港珠澳大桥学习总结
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2022厉害了我的国,港珠澳大桥观后感心得体会3篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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港珠澳大桥参观心得体会港珠澳大桥是连接中国香港特别行政区、珠海市和澳门特别行政区的一座大型跨海桥梁工程。
我有幸参观了这座桥梁,并从中获得了许多独特的体验和感受。
下面是我对港珠澳大桥参观的心得和体会。
首先,我被港珠澳大桥壮观的规模和设计所震撼。
这座桥长约55公里,由一系列连续的桥梁、隧道和人工岛屿组成。
从远处望去,整个大桥宛如一条巨龙蜿蜒穿行在珠江口的海面上,令人叹为观止。
桥梁的设计非常先进,不仅考虑到了跨越大海的挑战,还充分考虑到了航道通畅和环境保护。
这些都体现了中国工程师们的智慧和勇气。
其次,我在参观过程中深刻体验到了科技的力量。
港珠澳大桥采用了许多前沿的科技,如全自动化系统和智能监控设备。
这些科技的应用不仅提高了桥梁的运行效率和安全性,还为游客提供了更好的参观体验。
例如,在游客中心,我使用了一款虚拟现实设备,通过沉浸式技术仿真地体验了桥梁建设的全过程。
这种科技应用让我感受到了现代科技对城市建设的重要性。
另外,港珠澳大桥也体现出了中国对于可持续发展的承诺。
在桥梁的设计和建设中,充分考虑到了环境保护和生态恢复。
例如,为了减少对鱼类迁徙的影响,桥梁上设置了鱼类通道,让鱼类在迁徙时可以顺利通过大桥。
此外,在桥梁的建设过程中,还积极采取了生态补偿措施,以保护海洋生物的栖息环境。
这些举措展示了中国在城市规划和工程建设中的环境责任和可持续发展的意识。
最后,参观港珠澳大桥也让我对中国的发展有了更深的认识和体会。
作为一项重大的国家工程,港珠澳大桥不仅仅是一座桥梁,更是中国改革开放和现代化建设的象征。
在参观中,我看到了中国的工匠精神和团队合作精神。
无论是桥梁的设计师、工程师还是施工人员,他们都付出了巨大的努力和汗水,将这座宏伟的桥梁工程变为现实。
这种奋斗精神令人钦佩,也让我更加自豪能够亲眼见证中国的伟大发展。
总的来说,参观港珠澳大桥给我留下了深刻的印象。
我被桥梁的规模、科技的力量和可持续发展的理念所震撼,也深刻感受到了中国的发展成就。
港珠澳大桥观后感400字(优秀7篇)《港珠澳大桥》观后感篇一港珠澳大桥全长55公里,是中国一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道,是世界最长的跨海大桥。
港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧主体工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。
其中,粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里,由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛,两个人工岛隔海相对,中间海浪翻飞,气势壮阔。
珠港澳大桥的修建通车具有非常重大的意义,这座大桥的通车将极大得缩短澳门、香港、与大陆之间的时空距离,三地之间的交流将会更加紧密,通车后,驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟,这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳的长期繁荣稳定,打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。
三地的经济会因此而得到更强的辐射,相互作用共同发展,拓展经济发展空间,这对于中国东南沿海地区的整体经济发展也大有益处。
《港珠澳大桥》观后感篇二一桥飞架南北,天堑变通途。
60多年前的1957年,在壮阔的长江上,一座巍峨秀丽的“梦想之桥”――武汉长江大桥凌空飞架,成为连接中国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要作用。
60多年后的今天,被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程港珠澳大桥,以靓丽的容颜横卧伶仃洋上,以气贯长虹的“中国跨度”,飞越沧海百年的历史风云,展现新时代中国的雄健风采。
观看完记录电影《港珠澳大桥》后,我的思潮澎拜海天之间,久久不能平静。
60多年前,建设万里长江一桥,需举全国之力;而今,一座座大桥跨越江河湖海、深山峡谷,不断刷新世界之最。
身为中国交通建设者的一员,想到我也为祖国的交通建设贡献了绵薄之力时,一股豪情便涌上心头。
作为中交青年,我要争当甘于寂寞的大桥建设者,争当锐意进取的技术开拓者,为如期圆满完成孟州黄河大桥工程建设任务贡献自己的力量!《港珠澳大桥》观后感篇三10月23日上午,连接香港特别行政区,广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开通。
港珠澳大桥参观心得体会港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的一座跨海大桥,是世界上最长的跨海大桥之一。
我有幸参观了这座伟大的桥梁,给我留下了深刻的印象。
以下是我对港珠澳大桥参观的心得和体会。
首先,港珠澳大桥给人以巨大的震撼和壮丽的视觉效果。
当我第一次站在大桥上俯瞰,那座巨大雄伟的桥体,跨越在茫茫大海之上,仿佛连接了两个国家,一眼望不到尽头。
大桥的设计精致美观,楼塔和桥梁相互辉映,形成了一幅壮丽的桥景画卷。
在阳光的照射下,海水波光粼粼,令人心旷神怡。
这种宏伟的景观让我深深感叹人类智慧的伟大和创造力。
其次,港珠澳大桥不仅是一座桥梁,更是连接了三个城市的纽带。
由于港珠澳大桥的建成,香港、珠海和澳门三地的交通变得更加便利,人们可以更快捷地出行。
参观大桥时,我看到桥上车流如织,人们在桥上行走,有条不紊地进行着各自的活动。
这座桥梁不仅缩短了三地之间的距离,也促进了三地之间的经济和文化交流。
我相信在港珠澳大桥的引领下,香港、珠海和澳门的发展将更加繁荣。
此外,港珠澳大桥的建设也给我们带来了对工程技术的敬畏和赞叹。
建造一座横跨大海的大桥是一个极具挑战性的工程项目,需要克服众多困难和风险。
港珠澳大桥的建设涉及到海底隧道、人工岛、桥塔等多个技术难题,而且还要保证桥梁的安全和稳定性。
通过参观,我了解到工程师们在设计和施工过程中做出了巨大的努力和贡献。
他们的智慧和勇气使得这座跨海大桥成为现实。
最后,参观港珠澳大桥也给我带来了对环境保护的思考。
建造大桥虽然给人们带来了便利,但也对环境造成了一定的影响。
在大桥建设过程中,需要进行大量的爆破、钻孔和填海造陆等工作,这对海洋生态系统造成一定的损害。
而且,大桥通行的车辆也会产生尾气和噪音污染。
因此,我们在享受大桥带来的便利同时,也应该关注环境保护,采取合理的措施减少对自然环境的影响。
总的来说,参观港珠澳大桥给我留下了深刻的印象。
这座跨海大桥不仅具有壮丽的景观效果,还连接了香港、珠海和澳门三地,为三地之间的交流和发展搭建了桥梁。
港珠澳大桥观后感4篇《港珠澳大桥》观后感(1)01、世界之最2021年10月23日,港珠澳大桥正式宣布开通。
它是上所世界上最长的跨海大桥,拥有世界上所最长的海底沉管隧道,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起历史纪录。
全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里,世界上上用最长的海底高速公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米,世界烧成灰上埋进基岩最深的沉管隧道;对接大榄吨重的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。
“世界之最”的背后,是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域替代诸多“中国空白”乃至“世界空白”,进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。
林鸣带领团队自主攻关,解决了多个世界难题,最终总和做到了工程设计零借鉴、安装零失误。
影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点,8年的攻坚战,表现了桥梁建设者们运河自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝浪迹天涯的追梦历程,展示了大桥大型项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限师范复杂的困局建设难题,并将大桥主体工程桥、岛、隧三的设计理念和世界领先的关键技术,如三棱镜般呈现出来。
影片还搜集了珍贵的纪录片视频资料,通过对中国桥梁史的分析,展现十几年了中国桥梁技术几十年来的面貌改变,以及工匠精神的传承。
02、踏实肯干影片没有那么的煽情,但是就是这一连串的写实画面便而使足以使我们感动,当看到E15安装完成,看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程,我们不禁泪目。
这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。
作为二航局的核数工作者,虽未能亲历现场,奋战一线,但是通过片子影片我们同感,学习到了中交建设者们执着的精神,对待组织工作严谨认真的态度。
在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神,在自己的岗位上所努力拼搏,为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。
港珠澳大桥参观心得体会港珠澳大桥作为世界上最长的跨海大桥,对于中国乃至世界的交通运输起到了重要的作用。
前不久,我有幸前往参观这座壮丽的大桥,深深感受到了它的壮丽和巨大的工程成就。
以下是我对港珠澳大桥参观的心得体会。
首先,港珠澳大桥的规模与壮丽令人印象深刻。
当我第一次看到大桥时,我不禁被它的巨大规模所震撼。
大桥横跨珠江口,总长约55公里,包括主桥、人工岛及引道等部分。
主桥采用钢铁结构,高悬浮比设计为1∶5,使船只可以在桥下自由通行。
大桥的设计非常细致,不仅在外观造型上非常优美,而且还充分考虑了船舶通行的需要,让人惊叹工程师们的聪明才智。
其次,港珠澳大桥的建设对于促进区域经济发展起到了积极的作用。
大桥连接了香港、珠海和澳门三地,架起了沟通这三个地区的桥梁。
这不仅便利了人们的出行,也加快了商品和信息的流通。
港珠澳大桥的建成使得港澳和珠三角经济区更加紧密地联系在一起,促进了人员与资源的互通互联。
这对于整个区域的经济发展具有重要意义,可以带来更多的商机和发展机会。
此外,港珠澳大桥的建设还有利于加强地区间的文化交流。
香港、珠海和澳门都是具有丰富历史和独特文化的城市,通过港珠澳大桥的连接,这些城市之间的文化交流将更加频繁和方便。
不同地区的人们可以更加容易地前往彼此的城市,了解彼此的文化,分享彼此的风俗和传统。
这将有利于推动地区之间的文化交流与合作,促进多元文化的发展。
港珠澳大桥参观之旅给我留下了深刻的印象,使我对我国的工程建设和发展前景更加有信心。
在后续的发展中,我相信港珠澳大桥将继续发挥重要作用,为香港、珠海和澳门三地乃至整个大湾区的繁荣与发展做出更大的贡献。
总的来说,港珠澳大桥作为一项重要的交通基础设施建设,给人们留下了深刻的印象。
它的规模和壮丽令人震撼,建设对区域经济发展和文化交流起到积极的推动作用。
我相信,未来港珠澳大桥将继续为我们带来更多的惊喜和发展机遇。
港珠澳大桥外出考察心得范文港珠澳大桥是连接中国港澳两地的一座大型跨海通道,其建成是中国改革开放以来的重要工程之一,也是我国现代交通建设领域的重大突破。
为了进一步了解这一令人振奋的工程,我组织了一次外出考察,以下是我对港珠澳大桥的考察心得。
首先,港珠澳大桥的规模和技术令人叹为观止。
该桥全长约55公里,是全球最长的跨海大桥,整个桥梁由一座主桥和一座人工岛、人工岛与连接大桥的隧道组成。
考察时,我首先参观了主桥部分,仰望巍峨的桥塔,触摸坚实的桥面,不禁感叹人类的智慧和勇气。
随后,我又下到人工岛的工地考察,看到众多的施工人员正在紧张地作业,这些都是中国工程师和工人苦干多年的成果。
其次,港珠澳大桥的建设对于中国经济和区域一体化发展具有重要意义。
该桥连接了广东省、香港特别行政区和澳门特别行政区,实现了“一小时通勤圈”的构想,极大地方便了人们在港澳之间的出行。
通过港珠澳大桥,中国国内的货物和人员可以更加便捷地进出港澳地区,促进了跨境贸易和人员往来,推动了区域经济的融合和发展。
此外,港珠澳大桥的建设也体现了中国在工程技术领域的创新能力。
大桥的设计和施工具有许多创新之处,例如特殊的混凝土配方、防震措施、风神管道等,这些技术的应用在全球范围内都是首次。
通过港珠澳大桥的建设,中国在世界工程领域的声誉得到了极大提升,更加彰显了中国的国际影响力和竞争力。
最后,港珠澳大桥的建设也带来了一系列环境和社会问题,需要我们高度重视和解决。
大桥的建设对海洋生态环境造成了一定的影响,例如生态系统的破坏、水质的变化等。
此外,大桥通行的车辆也会带来一定的交通拥堵和污染问题。
为了有效应对这些问题,我们需要建立健全的环境保护机制和交通管理制度,确保大桥的建设和运营能够符合可持续发展的原则。
总的来说,港珠澳大桥的建设是中国交通建设领域的一个巨大突破和成功范例。
这座大桥不仅仅是一座交通工程,更是中国在科技创新、区域一体化发展、国际竞争力等方面的象征。
港珠澳大桥观后感港珠澳大桥心得体会作为一名观众,我有幸亲眼目睹了世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥。
走过这座伟大的桥梁,我的心情翻涌着喜悦和感动。
以下是我的观后感和心得体会。
一、文章结构清晰,语言流畅在写作过程中,我意识到文章结构的重要性。
因此,我在开始时先梳理了思路,并对整个文章进行了大致的分段安排。
在语言方面,我选用了通俗易懂的文字,并尽量避免使用生僻词和长句子,以确保文章的流畅和易读性。
二、港珠澳大桥的背景和概述港珠澳大桥是中国大陆与香港及澳门之间的跨海大桥,全长约55公里,是世界上最长的跨海大桥,是中华民族的骄傲和实力的展示。
它可以缩短珠江三角洲地区的通行时间,促进区域经济的发展,拉近了三地之间的距离和心理悬殊,对提升国家的交通及经济发展具有十分重要的意义。
三、港珠澳大桥给我的感悟和启示进入港珠澳大桥的大门,我感受到一种宏伟和庄严,同时也感受到了浓厚的文化氛围。
在行走的过程中,我看到了桥上的工人紧密合作的场景,这给我留下了深刻的印象。
港珠澳大桥的变化,不仅仅是建筑工程的巨大成就,更是中国人民自力更生、勇攀高峰的勇气和信心的体现。
同时,港珠澳大桥的建设让我感受到了国家发展的速度和力量,也启迪我在日常工作中要脚踏实地、不怕困难,努力工作,为家乡的建设贡献自己的力量。
四、港珠澳大桥的镜头和画面在桥上行走的过程中,我被桥上的美景和壮阔场面迷住了。
我看到了湛蓝的大海、灿烂的阳光和嶙峋的山脉。
在港珠澳大桥的设计中,不仅注重了美观和实用性,同时也让人感受到了自然景观和环保的重要性。
所有的这些,都让我感到一股宏伟的力量,启示我在人生中要有坚定的信念,不断寻找改变世界的机会。
五、结语港珠澳大桥的建设,代表了中国一流建筑水平和全球独特的文化底蕴。
对于我来说,它让我深刻体会到了大路朝天的宏伟和壮阔。
它也启示我要全力拼搏,为祖国建设添砖加瓦,为人类的未来贡献自己的力量。
同时,我也希望每一位观众,都能好好地去珍惜那些美好而神奇的瞬间,感受这个美丽的世界,活出自己独特的人生。
港珠澳大桥参观心得体会港珠澳大桥是当前世界上最长的跨海大桥,也是一项工程奇迹。
近日,我有幸前往参观了港珠澳大桥,亲身体验了这一巨大工程的魅力和震撼。
以下是我个人的参观心得体会。
一、壮丽的工程背景港珠澳大桥连接了中国的港澳两个特别行政区,全长约55公里。
它由主桥、人工岛和隧道组成,耗资巨大,历时多年才得以建成。
参观时,导游详细地介绍了大桥的规划和建设过程,使我深感这项工程背后的无数辛勤和智慧。
站在大桥上,我不禁为中国的改革开放之路而自豪。
二、巨大的体量和壮观的景观港珠澳大桥的体量令人惊叹。
大桥的主桥部分包括了336个桥墩,众多巨型桥梁在大海中屹立,形成一道壮丽的风景线。
特别是夜晚,灯光璀璨,美不胜收。
同时,大桥上还设有观景平台,供游客们俯瞰整个大桥和周边美景。
站在观景平台上,我能尽情地欣赏到大桥两岸壮丽的山水风光,令人陶醉其中。
三、科技与生态并存的建设理念港珠澳大桥建设过程中,注重科技与生态的并存。
导游告诉我们,在建设大桥的同时,也采取了一系列的措施保护海洋生态环境。
大桥下方的海域成了鱼类休息和繁殖的所在,为当地生态环境的改善做出了一份贡献。
这种注重科技与生态并举的建设理念让我深感对未来环境保护的希望。
四、便捷的跨境交通港珠澳大桥的建设不仅仅改善了当地的交通状况,也为更多游客提供了一个便捷的跨境通道。
以前,从香港到澳门需要乘坐船只或者坐飞机,非常繁琐。
而如今,只需要乘坐地铁或者汽车就可以直接到达。
我乘坐地铁从香港出发,沿着大桥一路前行,不出意外地顺利到达澳门。
这种便捷的跨境交通对于促进粤港澳大湾区发展和区域一体化有着重要的作用。
总结起来,在参观港珠澳大桥的过程中,我深深地被这座巨大工程的壮丽和实用所震撼。
大桥的建设不仅仅是一项交通工程,更是一项引领时代潮流的奇迹。
通过参观,我对中国的工程能力和技术水平更加有信心。
在未来的发展中,我相信港珠澳大桥将为更多人带来便利,也成为中华儿女骄傲的象征。
港珠澳大桥外出考察心得港珠澳大桥是连接中国的港澳地区和珠江口东岸的一座大桥。
我有幸参加了一次港珠澳大桥的外出考察,对这座大桥有了更深的了解。
下面是我的一些考察心得,希望能对大家有所启发。
首先,港珠澳大桥的规模令人印象深刻。
大桥总长约55公里,是世界上最长的跨海大桥。
从澳门到香港的距离,原本需要乘船过海或绕行大陆,现在只需要40分钟的车程,大大方便了人们的交通出行。
考察大桥时,我站在桥塔上俯瞰整个大桥,感受到了人类智慧和科技的伟大。
这座大桥的建设不仅是中国工程技术的壮举,也是全球基础设施建设的一个典范。
其次,港珠澳大桥的建设对地区经济的推动作用十分显著。
大桥的建成,不仅提升了香港、澳门和珠海的交通便利性,也打通了珠三角地区的经济联系。
我在考察期间观察到,大桥的开通后,珠三角地区的物流和人流更加畅通,人们的商务交往变得更加频繁,促进了经济合作和互动。
特别是对于澳门和珠海这些旅游城市来说,大桥的开通为他们带来了更多的游客和商业机会,推动了旅游业和服务业的发展。
第三,港珠澳大桥的环保意义不可忽视。
大桥的建设充分考虑了生态环境的保护,采用了一系列的环保措施。
例如,在大桥建设过程中,使用了最新的低碳环保建材,减少了对自然环境的破坏。
同时,大桥的建设还较少了港澳地区和大陆之间的交通运输,减少了汽车尾气和大气污染物的排放。
这对于改善空气质量和保护环境有着积极的作用。
最后,港珠澳大桥的建设也带来了一些挑战和问题。
首先是管理和维护的难题。
因为大桥的长距离,管理和维护工作相对复杂,需要有一套完善的机制来确保大桥的安全和运营。
其次是自然灾害的风险。
港珠澳大桥位于珠江口一带,处于台风多发区,如果遭遇强台风等自然灾害,可能会对大桥的安全和稳定造成威胁。
因此,加强灾害监测和防范是非常重要的。
总结起来,港珠澳大桥是一项伟大的工程,给中国和全球的基础设施建设树立了榜样。
它不仅提高了港澳地区和珠江口东岸的交通便利性,推动了经济的发展,还对环境保护起到了积极的作用。
2023年港珠澳大桥观后感港珠澳大桥心得体会2023年,我有幸亲眼目睹了港珠澳大桥的壮丽景象。
这座宏伟的桥梁连接着香港、珠海和澳门,成为中国乃至世界上最长的跨海大桥。
在这次观后感中,我将分享我的心得体会。
首先,令人震撼的是港珠澳大桥的壮丽景色。
从桥上俯瞰,我仿佛看到了一个奇迹。
蓝天白云下,碧波荡漾的珠江 estuary 慢慢融入了大海。
在海的尽头,澳门和珠海的灯光熠熠生辉,真是美不胜收。
大桥采用了世界上最先进的设计和建造技术,完美地融入自然环境中。
令人惊叹的是,这座桥不仅是一道极具视觉冲击力的风景线,更是连接了港珠澳三地,为经济和文化交流提供了无限的便利。
除了景色,港珠澳大桥的建设背后还蕴含了很多的智慧和汗水。
这是一项高度创新的建设项目,充分体现了中国科技实力的强大。
桥梁建设过程中,采用了许多新技术和新材料,如工业化装配和预制构件等,极大地提高了工程建设的效率和质量。
同时,大桥的建设也注重环境保护,采取了多项措施减少对自然环境的影响。
这种注重创新和可持续发展的建设理念,让我深深敬佩。
尽管港珠澳大桥已经成为了一道独特的风景线,但更重要的是它所带来的便利和经济效益。
大桥将香港、珠海和澳门连接在一起,形成了一个更完善、更高效的交通网络。
现在,我可以轻松地从香港去珠海旅游,或者从珠海去澳门购物。
大桥的建成,不仅方便了个人出行,也促进了两岸三地之间的经济合作和社会交流。
无疑,港珠澳大桥成为了中国改革开放的一张名片,也展示了中国在基础设施建设上的强大实力。
同时,观赏港珠澳大桥也让我深刻体会到了团队合作的重要性。
这座大桥的建设需要上千名工人和数百个公司的努力。
每个人都发挥着自己的专业技能,共同完成了这一伟大的工程。
他们克服了重重困难,化解了重重风险,以惊人的毅力和坚持,最终铸就了这座庞然大物。
港珠澳大桥的建成,是集体智慧和团队协作的结晶,也是无数人艰辛努力的结果。
总结起来,观赏港珠澳大桥让我受益匪浅。
这座壮丽的桥梁不仅给我带来了视觉上的震撼,更让我感受到了中国科技实力的强大、创新精神的力量以及团队合作的重要性。
2023年《港珠澳大桥》观后感7篇《港珠澳大桥》观后感1为了学习敢于攻坚克难的劳动精神,资阳项目组织全体员工观看了《港珠澳大桥纪录片》,影片讲述的是港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里,造就世界上最长的跨海大桥的艰辛过程。
港珠澳大桥是所有参建工程师历经六年调研和八年施工跨过珠江口伶仃洋海域建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部记录片气势恢宏,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,让我油然而生一种敬佩、一种自豪;影片中最令我感动的,并不是大桥的建成,而是建造过程中的建设者面对挫折的勇气。
成功固然令人欣喜,但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。
在建E15号沉管时,遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽——安装失败,要将沉管重新运回岸边,这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。
最后,在克服重重困难终于对接成功后,很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠。
这令我们很是感动。
大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。
有工作人员打趣的说,大家都有两个恋人,一个是自己的另一半,另一个就是大桥这个项目。
结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。
在影片结尾,体现了伟人邓小平写的诗词:“喜看今日路,胜读百年书”。
在这句诗词里,我看到了一波又一波的台风并未击退工程建设者们前进的心;看到了建设期间建设者们为它熬过的一个又一个夜;读到的是为大家舍小家的家国情怀,这是大国的骄傲,是我们民族的自豪,也是作为一名工程建设者的自豪。
《港珠澳大桥》观后感2今天下午老师带我们去观看《港珠澳大桥》这部电影。
明媚的阳光,一碧如洗的天空,似乎正显现此刻我们的美好心情。
电影的前半部分介绍了我们国家的建桥历史以及港珠澳大桥的特点,后半部分全面展现了建设港珠澳大桥的艰辛。
港珠澳大桥是一座跨海大桥,最大的两个特点:长、坚固。
它横跨伶仃洋,全长约五十多公里,其中海底隧道长达6。
港珠澳大桥参观心得体会心有所感,这次参观港珠澳大桥给我留下了深刻的印象。
它是中国历史上一项重要的基础设施建设项目,也是一座国之重器,连接了中国三个经济特区,起到了促进经济发展和加强交流合作的作用。
港珠澳大桥的规模令人叹为观止。
整座大桥由一座长达55公里的跨海大桥、人工岛及海底隧道等组成,其中跨海大桥是世界上最长的跨海大桥。
在参观过程中,我充分感受到了这座大桥的威力和壮观。
大桥上方的高空观景台,让我可以俯瞰整个大桥,感受到中国工程技术的卓越成就。
站在这里,我可以看到浩渺的海面和周围的群山,仿佛置身于一个令人震撼的自然画卷中。
港珠澳大桥的建设历经多年,克服了许多困难。
从设计到施工,都需要经过严谨的计划和科学的技术支持。
这座大桥的建设不仅需要工程师的智慧和勇气,更需要全体工人的辛勤付出。
通过参观,我深刻感受到了团队的力量和团结协作的重要性。
每个工人都发挥着自己的专业知识和技能,共同推动这个工程的完成。
他们的努力和奉献,才有了如此壮丽的建筑。
港珠澳大桥不仅是一座交通大桥,更是两岸人民的心桥。
通过这座大桥的开通,两岸人民可以更加便利地互访互通,加深了彼此的了解和友谊。
我相信,这座大桥将成为推动粤港澳大湾区发展的重要引擎,促进区域一体化和经济繁荣。
参观港珠澳大桥,让我对中国的科技创新和工程建设有了更深入的认识。
这座大桥是中国智慧和勇气的结晶,是中国人民勤劳和奉献的象征。
同时,我也深刻体会到了保护环境的重要性。
建设这座大桥不仅要考虑经济效益和交通便利,更要注重环境保护和生态平衡。
在未来的工程建设中,我们应该秉持可持续发展的理念,更加注重环保和生态保护,为后代留下一个美丽而可持续的世界。
港珠澳大桥的参观给我留下了深刻的印象,让我重新认识了中国工程建设和科技创新的水平。
这座大桥是中国人民的骄傲,也是中华民族的象征。
我相信,随着未来的科技进步和社会发展,中国将会继续打造更多世界级的工程壮举,让世界刮目相看。
港珠澳大桥参观心得体会最近我有幸参观了世界上最长的跨海大桥之一——港珠澳大桥。
这座大桥横跨中国珠江三角洲的东部岸线,连接了香港、珠海和澳门三个特别行政区。
在参观体验中,我充分感受到这座大桥的巨大规模和伟大意义。
以下是我的心得体会。
1. 状态与管理港珠澳大桥拥有强大的管理和维护体系。
进入大桥前,我们必须通过X光检测、车辆检查和严格的身份验证等程序。
在大桥上,每个车辆都配备了定位器和监控系统,确保运输效率和安全性。
此外,大桥的维护人员定期进行巡检和清理工作,确保大桥的运行状态。
2. 环保与自然在建造大桥的过程中,注意减少对周围环境的影响。
大桥与珠江口自然保护区相邻,工程师们在建成时考虑到了生态和环境保护问题。
例如,他们采用了无农药、无化学品、无毒害的植物种植方案,种植了大量当地的原生植物。
此外,他们还在大桥旁种植了1000亩湿地,增加了野生动植物的生存空间。
3. 经济与便利港珠澳大桥的建成将进一步提高地区的经济水平和投资前景。
该大桥可以缩短香港和澳门之间的车程时间,提高货运效率。
此外,它也将促进珠海的城市建设和旅游业发展。
大桥所带来的经济便利,将会带动整个珠三角地区的发展。
4. 设计和工程港珠澳大桥的设计和工程令人惊叹。
这座大桥拥有世界上最长的海底隧道和主跨钢结构。
我们参观了两个主要的建筑物——香港港珠澳大桥口岸和珠海金湾岛工程中心,这些建筑物使用了现代化的技术和设备,令人惊叹。
总之,港珠澳大桥的参观体验让我受益匪浅。
它展现了中国的强大工程水平、环保意识和经济发展潜力。
它是一个伟大而美丽的国家的象征。
港珠澳大桥读后感港珠澳大桥,作为世界上最长的跨海大桥,是中国交通基础设施建设的一项伟大成就。
它连接了中国的香港、珠海和澳门,成为了中国南部地区的重要交通枢纽。
港珠澳大桥的建成,不仅仅是一座桥梁,更是中国改革开放以来基础设施建设的一次重大突破,展现了中国在工程技术和国家发展方面的雄心壮志。
阅读关于港珠澳大桥的资料和新闻报道,让我对这座大桥有了更深刻的了解。
港珠澳大桥的建设历经了多年的规划和建设,背后有无数工程师、技术人员和劳动者的辛勤付出。
他们克服了重重困难,克服了海底地质条件的复杂性,克服了自然环境的变化,最终成功地建成了这座世界级的大桥。
这种团结协作、不畏艰难的精神,让我深受感动。
港珠澳大桥的建成,不仅仅是一项基础设施的建设,更是中国改革开放以来在技术、管理和国际合作方面的一次成功实践。
在这个过程中,中国工程技术水平得到了全面提升,国际合作的经验也得到了丰富积累。
港珠澳大桥的建成,向世界展示了中国的工程技术实力和国家形象,为中国在国际舞台上赢得了更多的尊重和信任。
港珠澳大桥的建成,也为中国南部地区的经济发展和人文交流带来了巨大的便利。
它将香港、珠海和澳门连接在了一起,让这三个地区之间的交流更加便捷。
这对于促进这些地区的经济合作和人文交流,具有重要的意义。
港珠澳大桥的建成,不仅仅是一项工程建设,更是为中国南部地区的发展和繁荣注入了新的活力。
港珠澳大桥的建成,让我深切感受到了中国改革开放以来的伟大成就。
在中国改革开放的进程中,基础设施建设一直是一个重要的方面,港珠澳大桥的建成,展现了中国在这方面的巨大成就。
我为中国工程技术人员的辛勤付出和中国国家形象的提升感到自豪,也为中国改革开放的伟大成就感到钦佩。
总之,港珠澳大桥的建成,不仅仅是一座桥梁,更是中国改革开放以来的一项重大成就。
它展现了中国在工程技术、国际合作和国家形象方面的巨大进步,为中国南部地区的发展和繁荣注入了新的活力。
港珠澳大桥的建成,让我对中国的未来充满了信心和期待。
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港珠澳大桥心得体会我们有一些启发后,就很有必要写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。
很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是小编整理的港珠澳大桥心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
港珠澳大桥心得体会1港珠澳大桥是一个世界奇迹,它是中国超级工程的里程碑,它是一个跨时代的伟大工程。
作为世界上最长的跨海大桥,每一个中国人都引以为豪。
我为港珠澳大桥的外形和气势点赞。
五十五公里长的港珠澳大桥名震四海,让人亲身体验后觉得震撼和兴奋。
整座大桥大气磅礴,规划有致,景色迷人。
我为港珠澳大桥的建设者们点赞。
在建设港珠澳大桥的十五年里,多少的工程建设者付出巨大的心血和汗水。
有一次,工程建设者面对了大自然的极端天气——海啸。
那一天,狂风猛烈地吹着,像一把把冰刀刺进工人们的脸颊。
大雨倾盆而下,海浪不停地翻滚,一浪高过一浪。
工程建设者们为了不推延工期,尽快修好大桥,造福更多的人民。
所有工程建设者们一致同意冒雨修桥。
可刚走出工作室,就感受到了海啸的威力:一股巨大的波浪卷席而来,朝着他们打去,好像人们都要摔倒了。
可他们却拥有了超强能力,无所畏惧,勇往直前。
他们手拉手,肩并肩,组成了一道势不可挡的人墙,一个一个地传递工具,一点一点地拧好螺丝,一块一块地装好材料,认真仔细地完成港珠澳大桥的桥头装备。
到了现在,即使大桥完工了,但桥梁的保护措施却还在继续。
以防腐涂料为例,保护大桥的工人们每天都要给大桥涂上防腐材料。
港珠澳大桥防腐涂层总共量约一百五十一万平方米,大小约三千六百个篮球场,一天要涂五遍,也就要涂两万一千个篮球场!不仅工作量大,环境也特殊,工人们腰缠铁索,像超人一般悬空在大桥上,上面是狂风的呼呼声,下面是大海的哗哗声,每次涂完防腐材料,工人们全身湿成一片,让人难受不堪,像一个个泥人。
可就在这样的条件下,工人们依然努力工作,没有一声抱怨,没有一个偷懒,因为他们有一个共同的目标:建设大桥,为人民造福!港珠澳大桥只是祖国自强不息的一个缩影,它体现中国人民不怕困难、勇往直前的精神,它体现中华民族艰苦奋斗、迎难而上的精神!我为你点赞,港珠澳大桥!我为你点赞,港珠澳大桥的建设者!港珠澳大桥心得体会2随着时间的推移,我们的祖国越来越繁荣昌盛。
港珠澳大桥学习总结 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT港珠澳大桥港珠大桥处于伶仃洋海域,是连接、及的大型跨海通道。
工程建设内容包括:港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。
大桥主体工程采用桥隧组合方式,全长公里,工程造价超过720亿元。
港珠澳大桥主体工程于2009年12月15日正式开工建设。
大桥的设计寿命为120年,预计于2016年完工。
港珠澳大桥落成后,将会是世界上最长的六线行车沉管隧道,及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。
港珠澳大桥在促进香港、和西岸地区经济上的进香港口珠海口澳门口一步发展具重要的战略意义。
港珠澳大桥总体平面布置图我们本次考察、学习的内容有主要有四项,第一是参观了珠港澳大桥管理局的沙盘;第二是参观学习了海下沉管制作的施工工艺;第三是参观学习了海上钻孔平台及钢套箱围堰的施工工艺,第四是参观学习了装配式墩台及装配式钢箱梁的施工工艺。
通过以上项目的参观学习,我们深有体会:一、标准化施工、标准化管理让我们感触最深的是,港珠澳大桥这样一项复杂而又庞大的工程能有条不紊的按计划、按施工步骤有序进行,各种施工信息的交换等是怎样来协调完成的通过对港珠澳大桥项目的深入了解,我们发现这样复杂的工程能这样有条不紊的进行是与大桥建设者们的各项准备工作离不开的。
在工程的前期,首先成立了港珠澳大桥管理局,管理局在施工方案设计以及各种方案的比选、研究上组织各方专家通过充分的研究、比较、设计最终才使得港珠澳大桥工程能有条不紊进行。
同时,大桥管理局也是各种信息的一个中转平台。
通过它收集信息,发出指令,大桥的建设才能按部就班的向前推进。
隧道沉管预制为港珠澳大桥的一项重点施工项目,全隧道共分成33个节段,每节段长180米,180米分成8个小节段(每个节段22.5米长)预制,预制后逐节拼接成一标准节段(180米长)。
隧道沉管预制场从选址到建设,施工单位经过了六个月的选址和施工方案的比较才最终确定了现在的施工地点和施工方案。
第1篇一、活动背景随着我国经济的快速发展,粤港澳大湾区建设成为国家战略,港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽,其建设与运营对区域经济发展具有重要意义。
为提高学生对港珠澳大桥的了解,培养学生的实践能力和创新精神,我校组织了一次港珠澳实践教学活动。
二、活动目标1. 了解港珠澳大桥的历史、设计、建设过程及运营情况。
2. 培养学生的实践能力、创新精神和团队合作意识。
3. 提高学生对粤港澳大湾区建设的认识,激发学生为国家建设贡献力量的热情。
三、活动内容1. 港珠澳大桥参观组织学生前往港珠澳大桥珠海公路口岸,实地参观港珠澳大桥的建设成果。
在导游的带领下,学生们参观了口岸的展览馆,了解了港珠澳大桥的历史、设计、建设过程及运营情况。
2. 港珠澳大桥建设者访谈邀请港珠澳大桥建设者代表,与学生进行面对面交流。
建设者们分享了他们在建设过程中的艰辛与付出,以及他们对国家建设的热爱和自豪。
学生们从中感受到了建设者的精神风貌,激发了他们的爱国情怀。
3. 港珠澳大桥知识竞赛组织一场港珠澳大桥知识竞赛,检验学生们的学习成果。
竞赛分为个人赛和团体赛,题型包括选择题、填空题、判断题和简答题。
学生们积极参与,展现了良好的学习态度。
4. 港珠澳大桥主题演讲鼓励学生以“港珠澳大桥”为主题进行演讲,分享他们对大桥的认识和感悟。
演讲内容丰富,情感真挚,充分展现了学生们对大桥的热爱和敬意。
四、活动成果1. 学生们对港珠澳大桥有了更深入的了解,增强了他们的民族自豪感和爱国情怀。
2. 活动培养了学生的实践能力、创新精神和团队合作意识,提高了他们的综合素质。
3. 通过参观、访谈和竞赛等形式,学生们对粤港澳大湾区建设有了更全面的认识,为将来投身国家建设奠定了基础。
五、活动反思1. 活动组织方面:在活动策划和实施过程中,要充分考虑学生的兴趣和需求,合理安排活动内容,确保活动顺利进行。
2. 活动内容方面:要注重理论与实践相结合,通过参观、访谈、竞赛等形式,让学生在实践中学习,提高他们的实践能力。
港珠澳大桥
港珠大桥处于珠江口伶仃洋海域,是连接香港、珠海及澳门的大型跨
海通道。
工程建设内容包括:港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。
大桥主体工程采用桥隧组合方式,全长49.968公里,工程造价超过720亿元。
港珠澳大桥主体工程于2009年12月15日正式开工建设。
大桥的设计寿命为120年,预计于2016年完工。
港珠澳大桥落成后,将会是世界上最长的六线行车沉管隧道,及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。
港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。
港珠澳大桥总体平面布置图
我们本次考察、学习的内容有主要有四项,第一是参观了珠港澳大桥管理
局的沙盘;第二是参观学习了海下沉管制作的施工工艺;第三是参观学习了海上钻孔平台及钢套箱围堰的施工工艺,第四是参观学习了装配式墩台及装配式钢箱梁的施工工艺。
通过以上项目的参观学习,我们深有体会:
一、标准化施工、标准化管理
让我们感触最深的是,港珠澳大桥这样一项复杂而又庞大的工程能有条不香港口岸
澳门口岸
紊的按计划、按施工步骤有序进行,各种施工信息的交换等是怎样来协调完成的?通过对港珠澳大桥项目的深入了解,我们发现这样复杂的工程能这样有条不紊的进行是与大桥建设者们的各项准备工作离不开的。
在工程的前期,首先成立了港珠澳大桥管理局,管理局在施工方案设计以及各种方案的比选、研究上组织各方专家通过充分的研究、比较、设计最终才使得港珠澳大桥工程能有条不紊进行。
同时,大桥管理局也是各种信息的一个中转平台。
通过它收集信息,发出指令,大桥的建设才能按部就班的向前推进。
隧道沉管预制为港珠澳大桥的一项重点施工项目,全隧道共分成33个节段,每节段长180米,180米分成8个小节段(每个节段22.5米长)预制,预制后逐节拼接成一标准节段(180米长)。
隧道沉管预制场从选址到建设,施工单位经过了六个月的选址和施工方案的比较才最终确定了现在的施工地点和施工方案。
沉管钢筋
绑扎区域
沉管预制区域
施工材料卸
货码头区域 混凝土
搅拌站
沉管拼
接区域 沉管存放及
浮运深水坞
隧道沉管预制在施工方案的选择上,施工项目部对施工的各个步骤进行了分解。
大到预制现场各功能区域的安排,小到每一台钢筋加工设备摆放的位置,甚至各种设备的电力电线配置及走向上都经过了多方案的比选,最终选择经济合理、施工便捷的方案。
我国桥梁制造大都是劳动力密集型模式,以人工作业为主,机械化制造水平与发达国家相比还相对落后。
港珠澳大桥提出了“大型化、标准化、工厂化、装配化”的创新理念,推动了国内桥梁建设产业的升级。
我们参观了中交四航局海底沉管预制场,对其标准化施工有了深刻的理解。
来到牛头岛,首先映入眼帘的是巨大的白色厂房,宽阔整洁的水泥路面。
走进牛头岛沉管预制厂厂房,地面干干净净,施工机具停放得整整齐齐,绿色的参观通道通往各生产区域,钢筋半成品堆码得整齐有序,各类操作规程、质量要求、安全标识等标志标牌统一齐备,施工人员劳保用品穿戴规范。
海底沉管项目总工给我们介绍了他们是如何做标准化的:学习借鉴之前国内和国外项目的成功经验和失败教训,吸纳以往建设工程实施标准化管理的做法和成果,并根据自己参建工程项目的特点和管理要求,建立适合本项目的标准化施工和管理模式。
借助于“标准化”这一手段,为的是更好地实施项目合同。
标准化管理着重人的管理,对于不符合要求的人,坚决清除出场。
虽然我们在现场只看到30多名工人干活,但是清除出队伍的有200人,只有针对人的有效管理,才能谈论标准化管理。
二、严格的施工标准,严格的质量管理
我们在参观整个港珠澳大桥的过程中,除了令人震撼的施工场面,感触最深的就是大桥的质量高标准。
在CB05标中铁大桥局中山墩台预制场十万平米的场地上,规矩地摆放着已经预制好的墩台。
细看墩台的浇筑质量,几乎没有常见的混凝土通病。
给我们介绍施工工艺的管理人员介绍,他们的质检制度非常全面、细致,奖罚制度严格,针对管理人员、工人的培训无时无刻不在进行。
在施工过程中,质检人员全程跟踪。
只有人的素质上去了,工程质量才能跟上去。
好的质量离不开优质的材料,所有材料优中选优,他们在模板的投入上也值得我们去学习。
施工采用的模板全部是液压式大型钢模,全套模板重700t,模板内部带有喷淋系统,浇筑混凝土终凝后自动进行养生。
在钢箱梁预制现场,桥面板预制和安装现场,桥面板外露钢筋整齐划一,钢筋间距,钢筋距上下顶面的距离等都控制的非常好。
三、港珠澳大桥各部位施工模式
港珠澳大桥各部位施工多以生产线的方式进行,每条生产线按模块形式组织施工。
模块施工就是将施工的每道工序按完成顺序及工作内容划分在一个区域内完成,在每一模块上只完成该项工作,完成该项工作后,整体转移到下一个模块上施工,上一模块继续进行原来的施工内容。
隧道沉管施工生产线模块分为:钢筋绑扎模块,钢筋组装模块,模板支立模块,混凝土搅拌模块,混凝土浇筑模块,节段拼接模块,浮运安装模块。
钢箱梁施工生产线模块分为:钢箱梁加工制作模块,桥面板预制模块,桥面
板安装模块,浮运安装模块。
承台墩身预制施工生产线模块分为:承台底板钢筋绑扎模块,承台钢筋绑扎模块,底节墩身钢筋绑扎模块,预制件钢筋组装模块,模板组装模块,混凝土浇筑模块,构件场内移运模块,硅烷浸渍模块。
港珠澳大桥各种预制构件结构尺寸都比较大,在场内按模块方式施工时,横向移动全部采用液压顶推方式进行。
通过对港珠澳大桥部分施工现场的学习,感触很大。
港珠澳大桥可以说是
目前世界建桥史上最为复杂,最为庞大的工程,施工中需要解决的问题非常多,
作为大桥的建设方,前期准备工作做得非常好,他们对各种问题进行了充分的论证,为施工中的每一个环节都做了相应的施工方案设计,并且对施工方案都进行了论证比较。
俗话说,磨刀不误砍柴工。
施工前对工程中可能遇到的各种问题进行充分的考虑,并做好解决预案,可以保证工程的顺利进行,同时对施工的质量也有一个可靠的保证。
他们现代化的管理、机械上的巨大投入、安保上的精益求精,都值得我们在施工中借鉴和学习!。