汽车测试基础复习资料XXXX

填空题:1、根据检测诊断目的,汽车检测可分为检测和汽车维修检测诊断。

2、汽车维护作业中,对汽车运输业属于定期强制维护的是维护。

3、 VIN 码作为车辆身份标识别,具有唯一性,通常由但不包含三个字母。

4、我国对一般公路运输车辆外廓尺寸规定车高≤ m ,车宽≤ m 。

5、整车干质量、冷却液质量、燃料(油箱 90%容积质量和随车设备质量之和称为质量。

6、根据《机动车运行安全技术条件》规定,在用车发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书标明功率的 %;大修竣工后,发动机功率不得低于原设计标定值的 %。

7、发动机功率检测方法主要可分为测功和测功两种。

8、在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是。

9、某车最大爬坡度为 100%,相当于10、在底盘测功机上进行滑行试验时,要求初速为 ,而路试时要求初速为km/h。

11、《机动车运行安全技术条件》规定,当车速表试验台的读数为 40km/h时,车速表指示值应为 km/h。

12、气缸漏气量检测时,变速器应挂入 ,拉紧手刹,防止压缩空气推动活塞下行。

13、发动机大修后,气缸漏气率应不超过 %。

14、对于电控点火系统,随着转速升高,其点火闭合角应 (增大或变小。

15、当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时,其击穿电压通常会。

(变大或变小16、当点火线圈正负极反接时,发动机通常能否正常起动。

(能或不能17、拔下进气管上的真空软管,喷油时间应 (延长或缩短。

18、柴油机喷油器技术状态检测主要包括和喷油器密封。

19、发动机点火提前角应随发动机转速的升高而高而。

20、根据《机动车安全运行技术条件》规定,轮胎磨损:轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于 mm ;转向轮的胎冠花纹深度大于 mm 。

21、车轮外倾角过大,将造成轮胎单边磨损严重。

(内侧或外侧 22、前轮前束过大,将造成轮胎磨损严重。

(内侧或外侧23、轮胎动平衡机主要有和两种。

24、目前常用的制动试验台主要有和两种。

汽车测试基础复习大纲第1章绪论1.测量与测试含义是否是一样？2.测试系统原理框图第2章信号分析1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。

答：从信号描述上分——确定性信号与非确定性信号；从信号的幅值和能量上——能量信号与功率信号2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？答：周期信号因为各简谐成分的频率比为无理数其频谱具有离散性、谐波性和收敛，非周期性信号具有连续性和密度性，周期性信号物理意义在于周期性信号Xn不连续，而非周期性信号则是连续的3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。

（1）均值，方差和均方值（2）概率密度函数（3）自相关函数（4）功率谱密度函数第3章测试装置1.测试系统的基本构成。

2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？3.测试系统的传递函数。

4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。

5.简述不失真测量的基本条件。

6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？第4章常用传感器及其测量电路1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。

2.传感器的选用原则。

传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？3.哪些传感器可以用作小位移传感器？4.差动式传感器的特点及应用范围。

5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。

6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？10.什么叫电涡流效应？概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。

11. 以变气隙式自感传感器位移为例，分析、比较传感器差动与非差动式的灵敏度。

汽车试验学复习题一名词解释1.可靠性中B10寿命的意义可靠度为90%的寿命值。

（汽车零部件的使用达到此寿命时发生失效的概率为10%或可靠度为90%，也就是说在一大批零件中，达到设计寿命时，要求有90%的产品还能正常工作.)2.离合器盖总成的负荷特性是指对压盘加载和随后减载过程中，作用于压盘上的载荷F与压盘位移λ之间的关系。

3.汽车动态弯曲疲劳试验也称动态横向疲劳试验，该试验是使车轮承受一个旋转的弯矩，模拟车轮在行车中承受弯矩负荷。

4.研究性试验是指为了推进汽车的技术进步所开展的各项试验。

5.汽车动态径向疲劳试验：是使车轮承受一个径向压力而进行旋转疲劳试验，模拟车轮在行车中承受车辆垂直负荷。

6.汽车快速可靠性试验：是将对汽车寿命产生影响的主要条件集中实施（载荷浓缩），使其在尽可能短的时间内获得相当于常规试验长时期内得到的试验结果。

（在专门的汽车强化试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验）7.汽车最小转弯半径是指汽车转向盘转到极限位置，前转向轮处于最大转角状态下行驶时，汽车前轴上距离转向中心最远的车轮轮胎胎面中心在地面上形成的轨迹圆半径，亦即前外轮转弯最小半径r。

8.声级计是一种能测得汽车噪声，如机动车的行驶噪声、排气噪声和喇叭噪声响度等按人耳听觉特性近似地用数值测定其噪声的仪器。

9．随机误差即在相同的条件下，对同一个参数重复地进行多次测量，所得到的测量值也不可能完全相同。

这时，测量误差具有各不相同的数值与符号，这种误差称为随机误差。

10.新产品定型试验：是指以考核新开发的汽车产品是否符合设计要求及是否满足汽车法规规定为目的的试验。

11.离合器盖总成的分离特性是指离合器处于模拟安装状态，分离和接合离合器时作用于分离指杆端的载荷Fa及压盘位移h随分离指杆端行程λa变化的关系。

12.减振器的示功特性是指减振器在规定的行程和试验频率下，两端作相对简谐运动，其阻尼力随位移的变化关系的阻力特性试验。

13.允许误差是指测量仪在使用条件下可能产生的最大误差范围，它是衡量测量仪器的最重要的指标。

汽车试验学期末复习资料随着人们生活水平和消费观念的提高，汽车已成为人们生活不可或缺的交通工具之一。

对于汽车工程专业的学生而言，汽车试验是非常重要的一项知识。

它能够让我们了解汽车的参数和性能，从而为汽车的设计和改进提供有力的支持。

现在，让我们来回顾一些汽车试验的知识要点，以备期末考试之用。

第一部分：汽车试验概述汽车试验是指对汽车进行各种测试、分析和评估的过程。

它可以包括车辆性能、安全性、经济性、环保性、静态和动态底盘试验等方面的内容。

汽车试验的方法有很多，例如国家标准试验、功能试验、功能整车试验、客观中立模拟试验等。

在进行汽车试验之前，我们需要清楚地了解试验的目的和方法，制定相应的试验计划并选择适当的试验设备和工具。

第二部分：车辆性能试验车辆性能试验是评估汽车性能的一个重要环节。

它可以包括加速、刹车、悬挂、转向、车身稳定性、巡航能力等方面的内容。

其中，常用的试验方法包括加速性能试验、制动试验、制动距离试验、悬挂试验、方向稳定性试验等。

在进行车辆性能试验时，我们需要了解试验设备的规范、试验过程的操作技巧以及数据处理和分析的方法。

第三部分：汽车安全试验汽车安全性是用户购买汽车时最为关注的一个方面。

汽车安全试验是一种通过模拟操作中的实际情况，评估汽车在安全性能方面的能力的方法。

汽车安全试验最常见的内容包括碰撞试验、侧面撞击试验、翻滚试验等。

进行汽车安全试验时，需要向车辆施加一定的经过科学计算的力，以测量车辆在不同条件下的变形情况和安全性能指标。

第四部分：汽车经济性试验汽车的经济性试验是评估汽车燃料消耗量的一个重要环节，它可以通过模拟实际使用情况来测量车辆的平均油耗和综合油耗。

常用的试验方法包括标准燃料消耗试验、平均油耗试验、综合油耗试验等。

在进行汽车经济性试验时，需要严格遵循相关规范和标准，确保试验结果的准确性和可靠性。

第五部分：汽车底盘试验汽车底盘试验是汽车试验的一个重要组成部分，它主要涉及底盘工况模拟和底盘性能测试。

汽车测试复习资料(标准答案)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2汽车测试基础复习大纲第1章绪论1.测量与测试含义是否是一样？2.测试系统原理框图第2章信号分析1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。

2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。

第3章测试装置1.测试系统的基本构成。

2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？3.测试系统的传递函数。

4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。

5.简述不失真测量的基本条件。

6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？第4章常用传感器及其测量电路1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。

2.传感器的选用原则。

传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？3.哪些传感器可以用作小位移传感器？4.差动式传感器的特点及应用范围。

5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。

6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？10.什么叫电涡流效应？概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。

11. 以变气隙式自感传感器位移为例，分析、比较传感器差动与非差动式的灵敏度。

12.有一批涡轮机叶片，需要检测是否有裂纹，请列举出两种以上方法，并简述所用传感器工作原理。

13.设计利用霍尔元件测量转速的装置，并说明其原理。

第5章信号处理1.什么是调制和解调，调制和解调的作用是什么?2.交流电桥可作为哪些传感器的测量电路?3.常用的调幅（调频）电路有哪些?相应的解调电路是什么?4.低通、高通、带通及带阻滤波器各有什么特点?它们的频率特性函数的关系是什么，画出它们的理想幅频特性图?5.试用一阶RC低通滤波器和RC高通滤波器构成RC带阻滤波器，画出其电路图。

汽车检测复习资料1、汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

2、汽车的工作能力：是指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。

3、汽车故障现象：汽车故障的具体表现。

主要有：异响、泄漏、过热、失控、乏力、污染超限、费油、振抖。

4、按汽车故障对汽车性能的影响程度分为：完全故障、局部故障、致命故障、严重故障和一般故障。

按故障形成的速度可分为：突发故障和渐发故障。

按故障的存在时间可分：间歇性故障和永久性故障。

按故障显现的情况可分为：功能故障和潜在故障。

5、汽车技术状况变化：表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。

结构参数是汽车结构的各种特征的物理量，如几何尺寸、声学的参数等。

汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量。

如发动机的输出功率、转矩、油耗等。

6、古樟树分析法，简称FTA法，是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。

汽车诊断参数，是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。

汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何参数。

7、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、方便性8、汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准和国际标准。

9、诊断参数标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。

10、检测站根据功能，可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种类型。

11、三工位全能综合检测站1外观检查及车轮定位工位（检测项目：车上、车底外观检测项目同于自动安全环保检测线）2制动工位（检测项目：检测各种轴轴重、各种制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程、驻车制动力等）3底盘测功工位（检测项目：检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能能等想性能检测）12、微机控制系统的要求：1可靠性高2适应性强3使用方便性好4经济性好5在实时响应、系统配置、系统扩充、系统通信和软件支持等方面微机控制系统应有较强的功能13、微机控制系统的控制方式：集中式、接力式和分级分布式等控制方式。

选择题1. 下面（）是汽车诊断参数中的工作过程参数A、汽车燃料消耗量B、发动机冷却液温度C、制动踏板的自由行程D、发动机噪声2. 下面（）属于汽车安全环保检测的目的A 、查明汽车故障或隐患的部位和原因B 、对维修车辆实行质量监督C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行 D、确定运行车辆的工作能力和技术状况3. 汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数4. 下列（）不是伴随过程参数A、振动B、噪声C、发动机功率D、温度5. 下列（）不是汽车诊断参数选择的原则A、灵敏性B、多样性C、稳定性D、经济性6. 在用发动机功率不得低于原额定功率的（）％A、70B、75C、80D、857. 若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（）A、气缸密封性不良B、进气系统不密封C、燃料供给系故障D、传动系效率低8.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（）%A、20B、25C、30D、359. 下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确Ａ、分缸高压线或火花塞不良Ｂ、气缸密封性不良Ｃ、喷油器不良Ｄ、油泵不良10. 下列（）不能表征气缸组的密封性Ａ、排气温度Ｂ、进气管真空度Ｃ、曲轴箱窜气量Ｄ、气缸压缩压力11. 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（）个压缩行程Ａ、２Ｂ、３Ｃ、４Ｄ、５12. 按照ＧＢ 18565-2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值应不大于（）Ａ、８％Ｂ、９％Ｃ、10％Ｄ、12％13. 发动机气缸密封性不良将导致（）Ａ、发动机功率不变，燃油消耗率增加；Ｂ、发动机功率下降，燃油消耗率不变Ｃ、发动机功率下降、燃油消耗率增加；Ｄ、发动机功率不变，燃油消耗率减少14. 若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）Ａ、气缸磨损Ｂ、活塞环磨损 C、气门密封不良Ｄ、进气管密封性差15. 下列（）不是曲轴箱漏气量大的原因Ａ、排气门不密封Ｂ、气缸磨损Ｃ、活塞环对口Ｄ、活塞磨损16. 进气管真空度检测时，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高1000m ，真空度将（）Ａ、增加10kPa B、减少 10kPa Ｃ、增加５ kPa Ｄ、减少５kPa17. 示波器上显示的波形，在垂直方向上表示的是（）A、电流B、电压C、电感D、电容18. 如果想同时测量各缸的点火高压值，最好观测（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次多缸并列波D、二次选缸波19. 对各缸点火高压值规定，各缸击穿电压值应一致，相差不大于（）KvA 、1B 、2C 、3D 、420. 下列（）不是某缸的点火高压值过高的原因A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器中央高压线未插到底D、分电器轴弯曲21. 下列对于单缸短路高压值过高的原因分析（）不正确A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器盖有破损D、分火头磨损严重22. 能够同时测量各缸闭合角的波形是（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次单缸选缸波D、二次多缸并列波23. 如果二次并列波在触点闭合处有杂波（每一缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、触点间隙太小24. 如果二次并列波不时有上下跳动现象（每缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、次级线圈漏电25. GB7258 －2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于 100km ／h 的机动车，其转向盘自由行程的最转动量不允许大于（）A、15B、20C、25D、3026. 下列（）不是转向盘自由行程过大的原因A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准27. GB7258－2004 《机动车运行安全技术条件》规定，机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以 10km／h 的速度在5s 之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为 24m 的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应不大于（）NA、185B、245C、285D、30028.下列（）不是转向沉重的原因A、轮胎气压不足B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销润滑不良D、前轮定位失准29. 一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角30. 下列（）属于底盘测功试验台的加载装置A、滚筒B、电涡流测功机C、测速电机D、举升器31. 下列（）不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因A、离合器、变速器磨损B、主减速器、差速器润滑不良C、发动机动力不足D、轮毂轴承松旷32. 常用的车用油耗计是（）A、容积式B、质量式C、流量式D、流速式33. 进行汽车燃料经济性检测时，在化油器式汽油机上，气体分离器和油耗计传感器应安装在（）A、汽油箱和汽油滤清器之间B、汽车滤清器和汽油泵之间C、汽油泵和化油器之间D、化油器后面34. 对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时，气体分离器和油耗传感器应安装在（）A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间35. 反力式制动试验台的主要检测参数是（）A、制动距离B、制动时间C、制动力D、制动减速度36. 应用较广泛的制动试验台类型是（）A、单轴反力式B、双轴反力式C、双轴惯性式D、平板式37. 制动试验台的第三滚筒主要用于检测（）A、制动力B、车速C、轴重D、车轮转速38. 对于乘用车，空载时，制动力总和与整车重量的百分比应为（）A、大于等于50%B、大于等于 60%C、大于等于 70%D、大于等于 80%39. 液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）SA、0.30B、0.35C、0.60D、0.8040. 下列（）不可能是前轮定位不准确引起的现象A、转向沉重B、转向灵敏性差C、轮胎磨损严重D、转向回正性差41. 转向轮有了前束后，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响42. 转向轮由于有外倾角的存在，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响43. 侧滑试验台的滑动板长度为800mm ，指针指示为 0.8mm ，表示汽车的侧滑量为（）m/kmA、1B、0.8C、0.5D、0.144. 经检测汽车的侧滑量为 4m/km ，则汽车的侧滑量值处于（）区域A、良好B、可用C、不良D、超出仪表指示范围45. 测量汽油机排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50046. 不分光红外线气体分析仪的HC 标准气样为（）A、甲烷B、正已烷C、丙烷D、异辛烷47. 柴油车排气管的排气烟色主要有（）A、黑烟、蓝烟和黄烟B、蓝烟、黄烟和白烟C、黄烟、白烟和黑烟D、白烟、黑烟和蓝烟48. 测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50049. 柴油车排气烟度的检测要求测4 次，则最终结果为（）A、取 4 次中最大者B、4次中最小者C、4 次测量值的平均值D、后 3 次测量值的平均值50. 检测柴油车自由加速烟度时，所用的取样软管长度为（）mA、0.5B、1.0C、4.0D、5.051. 用声级计检测的噪声值是（）A、声压B、声压级C、声功率D、噪声级52. 车外噪声检测时，应使用声级计的（）档A 、AB 、BC 、CD 、D53. 声级计中，将声波信号转化为电信号的装置是（）A、放大器B、衰减器C、传声器D、检波器54. 车外噪声测量时，要求场地本底噪声应比所测车辆噪声至少低（）dBA、10B、15C、20D、2555. 对于两灯制的在用乘用车，其前照灯发光强度的检测标准为（）cdA、600B、800C、1200D、150056. 检测前照灯发光强度的传感器主要是（）A、光电池B、发光二极管C、光敏二极管D、聚光透镜57. 用聚光式前照灯检测仪检测前照灯技术状况时，仪器应放在距前照灯前方（）m 处A、0.5B、1.0C、2.0D、3.058. 当车速表试验台指示值为 40km/h 时，汽车车速表指示值为（）km/h 时为合格A、40B、32.8～40C、40～42.8D、40～4859. 下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因A、车速表本身故障B、轮胎气压低C、万向传动装置松旷D、轮胎磨损60. 车速表的指示误差可表示为（）A、（车速表指示值－实际值）/实际值×100%B、（实际值－车速表指示值）/实际车速值×100%C、（车速表指示值－实际值）/车速表指示值×100%D、（实际值－实际值）/车速表指示值×100%61. 下列（）不是安全环保检测线的工位A、安全装置检查B、侧滑制动车速表C、灯光尾气D、底盘测功62. 汽车安全环保检测线中的 ABS 工位主要检测内容是（）A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测63. 汽车安全环保检测线中HX 工位检测内容是（）A、前照灯、排气、烟度和喇叭声级B、排气、喇叭声级、制动和轴重C、前照灯、喇叭声级、排气和侧滑D、侧滑、前照灯、烟度和喇叭声压级64. 下面所列项目中，哪项不属于汽车安全环保检测线中 L 工位的项目（）A、汽车资料输入B、灯光的外观检查C、安全装置的外观检查D、前照光发光强度检查答案：1-5ACBCB 6-10BDCDA 11-15CACCA 16-20BBBBC 21-25BDACB 26-30DBBBB 31-35CACCC 36-40ADBBB 41-45BAABC46-50CDBDD 51-55DACAD 56-60ABBCA 61-64DDAD判断题1. 汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。

汽车试验技术复习资料汽车试验分为定型试验、检查性试验和发展与研究性试验等几类。

定型试验:汽车批量生产前进行，借以考核汽车或部件的性能、效率、可靠性、耐久性和适应性。

这种试验一般先用3～8辆样车进行，在样车试验后，修改图纸，消除缺陷，再制造20～50辆进行更大规模的实际使用试验，以考核工艺的稳定性，然后才能投入生产。

检查性试验:在汽车生产过程中借以抽查产品，以考核生产质量。

发展和研究性试验:借此对新型汽车包含崭新结构、新材料和崭新理论的研发研究、设计和试验。

汽车试验使用道路试验、试验场试验和试验台试验等的试验方法.道路试验在汽车上装设测试仪表和施加模拟载荷，按实际使用条件行驶至规定的里程。

对各种路面的里程规定有一定的比例，对炎热、寒冷和高原等地区的试验时间也有一定的规定。

这种方法是早期的汽车试验方法，因能反映用其他试验方法所不能发现的真实情况，仍在继续应用。

汽车试验场试验到场中存有测量车速、加速性、刹车距离和燃料消耗量等的弯曲试验路；展开平顺性、可靠性和耐久性试验的高速环形路、石块路、搓板路和其他典型路段；坡道、超车、尘灰室、盐水池、淋水室和试验熄火性能的水池以及试验转为特性用的圆形场地或专用广场等。

在有的试验场中除了追撞试验场或试验室、纵向风装置和方向稳定性的试验场，以及演示-40～50℃气温和相同风速并装有带正试验台的全天候风洞试验室，并无声源室和防电阻碍室等。

试验台试验在模拟的试验台上用飞轮代表汽车行驶时的惯性力，用以试验制动器的性能。

用水力或电力测功机代表汽车行驶时的各种阻力，以试验发动机的功率和扭矩等。

国家汽车试验场存有四个，分别就是：1.海南汽车试验场隶属于一汽2.襄樊汽车试验场隶属于二汽3.中国定远汽车试验场隶属于解放军总装部4.北京通州汽车试验场（交通部）.国家级试验场具有对汽车进行定型和质检功能，其他试验场只是进行设计和研发时使用，并且功能比较单一当然也更专业。

如：上海大众汽车试验场，农安汽车试验场（一汽）。

汽车检测总复习一、名词解释1、汽车检测:在整车不解体的情况下，运用检测工具和仪器对汽车技术状况或工作能力进行的检测和检查;2、汽车诊断：在整车不解体(或卸下部分零件)条件下，通过检测数据对汽车技术状况或故障部位和原因进行的检查、分析和判断；3、汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象；B4、汽车技术状况：定量测得的，是表征某一时刻汽车外观性能的参数值的总和；5、诊断参数：提供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量；6、发动机的稳态测功：指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法；B7、最佳诊断周期:B8、汽车底盘测功机:一种不解体检测汽车行能的检测设备，他是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车额的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗；9、故障树分析法：一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图，它用事件符号、逻辑门符号和转移符号描述系统中各种事件之间的因果关系；10、检测诊断法：人工经验诊断法；现代仪器设备诊断法；自诊断法；11、自我诊断法：利用汽车控制单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法；12、配光特性：用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性；13、点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角；14、车轮静不平衡：车轮重心与车轮旋转中心不重合，若使其转动，车轮会停止在某一固定的方位；15、动态态测功：发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法；16、进气提前角：汽车发动机在排气冲程接近终了，活塞到达上止点之前，进气门便开始开启，从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角(或早开角)；17、车轮动不平衡：静平衡的车轮，因车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶，是车轮处于不平衡状态；二、填空题1、汽车车轮定位的检测的方法有静态检测法和动态检测法两种。

汽车理论知识考试(含复习资料)
1. 考试概述
本考试旨在测试考生对汽车理论知识的掌握程度。

考试内容包
括但不限于汽车工作原理、零部件功能、汽车维修与保养等方面的
知识。

2. 考试要点
考试将以选择题和简答题的形式出题。

考生需要掌握以下知识：
2.1 汽车工作原理
- 内燃机工作原理
- 制动系统工作原理
- 点火系统工作原理
- 悬挂系统工作原理
2.2 零部件功能
- 发动机、变速器、离合器等各零部件的功能与作用
- 仪表盘上各种指示灯的含义与作用
- 汽车灯光的种类与用途
2.3 汽车维修与保养
- 常见故障的排查与修复方法
- 汽车保养的注意事项和周期
3. 复资料
为了帮助考生备考，我们提供以下复资料：
- 《汽车理论知识手册》：详细介绍汽车理论知识的参考书籍，内容全面且易于理解。

- 《汽车维修与保养指南》：介绍汽车维修与保养方法的实用
手册，包括排查故障、保养周期等内容。

4. 考试安排
考试将在规定的时间和地点进行，具体安排如下：
- 日期：XXXX年X月X日
- 时间：X时X分 - X时X分
- 地点：XXXXX考场
5. 注意事项
- 考生需提前15分钟到达考场，携带好有效身份证件和考试准考证。

- 考生需自备2B铅笔、橡皮擦、直尺等考试用品。

- 禁止在考试过程中交流、作弊等违规行为，一经发现将取消考试成绩。

祝您顺利通过考试！。

《汽车使用性能检测》复习资料及答案名词解释1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

2.仪器诊断法——在汽车总成不解体的条件下,用专用仪器设备,检测出汽车、总成或机构的参数、曲线或波形,并在正常技术状况下的参数、曲线或波形对比比较,从而确定汽车技术状况或故障的方法。

3.异响——指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。

4.烟度——烟度的定义是:定量排气所透过滤纸的染黑度。

5.底盘测功机——能够在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。

6.五轮仪——主要由支架，减振器，充气轮子，连接装置，传感器组成。

用来测出汽车的制动距离和制动时间。

对于四轮汽车来说安装上去的轮子就像汽车的第五轮一样，故称为“第五轮仪”7.发光强度——指一个光源在给定方向上所能发出光线的强度。

单位是坎德拉（cd），简称坎。

8.照度——不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量。

单位是勒克斯（LX）9.配光特性图——就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。

10.前照灯检验仪——是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的专用仪器。

11.制动距离——从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。

12.制动效能的热衰退现象——当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时,制动器工作温度显著升高,使制动器摩擦力矩显著下降,导致汽车制动效能的显著下降,这种现象称为制动效能的热衰退现象。

13.制动跑偏——制动时,汽车自动向左或向右偏移。

14.制动侧滑——制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。

15.汽车的通过性——汽车的通过性又称越野性,是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力.16.汽车的燃料经济性——汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。

填空题1.检测技术的发展使汽车检测设备向————、————、——————、方向发展。

汽车检测技术复习题汽车检测技术是汽车维修和保养中的重要环节，它涉及到对汽车各个系统和部件的检查、诊断和评估。

以下是一些复习题，旨在帮助学生复习和巩固汽车检测技术的相关知识点。

1. 汽车检测的目的是什么？汽车检测的目的是为了确保汽车的安全性、可靠性和环保性，同时通过定期检测，可以发现潜在的问题，预防故障的发生，延长汽车的使用寿命。

2. 汽车检测技术包括哪些主要内容？汽车检测技术主要包括发动机性能检测、排放检测、制动系统检测、悬挂系统检测、电气系统检测等。

3. 如何进行发动机性能检测？发动机性能检测通常包括发动机转速、功率、扭矩、燃油消耗率等参数的测量。

可以通过专业的检测设备，如发动机分析仪，来获取这些数据。

4. 汽车排放检测的重要性是什么？汽车排放检测对于控制汽车尾气污染至关重要。

通过检测，可以确保汽车排放的有害物质如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等在规定标准内。

5. 制动系统检测包括哪些内容？制动系统检测包括制动盘和制动片的磨损情况、制动液的质量和压力、制动踏板的行程和力等。

6. 悬挂系统检测的目的是什么？悬挂系统检测的目的是为了确保汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。

检测内容包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等部件的磨损和功能状态。

7. 电气系统检测通常涉及哪些项目？电气系统检测包括蓄电池性能、发电机和起动机的工作状况、照明系统、信号系统、仪表系统等的检查。

8. 汽车检测中常用的检测仪器有哪些？常用的检测仪器有：发动机分析仪、排放分析仪、制动测试仪、悬挂测试仪、电气测试仪等。

9. 汽车检测过程中，如何确保检测结果的准确性？确保检测结果准确性的措施包括：使用校准过的检测仪器、遵循标准的检测程序、由专业人员进行操作、记录和分析检测数据。

10. 汽车检测后，如何处理检测结果？根据检测结果，可以对汽车进行必要的维护和修理。

对于检测不合格的项目，需要及时进行整改，并重新进行检测，直到满足安全和环保标准。

通过这些复习题，学生可以更好地理解汽车检测技术的重要性和实际操作流程，为将来在汽车维修和保养领域的工作打下坚实的基础。

汽车检测复习资料1、汽车主要性能指标有：：（1）汽车百公里油耗： 2）汽车最大爬坡度：（3b ）汽车最高车速：汽车在规定载重质量条件下，在良好的水平路面上行驶所能达到的最高车速。

（4）汽车最小转弯半径：转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外出转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。

2、汽车总体机构由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

3、发动机功用是将燃料燃烧的热能转换成机械能的机器，发动机在车辆上的布置方式有发动机前置、发动机中置、发动机后置。

4、汽油发动机一般由“两大机构、五大系统”组成，即曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和点火系统。

5、柴油发动机的燃油燃烧方式是压燃式，无点火系。

6、发动机类型：（1）按燃料不同分为柴油机和汽油机，（2）按工作循环的不同分为：四冲程发动机和二冲程发动机。

（3）按气缸数分为：单缸和多缸发动机（单缸发动机立式和卧式，多缸发动机有直列式、V 形、水平对置式）7、汽车底盘一般由传动系、行驶系、制动系和转向系四部分组成。

1）传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使驱动轮在地面转动，与地面摩擦产生驱动力驱动汽车行驶。

动力传递路线：发动机、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮。

2）行驶系的功用是支持全车的质量并保证汽车行驶，由车架、车桥、悬架和车轮组成。

悬架安装在车架与车桥之间，主要功用是缓和不平路面引起的冲击，衰减振动，并传递车架与车桥之间各方向的作用力及其力矩。

车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮。

3）转向系的类型有机械式转向系和动力转向系。

4）制动系有行车制动系统和驻车制动系统。

8、汽车电气设备由电源、用电设备和配电装置组成。

（汽车电源系统由蓄电池、发电机组成； 起动机、照明灯具、电喇叭、仪表装置属于用电设备； 熔断器、继电器、电路开关属于配电装置）9、单缸四冲程汽油发动机结构：气缸：活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱形。

汽车检测技术复习资料一、选择题1．汽车上多数电气设备采用( A )A单线制 B双线制 C多线制2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮3、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ B ）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。

A.TE1与EPB.TE1与E1C.VF1与E1D.TE2与E14.液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则( A )。

A．输出转矩愈大；B．输出转矩愈小；C．效率愈高 D.输出功率愈大5、ABS系统由（ a ）、ECU和制动压力调节器等组成。

A、传感器B、气泵C、储气筒D、B和C6、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（ C）个端子A 14B 15C 167、使用高阻抗（至少A kΩ/v）伏特/欧姆表来诊断电路系统的故障。

A.10B.8C.58、广州本田轿车诊断座位于（ A ）。

A.仪表盘下方B.右前避振器内侧C.发动机舱D.点烟器后方9、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A扩大 B缩小 C保持11、故障诊断无把握时（ B）对发动机进行拆卸修理。

A 可以B 不可以C 凭经验12、电控发动机运转时，（A ）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。

A蓄电池 B 发电机 C 空调13、“L”型空气流量计采用（ A）测量方式A 直接B 间接C 温度14、故障诊断一览表中，根据故障现象按照频率大小排列出（ B ）顺序。

A 故障现象B 元器件C 传感器15、诊断发动机不能起动时，应首先检查（A ）。

A 自诊断B 汽缸压力C 燃油压力16、水温传感器异常时会导致发动机油耗（ C ）。

A 变小B 不变C 变大17、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（C ）强火花出现。

A、红色B、黄色C、蓝色18、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（C ）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右19、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮20、停车后，怠速控制阀（ A ）A、全开B、全闭C、半开21、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。

1、反力式滚筒制动试验台P183，车速表试验台P288，和汽车底盘测功机P147分别有哪几部分组成？反力式滚筒制动试验台：由驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置、指示与控制装置等组成。

车速表试验台：分为标准型与驱动型综合型标准型由速度检测装置、速度指示装置和速度报警装置等组成。

汽车底盘测功机：由滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置、控制与指示装置和辅助装置等组成。

2、汽车底盘测功机用来吸收驱动轮上的输出功率的加载装置类型有哪些？P143水力测功器、电力测功器、电涡流测功器（多采用）3、用反力式滚筒制动性能台式检测时，其主要检测项目有哪些？P185各车轮制动力、坐游轮制动力差值、制动协调时间、车轮阻滞力4、反力式滚筒制动试验台P186和平板式制动试验台P188检测各有哪些优缺点？反力式：1)检测迅速、经济、安全，不受外界条件的限制，测试车速低，测试条件稳定，重复性好。

2）检测参数全面，能定量测得各车轮制动力、坐游轮制动力差值、制动协调时间、车轮阻滞力。

3）检测时，由于汽车没有平移运动，因而实际制动时因惯性作用而引起的轴负荷前移效应完全没有，这往往使得前轴车轮容易抱死而难以测到前轴制动器能够提供的最大制动力，从而导致整车的制动力不够，因而引起误判。

4）检测时，由于汽车没有实际的行驶，因而其制动性检测结果不能反映其他系统的结构、性能对制动性能的影响。

5）对于装备有防抱死制动系统汽车，由于检测时车轮防抱死不起作用，因而无法测得实际制动时的最大制动力，不能准确反映防抱死制动系统汽车的制动性能。

平板式：1）汽车在平板式制动试验台上的制动与汽车的实际制动较为接近，能反映轴荷转移效应和其他系统的结构、性能对制动性能的影响，其检测结果能反映汽车的实际制动性能。

2）平板试验台不仅能检测整车制动效果，还可检测各车轮的制动力和轴荷，能方便分析和查找制动器故障，能较好地评价汽车的制动性能。

3）平板式试验台不需模拟汽车转动惯量，结构简单，较容易与轮重仪、侧滑仪、悬架检测仪组合在一起，能使车辆测试更为方便、高效。

重要知识点：实验中拉压应力测试系统：拉力传感器、电桥盒、电桥、振荡器、放大器、相敏检波器、滤波器、转换和显示电路、A/D转换、信号分析应变片/R R Kε∆=微应变供桥电压电阻应变片与其相关计算灵敏度与其计算前置放大器，电荷放大器电桥与接法与其灵敏度关系电容传感器、压电传感器半导体应变片、磁电式传感器传感器选用原那么一、判断题1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。

〔〕2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。

〔〕3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。

〔〕4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的〔〕5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关〔〕6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器〔〕7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。

〔〕8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比〔〕9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。

〔〕10.金属电阻应变片是利用压阻效应进展工作的。

〔〕二、填空题1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的________.2.直流电桥中________接法的灵敏度最高。

3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的________相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。

4.半导体应变片的工作原理是基于________效应。

5、典型的测试系统根本由三局部构成，即、和。

6、实际测试装置的静态特性主要指标是：、、和回程误差。

7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。

8、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以防止的。

9、A/D转换器是将_________信号转换成_________信号的装置。

10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。

汽车测试技术--复习题库要点⼆、填空题(每⼩题2分，共20分)1.傅⾥叶级数通常有复指数函数形式和三⾓函数形式两种展开形式。

2.交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1， Z2， Z3， Z4，各阻抗的相位⾓分别为?1? 2? 3?4，若电桥平衡条件为Z1423，那么相位平衡条件应为?1+ ?3= ?2+ ?43.热敏电阻⼀般可分为正温度系数、负温度系数、临界温度系数三种类型。

4.在电阻应变⽚公式，(1+2µ)ε+λEε中，在电阻应变⽚公式，(1+2µ)ε+λEε中，λ代表_材料压阻系数代表材料的弹性模量_。

5.测量系统的静态特性指标主要有⾮线性度、灵敏度、分辨⼒、回程误差和漂移等；其中产⽣漂移的主要原因有仪器⾃⾝结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。

6.在光线作⽤下光电⼦逸出物体表⾯现象叫外光电效应,利⽤该现象制成的元件有光电管、光电倍增管；在光线作⽤下使材料内部电阻率改变现象叫内光电效应。

7.变⽓隙式⾃感传感器，当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感增加,这类传感器适合测量较⼩位移的测量。

8.热电偶所产⽣的热电势是由两种导体的接触电势和单⼀导体的温差电势组成。

9.涡流传感器的⾼频线圈等效阻抗与⾦属板的电阻率、磁导率、线圈的激磁频率及线圈与⾦属板的距离等有关。

10.周期函数的频谱具有周期性、谐波性和收敛性等性质。

11.集成化、多维化、多功能化、智能化等已成汽车传感器的发展趋势。

12.传感器是能把外界⾮电量转换成电量的器件和装置，通常由敏感元件、转换元件、基本转换电路三部分组成。

13.若随机信号x(t)、y(t)的均值都为零，当τ→∞时，它们的互相关函数(τ) 0。

14.固态图像传感器是利⽤光敏单元的光电转换功能将投射到光敏单元上的光学图像转换成电信号“图像“。

15.光电阻的主要参数有暗电阻、亮电阻、光电流等。

16.电容传感器主要有变⾯积型、变极距型、变介电常数型等⼏种，其中除变极距型外，其他类型灵敏度是常数。