下载文档原格式
国家职业资格全国统一鉴定劳动关系协调师论文（国家职业资格二级）论文题目：姓名：身份证号：准考证号：所在单位：报考机构：广东劳动学会国家职业资格全国统一鉴定（国家职业资格二级）劳动关系协调师论文题目：关于快递人员劳动权益保障的研究问题编号：关于快递人员劳动权益保障的研究问题摘要:在互联网网购盛行的今天,中国快递行业飞速发展。
短短几年内，快递业务量实现了从“百万级”到“千万级”的跨越，电商的助推是最大动力，快递员对我们生活方式的改变不容忽视。
没有他们，就没有互联网行业的繁荣。
但同时，我们也更应该关注到他们的就业环境恶劣、工作压力大、劳动保障不规范、人员流失率居高不下等问题。
本文将从该问题的现状、造成的原因和解决措施方面进行探讨。
关键词:快递行业快递员劳动关系权益保障最近，顺丰集团员工被打一事刷爆了各大社交平台。
北京市某小区内一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色小轿车发生轻微碰撞。
车主连抽快递员耳光，而快递小哥打不还手、骂不还口。
然而这样的被打事件还远远不止这一起。
近日，西安快递小哥小徐称派件时，其三轮车被一轿车撞上。
在双方交涉中，轿车司机辱骂并暴打了小徐30拳左右后开车逃逸。
该行为已造成小徐眉骨骨折。
近年来这样的事件屡屡出现在公众视野，网络上也可谓是闹得沸沸扬扬，这也让我们看到了快递员目前的生存压力和尴尬状态。
更让我们了解到目前对于快递人员的劳动权益保障问题尚存不少漏洞。
在分析和探讨该问题的现状之前，先来了解一下快递行业的特点，这有助于理解后文所说的关于该行业的劳动关系问题。
一、快递行业1、定义快递：是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
2、行业特点（1）资本投入较大公司需要投入大量资金到网点建设、运输工具、信息处理中心等方面，不仅如此，快递作为服务业，容纳大量的劳动力，因此员工工资也是一笔相当大的投入。
（2）人力资源需求量大快递行业作为重要的服务业之一，目前的现代化程度较低，且环节众多，多为人工处理，因此对于劳动力需求大。
保障快递员群体合法权益
保障快递员群体合法权益的主要内容主要可以划分为两大部分，一是劳动权益的保障，二是社会保障的保障。
1.劳动权益的保障：
（1）签订劳动合同，明确双方权利义务，严格执行法定程序；（2）按照劳动法律规定支付劳动报酬，同时尊重员工个人劳
动价值和尊重劳动者的个人权利；
（3）落实劳动保护制度，依法维护快递员的职业权益；
（4）保障快递员包括收入、安全、福利等权益，加强对其购房、社保、养老金等制度的实施；
（5）按规定提供物品损坏险、责任险等保险服务。
2.社会保障的保障:
（1）依法允许快递员使用各类信息技术，获取必要的信息资源；
（2）支持快递员进行正规教育和培训，不断提高技能；
（3）及时给予快递员困难帮助，建立志愿者帮扶救助服务；（4）加强风险识别与应对，保障快递员在工作中的人身安全；（5）加大宣传教育力度，让快递员了解其自身权益，树立规
范职业操守意识。
以上就是关于保障快递员群体合法权益的主要内容。
通过合理保障快递员的权益，可以带动社会的正向变化，不仅有利于维护快递员的公平正义，还能为促进快递行业的可持续发展做出贡献。
快递人员的劳动权益保障存在一些问题，主要包括：
1. 劳动合同签订率低：部分快递员工没有与公司签订正式的劳动合同，导致他们的权益无法得到有效保障。
2. 工作强度大，劳动保障不足：快递员的工作时间长，劳动强度大，而且往往没有足够的社保福利。
3. 工资待遇低：由于市场竞争激烈，部分快递公司的工资待遇较低，影响了员工的收入和工作积极性。
对于这些问题，以下是一些可能的建议：
1. 加强法律法规的执行力度，确保所有的快递员工都能签订正式的劳动合同，保障他们的合法权益。
2. 快递公司应当合理安排员工的工作时间和任务量，避免过度劳累，同时提供必要的劳动保障，如医疗保险、退休金等。
3. 提高快递员的工资待遇，建立合理的薪酬制度，激励他们更好地完成工作任务。
4. 提供更多的职业培训和发展机会，让快递员有更好的职业前景。
5. 建立有效的投诉和申诉机制，当快递员的权益受到侵害时，可以及时寻求帮助和解决问题。
快递公司工作人员的快递保险制度解读在现代社会中，快递业务的发展迅速，越来越多的人选择使用快递服务来交流和交货。
作为快递公司的工作人员，他们的工作环境异常紧张而且工作时间长，常常需要承担运输物品的责任。
为了确保工作人员的权益和提高工作效率，很多快递公司都实行了快递保险制度。
本文将对快递公司工作人员的快递保险制度进行详细解读。
快递保险制度的目的是为了保障工作人员的利益，以及提供相应的赔偿手段。
在快递业务中，工作人员遇到各种各样的风险，例如货物损坏、丢失、盗窃等情况。
如果没有保险制度的支持，工作人员将承担较大的经济损失和工作压力。
因此，可靠的快递保险制度对于快递公司和工作人员的双方都是非常重要的。
快递保险制度一般分为两个方面：第一，责任保险；第二，意外保险。
责任保险主要是针对工作人员在快递过程中的责任问题，保险公司承担赔偿责任。
例如，如果在快递途中，工作人员的操作不当导致货物损坏，保险公司将根据保险合同进行相应的赔偿。
这些责任通常包括但不限于酿成物品损失或人身伤害的责任。
意外保险是指在工作人员因执行职责时遭受意外伤害所引发的保险赔偿。
包括但不限于因运输任务发生的车祸、摔伤、划伤等事故。
快递公司为工作人员购买了相应的意外保险，以保障他们在工作过程中的人身安全。
一旦工作人员发生意外，保险公司将根据保险金额进行相应的赔偿，以减轻工作人员的经济负担。
快递保险制度的实施对于所有工作人员来说都是公平的。
无论是刚加入快递行业的新手还是资深的老员工，都可以享受到相同的保险待遇。
这种制度不仅体现了企业的社会责任感，也是对工作人员的一种尊重和关怀。
同时，快递保险制度的实行也对提高快递公司的运营效率和服务质量起到了积极的促进作用。
工作人员知道他们在执行任务时有相应的保障，这将使他们更加专心工作，提高快递业务的效率和准确性。
快递公司也会因此获得更多的信任和好评，从而吸引更多的客户。
然而，快递保险制度也存在一些问题和挑战。
首先，保险金额的确定以及赔偿的流程对于一些工作人员来说可能并不透明。
快递人员的劳动者权益保障问题This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020国家职业资格全国统一鉴定劳动关系协调师论文（国家职业资格二级）论文题目：姓名：身份证号：准考证号：所在单位：报考机构：广东劳动学会国家职业资格全国统一鉴定（国家职业资格二级）劳动关系协调师论文题目：关于快递人员劳动权益保障的研究问题编号：关于快递人员劳动权益保障的研究问题摘要:在互联网网购盛行的今天,中国快递行业飞速发展。
短短几年内，快递业务量实现了从“百万级”到“千万级”的跨越，电商的助推是最大动力，快递员对我们生活方式的改变不容忽视。
没有他们，就没有互联网行业的繁荣。
但同时，我们也更应该关注到他们的就业环境恶劣、工作压力大、劳动保障不规范、人员流失率居高不下等问题。
本文将从该问题的现状、造成的原因和解决措施方面进行探讨。
关键词:快递行业快递员劳动关系权益保障最近，顺丰集团员工被打一事刷爆了各大社交平台。
北京市某小区内一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色小轿车发生轻微碰撞。
车主连抽快递员耳光，而快递小哥打不还手、骂不还口。
然而这样的被打事件还远远不止这一起。
近日，西安快递小哥小徐称派件时，其三轮车被一轿车撞上。
在双方交涉中，轿车司机辱骂并暴打了小徐30拳左右后开车逃逸。
该行为已造成小徐眉骨骨折。
近年来这样的事件屡屡出现在公众视野，网络上也可谓是闹得沸沸扬扬，这也让我们看到了快递员目前的生存压力和尴尬状态。
更让我们了解到目前对于快递人员的劳动权益保障问题尚存不少漏洞。
在分析和探讨该问题的现状之前，先来了解一下快递行业的特点，这有助于理解后文所说的关于该行业的劳动关系问题。
一、快递行业1、定义快递：是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
快递员工作保障措施解读随着电子商务的蓬勃发展，快递行业也迎来了蓬勃的发展时期。
快递员作为快递行业的重要一员，承担着货物寄递和派送的重要工作，为电子商务提供了便利的配送服务。
然而，快递员工作环境较为特殊，工作强度大，保障措施尤为重要。
首先，关于快递员的工资保障。
根据《中华人民共和国劳动法》，雇主应当按照国家规定的最低工资标准支付快递员工资。
快递员的工资应当包括基本工资、绩效工资和加班工资等。
此外，快递公司还应当依法为快递员购买社会保险，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。
确保快递员的合法权益得到保障。
其次，关于快递员的工作时间和休息保障。
快递员的工作时间应当按照国家规定的劳动法规定，不能超过合法的工作时间。
快递公司应当合理安排快递员的工作时间，确保其有足够的休息时间。
同时，快递员应当定期接受身体健康检查，并保持良好的身体状态。
再者，关于快递员的安全保障。
快递员在派送货物的过程中，可能会面临各种安全风险，如交通事故、货物丢失、偷盗等。
快递公司应当加强安全培训，提高快递员的安全意识，确保他们能够有效应对各种安全风险。
同时，快递公司还应当购买适当的保险，为快递员提供必要的保障。
此外，关于快递员的职业发展和培训保障。
快递员作为快递行业的重要从业人员，应当不断提升自己的职业素养和技能水平。
快递公司应当为快递员提供相关的岗位培训和技能培训，帮助他们提升工作能力并拓展职业发展空间。
同时，快递公司还应当建立健全的晋升制度，为快递员提供良好的职业发展前景。
总的来说，快递员工作保障措施的落实，不仅关系到快递员个人的权益，也关系到整个快递行业的健康发展。
快递公司应当积极履行社会责任，加强对快递员的保障措施，确保其合法权益得到保障，为快递行业的可持续发展做出应有的贡献。
希望相关部门和企业能够重视快递员的工作保障，为他们提供更加良好的工作环境和保障措施。
这样，快递员才能更好地履行自己的职责，为电子商务的发展贡献自己的力量。
快递员劳动保护政策解析快递员作为现代物流行业的重要组成部分，发挥着重要的角色。
然而，由于工作特点和劳动条件的复杂性，快递员的劳动权益保护问题备受关注。
为了保障快递员的合法权益，我国出台了一系列劳动保护政策。
本文将对快递员劳动保护政策进行解析。
一、劳动合同签订根据《中华人民共和国劳动法》，快递员与快递企业之间应签订书面劳动合同。
劳动合同应明确约定劳动双方的权利和义务，包括工作内容、工资待遇、工作时间、休息休假等方面的内容。
同时，劳动合同还应明确约定快递员的劳动保护权益，如安全防护、工伤保险等。
二、工时管理快递员工作时间一直是关注的焦点。
根据《劳动法》，快递员的工作时间不应超过每日八小时，每周不超过四十四小时。
超过规定工时的部分应按照加班加点工资支付报酬。
此外，快递员应有合理的休息时间，每日连续工作不超过四小时应有十五分钟的休息，连续工作四至八小时应有三十分钟的休息。
三、劳动保护设施快递员工作特点的一个显著特点是工作环境复杂，劳动强度大。
根据相关法律法规，快递企业应提供必要的劳动保护设施，如安全防护用品、工作场所卫生设施等，以确保快递员的人身安全和健康。
四、职业安全与健康快递员的职业特点使其容易面临危险和安全问题。
为此，我国制定了一系列关于快递员职业安全和健康的政策。
快递企业应为快递员购买工伤保险，一旦发生工伤，应及时提供合理的医疗和救治。
同时，快递企业应加强工作场所安全管理，确保快递员免受危险和伤害。
五、社会保险权益快递员作为劳动者，享有社会保险权益。
根据《社会保险法》，快递企业应为快递员缴纳养老保险、医疗保险、失业保险和工伤保险等社会保险费用。
同时，快递员还享有生育保险、住房公积金等其他福利待遇。
六、劳动争议解决在快递员工作过程中，可能会发生劳动争议。
根据《劳动争议调解仲裁法》，快递员有权向劳动争议调解机构申请调解，如无法调解解决，可以向劳动争议仲裁委员会提起劳动仲裁，并有权依法向人民法院提起诉讼，维护自己的合法权益。
快递员劳动保护政策解析快递员作为现代物流产业的重要一环，承担着商品运输及送达的责任。
然而，由于工作特点的特殊性，快递员面临着一系列劳动保护问题。
为此，针对快递员的劳动保护政策得到了广泛的关注和探讨。
本文将从劳动合同、工资与福利、工作时间安排以及工伤保险等方面解析快递员劳动保护政策。
一、劳动合同快递员与快递公司之间的劳动关系主要通过劳动合同来规范。
根据《劳动合同法》，劳动合同应当明确载明双方当事人的基本情况、工作内容、工作地点、工作时间、工资和福利待遇等。
快递员劳动合同应当明确约定工作时长、工资支付方式以及福利保障等，以确保双方的权益。
二、工资与福利快递员工资的支付应当按照劳动合同的约定进行。
根据《劳动法》规定，劳动者的工资应当与劳动成果相挂钩。
快递员的工资通常根据完成的快递数量或里程进行计算，并应当不低于当地最低工资标准。
此外，快递公司还应当向快递员提供合理的福利待遇，如社会保险、住房补贴、职业培训等。
三、工作时间安排快递员劳动时间具有一定的弹性。
快递行业的工作特点决定了快递员需要根据订单量和交通情况合理安排送货时间。
根据《劳动法》的相关规定，加班工作应当经劳动者同意，并支付加班费。
快递员在超出正常工作时间进行的工作，应当按照加班工作进行补偿。
四、工伤保险快递员工作风险较高，工伤问题备受关注。
根据《工伤保险条例》，快递公司应当为快递员购买工伤保险，以确保在工作中发生意外伤害时能够得到适当的赔偿和救治。
同时，快递员应当严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施，减少工伤风险。
总结快递员作为现代物流产业的重要组成部分，劳动保护政策的完善对于保障快递员合法权益、提高工作效率具有重要意义。
通过明确劳动合同、合理支付工资与福利、合理安排工作时间以及购买工伤保险等措施，能够维护快递员的合法权益，促进行业的持续健康发展。
以上就是对快递员劳动保护政策的解析，通过合理的政策措施，可确保快递员能够在安全、公平的环境中从事工作，为社会的物流运输贡献力量。
浅谈快递货运司机劳动权益保障情况、存在问题及对策一、我市快递物流服务业的现状目前，在我市市场监管局注册的邮政快递和交通运输服务业有55家。
通过走访和座谈，初步调查结果如下：明光市邮政用工人员总数为147人，采取劳动承揽、合同制与劳务派遣相结合的用工形式，签订劳动合同的占比为100％，用工人员均有五险一金，平均月薪可达7451元以上；顺丰用工人员总数为55人、德邦物流用工人员总数14人，均签订了劳动合同，企业管理相对规范，平均月薪可达7000元以上；中通、峰速、三通、韵达用工人员总数为52人，约有15％的用工人员和企业签订了劳动合同，企业为固定员工缴纳了五险一金，其余对薪资的支付方式均为计时支付，仅有少数用工人员可提供证明劳动关系的书面文件，企业为外送员缴纳了商业保险，绝大多数员工均有城乡居民保，平均月薪可达6000元。
以上7家企业在当地的快递行业中属于用工管理比较规范的，但也只有邮政、顺丰及德邦物流三家企业为员工缴纳了五险一金，其余的公司用工形式比较多样化，员工与公司签订承揽合同的居多，工资以计件为主，多劳多得，由于没有和用人单位签订劳动合同，快递员与用人单位建立的是劳务关系而非劳动关系。
二、劳动权益保障困境（一）劳动关系界定较难以快递行业为例，该行业的特点可概括为就业形式丰富、人员流动性大，从业人员可根据自身情况选择全职或兼职，快递员队伍由长期从业人员、短期从业人员共同组成，选任和卸任相对自由。
职业特性决定了大多数新业态从业人员与用人单位之间建立的是劳务关系和雇佣关系。
上述情况所造成的问题便是用人单位、从业人员之间通常无法建立稳定的合同关系，签订合同人员的占比极小。
难以界定劳动关系是从业人员权益无法得到保障的主要原因。
（二）劳动风险普遍偏高快递员、外卖配送员为保证时效性而出现安全事故的新闻，时常会出现在大众视野中，由此可见，从事新业态工作的人员遭遇安全风险或事故的可能性，通常较传统行业更高。
虽然流动的工作场所、多变的工作时间使工作效率大幅提升，却也带来了相应的安全隐患。
快递员劳动保护政策解析快递行业作为现代社会不可或缺的一部分，其重要性日益凸显。
然而，快递员作为该行业的核心从业人员，其劳动保护问题一直备受关注。
本文将对快递员劳动保护政策进行解析，以加深对这一问题的认识。
一、背景介绍快递业的蓬勃发展离不开快递员们辛勤的付出。
然而，随着行业的快速增长，快递员劳动保护问题逐渐浮出水面。
快递员长时间的高强度工作，低保障待遇以及缺乏职业培训等问题成为亟待解决的难题。
二、法律法规保障为了保护快递员的合法权益，我国相继出台了一系列法律法规。
首先是《中华人民共和国劳动法》，明确规定了快递员与企事业单位签订劳动合同等基本权益。
此外，《劳动合同法》、《劳动保障监察条例》等也对快递员的劳动保护权益进行了详细规定。
三、工作时间与休息制度工作时间与休息制度是保障快递员权益的重要方面。
根据相关规定，快递员的工作时间不可超过每周四十四小时，每月不得超过一百八十小时。
此外，还规定了快递员在连续工作期间和休息后的休息时间要求，确保其身体健康与合理休息。
四、工资与福利待遇快递员的工资和福利待遇是劳动保护的重要内容。
根据法律规定，劳动者的工资应当符合最低工资标准，并按时足额支付。
对于快递员来说，还应当享受基本的社会保险和福利待遇，如养老保险、医疗保险、工伤保险等。
此外，对于高负荷工作的快递员，应当进行额外福利的补偿，以减轻身体和心理的压力。
五、职业培训与发展为了提高快递员的职业素质和技能水平，我国积极推动快递员职业培训与发展。
目前已经建立了一系列的培训制度，提供了培训机会和渠道，使快递员能够不断提升自身的专业能力。
这不仅有助于他们的个人发展，也有利于提高整个行业的服务质量和效率。
六、问题与建议尽管我国已经加大了对快递员劳动保护的力度，但仍存在一些问题。
首先是执行不到位的现象，一些企业对劳动法规的遵守不够严格，导致快递员权益难以得到保护。
其次是职业培训的不足，一些快递员缺乏职业技能的提升机会，限制了他们的职业发展。
国家职业资格全国统一鉴定劳动关系协调师论文（国家职业资格二级）论文题目：姓名：身份证号：准考证号：所在单位：报考机构：广东劳动学会国家职业资格全国统一鉴定（国家职业资格二级）劳动关系协调师论文题目：关于快递人员劳动权益保障的研究问题编号：关于快递人员劳动权益保障的研究问题摘要:在互联网网购盛行的今天,中国快递行业飞速发展。
短短几年内，快递业务量实现了从“百万级”到“千万级”的跨越，电商的助推是最大动力，快递员对我们生活方式的改变不容忽视。
没有他们，就没有互联网行业的繁荣。
但同时，我们也更应该关注到他们的就业环境恶劣、工作压力大、劳动保障不规范、人员流失率居高不下等问题。
本文将从该问题的现状、造成的原因和解决措施方面进行探讨。
关键词:快递行业快递员劳动关系权益保障最近，顺丰集团员工被打一事刷爆了各大社交平台。
北京市某小区内一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色小轿车发生轻微碰撞。
车主连抽快递员耳光，而快递小哥打不还手、骂不还口。
然而这样的被打事件还远远不止这一起。
近日，西安快递小哥小徐称派件时，其三轮车被一轿车撞上。
在双方交涉中，轿车司机辱骂并暴打了小徐30拳左右后开车逃逸。
该行为已造成小徐眉骨骨折。
近年来这样的事件屡屡出现在公众视野，网络上也可谓是闹得沸沸扬扬，这也让我们看到了快递员目前的生存压力和尴尬状态。
更让我们了解到目前对于快递人员的劳动权益保障问题尚存不少漏洞。
在分析和探讨该问题的现状之前，先来了解一下快递行业的特点，这有助于理解后文所说的关于该行业的劳动关系问题。
一、快递行业1、定义快递：是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
2、行业特点（1）资本投入较大公司需要投入大量资金到网点建设、运输工具、信息处理中心等方面，不仅如此，快递作为服务业，容纳大量的劳动力，因此员工工资也是一笔相当大的投入。
（2）人力资源需求量大快递行业作为重要的服务业之一，目前的现代化程度较低，且环节众多，多为人工处理，因此对于劳动力需求大。
（3）区域性我国快递行业具有明显的区域性特征。
近两年，全国规模以上快递企业在东部地区（长三角、珠三角、环渤海）的业务量占比最大。
（4）季节性快递行业的季节性特征明显，如我们所熟知的“双十一”，2015年的这一购物狂欢节的预计快递业务量高达五亿件。
除此之外，大大小小的节日带来的高峰形成了快递业务需求的旺季。
这一急剧增加的快递量也对快递人员的工作提出了考验。
3、快递从业人员职责依照公司要求,负责日常收件、送件工作；负责客户快件不受损失，确保公司利益不受侵害，指导客户填并及时取回；整理并呈递相关业务单据和资料；客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；服务业的特征之一是劳动密集，而快递行业作为我国重要的服务业重要组成部分之一，同样具有容纳大量劳动力的特点。
来自国家邮政局的统计数据显示，顺丰、申通、圆通、韵达等8家全国网络型快递企业的职工人数达108.4万人，快递行业的职工总数估计超过140万人。
如此庞大的快递员大军不可避免地会造成该行业人力成本高，但快递公司不该为此而不择手段地为攫取更高的企业利润而置劳动者权益于不顾。
快递人员的生存现状理应引起社会和主管部门的关注，从而完善保障机制，加强行业规范，提升从业人员的幸福指数。
还有大家一定要多参考法律规定和业内专家意见中国劳动关系网劳动关系协调仲裁案件评审意见、劳动关系协调资源网，都有相关的专家论证如果实在找不到例子可以直接用啊这样可以省去很多功夫而且专家的肯定比你们自己总结的到位然后再结合自己的语言修改二、快递人员的劳动权益保障问题1、超时超载作业快递行业现在实行的是底薪极低、计件提成的薪资制度来激励“马儿快跑”。
不少人看过不少快递员月薪超万的此类新闻，这确有其事，但是这背后也隐藏着不为人知的艰辛。
他们的工作常常伴随着超长工作、超载运输、和工作风险大的特点。
新华网记者走访时发现，在哈尔滨派送小件计费一元多，大件可以拿到两元。
在大型快递公司或者北京等一线城市送件费用高一些。
按照每个快递员日送１５０件、每月工作２５天计算，快递员可以拿到绩效工资７０００元，有些快递员拼命多送件，再加上基本工资，才可以达到月薪上万。
笔者在自己所在的小区收件时也了解到，由于一些顾客的不配合，他们甚至得跑个三四趟才能成功派件。
不仅如此，对于一些非电梯房，快递小哥得爬上好几层楼送货上门，交通、地理位置、顾客需求等等各种因素的结合导致了快递员的工作时长存在极大的不稳定性，也无疑延长了他们的日常工作时间。
2、工作风险大笔者还发现在一些快递员的招聘要求中明确写明应聘者需要自备电动车、摩托车、汽车等交通工具。
他们基本都是室外作业，在拥挤的车流和人群中穿梭，则进一步加大这些安全系数低的交通工具发生交通事故的可能性。
如果大家平日有留意过快递送货小车的话也可以发现，他们所骑的电动车的尾部，快件堆得超高，外面甚至直接用麻绳把这件快件绑起来，这会造成快递员上路时事故高发，对于车辆追尾、撞到猫狗、转弯摔跤等险情，他们都基本经历过。
中美快递员在工作环境及待遇上差别很大。
在美国，快递员开公司的汽车进行派件，并且车上装有空调，冬天暖和夏天凉爽，与中国的快递员相比，他们的工作环境的确更加人性化，也更加舒适。
同时他们派件也不需要用户签收，只需放在客户收货门口便可以了。
他们也基本不存在上文提及的超时工作问题，只需完成8个小时的工作量即可。
如果碰上超时工作，会有加班费补贴提供。
而相比之下，中国的快递员则大多风里来雨里去，工作环境差。
夏季高温情况下，快递员大多领不到高温津贴。
工作时间长，快件承包的方式让不少快递员甚至一周工作七天，出现月入过万元却没时间找对象的怪相。
3、未签劳动合同未缴纳保险《法制日报》曾经报道过一起快递员因为难以确认劳动关系引发的劳动纠纷。
李某2012年在苏州某快递公司当了快递员。
前几个月平均月薪能拿到五千多，但好景不长，不久李某就因为公司业务进入淡季而被解雇。
李某想让公司多付一个月工资，但公司没有同意，于是引发了劳动争议仲裁与诉讼。
最后由于没有签劳动合同导致李某无法证明自己与公司存在劳动关系，而被法院驳回了索要赔偿的请求。
新华网则报道了另一件因未纳保险而无法取得赔偿的案例。
2013年5月20日，申通快递公司的快递员小陆在一次上班途中遭遇车祸，腿部受重伤，经鉴定构成八级伤残。
当地的社会保障局将其认定为工伤，年底，人事争议仲裁委员会做出仲裁裁决，申通快递支付小陆伤残补助金等费用共计约27.9万元。
可两年过去了，小陆至今未拿到任何工伤赔偿。
没有社保，就意味着当发生严重工伤时，快递员会得不到相应的社会保障。
对于一般的没有月薪过万的快递员来说，一次大额的医疗费用就足以剥光他们的所有储蓄。
小陆的例子也足够诠释这一点。
不与员工签合同也不缴保险，是业内公开的秘密。
东南大学法学院副教授杨素云表示，按照《劳动合同法》和《社会保险法》规定，中国境内的用人单位，无论是个体经济组织、还是民办非企业单位都必须与劳动者建立劳动合同，缴纳社会保险，快递公司也不应例外，“哪怕是新兴产业也要遵纪守法，规范运行，只有起步是正确的，以后才能走得又快又好”三、行业劳动争议众多的原因为什么快递行业劳动争议此起彼伏？笔者认为原因有以下这些：1、行业监管薄弱，恶性竞争激烈。
为争得市场份额，部分企业相互压价，加剧了业内恶性竞争。
有些无良的快递企业会以牺牲员工利益来降低成本，从而产生劳动争议。
南京市法院公开的裁判文书显示，自今年初至11月，全市审理的“快递小哥”诉讼已有20余件，其中快递圆通、申通、天天等主流快递均当过被告，讨薪、鉴定工伤、确认劳动关系、支付劳动补偿金，成为快递员的主要诉请内容。
物流企业集中的上海青浦区劳动及人事争议仲裁院统计，2012年-2013年间，该行业仲裁受理案件473起，其中劳动报酬类及工伤引发的劳动关系确立类纠纷数量居前两位，分别占到总案件数的46%及14%。
2、行业准入门槛低随着电子商务市场的快速发展，一些快递企业因为业务量过大、自身条件不能满足市场需求，选择外包、倒手给不具备运送资质的企业或个人在公司层面，但在这些加盟商中，一张桌子、几部电话、一个租来的门店便可以组成物流园区里的一家快递公司，他们中大多数都没有运输车辆与固定资产，公司没注册，办公一旦出了问题，员工想维权都找不到人。
有的快递公司缺乏一定的场地，货物就堆在马路边。
因此形成了快递行业小、散、乱的管理现状。
3、企业内部管理混乱。
目前不少快递企业都采取加盟形式，大区域有加盟商，加盟商再把区域下属的若干个片区划分给承包商，每个承包商会招四五个快递员。
有时候，加盟商也会把一些好的片区留给自己，招几个快递员运作。
分属的网点流动性大，有承办商以此而不与快递员签订劳动合同，不缴纳社保费，更谈不上企业文化的构建和开展职业技能培训。
而有些承包快递的直接就是老夫老妻店，劳动人事管理方面的专业知识缺乏。
4、快递人员维权意识差对于快递员自身而言，笔者发现，快递员的招聘要求中写着“高中及以上学历”，现实生活当中，相当多的一部分快递员甚至没有完成九年义务教育。
他们自身的职业素养意识较为薄弱，而且维权意识较差，觉得开车送快递不过是个简单的体力活，所以所谓岗前培训是没有必要的，认为导致出了事故才想起自身权益受到了损害。
可谓是有苦自己咽。
这些因素的综合影响下，很多快递人员没有经过之前培训就直接上岗，导致素质参差不齐，服务意识差。
四、解决措施1、国家层面：出台并完善相关法律法规关于上文提到的相关快递公司不依法签约合同缴纳社保的行为，国家应建立并不断完善申诉与执法联动机制，依法查处违法违规行为。
至于因加盟商良莠不齐而导致的管理乱象，有法律专家表示，《快递条例草案（征求意见稿）》对经营主体的范围规定应更为严格，从规范快递经营主体的角度来规范快递业的劳动关系。
明确加盟主体必须具有企业法人资格，同时禁止经营主体采取分包、转包、承包等其他形式，防止经营主体规避《劳动法》，以有效保护快递员的劳动权益。
同时应改进快递行业车辆管理，制定快递专用机动车辆系列标准，及时发布和修订车辆生产企业公告。
研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用。
管理规定。
各地可结合实际制定快递专用三轮车用于城市收投服务的管理办法，解决当前快递员骑三轮车等安全性能低的交通工具送货的乱象。
2、行业层面：完善行业标准，提高准入规则积极发挥行业协会作用，一是引导企业规范自身经营行为，淘汰落后企业。
二是发挥行业协会的监督和协调作用，当发生快递员被侵权的事件时，行业协会应该积极主动地站出来予以帮助，协调各方力量给予最大程度的支持，让这个行业一线员工感到温暖且心安。
3、公司层面：依法与员工订立合同和缴纳保险《劳动法》第16条规定，建立劳动关系应当订立劳动合同。
