2021年一级建造师考试公路实务高频考点培训资料
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2021年一级建造师考试《公路工程实务》复习要点
2021年一级建造师考试《公路工程实务》复习要点（2021最新版）作者：______编写日期：2021年__月__日【篇一】2021年一级建造师考试《公路工程实务》复习要点路面沥青稳定基层(底基层)施工：一、沥青稳定类基层分类及适用范围(一)分类沥青稳定基层(底基层)又称柔性基层(底基层)，包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层(底基层)等。
(二)适用范围柔性基层、底基层可用于各级公路。
1.热拌沥青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。
2.贯入式沥青碎石宜用于中、重交通的公路基层或底基层。
3.热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石可用于改建工程的调平层。
二、施工一般要求按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
三、路面沥青稳定基层施工(一)热拌沥青碎石基层施工(掌握各个过程的合格标准与主要技术)1.热拌沥青碎石的拌制(1)沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。
(2)拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。
(3)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。
2.热拌沥青混合料的运输(1)热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1：3)混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。
(2)从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
(3)运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
3.热拌沥青混合料的摊铺(1)沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。
(2)当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
2021 年一级建造师《公路工程管理与实务》高频考点
2021年一级建造师《公路工程管理与实务》高频考点考点1：试验路段试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
下列情况应进行试验路段施工:l.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊填料路堤。
4.特殊路基。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
【考点训练】1.下列路基工程可不做试验段的是（）。
A.二级公路土方路堤B.二级公路土石路堤C.三级公路土方路堤D.三级公路填石路堤【答案】C【解析】下列情况，应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊地段路堤。
（4）特殊填料路堤。
（5）拟釆用新技术、新工艺、新材料的基。
考点2：原地基处理要求1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及工级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
【考点训练】2.低路堤基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于()。
A.轻型汽车荷载作用的工作区深度B.路床厚度C.路堤厚度D.路堤和路床总厚度【答案】B【解析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
考点3：路堤填料的一般要求（1）宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（3）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
【考点训练】3.冰冻地区路床填筑不得直接采用（）。
A.黏土B.砾石土C.粉质土D.砂土【答案】C【解析】粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
2021年一级建造师考试公路实务高频考点学霸笔记
2021年一级建造师考试公路工程实务高频考点学霸笔记1B410000 公路工程施工技术1B411000 路基工程1B411010 路基施工技术1B411011 路基施工技术准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取 2 个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤2.填石路堤、土石路堤3.特殊地段路堤4.特殊填料路堤5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
学霸笔记：1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。
3.试验路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤（2）填石路堤、土石路堤（3）特殊地段路堤（4）特殊填料路堤（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
1B411012 原地基处理要求1.路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：（1）地面横坡缓于 1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
2021一级建造师考试《公路工程实务》复习要点
2021一级建造师考试《公路工程实务》复习要点自己整理的2021一级建造师考试《公路工程实务》复习要点相关文档，希望能对大家有所帮助，谢谢阅读！【第一条】2021年一级建造师考试《公路工程实务》复习要点路面沥青稳定基层(底基层)的施工；一、沥青稳定基层的分类和适用范围(a)分类沥青稳定基层(底基层)，又称柔性基层(底基层)，包括热拌沥青碎石、针入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层(底基层)等。
(2)适用范围柔性基层和底基层可用于所有等级的公路。
1.中等交通量及以上的公路基层和底基层应采用热拌沥青碎石。
2.中重型交通的公路基层或底基层应采用针入式沥青碎石。
3.热拌沥青碎石和针入式沥青碎石可用于改建工程的找平层。
二、施工总体要求热拌沥青碎石配合比设计应按照施工规范规定的步骤进行，包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。
配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
三、路面沥青稳定基层施工(a)热拌沥青碎石基层施工(掌握各工序的资质标准和主要技术)1.热拌沥青碎石的拌和(1)沥青混合料必须在沥青拌和站进行拌和，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机进行拌和。
(2)拌和机拌和的沥青混合料应均匀，无白料、结团或粗细料严重分离，不符合要求不得使用，并应及时调整。
(3)出厂沥青混合料用汽车衡称重。
2.热拌沥青混合料的运输(1)热拌沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢要清洗干净。
为了防止沥青粘在车厢板上，车厢的侧板和底板可以涂上一层薄薄的油水混合物(柴油与水的比例可以是1: 3)，但车厢底部不能积聚多余的液体。
(2)从搅拌机向卡车卸料时，每次卸下一桶混合料时，都要移动卡车的位置，以减少粗细骨料的离析。
(3)卡车应覆盖防水布，以保温、防雨和防污染。
3.热拌沥青混合料的摊铺(1)沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温和摊铺层厚度进行选择。
(2)高速公路、一级公路施工温度低于10，其他等级公路施工温度低于5时，不适宜铺热拌沥青混合料。
2021年一级建造师《公路工程管理与实务》考前十页纸
2021 一级建造师《公路工程管理与实务》
1B411000 路基工程【必考】 专题一：挖方路基施工 1.P2 挖方路基施工工艺流程【排序，高频】 2.P45 沿路线每 500m/200m（高速、一级）宜有一个水准点。水准点复测周期应不超过 6 个月。施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤 坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者 3〜5m，应复测中线和横断 面。【预测】 3.P3 混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道法混合。【预测】 4.P3 开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路堑路床部分后， 应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少 300mm 厚的保护层。路床土含水率高或为含水层时，应采取设 置渗沟、换填、改良土质等处理措施。【预测】 5.P4 石方开挖施工过程中，每挖深 3〜5m 应进行边坡边线和坡率的复测。深挖路堑施工应符合下列规定：边坡监测稳定性；每挖深 3〜5m 应复测一次边坡。欠挖部分应予以凿除，超挖部分应采用强度较高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。【预测】 6.P450 石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。【高频】 7.P478 总体风险评估在开工前实施，评估结论可作为制定高边坡工程施工组织设计的依据。【土方 20m、石方 30m】路堑高边坡施工过程中， 出现如下情况之一的，应开展施工过程专项风险评估：1）经论证出现了新的重大风险源；2）风险源（致险因子）发生了重大变化，如现 场揭露地质条件与事前判别的地质条件相差较大、主要施工工艺发生实质性改变、发生生产安全事故或重大险情等情况。总体风险评估工 作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。评估报告应反映风险评估过程的全部工作，报告内容应包括编制依据、 工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。【高频】 8.P334 深挖路堑监测：边坡变形观测、施工安全监测。【高频】 专题二：填方路堤施工（北京金桥建业） 1.P1 试验路段长度不宜小于 200m。下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊地段路堤； 特殊填料路堤；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。 压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。“送水去三亚”【预 测】 2.P2 地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、 分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合 规定。【预测】 3.P7 粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。【高频】 4.P8 过湿土应进行换填处理：高速、一级 0.8～1.2m，过湿土总厚度小于 1.5m 的则应全部换填。【预测】 5.P9 在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。每种填料填筑压实后的连续厚度 不宜小于 500mm。透水性不好的压实层上填筑透水性较好填料前，应在其表面设 2%～4%双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑路堤 边坡上覆盖透水性不好的填料。每种填料松铺厚度由试验段确定。每层压实后宽度不得小于设计宽度。填方分段施工时，上下填筑层采用 交替填筑形式搭接≥2m。上下填筑层不能交替填筑按 1：1～1：2 坡度分层留台阶。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频 率为每 1000 ㎡不少于 2 点。每填筑 2m 宜检测路线中线和宽度。【高频】 6.P9 土质路基压实度【上路堤：94%，高一加 2 减 1；二级加 1 减 2】。【预测】 7.P340 压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值。测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。【预测】 8.P10 填石路堤工艺流程：测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型 →路基整修→竣工验收。【排序，高频】（北京金桥建业） 9.P12 填石路堤填料的粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3。路床底面以下 400mm 范围内填料的最大粒径 150mm，其中＜5mm 的细 料含量应不小于 30%。路床填料粒径应小于 100mm。【高频】 10.P12 强力夯实法：夯坑同类材料回填，强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外 6m 作业。【预测】 11.P12 在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。填石路堤顶面与细粒土填土层之间应 填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡 码砌与路基填筑应基本 同步进行 。采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取 边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防 渗层 等措施。施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用 沉降差 指标进行检测。施工过程 中，每填高 3m 宜检测路基中线和宽度。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。【高频】 12.P13 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接使用，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接使用。土石路堤不得倾填。【高频】 13.P334 高填方路基监测内容：①稳定性监测：对路基原地表沉降、边桩位移测量。②沉降量监测：对中桩、路肩、平台、坡脚等沉降量观 测。③地表水平位移量监测。④挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。【预测】 14.P14 粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于二级及以上公路的上路床。路堤高度超过 4m 时，可在路堤中部设置土质夹层。粉煤灰路 堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于 2m。【高频】 15.平均运距计算【结合精讲课件，必考，补充】 专题三：特殊施工 1.P15 选择不宜冬期施工的项目。当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停止填筑。挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填 筑。【高频】 2.P18 软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土。包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。【基本指标： 天然含水率、天然孔隙比；引发：稳定问题和沉降问题】【预测】 3.P21 区别袋装砂井和塑料排水板工艺流程，塑料排水板不得搭接。预留长度应不小于 500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。【必考】 4.P21 真空预压（1）密封膜连接宜采用热合黏结缝平搭接，搭接宽度应不小于 15mm。（2）密封膜的周边应埋入密封沟内。密封沟的宽度宜 为 0.6～0.8m，深度宜为 1.2～1.5m。（3）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于 2 个真空度测点。（4）真空预压施工应按 排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（5）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要 求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。（6）施工监测应符合下列规定：1）预压过程中，应进行 膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。2）当
1B411000 路基工程【必考】 专题一：挖方路基施工 1.P2 挖方路基施工工艺流程【排序，高频】 2.P45 沿路线每 500m/200m（高速、一级）宜有一个水准点。水准点复测周期应不超过 6 个月。施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤 坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者 3〜5m，应复测中线和横断 面。【预测】 3.P3 混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道法混合。【预测】 4.P3 开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路堑路床部分后， 应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少 300mm 厚的保护层。路床土含水率高或为含水层时，应采取设 置渗沟、换填、改良土质等处理措施。【预测】 5.P4 石方开挖施工过程中，每挖深 3〜5m 应进行边坡边线和坡率的复测。深挖路堑施工应符合下列规定：边坡监测稳定性；每挖深 3〜5m 应复测一次边坡。欠挖部分应予以凿除，超挖部分应采用强度较高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。【预测】 6.P450 石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。【高频】 7.P478 总体风险评估在开工前实施，评估结论可作为制定高边坡工程施工组织设计的依据。【土方 20m、石方 30m】路堑高边坡施工过程中， 出现如下情况之一的，应开展施工过程专项风险评估：1）经论证出现了新的重大风险源；2）风险源（致险因子）发生了重大变化，如现 场揭露地质条件与事前判别的地质条件相差较大、主要施工工艺发生实质性改变、发生生产安全事故或重大险情等情况。总体风险评估工 作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。评估报告应反映风险评估过程的全部工作，报告内容应包括编制依据、 工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。【高频】 8.P334 深挖路堑监测：边坡变形观测、施工安全监测。【高频】 专题二：填方路堤施工（北京金桥建业） 1.P1 试验路段长度不宜小于 200m。下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊地段路堤； 特殊填料路堤；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。 压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。“送水去三亚”【预 测】 2.P2 地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、 分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合 规定。【预测】 3.P7 粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。【高频】 4.P8 过湿土应进行换填处理：高速、一级 0.8～1.2m，过湿土总厚度小于 1.5m 的则应全部换填。【预测】 5.P9 在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。每种填料填筑压实后的连续厚度 不宜小于 500mm。透水性不好的压实层上填筑透水性较好填料前，应在其表面设 2%～4%双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑路堤 边坡上覆盖透水性不好的填料。每种填料松铺厚度由试验段确定。每层压实后宽度不得小于设计宽度。填方分段施工时，上下填筑层采用 交替填筑形式搭接≥2m。上下填筑层不能交替填筑按 1：1～1：2 坡度分层留台阶。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频 率为每 1000 ㎡不少于 2 点。每填筑 2m 宜检测路线中线和宽度。【高频】 6.P9 土质路基压实度【上路堤：94%，高一加 2 减 1；二级加 1 减 2】。【预测】 7.P340 压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值。测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。【预测】 8.P10 填石路堤工艺流程：测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型 →路基整修→竣工验收。【排序，高频】（北京金桥建业） 9.P12 填石路堤填料的粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3。路床底面以下 400mm 范围内填料的最大粒径 150mm，其中＜5mm 的细 料含量应不小于 30%。路床填料粒径应小于 100mm。【高频】 10.P12 强力夯实法：夯坑同类材料回填，强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外 6m 作业。【预测】 11.P12 在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。填石路堤顶面与细粒土填土层之间应 填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡 码砌与路基填筑应基本 同步进行 。采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取 边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防 渗层 等措施。施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用 沉降差 指标进行检测。施工过程 中，每填高 3m 宜检测路基中线和宽度。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。【高频】 12.P13 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接使用，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接使用。土石路堤不得倾填。【高频】 13.P334 高填方路基监测内容：①稳定性监测：对路基原地表沉降、边桩位移测量。②沉降量监测：对中桩、路肩、平台、坡脚等沉降量观 测。③地表水平位移量监测。④挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。【预测】 14.P14 粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于二级及以上公路的上路床。路堤高度超过 4m 时，可在路堤中部设置土质夹层。粉煤灰路 堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于 2m。【高频】 15.平均运距计算【结合精讲课件，必考，补充】 专题三：特殊施工 1.P15 选择不宜冬期施工的项目。当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停止填筑。挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填 筑。【高频】 2.P18 软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土。包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。【基本指标： 天然含水率、天然孔隙比；引发：稳定问题和沉降问题】【预测】 3.P21 区别袋装砂井和塑料排水板工艺流程，塑料排水板不得搭接。预留长度应不小于 500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。【必考】 4.P21 真空预压（1）密封膜连接宜采用热合黏结缝平搭接，搭接宽度应不小于 15mm。（2）密封膜的周边应埋入密封沟内。密封沟的宽度宜 为 0.6～0.8m，深度宜为 1.2～1.5m。（3）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于 2 个真空度测点。（4）真空预压施工应按 排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（5）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要 求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。（6）施工监测应符合下列规定：1）预压过程中，应进行 膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。2）当
2021年一级建造师考试市政实务高频考点点睛资料
2021年一级建造师考试市政工程实务高频考点点睛资料P2（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面。
P2 一、结构组成（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；P3 在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
P4 二、结构层与性能要求路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响P6 （一）垫层（1）在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层，其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
（二）基层（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm （小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
（三）面层每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。
P7 一、结构组成与分类(一)材料组成(3)沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。
最新2021年一级建造师考试公路工程实务章节复习考点(精选)
【篇一】2021年一级建造师考试公路工程实务章节复习考点无机结合料基层裂缝原因分析：1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。
2.碾压时含水量偏大。
3.成型温度较高，强度形成较快。
4.碎石中含泥量较高。
5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。
6.养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。
7.拌合不均匀。
【篇二】2021年一级建造师考试公路工程实务章节复习考点无机结合料基层裂缝预防措施：(一)石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
2.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
3.保证拌合遍数。
控制压实含水量，需要根据土的性质采用含水量，避免含水量过高或过低。
4.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。
5.分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。
6.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。
(二)水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。
2.控制压实含水量，需要根据土的性质采用含水量，含水量过高或过低都不好。
3.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。
4.一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。
养护结束后应及时铺筑下封层。
5.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。
【篇三】2021年一级建造师考试公路工程实务章节复习考点无机结合料基层裂缝治理措施：1.可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。
2.加铺高抗拉强度的聚合物网。
3.破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。
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应小于
考点 7 ：土质路堤填筑方法
土质路堤压实施工技术要点
（1） 压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实 速
度以 2 ? 4km/m 作最为适宜。羊足碾的速度可以快些，在碾压黏土时最高可达
12
~16km/m ，还不至影响碾压质量。
（2） 碾压一段终了时，宜采取 纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式 ，以 免
考点 17 ：滑坡地段路基施工 1 滑坡防治的工程措施
滑坡防治的工程措施主要有 排水、力学平衡和改变滑带土三类。
1）滑坡排水
地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因 ，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好
地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：
（1）环形截水沟
必须在滑动面以外修筑 1 ? 2 条环形截水沟。 环形截水沟设置处，应在滑坡可能发
1B410000公路工程施工技术
1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术
考点 1 ：原地基处理
原地基 所有土质地基
地面横坡
坑、洞、穴 填石路堤 土石路
处理方法
要求
高速公路、一级公路和二级公路压实度不应小于
90%
低路堤：超挖、分层回填压实，处理深度不应小于路床深度
缓于 1:5
可直接填筑路堤
真空预压 真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。
爆炸挤淤 爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬 弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾，碎石等。处理厚度不宜大于 15m 。
考点 15 ：膨胀土 吸水膨胀、失水收缩 膨胀土地区的路堤会出 现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。 路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏 膨胀土的填筑（封闭、掺灰） 1. 强膨胀土不应作为路堤填料； 中等膨胀土处理后可作为填料； 弱膨胀土可直接填 筑路堤。 2. 松铺厚度不得大于 300mm ，粒径小于 37.5mm 。 考点 16 ：湿陷性黄土 湿陷性黄土地基的处理措施 除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜 采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。 湿陷性黄土填筑路堤 ? 路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于 100mm 的块料。 ? 在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。 ? 黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。 ? 浸水路堤不得用黄土填筑。
清表
1:5 ～ 1:2.5
原地面挖台阶
台阶宽度不应小于 2m
覆盖层
覆盖层较薄时， 宜先清除覆盖层再挖台阶 当覆盖层较厚且稳定时，可予保留
用合格填料 分层 回填 分层 压
压实后符合规定
填筑填石路堤前，检查基底承载力。
非岩石地基按设计要求设 过渡层。 陡、斜坡地段，靠山一侧做好排水防渗
考点 2 ：土质路堑施工技术
因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。 故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。
（3） 在整个全宽的填土上压实，宜纵向 分行 进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由 曲
线的内侧向外侧 （当曲线半径超过 200m 时，可以按直线段方式进行） 。两行之间的 接
头一般应 重叠 1/4 ~ 1/3 轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的 1/2 。
考点 5 ：常用路基挡土墙工程施工技术 1. 重力式挡土墙工程施工技术 重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力） ， 以维持土 体的稳定，是我， 目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。 重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五 种。
（4 ） 岩性相差较大 的填料应 分层或分段填筑 。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
考点 11 ：高路堤与粉煤灰施工技术 高路堤施工技术： 填料好、轻。 粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。 由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗 剪强度。 粉煤灰路堤一般由 路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成 ，其施 工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。
考点 3 ：沿河路基防护工程技术 （1 ） 抛石：抛石一般多用于抢修工程。 （2 ） 钢筋混凝土框架石笼：可用于急流滚石河段。 （3 ） 改移河道：对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。
考点 4 ：路基支挡工程的类型与功能 按路基加固的不同部位分为： 坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型 。
填料 路
堤
填
筑 横坡
应选用 透水性 好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为 填料。利用挖方土作填料时应随挖随填击实压实。 含水量过大无 法晾干的土不得用作雨期施工填料
路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成 当天填筑的土层
2% ～4% 的排水横坡。
应当天或雨前完成压实
借土
雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于 3m 。 平原地区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于 1m 。
强度 炮眼
挖排水沟。待一起过后再挖到路床设计标高后再压实。 土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理 雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡按设计坡度自上 而下层层刷坡
考点 13 ：新旧路基连接部处治技术要点 （1） 低路堤处治（防裂缝） 施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。 在路基填筑时如有必要可铺设土 工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射 裂缝。 （2） 高路堤处治（防失稳） 高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。在高路堤的处治过程中， 不宜单独采用只适 合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。
开挖方法
适用条件
横向
短
单层： 浅
多层： 深
纵向
长
分层： 常用 通道： 较长
分段： 过长
混合
复杂
考点 3 ：石质路堑施工技术 开挖方式
钻爆开挖
最常用的方法
上两者结合
机械开挖
没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施 缺点：不适于 破碎坚硬岩石 。
静态破碎法
优点是 安全可靠，没有爆破产生的危害、对建筑物影响小
1B411030 公路工程施工综合排水
考点 1 一、排水沟、暗沟 1.设置 当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下 水位，沟底宜埋人不透水层内。 沟壁最下一排渗水孔（或裂缝）的底部宜高出沟底不小 于 0.2m 。 排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。 二、渗沟 为降低地下水位或拦截地下水，可在地下设置渗沟。 渗沟适用于地下水埋藏浅或无 固定含水层的地层。 三、渗井 属于水平方向的地下排水设备。 1. 设置 当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地 面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流人下层透水层中排除。
考点 14 ：软土地基处理 垫层和浅层处理 适用条件：厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。 垫层： 碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。 浅层： 换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。
竖向排水体 适用条件： 深度大于 3m 的软土地基处理 。用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时， 宜与加载预压真空预压方案联合使用。 采用袋装砂井和塑料排水板。 袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。宜 配置能够检测排水体施工深度的设备。 砂袋井 : 整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套 管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层 塑料排水板： 整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套 管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
排水 路 堑 开 边坡 挖
土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出 水口
开挖土质路堑宜分层开挖， 每挖一层均应设置排水纵横坡 。挖方 边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留 30cm 厚，待雨期过后 整修到设计标高。
路床 土质开挖至设计标高以上 30 ～50cm 时应停止开挖，并在两侧
曲线外侧边沟应 适当加深，其增加值等于超高值。
考点 6 ：路堤填料的一般要求 ( 1 ) 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径 150mm 。 ( 2 ) 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
( 4 ) 季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
考点 4 ：综合爆破施工技术 综合爆破一般包括 小炮 和洞室 两大类。 小炮主要包括 钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破 ； 洞室炮主要包括 药壶炮和猫洞炮。
考点 5: 路基排水分类 路基排水分排地面水和排地下水两大类。 1. 地面排水可采用 边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 2. 排除地下水设施有 排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。 3. 边沟设置 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟 。 路堤靠山一侧的坡脚应 设置不渗水的边沟 。
生的边界以外不少于 5m 的地方。
若山坡汇水面积大，地表径流流量和流速均相应较大时，则应根据情况设计不止一
条截水沟，截水沟间距以 50~60m 为宜。
( 2 ）树枝状排水沟
树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。若以自然沟渠作为排除地表水
的渠道时，必须对其进行必要的整修、加固和铺砌，使水流通畅，不渗漏。
( 5 ) 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设 过渡层。
考点 10 ：土石路堤施工技术 （1）路堤施工前，应 先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械 型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数 。 （3 ） 二级及二级以上 公路的填石路堤应 分层填筑压实。 二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料 填筑于路堤下部， 但在路床底面以下 不小于 1.0m 范围内仍应分层填筑压实。