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城市道路工程设计规范(DOC 82页)目录第一章编制依据及原则 (1)第一节编制依据 (1)第二节编制原则 (2)第二章工程概况 (3)第一节工程概况 (3)第二节施工条件 (3)第三节工程特点 (4)第三章施工组织机构设置 (5)第一节施工组织机构设置及其职责 (5)第二节主要职责分工 (7)第三节组织机构高效运行措施 (10)第四章施工部署 (12)第一节施工方针及施工目标 (12)第二节施工准备 (13)第五章施工进度计划 (17)第一节施工工序和施工段的划分 (17)第二节施工进度计划安排 (18)第六章施工平面布置 (19)第一节施工现场平面布置原则 (19)第二节施工现场平面布置 (19)第七章资源配备计划 (22)第一节施工机械配备 (22)第二节劳动力安排 (23)第三节材料供应计划 (23)第八章工程测量 (25)一、构筑物施工定位放线、测量 (25)二、轴线及标高控制方法 (25)三、建筑物的沉降观测方法 (26)第九章箱涵施工方案 (27)第一节施工放样 (27)第二节基坑的开挖 (27)第三节箱涵的施工一般要求 (27)第四节涵身的浇注顺序 (29)第五节箱涵的检验评定 (29)第六节涵背回填 (29)第十章排水管网施工方案 (30)第一节排水管网总体施工方案 (30)第二节管沟开挖 (30)第三节钢筋混凝土雨污水管施工 (33)第四节检查井及雨水井施工 (37)第五节闭水试验及沟槽回填 (40)第十一章质量管理体系与措施 (43)第一节质量目标 (43)第四节工程质量保证组织及技术措施 (47)第五节原材料质量保证措施 (52)第六节计量保证措施 (52)第十二章工期保证措施 (53)第一节工期目标 (53)第二节工期保证体系 (53)第三节工期保证措施 (54)第十三章安全管理体系与措施 (60)第一节安全目标 (60)第二节安全生产保证体系 (60)第三节安全管理措施 (61)第四节安全施工技术措施 (62)第五节各分部分项工程安全保证措施 (64)第六节施工临时用电安全措施及消防措施 (65)第十四章文明施工管理体系与措施 (67)第一节文明施工目标 (67)第二节文明施工保证体系 (67)第三节文明施工组织措施 (67)第十五章环境保护管理体系与措施 (70)第一节环境保护目标 (70)第二节环境保证体系 (70)第三节水土环境保护措施 (70)第四节扬尘治理措施 (70)第十六章夏雨季施工技术措施 (72)第一节夏雨季施工技术措施 (72)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (74)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (75)附表三：劳动力计划表 (76)附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (77)附表五：施工总平面图 (80)附表六：临时用地表 (81)第一章编制依据及原则第一节编制依据一、招标文件：///*********）施工招标文件。
最完整大型道路改造工程含市政管网工程施工组织设计方案技术标范本第六章施工资源供给方案第一节劳动力方案、施工用水、用电量方案第二节施工主要机具及检测设备方案第三节材料控制方案第七章施工进度控制网络方案及资源方案第一节编制依据及原那么第二节施工进度总控制方案第三节工期保证措施第四节工期奖罚措施第八章施工区和施工阶段的划分第一节施工区的划分第二节总体施工顺序和施工流程第九章施工协调与配合第十章主要分项工程的施工方法第一节综合机械化施工方案第二节测量控制第三节排水管道土方开挖及管道根底施工第四节止水、排水方案及技术措施第五节管道施工第六节路基填筑及碾压施工第七节水泥稳定碎石基层施工第八节沥青混凝土路面面层施工第九节路缘石、树池及人行道施工第十节绿化工程第十一节路灯工程第十二节交通标志施工第十三节交通标线施工第三节企业质量保证体系第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺第五节平安保证措施第十二章文明施工及环境保护第一节文明施工第二节文明施工措施第三节环境保护措施第十三章施工节约措施第十四章管线、房屋保护方案及措施第一节原有管线保护方案及措施第二节房屋保护方案及措施第十五章季节性施工措施第十六章工程保修承诺及措施附图一施工现场布置图附图二进度方案横道图第一章前言我公司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、平安、工期、文明、效劳〞五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下：一、对本工程施工工期的承诺本工程总工期为360个日历天，施工工期较紧。
本公司，将制定详细的施工方案和施工进度方案，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务——本工程方案开工日期〔以实际开工令为准〕；方案竣工日期〔以实际开工日期推算〕详见进度方案表。
二、质量我公司将严格按照市政工程质量检验评定标准、《城市道路路基工程施工及验收标准》、国家标准、行业标准、省、市的相关规定，确保工程施工质量到达符合国家最新现行验收标准并到达合格标准。
城市道路设计规范作者：北京市市… 文章来源：中华人民共和国建设部点击数：1319 更新时间：2006-6-20中华人民共和国行业标准城市道路设计规范CJJ 37—90主编单位：北京市市政设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1991年8月1日关于发布行业标准《城市道路设计规范》的通知建标[1991] 123号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原国家城建总局（80）城发科字第207号文的要求，由北京市市政设计研究院主编的《城市道路设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编CJJ 37—90，自一九九一年八月一日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。
其具体解释等工作由北京市市政设计研究院负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
1991年3月4日第一章总则第1.0.1条为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。
街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。
新建道路必须按照本规范进行设计。
在旧城市道路改建设计中，个别指标受特殊条件限制，达不到本规范规定标准时，经过技术经济比较，近期工程可做合理变动，待逐步改造后达到规范要求。
城市道路与公路以城市规划区的边线分界。
城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本规范与公路等有关规范选用适当标准进行设计。
进出口道路以外部分应按公路等有关规范执行。
第1.0.3条应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下杆线与地下管线布置等进行道路设计。
应按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计，并应符合环境保护的要求。
在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。
在道路设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则、避免造成反复开挖修复的浪费。
各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原国家城建总局（80）城发科字第207号文的要求，由北京市市政设计研究院主编的《城市道路设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编CJJ 37—90，自一九九一年八月一日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。
其具体解释等工作由北京市市政设计研究院负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
1991年3月4日第一章总则第1.0.1条为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。
街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。
新建道路必须按照本规范进行设计。
在旧城市道路改建设计中，个别指标受特殊条件限制，达不到本规范规定标准时，经过技术经济比较，近期工程可做合理变动，待逐步改造后达到规范要求。
城市道路与公路以城市规划区的边线分界。
城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本规范与公路等有关规范选用适当标准进行设计。
进出口道路以外部分应按公路等有关规范执行。
第1.0.3条应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下杆线与地下管线布置等进行道路设计。
应按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计，并应符合环境保护的要求。
在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。
在道路设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则、避免造成反复开挖修复的浪费。
在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而不适当地采用技术指标中的低限值。
道路设计应根据交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系。
道路的平面、纵断面、横断面应相互协调。
第三节竖曲线纵断面上两个坡段的转折处，为方便行车，用一段曲线来缓和，称为竖曲线。
可采用抛物线或圆曲线。
一、竖曲线要素的计算公式相邻坡段的坡度为i1和i2,代数差为ω=i2 -i1ω为正时，是凹曲线；ω为负，是凸曲线。
1.二次抛物线基本方程：或ω：坡度差（%）；L：竖曲线长度；R：竖曲线半径2.竖曲线诸要素计算公式竖曲线长度或竖曲线半径R: （前提：ω很小）L=Rω竖曲线切线长：T=L/2=Rω/2竖曲线上任一点竖距h：竖曲线外距：二、竖曲线最小半径（三个因素）1.缓和冲击对离心加速度加以控制。
ν(m/s)根据经验，a=0.5~0.7m/s2比较合适。
我国取a=0.278,则Rmin=V2/3.6 或Lmin=V2ω/3.62.行驶时间不过短 3s的行程Lmin=V.t/3.6=V/1.23.满足视距的要求分别对凸凹曲线计算。
(一)凸形竖曲线最小半径和最小长度按视距满足要求计算1.当L<ST时，Lmin = 2ST - 4/ω2.当L≥ST时，ST为停车视距。
以上两个公式，第二个公式计算值大，作为有效控制。
按缓和冲击、时间行程和视距要求（视距为最不利情况）计算各行车速度时的最小半径和最小长度，见表4-13。
表中：（1）一般最小半径为极限最小半径的1.5~2倍；（2）竖曲线最小长度为3s行程的长度。
（二）凹曲线最小半径和长度1.夜间行车前灯照射距离要求：1）L<ST2) L≥STL<ST Lmin = 2ST - 26.92/ω (4-14)L≥STω /26.92 (4-15)3s时间行程为有效控制。
例：设ω＝2%=0.02;则L＝ωＲ竖曲线最小长度Ｌ＝Ｖ/1.2速度Ｖ=120km/h V=40km/h 一般最小半径Ｒ凸17000 700一般最小半径Ｒ凹6000 700 L凸340 14Ｌ凹120 14 例题4-3ω=-0.09 凸形；L=Rω=2000*0.09=180mT=L/2=90mE=T2/2R=2.03m起点桩号＝k5+030 - T =K4+940起始高程＝427.68 - 5%*90=423.18m桩号k5+000处：x1=k5+000-k4+940=60m切线高程＝423.18+60*0.05=426.18m h1=x21/2R=602/2*2000=0.90m设计高程＝426.18 - 0.90=425.28m 桩号k5+100处：x２=k5+100-k4+940=160m切线高程＝423.18+160*0.05=431.18m h2=x22/2R=1602/2*2000=6.40m设计高程＝431.18 - 6.40=424.78m第一节平面线形概述一、路线路线指路的中心线；路线在水平面上的投影叫路线的平面；路线设计：确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作；可分为平面设计、纵断面设计、横断面设计。
注册土木工程师道路工程《专业考试》题库——才聪学习网2020年注册土木工程师（道路工程）《专业考试》题库【历年真题＋章节题库＋模拟试题】目录•第一部分历年真题•【专业知识考试】•2019年注册土木工程师（道路工程）《专业知识考试（上）》真题及详解•2019年注册土木工程师（道路工程）《专业知识考试（下）》真题及详解•【专业案例考试】•2019年注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（上）》真题及详解•2019年注册土木工程师（道路工程）《专业案例考试（下）》真题及详解•第二部分章节题库•【专业知识考试】•第一章道路路线设计•第一节概述•第二节总体设计•第三节路线平面设计•第四节路线纵断面设计•第五节横断面设计•第六节线形设计•第七节选线•第八节环境保护与景观设计•第九节城市管线综合•第二章路基工程•第一节概述•第二节一般路基设计•第三节路基边坡稳定性设计•第四节路基排水设计•第五节路基防护、加固与支挡结构设计•第六节特殊路基工程•第三章路面工程•第一节概述•第二节沥青路面•第三节水泥混凝土路面•第四章桥梁工程•第一节概述•第二节桥面构造•第三节桥梁的构造与设计•第四节桥梁支座与墩台•第五节涵洞•第六节桥涵水文•第七节桥位选择与布置•第八节大中桥桥孔设计•第九节墩台冲刷计算及基础埋深•第五章隧道工程•第一节概述•第二节山岭隧道•第三节隧道通风、照明与救援设施•第六章交叉工程•第一节概述•第二节服务水平与通行能力•第三节平面交叉•第四节立体交叉•第五节道路与铁路、乡村道路及管线交叉•第七章交通工程及沿线设施•第一节概述•第二节交通安全设施•第三节服务设施•第四节管理设施•第八章道路工程施工组织与概预算•第一节道路施工组织•第二节道路工程概预算•【专业案例考试】•第一章道路路线设计•第一节概述•第三节路线平面设计•第四节路线纵断面设计•第五节横断面设计•第六节线形设计•第七节选线•第九节城市管线综合•第二章路基工程•第一节概述•第二节一般路基设计•第三节路基边坡稳定性设计•第四节路基排水设计•第五节路基防护、加固与支挡结构设计•第六节特殊路基工程•第三章路面工程•第一节概述•第二节沥青路面•第三节水泥混凝土路面•第四章桥梁工程•第一节概述•第三节桥梁的构造与设计•第五节涵洞•第六节桥涵水文•第八节大中桥桥孔设计•第九节墩台冲刷计算及基础埋深•第五章隧道工程•第五章隧道工程•第六章交叉工程•第六章交叉工程•第七章交通工程及沿线设施•第七章交通工程及沿线设施•第八章道路工程施工组织与概预算•第八章道路工程施工组织与概预算•内容简介本书是详解注册土木工程师（道路工程）《专业考试》的题库，包括历年真题、章节题库和模拟试题三大部分。
各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原国家城建总局（80）城发科字第207号文的要求，由北京市市政设计研究院主编的《城市道路设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编CJJ 37—90，自一九九一年八月一日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。
其具体解释等工作由北京市市政设计研究院负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
第一章总则第1.0.1条为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。
街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。
新建道路必须按照本规范进行设计。
在旧城市道路改建设计中，个别指标受特殊条件限制，达不到本规范规定标准时，经过技术经济比较，近期工程可做合理变动，待逐步改造后达到规范要求。
城市道路与公路以城市规划区的边线分界。
城市与卫星城等规划区以外的进出口道路可参照本规范与公路等有关规范选用适当标准进行设计。
进出口道路以外部分应按公路等有关规范执行。
第1.0.3条应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下杆线与地下管线布置等进行道路设计。
应按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计，并应符合环境保护的要求。
在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。
在道路设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则、避免造成反复开挖修复的浪费。
在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而不适当地采用技术指标中的低限值。
道路设计应根据交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系。
道路的平面、纵断面、横断面应相互协调。
道路标高应与地面排水、地下管线、两侧建筑物等配合。
