洞口边仰坡开挖与支护施工方案

边、仰坡开挖与防护施工方案编制:复核:批准：中铁三局海南东环铁路项目经理部五总队边、仰坡开挖与防护施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214—2005）；2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设［2005］160号;3、《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002);4、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）；5、新建海南东环铁路设计图纸等.二、编制原则1、熟悉并掌握隧道边、仰坡开挖与防护的技术与规范，使施工有效、快速进行.2、确保隧道施工的安全,并能够满足设计与规范的要求，争取提早进洞。

三、适用范围适用于海南东环铁路DHZQ-4标内穿岭隧道、文尖岭隧道、芭蕉岭隧道洞口边仰坡开挖与防护工程中使用。

四、施工准备1、熟悉施工图纸，编制施工工艺和作业指导书,做好各项技术交底。

2、做好现场劳动力组织及工艺特点，准备好各种施工机械，并检查其性能及完好率，使其能满足施工要求；3、组织好施工所需的各项材料，在数量和质量上应满足施工要求;4、清理场地，清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患。

5、勤测量,准确定出边仰坡开挖的界限桩。

6、按照设计雨季前做好洞顶边仰坡外截水天沟,以防止地表水对边仰坡造成冲刷破坏。

五、工艺步序1、测量放线测量人员首先对隧洞的各个控制点进行复核，再精确放出洞口边、仰坡的开挖边线，并以白灰标定，开挖线要求圆顺.2、截水天沟的施作洞顶截水天沟位置结合现场实际情况布设，设计布置在边仰坡开挖线外5～10m，天沟采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况进行分段，分段长度应根据天沟流水坡度来确定，一般情况下，为15～20m。

并必须在边、仰坡施工前完成,确保坡面稳定。

3、边、仰坡开挖洞口边、仰坡开挖严格按设计控制坡度,对于边坡厚度较大的地方采用挖掘机协助开挖、人工修坡的方式进行。

开挖自上而下进行，采取分层开挖，并每层检查边坡坡度，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。

隧道洞口边仰坡开挖及喷锚作业指导书一、对洞口开挖要求：开挖前对洞口部坡面上的危石进行清理，确保进洞安全，开挖时土方采用挖掘机开挖，人工配合小型机具刷坡，石方采用小松动爆破；按照隧道施工“早进洞，晚出洞”的原则，洞口尽量减少刷坡，刷坡后立即喷射砼封闭围岩，并按相关设计要求防护，确保边仰坡的稳定；边仰坡加固完成后，采用超短台阶环形开挖法开挖进洞。

（砂浆锚杆、钢筋网布置形式详见洞门构造图）初期支护严格按设计要求进行施作。

二、钻眼严格按设计布眼、钻孔，不合格的眼孔要重新钻，对钻好的眼孔必须进行清孔处理，待检查合格后方可装药爆破。

三、喷射砼的各项材料要严格按配合比准确计量，各项材料必须经过检验合格后再使用，不合格料严禁进入施工现场，水泥使用标号不低于32.5R且与速凝剂和减水剂具有相容性的水泥，粗骨料最大粒径不得大于15mm，采用质地坚硬赖耐久干净的碎石，砂采用硬质洁净的中砂或粗砂，喷射用水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，各项材料拌和均匀，颜色一致，拌和后的材料存放时间不得超过20min，喷射砼要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min；喷射时喷头与受喷面尽量垂直。

四、对注浆锚杆施工的要求：钻眼应根据受喷面情况和设计要求布设孔位，并做标记据以钻眼，钻孔直径应比钢筋直径大15mm，以保证注浆质量，注浆前应将孔眼吹净，水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，注浆饱满，注浆时从孔底开始均匀进行，不得中断，严防拔管过快，导致砂浆脱节和灌注部饱满，锚杆安装前应矮直、除锈，灌注后应立即锚杆匀速插入，位置居中，钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度，安装好后严禁敲击和碰撞，锚杆插入深度不应小于设计。

喷浆机要求密封性能良好，输料连续、均匀，技术条件要能满足喷射砼作业需要，空压机性能应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，压风进入喷射机前，必须进行油水分离，输料管应具有良好的耐用、耐磨性能。

五、喷射作业要求：喷射砼前先用高压风将岩面吹干净，砼严格按配合比拌和，砼应随喷随拌，喷射作业应分段、分片、分层由下而上依次进行；喷射距离与风压协调，初喷厚度5cm，第二遍喷射要在初喷砼终凝后1小时进行。

隧道洞口边仰坡施工工艺标准1.工艺概述洞口边仰坡施工是保证能否尽早进洞，确保施工安全的关键环节，应抓早抓好，确保全面展开施工。

洞口边仰坡开挖施工主要采用机械开挖施工或者爆破施工。

洞口边、仰坡施工应遵循下列原则：（1）根据洞口地形、地质条件正确拟定进洞方案，尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工程量，减少地貭扰动，减少施工用地。

（2）结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成。

（3）不宜安排在雨季施工。

2.适用范围适用于高速公路隧道洞口土质岩层段和石质岩层段。

地质条件较好时，可采取爆破施工。

3.作业内容施工工艺流程：测量放线、截水天沟开挖、分层开挖边仰坡、人工清理修整坡面、初喷混凝土、施作砂浆锚杆、铺挂钢筋网、复喷至设计厚度，一循环施工完毕后方可进行第二层开挖支护。

4.质量检验标准及检验依据《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-20205.施工工艺流程图图5-1 边仰坡施工工艺流程图6.工艺步骤及质量控制6.1施工准备测量工程师根据图纸设计，测设确定出边仰坡开挖线，按照开挖线将线型调整直顺。

6.1.1材料准备（1）材料选用及技术要求边仰坡施工采用的材料统一由项目部统一采购，对使用材料进行严格挑选验收，材料选用以质量可靠为原则。

（2）砂浆锚杆与钢筋网片砂浆锚杆和钢筋网片由指定的合格生产厂商提供，经试验检测合格后投入使用。

（3）喷射砼根据要求选用合格的砂石料及水泥，砼拌制使用饮用水，水泥用P.O42.5普通硅酸盐水泥，到指定合格场点购买，进场的水泥必须具有进场合格证、试验报告、复验报告，其安定性、凝结时间、强度等指标必须符合标准规定。

砂采用水洗中砂，砂石的力学性能等各项指标符合标准规定，才能投入使用。

洞口边仰坡开挖与支护施工方案
在洞口边仰坡开挖与支护的施工过程中，首先要进行周密的方案设计和施工准备工作。

本文将探讨在洞口边仰坡开挖过程中需要注意的问题以及有效的支护施工方案。

开挖前准备工作
在进行洞口边仰坡开挖之前，首先需要对工程现场进行详细勘测和设计，确定地质情况和设计要求，了解地质构造、岩土性质等重要信息。

此外，还需要进行周边环境的调查，如周边建筑、管线等，以避免对周边环境造成影响。

开挖施工过程
在实际的开挖过程中，应根据地质情况采取合适的开挖方法和措施，确保施工安全。

对于较复杂的地质条件，可以采用爆破、挖掘机械等方法，同时要控制开挖的速度和深度，避免发生坍塌等意外情况。

支护施工方案
针对洞口边仰坡的支护施工，可以采用多种方案来保障施工安全和工程质量。

常用的支护方式包括喷支、钢支撑、锚杆等。

在选择支护方案时，要结合地质条件和设计要求，保证其能够有效地支护周围土体，确保施工安全。

施工注意事项
在洞口边仰坡开挖与支护的整个施工过程中，施工人员需要严格遵守相关施工规范和操作规程，做好安全防护工作，确保施工过程中不发生安全事故。

同时，要及时处理施工中出现的问题，保障工程的顺利进行。

结束语
通过对洞口边仰坡开挖与支护施工方案的探讨，我们深入了解了在该过程中需要重点关注的问题和有效的施工方法。

只有在施工过程中严格按照设计要求和操作规程进行，才能确保工程安全、高效地进行。

目录一、工程概况 (1)1.1隧道概况 (1)1.2 隧道地质 (1)二、主要施工方案 (2)2.1施工准备 (2)2.2施工方法 (2)2.3锚喷支护施工方法 (3)三、洞口工程控制要点 (7)3.1洞顶截水沟 (7)3.2锚喷临时支护 (7)四、质量保证措施 (9)4.1组织体系 (9)4.2控制程序 (9)4.3施工过程质量控制措施 (11)4.4质量检验评定控制措施 (11)4.5测量双检制度 (11)五、安全保证措施 (11)5.1安全管理组织机构 (11)5.2安全生产措施 (12)5.3安全应急救援预案 (13)六、环境保护 (14)一、工程概况1.1隧道概况钦州至崇左高速公路（第五合同段）路河山隧道进口位于上思县公正乡信良村岽引屯北西向约700.00m处，出口位于上思县那琴乡龙楼村那利屯南西向约250.00m处，为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。

隧道左线进口里程为ZK38+922，出口里程为ZK40+948，长度为2026米;右线进口里程为YK38+905,出口里程为YK40+910,长度为2005米。

左右线纵坡为2.39%的上坡。

1.2 隧道地质1.2.1地形地貌路河山隧道地貌属低山地貌，地面高程在190m～420m之间，相对高差约272m。

隧道洞身段由砂岩、泥质粉砂岩构成的山体较陡，地形切割较深，山坡较陡，地表横向沟谷较发育，由于长期受风化剥蚀切割作用，隧道洞身穿越地段山体较为陡峻，沿山体沉积覆盖层普遍掩盖，山体上植被较茂密，种植有松树、桉树等经济林木，线路局部地段见基岩出露。

隧道进口端（钦州方向）地势较为陡峭，进洞口地面坡度50°～60°，地面高程约195～200m；隧道出口端（崇左方向）地势较为平缓，进洞口地面坡度20°～ 25°，地面高程约232～234m。

1.2.2水文地质隧道区在大地构造上位于广西南部的钦州残余地槽十万大山断陷南缘公正向斜的西翼部位，主体为一单斜构造。

洞口边仰坡防护施工方案一、前期准备工作在进行洞口边仰坡防护施工之前，需要进行以下前期准备工作： - 地形勘察：对施工区域的地形进行详细勘察，了解土质、坡度等情况。

- 勘测设计：根据地形勘察结果进行施工方案设计，并确定施工工艺和材料的选择。

- 材料采购：根据设计要求，提前采购所需的防护材料，确保施工顺利进行。

- 环境保护：在施工前需制定环境保护措施，减少对周边环境的影响。

二、施工方案洞口边仰坡防护施工方案主要包括以下步骤： 1. 清理施工区域：在施工开始前，需清理施工区域的杂草、树木等障碍物。

2. 土方开挖：根据设计要求，在洞口边仰坡进行土方开挖，使土体稳定。

3. 钢筋加固：在开挖好的土体内部加入钢筋进行加固，增强抗震能力。

4. 砼浇筑：将混凝土浇筑到钢筋加固的土体上，形成坚固的防护墙。

5. 表层处理：对防护墙表面进行处理，使其具有一定的抗风化能力。

6. 植被恢复：在施工完成后，对施工区域进行植被恢复，减少对周边环境的影响。

三、安全注意事项在洞口边仰坡防护施工过程中，需特别注意以下安全事项： - 施工现场应设置明显标识，确保施工区域的安全。

- 施工作业人员需穿着符合要求的安全装备，并遵守安全操作规程。

- 施工设备运行时需保持稳定，避免发生意外。

- 施工期间需对施工现场及其周边环境进行定期检查，确保施工安全进行。

四、总结洞口边仰坡防护施工是一项重要的工程任务，通过严谨的前期准备工作和科学的施工方案能够有效确保施工质量和安全。

在施工过程中，务必重视安全问题，确保施工现场整体安全。

希望本文所提供的洞口边仰坡防护施工方案能对相关工作提供一定的参考和指导。

屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。

我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。

屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12。

0m，净高5。

0m。

隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440～ZK8+470，长度为30m.隧道出口处于丘陵缓坡，地表植被稀少，地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩，紫红色，节理裂隙发育，岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29～0。

58，围岩体节理裂隙极发育，裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈，强风化揭露厚度约2.1～3.9m，中风化揭露厚度约29.1～40.9m。

该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水，处于丘陵冲沟中部缓坡，有利于地表水入渗，围岩体破碎，裂隙密集，可能有滴水、淋水现象。

隧道出洞口段埋深浅，围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体，节理裂隙极发育，呈镶嵌碎裂结构，易坍塌、冒顶，稳定性差,综合评定为V级。

边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护，下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。

二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册）3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70—2010）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为：C20喷砼545 m3，￠22砂浆锚杆4381m，E6定型焊接钢筋网13940Kg。

隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。

四、施工准备情况4。

1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。

在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。

4.2临时排水屏岩山隧道出口段施工为双面坡排水，纵向变坡点为ZK8+115（YK8+110）处，大里程方向为施工顺坡排水，小里程方向为施工反坡排水。

某隧道洞口边仰坡锚防护施工方案编制依据重庆彭水至贵州务川二级公路改建工程某合同段一阶段施工设计图、合同文件及相关技术规范；交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范；我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。

4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。

二、工程概况：某隧道隧道全长258m隧道进出洞口均为冲沟，以强风化岩为主。

进口坡度较陡，又临近一条小水沟，当开挖洞口形成临空面时，极易使土体沿土岩接触面产生滑动。

出口受裂隙及在施工爆破破坏下，局部地段会产生小规模坍塌和掉块。

须对边仰坡进行锚喷防护处理。

防护处理方案为锚喷网结合，采用C20喷射砼，厚15cm巾8钢筋网，网格间距@=20cm20cm锚杆采用砂浆锚杆，边仰坡锚杆长度采用L=3.5m，间距@=10(0 100cm沿边仰坡梅花形布置。

三、锚喷网支护施工方案及方法：1 )、锚杆施工巾22砂浆锚杆按间距100cmx 100cm梅花形布置，原则上垂直坡面设置，并适当考虑围岩层面的关系，尽量与岩面垂直，锚杆单根长度3.5m。

锚杆用气腿式风动凿岩机钻孔，孔径40mm钻眼位置、方向、孔径严格控制，钻孔完毕后，用气清孔，并将锚杆边旋转动送入眼孔，安装止浆塞，注入水泥砂浆，注浆时应将眼孔中气体排出，注浆压力控制在0.5~1Mpa,锚杆施工要求锚杆孔位偏差不大于200mm孔洞保持直线；孔深不得小于设计长度，杆体露出面的长度，不应大于喷层厚度。

锚杆施工工艺见“附图”。

2）、挂网施工钢筋网采用巾8直径圆钢焊接，网格间距为20X 20cm单层布置。

钢筋网在洞口钢筋棚加工成片，每片加工尺寸 1.5m x 2.0m，然后运到现场安装，钢筋网应焊接在锚杆上，保护层厚度不小于4cn。

钢筋网的加工、安装要求：钢筋网的网眼尺寸误差士10mm对角线误差10mm钢筋网的漏焊、开焊不得超过焊点的2%且不应集中；钢筋网在安装时应搭接10cm钢筋网与钢架的焊接必须牢固，防止喷射混凝土的过程中发生塌落。