液压转向器物流课程设计之2 需要更好地联系我课设
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液压助力转向系统的设计2
液压助力转向系统的设计2
液压助力转向系统是指将发动机的活塞液压油输送到方向机的活塞,
使方向机的活塞产生前进力,从而轻松产生转向力,从而减轻转向系统的
负荷。
这种转向系统具有转向力矩可调性、反应力灵敏度高、转向反应快、转弯半径小等特点。
当驾驶员在转向轮上施加力,活塞压力会增加,这将
产生液压力上升,助力器的活塞就会推动转向装置产生前进力,从而产生
快速而均匀的转向力矩,使转弯半径得到大大缩小。
液压助力转向系统的基本组成部件有:助力器、液压泵、液压马达、
阀门以及液压油箱。
助力器的功能是将液压油从驾驶室的转向轮上进行调节,从而送入液压泵,液压泵将液压油进行压缩,即将液压油泵向液压马达。
液压马达产生张紧的力矩,将液压油输送到液压油箱,从而推动转向
装置的活塞产生前进力,从而产生快速而均匀的转向力矩,从而使转弯半
径得到大大缩小。
阀门的作用是控制液压助力活塞的运动,从而实现转向
力矩的调节。
一、课程设计内容 1、基本要素分析当地现有一叉车修理厂,占地面积为300002m ,厂区南北长为300m ,东西宽为100m ,所处地理位置如图3-1所示。
该厂职工人数400人,计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂,需要完成工厂总平面布置设计。
物流工程课程设计模版【最新资料,WORD文档,可编辑修改】公 路公 路1:2000图3-1 待建液压转向器厂厂区图(1)液压转向器结构及有关参数图4-1 液压转向器简图(a)(b)图4-2 液压转向器实体图(2)液压转向器的基本结构如图4-2所示,由22个零、组件的名称材料、单件重量及年需求量均列于表3-1中。
表3-1 零件明细表(3)作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂设立如表3-2所示的11个作业单位,分别承担原材料储存、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表3-2 作业单位建筑物汇总表2、产品工艺过程分析物流分析是机械制造厂平面布置的基础,只是在进行准确的物流分析后,才有可能得到合乎需要的布置方案。
(a)分析给定的工艺过程,通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线的分析,计算每个工艺工厂的各工序中加工前工件单件重量及产生的废料重量,并折算成全年重量。
(b)分别绘制各个自制零、组件工艺过程图,如图4-3至图4-15所示。
表3-3 连接块组件加工工艺过程表图3-3 连接块组件加工工艺过程图表3-4 前盖加工工艺过程表表3-5 挡环加工工艺过程表表3-6 滑环加工工艺过程表表3-7 联动器加工工艺过程表表3-8 阀体加工工艺过程表表3-9 阀芯加工工艺过程表表3-10 阀套加工工艺过程表7表3-11 隔盘加工工艺过程表表3-12 限位柱加工工艺过程表表3-13 定子加工工艺过程表表3-14 转子加工工艺过程表表3-15 后盖加工工艺过程表(3)汇总形成产品总的工艺过程图,如图4-16所示,特别注明各工序,作业单位之间的全年物流量。
液压转向系统设计液压转向系统的设计原理主要基于液压原理和转向装置原理。
液压转向系统通过液压流体来产生转向力,并将这个力传递到每一个转向轮上,从而改变车辆的行驶方向。
液压流体是由液压泵提供的,液压泵将机械能转换为液压能,并将液压能转移到液压油缸中,最终产生转向力。
液压转向系统的工作原理是由液压泵提供压力油,压力油通过阀门系统进入液压缸中,从而产生一个转向力。
液压油缸中有一个活塞,当车辆需要转向时,活塞会随着转向角度的变化而移动。
同时,液压泵也会受到转向力的反馈,从而调节液压泵的输出压力。
液压转向系统还通过流体传动来将转向力传递给每个转向轮,从而实现转向。
液压转向系统的结构主要包括液压泵、液压油箱、液压油管、液压油缸、阀门系统和转向装置等组成。
液压泵负责泵送液压油,液压油箱用于储存液压油,液压油管将液压油从液压泵传递到液压缸中,液压油缸用于产生转向力,阀门系统用于控制液压油的流动方向和流量,转向装置将转向力传递给转向轮。
液压转向系统常见的故障有液压泵失效、液压油泄漏、阀门系统故障、转向装置损坏等。
当液压泵失效时,液压转向系统无法产生足够的转向力,驾驶员感受到转向困难;当液压油泄漏时,液压转向系统无法保持压力,造成转向不稳定;当阀门系统故障时,液压转向系统无法控制液压油的流动,造成转向失控;当转向装置损坏时,液压转向系统无法将转向力传递给转向轮,造成转向无效。
对于液压转向系统的维修方法,首先需要检查液压泵的工作状态,如果发现液压泵出现故障,需要及时更换;其次需要检查液压油管和液压油缸是否有泄漏现象,如果有泄漏需要修复或更换相应的零部件;还需要检查阀门系统的工作状态,如果发现阀门故障,需要修复或更换阀门;最后需要检查转向装置的损坏情况,如果有损坏需要进行修复或更换。
总之,液压转向系统的设计原理、工作原理、结构组成以及常见故障和维修方法对于理解和应用液压转向系统有很重要的作用。
了解液压转向系统的设计原理和工作原理可以更好地使用和维修液压转向系统,从而提高驾驶员的操控性能和驾驶安全性。
液压转向器物流课程设计之2需要更好地联系我课设姓名班级12工程2班日期 2021 年 1 月 7日课程设计题目液压转向器厂总平面布置设计课程设计内容与要求:1、液压转向器厂物流分析。
2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。
3、作业单位位置相关图,相当于A4图样的坐标纸1张。
4、作业单位面积相关图,相当于A4图样的坐标纸1张。
5、液压转向器厂总平面布置图三套,A4图样三张。
6、机加工车间布置图例一张,A4图样7、评判择优,选出最佳总平面布置图。
8、编写设计说明书,工作量许多于15000字。
调研实习工厂指导教师实习时刻学校设施规划与物流分析课程设计答辩评语姓名班级 12工程2班 2021年 1月 7日评语:签名名目一.概述 (4)1.1课程设计目的 (4)1.2给定原始条件 (4)二.差不多要素分析 (5)2.1产品P—产量Q分析 (6)2.2液压转向器结构及参数 (6)2.3作业单位划分 (7)2.4液压转向器生产工艺过程 (8)三.物流分析 (15)3.1产品工艺过程分析 (15)3.2物流强度分析 (20)四.作业单位相互关系分析 (24)五.作业单位间物流与非物流关系合并 (26)六.作业单位位置相关分析 (30)1.综合接近程度排序 (30)2. 绘制作业单位位置相关图 (32)七.作业单位面积相关分析 (33)1. 作业单位面积相关图 (33)八.工厂总平面布置可行方案 (34)九.评判方案并择优 (37)十、机加工车间设计 (39)十一.总结 (43)十二.参考文献 (43)一.概述1.1课程设计目的《设施规划与物流分析》是工业工程专业的主干专业课程,是工业工程学科的重要研究领域和分支之一。
设施规划与设计着重研究设施总平面布置、车间布置及物料搬运等内容,目标是通过对设施的各组成部分的相互关系分析,合理布置,得到高效运行的生产系统,获得最佳的经济效益和社会效益。
《设施规划与物流分析》课程设计是本课程的重要时刻教学环节,要求学生综合运用所学专业知识,完成规定的工业实施布置设计的一次差不多训练。
电控液压助力转向系统的设计【摘要】现代工程车辆技术追求高效节能、高舒适性和高安全性等目标。
前一项目标与环境保护密切相关,是当代全球性热门话题,后两项目标是车辆朝着高性能化方向发展必须研究和解决的重要课题。
转向系统的高性能化是指其能够根据车辆的运行状况和驾驶员的要求实行多目标控制,以获得良好的转向轻便性、较好的路感和较快的响应性。
汽车转向系统是影响汽车操纵稳定性、行驶安全性和驾驶舒适性的关键部分。
在追求高效节能、高舒适性和高安全性的今天,电控液压助力转向系统作为一种新的汽车动力转向系统,以其节能、环保、更佳的操纵特性和转向路感,成为动力转向技术研究的焦点。
本文通过对电液动力转向系统的组成结构进行了分析,解释了其工作原理。
在分析了全液压转向系统的工作原理和液压转向器的结构后,建立了液压转向器的流体动力模型、数学模型。
接着利用所建的数学模型对电控液压助力转向系统组成各元件进行特性分析,了解了影响系统性能的一些参数。
并通过系统仿真,分析其性能是否满足实际工作中的要求。
为了实现系统的转向性能,进行了系统的软硬件设计。
最后根据电液动力转向系统结构原理图,搭建了相应的试验装置,同时通过检测系统,完成了性能的检测。
本文的研究为电液动力转向系统的设计和性能改善提供了一定的依据。
关键词:电控液压助力转向转向器扭距传感器车速传感器电子控制单元Abstract: Modern engineering vehicle technology pursue high efficiency and energy saving, high comfort and high safety goals. Former a target and environmental protection, is closely related to the contemporary global hot topic, after two objectives are vehicles performance-based direction toward a high development must study and solve important issue. Steering system of high performance is to show its can according to the operation status of vehicles and drivers for the control of multi-objective to obtain good steering portability, better lk feeling and quicker response sex. Automotive steering system is to influence the vehicle steering stability, driving safety and driving comfort key part. In the pursuit of high efficiency and energy saving, high comfort and high security today, electronically controlled hydraulic steering system as a new car power steering system, with its energy-saving, environmental protection, better handling characteristics and steering lk feeling, become the focus of power steering technology research. This article through to electrohydraulic power steering system composition structureare analyzed, explains its working principle. On the analysis of the hydraulic steering system of hydraulic steering the working principle and the structure of the established hydraulic steering gear, the hydrodynamic model, the mathematical model. Then use the model of electronically controlled hydraulic steering system composition for each element analysis, understand the characteristics of some parameters affect system performance. And through the system simulation, analyzes its performance meets the requirements of the actual work. In order to realize the system to performance, the system hardware and software design. Finally, according to the electrohydraulic power steering system structure diagram, built the corresponding test device, and at the same time through testing system, completed the performance testing. This research for electrohydraulic power steering system design and performance improvement provides certain basis.Key words: Electric hydraulic steering redirectorAnd long distance sensor Speed sensor ECU目录电控液压助力转向系统的设计 (1)1助力转向系统 (4)1.1助力转向系统简介 (4)1.2液压回路设计工作原理 (4)2 动力转向器的机构 (6)2.1动力转向器的机构简介 (6)2.2转向器的材料 (6)2.3转向器的组成及工作原理 (6)3 传感器 (8)3.1扭距传感器 (8)3.1.1 电位计式扭距传感器 (8)3.1.2金属电阻应变片的扭矩传感器 (8)3.1.3非接触式扭矩传感器 (8)3.2车速传感器 (9)3.2.1 接触式 (10)3.2.2 非接触式 (10)4 电子控制单元 (11)4.1电子控制单元简介 (11)4.2基本结构 (11)4.3主要功能 (11)4.4ECU的工作环境 (12)4.5ECU在实际工作环境中的检测 (12)4.6设计原则 (12)5电控液压助力转向系统的工作原理 (13)结束语 (15)谢辞 (15)文献 (16)1助力转向系统1.1助力转向系统简介助力转向系统,也就是动力转向,目前已成为绝大多数轿车的一项标准配置,顾名思义,助力转向就是协助驾驶员做汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘强度的装置。
《物流工程》课程设计说明书时间:2015/2016-1第17周班级:姓名:学号:指导教师:王凤英、暴伟2015年12月目录1、总论 (1)1.1课程设计的目的 (1)1.2课程设计目标 (1)1.3课程设计的内容 (1)2、设计思路 (2)3、设计说明 (3)3.1绘制各零部件的工艺过程图 (3)3.2绘制汇总成产品的工艺过程图 (8)3.3以全年物流量为基准绘制从至表 (9)3.4以全年物流量为基准绘制物流强度汇总表 (10)3.5绘制作业单位物流相关表及非物流相关表.....错误!未定义书签。
3.5.1作业单位物流相互关系表......................错误!未定义书签。
3.5.2非物流相互关系表 (11)3.6建立作业单位综合相互关系表.........................错误!未定义书签。
3.7绘制综合接近程度排序表.................................错误!未定义书签。
3.8绘制作业单位位置相关图................................错误!未定义书签。
3.9绘制作业单位面积相关图 (17)3.10绘制总平面布置图(1种方案既可) (18)4、参考文献错误!未定义书签。
1、总论1.1课程设计的目的设施规划与物流分析课程设计是设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节,是综合运用所学专业知识,完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是:1.能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识,学会由产品入手对工厂生产系统,进行调研分析的方法。
2.通过对某工厂布置设计的实际操作,熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格,掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
3.通过课程设计,培养学生学会如何编写有关技术文件。
4.通过课程设计,初步树立正确的设计思想,培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
1.2课程设计目标本课程设计的主要目标为完成某液压转向器厂的设施布置。
设施规划与物流分析课程设计说明书姓名:刘汉文学号:1001030218目录目录2一.概述4二.基本要素分析42.1、液压转向器结构及有关参数42.2零部件明细表63.2产量Q分析73.3工艺过程分析72.2、工艺过程分析82.3、液压转向器生产工艺过程9三.物流分析213.1、产品工艺过程分析213.2.物流强度分析22四.作业单位非物流相关分析244.1.作业单位相互关系理由244.2.作业单位相互关系等级244.3. 作业单位相互关系25五.作业单位综合相关分析265.1. 综合物流相关等级265.2.作业单位综合接近程度28一.概述当地现有一叉车修理厂,占地面积为16000m2,厂区南北长为200m,东西宽为80m,所处地理位置如图1所示.该厂职工人数300人,计划改建成年产量2000套液压转向器地生产厂,需要完成工厂总平面布置设计.图-1 待建液压转向器厂厂区图二.基本要素分析2.1、液压转向器结构及有关参数液压转向器地基本结构如图2所示,有22个零、组件构成,每个零、组件地名称、材料、单间重量及年需求量均列于表1中.图-2 液压转向器结构2.2零部件明细表公司取得如今地成绩还得归公于该厂进行了总体设施布置设计,使作业单位布置合理,降低了成本,提高了经济效益和产品地市场竞争力,以下便是本公司所生产地变速箱地完整零件清单,包括零件名称、零件代号、是否外购、数量及重量等,基本结构表1所示:表-1 零件明细表3.2产量Q分析产品地生产规模就是产品地生产纲领,即年产量.对于生产品种较少地大批量生产来讲是很容易决定地.产品地年产量主要取决于对市场需求地预测,同时也要考虑投资地可行性.而对于多品种成批生产地厂家,为了简化设计,一般要从众多地产品选定一种代表产品.选定代表产品地考虑因素主要有一下三点:代表产品与被代表产品应是同类型地产品,基本结构应尽可能相似;选定地代表产品是该生产设施建成后所生产数量较多地产品;同类产品中若年产量较为接近,则应选取中等尺寸地产品为代表产品.经折算,本公司所生产地产品(代表产品:阀体)地年产量为2000套.3.3工艺过程分析任何物料在其加工过程中所进行地移动都可以分为以下五种基本形态:(1)操作:处于成型、处理、装配和拆卸等操作过程.(2)运输:处于移动或运输过程.(3)检验:处于计数、实验、校验和检验过程.(4)停滞:等待其他操作完成.(5)储存:处于存储状态.这些物料在加工过程中地移动状态可以用工业工程标准地符号直观地表示,就形成了工艺过程图.工艺过程图可以用来详细描述产品生产过程中各工序之间地关系,也可以用来描述全厂各部门之间地工艺流程.根据变速箱地结构及工作特点,该厂设置了如表3-2所示地14个作业单位,各作业单位分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能检验、生产管理与服务等各项生产任务,一部分自制件和外购件,在装配前都需求设置仓库进行存储,以保证生产过程地连续性,该厂有些工件需要自制,折旧需要加工生产部门来完成各零件加工,每个厂除了有生产系统外,还应有辅助服务系统,为职工提供各种服务,有助于职工身体健康,身心愉快,这样一来充分调动职工地生产积极性,进而推动生产地顺利进行,给该厂带来了巨大地经济效益,使该厂在市场竞争中不断取得竞争优势.2.2、工艺过程分析根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂设立如表2所示11个作业单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能实验、生产管理与服务等各项生产任务.表-2 作业单位建筑物汇总表2.3、液压转向器生产工艺过程由于液压转向器结构比较简单,因此其生产工艺过程也很简单,总地工艺过程可分为零、组件制作与外购,半成品暂存,组装,性能实验与成品存储等阶段.3.1 零、组件制作与外购液压转向器上地标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协地方法获得,入厂后由半成品库保存.其它零件由本厂自制,其工艺过程分别见表3至表15.表中各工序加工前工件重量为:该工序加工后工件重量/该工序材料利用率.3.2 标准件、外购件与半成品暂存生产地零、组件经车间内检验合格后,送入半成品库暂存.定期订购地标准件和外协件均存放在半成品库.3.3 组装所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品.表-3 液压转向器零件加工工艺过程表表-4 液压转向器零件加工工艺过程表表-5 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称 件 号 材 料单件重量(Kg ) 计划年产量(套) 年产总量(Kg ) 挡 环 4 200.034000序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率(%)1 原材料库 备料 2机加工车间车削40表-6 液压转向器零件加工工艺过程表表-7 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称件号材料单件重量(Kg)计划年产量(套)年产总量(Kg)联动器8450.272000序号作业单位名称工序内容工序材料利用率(%)1原材料库备料2机加工车间车、铣40 3精密车间精磨99 4半成品库暂存表-8 液压转向器零件加工工艺过程表表-9 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称件号材料单件重量(Kg)计划年产量(套)年产总量(Kg)阀芯10450.62000序号作业单位名称工序内容工序材料利用率(%)1原材料库备料2机加工车间粗车、钻、铣70表-10 液压转向器零件加工工艺过程表表-11 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称件号材料单件重量(Kg)计划年产量(套)年产总量(Kg)隔盘12200.322000序号作业单位名称工序内容工序材料利用率(%)1原材料库备料2机加工车间铣、钻80 3半成品库暂存表-12 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称件号材料(Kg)(套)(Kg)限位柱13450.012000序号作业单位名称工序内容工序材料利用率(%)1原材料库备料2机加工车间车、镗70 3热处理车间热处理4精密车间端磨99 5半成品库暂存表-13 液压转向器零件加工工艺过程表表-14液压转向器零件加工工艺过程表6 半成品库 暂存表-15 液压转向器零件加工工艺过程表产品名称 件 号 材 料单件重量(Kg ) 计划年产量(套) 年产总量(Kg ) 后 盖 16 200.802000序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率(%)1 原材料库 备料2 机加工车间 车、钻 803 半成品库暂存本公司所生产地液压转向器地总地生产工艺过程图见下图:三.物流分析3.1、产品工艺过程分析1.1分析给定地工艺过程表,通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线地分析,计算每个工艺过程地各工序中加工前工件单件重量及产生地废料重量,并折算成全年重量.表-16 原料重量与成品重量对比表3.2.物流强度分析2.1 根据产品总地工艺过程图,统计各作业单位之间地物流强度.统计地结果填入物流强度汇总表.表-17 物流强度等级划分表表-18 物流强度汇总表83-40.6062+0.01008+2.424+1.212+0.866+0.60625.7244812661.36 I91-40.164+0.075+0.075+0.682+0.866+0.7+0.4+0.0144+13.97649834.8O101-3 2.424+0.866 3.298312O113-50.6062+0.01008+1.212+0.60622.434486081.36O124-60.0902+0.03+0.03+0.56+0.32+0.81.83023720.4O2.3 由物流强度汇总表(表-18)得到液压转向器厂作业单位物流相关图(图-5)四.作业单位非物流相关分析根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂地作业单位地划分有原材料库、铸造车间、热处理车间、机加工车间、精密车间、标准件半成品库、组装车间、性能实验室、成品库、办公服务楼和设备维修车间.4.1.作业单位相互关系理由从物流,工作流程,作业性质相似,使用相同设备,使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系地主要因素,并给出理由编码,如表-20所示:表-20 液压转换器厂作业单位相互关系理由4.2.作业单位相互关系等级确定各作业单位对之间影响相互关系地因素,并初步确定相互关系等级,如表-21所示:表-21作业单位相互关系等级划分比例4.3. 作业单位相互关系将最后地作业单位之间地相互关系等级填入作业单位相互关系表(表-22).如下表所示:表-22作业单位相互关系表楼O/2O/2O/2O/2O/2I/4E/4O/2U U 11设备维修车间图6 作业单位非物流相互关系表Array五.作业单位综合相关分析5.1. 综合物流相关等级根据作业单位物流相关图(图-5)和作业单位非物流相互关系表(表-22)可以得出综合物流相关等级表(表-23)和表-24 综合物流相关等级与比例划分表如下:表-23 综合物流相关等级表表-24 综合物流相关等级与比例划分表5.2.作业单位综合接近程度将最后地作业单位之间地综合物流相关等级填入作业单位综合接近程度表(表-25).如下表所示:表-25 作业单位综合接近程度表—程度排序5591542381011—图7 作业单位非物流相互关系表六.作业单位位置相关分析6.1绘制作业单位位置相关图关系等级表示方式如表-26所示:表-26 关系等级表示方式表等级符号系数值线条数绝对重要A4特别重要E3重要I2一般重要O1不重要U0不希望X-1规定关系程度为A级地作业单位对之间距离为一个单位距离长度,E级为两个单位距离长度,依次类推;(其中表示储存区表示加工区表示办公区)1.1 处理相关程度为A级地作业单位对:1.1-1 从作业单位综合关系表中取出A级关系作业单位对,有7-8共涉及2个作业单位,按综合接近程度排序为7,8;1.1-2 将综合接近程度排序最高地作业单位7布置在位置相关图地中心位置;1.1-3 处理作业单位对7-8将作业单位8布置到与作业单位7相距为一个单位距离长度地位置上.1.2 依次处理E,I,O,U,X,直至处理完毕,并修改成功,最终地作业单位位置相关图(图-6)如下图所示:七.作业单位面积相关分析7.1.作业单位面积相关图根据给定地各作业单位地面积并按照适当地比例,由作业单位位置相关图(图-6),图-8 作业单位位置相关图我们可以作出作业单位面积相关图(图-7)如下图所示:图-9 作业单位面积相关图八.工厂总平面布置可行方案假设不考虑其他因素,得到如下三个平面布置方案方案一:图-8 平面布置方案一方案二:图-9 平面布置方案二方案三:图-10平面布置方案三九.评价方案并择优采用加权评分法:表-27 加权评分表由上表我们知道,其中方案二得分最高,因此最佳布置方案是二方案.十.总结这次地课程设计花了我很多时间去认真完成,使我受益匪浅:1、能正确运用工业工程基本原理及有关知识,学会了对工业设施进行系统分析;2、通过对工程设施布置地实际设计,掌握了系统布置设计方法地规范程序;3、通过课程设计,提高了自己编写有关技术文件地能力;4、通过课程设计,初步树立了正确地设计思想,培养了自己运用所学专业知识分析和解决实际问题地能力.。
物流工程课程设计模版 Prepared on 22 November 2020物流工程课程设计模版【最新资料,WORD文档,可编辑修改】一、课程设计内容1、基本要素分析当地现有一叉车修理厂,占地面积为300002m,厂区南北长为300m,东西宽为100m,所处地理位置如图3-1所示。
该厂职工人数400人,计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂,需要完成工厂总平面布置设计。
公路公路1:2000图3-1 待建液压转向器厂厂区图(1)液压转向器结构及有关参数图4-1 液压转向器简图(a)(b)图4-2 液压转向器实体图(2)液压转向器的基本结构如图4-2所示,由22个零、组件的名称材料、单件重量及年需求量均列于表3-1中。
表3-1 零件明细表(3)作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂设立如表3-2所示的11个作业单位,分别承担原材料储存、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表3-2 作业单位建筑物汇总表2、产品工艺过程分析物流分析是机械制造厂平面布置的基础,只是在进行准确的物流分析后,才有可能得到合乎需要的布置方案。
(a)分析给定的工艺过程,通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线的分析,计算每个工艺工厂的各工序中加工前工件单件重量及产生的废料重量,并折算成全年重量。
(b)分别绘制各个自制零、组件工艺过程图,如图4-3至图4-15所示。
表3-3 连接块组件加工工艺过程表图3-3 连接块组件加工工艺过程图废料0.736原材料表3-4 前盖加工工艺过程表原材料废料5.262废料1.578废料0.315原材料废料0.45原材料废料0.45表3-7 联动器加工工艺过程表废料0.027废料4.090表3-8 阀体加工工艺过程表原材料废料0.778废料3.333废料7.407表3-9 阀芯加工工艺过程表废料0.006废料0.259表3-10 阀套加工工艺过程表原材料废料0.147原材料废料0.08废料0.001废料0.043表3-13 定子加工工艺过程表原材料0.012原材料0.606废料0.006原材料废料0.2(3)汇总形成产品总的工艺过程图,如图4-16所示,特别注明各工序,作业单位之间的全年物流量。
一、教学目标1. 知识目标:(1)了解液压车转向系统的基本组成和工作原理;(2)掌握液压车转向系统的常见故障及排除方法;(3)熟悉液压车转向系统的维护保养知识。
2. 技能目标:(1)能够正确操作液压车转向系统;(2)能够根据实际情况调整液压车转向系统;(3)能够对液压车转向系统进行故障诊断和排除。
3. 素质目标:(1)培养良好的职业素养,树立安全意识;(2)提高团队协作能力,培养良好的沟通技巧;(3)激发学生对液压车转向系统的学习兴趣,培养创新精神。
二、教学内容1. 液压车转向系统概述;2. 液压车转向系统组成及工作原理;3. 液压车转向系统常见故障及排除方法;4. 液压车转向系统维护保养。
三、教学过程1. 理论教学(1)教师讲解液压车转向系统概述、组成及工作原理,使学生了解液压车转向系统的基础知识;(2)结合实际案例,讲解液压车转向系统常见故障及排除方法,提高学生的故障诊断和排除能力;(3)讲解液压车转向系统维护保养知识,使学生掌握液压车转向系统的日常维护方法。
2. 实践教学(1)组织学生参观液压车转向系统,让学生直观了解其组成和结构;(2)教师示范液压车转向系统的操作方法,学生跟学并练习;(3)教师指导学生进行液压车转向系统的故障诊断和排除练习;(4)学生分组进行液压车转向系统的维护保养操作,教师巡回指导。
四、教学方法1. 讲授法:教师讲解液压车转向系统相关知识,引导学生理解;2. 案例分析法:结合实际案例,讲解液压车转向系统常见故障及排除方法;3. 实践操作法:组织学生进行液压车转向系统的操作、故障诊断和排除、维护保养等实践活动;4. 小组讨论法:引导学生分组讨论液压车转向系统相关问题,培养学生的团队协作能力和沟通技巧。
五、教学评价1. 课堂表现:观察学生在课堂上的学习态度、参与程度和互动情况;2. 实践操作:评价学生在液压车转向系统操作、故障诊断和排除、维护保养等方面的实际操作能力;3. 作业完成情况:检查学生完成作业的情况,了解学生对液压车转向系统知识的掌握程度;4. 考试:组织液压车转向系统知识测试,评价学生对知识的掌握程度。
【关键字】设计目录附图 (29)参考文献 (33)第一章液压转向器的工作原理及结构特点1.1 液压转向器的工作原理液压转向器:即液压动力式转向器。
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
1.2 液压转向器的结构特点液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
,它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统,广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
第二章公司概况2.1 介绍我公司自创建以来.一直致力于动力转向机的研究与开发.是一家非常专业的齿轮齿条式液压动力转向器生产企业。
本厂注重人才引进,重视员工素质培养,不断购进各种专业生产设备.现主要设备有:高精度数控内圆磨床、高精度数控外圆磨床、数控滚齿机、数控车床、数控仪表车床、数控挠槽机、数控铣床、数控深孔钻床、精密珩磨机、抛光机、液压机、调直机、四轴数控加工中心、动力转向器专用测试台及各种精密测量仪器等先进设备。
我公司有很强新产品设计、及开发能力,十分注重品质管理,并本着“技术领先、高效设计、按时交货、诚信合作”的创业原则,欢迎四面八方的用户来合作,我们以精良的设备和过硬的技术及完善的管理作后盾,让我们的公司及产品成为您满意的选择。
相信我们是最有潜力的动力转向机生产厂家,也相信我们会成为你最好的合作伙伴. 不管世界如何变化,埃尔孚人对于企业发展及质量方面精益求精的执着精神永远不变。
2.2 部门(车间)简介生产一种产品不是单一一个部门(车间)就能完成的,他需要多个部门(车间)相互协作和配合。
每个部门(车间)都是企业正常运作生产、正常运营的不可分割的组成部分,每个部门(车间)都承担着各自不同的人物及其特定职能,各部门(车间)相互独立又相互联系。
设施规划与物流分析课程设计任务书姓名班级12工程2班日期 2016 年 1 月 7日课程设计题目液压转向器厂总平面布置设计课程设计内容与要求:1、液压转向器厂物流分析。
2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。
3、作业单位位置相关图,相当于A4图样的坐标纸1张。
4、作业单位面积相关图,相当于A4图样的坐标纸1张。
5、液压转向器厂总平面布置图三套,A4图样三张。
6、机加工车间布置图例一张,A4图样7、评价择优,选出最佳总平面布置图。
8、编写设计说明书,工作量不少于15000字。
调研实习工厂指导教师实习时间学校设施规划与物流分析课程设计答辩评语姓名班级 12工程2班 2016年 1月 7日评语:签名目录一.概述 (4)1.1课程设计目的 (4)1.2给定原始条件 (4)二.基本要素分析 (5)2.1产品P—产量Q分析 (6)2.2液压转向器结构及参数 (6)2.3作业单位划分 (7)2.4液压转向器生产工艺过程 (8)三.物流分析 (15)3.1产品工艺过程分析 (15)3.2物流强度分析 (20)四.作业单位相互关系分析 (24)五.作业单位间物流与非物流关系合并 (26)六.作业单位位置相关分析 (30)1.综合接近程度排序 (30)2. 绘制作业单位位置相关图 (32)七.作业单位面积相关分析 (33)1. 作业单位面积相关图 (33)八.工厂总平面布置可行方案 (34)九.评价方案并择优 (37)十、机加工车间设计 (39)十一.总结 (43)十二.参考文献 (43)一.概述1.1课程设计目的《设施规划与物流分析》是工业工程专业的主干专业课程,是工业工程学科的重要研究领域和分支之一。
设施规划与设计着重研究设施总平面布置、车间布置及物料搬运等内容,目标是通过对设施的各组成部分的相互关系分析,合理布置,得到高效运行的生产系统,获得最佳的经济效益和社会效益。
《设施规划与物流分析》课程设计是本课程的重要时间教学环节,要求学生综合运用所学专业知识,完成规定的工业实施布置设计的一次基本训练。
其目的是:1、能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识,学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2、通过对某工厂布置设计的实际操作,熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格,掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
3、通过课程设计,培养学生学会如何编写有关技术文件;4、通过课程设计,初步树立正确的设计思想,培养学生运用所学专业知识分析和解决实际问题的能力。
1.2给定原始条件当地现有一叉车修理厂,占地面积为16000m2,厂区南北长为200m,东西宽为80m,所处地理位置如图1所示。
该厂职工人数300人,计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂,需要完成工厂总平面布置设计。
图1 待建液压转向器厂厂区图二.基本要素分析2.1产品P—产量Q分析该厂职工人数300人,计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂,且液压转向器属于轻型机器设备,故生产类型为大批生产。
2.2液压转向器结构及参数液压转向器的基本结构如图2所示,由22个零、组件构成,每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量列于表1中。
(其计划产量为6000)。
图2液压转向器结构2.3作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂设立如表2所示11个作业单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
2.4液压转向器生产工艺过程由于液压转向器结构比较简单,因此其生产工艺过程也很简单,总的工艺过程可分为零、组件制作与外购,半成品暂存,组装,性能试验与成品存储等阶段。
(1)零、组件制作与外购液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得,入厂后由半成品库保存。
其它零件由本厂自制,其工艺过程分别见表3至表15。
表中各工序加工前工件重量为:该工序加工后工件重量/该工序材料利用率。
(2)标准件、外购件与半成品暂存生产的零、组件经车间内检验合格后,送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
(3)组装所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
(4)性能试验所有组装出的液压转向器均需进行性能试验,试验合格的成品送入成品库,试验不合格的返回组装车间进行修复。
一次组装合格率估计值为80%,二次组装合格率为100%。
(5)成品存储所有合格液压转向器存放在成品库待出厂。
三.物流分析3.1产品工艺过程分析(1)分析给定的工艺过程表由液压转向器结构图可知,液压转向器是完成由旋转运动到直线运动的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。
它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
由于液压转向器各个部件的年需求量是固定的,也就是说液压转向器的生产呈理想状态(零库存生产),所以全年的物流量不必要给出。
工艺过程表计算出各个工序加工前后单件重量及废料重量如下表16所示(2)绘制各个自制零件的工艺过程图自制零部件工艺过程图零件1 连接块组件零件2 前盖零件4 挡环零件5 滑环零件8 联动轴零件9 阀体零件10 阀芯零件11 阀套零件12 隔盘0.08零件13 限位柱0.0001零件14 定子零件15 转子零件16 后盖0.2(3)绘制装配工艺过程图总装厂工艺过程图3.2物流强度分析(1)作业单位之间的物流强度通过计算个单位之间的物流强度并折算到全年物流强度,得出物流强度汇总表,下表17。
(2)作业单位物流强度分析由前面的物流强度汇总表17可以求出物流强度统计图19,并根据物流强度等级分划表18得出物流强度等级填入物流强度汇总表17最后一列中。
表19物流强度分析表(3)作业单位物流相关原始分析由上面对原始物流作定量的分析后,得到原始物流相关表,表20。
由原始物流相关表得到作业单位物流相关表,表21。
表21 作业单位物流相关表四.作业单位相互关系分析根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂的作业单位的划分有原材料库、铸造车间、热处理车间、机加工车间、精密车间、标准件半成品库、组装车间、性能试验室、成品库、办公服务楼和设备维修车间。
1、从物流,工作流程,作业性质相似,使用相同设备,使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系的主要因素,并给出理由编码,如表22所示:2、确定各作业单位对之间影响相互关系的因素,并初步确定相互关系等级,如表23所示:3调整相互关系等级比例,将最后的作业单位之间的相互关系等级填入作业相互关系表,表24。
表24 作业单位相互关系表五.作业单位间物流与非物流关系合并(1)选用加权值。
此加权值的大小说明了设施布置时考虑问题的重点,经过具体和周密的调查研究,对液压转向器厂布置来说,物流因素的影响较大。
因此取加权值:m:n=2:1(2)综合相互关系计算,根据各作业单位配对之间物流和非物流关系等级的高低进行量化并加权求和,求出综合相互关系,表25。
当作业单位总量为N时,总的作业配对数P可用下式计算,即P=N (N-1) /2对该例题,N=11, 则P=55,因此表(11)中共有55个作业单位配对,即55个相互关系。
(3)划分综合相互关系密切程度等级。
在表25中,综合关系分数取值范围为-1~12,按表26统计出各段作业单位配对比例,参考表27划分综合关系密切程度等级。
(4)建立作业单位综合相互关系表。
将表25的综合相互关系总分转化为关系密切程度等级,再画成作业单位综合相互关系图,如表28所示。
有了这个相互关系图,按照前面介绍的方法就很容易画出平面布置图。
表28 作业单位综合相互关系表六、绘制作业单位位置相关图1综合接近程度计算量化综合相互关系等级,计算出各作业单位综合接近程度,按综合接近程度分数由高到低排序。
由作业单位综合相互关系表28得出综合接近程度排序表29。
注:上表中A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,然后对表中的作业单位综合接近程度进行计算并排序。
其中关系密级表示方式见表30关系密级表示方式表302作业单位位置相关图绘制作业单位布置图是一个逐步求精的过称,整个过程要条理清楚,系统性强,可按以下步骤进行:(1)从作业单位综合相互关系表出发,求出各作业单位的综合接近程度,并按高低将作业单位排序;(2)按照图幅大小选择恰当的单位距离,并规定:关系密级为A 的作业单位对之间的距离为一个长度单位,E级为两个长度单位,一次类推;(3)从作业单位综合相互关系表中,取出关系密集为A的作业单位对,并将涉及到的作业单位按照综合接近程度按高低排序,得到作业单位,(4)将综合接近程度分值最高的作业单位布置在布置图的中心位置;(5)按照7,8的先后顺序把这些作业单位布置到图中,布置时,随时检查待布置的作业单位与图中已经布置的作业单位之间的关系秘级,选择适当的位置进行布置,当出现矛盾时,则稍加修改,用不同的连线表示作业单位之间的关系密级;(6)按照E、I、O、U、X、XX关系密级顺序选择当前处理的密级;具体针对转向器厂来说,绘制作业单位位置图步骤如下:(1)从作业单位综合相互关系表中取出A级作业单位对,只有7-8,其综合接近程度分值排序为7,8(2)将综合接近程度分值最高的作业单位7布置在位置相关图中心位置。
(3)处理作业对7-8,将作业单位8布置到图中恰当位置且与作业单位7距离为一个单位长度。
至此,作业单位综合相互关系表中,具有A级关系的作业单位对以处理完毕。
第二步处理相互位置为E级的作业单位对,(1)从综合相互关系表中取出具有E级的作业单位对,有8-9,6-7,1-2三对,涉及到的作业单位按照综合接近程度分值排序为:7、6、8、1、2、9(2)首先处理与作业单位7有关的作业单位6,6与以排布的8关系为U,所以适当放置即可。
(3)接下来处理与已排作业单位8相关的作业单位9,作业单位9与其他已排作业单位关系等级均为U,故取恰当位置放置,待最后调整。
(4)排作业单位1,因为作业单位1与现有已排作业单位均为U的关系,故先放置一旁,待调整。
(5)处理与作业单位1关系密级为E级的作业单位对的作业单位2,使之与作业单位1距离为2个单位长度。
至此关系密级为E级的作业对已排布完毕,依照此顺序排布剩余的I、O、U、X、XX的等级即可得到作业单位位置相关图,如图1七、作业单位面积相关分析1、作业单位面积相关图八、工厂总平面布置可行方案假设不考虑其他因素,得到如下三个平面布置方案方案一:图-8 平面布置方案一图-9 平面布置方案二图-10平面布置方案三九.评价方案并择优首先对厂址选择设计的非经济因素赋予不同的权重,权重大小为1-10;在对各因素就每个备选厂址进行评级,共分5级,分别用A、E、I、O、U表示,各个等级分别对应不同分手,依次为4、3、2、1、0分,最后将某因素的权重乘以对应分数,得到该因素所得分数,将各因素分数相加,得分最高者即为最佳方案。