自动变速器特点和分类基础课件 (1)

格式：ppt
大小：4.47 MB
文档页数：19

下载文档原格式

任务一认识自动变速器资料课件

的正常工作。
检查密封件
检查密封件是否老化或损坏，如有问题应及时更换。
检查并紧固传动部件
定期检查并紧固传动部件，如行星齿轮、轴承等，确保其正常运转。
检查控制线路
检查控制线路是否完好，有无短路或断路现象。
自动变速器常见故障及排除方法
换挡延迟
可能是由于油路压力异常或换挡电磁阀故障，需要检查油路和电磁阀是否正常工作。
检查油质
观察油的颜色和清洁度，如发现油质变黑或含有杂质，应及时更换。
检查油温
在正常行驶过程中，检查自动变速器的油温，如过高或过低都可能影响变速器的正常工作。
检查换挡质量
检查车辆的换挡是否平顺，有无换挡困难或异响等问题。
自动变速器的保养项目
定期更换自动变速器油
根据车辆使用情况和变速器类型，定期更换自动变速器油，以保证变速器
操作适应性
手动变速器需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，能够根据不同路况选择合适的挡位。
性能方面的比较
01
加速性能
自动变速器的加速性能相对较好，能够更快地响应油门踏板的动作。
02
换挡平顺性
手动变速器的换挡平顺性相对较好，特别是在驾驶技术熟练的情况下。
使用成本方面的比较
维护成本
自动变速器的维护成本相对较高，因为其内部结构较为复杂，需要更专业的维护。
控制系统通过传感器监测车辆的行驶状态和发动机的工况，将信号传递给电脑进行分析和处理。
控制系统能够根据不同的行驶需求和工况，自动调整变速器的换挡时机和传动比，以实现最佳的驾驶体验和经济性能。
自动变速器的维护与保养
自动变速器的检查项目
检查油面高度
确保自动变速器油面处于正常水平，既不过高也不过低。

自动变速器讲

2）分类：液力变矩器：既能传递转矩又能增大转矩。液力偶合器：传递转矩，输出转矩与输入转矩相等。
3)液力变矩器构造图飞轮
导轮
变矩器壳
涡轮
泵轮
行星齿轮传动机构
齿圈行星齿轮
太阳轮
行星架
3）、行星齿轮换档执行元件
离合器、制动器和单向离合器基本作用：连接、固定和锁止。
离合器连接作用（驱动元件）
(因为液力变矩器存在变距能力与效率旳矛盾不能满足要求，目前许多高级轿车如红旗CA7560广泛采用：液力变矩器与齿轮式变
速器构成液力机械式变速器）
液力变矩器
行星齿轮机构
连接曲轴
节气门开度信号
车速信号
液压控制系统
第二节液力机械变速器
（1）液力传动装置
1）功用：利用液压油旳流动来传递扭矩，将曲轴输出旳动力传给变速器。
第十五章自动变速器
知识点
❖ 自动变速器特点
自动变速器即自动操纵式变速器。它可根据发动机负荷和车速等工况旳变化自动变换传动系统旳传动比，使汽车取得良好旳动力性和燃油经济性，同步有效降低发动机排放污染，明显提升车辆行驶旳安全性、乘坐舒适性和操纵轻便性。
第一节概述
1、自动变速器特点：
➢使驾驶操作简便省力，提升了行车旳安全性。 ➢提升了发动机和传动系旳寿命，因采用液力传动，发动机和传动系是弹性连接，能缓解冲击，有利于延长有关零件旳寿命。 ➢能自动适应行驶阻力旳变化，在一定范围内实现自动换档，提升了汽车旳动力性和经济性。 ➢ 提升了乘车旳舒适性。
➢可防止因外界负荷突增而造成过载和发动机熄火现象，
而且能够降低排放污染
2、自动变速器型式：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用旳是AT，AT几乎成为自动变速器旳代名词。

汽车自动变速器多媒体教学课件PPT幻灯片

控制策略优化
采用先进的控制算法和策略，实现自动变速器的智能换挡和动力优化，提高驾驶舒适性和燃油经济性。
故障诊断与预测
通过实时监测和分析自动变速器的运行状态，及时发现并预测潜在故障，提高维修效率和使用寿命。
未来自动变速器的发展趋势与挑战
更高传动效率
通过新材料、新工艺和先进设计等手段，提高自动变速器的传动效率，降低能耗和排放。
试验设备
包括测功机、转速扭矩传感器、油耗测量仪等，用于测量自动变速器的性能参数。
场地要求
试验场地应平整、宽敞，具备良好的通风和照明条件，以确保试验过程的安全和准确性。
试验过程与数据分析
试验准备
选择适当的试验车辆和自动变速器，安装测量设备并进行调试。
试验过程
按照预定的试验方案进行试验，记录各项性能参数的变化情况。
机构传递至车轮。
挡位变换路线
02
根据车速和发动机负荷等信号，换挡执行机构动作，实现不同
挡位间的变换。
辅助传动路线
03
包括倒挡、空挡等特殊挡位的传动路线，满足车辆不同行驶需
求。
03 自动变速器的控制系统
控制系统概述
控制系统的基本结构与工作流程
控制系统的作用与重要性
自动变速器的组成与工作原理
01
阀故障等。
打滑
可能原因有液压油油面太低、离合器或制动器磨损严重、油
泵磨损等。
升挡过迟
可能原因包括节气门拉索调整不当、主油路油压过高、真空式节气门阀真空软管破损等。
不能升挡
可能原因有车速传感器故障、换挡电磁阀故障、控制单元故
障等。
故障诊断方法与步骤
初步检查
检查自动变速器的油面高度和油质，观察是否有异味、变色或杂

自动变速器概述PPT课件

二、自动变速器的使用
2、变速器的控制模式
保持模式（HOLD）
雪地驾驶模式
手动/自动转换模式
下坡模式
经济模式
运动模式.
控制模式
二、自动变速器的使用
3、各档的作用：
二、自动变速器的使用
“P”驻车档传动比i＝O＝从齿/主齿＝主转速/从转速作用：长时间停车用，锁止输出轴，可以起动可拔下钥匙和起动发动机。
无级手动一体
S档（运动模式）
一、自动变速器的类型
2、按汽车驱动方式分类：
前驱
后驱
自动变速驱动桥
自动变速器
一、自动变速器的类型
3、按变速器的速位
变速器
2前速
4前速
3前速
5前速
6前速
7前速
变按速器的速位
一、自动变速器的类型
4、按齿轮变速机构类型
变速器
1、使用过程中注意问题 b、超速档开关的作用（OD开关）：锁止和开启超速档汽车在市区行驶时，市区车流量大，频繁换档，而自动变速器每一次换档，变速器内负责换档的离合器和制动器就要经历一次摩擦过程，会造成变速器油温过高。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 c、加速踏板的正常控制升档、降档的决定因素：发动机负荷和车速，抬起加速踏板变速器升档.
D1：起步档
D2: 过渡档
D3: 直接档
D4：超速档
i=2.5—3.2
i=1.4—1.6
i＝1
i=0.6—0.8
二、自动变速器的使用
“D”前进档:档位随负荷和车速变化
二、自动变速器的使用
“3” 前进档最高只能升至三档 “S” 雪地行车档 “1 2” “L” 发动机制动档，下坡时使用

自动变速器ppt精品课件

定期更换变速箱油
根据车辆使用情况和变速箱类型，定期更换变速箱油，一般建议每2-4万公里更换一次。
正确使用与保养变速箱油
选择合适的变速箱油
根据变速箱类型和车辆使用情况选择合适的变速箱油，确保油品质量。
正确操作变速箱
在驾驶过程中，应避免急加速、急减速等激烈驾驶方式，以免对变速箱造成过大负荷。
常见故障诊断与排除
行星齿轮机构的工作原理
行星齿轮机构是自动变速器中的核心部分，它由行星轮、齿圈、太阳轮和行星架组成。
当发动机运转时，太阳轮与输入轴一起转动，行星轮在行星架的带动下转动，同时行星轮与齿圈的啮合将动力传递到输出轴，从而实现动力的传递和变速。
行星齿轮机构的工作原理是利用行星轮的转动来实现动力的传递和变速。
无级变速器（CVT）
通过可调节的锥轮和钢带实现连续变化的传动比。
自动变速器的优缺点
优点
提高驾驶便利性，减少驾驶者的劳动强度，提供更好的加速和减速性能，提高燃油经济性。
Байду номын сангаас缺点
制造成本较高，维修保养费用相对较高，可能存在换挡顿挫和动力传递损失的问题。
02
自动变速器的工作原理
液力变矩器的工作原理
它通过液力传动和行星齿轮机构来实现自动换挡，使驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆即可实现车辆的起步、加速和减速。
自动变速器的种类
液力自动变速器（AT）
利用液力变矩器和行星齿轮机构实现自动换挡。
双离合变速器（DCT）
由两个离合器交替工作，实现快速换挡和动力传递。
机械自动变速器（AMT）
结合了传统手动变速器和自动离合器的优点，通过电脑控制换挡和离合器操作。
自动变速器能够实现无级变速，避免了换挡时的动力中断和顿挫感，使得发动机的动力能够更好地传递到驱动轮上，进一步提高了汽车的动力性能。

汽车自动变速器原理图解培训课件

维修流程与注意事项
01 诊断流程
02 拆卸流程
03 测量流程
04 替换流程
05 注意事项
先使用诊断工具读取故障码，确定故障部位，再根据故障部位进行维修。
按照正确的顺序和方式拆卸相关部件，避免损坏和误操作。
使用测量工具测量相关电路和元件的参数，确保其正常工作。
使用新的零件替换损坏的零件，保证维修质量。
传感器负责监测汽车和变速器的状态，如车速、油压、温度等，并将信号传给电控单元。
执行器根据电控单元的指令，调节油路的通断和油压，从而实现变速器的换挡控制。
03 自动变速器的结构组成
液力变矩器
液力变矩器是自动变速器中的重要组成部分，主要作用是将发动机的动力传递到行星齿轮机构，
同时实现动力的无级变速。
多功能化
现代自动变速器除了基本的换挡功能外，还集成了多种功能，如发动机制动、下坡
控制、起步控制等。
轻量化
为了提高燃油经济性和降低排放，自动变速器的材料和结构也在不断优化，实现轻量化设计。
高效化
为了提高燃油经济性和动力性能，自动变速器的传动效率也在不断提升，同时采用更高效的液力变矩器和离合器等部件。
变速器过热
可能是由于散热器堵塞、油路不畅、变速器油过少等原因导
致。
维修工具与设备的使用
诊断工具
使用故障诊断仪读取故障码，确定故障部位。
拆卸工具
使用合适的拆卸工具，如螺丝刀、扳手等，拆卸相关部件。
测量工具
使用万用表、示波器等工具，测量相关电路和元件的参数。
替换工具
使用新的零件替换损坏的零件，保伤；同时，要保证使用的工具和设备符合规格要求，避免因使用不当而导致故障复发或造成新的故障。

汽车自动变速器(1)

液力变矩器
汽车构造
液力变矩器
汽车构造
液力变矩器
汽车构造
液力变矩器
汽车构造
液力变矩器
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
行星齿轮机构
汽车构造
辛普森式自动变速器
汽车构造
辛普森式制动变速器
汽车构造
辛普森式自动变速器
自动变速器的操纵和控制系统
汽车构造
自动变速器的操纵和控制系统
汽车构造
自动变速器的操纵和控制系统
汽车构造
自动变速器的操纵和控制系统
汽车构造
液压泵是自动变速器液压控制系统的压力来源。液压泵通常安装在自动变速器前方，由液力变矩器泵轮驱动；也有部分汽车液压泵安装在自动变速器的后方，如马自达626。目前自动变速器中常用的液压泵有外啮合式齿轮泵、内啮合式齿轮泵、转子泵和叶片泵。
汽车构造
❖ 离合器C1-后输入轴-后齿圈-太阳轮-前齿圈-输出轴（D-1)
辛普森式自动变速器
汽车构造
辛普森式自动变速器
汽车构造
❖可实现发动机制动
辛普森式自动变速器
汽车构造
❖C1-后输入轴-后齿圈-后行星架 (D-2)
辛普森式自动变速器
汽车构造
❖可实现发动机制动 (2-2)
辛普森式自动变速器
本田非行星齿轮机构
汽车构造
汽车构造
汽车构造
汽车构造
汽车构造
金属带式无级变速器（CVT)
VDTCVT是由金属带、主动工作轮、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组

汽车自动变速器课件

智能驾驶和车联网等功能。
未来自动变速器的发展趋势预测
多挡化
为了提高燃油经济性和动力性能，未来自动变速器将向更多挡位的方向发展，如8挡、9挡甚至10挡自动变速器。
集成化
将自动变速器与发动机、电机等动力系统进行集成设计，实现动力传输系统的整体优化和高效匹配。
轻量化采用高强ຫໍສະໝຸດ 材料、优化结构设计和制造工艺等措施，降低自动变速器的重量和体积，提高汽车的燃油经济性和行驶性能。
03
自动变速器的维护与保养
自动变速器的检查与调整
油面高度检查
确保变速器油面在规定的范围内，过高或过低都会影响变速器的正常
工作。
油质检查
定期更换变速器油，并检查油的清洁度和粘度，确保油的品质符合要
求。
换挡机构检查
检查换挡机构是否灵活，有无卡滞现象，确保
换挡顺畅。
密封性检查
检查变速器各密封部位有无漏油现象，确保密
自动变速器的优缺点
• 适应性强：自动变速器能根据车速和发动机转速自动调整传动比，使发动机保持在最佳工作状态，提高了燃油经济性和动力性。
自动变速器的优缺点
结构复杂
燃油经济性相对较差
相比手动变速器，自动变速器的结构更为复杂，制造成本和维护费用较高。
在某些情况下，如低速行驶或急加速时，自动变速器的燃油经济性可能不如手动变速器。
智能化与电动化深度融合
随着智能化和电动化技术的不断发展，未来自动变速器将实现更加智能、高效和环保的动力传输。
感谢观看
THANKS
20世纪60年代以后，随着电子技术的发展，自动变速器的控制精度和换挡性能得到显著提高。
现代化阶段
进入21世纪，自动变速器技术不断创新，如CVT和DCT等新型变速器的出现，使得汽车传动系统更加高效、智能。

自动变速器 PPT课件

太阳轮
行星架
15
2、行星齿轮机构变速原理
运动方程式： n1+αn2－（1+α）n3=0
n1：太阳轮转速； n2：齿圈转速； n3：行星架转速； α=Z2/Z1； Z1：太阳轮的齿数； Z2：齿圈的齿数
16
行星齿轮机构的传动规律
1）齿圈2固定，太阳轮1主动，行星架3从动，减速同向
运动； i13=n1/n3= Z3/Z1=1+Z2/Z1＞1
传动规律小节
方案 1 2 3 4 5 6 7 8
主动件太阳轮
被动件行星架
固定件齿圈
齿圈
行星架
太阳轮
太阳轮
齿圈
行星架
齿圈
行星架
太阳轮
齿圈
太阳轮
任意两个连成一体
行星架太阳轮
齿圈行星架
无任意元件制动又无任二元件连成一体
传动比 1+ α
（1+ α ）/ α －α
α/ （1+ α ） 1 / （1+ α ）
30
工作原理：依靠容积的变化，进油和出油，又称为容积泵。
注意： a.装用自动变速器的汽车不能利用推车起动的
方法使发动机运转； b.装用自动变速器的汽车不能被长距离拖车
－1/ α 1
三元件自由转
备注
减速增扭
增速减扭直接档空档
ห้องสมุดไป่ตู้
19
四、行星齿轮换档执行元件
离合器、制动器和单向离合器基本作用：连接、固定和锁止。 1、离合器：连接作用
止推轴承
弹簧座
摩擦片（内花键）
卡环
回位弹簧
离合器毂
离合器鼓
卡环

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

7
5.工作介质是液体，提高发动机传动系统的使用寿命。
在汽车起步换挡、制动时能吸收振动，相应减小了发动机和传动系的动载荷。
8
6、降低废气排放发动机在怠速和高速运行时，排放的废气中,CO或CH化合物的浓度较高，而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。
自动变速器缺点是:

与手动变速器相比，其结构较复杂，零件加工难度大，生产成本较高，修理也较麻烦。另外自动变速器的传动效率不够高. 解决方法：通过与发动机的匹配优化、液力变矩器锁止、增加挡位数等措施，可使自动变速器的传动效率效率接近手动变速器的水平
二、自动变速器的定义
自动变速器是指能够根据汽车行驶阻力的变化，自动改变转速和扭矩的大小，实现动
2.汽车起步更加平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐的舒适性。
我是手动挡，你新手吧！车啊，你怎么老点头啊？
5

3.能自动适应行驶阻力的变化，自动适时地换至高速档或低速档行驶。提高了汽车的动力性和经济性。
Байду номын сангаас
6

4.能以很低的车速在坏路面上行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。
按传动比分类：有级式（AT）是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种无级式 (CVT) 其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种综合式 (手自一体) 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多 16
力传递的传动装置。
11
三、自动变速器的作用：
手动变速器的作用呢？
1.中断动力传递（设置空挡） 2.实现汽车倒驶（设置倒挡） 3.根据行驶路况自动地适时地改变车速和扭矩。
12
四、自动变速器的分类
按驱动方式分类：
后驱自动变速器发动机纵置
前驱自动变速器发动机横置
13

后驱动自动变速器的变矩器和齿轮变速器的输入轴及输出轴在同一轴线上,因此轴向尺寸较大; 前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同的组成部分外,在自动变速器的壳体内还装有差速器横置发动机的前驱动自动变速器出于汽车横向尺寸的限制,要求有较小的轴向尺寸,因此通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式
三菱帕杰罗(进口) 2012款
1
手动变速器
自动变速器

手动变速器特点：
它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。
一、自动变速器的特点

１.使驾驶操作
简便省力，提高
了行车的安全性。
4

按控制方式分类：
液力机械式电控液力式电控机械式
17
谢
谢
18
作业
1、自动变速器的特点 2、自动变速器的作用