尕玛羊曲现浇箱梁施工

小半径曲线现浇箱梁张拉施工工艺及质量控制
小半径曲线现浇箱梁张拉施工工艺及质量控制主要包含以下几个方面：
1. 施工前的准备：确保所有设备都处于良好的工作状态，包括张拉设备、模板、钢筋等。

同时，确保施工队伍熟悉施工工艺，具备相应的资质和经验。

2. 模板安装：根据设计要求，正确安装模板，确保其稳定、不变形。

在安装过程中，要特别注意模板的曲线要素，确保其符合设计要求。

3. 钢筋加工与安装：按照设计图纸，正确加工和安装钢筋。

钢筋的安装顺序和位置要符合设计要求，同时要确保其牢固、稳定。

4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑时，要特别注意保护层厚度，避免浇筑过程中出现露筋现象。

同时，要确保混凝土的密实度，避免出现空洞、裂缝等问题。

5. 张拉施工：根据设计要求，正确进行预应力张拉。

张拉时，要确保千斤顶与锚具匹配，且符合设计要求的张拉力。

同时，要控制张拉速度，避免过快或过慢，以免影响张拉效果。

6. 质量控制：在施工过程中，要定期进行质量检查，包括模板、钢筋、混凝土、张拉力等。

发现问题要及时处理，确保施工质量符合设计要求。

7. 安全控制：在施工过程中，要特别注意安全问题。

对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解并遵守安全操作规程。

同时，要做好现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。

通过以上几个方面的控制，可以有效地实现小半径曲线现浇箱梁张拉施工工艺及质量控制的优化。

如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业工程师。

曲线现浇箱梁弧形底面木模一次成型施工工法一、前言曲线现浇箱梁弧形底面木模一次成型施工工法是一种高效且具有较高施工质量的施工工法。

通过对该工法的详细介绍和分析，可以使读者了解到该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施，以及经济技术分析等内容。

二、工法特点曲线现浇箱梁弧形底面木模一次成型施工工法的主要特点如下：1. 施工速度快：采用现浇模板一次成型的方式，避免了二次拆模、重新浇注的过程，大大提高了施工效率。

2. 施工质量高：现浇模板在生产过程中可以精确制作，保证了梁底面的弧度和表面平整度，可以满足工程设计要求。

3. 适应性强：该工法适用于梁底面曲线度较大、弧形底面的装饰要求较高、且施工现场条件限制较多的工程项目。

4. 施工成本较低：相比于传统的二次拆模施工工法，该工法省去了二次拆模的材料和人力成本，从而降低了施工成本。

三、适应范围曲线现浇箱梁弧形底面木模一次成型施工工法适用于需要实现弧形底面的箱梁工程，尤其是那些要求弧度较大、装饰要求较高、且施工限制较多的项目。

例如交通隧道、桥梁主梁等。

四、工艺原理该工法的实际应用与工艺原理密切相关，以下为具体分析：施工工法与实际工程之间的联系：该工法采用现浇模板一次成型的方式，通过精确制作的木模板将混凝土一次性浇注而成，实现了弧形底面的箱梁结构。

通过数学建模和工程测量，将设计要求转化为具体的制作工艺和尺寸要求。

采取的技术措施：1. 制作精确的木模板：制作木模板时，需要根据设计要求和实际条件进行精确制作，如采用数控机床进行加工，确保模板的弧度和均匀性。

2. 底模施工：在底模上按照设计要求进行混凝土浇筑，要保证浇筑质量和均匀度，防止出现漏筑、缺口等问题。

3. 模板拆卸：混凝土凝固后，进行模板拆卸，需要轻拆轻放，避免对混凝土表面造成损坏。

五、施工工艺1. 建立基坑和地基处理：根据设计要求，在基坑内进行地基处理，确保地基平整度和承载力。

连续梁托架计算书一、概况、托架构造与布置主桥上部结构为65m+5×120m+65m共7跨预应力混凝土连续刚构，由单箱单室箱形断面组成，箱梁根部梁高7.5m，跨中梁高3.0m，其间梁高按1.8次抛物线变化。

箱梁顶板宽12.0m，底板宽7.0m，顶板厚0.3m，底板厚由跨中0.3m按1.8次抛物线变化至根部0.8m，腹板厚跨中段为0.5m，根部变为0.65m，渐变段长4.5m。

桥墩墩顶范围内箱梁顶板厚为0.5m，底板厚度从1.0m和1.5m，腹板厚度为0.9m。

1）0#块、1#块托架采用I56作为支撑，浇筑主墩墩身时，预埋§20mm钢板，作为I56焊接预埋件。

墩身施工时按要求在墩身上部相应位置预留纵横主桁架工字钢贯通穿越孔，预留孔下方相应位置四周预先埋设斜支撑底钢板，在预埋钢板上焊接设置斜支撑40b工字钢支托纵横向主桁架工字钢上，纵横向主桁架工字钢间距布置按照空心薄壁墩断面尺寸和悬臂箱梁悬长宽及箱梁分布荷载计算确定，I56在加工场下料加工，现场焊接。

卸荷块采用[16双拼以[]方式焊接，主分配纵梁采用I40，顶部分配梁为槽16。

再在上方铺设底模板，墩顶底模采用竹胶板。

翼缘部分采用下横梁上支立脚手钢管。

脚手架架规格为Φ48×3.5mm，脚手架横杆和立杆之间采用扣件连接。

纵横向主桁架工字钢采用40b(验算按40a计算)，刚度需要经过严格的受力计算。

托架在现场加工，加工精度符合设计要求。

主桁件上设置槽钢分配梁，在分配梁上铺设底模，底模卸落利用槽钢盒或木楔进行。

2）托架设计参数⑴、砼单位体积重量：26.5kN/3m⑵、倾倒砼产生的荷载：4.0kN/2m⑶、振捣砼产生的荷载：2.0kN/2m⑷、模板及支架产生的荷载：2.0kN/2m⑸、施工人员及施工机具运输或堆放荷载：2.5 kN/2m荷载系数：⑴、钢筋砼自重：1.2；⑵、模板及支架自重：1.2；⑶、施工人员及施工机具运输或堆放荷载：1.4；⑷、倾倒砼产生的竖向荷载：1.4；⑸、振捣砼产生的竖向荷载：1.4；⑹、倾倒砼产生的水平荷载：1.4；⑺、振捣砼产生的水平荷载：1.4；二、0号块支架设计计算2.1 竹胶板计算竹胶板厚度均为15mm ，l 为方木间距：底板为30cm ，腹板为15cm ，b 为单为长度，h ＝15mm 为竹胶板厚度，混凝土容重：26kN/m3。

关 键词 ： 电站 ； 钢桥 架设 ； 施 工 中图分 类号 ：Ｕ ６ ６ ５ ． １ ２ １ 铁桥 概述 钢 桁梁 桥梁 ，为 一座装 配式 组合钢桁 梁 桥 。桥 梁上 部结 构采 用原 积石 峡水 电站 钢 桁架 桥 ，结 构 型式 为下承式 简 支钢桁 梁 桥 ，总重 ２ ０ ４ ｔ ，桥 长 ８ ４ ｍ。 羊 曲水 电站 下游 钢桥工 程存 在 以下 特 点 ： １ ． １ 钢 桥 自重 达到 ２ ０ ４吨 ， 跨度 ８ ４米 ， 安 装 时最 大悬臂 长度 达到 ６ ０ ｍ，梁端变 形 比较大 ，导 梁结 构选 择 比较 困难 ，同时给 牵 引端 桥 台布置及 顶 落梁施 工带 来 比较大 的 困难 。 １ ． ２桥 位 两侧 施 工 场地 狭 窄 ，地形 高 差 大 ，主桥 钢梁 的进 场 、组 拼及 存放 较 困 难， 施 工场 地难 于布置 。 １ － ３钢 梁 宽跨 比小 ，对 钢梁 架设 的横 向稳定 也带来 了不 利影 响 。 １ ． ４主桁 桁 式为 带 竖杆 三 角形 ，节 点 交汇较 多 ，杆件拼 装工期 较长 。 针对 以上 特点 ，我们 确定 羊 曲水 电站 下游 临时 桥采 用拖拉 法进 行安 装。钢 桥在 左岸 进行 组拼 ，为缩 短组 拼时 间 ，也 为其 他工 序赢 得时 间 ，钢 桥 主桁架 根据其 结构
文 献标识 码 ： Ａ 栈 柱 基础 采 用 混凝 土 放 大基 础 ，上 、 施工 组织设 计应满 足使用 要求 。 下各 布置 一层 ２ ５ ＠２ ０钢筋 网 ，其 上安 ４ ． ７钢桥拖 拉 为 保证钢 桥拖 拉过程 中钢桥 主桁 架 自 装 西３ ７ ７Ｘ ８钢 管 ，管 柱 顶 部 为 双 肢 ４ ０ ＃ 工 字钢 ，管柱 间纵 横 向设双 肢 ２ ０ ｂ槽钢 支 身 的稳定性 ，在钢桥 拖拉 前需根 据实 际情 撑。 况进 行结 构验算 ，对 主桁 架薄 弱杆件 进行 ４ ． ４ 滑道 加 强处理 ， 补强工作 应 在钢桥拖 拉前完 成 。 滑道 由上滑 道 、下 滑道 组成 。在钢 桥 ４ ． ８ 落桥 主桁架下 弦 杆节点 处设 置 四氟乙烯 滑块 作 钢 桥全部 到达 右岸桥 台后 ，即进 行落 为上滑 道 ，为防止 钢桥 拖拉 过程 中横 向偏 桥 工作 ，落桥 设备 使用 ４台 １ ０ ０吨油 动千 移 ，滑块 根 据下 滑道钢 轨体 型加工 为 中间 斤 。钢桥 橡胶 支座 在最后 一次 落桥前 ，油 凹两侧 凸起 ，且在 上滑 道上 下游亦 即钢 桥 动 千 斤 将 钢 桥 左 岸 端 顶起 后 拆 除钢 制 板 主桁架 下弦 杆下翼 缘板 滑块 两侧焊 接脚 手 凳 ，安 装 左 岸端 橡胶 支 座 ，安 装 后落 桥 。 架钢管 。下 滑道布置 在钢 桥组拼 平 台上 。 再 将钢 桥右岸 端顶 起后拆 除钢 制板凳 ，安 ４ ． ５ 牵 引系统 装 右岸 端橡胶 支座 ，安装 后落 桥 ，完 成钢 根据 钢桥 、导梁 自重 以及钢 桥后部 约 桥 最终就 位 。 ３ ０ 吨压 重 ， 拖 拉最 大水平 力不大 于 ４ ５吨 ， ４ ． ９ 钢桥 验收 钢桥工程的验收在钢桥全部安装并涂 单侧不大于 ２ ５吨 。牵 引卷 扬 机及 定 滑 轮 组设 在右岸 ，使 用 ２台 ５吨慢速卷 扬机 采 装 完成 后进行 。钢 桥安装 、涂 装 的质 量和 用４ 倍 滑轮 组作 牵引装 置 ，动滑 轮组使 用 允 许偏 差符合 现行 《 公路 工程 质量 检验评 ３ 倍 滑轮 组 固定在 主桁 架 下 弦杆 ，定滑 轮 定 标准 》（ Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ Ｓ ０ ／ １ — ２ ０ ０ ４ ） 的规定 。 组通 过预制 钢埋 件锚定 在混 凝土 桥 台 ，卷 ４ ． １ ０ 荷 载试验 钢桁架 的检 测和评 估应根 据 国家的标 扬机通 过岩 石锚杆 进行 加固 。 ４ ． ６ 钢 桥组拼 准 规范 委托有 资质 的检测 、 试 验单 位进行 。 钢 桁 架 桥 在 导 梁 组 拼 完 毕 且 向右 岸 荷 载试 验前将 试验 大纲 报监理 、业 主批 准 拖拉 一定距 离后 进行 组拼 ，采用 边拖 拉边 后 进行 ，为 了安全 ，通 载时必 须按设 计要 组 拼 的方 式 ，现 场 配制 两 台 ２ ５吨 汽车 吊 求 和规 定 的荷载 、车速 、行 车间距 和最 大 进行 垂直 吊装 ，水平 运输 采用 ２ ０ 吨 大箱 。 偏 心值 进行 ，并严 密组 织 ，统一指 挥 ，细 钢桥第 一标 准段组 拼完 毕后与 导梁 连接 。 微 观察 ，制 定安全 措施 ，桥上 通过 的荷 载 ４ ． ６ ． １ 工地 焊缝连 接和 固定 应 从小 到大 ，直至 达到设 计荷载 为止 。 工地 焊缝 连接 的技术 要求应 符合 下列 通载试 验合 格后 ，即可交 付试用 。 规定 ： ５ 安全 设施 ①钢 桥杆 件工地 焊缝 连接应 按设计 规 ５ ． １ 由于 钢 桥 自重 达 到 ２ ４ 吨 ，跨 度 ０ 定 的顺序进 行 。设计 无规定 时 ，纵 向宜从 ８ ４ 米 ，且 受 现 场 地 形 限 制 ，钢 桥 采 用 拖 跨 中向两 端 ，横 向宜 从 中线 向两 侧对 称进 拉法 安装 时悬 臂 长 度 太 大 ，为 减 小 拖 拉 行。 时悬 空跨度 ，在 左 、右岸桥 台靠 河侧 １ ２ ｍ ②工 地焊 接应设 立 防风设施 ，遮 盖全 处各设 置一 混凝 土钢栈 柱 ，减小钢 桥悬 臂 部焊 接处 。雨天不 得焊 接 。 长度 ，保证施 工安 全 。 ４ ． ６ ． ２ 钢桥 工地 涂 装应 符合 设 计要 求 。 ５ ． ２ 对 两 岸 施工 面 使 用标 准 防护 栏 杆 防腐 蚀涂料 应具 有 良好 的附着 性 、 耐蚀 性 ， 进行封 闭 。 并具 有 出厂合格 证和 检验 资料 ，工地 涂装 ５ － ３ 钢 梁 组 拼制 作 组合 式 可 移动 脚 手 架 平 台 ，其 上 布 置 ５ ｅ ｍ 厚 马 道 板 并 绑 扎 牢 固 ，保证 高空 作业人 员安 全 。组 拼完 毕 后及 时清理 遗 留在 钢桥上 的工 器具 、 螺栓、 Ｉ 冲钉 等 ，防止拖拉 时钢梁 上坠 物伤人 。 临 时 撞 ＃ 毫 持 ５ ． ４上滑 道 四氟 乙烯 滑块 采 用螺 栓 和 ｉ 型钢 与主桁 架下 弦杆 固定可 靠 ，滑块 与下 鲳特 平台屉 滑轨 蛊＿ 茹 弦杆翼 缘板 接触 面需接 触 紧密并采 取一 定 ｉ 防滑措 施 ，防止 钢桥拖 拉过 程 中滑块脱 落 造成钢 桥横 向失稳 。