土木工程力学本第八章影响线

（3）连续梁的最不利荷载位置
确定连续梁的最不利荷载位置时，首先用机动法做出其影响线的 轮廓，然后，将任意分布的均布活荷载作用在影响线的正区域， 便得到该量值的最大值的最不利荷载位置；将任意分布的均布活 荷载作用在影响线的负区域，便得到该量值的最小值的最不利荷 载位置。荷载的最不利位置确定后，便可求出某量值的最大值和 最小值。
建筑力学
结构力学
1. 简支梁的内力包络图
首先沿梁的轴线将梁分为若 干等分，计算出吊车移动时 各截面的最大弯矩值，并按 同一比例画在梁的轴线上， 然后连成光滑曲线，得到的 图形即为吊车梁的弯矩包络 图，如图8.9 (b)所示。同 样，可计算出梁上各截面的 最大和最小剪力值，画出剪 力包络图，如图8.9(c)。
（1） 任意布置的均布荷载作用时
工程中的人群、堆货等荷载 ，是可以按任意方式分布的 均布荷载。其最不利荷载的 位置为：将其布满对应影响 线所有纵标为正号的区域。
建筑力学
图8.6 最不利荷载位置时的均布荷载布置
结构力学
（2）系列移动集中荷载作用时
汽车、火车及吊车的轮压等移动荷载，可以简化为一系列彼此间 距不变的系列移动集中荷载。当荷载系列移动到最不利荷载位置 时，所求的量值S应为最大，因此，系列荷载由该位置无论再向 左或向右移动，量值S都会减小。据此，可以从讨论量值的增量 入手来确定最不利荷载位置。 现根据量值的增量 S的增减来分析量值S取得极值时的荷载位置：
剪力包络图的绘制方法和步骤与弯矩包络图相同。
建筑力学
结构力学
8.7 小 结
本章主要研究静定单跨梁和连续梁的影响线绘制，以及利用影 响线确定最不利荷载位置，进而求出该量值的绝对最大值作为结构 设计的依据；还介绍了简支梁及连续梁的内力包络图的绘制。 1.竖向单位集中荷载P＝1沿结构移动时，表示某量值变化规律的图 形，称为该量值的影响线。要注意内力影响线与内力图的根本区别 。内力影响线上的竖标值是当单位集中荷载移动到该位置时，指定 截面的内力值；而内力图中的竖标值是荷载位置固定不变时，该截 面上的内力值。 2.绘制影响线的方法有两种：静力法和机动法。静力法是绘制结构影 响线的最基本方法，应熟练掌握。用静力法或机动法都可以做出单跨 静定梁的影响线，而用机动法只可以做出连续梁影响线的轮廓。单跨 静定梁的支座反力和内力影响线是由直线段组成；连续梁的支座反力 和内力影响线是由曲线组成。

用静力法作出的影响线也可用机动法来校核。
刚体体系的虚功原理：
刚体体系在任意平衡力系作用下，体系上所 有主动力在任一与约束条件相符合的无限小 刚体位移上所作的虚功总和恒等于零。
注意：
平衡力系、 几何可能位 移是两种独 立的状态， 即位移状态 中的位移不 是力状态中 的力产生的。
§8.4.1 机动法作影响线的原理和步骤
移动荷载是移动荷载是一个一个集中荷载集中荷载移动荷载是移动荷载是一组一组间距不变的集中荷载间距不变的集中荷载荷载临界位置的特点及判定原则荷载临界位置的特点及判定原则crcr三角形影响线三角形影响线临界位置的必要临界位置的必要条件条件85超静定结构的影响线p472p472待待超静定结构解法超静定结构解法学习后继续学习后继续
1
l1 (+)
l
A
A
F
(－) C
QB左 IL
QB右 IL
B
l2
1
l
1
(+)
B
(+)
D
E
小结
静力法作影响线的关键是分段写出影响 线方程。由隔离体平衡条件求得该量值 关于x的函数式（直线或曲线方程）。
静定结构影响线均由直线段组成（关于x 的一次函数），而超静定结构则一般为 曲线。
可尽量利用现有的影响线作其它影响线。
证明：作M D 影响线
当P=1加在C点时，
MD =yC 当P=1加在E点时，
MD =yE 当P=1距C点为x时，
单位力
CE段为 x 的一次式。
反力
反力
叠加
● 直接荷载和结点荷载下影响线比较
● 桥梁结构体系影响线实例
RB IL MK IL QK IL
§8.3 静力法作桁架的影响线

MC
MC
B FBy
x a 取右部分作离体
FQC FQC
M
C
0
b
M C FByb bx / l
a
ab l
MC的影响线
b
x a 取左部分作隔离体 MC 0 x MC FAya a1 l
（1） 简支梁
FP=1
A
x FAy
MC
MC
B
FBy
x a 取右部分作隔离体
C
A D
l/4 l/4
FNE ME l/2
E
B
l/2
1 l/2
FNE
Y 0 M 0
E
FNE 1
M E ( x l / 2)
2. 静定刚架
3. MD , FQD影响线
1
C
A D
l/4 l/4
MD YA FQD
YA 1 x / l
E
B
l/2
Y 0 M 0
（1） 简支梁
作简支梁FAy , FBy , MC , FQC的影响线。 FP=1
A
x
C
B
a
l
b
（1） 简支梁
FP=1
A FAy 1
x
B FBy
x M B 0, FAy 1 l x M A 0, FBy l
FAy的影响线


1
FBy的影响线
（1） 简支梁
FP=1
A x FAy a
第八章 影响线
8.1 影响线的概念
工程中有些结构在承受位置不变的固定荷载的 同时还承受大小、方向不变但位置在改变的活荷载 作用。 结构在活荷载作用下位移和内力等物理量将随 荷载位置的变化和荷载分布区域的不同而变化，这 些量的变化范围和最大值是结构设计的依据。

如果移动荷载是均布荷载，而且可以按任意方式布置，则最不利荷载位置是在影响线正值 部分布满荷载(求最大正值)或在负值部分布满荷载(求最大负值)，再用式(8-8)计算相应的Z的最 大(最小)值。
【例8.2】 试求如图8.7所示两跨简支梁在吊车荷载作用下支座B的最大反力。 已知 P1=P2 =478.5kN， P3= P4 = 324.5kN。
8.5
第8章 影 响 线
影响线的概念
为简单方便，可先研究一个方向不变的单位集中荷载(即P=1) 沿着结构移动时结构上某一 量值的变化规律，然后根据叠加原理来研究同一方向的一系列平行移动荷载对该量值的共同影 响，从而可进一步解决各种移动荷载作用下该量值的变化规律。
影响线的定义是：当方向不变的单位荷载沿结构移动时，表示结构某指定处的某一量值(反 力、内力、位移等)变化规律的图形，称为该量值的影响线。
(1) 当P=l在C截面以左移动时绘制左直线。取C截面以右的BC段为脱离体，由平衡条
件 Y =0，得C截面的剪力影响线左直线方程为：
QC RB
(8-5)
由式(8-5)可知，它与 的影响线绝对值一样只是符号相反且只适用于AC区间。故可在右支 座B处取等于-1的竖标，将其与左支座A处的零点相连，并从截面C引竖线即可得到QC 影响线的 左直线。
反力、内力和位移。
1) 一组平行集中荷载作用下
设有一组平行集中荷载作用于简支梁的某已知位置，如图8.4所示。若要求截面C的剪力QC 可利用QC的影响线。图中， P1作用点处QC 影响线有竖标y1 表示当P=1作用在这点时QC 的数值， 故在P1 单独作用下QC 的数值为P1y1 ；同理，在P2 、 P3 分别单独作用下QC 的数值分别为P2 y2、 P3 y3 根据叠加原理，它们共同作用下QC 的值为：

C K d
D
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第八章 影响线
第四节 结点荷载下的影响线
建立CD节间中主梁 K 截面的弯矩影响方程 FP=1 设 yC，yD为直接 荷载作用时影响 线在C、D两点的 K C D 纵座标值。由叠 d 加原理，K点弯 x FP=1 矩为：
x FCy 1 d
FCy
FCy
可见CD间主梁影响线为直线型 FDy x M k FCy yC FDy y D FDy d x x (1 ) yC y D FDy d d
第一节 影响线的概念
1、移动荷载作用下内力计算特点：结构反力和内力随荷载 作用位置的移动而变化，为此需要研究反力和内力的变 化规律及最大值，和产生最大值的荷载位置（即荷载的 最不利位置）。 2、研究方法：利用分解和叠加的方法，将多个移动荷载视 为单位移动荷载的组合。先研究单位移动荷载作用下的 反力和内力变化规律，再根据叠加原理解决多个移动荷 载作用下的反力和内力计算问题，以及最不利荷载的位 置问题。
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第八章 影响线
第三节 机动法作静定梁的影响线
FP=1 MC MC
(2) 简支梁弯矩影响线：变铰，沿力偶方向微小转动
A
B
C
C 1
P

ab l
I.L.MC
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第八章 影响线
第三节 机动法作静定梁的影响线
FQC (3) 简支梁剪力影响线：变错动机构（剪力铰）
A
FP=1
B
C
d/2 d/2
E
F
5 d 8
15 d 16
l=4d
3 d 4
＋
主梁
B RB
MD.I.L
1/2

与其他截面上的弯矩无关。
(4) 绘制规定不同 MC的影响线中的正弯矩画在基线的上方， 负弯矩画在基线的下方，标明正负号。
★第三节
结点荷载作用下梁的影响线
(1)支座反力FRA和FRB的影响线
(2)MC的影响线 C点正好是结点。
(3) MD的影响线 (4) FQCE的影响线 力，以FQCE表示。 MD的影响线如图8-5c所示。 在结点荷载作用下，主梁在C、E两点之间
3.弯矩影响线作法 由此得简支梁作弯矩影响线简易作法：先作一基线，在基线对
应所作弯矩影响线截面处作一竖线，其值为ab/l，连接A、B两
端，即为此截面弯矩的影响线，如图8-2e所示。 弯矩影响系数其量纲为L，单位为m
3.弯矩影响线作法 【例8-1】试用静力法绘制图8-3所示外伸梁的FAy、FBy、FQC、 MC 、FQD、MD的影响线。 【解】(1)绘制反力FAy、FBy的影响线。取A点为坐标原点，横 坐标x向右为正。当荷载F＝1作用于梁上任一点x时，分别求得 反力FAy、FBy的影响线方程为
这就是FRB的影响线方程。由此方程知，FRB的影响线是一条
直线。在A点，x=0，FRA=0。在B点，x=1，FRB=1。利用这 两个竖距便可以画出FRB的影响线，如图8-2b所示。
(2) 支座反力FRA影响线作法 将FP=1放在任意位置，距A点为x。由平衡条件 解得 这就是FRA的影响线方程。由此方程知，FRA的影响线也是一
1.支座反力的影响线 (1) 支座反力FRB影响线作法 如图8-2a所示简支梁，将FP=1放 将FP=1放在任意位置，距A点为x。
在任意位置，距A点为x。
(2) 支座反力FRA影响线作法
(1) 支座反力FRB影响线作法 如图8-2a所示简支梁，将FP=1放在任意位置，距A点为x。 由平

P1 P2 Pk
PN
C
a
b
dx dy1
y1 y2 yk h
yN
MC影响线
dyk+1 dx
MC (x) =P1y1 + P2y2 + Pkyk +…+ PNyN
dMC (x) =P1dy1 + P2dy2 + Pkdyk +…+ PNdyN
dMC (x) =dy1 (P1+ P2 +…+ Pk)+dyk+1 (Pk+1+ Pk+2 +…+ PN)
横坐标以 下的图形，影响线系数取负号。
例：机动法作简支梁C点弯矩和剪力的影响线。 x P=1
A
C
B
a
b
l
解：弯矩的影响线
ab/l
1
b
A
C
B
MC
x P=1
A
C
B
a
b
l
解：剪力的影响线
b/l
1
A
C
B
QC
a/l
小结
机动法作影响线的步骤
撤去与Z相应的约束，代以未知力Z。 使体系沿Z的正方向发生位移，作出δP图， 既为Z的影响线的轮廓。 令δz=1，可定出影响线的竖距。 横坐标以上的图形，影响线系数取正号；
P1
RL Pk RR
a
b
RL Pk RR
a
b
R L Pk 7 2 > R R 4.5
求QC
q
A
C
B
dx
b
l
QC
a
y
l
QC

MA =0
l
FRA
得
FRB
FRB
=
x l
+
1
(0 x l)
FRB 影响线
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第一节 移动荷载与影响线的概念 8
当一个指向不变的单位集中 荷载（通常竖直向下）沿结构移 动时，表示某一指定量值S变化规 律的图形，称该量值S的影响线。
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1
影响线及其应用
第一节 移动荷载与影响线的概念 2
◼荷载
恒载： 活载： 固定荷载
移动荷载
第一节 移动荷载与影响线的概念 3
•车辆荷载
第一节 移动荷载与影响线的概念 4
列车荷载
第一节 移动荷载与影响线的概念 5
• 结构的内力、位移随荷载作用位置而变化 • 求某截面内力最大值 Simax • 所有最大值中的绝对最大值
影响线（ Influence Lines），简记 I . L. 。
第一节 移动荷载与影响线的概念 6
简支梁反力FRA 影响线
x
FP=1
由平衡条件
MB =0
FRA 1+
l
FRA影响线
得
FRB
FRA
=
l
− l
x
(0 x l)
第一节 移动荷载与影响线的概念 7
简支梁反力 FR荷载与影响线的概念 9
• 绘制影响线的方法：静力法和机动法。 • 基线反映FP＝1的作用范围。 • 量值为正值的竖标画在基线的上方。 • 影响线中力无单位。

静力法计算步骤：确定虚拟荷载、建立平衡方程、求解影响线。
静力法计算结果：得到结构上某一点处的影响线，用于后续的内力计算和最不利荷载位置的确 定。
静力法优缺点：优点是计算简单、直观易懂；缺点是只能求解静力荷载下的影响线，对于动力 荷载或复杂结构需要采用其他方法。
动力法计算影响线
动力法的基本原 理
动力法计算影响 线的步骤
影响线的注意事项
影响线的精度要求
确定影响线的精度等级
选择合适的计算方法Leabharlann 考虑温度变化对影响线的 影响
确保计算结果的稳定性和 可靠性
影响线的适用范围
适用于静定结构
适用于一次超静 定结构
不能用于分析反 力影响线
仅适用于荷载影 响线
影响线的局限性
只能用于静力问题 只能考虑一个方向的作用 只能考虑移动荷载，不能考虑转动荷载 实际工程中，影响线仅作为参考，不能直接用于设计
弹性影响线：表示在某一荷 载作用下，结构某一位移随 弹性范围内变形的分布情况
塑性影响线：表示在某一荷 载作用下，结构某一位移随 塑性范围内变形的分布情况
影响线的应用
结构力学中影响线的概念 影响线的绘制方法 影响线在结构分析中的应用 影响线在结构设计中的应用
影响线的计算
静力法计算影响线
静力法的基本原理：通过在结构上施加虚拟荷载，利用平衡条件求解影响线。
特点：影响线是荷载位置固定，而结构反力或位移可变时的图形。
分类：根据所求内容不同，影响线可分为内力影响线、位移影响线等。
绘制方法：通过计算和试验方法确定影响线，并利用影响线进行结构分析 和设计。
影响线的分类
动力影响线：表示在某一荷 载作用下，结构某一位移随 时间变化的分布情况

FP=1
1. FRA的影响线
B
A
l
MB 0
lx FR A l
（0 x l）
FP=1 x
FR A
FR B
2. FRB的影响线
1
MA 0
FRA的影响线
FR B
x l
（0 x l）
1
FRB的影响线
简支梁的弯矩影响线（下侧受拉为正）
MC的影响线
FP=1
B
当FP=1在C截面以左时, 取C截面以右CB段研究
3. 在Z的影响线中，横坐标表示的是FP=1的作用位置； 纵坐标表示
的是影响系数 Z 的大小。 （比较：弯矩图、弯矩影响线）
• 计算方法：1.静力法
2.机动法（虚功原理）
弯矩图与弯矩影响线的比较
FP
A
a
C
D b
ab l F
FP=1
B
AB梁的弯矩图
A
a
C
D b
ab
l
总结:
B
MC的影响线
1.由于荷载的位置由不变到可变,从而使得Z由不变到可变。
3) 荷载位置：
•求影响线时,FP=1是移动荷载; •内力图中,荷载位置固定。
4) FQC左的值与FQC右的值.
b
1
l
FQC影响线
a
l
1
在FQC影响线图中，当FP=1作用于C截面时,竖标
竖标
a l
=FQC右，如下图所示。
b l
=FQC左；
FP=1
FP=1
A
B
A
B
C
C
FQC左
FQC右
习题 (1) 用静力法作图示结构A,B,D支座反力影响线

第二节
静力法作静定梁的影响线
3、静力法求伸臂梁的影响线 ①作伸臂梁的反力及跨间截面内力影响线时，可先作 出无伸臂简支梁的对应量值的影响线，然后向伸臂上延 伸即得。 ②伸臂上截面内力影响线，只在截面以外的伸臂部分 有非零值，而在截面以内部分上影响线l b
B c
E
以 A 点为坐标原点，向右为坐标轴正向，建立影响线方 程，指出方程适用范围，绘制影响线图形。
FP=1 FP=1
ab l
a

C b
a MC弯矩图
C b
I.L.MC 图形相似，含义不同
ab l
第二节
静力法作静定梁的影响线
截面 位置
不变
简支梁弯矩影响线与弯矩图的区别
荷载 位置
影响线
变
横座标
纵座标
量纲
荷载位置
弯矩图
不变
变
截面位置
荷载移到 此位置时 [长 ] 指定截面 的弯矩影 响量值 固定荷载 作用下截 [力][长] 面弯矩值
静力法作静定梁的影响线
K 2m B 2m C D 2m E 4m F 2m G
I.L.MC
2m +
－ 2m － 2m
+ 2m +
2m
I.L.MD
第三节
机动法作静定梁的影响线
机动法绘制影响线 用机动法作静定结构内力（反力）影响 线，是基于虚功原理，建立待求影响量与待求量对应的减约 束体系单位虚位移状态间的关系。把做影响线的静力学问题 转化为做位移图的一种方法。用机动法可迅速的勾画出影响 线的形状，对有些结构比静力法要方便得多。 刚体虚功原理： 刚体体系在一个力系作用下处于平衡的充 要条件是体系任何微小的允许虚位移中，力系所作的虚功 总和为零。

水 利 土 木 工 程 学 院 结 构 力 学 课 程 组
第8章 影响线及其应用
§8.2 静力法作静定结构的影响线
一、简支梁的影响线
3、剪力影响线
当F=1在C左侧移动时，
x FQC FB (0 x a) l
FA
l x
l
x A a
F=1 x
C b l
b l
━
F=1
lx FA (0 x l ) l M A 0, FB l F x 0
+
FA影响线
yB1 yB2
x FA (0 x l ) l
1
+ FB影响线
由影响线方程绘制影响线
绘制简支梁支座反力影响线规律： 简支梁某支座反力影响线为一段直线；
画反力影响线就在该支座处向上取纵标1，在另一支座处取0。
━
x B a b
F=1
l
l2
c 1
━ ━
当F=1在D右侧移动时，
M D 0, FQD 0
MD影响线 FQD影响线
4、支座处的剪力影响线
由于在支座处有反力作用， 1 其剪力影响线应分左右截面去 l1 分别研究。以支座A为例，画 l + 出了其剪力影响线。
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水 利 土 木 工 程 学 院 结 构 力 学 课 程 组
第8章
影 响 线 及 其 应 用
§ 8.1 移动荷载和影响线的概念
§8.2 静力法作静定结构的影响线
§8.3 机动法作静定结构的影响线 §8.4 超静定结构影响线作法概述 §8.5 由影响线求影响量 §8.6 最不利荷载位置的确定 §8.7 简支梁的绝对最大弯矩和内力包络图

x A EI l
x
MA
FP=1 原结构 B
11M A 1P 0
2l x l x xl l 11 , 1P 3EI 2l 2 3EI 2l x l x x M A 1P 11 2l 2
1
FPห้องสมุดไป่ตู้1 基本体系
MA 1
§8.4 结点荷载作用下的静定梁影响线
（1）FAy、FBy影响线与以前一样 （2）MC、MD影响线与以前一样 （3）MK影响线 ①荷载移动到各结点（C、D、E）处时，与荷载直接作 用在主梁上的情况完全相同。 ②荷载移动到任意两相邻结点（例如C和D）之间时
§8.4 结点荷载作用下的静定梁影响线
MK dx x yC y D d d
ab l l
B
b
A a C
l
FP=1 b
B
b l
MC影响线
ab l b
M图
a l
FQC影响线
a l
l
FQ图
§8.2 用静力法作静定梁的影响线
3）伸臂梁影响线
（1）支座反力影响线
lx FAy l FBy x l
E A FAy l1
1 E A B F FAy影响线
l2 l
FP=1 C B FBy l2 D
FP=1
MC
FGy
B
MC FN 1 h
FP 1在C点以右, 取左隔离体
FAy
2d h
FGy
4d h
FN 1影响线
FN 1 h M
FN 1 h FAy 2d 0 MC
C
MC FN 1 h
FP 1在C点

土木工程力学（本）综合练习一、判断题1图示为刚架的虚设力状态，按此力状态及位移计算公式可求出A处的转角。

（×）A2．图示结构用位移法计算的基本未知量是3。

（×）3．超静定结构的力法基本结构是唯一的。

（×）4．汇交于某结点各杆端的力矩分配系数之比等于各杆端转动刚度之比。

（√）5．超静定结构的内力与材料的性质无关。

（×）6．力法典型方程的等号右端项不一定为0。

（√）7．对称结构在反对称荷载作用下，对称轴穿过的截面只有反对称的内力。

（√）8．在结构动力计算中，振动体系的振动自由度等于质点的数目。

（×）9．静定结构的内力和反力与杆件截面的几何尺寸有关。

（√）10．静定结构弯矩影响线是由直线段组成的。

√二、单项选择题1．简支梁某截面K弯矩影响纵坐标y K的物理意义是（ C ）。

M K影影影A 单位荷载的位置 B 截面K的位置C 截面K的弯矩D A、C同时满足C ）A 3B 4C 5D 63．超静定结构产生内力的原因（D ）A 荷载作用B 支座位移C 温度变化D 以上原因都可以4．结构位移计算时虚设力状态中的荷载可以是：（ D ）A 任意值（除0外）B 1C 正数D 负数5．结构位移计算公式利用什么推导的（C ）A 功的互等定理B 虚位移原理C 虚功原理D 反力互等定理6．用位移法计算超静定结构时，独立的结点角位移数等于（ D ）A 铰结点数B 刚结点数C 多余约束数D 不确定7．在图示结构中，使体系自振频率ω减小，可以（ C ）A 减小PF B 减小mC 减小EID 减小ll m t8．求图示结构AB两点的相对线位移，虚设力状态为图（ A ）ABM=1M=1A B C D1=F9．与杆件的传递弯矩有关的是（D ）A 分配弯矩B 传递系数C 分配系数D 结点位移10．用位移法解超静定结构其基本未知量的数目等于（A ）A 独立的结点位移数目B 刚结点数目C 线位移数目 D超静定次数三、作图题1.作图示静定梁的弯矩图。

土木工程力学（本）第八章 影响线学习要求1. 理解影响线的概念，弄清影响线和内力图的区别。

2. 掌握静力法作静定梁的影响线。

3. 了解机动法作静定梁的影响线。

4. 会利用影响线求移动荷载作用下静定梁的最大内力。

学习重点1. 影响线的概念。

2. 用静力法、机动法绘制静定梁影响线的理论依据和方法。

3. 间接荷载的传力特点和规律，间接荷载作用下影响线的作图原理和方法。

4. 最不利荷载位置的确定。

常见问题解答1.什么是影响线？单位移动荷载1P =F 在结构上移动时，用来表示结构中某一量值（如yA F ）变化规律的图形，称为这个量值（如yA F ）的影响线。

在影响线图形中，横标表示单位荷载的位置，纵标表示当单位荷载1P =F 作用在该处时，影响量的大小。

2.影响线与内力图有区别吗？影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响，而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。

3.静力法作影响线的一般步骤是什么？静力法作影响线的一般步骤为：（1）选取坐标原点，将单位移动荷载置于任意位置，其作用点坐标用x 表示，当结构较复杂时，应注意分段、灵活建立坐标系。

（2）选取隔离体，利用静力平衡条件确定所求量值S 与x 之间的关系函数，即影响线方程。

当单位移动荷载作用在结构不同部分上时，应注意分段写出影响线方程并明确方程中x 的变化范围。

（3）根据影响线方程绘出函数图形即为所求影响线。

4. 机动法作静定结构影响线的依据是是什么？刚体体系的虚功原理。

5.影响线的应用主要是什么？（1）求固定荷载作用下的量值影响线是单位荷载的影响，根据叠加原理，可以利用影响线求固定荷载作用下的影响量值。

（2）求荷载的最不利位置荷载移动到某位置时，使某量值Z达到最大值，则此荷载的位置称为荷载的最不利位置，这也是影响线的最大用途。

典型题解例1.作图示简支梁CM的影响线。

解：例2．作图示伸臂梁KM的影响线。

KA2m2mB2mC 解：例3下图（a）所示为一伸臂梁，求CM的值。

CD E
dd 22
l=4d
15d
5d
3d
16
yC 8
4 yE
1
1
2
1 4
2020/2/10
B
（4）I.L QD
I.L MD
小结
1、先按直接荷载作用画出 内力影响线；
2、投影各结点与影响线相 交，各交点间连以直线。
I.L QD
1
14
2020/2/10
15
a b cⅡ d e f g
h
A
2
B CD E F
I.L QC
q AB
AB－影响线面积代数和
23
二、求荷载的最不利位置
如果荷载移到某一个位置，使某一指定内力达到最大值（＋、－）， 则此荷载所在位置称为最不利位置。
我们可以利用影响线来确定最不利位置，对比较简单的情况可以直观 地判断最不利位置。
（１）一个集中荷载
（２）一组集中荷载
（３）任意分布荷载
15 d 16
x1
I.L MD
由比例可得：
yC

5d 8
, yE

3d 4
d xC
Ex
d
dd
在C、E两点间连一直线，即得 MD影响线。
当P=1作用在C和E两点时,与直接
C DE
作用一样,纵标值仍为 yC 和 yE
2020/2/10 利用叠加原理,
yD

yC
d
d
x

yE
x d
13
P=1
A
第八章
2020/2/10
1
§8-1 移动荷载与影响线的概念
移动荷载的例子

P1 P2 Pk
C a b
PN
y2 yk h yN R L Pk RR a b MC影响线 dy1 Pk R R RL dx ---临界荷载判别式 a b 此式表明:临界力位于那一侧，那一侧的等效均布荷载集度就大。
h h ( PK 1 PN ) 0 a b h h ( P1 P2 Pk 1 ) ( PK PN ) 0 a b 临界力位于影响线顶点时的荷载位置称为临界位置。 ( P1 P2 Pk )
A
B
C
2 Ⅱ
3. I.L N2
D E F G
取截面Ⅱ－Ⅱ
l = 6d
P=1 A
c
4d 3h
P=1
B
Mc 0
M c N2 h
RA
RG
I .LN 2
a
b
Y 3
c
Y N3
d
e
f
g
Y 4、斜杆N3－ I .L N 3
N 3
A B C D E F G
h
Ｐ＝１在Ｂ以左：
Y N 3 RG
RA
结构力学
Structural mechanics
8 影响线及其应用
华夏学院土木与建筑工程系
8 影响线及其应用
目的：解决移动荷载作用下结构的内力计算问题。
内容： 1）在移动荷载作用下结构内力变化规律和范围； 2）确定内力的最大值及相应的荷载位置 ——最不利荷载位置； 3）简支梁的绝对最大弯矩； 4）内力包络图。
yD yc yE
纵梁 横梁
P 1作用：
P=1
主梁
C
E X D C d E B
A
D