向器节距 D 合成节距14.直流电动机的电磁功率表达式有(BCD)oAPl-pO B TeQC Pl-pcuf-pcuaD Eala14.直流电动机的电磁功率表达式有( BCD )<,APl-pO B TeQc Pl-pcuf-pcuaD Eala15.并励直流发电机的自励条件有(ACD)oA磁路中必须有剩磁B 电枢回路的总电阻必须小于临界电阻C 励磁磁动势与剩磁方向相同 D励磁回路的总电阻必须小P 临界电阻16.并励直流发电机外特性的特点是(ABC )。
1)在系统启动过程的第2阶段中,理想的电流特性为:实际值小于给定/设定
值,试说明为何?
答:这是因为电动机反电动势呈线性增加,该扰动为一斜波扰动,而按典型Ⅰ型系统设计的ACR无法消除静差,因此实际值便小于给定值。
2)动态性能中,电流/转速特性的“超调量”与理论值是否有偏差?;如有偏
差,试给出分析/解释
答:动态性能中电流/转速特性的“超调量”与理论值有偏差,这可能是由于建模过程中的近似和计算过程中的舍入误差造成的。
3)在“双闭环直流电动机调速系统”中,电流调节器与速度调节器的输出都要
设置“限幅”,试说明:你是如何选取限幅值的
答:首先由电机的过载能力和拖动系统允许的最大加速度确定最大电流I dm,用I dm乘以ACR 反馈系数就得到了限幅值
4)假设系统中的励磁电压减小/增加,试说明:系统转速将可能怎样变化?
答:系统中的励磁电压减小,则会导致励磁电流减少,励磁电流与主磁通基本成正比例关系。
反映到系统动态结构图中为参数T m变大。
在双闭环结构中,这基本上不会影响电机稳态转速,但是系统的启动时间和抗扰恢复时间会变长。
电机学思考题第一篇绪论1、磁阻和磁导与哪些因素有关铁磁性材料中的磁通密度与磁场强度的关系是线性关系吗非铁磁性材料又如何答:磁阻和磁导与磁路的磁导率、长度和截面积有关,其中磁导率取决于磁路的饱和程度,即磁通密度的大小。
铁磁性材料中的磁通密度与磁场强度之间是非线性关系,非铁磁性材料中的磁通密度与磁场强度之间是线性关系。
2、一个线圈缠绕在闭合铁心上,线圈匝数为c N ,线圈中通入电流大小为i ,此时这一线圈产生的磁动势大小是多少铁心磁路的磁导为Λ,则该线圈的电感大小为多少如果线圈电流为正弦交流电流,其频率为f ,则线圈的电抗大小是多少答:线圈通入电流i 后磁动势为c F N i =;线圈电感为22c c c c N N L N i i N i ΦΦψΛ====;线圈电抗为222c x L fL fN ωππΛ===。
第二篇变压器3、变压器铁心为什么要做成闭合的如果在变压器铁心磁回路中出现较大的间隙,会对变压器有什么影响答:如果变压器铁心磁回路中出现间隙(空气隙或变压器油等非铁磁性材料),则与铁心闭合时相比,主磁通所经过的铁心磁回路的磁导减小。
根据磁路欧姆定律,磁路中的磁通大小一定时,磁导小(即磁阻大)则所需励磁磁动势大。
铁心磁回路中出现间隙,会使磁路的磁导大幅减小。
因此,要产生同样大小的主磁通,有间隙时所需的励磁磁动势和相应的励磁电流比铁心闭合时要增大很多。
励磁电流大,会使变压器的功率因数降低,运行性能变差。
所以,为了减小励磁电流,变压器铁心都要做成闭合的。
4、对变压器做短路试验,操作步骤是先短路、后加电压,且加电压要从零开始。
这是为什么答:短路阻抗的值很小。
在做短路试验时,为使短路电流不超过额定值,必须施加很低的电压。
因此,在做短路试验时,应先短路,然后从零开始逐渐升高电压,直到短路电流达到额定值为止。
如果先加电压后短路,则有可能产生过大的稳态短路电流。
5、对变压器做空载试验为什么要加额定电压所加电压不是额定值行不行答:空载试验的目的之一是测取励磁阻抗m z 。
第4章 思考题与习题答案1.三相笼形异步电动机由哪些部件组成各部分的作用是什么答:三相笼形异步电动机由定子和转子两部分组成。
定子产生旋转磁场,转子产生电磁转矩2.为什么三相异步电动机定子铁芯和转子铁芯均用硅钢片叠压而成能否用钢板或整块钢制作为什么答:用硅钢片叠压而成是为了减小铁损。
铁心不能用钢板或整块钢制作,因为铁心损耗较大。
3.什么是旋转磁场旋转磁场是如何产生的答:三相定子绕组通入三相交流电,则在定子、转子与空气隙中产生一个沿定子内圆旋转的磁场,该磁场称为旋转磁场。
它是三相对称的定子绕组通入三相对称的交流电而产生的。
4.如何改变旋转磁场的转速和转向答:改变电源频率、磁极对数均可改变旋转磁场的转速。
将I A —I B —I C 中的任意两相A 、B 互换,均可改变旋转磁场的转向。
5.说明三相异步电动机的工作原理,为什么电动机的转速总是小于旋转磁场的转速 答:三相异步电动机的工作原理:当定子本相绕组通人三相电流后,定子绕组产生旋转磁场。
该磁场以同步转速在空间顺时针方向旋转,静止的转子绕组被旋转磁场的磁力线所切割,产生感应电动势,在感应电动势的作用下,闭合的转子导体中就有电流转子电流与旋转磁场相互作用的结果便在转子导体上产生电磁作用力F ,电磁作用力F 对转轴产生电磁转矩M ,使转子转动。
当定子绕组接通三相交流电时,转子便逐步转动起来,但其转速不可能达到同步转速。
如果转子转速达到同步转速,则转子导体与旋转磁场之间就不再存在相互切割运动。
就没有感应电动势和感应电流,也没有电磁转矩,转子转速就会变慢。
因此在电动机运转状态下,转子转速总是低于其同步转速。
6.一台三相异步电动机,型号为Y2-160M2-2,额定转速为n =2?930r/min ,f 1=50Hz ,求转差率s 。
解:由Y2-160M2-2可知p=1,另外n 1=60f/p=60×50/1=3000 r/min而 S=(n 1- n 2)/ n 1=(3000-2930)/3000=。
第三章 变压器3.1 变压器有哪几个主要部件?各部件的功能是什么? 变压器的主要部件:铁心:磁路,包括芯柱和铁轭两部分 绕组:电路油箱:加强散热,提高绝缘强度 套管:使高压引线和接地的油箱绝缘 3.2 变压器铁心的作用是什么?为什么要用厚0.35mm 、表面涂绝缘漆的硅钢片制造铁心? 变压器铁心的作用是磁路.铁心中交变的磁通会在铁心中引起铁耗,用涂绝缘漆的薄硅钢片叠成铁心,可以大大减小铁耗.3.3 为什么变压器的铁心和绕组通常浸在变压器油中?因变压器油绝缘性质比空气好,所以将铁心和绕组浸在变压器油中可加强散热和提高绝缘强度.3.4 变压器有哪些主要额定值?一次、二次侧额定电压的含义是什么? 额定值 1N I ,2N I ,1N U ,2N U ,N S ,N f1N U :一次绕组端子间电压保证值2N U :空载时,一次侧加额定电压,二次侧测量得到的电压3.5 变压器中主磁通与漏磁通的作用有什么不同?在等效电路中是怎样反映它们的作用的?主磁通:同时交链一次,二次绕组,但是能量从一次侧传递到二侧的媒介,使1122E N E N k ==,实现变压功能漏磁通:只交链自身绕组,作用是在绕组电路中产生电压降,负载时影响主磁通,1E 和二次电压2U 的变化,以及限制二次绕组短路时短路电流的大小,在等效电路中用m Z 反应磁通的作用,用1x δ,2x δ反应漏磁通的作用3.6 电抗σ1X 、k X 、m X 的物理概念如何?它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等?为什么定量计算可认为k Z 和m Z 是不变的?*k Z 的大小对变压器的运行性能有什么影响?在类变压器*k Z 的范围如何?1x δ:对应一次绕组的漏磁通,磁路的磁组很大,因此1x δ很小,因为空气的磁导率为常数,∴1x δ为常数12k x x x δδ=+叫短路电抗m x :对应于主磁通,主磁通所走的磁路是闭合铁心,其磁阻很小,而电抗与磁阻成反比,因此m x 很大.另外,铁心的磁导率不是常数,它随磁通密度的增加而变小,磁阻与磁导率成反比,所以励磁电抗和铁心磁导率成正比由于短路时电压低,主磁通小,而 负载试验时加额定电压,主磁通大,所以短路试验时m x 比空载试验时的m x 大.正常负载运行时加额定电压,所以主磁通和空载试验时基本相同,即负载运行时的励磁电抗与空载试验时基本相等,1x δ,k x 在空载试验,断路试验和负载运行时,数值相等,KK U K I Z =叫短路阻抗1212()()K K K Z R j X R R j x x δδ=+=+++是常数∴不变(12,R R 随温度变化)2112m E fN m I R Z π===(见背面)3.7 为了得到正弦感应电动势,当铁心不饱和与饱和时,空载电流应各呈何种波形?为什么?铁心不饱和时,空载电流Φ与成正比,如感应电势成正弦,则Φ也为正弦变化,∴0i 也为正弦铁心饱和时: 0i 为尖顶波,见123P 图3.83.8 试说明磁动势平衡的概念极其在分析变压器中的作用?一次电流1I 产生的磁动势1F 和二次电流2I 产生的磁动势2F 共同作用在磁路上,等于磁通乘磁组,即 12m m F F R α+=Φ其中α是考虑铁心的磁滞和涡流损耗时磁动势超前磁通的一个小角度,实际铁心的m R 很小,而0mR ≈,则120F F +=,即12F F =-这就叫磁动势平衡,即一二次磁动势相量的大小相等,方向相反,二次电流增大时,一次电流随之增大. 当仅考虑数量关系时,有1122N I N I =即12kI I =或21Ik I =∴利用磁动势平衡的概念来定性分析变压器运行时,可立即得出结论,一,二次电流之比和他们的匝数成反比.3.9 为什么变压器的空载损耗可以近似地看成是铁耗,短路损耗可以近似地看成是铜耗?负载时变压器真正的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无差别,为什么? 解: 0Fe P P ≈ ∵空载损耗 2001Fe P mI R P =+空载时0I 很小,∴201mI R 可忽略 ∴0Fe P P ≈k c u P P ≈ ∵k cu Fe P P P =+∵短路试验时外施电压k U 很小, ∴Φ很小,0I 很小 ∴铁耗很小,可忽略铁耗, k cu P P ≈负载时Fe P :与空载时无差别,这是因为当f 不变时,2222FeP B E U ∝∝Φ∝∝负载与空载时一次绕组侧施加的电压基本不变,∴Fe P 基本不变,则不变损耗,严格说,空载时,漏抗压降大∴磁密略低,铁耗略少些cu P :如果是同一电流,则无差别。
第四章4 .1 如果电源频率是可调的,当频率为50 Hz 及40 Hz 时,六极同步电动机的转速各 是多少?解: n =1n =pf 160 六极同步电动机P=3,当1f =50HZ时,min /100035060r n =⨯=; 当1f =40HZ 时,min /80034060r n =⨯=4 . 2 同步电动机在正常运行时,转子励磁绕组中是否存在感应电动势?在起动过程中是否存在感应电动势?为什么?答: 同步电动机在正常运行时,转子励磁绕组中不存在感应电动势。
正常运行时转子的转速等于定子旋转磁场的转速, 转子励磁绕组与定子旋转磁场之间没有相对切割运动,所以转子励磁绕组中不会产生感应电动势。
在起动过程中转子励磁绕组中存在感应电动势,因为起动时转子的转速低于定子旋转磁场的转速, 转子励磁绕组与定子旋转磁场之间有相对切割运动, 所以转子励磁绕组中会产生感应电动势。
4 . 3 为什么异步电动机不能以同步转速运行而同步电动机能以同步转速运行?答: 若异步电动机以同步转速运行,则转子的转速等于定子旋转磁场的转速,两者之间没有相对切割运动,在转子绕组中不会产生感应电动势,没有电流, 没有电磁转矩,异步电动机不能运行,所以异步电动机不能以同步转速运行。
同步电动机的定子绕组通入三相交流电产生旋转磁场,而转子励磁绕组通入直流电产生恒定磁场,只有当转子转速等于同步转速时, 同步电动机才能产生固定方向的电磁转矩,从而带动负载运行;如果转子转速不等于同步转速,则产生的电磁转矩的方向是交变的,时而是顺时针方向, 时而是逆时针方向,平均电磁转矩为零,所以同步电动机只能以同步转速运行。
4 . 4 为什么要把凸极同步电动机的电枢磁动势a F 和电枢电流I 分解为直轴和交轴两个分量?答: 凸极同步电动机结构上的特点是转子具有明显突出的磁极,使得定、转子之间的气隙是不均匀的,这给分析工作带来困难。
为便于分析,在转子上放置垂直的两根轴,即直轴和交轴,直轴与转子轴线重合,交轴与转子轴线垂直,这样使得沿直轴或交轴方向的磁路是对称的,同时由于直轴与交轴互相垂直,计算直轴方向的磁通时不必考虑交轴磁动势的影响,同样, 计算交轴方向的磁通时也不必考虑直轴磁动势的影响,可使计算工作简化,所以常把凸极同步电动机的电枢磁动势a F 和电枢电流I 分解为直轴和交轴两个分量。
《电机学》课后习题答案华中科技大学辜承林主编第1章 导论1.1 电机和变压器的磁路常采用什么材料制成?这些材料各有哪些主要特性? 解:磁路:硅钢片。
特点:导磁率高。
电路:紫铜线。
特点:导电性能好,电阻损耗小. 电机:热轧硅钢片, 永磁材料 铁氧体 稀土钴 钕铁硼 变压器:冷轧硅钢片。
1.2 磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的?它们的大小与哪些因素有关?解:磁滞损耗:铁磁材料在交变磁场作用下反复磁化,磁畴会不停转动,相互间产生摩擦,消耗能量,产生功率损耗。
与磁场交变频率f ,磁通密度B ,材料,体积,厚度有关。
涡流损耗:由电磁感应定律,硅钢片中有围绕磁通呈涡旋状的感应电动势和电流产生叫涡流,涡流在其流通路径上的等效电阻中产生的损耗叫涡流损耗。
与磁场交变频率f ,磁通密度,材料,体积,厚度有关。
1.3 变压器电动势、运动电动势产生的原因有什么不同?其大小与哪些因素有关? 解:变压器电势:磁通随时间变化而在线圈中产生的感应电动势 4.44m EfN φ=。
运动电势:线圈与磁场间的相对运动而产生的e T 与磁密B ,运动速度v ,导体长度l ,匝数N 有关。
1.6自感系数的大小与哪些因素有关?有两个匝数相等的线圈,一个绕在闭合铁心上,一个绕在木质材料上,哪一个自感系数大?哪一个自感系数是常数?哪一个自感系数是变数,随什么原因变化? 解:自感电势:由于电流本身随时间变化而在线圈内感应的电势叫自感电势。
d L e d t Lψ=-对空心线圈:L Li ψ= 所以die L L dt=-自感:2LL N N m m iiiLNi N φψ===∧=∧ Am l μ∧=所以,L 的大小与匝数平方、磁导率µ、磁路截面积A 、磁路平均长度l 有关。
闭合铁心µ>>µ0,所以闭合铁心的自感系数远大于木质材料。
因为µ0是常数,所以木质材料的自感系数是常数,铁心材料的自感系数是随磁通密度而变化。
第四章同步电机思考参考答案1、直流电机是旋转电枢式,是为了要进行机械换向。
同步发电机是因电枢功率大,不宜置于旋转体上,滑动接触导出大电流,不但工艺困难,还会引起滑动接触电阻的铜耗,导致滑动接触因高温而损坏,所以将相对功率较小的励磁回路放在转子上。
2、汽轮机高速,所以发电机p=l,机体相对细长,直径相对小些可降低转子高速旋转引起的离心力,有利于转子材料的选用,汽轮发电机都是卧式的。
水轮机转速低,所以发电机的极数多达几十对,转子直径必需大,才能安置大量的磁极。
水轮机是立式的,故水轮发电机组都是立式的,相应要求配置结构复杂的推力轴承。
3、直流发电机励磁,要受直流发电机(高速)容量的限制,只能应用于中等容量的同步发电机,且直流励磁发电机需要维护。
静止半导体励磁,克服了直流励磁机受容量限制的缺点,主励磁机为交流,避免了直流机换向火花问题,并可减少维护工作量,担任有滑动接触,且要求有可靠性高的整流装置。
旋转半导体励磁,取消了滑动接触。
因为交流主励磁机与同步发电机转子同轴。
励磁机和同步机励磁绕组直接连接。
所以这种方式亦称为无刷励磁,在解决了半导体装置的可靠性问题后,此乃最佳方案。
4、平均每极每相绕组占的槽数不是整数的绕组称为分数槽绕组。
当电机的极对数很多时,采用整数槽绕组会使整个绕组的槽数过多,使设计大受限制。
分数槽绕组和短距、分布一样有利于获得较好的电动势波形。
因为总槽数必须是整数,极数必须是偶数,所以当q=l|时,该绕组至少要有10个极,p=5o5、分布绕组实现了槽与槽的分布,对比一下集中绕组就显而易见了。
短距绕组槽中上层绕组的分布与下层导体的分布是相同的,但两层间错过了一个位置,故绕组实现了层与层的分布。
参看图3-6b。
分数槽绕组各个极面下的槽分布不相同,如将一个单元绕组的各个极对重叠起来, 可见极面下的导体(槽)是分布的,故称之实现了极对间的分布。
参看图4-10bo6、增大发电机容量不外于增大其额定电流和电压,相应地其体积必然增大。
大电机思考题(四)实验报告及分析思考题1)画出发电机空载特性曲线和短路特性曲线,参考电机学实验测定不饱和Xd的方法,求取Xd 值。
1、根据实验数据画出发电机空载特性和短路特性,如图、2、通过空载特性的起点0将空载只限段延长得到发电机不饱和的气隙线,如图虚线3、在纵轴上取得IG=IGn对应于短路特性的点A,并往上查得气隙上的店B所对应的电势UGO4、求Xd值:2)发电机空载特性不是直线,而短路特性基本为直线,为什么?答:空载特性开始一段实际上是一条直线,因为这是磁通很小,电机磁路中的磁铁部分饱和,该部分所需的磁动势远小于空气隙磁动势,转子励磁磁动势主要消耗在空气隙中,空载特性的电压较高的部分开始向下弯曲,那是因为随着磁通的增大,电机磁路的铁磁部分迅速跑和,它所需磁动势也就很快增大,空载特性边偏离气隙先开始向下弯曲,短路时,电枢电流只有直轴分量,它所产生的电枢反应为纯粹的去磁作用,短路时合成磁动势的数值甚小,只等于漏抗降落,相应的,产生的气隙磁通和合成磁动势亦很小,故电机磁路处于不饱和状态,磁动势和磁通之间为线性关系,故为一条直线。
3)发电机转动以后,灭磁开关3KM跳开不加励磁,定子是否有电压,为什么?答:定子上会有电压,因为励磁回路中有剩磁。
4)发电机定子三相绕组为什么接成星形?接成三角形有什么问题?答:发电机定子三相绕组接成星形,有三次谐波电势而没有三次电流,接成三角形,因绕组闭合三次谐波电流能流通且很大,增加发电机的损耗,降低发电机的效率和出力。
5)发电机建压后机组的转速是否有变化,分析原因。
答:有变化,转速会降低。
因为建压后铁耗增加了,没有磁滞损耗,而转子上有流过直流电流而只有铜耗。
6)调节电动机的电枢电压或励磁电流都可以调速,说明各有什么特点和应用场合。
答:调节电枢电压励磁电流一定时,转速与外施电压近似成正比,调压调速需专用的直流电源向电动势供电,可以通过调节小功率励磁电路进行,调节方便,使用灵活,损耗小,调速范围广,。
电机学第四版课后习题答案第一章 磁路 电机学1-1 磁路的磁阻如何计算?磁阻的单位是什么?答:磁路的磁阻与磁路的几何形状(长度、面积)和材料的导磁性能有关,计算公式为Rm A ,单位: A Wb1-2 铁心中的磁滞损耗和涡流损耗是怎样产生的,它们各与哪些因素有关? 答:磁滞损耗:铁磁材料置于交变磁场中,被反复交变磁化,磁畴间相互摩擦引起的损 耗。
经验公式 p h C h fB mnV 。
与铁磁材料的磁滞损耗系数、磁场交变的频率、铁心的 体积及磁化强度有关; 涡流损耗:交变的磁场产生交变的电场,在铁心中形成环流(涡流) ,通过电阻产生的 损耗。
经验公式 p h C Fe f 1.3B m2G 。
与材料的铁心损耗系数、频率、磁通及铁心重量有 关。
1-3 图示铁心线圈, 已知线圈的匝数 N=1000 ,铁心厚度为 0.025m (铁心由 0.35mm 的DR320 硅钢片叠成) , 叠片系数(即截面中铁的面积与总面积之比)为 0.93,不计漏磁,试计算:(1) 中间心柱的磁通为 7.5 10 4Wb ,不计铁心的磁位降时所需的直流励磁电流;(2) 考虑铁心磁位降时,产生同样的磁通量时所需的励磁电流。
解: 磁路左右对称可以从中间轴线分开,只考虑右半磁路的情况 : 铁心、气隙截面 A A 0.025 1.2510 2 0.93m 2 2.9 10 4m 2(考虑边缘效应时, 通长在气隙截面边长上加一个气隙的长度; 气隙截面可以不乘系数 ) 气隙长度 l 2 5 104m7.5铁心长度 l 1.25 2 5 1.25 0.025 2cm 12.45 10 2m27.5 10 4铁心、气隙中的磁感应强度 B B 4 T 1.29T2A 2 2.9 10 4(1) 不计铁心中的磁位降:气隙磁场强度 HB 1.297A m 1.0 106A m 0 4 10 7磁势 F I F H l 1.0 1065 10 4A 500A电流I FI0.5AN2 考虑铁心中的磁位降:铁心中 B 1.29T查表可知: H 700A m铁心磁位降 F Fe H l 700 12.45 102A 87.15AF I FF Fe 500A 87.15A 587.15AI FI0.59AN1-4 图示铁心线圈,线圈 A 为 100 匝,通入电流 1.5A ,线圈 B 为 50 匝,通入电流1A ,铁 心截面积均匀,求 PQ 两点间的磁位降。
2016--2017学年五年级数学第一学期期中质量检测卷一、填空。
(每空1分,共20分,)1.5.74的10倍是(); 3.25的一半是()。
2. 5.2×2.78的积有()位小数。
3.在括号里填上“>、=、或 < ”7.9×0.8()7.9 2.1÷1.02()2.10.89÷0.98()0.89 4.25×1.1()4.251.666()1.6。
4÷5()0.84.一个算式的商 5.6,如果被除数和除数同时扩大100倍,商是()。
5.3.2525,,是()小数,循环节是(),用简便记法写(),保留三位小数是()。
6.在0.585 0.58?0.58??0.5?85?0.588这五个数中,最大的数是(),最小的数是()。
7.如图2:A点用数对表示为(1,1),B点用数对表示为(,), C点用数对表示为(,),三角形ABC是()三角形。
8.王阿姨用一根25米长的红丝带包装礼盒。
每个礼盒要用1.5米长的丝带,这些红丝带可以包装()个礼盒。
二、判断题(每小题1分,计5分)1.一个小数乘0.01,就是把这个小数缩小100倍。
()2.两个小数相乘的积一定比1小。
()3.一个不为零的数除以大于1的数,商一定比原数小。
()4.循环小数都是无限小数. ( )5.0.6时等于6分。
()三、选择题(每小题2分,计10分)1.下面各题的商小于1的是。
( )。
A、6.04÷6B、0.84÷28C、 76.5÷452.与91.2÷0.57得数相同的算式是( )A、 912÷57 B 、9.12÷57 C 、9120÷573.3.5÷0.01与3.5×0.01的计算结果比较()A、商较大B、积较大C、一样大4.一个三位小数四舍五入后为5.50,这个三位小数最大可能是()。