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预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
1、钢筋的焊接要满足设计要求，焊渣要清理干净
2、湿接模板采用吊模施工，模板拉杆更改为6个，采用φ18的对拉螺杆固定。
湿接缝、横隔板模板安装前要对接触面混凝土进行冲洗，并将焊渣冲洗干净之后才能合模：
3、后续浇筑采用泵车、手推车进行浇筑，混凝土下料高度不能高于50cm，且下料速度要慢、均匀。
4、振捣棒选用φ30的软轴振捣棒，振捣时快插慢拔，对横隔板进行振捣时要特别注意底部的振捣。
5、湿接缝浇筑完成后先采用木抹子收面，收面完成后初凝之前采用铁刷子或其它硬质工具进行拉毛，拉毛方向由下往上横桥向拉毛
6、横隔板钢筋较密，建议振捣棒选用不大于35型高频振捣棒，振捣时尽量避免触碰到模板，以防漏浆
7、拉毛后初凝前先采用土工布覆盖，待初凝后采用塑料薄膜、土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不小于7天。
施工技术交底单位：中铁十一局集团三公司昆明枢纽铺架项目部编号：KMSNPJ- 工程名称云桂线引入昆明枢纽站前工程交底项目湿接缝施工技术交底主送单位湿接缝队交底日期2015年10月2日交底内容：一、工程内容：本交底适用于昆明枢纽铁路工程铺架项目部2101型预制T梁湿接缝施工技术交底，主要内容含311孔2101型T梁湿接缝施工等，桥梁横向联结板焊接不属于本次交底范围，也不属于该施工队伍负责施工。
二、施工步骤：1、施工准备：包括钢筋、钢绞线下料、模板制作、施工机具报检、安装工作平台等。
2、施工流程：穿波纹管→穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→立模→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆模→（达到设计强度后）张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层、保护层→养护。
3、双线桥横向联结施工时，先浇筑边梁与中梁间湿接缝，后浇筑中梁与中梁间湿接缝。
三、施工方法：1、桥面保护层用C40混凝土、横向联结用C50混凝土均在王家营梁场集中拌制，罐车运输至施工现场，采用滑槽方式下料浇筑，提前一天上报混凝土用量计划并做好交接手续。
2、施工过程中，应严格控制现场模板支立情况，模板类型采用木模，立模时先在两片梁下翼缘处搭设稳固桥木，然后站在桥木上支立横向连接模板。
3、钢绞线下料过程中应综合考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等。
单线梁3.58米（孔道长2.86+千斤顶长0.52+外露长度0.05+锚夹具厚度0.05），双线7.78米（孔道长7.06+千斤顶长0.52+外露长度0.05+锚夹具厚度0.05，孔道长7.06以4.2米线间距考虑），施工过程中，根据线间距增加情况调整钢绞线、箍筋长度，孔跨线间距详见附表。
4、为确保架桥机过孔安全，桥梁架设完成后在T梁两端及中间3个隔板的横向张拉孔穿上钢绞线，并带上锚具并进行初张拉。
5、2101后张法预应力混凝土梁采用通桥（2012）2101跨度24m， 32m单双线梁横向联接图示方式进行联接。
一、交底目的为确保预制箱梁施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，降低安全事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与预制箱梁施工的作业人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格遵守国家及地方有关安全生产的法律法规和标准规范。
（2）建立健全施工现场安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
（3）加强施工现场安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。
2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场设置明显的安全警示标志，确保安全通道畅通。
（2）施工现场设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
（3）高空作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（4）施工现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
3. 施工过程安全注意事项（1）施工前应进行现场勘察，了解施工现场环境，制定相应的安全措施。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
（3）钢筋加工、运输、安装过程中，注意防护，防止人员伤害。
（4）模板安装、拆除过程中，注意模板稳定性，防止模板倾倒。
（5）混凝土浇筑过程中，注意防止混凝土溅落，防止人员伤害。
（6）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保作业人员精力充沛。
4. 应急处置措施（1）发生安全事故时，立即停止作业，组织人员撤离危险区域。
（2）及时报告上级领导，启动应急预案，采取有效措施进行救援。
（3）事故发生后，对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，提高安全意识，掌握安全操作技能。
3. 管理人员及监理人员应加强对施工现场的安全监督检查，确保施工安全。
4. 施工单位应定期组织安全技术交底，及时更新和补充安全知识。
五、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求，并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。
2. 确保施工现场的环境整洁，清理杂物和垃圾，确保施工场地安全。
3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性，确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。
4. 检查起重设备的工作状态和安全性能，确保起重设备能够正常使用。
二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前，必须用专用工具清理基础和设备支撑面，确保平整度符合要求并清除杂物。
2. 在安装过程中，要特别注意吊装的安全，严禁吊装超重或超高的预制箱梁。
3. 在吊装预制箱梁时，要保持预制箱梁的稳定，确保预制箱梁不会晃动或滑落。
4. 在预制箱梁吊装到位后，要进行固定，使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定，以确保其不会发生位移。
5. 在预制箱梁安装完成后，要对预制箱梁进行检查，确保其安装质量符合要求。
三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置，并且固定牢固，不得倾斜或松动。
3. 安全带必须正确佩戴，系好安全带并在工作中保持锁好，避免发生坠落事故。
4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作，不得越位作业。
5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工，不得擅自修改施工方法。
6. 施工人员在进行高空作业时，必须注意人员间的相互协作和通讯，确保工作的连贯性和安全性。
7. 施工人员在进行高温作业时，必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备，以防止烫伤或热射病的发生。
8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理，防止杂物堆积和滑倒事故的发生。
9. 施工人员在操作机械设备时，必须熟悉设备的安全操作规程，并进行必要的维护和保养。
四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时，施工人员必须立即停止工作，并根据事故性质采取适当的应急措施。
2. 在紧急事故处理中，要保持冷静并对事态进行合理评估，做出正确的决策。
预制箱梁施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁工程预制箱梁施工。
三、交底内容1、施工准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。
(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。
(3)保证预制场的供电要求，检查电路。
同时预备1台75KW发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。
预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。
(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。
(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。
(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。
浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。
2、工艺流程预制箱梁施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 模板安装箱梁预制模板采用整体式外模和液压整体式内模，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
图3-1 预制箱梁工艺流程图①模板安装准备工作A、模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。
B、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。
首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂表干后可以进行吊装钢筋等工作，实干后可以浇筑混凝土。
C、钢配件的制作要符合设计及规范的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，对于梁体配件外露部分以及提出特殊要求的钢配件要进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术），处理的方法要符合相关标准要求。
预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
二、钢筋工1.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。
（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。
2.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。
（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转--停--反转，不得直接从正转--反转或从反转--正转。
（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。
（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
3.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。
（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。
（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。
（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。
xx大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头施工技术方案xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。
即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。
全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。
同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下：一、主要工序的施工工艺1、安装永久支座橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。
安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。
支座安装步骤如下：⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。
⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。
⑶、橡胶支座的调整橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。
调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。
⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。
2、模板安装⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。
⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。
⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。
⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。
3、钢筋安装⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。
⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规格、品种、下料加工、弯制均应符合设计要求，并严格按照《公路桥涵施工技术规范》关于钢筋加工制作的规定进行控制和验收。
⑶、桥面板湿接缝横向钢筋与预制箱梁预埋筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d，(d为钢筋直径，下同)；端横梁横向钢筋与预制箱梁预埋钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；中横梁下层两根横向筋焊接为一组，并与顶层对应横向筋焊接成骨架，骨架接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d，预制箱梁伸出的顶板上层和下层钢筋，采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d。
⑷、钢筋绑扎完毕，全面检查钢筋位置、间距、骨架尺寸、预埋件位置尺寸及数量等项目，如有不符合要求的及时补充、调整、复位，全部检查合格后方可进入下一道工序。
4、砼浇筑⑴、钢筋安装完成，经现场监理工程师检查、验收合格后，方可浇注砼。
砼浇筑前应冲洗模板及已经凿毛处理的砼表面，清理模板内的杂物，在浇筑砼前对施工缝刷一层水泥净浆。
⑵、现浇桥面板湿接缝及横隔梁湿接头砼设计标号C50，从原材料质量、配合比设计，搅拌运输、振捣工艺等各个环节保证砼质量。
各原材料质量技术指标必须符合《公路桥涵施工技术规范》相关规定；同时选用质量较好的料源地，碎石采用镇江采石场5-25mm石子，黄沙采用宿迁骆马湖中粗砂，水泥采用徐州巨龙水泥厂 P.Ⅱ52.5R水泥。
⑶、为保证现浇接头段砼施工质量，可在砼中掺加一定量的微膨胀剂，具体掺加数量、品种、规格根据试验室提供的施工配合比进行操作。
⑷、砼采用强制式搅拌机拌和，砼罐车运至现场，运输过程中要慢速转动罐体进行搅拌，确保砼在运输过程中，不出现离析、泌水等现象。
现场采用吊车配合料斗进行浇注，插入式振捣器振捣。
施工时严格按施工配合比对集料进行校定，对搅拌机及配料系统进行全面检查，保证配料准确、拌和物性能优良稳定且连续供料，保证规定的坍落度，现场派专人负责定期测定拌和物各项性能指标，不满足要求的及时处理并不得入模浇注。
⑸、砼浇注顺序以尽可能缩小温度变化对砼凝结的影响为原则，砼的浇注选在一天中温度最低的时间进行。
具体浇注顺序参见公路桥涵通用图(JT/GSYQS042(2-1/3-2003))--SⅡA-1(3/3)，对4跨一联的，首先对称浇注两边的湿接头，再浇注中间的一道湿接头；对5跨一联的，首先对称浇注两边的湿接头，再顺序浇注中间两道湿接头；桥面板湿接缝先对称向顺桥方向浇注与负弯矩等长范围内桥面板湿接缝，待砼强度达95%时，张拉该段负弯矩预应力束，再依序施工下一湿接头、湿接缝。
全联施工完毕后，再补浇桥面板负弯矩束锚外到锚外部分湿接缝，该部分浇注时由跨中开始向两端对称进行。
全联湿接头、湿接缝施工完毕后解除临时支座，完成支承体系转换。
临时支座解除应由一联的两端向中部对称进行。
⑹、砼采用插入式振捣器振捣时，上层振捣时插入下层10cm，保证层间连接一体。
砼振捣要密实，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、顶板表面呈现平坦、均匀泛浆。
不得出现漏振、过振现象，插入式振捣棒不得触碰模板和预应力波纹管。
桥面板湿接缝砼表面要进行二次收浆抹平以消除裂纹，并于最后进行表面拉毛处理以利与未来桥面铺装砼的连接。
5、砼养护砼浇筑完成初凝后及时洒水养护，养护派专人进行，并采用土工布覆盖进行养护，使砼表面始终保持湿润，不得出现干湿交替，防止裂纹产生，确保养生质量。
6、顶板负弯矩预应力施工⑴、在浇筑横隔梁连续接头前将两片预制箱梁相对应的扁波纹管相连接，连接时波纹管应顺直，并用胶带纸缠好接头，防止砼浇筑时进入水泥浆。
⑵、设备检验：预应力施工前，要对钢绞线及张拉设备进行校验：对钢绞线进行强度、外形尺寸、物理及力学性能试验，锚头进行裂缝探伤检验，夹片进行硬度试验。
钢绞线性能及各张拉设备性能满足要求后，才允许进行预应力张拉施工。
同时，应对张拉设备进行对应式标定，以确定张拉时张拉力与油表读数的对应关系。
⑶、张拉设备：张拉采用YCD-270千斤顶，限位锚固。
⑷、张拉时间：砼强度达到设计强度的95%以上进行负弯矩束的张拉, 张拉时锚下控制应力为1395MPa。
⑸、张拉顺序：顶板负弯矩钢束采用两端张拉，并采取逐根对称张拉，张拉顺序为T3、T2、T1。
⑹、张拉程序：0→0.1σ(初应力)[划记号]→0.2σ[量伸长]→σ(量伸长,持荷5分钟施锚)→回油→退顶。
⑺、操作方法：张拉人员持证上岗，技术人员旁站，做好记录。
装顶时，千斤顶、限位器、工作锚、工具锚和钢绞线在一条轴心线上，各部件结合部密贴，夹片安装整齐并用钢管套入钢绞线将夹片打紧。
电动油泵、压力表、千斤顶和高压油管连接密封好，不得漏油，油泵操作时，缓慢均匀加油，持荷时关紧油阀，若油压下降及时补油。
⑻、应力控制：采用张拉力和引伸值双控。
张拉力的计算：根据设计图纸提供的锚下控制应力、钢绞线面积、钢绞线根数计算出理论张拉力，再根据顶表校验结果（回归方程）推算出油表读数，张拉时油表读数误差控制在0.05Mpa以内。
引伸值的控制：在张拉至初应力时丈量千斤顶的活塞行程，在张拉至终应力时再丈量千斤顶的活塞行程，两者的差值再根据正比例关系换算出实际引伸值。
实际引伸值与设计图纸提供的理论引伸值误差不大于6%，否则，要分析原因，采取相应措施处理后，再进行张拉。
⑼、孔道压浆：钢绞线张拉完毕后尽早进行压浆。
先用高标号砂浆作“窝窝头”封堵锚具夹片缝隙，安装压浆咀。
采用UB3型压浆泵，水灰比0.45，掺加复合型膨胀剂，严禁使用铝粉，搅拌3小时后的秘水率不超过2%。
压浆时待排气孔喷出稠浆后用木楔封孔，控制压力0.6Mpa，然后关闭压浆咀阀门，持压至水泥浆初凝。
一个孔道一次性压满浆，拌浆时随机作好试块以供检验水泥浆强度，压浆过程中作好压浆记录。
⑽、封锚：钢绞线张拉后静置12小时方可割除，在“窝窝头”外用砂轮切割机割断钢绞线。
封锚在桥面铺装时进行。
7、总体施工安排全桥先施工右幅桥面板湿接缝及横隔梁湿接头，左幅施工时要根据架梁实际情况进行安排。
由于左幅箱梁上布置有运梁轨道，为避免运梁时震动对浇注砼的影响，左幅施工安排在架梁间隙进行，且确保在桥面板湿接缝及横隔梁湿接头砼未达到规定强度时，不得在运梁轨道上进行运梁施工，以确保桥面板湿接缝及横隔梁湿接头的施工质量满足要求。
二、保证措施1、质量保证(1)、建立健全质量保证体系，落实质量岗位责任制，加强质量方面的宣传、教育和培训，提高职工的质量意识和施工技术水平。
(2)、严格按照设计图纸和施工技术规范要求进行施工，认真执行质量检验程序和质量检查制度，对工程质量进行全面、全员、全过程的控制。
(3)、把好材料的进场关：工程所用材料严格按设计图纸要求的规格、材质和物理、化学性能进行采购，具有产品合格证书和质量检验报告书，进场后进行取样试验，合格后才能使用。
混凝土所用石料、砂料、水泥、外加剂严格按照混凝土施工规范和业主、监理的要求进行选购，加强进场质量检验和控制。
(4)、建立内部三级检查制度：首先由作业班组自检，对照施工作业技术指导书和施工规范要求进行逐项检查，合格后交由下道工序的作业互检。
下道工序作业班组在接受上道工序时认真检查，对上道工序不合格的项目和对本道工序作业有影响的地方要求对方进行整改，或请工程技术人员指导整改。
工程技术人员在每一次工序交接时，都要到场进行验收检查，不合格的项目坚决要求返工处理，合格后方可允许下道工序施工，或按监理检验程序办理。
(5)、严格遵守监理检验程序：项目部指定专业工程师负责本项工程的施工技术，执行监理检验程序的施工单位自检工作，对于隐蔽工程或按监理程序需要监理工程师到场检查的及时通知监理工程师并陪同其检查。
尊重监理工程师下达的结论和整改要求，对监理工程师下达的结论有异议时，本着先执行后申述的原则，按有关程序进行处理。
测量和试验工作也按照有关程序进行工作。
(6)、加强技术资料管理：施工班组和旁站技术员认真作好施工原始记录，专业工程师及时填报质量检验单，办理检验签证，工程部负责收集和整理施工技术资料，每月进行一次清理，做到已完成的工程资料齐全并符合要求。
(7)、严格贯彻落实首件工程认可制。
全员参与，认真对待落实首件工程认可制度。
所有分项工程正式施工前，都要仔细审阅相关文件及图纸技术资料，精心组织安排施工，确保创造优良的工程质量。
严格按照要求申报首件工程认可，在首件工程施工完成并取得业主及监理等上级单位的认可后，方可展开全面施工。
