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盾构操作及控制⾯板盾构操作及控制⾯板⼀.盾构机操作系统参数的设定以下各种参数为既定基本参数，在⾮特殊情况下请勿随意修改(⼀)泡沫系统参数设定1. 应根据⼯程地质的具体情况设定泡沫的⽐例2. 泡沫剂的发⽣率等参数应根据泡沫剂供货商的要求设定，若泡沫参数在调试时设定完成后不经同意不能更改。
3. 半⾃动模式下，设定泡沫发⽣率、泡沫流量4. ⾃动模式下，设定百分⽐(⼆)报警温度设定1. 各液压系统的报警温度调试时已经设定好，严禁随意更改报警温度(三)盾构状态参数设定1. ⼑盘最⼩转速，当⼑盘⼩于此转速时推进系统不能⼯作；2. 主驱动最⼤⼯作压⼒，当达到此压⼒时⼑盘⾃动停⽌转动；3. 超挖⼑伸出和缩回长度，由⼟⽊⼯程师确定；4. 铰接油缸最⼩和最⼤⾏程，当达到最⼩⾏程时盾构掘进⾃动停⽌，铰接油缸应放松，当达到最⼩⾏程时，铰接油缸应收回；5. 螺旋输送机后门的最⼩开度；6. 螺旋输送机的最⼤⼯作压⼒，当达到此压⼒时螺旋输送机停⽌⼯作。
(四)盾尾密封油脂参数设定1. ⾏程控制模式下的冲程数；2. 压⼒控制模式下的最⼤压⼒，阀⼯作等待时间，最⼤动作等待时间。
(五)注浆压⼒值设定在⼟⽊⼯程师的要求下设定注浆系统的起始压⼒及终⽌压⼒⼆.盾构机的掘进操作(⼀)开机前的准备⼯作开机前主要检查风、⽔、电、液、出碴系统以及盾构的状态和参数。
1. 检查空压机运⾏是否正常，压缩空⽓管路是否泄漏；2. 检查隧道通风是否正常；3. 检查延伸⽔管、电缆是否正常，拖⾏区域是否畅通；4. 检查循环⽔压⼒、温度是否正常；5. 检查电压是否正常；6. 检查滤清器是否正常(PLC中是否有报警)；7. 检查油箱油位是否正常；8. 检查⽪带机、⽪带是否正常；9. 检查碴车是否已准备就绪；10. 检查油脂准备是否充⾜；11. 检查泡沫剂准备是否充⾜；12. 检查注浆系统是否已准备好并运⾏正常；13. 检查后配套轨道是否正常；14. 检查盾构操作⾯板状态：螺旋输送机前门开启、螺杆伸出，管⽚安装按钮应⽆效，⽆其它报警指⽰；15. 检查VMT导向系统⼯作是否正常；16. 盾构掘进所需要的相关参数，如掘进模式，⼟仓压⼒，线路数据，注浆压⼒等；17. 记录有关盾构掘进的参数；18. 若需要则根据⼟⽊⼯程师和机械⼯程师的指令修改盾构机参数；19. 根据⼯程要求选择盾尾油脂密封的控制模式，即选择采⽤⾏程控制还是采⽤压⼒控制模式。
第七章盾构操作指导书1、盾构掘进操作指导书一、开始作业前准备工作1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开；2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮；3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了；4、接通电控柜内的漏电开关，按动试验按钮，确认漏电开关能跳闸；5、确认油箱内液压油是否在上限（推进油缸全部缩进时确认）；6、注脂泵贮罐中是否有油脂；7、通过切削刀盘支撑部的油位计，确认齿轮油位是否在液位计间（H-L间）；8、确认切削刀盘驱动减速电机的减速机油位是否在液位计间（全部）；9、确认液压用快速接头是否确实接上；10、确认No.2台车左边螺旋输送机P回路上的球阀是否全部打开。
二、掘进开始操作顺序控制电源（开）灯测试按钮（开）推进油缸操作方式（掘进）推进油缸P.U.（开）螺旋运输机闸门、拼装机旋回P.U.（开）螺旋运输机P.U.（开）超挖刀、注浆油缸P.U.（开）铰接、同步注浆箱搅拌P.U.（开）螺旋输送机P.U. （开）泥浆注入设备、同步注浆设备运转准备完成确认（推进油缸选择）按下要选择的油缸触摸键土箱车到位确认铃（安全确认）起动皮带输送机切削刀盘起动（左）或（右）推进油缸（伸）用SJ 速度旋钮调速螺旋输送机（ON）NO.1、NO.2螺旋输送机闸门（开）用螺旋机旋钮开关控制转数三、管片拼装操作室控制台操作顺序土箱车装满或到了所定的掘进量NO.1、NO.2螺旋输送机（OFF）推进油缸（止）切削刀盘（OFF）螺旋输送机闸门（闭）螺旋输送机P.U （OFF）推进油缸操作方式（组装）拼装机油缸P.U.（ON）管片组装操作（拼装机和推进油缸组装管片）拼装机油缸P.U.（ON）四、掘进结束操作顺序推进油缸P.U.(OFF) 螺旋机闸门、拼装机回转P.U.（OFF）螺旋机P.U.(OFF) 超挖刀、注浆油缸P.U.(OFF) 铰接、同步注浆搅拌P.U.(OFF) 控制电源（ON）五、纠偏方法根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾壳与管片四周的间隙，严格控制盾构姿态，避免盾构卡住圆环管片，发现盾构姿态出现偏差时及时纠偏，使盾构按隧道设计轴线推进。
盾构机操作规程一、引言盾构机是一种用于地下隧道施工的重型机械设备，其操作规范和操作程序对于保障工程质量、提高施工效率至关重要。
本文旨在制定盾构机操作规程，规范盾构机的操作流程，确保施工安全，确保隧道工程的顺利进行。
二、基本要求1. 操作人员必须经过专业培训并持有有效的操作证书，了解盾构机的结构、性能和操作原理。
2. 操作人员必须具备良好的身体素质和健康状况，不得在饮酒、疲劳、药物影响下操作盾构机。
3. 操作人员必须严格遵守施工单位的规章制度和相关安全操作规定，严禁违章操作和擅自更改机器设备参数。
4. 操作人员必须熟悉盾构机的紧急停机和故障处理措施，能够迅速应对紧急情况。
三、操作流程1. 准备工作1.1 确保盾构机和工作场地的安全，并进行必要的检查和维护。
1.2 清理施工区域，确保没有障碍物和杂物。
1.3 确保供应水、电和通风等设施齐全，并进行必要的调试。
1.4 穿戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、安全带等。
2. 启动盾构机2.1 检查各机械部件的运行状况和润滑油的充足程度，确保机器设备处于正常工作状态。
2.2 启动盾构机主电源，并依次启动工作液压系统、电控系统、各个系统的泵和电机等。
2.3 检查液压回路、电气回路和控制系统的联锁保护装置是否正常工作。
3. 进行盾构作业3.1 根据施工图纸和工程要求，设置盾构机的初始工作参数。
3.2 控制盾构机的推进速度、转向和刀盘转速，确保刀盘正常工作并保持良好的前进方向。
3.3 监控盾构机的各个参数，如刀盘转速、泥浆浓度、临界挤压力等，保持在正常范围内。
3.4 定期检查盾构机的刀盘、密封圈、刀盘刀具等部件的磨损情况，及时更换和维修。
4. 盾构机停机4.1 在盾构机停机前，提前通知工作人员以确定安全区域。
4.2 停止刀盘的工作，并保持盾构机在平稳状态下停机。
4.3 关闭盾构机的主电源，并对机器设备进行清理和维护。
四、应急措施1. 突发状况处理1.1 对于突发故障或事故，操作人员应立即停止刀盘的工作，并采取相应的应急措施。
盾构机仿真教学软件操作手册1.同步注浆操作培训：1.点击小键盘上下键移至同步注浆操作培训窗口，回车键进入。
2.进入场景后观察操作台左侧触摸屏上面的集中润滑泵是否开启，如果没有开启则开启操作台上的集中润滑泵旋转按钮。
3.观察触摸屏上主操作单元内集中润滑泵显示运转中时为，开启状态。
4.点击触摸屏上面的同步注浆单元虚拟按钮，进入同步注浆单元画面。
5.观察各个注浆管开关是否开启，如果没有开启，找到操作台右侧按钮：左上注入口，右上注入口，左下注入口，右下注入口，依次开启(需要拧住一定时间)。
6.观察1 号、2 号注浆泵是否开启，如果没有开启，找到操作台右侧按钮，依次开启1号、2 号注浆泵，同时观察到软件注浆泵颜色闪烁。
7.观察触摸屏全部开启状态，开启操作台主将注入，软件画面显示注浆过程。
8.回车键退出同步注浆操作培训。
2.刀盘系统操作培训：1.点击小键盘上下键移至刀盘系统操作培训窗口，回车键进入。
2.进入场景后观察操作台左侧触摸屏上面的集中润滑泵是否开启，如果没有开启则开启操作台上的集中润滑泵旋转按钮。
3.观察触摸屏上主操作单元内集中润滑泵显示运转中时为，开启状态。
4.点击左侧触摸屏上面按钮：回首页，再次点击刀盘电机选择按钮，开启8 个刀盘电机，此时上方屏幕的刀盘电机被点亮。
5.开启操作台上按钮刀盘旋转方向：刀盘正转。
6.开启操作台上的按钮刀盘电机开启，并调节操作台上刀盘旋转速度调节。
7.上方屏幕内容显示刀盘旋转画面。
8.回车键退出刀盘系统操作培训。
3.皮带机操作培训：1.点击小键盘上下键移至皮带机操作培训窗口，回车键进入。
2.进入场景后观察操作台左侧触摸屏上面的集中润滑泵是否开启，如果没有开启则开启操作台上的集中润滑泵旋转按钮。
3.按下操作台右上角：皮带机启动黄色按钮，会听到警报声，皮带机启动提示。
4.开启操作台皮带机方向：正转。
5.上方屏幕内容显示皮带机正转动画。
6.回车键退出皮带机操作培训。
4.螺旋机操作培训：1.点击小键盘上下键移至螺旋机操作培训窗口，回车键进入。
地铁盾构机操作方法
地铁盾构机操作方法包括：
1. 确认工作面情况，准备好工具、材料和设备。
2. 将盾构机安装到轨道上，调整好轨距和水平。
3. 检查机器的各项参数，如电气设备、水系统、液压系统等。
确认无误后，启动盾构机。
4. 在进入隧道之前，需要进行喷淋，防止土壤塌方。
喷射方式包括交替喷射、同步喷射等。
5. 盾构机进入隧道后，需要慢慢推进，同时控制好功率、转速和进展速度。
6. 盾构机在开挖时，需要不断回收土质，可采用螺旋输送机、链斗式输送机等方式进行输送。
7. 当遇到脆硬土层时，要注意调整挡板和刀盘的角度。
8. 当遇到地下管道、电缆等障碍物时，要及时切断盾构机的进给力，避免受损或损坏。
9. 在盾构机推进的同时，要及时进行补强、加固工作。
10. 盾构机完成工作后，要及时进行检查和维护，保证安全性和稳定性。
盾构机操作规程
《盾构机操作规程》
一、概述
盾构机是一种特殊的隧道掘进设备，它在地下隧道工程中发挥着重要作用。
为了保障盾构机的安全运行和施工质量，制定了盾构机操作规程。
二、操作规程
1. 操作前准备
在进行盾构机施工前，必须对设备进行全面的检查和维护，确保各项设备功能正常。
2. 操作流程
a. 操作人员必须持有相关岗位证书，了解盾构机的工作原理和使用方法。
b. 在操作时，必须按照操作手册的要求进行，严格按照流程进行操作。
c. 若在操作过程中发现异常情况，必须立即停机处理，并向相关人员报告。
3. 安全防护
a. 在盾构机作业时，必须严格按照安全防护规定进行，佩戴好头盔、安全鞋等防护用品。
b. 操作人员必须熟悉紧急停机按钮的位置和使用方法，以便在紧急情况下及时停机。
4. 施工质量
a. 盾构机在施工过程中，必须按照设计要求进行，确保隧道的质量和尺寸准确。
b. 施工过程中，必须注意土质的变化，及时调整盾构机的工作方式，以确保施工质量。
5. 环境保护
在盾构机施工过程中，必须严格按照环保要求进行，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
三、总结
盾构机作为一种重要的隧道掘进设备，其操作规程对于保障工程的安全和质量至关重要。
操作人员必须严格遵守规程，确保设备的安全运行和施工质量。
第七章盾构操作指导书1、盾构掘进操作指导书一、开始作业前准备工作1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开；2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮；3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了；4、接通电控柜内的漏电开关，按动试验按钮，确认漏电开关能跳闸；5、确认油箱内液压油是否在上限（推进油缸全部缩进时确认）；6、注脂泵贮罐中是否有油脂；7、通过切削刀盘支撑部的油位计，确认齿轮油位是否在液位计间（H-L间）；8、确认切削刀盘驱动减速电机的减速机油位是否在液位计间（全部）；9、确认液压用快速接头是否确实接上；10、确认No.2台车左边螺旋输送机P回路上的球阀是否全部打开。
二、掘进开始操作顺序控制电源（开）灯测试按钮（开）推进油缸操作方式（掘进）推进油缸P.U.（开）螺旋运输机闸门、拼装机旋回P.U.（开）螺旋运输机P.U.（开）超挖刀、注浆油缸P.U.（开）铰接、同步注浆箱搅拌P.U.（开）螺旋输送机P.U. （开）泥浆注入设备、同步注浆设备运转准备完成确认（推进油缸选择）按下要选择的油缸触摸键土箱车到位确认铃（安全确认）起动皮带输送机切削刀盘起动（左）或（右）推进油缸（伸）用SJ速度旋钮调速螺旋输送机（ON）NO.1、NO.2螺旋输送机闸门（开）用螺旋机旋钮开关控制转数三、管片拼装操作室控制台操作顺序土箱车装满或到了所定的掘进量NO.1、NO.2螺旋输送机（OFF）推进油缸（止）切削刀盘（OFF）螺旋输送机闸门（闭）螺旋输送机P.U（OFF）推进油缸操作方式（组装）拼装机油缸P.U.（ON）管片组装操作（拼装机和推进油缸组装管片）拼装机油缸P.U.（ON）四、掘进结束操作顺序推进油缸P.U.(OFF)螺旋机闸门、拼装机回转P.U.（OFF）螺旋机P.U.(OFF)超挖刀、注浆油缸P.U.(OFF)铰接、同步注浆搅拌P.U.(OFF)控制电源（ON）五、纠偏方法根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾壳与管片四周的间隙，严格控制盾构姿态，避免盾构卡住圆环管片，发现盾构姿态出现偏差时及时纠偏，使盾构按隧道设计轴线推进。
盾构机安全操作规程盾构机是一种用于地下隧道开挖的重要机械设备，其安全操作规程对保障工程施工安全和效率至关重要。
本文将从盾构机的操作前准备、操作过程中的注意事项、紧急情况处理、维护保养和操作结束后的清理等五个方面详细介绍盾构机的安全操作规程。
一、操作前准备1.1 确认工作人员具备相关操作资质和培训经验，保证操作人员具备盾构机的操作技能。
1.2 对盾构机进行全面检查，包括润滑油、液压油、电气系统等各项部件的检查，确保设备完好。
1.3 确认施工现场环境安全，清理障碍物，确保通风良好，避免发生有害气体中毒等意外。
二、操作过程中的注意事项2.1 在操作盾构机时，严格遵守操作规程，不得擅自更改设备参数或操作方式。
2.2 注意观察盾构机的工作状态，及时发现异常情况并及时处理，避免事故发生。
2.3 在操作过程中，严格遵守相关安全操作规定，如穿戴安全帽、安全鞋，避免发生人身伤害。
三、紧急情况处理3.1 在遇到紧急情况时，立即停止盾构机的运行，并向上级报告，按照应急预案进行处理。
3.2 遇到火灾等紧急情况时，迅速疏散人员，使用灭火器等工具进行灭火，保障人员安全。
3.3 在发生设备故障时，及时通知维修人员进行维修处理，确保设备能够正常运行。
四、维护保养4.1 定期对盾构机进行维护保养，包括更换润滑油、液压油、检查电气系统等，确保设备的正常运行。
4.2 对盾构机的关键部件进行定期检查，如刀盘、刀盘轴承等，及时更换磨损部件，延长设备使用寿命。
4.3 对盾构机进行定期清洗，保持设备外观整洁，减少腐蚀和损坏。
五、操作结束后的清理5.1 在盾构机操作结束后，对设备进行全面清理，清除工作现场的杂物和残渣，确保施工现场的整洁。
5.2 对盾构机进行全面检查，确认设备没有遗漏物品，关闭设备电源和气源，确保设备安全。
5.3 对操作人员进行总结和反馈，及时处理操作中发现的问题和改进意见，提高操作效率和安全性。
综上所述，盾构机的安全操作规程是保障施工安全和效率的重要保障措施，只有严格遵守操作规程，做好操作前准备、注意事项、紧急情况处理、维护保养和操作结束后的清理工作，才能确保盾构机的安全运行和工程施工的顺利进行。
盾构操作及控制面板一.盾构机操作系统参数的设定以下各种参数为既定基本参数，在非特殊情况下请勿随意修改(一)泡沫系统参数设定1. 应根据工程地质的具体情况设定泡沫的比例2. 泡沫剂的发生率等参数应根据泡沫剂供货商的要求设定，若泡沫参数在调试时设定完成后不经同意不能更改。
3. 半自动模式下，设定泡沫发生率、泡沫流量4. 自动模式下，设定百分比(二)报警温度设定1. 各液压系统的报警温度调试时已经设定好，严禁随意更改报警温度(三)盾构状态参数设定1. 刀盘最小转速，当刀盘小于此转速时推进系统不能工作；2. 主驱动最大工作压力，当达到此压力时刀盘自动停止转动；3. 超挖刀伸出和缩回长度，由土木工程师确定；4. 铰接油缸最小和最大行程，当达到最小行程时盾构掘进自动停止，铰接油缸应放松，当达到最小行程时，铰接油缸应收回；5. 螺旋输送机后门的最小开度；6. 螺旋输送机的最大工作压力，当达到此压力时螺旋输送机停止工作。
(四)盾尾密封油脂参数设定1. 行程控制模式下的冲程数；2. 压力控制模式下的最大压力，阀工作等待时间，最大动作等待时间。
(五)注浆压力值设定在土木工程师的要求下设定注浆系统的起始压力及终止压力二.盾构机的掘进操作(一)开机前的准备工作开机前主要检查风、水、电、液、出碴系统以及盾构的状态和参数。
1. 检查空压机运行是否正常，压缩空气管路是否泄漏；2. 检查隧道通风是否正常；3. 检查延伸水管、电缆是否正常，拖行区域是否畅通；4. 检查循环水压力、温度是否正常；5. 检查电压是否正常；6. 检查滤清器是否正常(PLC中是否有报警)；7. 检查油箱油位是否正常；8. 检查皮带机、皮带是否正常；9. 检查碴车是否已准备就绪；10. 检查油脂准备是否充足；11. 检查泡沫剂准备是否充足；12. 检查注浆系统是否已准备好并运行正常；13. 检查后配套轨道是否正常；14. 检查盾构操作面板状态：螺旋输送机前门开启、螺杆伸出，管片安装按钮应无效，无其它报警指示；15. 检查VMT导向系统工作是否正常；16. 盾构掘进所需要的相关参数，如掘进模式，土仓压力，线路数据，注浆压力等；17. 记录有关盾构掘进的参数；18. 若需要则根据土木工程师和机械工程师的指令修改盾构机参数；19. 根据工程要求选择盾尾油脂密封的控制模式，即选择采用行程控制还是采用压力控制模式。
(二)掘进操作1. 检查是否存在当前错误报警，若有，首先处理；2. 将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至最小位；3. 启动冷却水泵(cooling water)、循环泵(filter circuit)，并注意泵启动时声音及振动等是否正常，以下各个泵启动时均需注意其启动情况；4. 启动润滑脂泵(lubrication pump)、齿轮油泵(gear oil pump)；5. 启动补油泵(feed pump)、控制油泵(steering pump)；6. 启动三个主驱动泵及螺旋输送机驱动泵(cutter drive 1,2,3 & screw conveyor)；7. 启动推进泵(push pump)及辅助泵(auxiliary pump)；8. 启动主轴承密封油脂泵；9. 启动盾尾密封油脂泵，并选择自动位，如果实际需要可选择手动位；10. 至此，盾构的动力部分已启动完毕。
11. 启动皮带机12. 启动刀盘13. 选择刀盘的转速档位；14. 根据VMT显示的盾构自转状态选择刀盘转向；15. 按下刀盘启动按扭，并慢慢调节刀盘转速旋钮，使刀盘转速逐渐增大，并稳定工作；16. 严禁旋转旋钮过快，以免造成过大液压冲击，注意主驱动压力变化，若刀盘停转，先把SPEED 旋钮旋至最小再重新启动；17. 启动螺旋输送机；18. 慢慢开启螺旋输送机的后仓门；19. 启动螺旋输送机，并逐渐增大螺旋输送机的转速；20. 选择手动或半自动方式启动泡沫系统；21. 按下推进按钮（ADVANCE）开始掘进，并根据VMT屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的压力至适当的值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度（ADVANCE SPEED）；22. 掘进时应有一人随时巡检盾构机各种设备的状态，如泵站噪声情况，液压系统管路是否渗漏，油脂及泡沫系统原料是否充足，轨道是否畅通，注浆是否正常等；23. 主司机应时刻监视螺旋输送机的出碴情况，根据VMT调整盾构的姿态。
(三)土仓压力调整1. 如果开挖地层自稳性好采用敞开式掘进，不用调整压力；2. 地层有一定的自稳性而采用半敞开式掘进，则注意调节螺旋输送机的转速，使土仓内保持一定的碴土量，一般约保持2/3左右的碴土，根据指令控制土压；3. 地层稳定性不好或有较大的地下水时，采用土压平衡（EPB）模式。
此时需根据地层的差异来保持不同的土压，具体压力值由土木工程师决定，但最大土压值不能大于3bar，否则有可能损坏主轴承密封；4. 若土压过大时可采取以下措施来降低：（1）增加螺旋输送机的转速，加快出碴速度；（2）适当降低推进油缸的推力；（3）降低泡沫和空气的注入量；（4）适当的排出一定量的空气或水。
5. 若压力过小时可采取以下措施来增大：（1）降低螺旋输送机的转速，降低出碴速度；（2）适当增大推进油缸的推力；（3）加大泡沫和空气的注入量。
6. 土压是通过几种方法的综合运用来调整的，需要综合考虑对施工的影响，如掘进速度、管片保护以及是否会发生喷涌等。
一般有以下几种影响：（1）长时间降低螺旋输送机转速，可能使掘进速度下降；（2）过量注入泡沫可能发生喷涌，过少则刀盘扭矩增加；（3）推进力过大有可能损坏管片，过小则无法正常掘进。
7. 掘进方向控制（1）掘进方向是通过控制推进油缸的推力来进行调节的；（2）调节各组推进油缸推力的影响是：左侧大于右侧，盾构自左向右摆；下侧大于上侧，盾构自下向上摆，依次类推；（3）为保证铰接密封、盾尾密封工作良好，以及保护管片，在调向的过程中不能有太大的趋势，一般在VMT上显示的趋势值（trend）不应大于10；（4）大多情况下，盾构应保持稍向上的趋势，以防止盾构因自重而产生低头现象；（5）在软硬不均的地层中，盾构会向软的地层偏转，此时要不断调整各组油缸的推力，控制好掘进的方向。
8. 盾构自转的调整（1）当盾构在较硬的地层掘进，或盾构本身震动大时，盾构自转比较严重；（2）为保证掘进过程中管片良好的受力状态，盾体在VMT上显示的转动值（rotate）不应大于10；（3）可使用稳定器和调节刀盘的转向来控制盾体的自转；（4）改变盾构刀盘转向按以下操作：先停止掘进，将刀盘转速调至零，停止刀盘，重新选择刀盘转向，启动刀盘，并逐渐增大刀盘转速；（5）当稳定器不使用时，要及时缩回。
9. 铰接油缸操作（1）铰接油缸的作用是让盾构能很好的适应曲线掘进以及盾构的蛇行前进；（2）当旋扭在PULL位时盾尾缩回，处于HOLD位时铰接油缸处于锁定位，处于RELEASE位时铰接油缸处于浮动位，此时盾尾自动调整姿态；（3）一般情况，旋扭处于HOLD位；（4）当盾尾间隙很小时，可考虑在一段时间内将旋扭置于RELEASE位。
铰接的两种形式10. 超挖刀的操作（1）当盾构在转弯半径小的曲线上时，有可能用到超挖刀；（2）使用超挖刀时，先启动超挖刀泵，然后选择超挖刀控制旋钮到自动位，即可按照预先设定的值进行工作；（3）停止时先选择手动位，把超挖刀缩回，然后再停止超挖刀泵。
11. 泡沫系统操作（1）泡沫系统有三种操作模式，即自动、半自动、手动；（2）当地质条件比较理想时可以采用自动模式，一般采用半自动或手动模式；（3）操作司机根据盾构机综合参数如刀盘扭矩、土压及出碴情况等，可对泡沫剂和空气的流量进行手动调节，当掘进结束时停止泡沫系统。
12. 盾尾油脂密封操作（1）一般情况下进行自动注脂；（2）当盾尾油脂密封在手动位时，可以对各个位置的注脂点进行有选择性的手动注脂；（3）在注浆压力大，地层水压大的情况下，有时需要用手动方式加强注脂。
三.掘进结束(一)当掘进结束时，按以下顺序停止掘进：1. 停止注入泡沫、水、空气；2. 停止推进（注意按要求保持停机时的土压）；3. 逐步降低螺旋输送机的转速至零，停止螺旋输送机；4. 关闭螺旋输送机后仓门；5. 停止皮带机；6. 若刀盘扭矩较大，则可持续转动刀盘，在扭矩降低至一定程度时，减小刀盘转速至零，停止刀盘，这样有利于下次刀盘启动；7. 若马上安装管片，可以暂不关闭推进泵和辅助泵，并启动管片安装机泵，按下管片安装按钮；8. 依次停止主驱动泵、螺旋输送机泵、补油泵、控制泵、润滑脂泵、齿轮油泵、主轴承注脂泵、盾尾密封；9. 通知有关人员进行下一工序的工作。
(二)盾构操作原则1. 为保证质量和安全，必须做到：注浆不能保证时不能掘进；没有方向测量时不能掘进；严格执行土木工程师提出的土压指令，控制每个掘进循环的出土量，出土量突现异常时要马上报告，及时分析处理。
；2. 严格执行盾构的各种安全操作规程；3. 非操作人员严禁操作盾构。
(三)操作中应注意的问题1. 若出土过干硬，则可通过以下方法调节：（1）根据土质干硬的不同程度，可以适量向土舱加水进行调节；（2）若第(1)步骤完成后，出土情况仍不见改善，则要设法增加foaming agent的用量，方法为在picture 4／F4·Para·foam窗口下改变foaming agent的百分比。
2. 若土质过松软并成稀泥状，应减少水的用量以及foaming agent的百分比或增大掘进速度、增加千斤顶压力组的压力。
3. 掘进过程中应注意观察Picture/F—Pic·3窗口下铰接油缸的行程。
其限值一般为10—140mm，当铰按油缸中任何一个的行程超过此限值时，盾构机自动停止掘进。
错误信息反映在Picture9／F7·Para·3／F3中的窗口下：①当行程大于140mm时，应把articulation cylinder中的旋钮打向pull方向，待其值减小到135左右时，旋或恢复到“Hold”位置。
②当行程小于10mm时，旋钮旋向“Release”位置，然后再恢复到“Hold”位置。
注：在一般情况下，旋钮位置一般保持在‘“Hold”位置。
4. 掘进前，若皮带机不能启动（即红灯“stop”键亮），此时要检查4号拖车5号柜上的皮带机的制动扳手是否复位。
5. 在掘进过程中，若经纬仪找不到目标，则要检查中体上的棱镜或激光标耙是否移动或有泥粘在上面，以及激光是否移至管卡壁上而需进行经纬仪的重新定位及测量。
6. 为保持盾尾密封的良好性，在掘进完成后，根据实际情况一般采用人工注脂方法对盾尾进行注脂几次。
