大桥施工方案围堰

1、围堰施工
考虑到朝阳大桥桩基在龟湖中施工，我们将对朝阳大桥桩基进行整体围堰.局部围堰加高和便道(下附涵管）一线通工作。

1)围堰范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。

2)在桥墩（台)基础位置回填粘性土，以保证桩基钻孔施工需要。

3)考虑到施工过程中施工车辆的通行，材料的运输，以及设备的
调运和施工吊装工作。

围堰宽度、长度如下图所示。

h值根据现场情况而设定。

4)龟湖常潮水位为12.30m,根据规范要求,围堰顶比潮水位应高
50cm～70cm，考虑台风季节，雨季及围堰压缩河床使水位抬高等因素，因此围堰高度为2。

5m。

筑岛外侧采用沙包围堰，达到防止冲刷、土体流失及污染的目的。

沙包围堰顶宽2m.围堰外侧斜坡为1:1,内坡1：0。

75.
5)施工中先以袋装土在外边线堆码成型,采用自卸汽车运卸土，
推土机推压整平，填土方向由岸边向湖中心推进，压路机分层碾压。

在围堰左侧机动车辆行走位置铺填厚20cm厚碎石,面层铺筑厚20cm的C20混凝土.路面宽7米。

本围堰施工地段多为淤泥，为防止堰体塌陷和侧滑，在堰脚处打直径100，长6000,间距350的双排木麻黄桩护脚。

6)为保证龟湖的原水流不受影响。

在进行筑岛围堰施工时，在河
道水流急速出将4排DN1500钢筋混凝土排水管并排铺设，为使排水管不陷入淤层和防止位移,先往铺管位置的河床中打入
φ100木麻黄桩，再抛填厚50cm的碎石用于挤淤和兼作排水管基础.最后再安放排水管。

xxxx水中墩台土石围堰施工方案东门大桥水中墩台土石围堰施工方案一、地质描述东门大桥下部构造位于松溪中施工受河水影响，河面宽约126米、水深约1.5—10m、设计最高水位13米覆盖层自上而下地质情况普遍为:杂填土(1—2m)、淤泥质粘土(2—3m)、砂层(3—8m)、中粗沙层等。

二、设计原则1、围堰顶宜高出施工期间最高水位70,100cm，最低不超过50cm;2、围堰外形要利于水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高危害围堰安全;3、围堰内要适应基础施工的尺寸要求，堰身尺寸断面要保证有足够的强度和稳定性，保证基坑开挖后，围堰不发生破裂、滑动或倾覆;4、采取措施防止或减少渗漏，减少排水工作，对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起的河道冲刷必须进行防护。

三、施工作业安排1、技术准备工作:施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地址及地下情况，以便制定专项施工方案。

2、人员、机械落实:进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。

3、施工计划工期:4、施工准备:将材料运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号。

四、施工(设计)方案(一)土石围堰设计1、围堰高程的确定:围堰高程由下式计算:H = h，Ah式中H为堰顶高程;h为挡水水位。

可根据建筑物等级取某一频率的最高水位;Ah为安全超高，一般取0.7,1.0m。

计算的H=2、土石围堰的技术要求(1)填料。

土可用不透水粘土。

(2)围堰顶宽B=2.5m。

(3)边坡i。

内侧i内=1:1,1:1.5，外侧i外= 1:2,1:3。

(4)基岩上的开挖采用垂直开挖3、围堰结构的确定(1)用粘土进行筑岛，外侧为砂(土)袋码砌围堰(2)筑岛后进行开挖，挖至透水层时采用打木桩防护，进行开挖，然后用砂袋进行加固，避免涌砂，造成滑塌。

(3)围堰材料:外围及内侧加固用编织袋装砂、粘土进行围堰。

(二)施工方法首先确定围堰位置，清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏，进行整体填筑筑岛。

XX河大桥2#、3#墩钢板桩围堰施工方案一、概述XX大桥位于XX市XX镇XX大队窑厂西侧，横跨XX，桥位处河宽约110m。

大桥下部结构主墩采用矩形空心墩，钻孔灌注桩基础，本桥桩基均为摩擦桩。

共有两个水中墩（2#、3#），计32根水中桩，每个墩分左、右幅两个承台。

2#、3#主墩承台顶面标高为-0.648m，承台底面标高为-3.1480m, 河面测时水位为 1.6m，承台尺寸均为16.5×6.7×2.5m，两承台净距7m。

XX大桥水中墩位处河底地质从上到下为亚砂土，该承台底面（基底）为亚砂土，此土质容易造成流砂，给施工带来困难。

本工程水中墩施工采用拉森Ⅳ型钢板桩止水围堰的方案。

施工时要求钢板桩围堰结构密实，不漏水或漏水很少。

钢板桩围堰顶标高3.0m,高于施工水位以上1.4m。

二、钢板桩施工步骤本工程采用单层矩形钢板桩围堰，其中心线平面尺寸18.4m×8.8m。

承台平面尺寸为16.5m×6.7m，桩长12.0m，净入土5.8m。

（一）钢板桩进场钢板桩进场时直接运到工地1、4#台附近，堆放在河岸，用25T 汽车吊和15t浮吊及60kW震动锤进行插打。

在打桩前根据设计桥墩位置，在平台上放出钢板桩围堰的位置线，经监理复核后才能进行打桩。

（二）钢板桩的整理钢板桩运到工地后，须进行检查、分类、编号及登记。

锁口检查：用一块长1.5m～2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。

凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。

单块桩两侧锁口在插打前均要涂以黄油或热的混合油膏，以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。

（三）插打与合拢1、导梁安装：施打前必须先制作和安装导梁，可用若干钢板桩或型钢打入河床内，将内导梁焊挂在板桩上面，用以导向，水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。

导向应用较大规格的槽钢或其它型钢制作，必须具有一定竖向和侧向刚度，保证打桩时不变形，正确导向。

淮南孔李淮河大桥108#、131#墩筑岛施工方案中铁六局淮南孔李淮河大桥项目部二○一四年三月目录1 编制依据及编制原则 ............................................... -2 -1.1 编制依据 .................................................... - 2 -1.2 编制原则 .................................................... - 2 -2 工程概况 ......................................................... -3 -3 施工方案 ......................................................... - 3 -3.1 筑岛围堰技术要求 ............................................ - 3 -3.2 工艺流程 .................................................... - 3 -3.3 施工步骤 .................................................... - 4 -3.4 施工注意事项 ................................................ - 4 -4 主要施工人员及设备 ............................................... - 4 -4.1 主要施工人员 ................................................ - 4 -4.2 主要施工设备 ................................................ - 5 -5 安全保障措施 ..................................................... - 5 -6 文明施工措施 ..................................................... - 6 -7 施工环保、水土保持措施 ........................................... - 6 -8 防洪防汛应急救援措施 ............................................. - 6 -8.1 应急组织机构 ................................................ - 6 -8.2 职责 ........................................................ - 6 -8.3 防汛抢险制度 ................................................ - 7 -8.4 应急救援装备 ................................................ - 7 -8.5 落水事故应急响应措施 ........................................ - 7 -8.6 信息报告 .................................................... - 8 -8.7 预防措施 .................................................... - 8 -8.8 处理措施 .................................................... - 9 -1编制依据及编制原则1.1 编制依据1、《淮南孔李淮河大桥施工图》相关设计图；2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）；4、公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；5、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料；6、淮南孔李淮河大桥实施性施工组织设计。

一、工程概况本工程为某大桥主桥承台围堰加固工程，承台围堰位于长江中下游，工程量大，施工难度高。

承台围堰结构采用钢板桩围堰，围堰高度为20米，宽度为30米，长度为50米。

由于长期受水流冲刷和荷载作用，承台围堰出现了一定的变形和损坏，需要进行加固处理。

二、加固目的1. 恢复承台围堰的稳定性和安全性；2. 提高承台围堰的抗冲刷能力；3. 确保施工过程中围堰的稳定性和安全性。

三、加固方案1. 钢板桩加固（1）采用双排钢板桩围堰，确保围堰的稳定性。

（2）对损坏的钢板桩进行修复，修复方法包括：焊接、切割、更换等。

（3）对围堰内壁进行清理，确保施工环境。

2. 混凝土加固（1）在围堰内壁浇筑一层厚度为0.3米的C30混凝土，以增加围堰的强度。

（2）在围堰底部浇筑一层厚度为0.5米的C30混凝土，以提高围堰的抗冲刷能力。

3. 钢筋加固（1）在围堰内壁设置直径为16毫米的钢筋网，间距为0.2米×0.2米。

（2）在围堰底部设置直径为20毫米的钢筋网，间距为0.2米×0.2米。

4. 施工步骤（1）对损坏的钢板桩进行修复，确保围堰的稳定性。

（2）在围堰内壁浇筑一层厚度为0.3米的C30混凝土。

（3）在围堰底部浇筑一层厚度为0.5米的C30混凝土。

（4）在围堰内壁和底部设置钢筋网。

（5）浇筑C30混凝土，确保加固效果。

四、施工措施1. 施工人员需经过专业培训，掌握加固施工技术。

2. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工安全。

3. 施工过程中，应加强监测，及时发现和处理问题。

4. 施工材料应按照要求进行检验，确保质量。

5. 施工结束后，对加固效果进行验收，确保加固质量。

五、质量保证1. 施工过程中，严格按照设计方案和规范要求进行施工。

2. 施工材料应按照要求进行检验，确保质量。

3. 施工过程中，加强质量监控，确保施工质量。

4. 施工结束后，对加固效果进行验收，确保加固质量。

通过以上加固方案和施工措施，确保承台围堰加固工程顺利进行，恢复围堰的稳定性和安全性，为大桥建设提供有力保障。

大桥围堰清淤工程施工方案一、工程概况大桥围堰清淤工程位于XX省XX市，项目所在地为XX河，需要进行大桥围堰及河道清淤工程。

本工程的目的是保障大桥的安全运行，保护河道环境，改善水质和水文条件，提高河道的抗洪能力和水域利用效能，同时也能促进当地环境保护和经济发展。

二、工程范围1. 清淤范围：大桥围堰及周边河道范围2. 清淤深度：根据实地勘察结果确定，一般不低于设计河床标高三、施工工艺1. 围堰施工工艺（1）钢丝绳框围堰：采用钢丝绳框围堰进行水中作业，可根据需求灵活地进行拼装组合，适用于各类水域环境。

（2）沉井围堰：使用沉井搭建围堰时，需要特别注意围堰的稳定性和密封性，以免因围堰的倾斜或漏水影响施工进度。

2. 清淤工艺（1）钢丝绳清淤：采用钢丝绳清淤机进行清淤作业，可根据淤泥的性质和厚度确定合适的清淤机型号和作业方式。

（2）吸泥船清淤：在水域条件较差的情况下，可考虑使用吸泥船进行清淤，需要特别注意船只的稳定和操作安全。

四、施工安全措施1. 施工现场安全保障（1）施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护装备，严禁擅自进入施工区域。

（2）施工设备必须经过专业人员检查，并严格遵守操作规程和安全操作规范。

2. 水域安全保障（1）施工人员必须具备水性救生能力，严禁单独作业或在未经安全检查的情况下进入水域。

（2）施工过程中必须有专人负责监控水域变化，一旦发现异常情况立即停工并报告相关负责人。

3. 环境保护措施（1）施工过程中产生的废弃物和污染物必须严格按照相关规定进行分类、收集和处理。

（2）施工现场应设置固定的环保设施，如油水分离器、废水处理设备等，确保施工过程中不对环境造成污染。

五、施工进度安排1、前期准备（1）召开施工方案会议，明确各项工艺和安全措施。

（2）落实施工人员培训和安全教育，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。

（3）采购并检验施工所需的设备和材料，确保施工顺利进行。

2、施工阶段（1）围堰搭建：按照施工方案和设计要求进行围堰搭建，特别注意围堰的稳定和密封。

主墩承台钢板桩围堰施工方案一、概述珠江大桥东桥主墩承台，承台面低于平均潮位，承台底位于河床面以下，采用钢板桩围攻堰施工。

每个主墩有一个承台，承台尺寸为8.6m×6.7m×2.5m。

承台使用C30标号混凝土，分两次浇筑完成。

主筋为φ25钢筋，分两次安装完成。

承台模板一次安装到位。

模板采用小块组合钢模，以10cm方条为加劲梁，用水管或木尖支撑在钢围堰上。

工作平台采用门式支架，上端铺设10号槽钢，其上铺5cm木板，木板用马钉连成整片。

主墩承台在主墩桩基施工结束后开始进行施工。

材料转运利用装卸机、平板车、工作船、龙门吊和浮吊；人员上下班利用便桥；混凝土利用泵送。

二、三、1．简述一道在承台面上50cm×50cm1) 轴向力达200t，2)（123)４．注意事项1) 钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打卷的情况时，仍有渗漏、锁口不密的漏水可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在处侧抛洒锯屑堵塞。

堰脚漏水时，应观察研究打桩情况或由潜水工探索找出漏水位置，采用水下混凝土局部封底的办法防渗，以保证内撑受力均匀。

2) 内撑梁的加工及安装应严格控制精度，安装时测量组应配合定位各构件的平面位置，控制好各部位有关标时高程，防止意外。

3) 围堰抽水过程应检测钢板桩及内撑系统变形，变形过大应立即停止抽水，采取有效办法加固后再行施工。

四、钢板桩打入施工工艺1．简述珠江大桥东桥9/a～12/a(9/b～12/b)墩承台采用钢板桩围堰施工，钢板桩型号为ＦＳＰⅢ型，用振动锤打入强风化岩层中形成围堰后，在围堰内抽干水进行承台施工。

2。

工工艺流程图：3．场地准备门吊钢轨（龙门吊停放于围堰范围外）证龙门吊在围堰施工过程能正常使用。

平台准备好后，按施工图在桩基护筒上摆放架设内撑系统的工字钢，然后开始安装内撑系统。

先安装内撑系统的原因是因为内撑要作为钢板桩的导向装置。

内撑安装时，测量组须进行精确定位，保证各部件的安装精度（±1cm），考虑到工期的紧迫性，内撑系统应按图纸先行加工、预制成部件，运到平台拼装。

桥梁工程围堰施工方案模板一、施工单位及工程概况1.1 施工单位本项目的施工单位为______公司，公司成立于xxxx年，具有xxx级资质，拥有xxx年的桥梁工程施工经验，有一支技术过硬的施工团队，能够保证项目的安全、质量和进度。

1.2 工程概况本项目为xxxx桥梁的围堰施工工程，位于xxxx地区。

围堰施工的主要目的是为了提供施工的安全条件，防止水流对桥梁工程施工的影响。

本项目的围堰施工涉及到xxxx米长的围墙、xxxx立方米的填筑土方等。

二、围堰施工方案2.1 施工范围本项目的围堰施工范围涉及到xxxx桥梁的xxxx米范围内，围堰用土方开挖面积约为xxxx 平方米，围墙的安装面积约为xxxx平方米。

2.2 施工工艺根据围堰的施工要求，我们设计了以下工艺流程：1）挖土开槽：根据设计要求，先进行挖土开槽的工作，将围堰的基础部分挖掘出来，保证围墙的稳固。

2）围墙安装：设计好的围墙构件在挖槽完毕后进行安装，保证围墙的整体性和稳定性。

3）填筑土方：填筑土方工程施工后，进行围堰的围封，确保围堰的密闭性，提供施工的安全条件。

2.3 施工机械设备本项目的围堰施工将使用以下主要机械设备：1）挖掘机：用于挖土开槽，保证围堰基础的稳固。

2）起重机：用于围墙的构件吊装和安装。

3）土方填筑机：用于填筑土方工程，确保围堰的密闭性。

2.4 施工人员本项目的围堰施工将配备以下主要工种的人员：1）挖掘工：负责挖土开槽的工作。

2）钢筋工：负责围墙的构件安装工作。

3）土方填筑工：负责填筑土方工艺，保证围堰的密闭性。

2.5 施工安全围堰施工过程中，施工单位将严格遵守《建筑施工安全生产标准化管理规定》，保证施工人员的安全。

同时，严格遵守相关施工安全操作规程，严禁违章操作，确保施工人员的安全。

2.6 施工质量施工单位将严格按照《建筑工程质量管理条例》的相关要求，确保施工质量。

对于材料的使用，将严格按照设计方案及规范要求进行施工，不允许使用次品材料。

围堰工程施工方案范本一、工程概况1.1 项目名称：XX围堰工程1.2 项目地点：XX省XX市XX县1.3 工程内容：XX围堰工程是为了解决XX地区XX问题而进行的水利工程建设项目，主要包括围堰、泄洪闸、泄洪渠等设施的建设。

1.4 工程单位：XX水利局1.5 施工单位：XX建筑工程有限公司1.6 工程规模：围堰高度XX米，总长XX米，泄洪闸数量XX座，泄洪渠总长XX米。

1.7 工程时间：预计工期XX个月二、施工准备2.1 施工前期在正式开工前，施工单位需对工程地点进行详细勘察，研究相关工程地质、水文和气象条件，编制详细的施工方案，以保证施工的顺利进行。

同时，需开展相关的人员培训和安全教育，确保施工期间人员安全。

2.2 设备准备为了保证施工质量和进度，施工单位需提前准备好所需的施工机械设备，并进行相关的检修和调试工作。

2.3 材料准备施工单位需提前准备好所需的施工材料，并做好储存和保管工作，以保证材料的质量和数量。

2.4 劳务准备施工单位需提前安排好施工人员，并进行相关的技能培训，以提高施工质量和效率。

三、施工方案3.1 围堰施工3.1.1 清理地表在开始围堰施工前，需对施工地点进行地表清理，清除杂草、树木等障碍物，保持施工现场的整洁。

3.1.2 基础施工围堰的基础施工是整个工程的关键步骤，施工单位需按照设计要求进行基础开挖、浇筑混凝土等工序，确保基础的牢固性和稳定性。

3.1.3 主体结构施工在基础施工完成后，施工单位需进行主体结构的施工，包括围堰的桩基、墙体、顶梁等部分，需按照设计要求进行施工，确保结构的牢固性和稳定性。

3.1.4 防渗处理围堰的防渗处理是保证其密封性和稳定性的关键环节，施工单位需根据设计要求进行防渗材料的施工和埋设，确保其防渗效果。

3.2 泄洪闸、泄洪渠施工3.2.1 泄洪闸安装泄洪闸是围堰工程中的重要设施，施工单位需按照设计要求进行泄洪闸的安装工作，确保其在泄洪时能够正常运行。

跨海大桥的三种修建方法
跨海大桥的三种修建方法如下：
方法一：围堰法
这种方式一般用于浅水区，它是利用钢板桩或者是土石坝等能够隔离水的材料，在需要建造桥墩的位置围起来，然后将里面的说抽到外面，这样一来工人们就可以像在陆地一样进行施工作业。

方法二：沉箱法
围堰法不仅费时而且还会破坏周围水域环境，所以就出现了沉箱法，顾名思义就是利用一个“箱体”进行建造。

这个箱体没有底，就相当于是把一个“空箱子”倒扣在水中，然后不断地往里注入空气，保持其内部始终处于没有水的状态，这样就得到一个可以工作的陆地区域。

方法三：打桩法
如果遇到不得不在深水区建设桥墩的情况，就需要打桩法。

这种方式是利用打桩船，将适合该片水域的巨型桩敲入海底岩石中，每一个桥墩下方会有多根桩进行支撑，为桥墩提供足够的承载力。

、1、。

主墩承台钢板桩围堰专项施工方案安徽交建济祁高速公路（永城至利辛安徽段）路基04标项目经理部二○一三年九月一日目录一、编制说明1、编制依据2、编制原则3、编制范围二、工程概述1、工程概况2、工程地质3、工程水文与气象三、具体施工方案、施工方法1、钢板桩围堰设计2、钢板桩围堰及承台施工3、施工预案四、钢板桩围堰施工计划1、劳动力计划2、施工周期安排五、质量控制及保证措施1、质量控制及注意事项2、钢板桩围堰施工中的防漏水措施六、安全保证体系1、总则2、安全管理机构3、安全保证措施4、安全应急救援预案一、编制说明1、编制依据1.1、济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段路基工程第四标段两阶段施工设计图纸；1.2、现行施工技术规范和标准：《公路工程技术标准》JTGB01—2003《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—20111。

3、已编制的《实施性总体施工组织设计》;1。

4、我项目部对JQ-04标段施工现场踏勘情况；1。

5、我单位在类似工程中的施工经验。

2、编制原则2。

1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。

2。

2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

2。

3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。

2.4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

2.5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

3、编制范围本施工方案针对涡河特大桥主桥主墩钢板桩围堰施工编制，编制的范围包括总体施工方案及具体施工工艺，施工安全技术方案和质量控制方案等。

二、工程概述1、工程慨况涡河特大桥位于涡阳县西阳镇以北,与涡河相交于K44+879左右。

桥梁起止点桩号分别为K44+590。

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程鸣山大桥0#台-19#水中墩桩基围堰筑岛方案南昌旭日公路桥梁工程有限公司日期：2014年3月8日鸣山大桥0#台-19#水中墩桩基围堰筑岛方案1.工程概况鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程地处银宝湖乡鸣山村，鸣山村位于鄱阳县西北部、鄱阳湖东北部，与雅鹊湖隔河相望，现有乡镇渡口（鸣山渡口）一个，俩岸上万群众基本该渡口的渡船通行，尤其在农忙季节渡运频繁，由于原先渡运条件差，安全意识不强，在该渡口屡次发生水上安全事故，4.27水难以来，当地群众对测渡建桥的呼声和愿望非常迫切。

本桥共设24孔全长727米，上部结构采用24*30米预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，0#桥台采用肋式桥台，24#桥台采用桩接盖梁，钻孔灌注桩基础。

2.0#台—19#墩及河道基本情况鸣山大桥0#台—19#墩桩基共计42根，0#台桩径1.3，1#-19#墩桩径1.5m,桩长14m-32m,0#台-19#墩桩顶控制标高为12.42-14.379，由于主航道位于20-21跨目前不能阻挡通航故先施工0#台-19#墩。

目前河道内正常水位标高为14m,水深1.5至2.5米（除主航道）3.施工方法为了在六月底雨季来临之前完成河道中0#台-19#墩桩基，项目部与河道管理部门多次协调与沟通并达成共识，同意我部在河道内填土施工，因此，项目部拟采用围堰筑岛施工0#台-19#墩墩桩基。

3.1施工序顺：填土围堰—排水—填土筑岛、挤淤—护筒埋设—按陆地桩施工方法施工桩基—河道疏通3.2施工方法（1）填土围堰施工为满足鸣山大桥0#台—19#墩桩基施工的工作面要求，由0#台至19#墩开始填筑一道围堰，填土围堰，汽车运输土方推土机推填，从河道西岸向东岸填筑。

围堰面总宽16.0m确保材料运输安全便捷，堰顶高程按填出水面1.0m左右即13.42-15.379m控制，坡度按1:1.5放坡。

（2）填土筑捣经测量放样定位测算，确定出拟建筑岛位置及平面尺寸。