短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法

连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁是公路、铁路、地铁等交通工程中常见的跨越性结构，其结构长且复杂，对于施工工程来说常常会遇到困难。

连续梁的施工工程需要考虑到多个因素，其中节段的预制和线型控制是施工过程中不可或缺的环节。

传统的连续梁施工方式需要在现场进行模板搭建和混凝土浇筑，耗时且成本高。

而采用节段预制的方式可以大幅缩短施工周期，并优化施工工艺，提高施工效率，实现自动化生产。

同时，预制节段的质量可以得到有效保障，避免出现质量问题。

节段预制是指在工厂里打造梁节段，以提高梁的质量和生产效率。

线型控制则是指在预制梁节段中通过机器人等自动化设备实现梁节段线型的控制和调整，以确保预制梁节段的精度和一致性。

采用节段预制和线型控制技术可以大幅提高施工质量和效益。

其次，节段预制技术可以提高梁的质量，减少浪费。

在工厂中进行模具搭建和混凝土浇筑，可以更好地控制梁的质量。

同时，预制梁节段的模具可以重复使用，减少资源浪费和成本。

总之，连续梁短线法施工中，节段预制和线型控制技术是必不可少的环节。

采用这些技术可以提高施工效率和质量，并优化施工工艺，从而实现高效、低成本的施工。

短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法
刘海东;侯文崎;罗锦
【期刊名称】《铁道科学与工程学报》
【年(卷),期】2017(014)004
【摘要】针对现有预制几何线形控制方法中的不足,提出考虑梁长误差、转角误差、扭转误差和错台误差的几何线形三维控制方法,针对逐孔整跨施工,研究首节段定位
方法.以广州轨道交通14号线(40+3×38)m连续刚构桥中的一孔38 m跨为例,采
用本文方法对其进行预制阶段和拼装阶段的几何线形控制.研究结果表明:实测主梁
轴线偏差最大不超过6 mm,高程偏差最大不超过12 mm,均远小于规范限值,实际
拼装线形平顺流畅,充分验证了本文方法的正确性和精确性.该法已成功应用于近4000片节段梁预制和近200孔桥梁架设拼装的几何线形控制,实践效果良好.
【总页数】10页(P769-778)
【作者】刘海东;侯文崎;罗锦
【作者单位】大西铁路客运专线有限责任公司,山西太原 030024;中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075;中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075
【正文语种】中文
【中图分类】TU997
【相关文献】
1.短线法节段预制拼装桥梁线形控制探讨 [J], 李甲丁;刘钊
2.短线法节段拼装桥梁线形控制方法和拼装误差调整措施 [J], 董晓兵; 邱景奎; 曾
珏博
3.短线法节段预制桥梁几何线形控制的坐标变换方法研究 [J], 时学军
4.短线法节段梁预制拼装线形控制 [J], 朱佳友
5.短线法节段梁预制拼装线形控制 [J], 朱佳友
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预应力混凝土箱梁短线台节段预制法几何控制预应力混凝土箱梁短线台节段预制法（简称箱梁预制法）是一种常见的桥梁构造方法，旨在提高桥梁结构的施工质量和效率。

这种方法通过在工厂预制好的节段中加入预应力钢筋，使得整个箱梁具有更高的强度和承载能力。

对于箱梁预制法的几何控制，主要包括以下几个方面：1.模板制作：首先需要根据设计图纸制作合适的模板。

模板的制作应精确无误，以确保预制节段的形状和尺寸符合设计要求。

模板的材料可以使用钢板或木板，但必须具有足够的刚度和稳定性。

2.预应力张拉：在预制节段中预留张拉孔，并布置预应力筋。

张拉时要根据预应力设计要求施加适当的初始张拉力，以保证施工完成后箱梁的稳定性和承载能力。

在张拉过程中，必须对预应力筋的位置、张拉力和变形进行监测和控制。

3.浇筑混凝土：在模板中放置预应力筋后，需要进行混凝土浇筑。

混凝土的配合比应符合设计要求，并且需要进行振捣以排除气泡和获得均匀的密实度。

浇筑时需要保证混凝土的流动性和均匀性，以确保预制节段的强度和一致性。

4.养护处理：浇筑完混凝土后，需要进行养护处理来提高混凝土的强度和耐久性。

养护处理包括湿养护和覆盖养护两种方法。

湿养护是通过水的浸泡或雾化喷水来保持混凝土的湿润，以促进其早期强度的发展。

覆盖养护是通过在混凝土表面覆盖湿润的保湿布或膜来防止水分的蒸发，从而提供足够的湿度和温度条件。

在进行预制节段的几何控制时，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。

施工人员应具备一定的技术经验和专业知识，以确保施工质量和安全性。

在整个施工过程中，需要进行现场测量和监控，及时发现和解决问题，以保证预制节段的几何尺寸符合设计要求。

箱梁预制法具有施工速度快、质量好、工期短的优点，被广泛应用于桥梁工程中。

通过对预应力混凝土的合理设计和几何控制，可以确保桥梁结构的稳定性和安全性，为交通运输提供可靠的支持。

随着科技的不断发展，箱梁预制法在桥梁施工中将会得到更广泛的应用和推广。

预应力混凝土箱梁短线台节段预制法几何控制预应力混凝土箱梁是桥梁工程中常见的构件，而短线台节段预制法则是一种常用的施工方法。

在进行短线台节段预制时，需要严格控制其几何尺寸，以确保箱梁的质量和稳定性。

在实际施工中，如何有效地进行几何控制是非常重要的问题。

首先，短线台节段预制法的几何控制需要从制作箱梁模板开始。

制作模板时，要保证模板的几何尺寸准确无误，尤其是箱梁的梁身、台节段的曲线等部位，必须严格按照设计要求进行制作。

模板的准确性直接影响到箱梁的几何尺寸，因此在制作模板时需要采取精准的加工手段，确保模板的几何尺寸控制在允许的范围内。

其次，在短线台节段预制过程中，需要根据设计要求进行预应力筋的布置。

预应力筋的张拉应按照设计要求的张拉力进行，以确保箱梁的受力性能。

在张拉预应力筋的过程中，要注意预应力筋的张拉力，确保其在设计要求范围内，同时要控制预应力筋的锚固长度和位置，避免出现不良影响。

另外，在短线台节段预制时，需要严格控制混凝土的配合比和浇筑质量。

混凝土的配合比应按照设计要求进行，保证混凝土的抗压性能和耐久性。

在浇筑混凝土时，要采取适当的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。

同时，要注意控制混凝土的浇筑高度和浇筑速度，避免出现坍塌和分层等问题，保证箱梁的几何尺寸和质量。

最后，在短线台节段预制完成后，需要进行几何尺寸的检测和调整。

检测时要采用专业的测量工具，确保几何尺寸的准确性。

如果发现几何尺寸有偏差，需要及时进行调整，保证箱梁的几何尺寸符合设计要求。

此外，还要对箱梁的整体几何尺寸进行检测，确保箱梁的几何控制达到要求，保证桥梁的施工质量和安全性。

总的来说，预应力混凝土箱梁短线台节段预制法的几何控制是桥梁工程中的重要环节，需要在制作模板、预应力筋的布置、混凝土的浇筑和几何尺寸的检测等方面严格控制，确保箱梁的几何尺寸准确无误，保证桥梁的质量和稳定性。

通过科学的施工方法和严格的几何控制，可以有效提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和安全完成。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法是一种先进的桥梁施工方法，它可以大幅提高桥梁的施工效率和质量，因此在现代桥梁工程中被广泛采用。

其中，节段预制是连续梁短线法的一个重要环节，而线型控制则是确保节段预制质量的关键技术之一。

所谓连续梁短线法，是指通过将桥面铺设成若干个短线段（也就是“梁段”），然后逐一完成这些短线段的预制、吊装和拼接，最终组成完整的桥梁。

相对于传统的整体浇筑式连续梁施工方法，短线法具有施工周期短、施工工艺简单、质量易于保证等优点。

而在短线法施工中，节段预制是一项非常重要的工作。

它可以将每个梁段在施工现场之外预制完成，然后通过专门的运输设备将其安全地运输到现场。

节段预制可以大幅缩短施工现场的工期，避免了现场施工对城市交通的影响，同时也可以对节段的质量进行更精确的控制。

而对于节段预制来说，线型控制则是其中最为重要的技术环节之一。

它的任务是保证每个节段的尺寸、形状、几何参数等方面都与设计要求高度一致。

这需要在预制过程中，对每个节段进行多项检测和修正。

一般来说，节段预制的线型控制主要包括以下几个方面：1. 建立尺寸控制基准。

这是线型控制的第一步，需要在制作过程中先建立好一个尺寸控制基准。

这个基准应该能够准确地反映出设计图纸中所规定的节段尺寸和约束条件。

建立基准的方法可以采用测量、摄影、激光扫描等多种方式。

2. 进行质量检测。

在节段预制过程中，需要对每一个节段进行多次尺寸测量、瑕疵检测、表面涂漆等质量检测。

这样可以确保每个节段的质量符合要求，同时也避免了后期现场拼装中的问题。

3. 修正尺寸。

在检测过程中，如果发现某个节段的尺寸与规格要求有偏差，就需要及时进行修正。

这可能需要重新切割、打磨、焊接等一系列工序，而修正后的节段仍需再次进行检测，直到达到设计要求为止。

4. 保证拼接质量。

在进行节段拼接时，还需要检查每个节段之间的间隙、接缝是否符合要求，保证拼接质量达到设计标准。

综上所述，连续梁短线法节段预制线型控制技术十分关键，对于保证整个工程的质量、进度都有着至关重要的作用。

浅述短线预制梁几何线形控制技术1.短线匹配法预制的基本概念短线匹配法以预制第一个节段（一般称之为0#块）于固定端模和移动端模之间。

由于该节段也是整个跨度中所浇筑的第一块，所以也称为起始节段。

在起始节段达到强度要求之后，将它移动以取代移动端模的位置。

这时，将第二节段浇筑于固定端模和起始节段之间。

此时，起始节段也被称为匹配节段。

此工序将使该两段箱梁之间的接合而形成完整的匹配面。

重复使用该工序对随后的梁段进行浇筑到最后一个节段。

2.几何线形控制原理短线匹配法预制的主要作用是通过控制各预制节段在匹配位的空间位置，从而达到节段拼装后梁体的线形以满足设计线形要求。

梁段在预制过程中主要是利用节段几何尺寸的改变所产生的转角效应，以达到竖向或水平线形调整的目的，即为：通过调整梁段上下缘长度形成竖曲线；通过调整箱梁左右外缘长度形成平曲线；通过预制梁段两个端面相对扭转拟合而形成路线平曲线超高缓和段。

3.预制单元的构成和主要控制参数3.1预制单元的构成短线匹配法运用预制单元以便节段的生产能在有限面积的预制厂内进行。

采用短线法预制时，一套标准预制单元包含的主要部件：模板系统——固定端模、底模、外侧模、内模。

测量塔——建在预制单元的两端。

3.2预制阶段主要控制参数主梁制造线形是指箱梁梁段在拼装场地无应力状态下的线形，其主要表现形式为制造高度、相邻梁段间角度。

制造线形确定及制造控制考虑包括梁段轴向压缩、弯曲变形等在内的多种修正量。

制造几何控制的主要参数包括：①已拼装梁段间的夹角。

②已拼装梁段的纵向无应力尺寸。

③已成梁段横截面无应力尺寸。

4.预制坐标系及几何控制测点4.1测量系统设置①在预制台座施工完成后，根据其轴线位置施工测量塔，测量塔2个为一组，2个测量塔控制点间连线与其所控制的预制台座待浇段的中轴线重合。

测量时，以一个塔作测量塔，另一个塔作目标塔。

测量塔沉降及变形要求满足精度要求，并远离交通道路，与人员上下走道和平台相互间隔开。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种在连续梁预制现场施工过程中常用的控制技术，其主要目的是通过合理的设计和施工方案，确保预制节段的线型控制质量，为连续梁的施工质量提供保障。

本文将从相关技术原理、施工工艺和质量控制等方面进行详细介绍。

一、技术原理在该技术中，主要涉及到的关键内容包括：一是预制场地的地基处理和基础施工，二是预制模板的设计和制作，三是混凝土配合比和浇筑工艺的控制，四是节段拼装和线型调整等。

这些内容共同构成了连续梁短线法节段预制线型控制技术的基本原理。

二、施工工艺1. 预制场地地基处理和基础施工在预制节段的现场施工中，首先需要对预制场地进行地基处理和基础施工。

主要包括场地的平整和加固、基础的浇筑等工作。

这些工作的目的是为了确保预制场地的承载能力和稳定性，为后续的模板安装和混凝土浇筑创造良好的施工条件。

2. 预制模板的设计和制作预制节段的线型质量直接关系到预制模板的设计和制作。

在设计预制模板时，需要考虑到预制节段的线型特点和设计要求，合理确定模板的几何形状和尺寸，以及支撑和固定结构的布置方式等。

在制作预制模板时，需要严格按照设计要求和施工标准进行，确保模板的质量和精度。

3. 混凝土配合比和浇筑工艺的控制混凝土的配合比和浇筑工艺是影响预制节段线型质量的重要因素。

在确定混凝土配合比时，需根据设计要求和现场实际情况进行科学搭配，以保证混凝土的强度和流动性。

在进行混凝土浇筑时，需要严格控制浇筑速度和均匀性，避免出现扭曲和裂缝等质量问题。

4. 节段拼装和线型调整在完成预制节段的浇筑和养护后，需要进行节段的拼装和线型的调整工作。

在拼装过程中，需要严格按照设计要求进行，确保节段的连接牢固和线型的连续性。

在线型调整中，需要运用专业的测量和调整设备，对节段的线型进行精确调整，使其符合设计要求。

三、质量控制1. 施工管理在连续梁短线法节段预制线型控制技术中，施工管理是保证线型质量的关键。

连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种用于连续梁施工的先进技术。

它可以提高施工效率、降低施工难度和施工成本，同时确保连续梁的质量和安全。

在连续梁的施工过程中，传统的方法是一段一段地浇筑混凝土，然后等待其硬化后再进行下一段的浇筑。

这样的方法效率低下，容易造成浇筑缝隙，影响梁体的整体性能。

而采用短线法节段预制线型控制技术，则可以有效解决这个问题。

具体来说，短线法节段预制线型控制技术是通过在连续梁上铺设一根或多根预制线型混凝土短线，并在其上固定预制立柱。

这样，在混凝土硬化前，可以借助这些短线和立柱来控制混凝土的流动和形态。

由于短线和立柱的存在，每个节段之间的过渡更加平稳，能够保证梁体的整体性能和强度。

与传统的连续梁施工相比，短线法节段预制线型控制技术有多个优势。

它大大提高了施工效率。

由于节段的预制，可以减少现场的施工时间，加快了工程进度。

这种技术降低了施工难度。

短线法节段预制线型控制技术对人员的技术要求相对较低，只需进行简单的操作即可实现连续梁的施工。

它还能够降低施工成本。

预制节段的制造工艺相对简单，能够减少人工和材料的使用，从而降低成本。

除了以上的优势，短线法节段预制线型控制技术还具有一些其他的特点。

它能够提高连续梁的质量。

由于预制节段，每个节段的质量可以得到有效的控制，从而确保了连续梁的整体质量。

它能够提高连续梁的安全性。

由于短线和立柱的存在，每个节段之间的过渡更加平稳，减少了施工过程中的事故风险。

连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术是指在连续梁施工过程中，通过预制节段的线型控制技术来实现梁体的准确成型。

连续梁的施工是一个复杂的过程，要求高度准确的预测、设计和施工。

其中一个重要的环节就是梁体的线型控制，在实际工程中对梁体的线型要求非常高。

传统的连续梁施工方法存在成本高、效率低、施工难度大等问题，因此需要采用新的技术手段来提高梁体的线型控制精度和施工效率。

连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种先将整个连续梁分为若干小段进行预制，然后通过这些小段进行组合，最终形成整个连续梁的方法。

采用短线法节段预制的方式可以提高梁体的线型控制精度，减小误差，同时在施工过程中能够实现更高效的工作。

具体实施这一技术的过程如下：根据整个连续梁的设计要求，将其分为若干个小段。

这些小段通常由预制混凝土构件组成，可以在工厂内进行生产。

然后，将这些小段运输到现场，并按照设计要求进行组合，形成连续梁的结构。

在组合过程中，需要根据线型要求进行精确调整，并使用专业的工具和技术进行测量，以确保结构的精度和稳定性。

对整个连续梁进行检查和测试，以确保其符合设计要求，具备正常使用的能力。

连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种创新的施工方法，可以有效解决传统连续梁施工方法存在的问题。

通过采用这一技术，可以提高梁体的线型控制精度，降低成本，提高效率。

该技术还具备一定的灵活性，可以根据实际情况对梁体的线型进行灵活调整，确保施工过程的顺利进行。

在实际工程中推广应用这一技术具有重要的意义。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种用于连续梁施工中的线型控制技术。

连续梁是一种具有较大跨度的桥梁结构，它由多个预制节段组成，节段之间通过临时支座连接在一起，最后通过浇筑混凝土将其固定在一起。

传统的连续梁施工方法需要在临时支座上进行拼装和浇筑混凝土，因此施工周期长、成本高。

为了减少施工周期和成本，人们提出了连续梁短线法节段预制线型控制技术。

这种技术的基本原理是将整个连续梁分为多个节段，每个节段都在工厂中预制好，然后在现场通过拼装将它们连接在一起。

相对于传统的施工方法，短线法可以有效地减少施工时间和成本。

1.节段预制：根据设计要求，在工厂中制造预制节段。

每个节段包括桥墩、上部结构和横梁等部分，这些部分可以分别制造，然后通过拼装连接在一起。

2.节段运输：将预制好的节段通过运输工具运到施工现场。

为了保证节段的完整性和安全性，在运输过程中需要采取一系列的保护措施，如固定、防撞等。

3.节段拼装：将预制的节段通过拼装连接在一起。

将第一个节段放置在临时支座上，然后依次将其他节段拼装在一起。

在拼装过程中，需要严格控制节段的位置和线型，以确保最终构成的连续梁符合设计要求。

4.混凝土浇注：在节段拼装完成后，进行混凝土浇注。

混凝土需要充分振捣，以保证整个连续梁的强度和稳定性。

5.临时支座拆除：待混凝土充分硬化后，可以拆除临时支座。

这样，整个连续梁就可以自由支撑在桥墩上，并具有预期的线型和强度。

连续梁短线法节段预制线型控制技术具有施工周期短、质量可控、安全方便等优点，被广泛应用于大跨度、大断面的桥梁施工中。

它也提高了效率，降低了成本，为桥梁工程的建设和发展做出了重要贡献。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种应用于桥梁工程中的施工技术，通过对预制梁的线型进行控制，保证梁体在施工过程中的线性和平直性。

连续梁短线法是一种比较常用的连续梁施工方法，其核心思想是通过设置短线夹具来控制每个节段的线型。

在施工过程中，首先需要确定设计的设计线型，并将其转化为工艺线型，即确定每个节段的几何形状和尺寸，然后根据这个工艺线型来制作短线夹具。

短线夹具是由两个相对固定夹具和一个可移动夹具组成的，通过调节可移动夹具的位置，可以实现对每个节段的控制。

在预制过程中，将混凝土倒入模板中，并使用短线夹具压实和控制线形。

短线夹具的设置可以使得预制梁在浇筑过程中得到准确的控制，并具有良好的线形和尺寸。

预制梁的每个节段都是相互连接的，通过设置临时支撑点，可以将各个节段协调地连接起来，从而形成一个整体的连续梁。

通过使用连续梁短线法节段预制线型控制技术，在桥梁施工中可以实现精确控制线形的目标。

这种技术的优点是施工精度高、效率高，可以减少误差和施工周期。

由于预制节段的质量较高，可以减少现场施工对交通的影响，提高施工安全性。

连续梁短线法节段预制线型控制技术也存在一些挑战和难点。

需要进行详细的设计和规划工作，包括设计线型、工艺线型和短线夹具的制作。

在施工过程中需要严格控制每个节段的尺寸和线形，保证每个节段的质量一致。

还需要考虑临时支撑点的设计和施工，以确保各个节段的顺利连接和整体稳定性。

连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种有效的桥梁施工技术，通过对预制梁的线型进行控制，可以实现高精度的施工要求。

该技术在应用过程中还需要克服一些难点和挑战，需要进行详细的设计和规划，并且需要严格控制每个节段的尺寸和线形。

通过克服这些问题，并结合实际施工经验，可以实现连续梁的高质量施工。

连续梁短线法节段预制线型控制技术随着城市建设规模的扩大和跨河桥梁的增多，连续梁短线法节段预制线型控制技术在桥梁工程中扮演着非常重要的角色。

这一技术的应用不仅可以提高建设效率，还可以保证桥梁的牢固性和安全性。

本文将介绍连续梁短线法节段预制线型控制技术的原理、应用和发展前景。

一、技术原理连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种利用预制构件进行桥梁施工的新技术。

它的核心原理是通过提前制作好预制构件，然后在施工现场进行组装，从而大大提高了桥梁的施工效率。

短线法指的是将桥梁的主体桥段划分成多个短线段，每个短线段都可以采用预制构件一次性完成，从而加快施工速度。

预制线型控制技术则是指通过预制构件的精准制作和组装，控制桥梁的线型和质量，保证桥梁的牢固性和安全性。

二、技术应用连续梁短线法节段预制线型控制技术已经在许多重要桥梁工程中得到了广泛应用。

北京大兴国际机场跨塔新高速公路线虎坞段工程采用了这一技术，有效地提高了施工效率和桥梁的质量。

江苏苏通长江公铁大桥、重庆煤改气跨江输气管桥等项目也都采用了这一技术，取得了良好的效果。

连续梁短线法节段预制线型控制技术还可以应用于多种跨距和标准的桥梁工程中，包括公铁大桥、城市快速路桥、高速公路桥和特大桥等。

它可以灵活的适应不同桥梁工程的需求，保证施工进度和质量。

三、技术发展前景随着城市建设的不断发展和桥梁工程的增加，连续梁短线法节段预制线型控制技术的应用前景非常广阔。

它可以大幅提高桥梁工程的施工效率，减少人力和时间成本，有利于加快工程进度。

它可以保证桥梁的线型和质量，提高桥梁的安全性和牢固性。

它可以适应不同类型和规模桥梁的施工需求，具有很高的灵活性和通用性。

未来连续梁短线法节段预制线型控制技术将会在桥梁工程中得到更加广泛的应用。

随着技术的不断创新和完善，相信它一定能够为桥梁工程的建设提供更多的助力，推动我国桥梁工程的发展。

我们也期待能够有更多的科研机构和企业加大对连续梁短线法节段预制线型控制技术的研究和应用，为技术提供更多的支持和资源。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种用于桥梁施工的新技术，它能够有效地控制整个施工过程中的线形误差以及减少施工周期。

该技术的核心是在整个施工过程中保持节段线形的一致性，这可以通过对预制节段进行精确控制来实现。

下面对该技术进行详细介绍。

连续梁短线法节段预制是指将整个连续梁切分成多个节段，每个节段长度一般为10~20m，通过浇筑混凝土预制出来。

这些节段可以在生产厂家的厂房内进行预制，然后再通过运输车辆送到现场进行安装。

在预制过程中，需要严格控制每个节段的尺寸、几何形状以及混凝土强度等参数，以确保每个节段的质量满足设计要求。

二、节段线型控制为了保持整个连续梁的线形一致性，需要对每个节段的线型进行控制。

节段线型是指节段跨度方向和纵向方向的线形尺寸和位置，均需满足设计要求。

为实现节段线型的控制，可以采用以下几种方法：1. 采用模板侧板精确控制节段尺寸和几何形状。

2. 使用激光扫描仪精确获取节段上下表面及两侧边线的二维或三维坐标数据，从而获得每个节段的线型和变形情况。

3. 在浇筑混凝土时采用精确控制振捣机构的方法，保证混凝土的密实度和充填性。

4. 在施工中采用测量技术配合实时数据处理，并及时进行线型调整。

三、应用前景1. 减少施工周期，提高工作效率。

2. 节段在生产厂家内预制，质量易于控制，能够保证每个节段都符合设计要求。

3. 采用激光扫描仪等先进的技术，能够精确获取节段线型和变形情况，实现精细化的线形控制。

4. 通过施工过程中的数据采集和实时处理，能够及时纠正线形误差，保证桥梁的整体线形的一致性。

总之，该技术的应用不仅能够提高桥梁的质量、安全性和使用寿命，还能够达到节约建设成本的目的，同时也为整个桥梁工程的自动化、信息化和智能化发展提供了新的思路和途径。

短线法箱梁节段预制拼装及线形控制应用科技韩晓成-岳青：(1冲铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司，江苏南京210061；2．中铁大桥勘测设计院有限公司，江苏南京210061)…p，脯要]对短线匹配法预制施工教术进行了简要介铝，重点说明了预制、安装过程中线彤控翩方法和误差的控制及纠偏方法。

鹾糊]箱梁；节段预孝】；短线法；线形控制；误差控制，，一…√，，、一，．，．t j，，。

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，节段拼装技术的节段预制方法有两种：长线法和短线法。

所谓短线法就是将连续梁按．T”构形式划分为若干短节段，考虑混凝土收缩、徐变、预拱度等因素，将成桥整体坐标转换为预制工厂局部坐标后，在预制台座内以固定端模为基准，调整已生产相邻梁段(匹配梁段)的平面位置及标高，在预制台座的固定模板系统内逐榀匹配、流水预制箱梁节段的一种施工工艺。

1厂内预制梁段时线形1．1节段预制线形控制短线法节段预制每次固定端模不动。

现场设立以待浇节段为基准的相对坐标系。

线形控制是通j寸每次调整镶合匹配节段相对于待浇节段的空间位置来保证梁体的设计线形。

镶合匹配节段空间位置由预埋于其顶面节段轴线上的两个中线点和位于两侧腹板轴线上的四个水准点来定位，如图1—1短线法节段预制线形控制所示。

测量两个中线点可确定出镶合匹配节段在水平面内的偏转角(转角D)；测量四个水准点可确定出镶合匹配节段在竖直面内的偏转角(倾角或仰角a)，镶合匹配节段混凝土浇注完成待混凝土凝固后、脱模前，将节段中，懒放样在中线标志上并测量高程，同时测量水准点高程及平面位置。

很显然，该中线点和水准点是相对浇筑节段自身局部坐标系的坐标。

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j重￡：三，直恤栉●)雇旱盘扭一r：■‘蠕h图1—1短线法节段预静鲅形控制12节段预制时线形控制的坐标变换12-1两种坐标系1)整体坐标系(o—X yZ)。

节段梁体设计所在实际空间位置，即～般白勺=喊市坐标系。

节段梁的整体坐标系一般由设计给出。

预应力混凝土箱梁短线台节段预制法的几何控制主要包括以下几个方面：
1. 尺寸控制：保证预制节段的准确尺寸，包括长度、宽度和高度等。

通过采用模具、模板等准确可靠的加工方法，确保预制节段的尺寸满足设计要求。

2. 直线度控制：保证预制节段的水平直线度和垂直直线度。

采用合适的测量工具，如水平仪、垂直仪等，对预制节段进行测量和调整，确保其符合设计要求。

3. 曲率控制：保证预制节段的曲率半径和曲线形状。

通过模具和模板的设计和制作，以及钢筋的正确布置和张拉，控制预制节段的曲率，使其满足设计要求。

4. 平整度控制：保证预制节段的上表面和下表面的平整度。

通过采用合适的模具、模板和振捣处理等方法，确保预制节段表面的平整度满足设计要求。

5. 垂直度控制：保证预制节段的立柱和横梁的垂直度。

通过合适的测量工具和调整方法，如水平仪、垂直仪等，对预制节段进行测量和调整，确保其立柱和横梁的垂直度符合设计要求。

6. 连接控制：保证预制节段之间的连接准确可靠。

通过合适的连接件、螺栓等，将预制节段连接成整体，确保连接处的几何形状和间距满足设计要求。

在实际操作中，需要严格按照相关的施工规范和技术要求进行几何控制，同时采用合适的测量工具和仪器进行检测和调整，以确保预应力混凝土箱梁短线台节段预制工艺的几何形状符合设计要求。

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是指在施工连续梁桥时，采用短线法节段预制线型控制技术，以保证连续梁桥的质量和施工的安全的一种技术。

该技术能够有效解决连续梁桥施工中的线型控制难题，保证梁体的准确布置和线型调整，是一种非常重要的技术方法。

下面将详细介绍连续梁短线法节段预制线型控制技术的相关内容。

1.1技术背景在实际的连续梁桥施工中，线型的控制一直是一个难题。

连续梁桥的线型控制是指钢筋混凝土连续梁桥的预应力筋束在施工过程中的布设及调整。

其目的是使梁桥的主要控制点，如节点、跨中等，符合设计的水平线性要求。

线型控制的关键在于布设和调整。

但由于连续梁桥是长跨度、大梁高的结构，预应力筋束的布设和调整难度较大。

而采用传统的线型控制方法，难以满足实际工程的需求。

需要一个更加精确和高效的线型控制技术。

1.2技术原理1.3技术特点（1）提高施工精度，保证梁体线型的准确布置。

（2）简化操作流程，提高工程效率。

（3）确保预应力筋束的布设和调整的准确性，保证梁桥的线性要求。

（4）节约材料和人力成本，降低了工程施工成本。

2.1研究与设计在使用连续梁短线法节段预制线型控制技术之前，需要进行充分的研究和设计，包括确定预制线型的具体要求、研究预制线型的技术参数、优化设计预制线型方案等。

2.2材料选用在进行预制线型时，需要选择合适的材料，以确保预制线型的质量和稳定性。

材料的选择对于整个施工过程的顺利进行是非常重要的。

2.3预制线型过程预制线型过程是连续梁短线法节段预制线型控制技术的关键环节。

在预制线型的过程中，需要严格按照设计要求，进行线型的布设和调整，确保梁体线型的准确布置，满足设计的线性要求。

需要注意材料的浇筑和振实，以确保预制线型的质量。

2.4预制线型质量检验在预制线型完成后，需要进行必要的质量检验，包括检查预制线型的尺寸、形状、平整度和线性等，确保预制线型的质量符合设计要求。

2.5线型控制和调整在进行线型控制和调整时，需要根据实际情况对预制线型进行布设和调整，以保证梁桥的线性要求。

道路交通| R O A D T R A F F I C摘要：文章通过对佛山市城市轨道交通2号线一期工程拼装架梁及预制场的现场勘察，经对比观察，认为采用短线法进行拼装预制，具有较大的优越性，并对该技术的节段预制及拼装线形控制进行了详细探讨。

关键词：节段箱梁预制：节段箱梁拼装；线形控制|短线法节段梁预制拼装线形控制■文/朱佳友1. 工程实例通过短线法，对佛山市轨道交通二号线一期的工程采取箱梁预制的方法进行施工。

该工程线路的总长度3864.85m。

通过计算，按短线法可将其划分成111跨，其中，有90跨的长度为30m,该跨由12榀组成；19跨的长度为25m,由10榀组成：2跨的长度为27.5m,由11榀组成。

在工程上，通常该梁节分为4种类型，即标准节B、过渡节G1、过渡节G2、梁端节D,而且前3种一样长，设置为2.5m,但第4种区别于前3种，设置为2.45m。

在架设桥梁时，需要用 到架桥机，经计算，完成该工程共需架设1292榀箱梁。

建造主梁时，设计其结构为预应力混凝土节段箱梁，截 面选用单箱单室等高度类型，梁体混凝土选用C50高性能材 料。

腹板和底板内侧加厚，构成预应力束，选用4>s l5.2的钢绞线制作预应力筋，张拉控制应力应为l302MPa。

2. 预制阶段线形控制2.1节段梁预制流程①把原来连续的分成若干个节段，以“T”构或逐跨方 式进行划分：②在充分考虑混凝土的收缩、徐变和预拱度等 变化因素的基础上，采用局部代替法，把桥的整体坐标转换 成为梁的局部坐标；③以预制构件台座上的固定端模为基准，按基准依次调整相邻梁段的位置和标高，使各梁段能够相互 匹配，完成预制。

预制过程实质上是按照顺序从第一个节段开始依次进行 浇筑配合的过程。

在固定端模和活动端模之间进行浇筑完成 第一个节段的建造，此时，第1节段相对于第二节段来说，是作为匹配梁来控制第2节段的浇筑线形的，这样的操作能 使相邻节段之间的减力键得到完全匹配，具体如图1所示。