737-300上岗题库

2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]
一、单选题
1．下列哪一个部件不在润滑组件上（）
A.回油泵
B.供油油滤
C.防渗漏活门
D.供油泵
答案：C
[机型:B737-600/700/800]
[专业:机械]
[类别:航线]
2．气源系统从发动机哪一级引气（）
A.风扇和增压级
B.高压压气机级
C.高压涡轮级
D.低压涡轮级
答案：C
[机型:B737-600/700/800]
[专业:电子]
[类别:定检]
3．对EGPWS进行测试（）
A.可以从近地警告组件面板或EGPWS计算机面板上进行
B.只能从近地警告组件面板上进行
C.只能在EGPWS计算机面板上进行
D.只能通过CDU进行
答案：A
[机型:B737-600/700/800]
[专业:电子]
[类别:航线]
4．对EGPWS进行测试（）
A.只能在地面
B.空中、地面均可
C.只能在空中。

东航2021年度放行人员B737 300试题C东航2021年度放行人员b737-300试题c2022发布人员B733-300试题C单位：部门：姓名：现岗位：得分：注意事项：1.请保持辊面清洁，不得涂改。

修改后不予评分。

2.本卷为单一选择。

在正确答案上圈出“O”。

3.“单位”示例：XX维修部、航空公司部；填写“部门”的示例：车间2填写“当前职位”的示例：电子维护。

4.考试时间为60分钟。

请关掉手机和对讲机。

选择题：50题，每题2分。

1、发动机过热探测电门在\正常\位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样?a、相应的检测系统出现故障。

B.自动切换到单回路工作状态c．不能探测过热状态,只能探测火警状态d、只有当相应的过热检测开关转到\或\时，系统的功能才能恢复2、发动机灭火系统由什么汇流条供电?a．备用直流汇流条b．1#直流汇流条c．电瓶汇流条d．热电瓶汇流条3.马桶水槽下面有一个灭火器。

其喷嘴为浅黑色或铝制。

这是什么意思？a、浅黑色表示灭火器已释放，铝表示情况正常。

B.铝表示灭火器已释放，浅黑色表示情况正常c．浅黑色表明灭火瓶为大容量,铝色表明灭火瓶为小容量d．不同的颜色表明不同的灭火剂4.副翼配平采用什么机构？a、副翼配平b、空气动力补偿片c、感觉和定中机构d、扰流板作动筒5.使用反向推力后，减速器手柄离开下锁位置。

是谁造成的？A由快速制动准备开关通电，B由倒档鼓上的凸轮驱动第1页共8页C由驱动器操作，D由系统压力自动驱动。

6、发动机外侧的后缘襟翼是几开缝的?a、单开缝b、二开缝c、三开缝d、四开缝7.在对飞机进行外部检查时，您发现前缘襟翼不对称。

这种情况将导致哪个系统的测试失败：A.马赫空速警告测试B.失速警告测试c、襟翼位置指示灯测试d、近地警告8.中央油箱油泵的\低压\灯何时亮？A.只要油泵的输出压力低b、只有当油泵电门置于\”位时c、电门关掉或输出压力低时d、电门在开位而输出压力低时9.正常的加油方法有a、重力加油B、压力加油C、燃油输送D和使用抽油阀10、正常飞行期间,左发动机可以由哪些燃油泵供油a、左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵b、左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵c、左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵d、左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵11.拆卸主燃油泵时，A.关闭燃油切断阀B.关闭交叉阀c、关闭旁通活门和增压泵拆卸活门d、关闭增压泵拆卸活门并放出余油12.当挡风玻璃雨刮器开关处于驻车位置时，雨刮器将：？a、雨刮器立即停止移动。

737-300机型培训(飞行操纵/飞机防火部分)试题1.飞行扰流板可用于A.空中减速.B.地面减速.C.配合副翼横向操纵.D.空中和地面减速，配合副横向操纵2.飞行扰流板的最大偏转角为A.12度B.26度C.40度D.60度3.哪些扰流板由两个作动筒作动.A.2号,7号.B.3号,6号.C.4号,5号.D.1号,8号.4.哪些扰流板由B液压系统供压作动.A.内侧飞行扰流板.B.外侧飞行扰流板.C.内侧地面扰流板.D.除2,7号扰流板之外的所有扰流板.5.扰流板关断活门控制通往何处作动筒的液压.A.所有扰流板.B.飞行扰流板.C.地面扰流板.D.内侧地面扰流板.6.对于“扰流板关断活门”A.没有任何相关的指示灯.B.没有控制电门控制.C.在出口有低压电门.D.P2板上有控制电门.7.地面扰流板控制活门的输入信号来自A.地面扰流板控制电门.B.前起落架空地感应机构.C.右主起落架空地感应机构.D.扰流板混合器输出杆.8.地面扰流板旁通活门由什么控制.A.前起落架空地感应机构.B.右主起落架空地感应机构.C.旁通活门控制电门.D.扰流板混合器输出套管钢索.9.在空中“地面扰流板”不能打开是因为A.没有液压通到其作动筒.B.其作动筒打开腔通回油或压力.C.在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油.D.在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油.10.减速板手柄电作动器用于.A.空中自动减速.B.地面自动减速.C.配平.D.配合副翼工作.11.后缘襟翼备用工作时由__作动.A.液压马达.B.作动筒.C.扭矩马达.D.电机.12.襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是A.保证电机工作平稳.B.控制襟翼的运动速度.C.延迟襟翼的工作.D.控制通往前缘装置的流量.13.襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时.A.优先向液压马达供压.B.切断向前缘装置作动筒的供压.C.优先向扰流板作动筒供压.D.优先向前缘装置作动筒供压.14.襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于.A.将襟翼动作信号反馈到控制活门.B.作动前缘装置控制活门.C.可作动7个电门.D.襟翼反馈信号，作动前缘装置控制活门，作动7个电门15.襟翼控制钢索张力电门可在无张力时,作动电门,使A.襟翼旁通活门到“旁通”位.B.前缘襟翼放出.C.前缘缝翼收进.D.电机自动工作.16.襟翼控制可通过A.襟翼控制手柄.B.P2板上的两个控制电门.C.P5板上的两个控制电门.D.襟翼控制手柄或P5板上的两个控制电门17.下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼A.襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节.B.襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节.C.襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节.D.襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节.18.襟翼载荷限制器工作，将襟翼从40度作动到30度位置后.A.将保持襟翼在新的位置.B.空速减小到156节时复位.C.空速减小到162节时复位.D.不能复位.19.襟翼传动组件的作用是A.将液压能转换成机械能.B.将扭力管的转动转换成直线传动.C.将液压马达的直线运动转换成转动.D.将电能转换成机械能.20.在何种情况下后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位.A.襟翼控制手柄在0度位置B.襟翼控制手柄钢索张力过大.C.左右侧襟翼不同步D.襟翼控制电门在“收上”位.21.后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时,旁通活门A.使放下管路通回油.B.使收上管路通回油.C.使通往液压马达的压力及回油管路连通.D.将液压马达脱离扭力轴22.后缘襟翼A.没有位置指示器.B.在P1板上有位置指示器.C.在P2板上有位置指示器.D.在P3板上有位置指示器.23.前缘缝翼作动筒为A.二位置作动筒.B.三位置作动筒.C.四位置作动筒.D.电作动.24.正常情况下前缘装置作动筒由A.A液压系统供压.B.B液压系统供压.C.备用液压系统供压. D.电机作动.25.前缘装置A.由前缘装置控制电门控制.B.由襟翼手柄控制.C.由起落架手柄控制.D.由驾驶盘控制.26.当襟翼手柄在1度时,前缘缝翼在A.收进位.B.部分放出位.C.完全放出位.D.中立位置.27.在备用工作时,前缘缝翼.A.可放出或收进B.只能在部分放出位.C.放出后不能收进D.与正常工作相同28.副翼和方向舵配平控制电门位于.A.P8板.B.P7板.C.P5板.D.P2板.29.哪个舵面没有调整片.A.副翼.B.方向舵.C.升降舵.D.副翼和升降舵.30.下列哪些舵面有调整片和平衡板助力A.副翼和方向舵B.升降舵和方向舵C.副翼和升降舵 D.襟翼和缝翼31.下列哪些舵面可以在无液压和电力助力的情况下人工操纵A.副翼和方向舵B.副翼和升降舵C.方向舵和升降舵D.襟翼和缝翼32.下列哪些舵面无备用工作方式A.副翼和升降舵B.后缘襟翼C.扰流板D.方向舵33.副翼配平指示器位于A.P1板B.P2板C.P5板D.驾驶盘上34.PCU表示A.辅助动力装置B.动力转换组件C.动力控制组件D.旁通活门35.副翼配平时其最大偏角度是A.向上15度，向下20度B.向下15度，向下20度C.向上和向下都是15度D.向上和向下都是20度36.前缘装置在放出时，其作动筒的A.放出腔通压力油，收进腔通回油B.放出腔通回油，收进腔通压力油C.放出腔和收进腔都通压力油D.放出腔和收进腔都通回油37.在正常工作时，供往前缘装置作动筒的液压由__控制？A.前缘装置控制活门B.襟翼旁通活门C.扰流板关断活门 D.PCU38.备用工作时，前缘装置作动筒由哪个液压系统供压？A.A液压系统B.B液压系统C.备用液压系统D.A和B液压系统39.当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘__度以实现横侧操纵。

2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]
一、单选题
1．以下关于“ENGINE CONTROL”指示的说法错误的是（）
A.当“ENGINE CONTROL”灯亮时，飞机不能派遣放行
B.只有当飞机在地面时，灯才会亮
C.只要EEC发现一个非派遣性故障，灯就亮
D.N2转速必须大于50%，灯才会亮
答案：C
[机型:B737-600/700/800]
[专业:机械]
[类别:航线]
2．下列关于发动机ID堵头的说法正确的是（）
A.它包含发动机的推力设定值
B.它包含发动机N1配平值
C.它不能与发动机分离
D.以上说法都对
答案：D
[机型:B737-600/700/800]
[专业:机械]
[类别:航线]
3．飞机磁航向30度，ADF 1与飞机的相对方位为45度，ADF 1指针在RMI上指示罗盘卡的读数为（）
A.30度
B.45度
C.15度
D.75度
答案：D
[机型:B737-600/700/800]
[专业:电子]
[类别:航线]
4．对EGPWS进行测试（）
A.只能在地面
B.空中、地面均可。

1飞行管理系统（FMS）由 （ ）组成数字式飞行控制系统（DFCS）、惯性基准系统（IRS）、飞行管理计算机系统（FMCS）和自动油门（A/T）3自动飞行控制系统（AFCS）由（） 组成数字式飞行控制系统（DFCS）、飞行指引系统（F/D）和自动油门（A/T）2数字式飞行控制系统（DFCS）不能实现的控制功能是（ ）自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D）6方式控制面板（MCP）安装位置在（ ）驾驶舱头顶板（P5）8飞行控制计算机（FCC）提供的A/P输出指令不能控制（ ）升降舵9自动油门系统（A/T）（ ）起飞后才能接通10A/T伺服机构安装在（ ）左，右发动机上12自动驾驶（A/P）的切断电门安装在（ ）正驾驶仪表板（P1）13起飞/复飞（TO/GA）电门安装在（）正驾驶仪表板（P1）18液压系统的控制面板安装在（）头顶板（P5）19飞行控制面板安装在（ ）头顶板（P5）21安定面配平作动器组件安装在（）驾驶舱25安定面配平可以通过（ ） 来完成主电配平28自动驾驶可工作在（ ） 方式人工操纵（MAN）32高度警告功能的作用是（ ）只在飞机接近MCP选择高度时发出警告46B737-300飞机上装有（ ） 个迎角传感器114速度配平（SPEED TRIM）是指（）在低速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定15马赫配平（MACH TRIM）的作用是为了提高在空速大于（ ） 时的稳定性0.52 M70当驾驶盘上有操纵力时，（ ）A/P可以衔接82B737-300飞机装有（ ） 个FMC和（ ） 个CDU1，134HF系统用于飞机与地面电台之间的（ ）通讯远距离55VHF系统提供（ ）的短距通讯联络飞机与地面台2服务内话电门位于：（ ）P1板5飞机外表上有多少个服务内话插孔：（ ）5个10地面人员呼叫喇叭安装于：（ ）电子舱12机组呼叫电门位于：（ ）P1板21使用前，后服务员面板上的电话能否进行旅客广播（ ）不能47HF天线耦合器的调谐时间为（ ）2秒51两套HF系统有几个天线（ ）2个53HF天线位于（ ）垂直安定面的顶部56两套VHF系统工作于（ ）合用一个VHF天线57VHF天线分别安装于（ ）机身背部和机身下部（腹部）73选择呼叫系统的作用是（ ）便于呼叫机组83话音记录器用于（ ）记录飞机的通讯和通话内容连续84话音记录器记录的是飞行的（ ）内机组的通讯和通话的内容最后30分钟88话音记录器抹除已记录的音频信号的前提条件是（ ）飞机在滑行中1服务员站位和服务站位之间有无区别：（ ）无区别8服务内话系统提供：（ ）服务员站位之间的通话85话音记录器控制面板上的拾音器的作用是（ ）拾取驾驶舱内的声音信号95音响警告系统中具有最高优先权警告是（ ）间断的喇叭声1发动机灭火瓶有（ ）个2设备舱过热附件装置( M237 )位于( )电子/电气设备舱3机翼机身过热探测元件左边部分包括多少探测元件( )6个6APU灭火系统地面控制板位于( )电子/电气设备舱24确认发动机灭火瓶压力是否正常应该（ ）直接从灭火瓶压力表上指示来确认机械Ⅱ级1当接通电瓶电源后，测量发动机灭火瓶爆炸帽电压时，发现有16伏电压。

2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]一、单选题1．舱过热探测控制器位于（）A.E1-4B.E1-3C.E2-1D.E3-2答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]2．自动飞行状态告示器上FMC琥珀色灯亮表示（）A.FMC有警告信息B.FMC失效C.CDU失效D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]3．关于润滑组件的叙述错误的是（）A.一个供油泵和三个回油泵共用一根传动轴B.润滑组件上有三个磁堵C.润滑组件上的供油泵可以控制其输出压力为恒定压力D.润滑组件安装在附件齿轮箱后面6点钟位答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]4．关于润滑组件的说法错误的是（）A.润滑组件为轴承和齿轮提供增压的滑油B.润滑组件可以将用后的滑油送回到油箱C.当发动机转速变化时,润滑组件输出恒定压力的滑油D.滑油组件上有三个磁堵答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]5．关于燃油喷嘴的描述错误的是（）A.发动机共有22个燃油喷嘴B.有16个燃油喷嘴带有蓝色标识带C.当燃油压力大于125psi时，进入主和辅助喷油模式D.银色标识带的燃油喷嘴比蓝色标识带的流量大答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]6．关于燃油喷嘴的描述错误的是（）A.发动机共有22个燃油喷嘴B.有16个燃油喷嘴带有蓝色标识带C.当燃油压力大于125psi时，进入主和辅助喷油模式D.银色标识带的燃油喷嘴比蓝色标识带的流量大答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]7．关于燃油喷嘴的描述，错误的是（）A.发动机共有22个燃油喷嘴B.有16个燃油喷嘴带有蓝色标识带C.当燃油压力大于125psi时，进入主和辅助喷油模式D.银色标识带的燃油喷嘴比蓝色标识带的流量大答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]8．每一个起动手柄，共操纵多少个电门？（）A.4个B.6个C.8个D.10个答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]9．关于燃油泵组件，以下说法错误的是（）A.组件内有一个低压泵和一个高压泵B.组件内有两个不同类型的燃油滤C.燃油泵由附件齿轮箱驱动D.当燃油滤阻塞时，FILTER BYPASS灯灭答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]10．下列说法哪条是错的（）A.发动机控制（ENGINE CONTROL）灯亮就不能放行飞机B.发动机控制（ENGINE CONTROL）灯亮会伴随主注意（MASTER CAUTION）灯亮C.EEC备用（ALTN）灯亮会伴随主注意（MASTER CAUTION）灯亮D.大气数据基准组件（ADIRU）提供目标推力给EEC答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]11．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]12．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]13．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]14．APU火警探测元件感受的是（）A.火警温度B.元件故障C.管道漏气D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]15．APU火警探测系统探测（）A.过热和火警状况B.过热和故障状况C.过热、火警和故障状况D.火警和故障状况答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]16．当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时， FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）A.表示两个环路都有故障B.表示A或B有一个环路有故障C.表示两个环路输出信号不一致D.主警告不随故障灯亮答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]17．关于燃油泵组件，以下说法错误的是（）A.组件内有一个低压泵和一个高压泵B.组件内有两个不同类型的燃油滤C.燃油泵由附件齿轮箱驱动D.当燃油滤阻塞时，FILTER BYPASS灯灭答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]18．飞机在地面时气象雷达风切变功能是怎样启动的（）A.任意油门杆到53度B.接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门C.发动机起动D.以上说法都不正确答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]19．全静压系统组成（）A.4个空速管、4个静压孔B.3个空速管、6个静压孔C.4个全压管、6个静压孔D.3个全压管、6个静压孔答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]20．当1发探测到过热信号后，有以下哪个现象是没有的（）A.1发过热灯亮B.1发火警手柄开锁C.主警告和信号牌上的过热/探测灯亮D.火警铃响答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]21．当1发探测到过热信号后，有以下哪个现象是没有的（）A.1发过热灯亮B.1发火警手柄开锁C.主警告和信号牌上的过热/探测灯亮D.火警铃响[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]22．关于ADF，下列说法错误的是（）A.ADF接收机使用115V AC电源工作B.ADF将方位模拟信号送到DEU供CDS显示C.ADF可以接收地面AM广播电台的信号D.ADF的工作频率范围是190KHZ-1750KHZ答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]23．刮风时能否打开雷达罩（）A.可以B.风速大于15节就不能打开雷达罩C.只要工作的人多，刮风时可以打开雷达罩D.打开雷达罩只能在机库内进行答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]24．刮风时能否打开雷达罩（）A.可以B.风速大于15节就不能打开雷达罩C.只要工作的人多，刮风时可以打开雷达罩D.打开雷达罩只能在机库内进行答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]25．琥珀色的“START V ALVE OPEN”信息有几种显示模式？（）A.1种B.2种C.3种答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]26．风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）A.用于计算高度B.用于位置计算C.用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D.用于温度计算答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]27．指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）A.信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台B.DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据C.不同指点信标的载频也不相同D.非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]28．对EGPWS进行测试（）A.可以从近地警告组件面板或EGPWS计算机面板上进行B.只能从近地警告组件面板上进行C.只能在EGPWS计算机面板上进行D.只能通过CDU进行答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]29．对EGPWS进行测试（）A.只能在地面B.空中、地面均可C.只能在空中D.只能在巡航时答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]30．对DME进行测试（）A.可通过在DME询问机组件面板上进行B.只能通过CDU进行C.只能通过NA V控制面板上进行D.以上均不正确答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]31．以下关于EGT指示系统的说法正确的是（）A.CDS上显示的EGT温度是8个热电偶的平均值B.在起飞阶段，EGT若大于最大连续限制，CDS上显示不变色C.当N2转速低于10％时，EGT无变化D.以上说法都对答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]32．以下关于“ENG FAIL”的信息错误的是（）A.该信息出现在EGT显示区域B.该信息只有在双发起动手柄均在慢车位时才出现C.该信息出现时表明N2转速低于慢车最低转速D.该信息为红色答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]33．一般情况下，EEC使用的P0信号来源于（）A.ADIRU 1B.ADIRU 2C.EEC P0传感器 AD.EEC P0传感器 B答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]34．风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）A.用于计算高度B.用于位置计算C.用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D.用于温度计算答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]35．为什么一些相同的[专业:电子]设备装在不同的[专业:电子]架层上（）A.为了布局美观B.采用不同的冷却方式C.方便拆卸D.没有什么特别意义答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]36．对货舱灭火管路上的过滤干燥器说法错误的是（）A.有过滤的作用B.有干燥的作用C.有计量的作用D.两个过滤干燥器分别位于1号和2号灭火瓶管路上答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]37．下列哪些系统可以通过IRS源选择电门的到异侧ADIRU数据（）A.FCC DEU RMI FDAU WXRB.A TC FCC DEU RMI FDAUC.A TC FCC DEU RMI SMYDD.FCC DEU RMI SMYD WXR答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]38．下列哪项不是ISDU的功能（）A.通过键盘输入经纬度B.显示ADIRU数据C.开启IRSD.测试ADIRU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]39．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]40．下列哪个设备与TCAS计算机没有信号联接（）A.左ADIRUB.右DEUC.右ADIRUD.FDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]41．下列哪个部件失效不会导致A TC控制面板的A TC FAIL灯亮（）A.A TCB.A TC天线C.选择的ADIRU失效答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]42．下列说法正确的是（）A.FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B.FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]43．无线电高度显示在（）A.P1和P3板的两个指示器上B.CDS内侧显示器上C.CDS外侧显示器上D.都正确答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]44．下列说法正确的是（）A.航路信标无音响提示B.指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C.常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D.指点信标的音响提示都是相同的答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]45．为什么一些相同的[专业:电子]设备装在不同的[专业:电子]架层上（）A.为了布局美观B.采用不同的冷却方式D.没有什么特别意义答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]46．为了测试WXR系统，需要在下列哪些面板上进行设置（）A.EFIS、WXR、NA VB.EFIS、WXR、CDS亮度调节C.EFIS、WXRD.EFIS、CDS亮度调节答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]47．如果在显示气象的同时出现EGPWS地形警告，ND上出现什么显示（）A.显示气象信息B.显示地形信息C.气象和地形信息叠加显示D.以上说法都不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]48．如果FMC上电（POWER UP TEST）测试失效，CDU如何显示（）A.显示“FMC FAIL ”B.显示空白C.显示ACARS和ACMS提示符D.显示“FMC”答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]49．如果FCC测试VOR不正常，而CDS显示VOR方位正常，排除FCC和接口线路的故障，可能发生什么情况（）A.VOR电源损坏B.VOR中央处理器坏C.VOR方位ARINC429发送器故障D.VOR方位处理器坏答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]50．下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）A.可以测试CTC本身状况B.可以测试温度器C.可以测试ACAU状况D.可以测试相关传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]51．无线电最小高度警告可以通过什么方式复位（）A.可以通过按压EFIS控制面板最小高度设定电门上的复位电门复位B.飞机爬升到最小高度值75FT以上C.飞机着地D.以上三种方法均可复位答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]52．以下说法错误的是（）A.指点信标接收机将信标音频送到REUB.指点信标接收机将信标数据送到DEUsC.指点信标接收机将信标数据送到FCCD.指点信标接收机将信标数据送到DFDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]53．在正常情况下，气象雷达的姿态数据来自（）A.右ADIRUB.左、右ADIRUC.左ADIRUD.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]54．在纬度为74.35的地方校准ADIRU，需要多长时间（）A.10分钟B.15分钟C.17分钟D.不定答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]55．在纬度为74.35的地方校准ADIRU，需要多长时间（）A.10分钟B.15分钟C.17分钟D.不定答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]56．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.16海里B.0.5-1.6海里C.大于1.6海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]57．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.15海里B.0.5-1.5海里C.大于1.5海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]58．在地面，无线电高度的显示为（）A.负数B.0C.正数D.以上均可答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]59．下列那种说法不正确（）A.惯导关断后，PFD无高度显示B.惯导关断后，无垂直速度显示C.ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IRD.惯导关断后，ND无罗盘刻度显示答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]60．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子]61．当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时，探测器故障灯自动亮，表示（）A.A和B环路故障B.A或B环路故障C.A环路故障D.B环路故障答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]62．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]63．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]64．以下导航设备属于自主导航设备的是（）A.ADFB.VORC.DMED.ADIRU答案：D[机型:B737-600/700/800][类别:航线]65．以下导航设备属于自主导航设备的是（）A.ADFB.VORC.DMED.ADIRU答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]66．要查看ADIRU的状态，ISDU上功能电门应在什么位置（）A.PPOSB.TEST/GSD.HDG/STS答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]67．下面哪项是错误的（）A.飞行员根据指标信标指示的颜色、字母和声音的不同来区别不同的信标台B.远台为400HZ短划、蓝绿色OM台标C.进台和背航道台信标的目视和音响提示都相同D.航路信标用摩尔斯代码和白色IM来表示答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]68．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][类别:航线]69．B737-600增压自动方式压差超过多少PSI会导致增压自动方式失效（）A.8.45B.8.5C.8.75D.8.9答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]70．B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）A.防止水分离器过热B.防止水分离器结冰C.调节气流量D.分离水分答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]71．根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 ALTN位自动失效灯 OFF 备用灯 ONA.两个自动增压控制通道都失效B.一个自动增压控制通道失效C.没有任何一个方式失效D.信息不足，无法判断答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]72．当飞机处于大于巡航高度的大气压力（）时，飞机由上升增压程序转为巡航程序A.0.1PSIB.0.15PSIC.0.2PSID.0.25PSI答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]73．冲压空气温度传感器的位置是（）A.初级热交换器与空气循环机压气机之间管道上B.次级热交换器与空气循环机压气机之间管道上C.EE舱供气总管上D.客舱供气总管上答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]74．冲压空气温度传感器的位置是（）A.初级热交换器与空气循环机压气机之间管道上B.次级热交换器与空气循环机压气机之间管道上C.EE舱供气总管上D.客舱供气总管上答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]75．操作检查B737-600水分离显示器指示片的要求是（）A.在红区内B.不在红区C.在开位D.在关位答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]76．关于设备冷却系统的功能描述正确的是（）A.利用座舱空气给[专业:电子]舱的[专业:电子]部件散热B.利用座舱空气给驾驶舱的[专业:电子]部件散热C.利用座舱空气给[专业:电子]舱和驾驶舱的[专业:电子]部件散热D.上述说法都不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]77．B737-800每个空调舱有（）A.1个水分离器管道和2个水分离器B.2个水分离器管道和2个水分离器C.2个水分离器管道和1个水分离器D.2个水分离器答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]78．驾驶舱的管道过热电门（）的位置是（）A.客舱顶部供气总管上B.驾驶舱头顶部供气总管上C.前货舱壁板内供气总管上，再循环风扇附近D.EE舱，给驾驶舱的供气总管上答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]79．B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）A.会，系统将自动转入备用方式B.不会，系统不能完成自动转换C.会，需要人工转换D.会，无须人工转换答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]80．B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）A.会，系统将自动转入备用方式B.不会，系统不能完成自动转换C.会，需要人工转换D.会，无须人工转换答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]81．B737-600增压系统正释压活门何时释压（）A.余压超过8.75PSIB.余压超过8.8PSIC.余压超过8.9PSID.余压超过8.95PSI答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]82．B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）A.自动方式和备用方式B.自动方式、备用方式和人工方式C.自动方式、备用方式、人工交流方式和人工直流方式D.以上全部答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]83．B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）A.自动方式失效B.备用方式失效C.飞机未到达选定飞行高度即开始下降D.飞机下降过程中增压系统故障答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]84．当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时， FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）A.表示两个环路都有故障B.表示A或B有一个环路有故障C.表示两个环路输出信号不一致D.主警告不随故障灯亮答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]85．操作检查B737-600水分离显示器指示片的要求是（）A.在红区内B.不在红区C.在开位D.在关位答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]86．下面关于35F低限控制器的说法错误的是（）A.位于空调舱龙骨梁上B.可以进行自测C.正常情况下必须将控制器上电门选择在“FLIGHT”位D.空中自测才将控制器上测试电门放“FLIGHT”位答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]87．以下关于发动机超差的说法错误的是（）A.当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红B.当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除C.当选择“BULK ERASE”时，抹除所有的超差数据D.在CDU上，只能看见当前超差页面答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]88．下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是（）A.交流马达用交流电、直流马达用直流电B.交直流马达都用直流电C.自动和人工马达都用交流电D.自动和人工马达都用直流电答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]89．下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]90．下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]91．下面关于B737-600热交换器的说法哪条正确（）A.热交换器采用滑油与空气冷却B.冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏C.初级热交换器没有清洁／检查工作接近盖板D.次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]92．下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）A.一次只有一个CPC起控制作用，另一个备用B.飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换C.两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号D.CPC在人工方式同样起控制作用答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]93．关于设备冷却系统的功能描述正确的是（）A.利用座舱空气给[专业:电子]舱的[专业:电子]部件散热B.利用座舱空气给驾驶舱的[专业:电子]部件散热C.利用座舱空气给[专业:电子]舱和驾驶舱的[专业:电子]部件散热D.上述说法都不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]94．下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）A.其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用B.其主要目的是为组件冷却提供冷却介质C.左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约D.冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]95．B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）A.防止水分离器过热B.防止水分离器结冰C.调节气流量D.分离水分答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]96．设备冷却中的外排气活门有几个工作模式（）A.三个：正常、高流量、烟雾去除B.两个：正常、高流量C.三个：正常、高流量、低流量D.两个：正常、低流量答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]97．若冲压门全开灯在巡航时一直亮，可能的原因是（）A.冲压空气系统堵塞B.热交换器脏C.电气元件或线路故障D.以上都可能答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]98．若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）A.低流量方式B.高流量方式C.APU高流量方式D.关断答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]99．空气再循环系统的主要部件包括（）A.集气罩、气滤和风扇B.集气罩、气滤、风扇和单向活门C.集气罩、气滤、风扇、单向活门和过热传感器D.以上都不对答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]100．空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）A.驾驶舱和客舱的温度传感器B.管道温度预感传感器C.压气机出口过热电门D.管道温度限制传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]101．空调散热器脏的一个现象是（）A.在巡航过程中管道过热灯一直亮B.引气断开灯亮并且不能复位C.在飞行中，冲压门全开灯一直亮D.在巡航中，机翼机身过热灯一直亮答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]102．下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）A.水从水分离器排水口引出B.连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端C.雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出D.雾化水喷射到混合活门以改善散热效果答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]103．下面关于发动机灭火系统的说法错误的是（）A.任一灭火瓶可向任一发动机灭火B.灭火手柄可人工提起C.每个灭火瓶有两个释放口D.灭火瓶的压力不随温度变化而变化答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]104．B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的（）A.CPCB.面板C.活门D.ACAU答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]105．下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是（）A.探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮。

737NG手册题14个1．请在AMM手册中找到IDG勤务的章节号，并根据内容说出IDG勤务包含哪几项工作？TASK 12-13-21-200-801A. This procedure has these tasks:(1) IDG Oil Level Check(2) IDG Servicing (Oil Fill)(3) IDG Differential Pressure Indicator (DPI) Check(4) IDG Oil Change2．请根据AMM中的主电瓶拆装工卡，说出主电瓶的安装位置，拆装时所需的工装（件号）。

A. This procedure has these tasks:(1) A removal of the Battery.(2) An installation of the Battery.TASK 24-31-11-000-801-001(1) The M6 Battery is located below the E3 equipment rack in the main equipmentarea.(2) The battery is removed and installed in the forward cargo area. The circuitbreakers on the J9panel are installed in the main equipment center.B. Tools/EquipmentSPL-1633 Equipment - Battery Installation(Part #: C24003-1, Supplier: 81205, A/P Effectivity: 737-600, -700,-700C, -700ER, -700QC, -800, -900, -900ER, -BBJ)3．请找出发动机燃油翼梁活门的工卡并回答拆装作动器是否需要油箱放油，完成作动器安装后所需要做的测试。

737-300/400上岗考试问答题复习题液压系统1．--备用液压泵的人工工作条件，它能操纵哪些部件？答：A或B系统任意一个飞行操纵电门在备用方向舵位，或备用电门在准备位，备用液压泵工作。

他操纵方向舵，反推装置，放前缘装置（只放不收）2．PTU是如何工作的？答：PTU是个整体的马达泵组件，马达在2400psi驱动下输出压力最小2400psi。

马达的转速有一个流量限制器控制。

PTU的工作条件：1，飞机在空中；2，襟翼未收上，且小于15单位；3，若B系统发动机驱动泵低压低于2350psi，且延时0。

5秒3．--压系统包括几部分？他们能操纵什么部件？答：组成为A系统，B系统，动力转换系统，备用系统，油箱增压系统。

A系统操纵：起落架收放，前轮转弯，左发反推，副翼助力器（PCU）和自动驾驶作动器，升降舵助力器和自动驾驶作动器，升降舵感觉，方向舵，3号6号内侧飞行扰流板，地面扰流板，备用刹车和动力转换组件B系统操纵：主轮刹车，右发反推，副翼助力器和自动驾驶作动器，升降舵助力器和自动驾驶作动器，升降舵感觉，方向舵，外侧2，7飞行扰流板，后缘襟翼，前缘襟翼和缝翼，备用收起落架动力转换系统操纵前缘装置（备用的液压动力）备用液压系统操纵：方向舵，放前缘装置，反推装置增压系统操纵：使液压油箱中维持40-50psi的压力（空气压力）4．--液压油箱增压的目的答：使油箱内的油液起泡减少到最小，防止真空或超压损坏油箱，改善液压泵的工作条件，防止气塞5．--壳体回油滤的作用答：1，壳体回油到油箱前除去油液中的杂质；2，检查液压泵的良好状况6．--液压系统压力组件的作用答：1，过滤各系统的泵输出的压力油；2，隔开各系统的发动机驱动泵和电动泵的输出7．在什么情况下液压泵低压灯亮答：当泵的输出压力低于压力电门的设定值时（厂家设定的，不能自己调节），压力下降时当压力达到1500-1100时灯亮，压力上升到1600-1200时灯灭8．--使用A或B系统的EMDP，有什么严格使用规定答：除非1号油箱（或者2号油箱）里面最少有760公斤（1675磅）的燃油，否则不要开动A系统（或者B系统）电动泵超过两分钟。

737-300机型部分一 选择题第21章B733.21.CH.0001 组件活门控制A 到空调系统的气流 B.用于发动机起动的空气体积；C 用于大翼热防冰前来自发动机的气流； D.双引气电路。

B733.21.CH.0002 如果再循环风扇工作，前溢流活门的位置将是A. 打开的 ；B.关闭的； C .只受控于后溢流活门； D.只受控于自动流量控制活B733.21.CH.0003 冲压空气进口门和出口门格栅是下列哪种方式操纵的A.一个人工操纵的钢索系统；B.一个电气驱动马达和钢索系统；C. 进出口门用各自的马达机构；D.一个液力驱动的作动器和钢索机构。

B733.21.CH.0004 组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：A. 再循环风扇电门；B.发动机引气电门； C 组件活门电门； D.APU引气电门。

B733.21.CH.0005 水分离器350F控制系统可以在哪个上面测试Ａ 座舱温度控制盒 Ｂ 350F传感器 Ｃ 350F控制活门 Ｄ 350F控制器B733.21.CH.0006 空气循环机构（ACM）中油量目视镜的最小油量是A. 1/4满；B.1/2满；C.3/4满 ；D.全满。

B733.21.CH.0007 35°F控制活门的作用是：A. 防止水分离器结冰；B. 增加冷空气给主分配总管 C 以上都是B733.21.CH.0008 座舱高度的增加将引组件活门流量的变化，所以：A. 气流量将增加；B.气流量将减少；C 气流量仍维护在海平面时的状态； D. 组件活门自动转为高流量B733.21.CH.0009 ACM压缩机出口管道中230°F温度电门控制A、组件过热电路；B、温度调节器中的管道限制电路；C、冲压门作动器；D、发动机引气过热电路。

B733.21.CH.0010 备用设备冷却风扇工作：A. 当管道温度达300°F/166℃时，自动工作； B 当正常冷却风扇失效时自动工作C．地面服务汇流条没电时自动工作； D 由P5板上的电门控制。

737初始改装理论题1、正常检查单用于核实哪些项目已完成：——[单选题]A 正常程序中包括的所有项目B 正常程序中影响飞机操纵形态的项目C 那些一经忽略将会对正常操纵有直接不利影响的关键性程序项目D 正常程序中影响飞机放行的关键项目正确答案：C2、起飞前，当在发动机起动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅＿＿，确定是否符合＿＿的要求后，才可以起飞。

——[单选题]A 非正常检查单，正常检查单B 非正常检查单，最低设备放行清单（MEL）C 正常检查单，最低设备放行清单（MEL）D 偏离放行程序指南（DDG），最低设备放行清单（MEL）正确答案：D3、驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？——[单选题]A 收上位B 5C 起飞襟翼位D 与襟翼位置指示一致的位置正确答案：D4、驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：——[单选题]A 不低于1850PSIB 不低于2000PSIC 不低于1000PSID 符合放行要求正确答案：D5、驾驶舱准备期间，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？——[单选题]A 91公斤B 453公斤C 726公斤D 907公斤正确答案：B6、风挡加温电门应在什么时候打开？——[单选题]A 驾驶舱准备期间B 发动机起动后C 地面滑行期间D 起飞后正确答案：A7、通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？——[单选题]A 驾驶舱准备期间B 发动机起动后C 地面滑行期间D 起飞后正确答案：B8、驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？——[单选题]A 机长一侧B 左侧C 操纵飞行员PF一侧D 哪一侧都可以正确答案：C9、飞机加油期间，不允许调谐：——[单选题]A VHFB HFC ACARSD IRS正确答案：B10、发动机启动期间，什么时候将启动手柄提到慢车位？——[单选题]A 必须等N1达到25%后B 必须等N2达到25%后C N1达到25%或在最大马达转速下N1不低于20%时D N2达到25%或在最大马达转速下N2不低于20%时正确答案：D11、如果发动机启动不成功，再次启动的间隔不少于多长时间？——[单选题]A 10秒B 30秒C 1分钟D 2分钟正确答案：A12、发动机每次尝试启动最多不超过多长时间？——[单选题]A 30秒B 1分钟C 2分钟D 5分钟正确答案：C13、发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：——[单选题]A 启动悬挂B 启动活门关闭C “热”启动D 启动中止正确答案：C14、出现以下哪种情况时，应中止发动机启动？——[单选题]A 启动手柄还未提到慢车位前就出现了N1B 启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力C N2达不到25%D 启动手柄提到慢车位后10秒钟，EGT仍不上升正确答案：D15、牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：——[单选题]A 关断A系统液压泵B 关断B系统液压泵C 关断A和B系统液压泵D 将前轮转弯电门扳到备用位正确答案：A16、起始爬升阶段最小应保持＿＿速度——[单选题]A V2B V2+15C V2+25D V2+30正确答案：B17、起飞后，速度达到V2+15前，坡度限制为多少度？——[单选题]A 10B 15C 25D 30正确答案：B18、起飞后，应在什么时候将高度表调为标准海压？——[单选题]A 3000英尺B 过渡高度C 过渡高度层D 10000英尺正确答案：B19、双发复飞时，使用襟翼＿＿。