共享单车调查报告-总结报告模板

共享单车市场调查报告范文一、市场概况共享单车作为一种新型的城市出行方式，近年来在中国城市得到了快速发展。

共享单车的便捷性和低价格受到了广大消费者的青睐，成为了城市出行的重要选择。

目前，共享单车市场主要分布在一、二线城市，其中北京、上海、广州、深圳等城市的共享单车市场最为发达。

二、市场规模根据我国交通部门的数据统计，2024年我国共享单车市场的规模达到了约300亿元，同比增长了20%。

共享单车用户数量也在持续增长，2024年用户数已突破1亿人次。

三、市场竞争目前我国共享单车市场竞争激烈，主要有摩拜、ofo、哈罗、小鸣等几家主要的共享单车品牌。

这些品牌都在不断创新，开发新的产品和服务，以吸引更多的用户。

同时，一些新兴共享单车品牌也不断涌现，市场竞争形势愈发激烈。

四、用户需求根据对用户的调查发现，用户对共享单车的需求主要集中在以下几个方面：1.价格：用户对于共享单车的价格比较敏感，希望价格能够尽可能低廉，以满足其经济实惠的需求。

2.便捷性：用户希望共享单车可以随时随地方便的使用，方便他们的出行。

3.环保性：用户对环保的意识逐渐提高，希望使用共享单车能够减少对环境的污染。

4.服务质量：用户对共享单车的服务质量要求也在不断提高，希望企业能够提供更好的服务体验。

五、市场前景六、市场风险尽管共享单车市场发展迅猛，但也面临诸多风险。

其中最大的风险是市场竞争激烈，企业生存压力大，很难稳定发展。

另外，一些问题频发，比如乱停乱放、车辆损坏等，也会给企业带来不小的困扰。

综上所述，共享单车市场在未来仍然有着较大的发展潜力，但需要企业不断创新，提高服务质量，以适应市场需求的变化。

希望本报告可以对相关企业有所帮助，谢谢。

共享单车调查报告范文精选古语言，一分耕耘，一分收获。

当我们要向领导汇报工作时，我们需要做好写报告的准备，报告是我们学习（工作）成果的集中体现。

你是否在搜索报告的文案模板呢？以下是由的编辑为大家整理的“共享单车调查报告范文”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

共享单车调查报告范文(篇1)1部分单车运营商没有为驾驶人购买保险调查中，13.29%的消费者建议加强用户安全保险服务，但是，共享单车保险机制尚不完善，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，摩拜已与众安保险达成合作，但尚未落实到每一位驾驶人，其他品牌单车部分在推进中，部分表示没有为驾驶人购买保险，，消费者人身安全没有保障。

在突发事件的应急处理方面也十分欠缺，大多依赖客服连线，并没有完善的应急处理机制。

2共享单车存在加贴假冒二维码现象，造成消费者财产损失12.08%的消费者在共享单车上看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描，5.51%在扫描二维码后发现页面不对便停止操作没有造成损失，还有0.89%的消费者因为扫描了假冒二维码造成财产损失。

但是，被骗后只有31.1%的消费者选择报警或联系单车品牌运营商，22.49%因为被骗金额不大懒得处理，还有46.41%的消费者因为不知道应该找谁处理而没有采取措施维护自己的合法权益。

线下实际调研中也偶有发现加贴的假冒二维码。

对于被骗后的责任承担方，43.69%的消费者认为运营商应该为用户购买保险，由保险公司赔付，27.71%认为应该根据导致发生被骗的原因或者由公安部门进行责任划分，24.16%认为应该由共享单车运营商承担。

为确保资金安全，消费者在扫码过程中应注意：要通过安全渠道下载共享单车app;仔细识别车身二维码的真伪，如摩拜单车的二维码是用钉子钉在车上的，ofo则是喷漆喷上去的，目前江苏市场已投放的共享单车车身二维码均不是贴上去的，发现加贴在车身的二维码需特别留意;使用app扫码后，手机上会出现正在开锁的界面，如果扫码后出现开锁障碍甚至引导至其他链接，千万不要点击，以免遭遇财产损失。

关于共享单车的调查报告调查对象：共享单车用户调查目的：了解共享单车用户的使用习惯和满意度，探讨共享单车对城市交通和环境的影响，提供基于调查结果的改进建议。

一、调查概况本次调查共邀请了来自不同年龄、职业和居住地的500名共享单车用户参与，其中男性占比55%，女性占比45%。

调查时间为两周，涵盖工作日和周末，目的是尽可能全面地了解用户的使用情况。

二、调查结果1. 共享单车使用频率调查结果显示，绝大多数用户（80%）每周使用共享单车的次数在3次以上，其中有15%的用户每周使用次数达到10次以上。

使用共享单车的主要目的为出行（90%），骑行锻炼（10%）。

2. 共享单车使用时间和距离用户对共享单车的使用时间主要集中在30分钟以内（65%），使用距离较短。

使用时间和距离较长的用户主要集中在18至30岁的年轻人群中（35%）。

3. 共享单车使用地点调查结果显示，用户在使用共享单车时选择的地点主要集中在市中心（60%），其次是居住地附近的小区和公园（35%），其他地点（5%）。

4. 共享单车的优点和不足用户普遍认为共享单车的优点在于方便、快捷、节约成本、环保等。

但也有用户提到共享单车存在乱停放、车辆维护不及时、骑行安全等问题。

三、调查分析1. 共享单车对城市交通和环境的影响根据调查结果，共享单车通过提供绿色出行方式和减少私人车辆使用，对城市交通和环境带来了积极的影响。

用户普遍认为共享单车方便，可以缓解城市交通压力。

2. 对共享单车改进的建议根据用户提出的问题和建议，可以针对以下方面进行改进：- 加强车辆维护和管理：用户对车辆维护不及时和乱停放问题普遍不满。

共享单车平台应加强车辆巡检和维修，建立规范的停车点，提升用户的使用体验。

- 提高骑行安全性：部分用户对骑行安全问题较为关注。

共享单车平台可以加强用户的安全宣传和教育，鼓励用户佩戴头盔，并完善骑行规则。

- 优化APP用户体验：用户对共享单车APP的使用体验提出了一些问题，如界面不友好、定位不准确等。

共享单车调查报告共享单车调查报告12篇随着社会不断地进步，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。

一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编精心整理的共享单车调查报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

共享单车调查报告1就共享单车的单次使用距离而言，“1～3公里出行”大于“3～5公里出行”大于“5～10公里”出行。

“解决最后一公里出行”这个口号，不是说说而已。

除了需求外，单车的用户体验也在一定程度上影响了用户的骑行距离。

而男性在3～5公里的骑行段明显多于女性，体力优势明显。

披星戴月，上下班使用最集中上班族对共享单车的感情，那绝对是不掺一点水分的。

共享单车调查报告220xx年是资本市场低迷的一年，而共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。

作为共享经济的产物、主打最后一公里的单车租赁行业，在资本倾注下迅速在一二线城市蔓延，竞争激烈，一如当年网约车厮杀市场格局的重写。

12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》，首次对共享单车行业提出了鼓励和规范要求。

当前共享单车市场正处在初级阶段，产品、用户间问题频发，行业内部正在不断调整，同时更多创业者的入局也有利于行业发展。

速途研究院分析师团队根据市场公开的网络数据和监测数据，结合相关用户调查取样，分析讨论共享单车市场的现状和发展趋势。

快速萌芽的共享单车市场中国的共享单车市场尚处在初级阶段。

20xx年共享单车概念开始兴起，资本和巨头开始了布局，20xx年可定为共享单车发展的元年，除了原本定位在校园的共享单车开始在城市普及，越来越多的共享单车创业团队斩获融资，市场大战一触即发。

从市场规模上看，预计20xx年市场规模将达到0.49亿，较20xx年翻了一番，明年共享单车市场的增速将会继续提升。

共享单车用户规模用户规模上看，20xx年共享单车用户预计在455.2万人，其中用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。

共享单车社会调研报告
根据对共享单车的社会调研，以下是相关的调研结果和分析：
1. 共享单车使用率的增长趋势：调查结果显示，共享单车在城市内的使用率逐年增长。

这种增长趋势可以归因于共享单车提供了方便快捷的交通方式，鼓励人们采用绿色出行方式。

2. 共享单车的使用群体：研究发现，共享单车的主要使用群体是年轻人和上班族。

这些人群对于便捷的出行方式更加敏感，并愿意选择共享单车以解决交通问题。

3. 共享单车的影响：调查发现，共享单车的普及对城市交通产生了积极影响。

共享单车减少了交通拥堵，改善了道路通行效率，并减少了城市空气污染。

4. 共享单车的盈利模式：调研显示，共享单车公司主要通过用户使用费和广告费用来盈利。

然而，共享单车行业面临竞争激烈和成本上升的挑战，许多公司难以维持盈利并退出市场。

5. 共享单车存在的问题：调查结果显示，共享单车在停放、维护和管理方面存在问题。

不文明停放和车辆损坏等问题影响了用户体验，并导致共享单车的形象受损。

6. 城市对共享单车的管理：调研发现，城市对共享单车纷纷出台管理规定，以解决共享单车带来的一些问题。

这些规定包括停车区域限制、使用费用等，旨在规范共享单车的使用和管理。

7. 用户对共享单车的需求与期望：调查显示，用户对共享单车的需求主要集中在方便、快捷和价格合理上。

用户希望获得更稳定的使用体验，并希望共享单车公司能改善服务质量和用户支持。

综上所述，共享单车作为一种绿色出行方式，受到了城市居民的欢迎。

然而，共享单车行业还面临着一些挑战，需要共享单车公司和城市政府共同努力来提升服务质量和解决问题。

共享单车调查报告范文1500字精选6篇共享单车调查报告范文【篇1】问题的提出:自行车发明至今已有200多年的历史.今天,它作为交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及运送货物(小型)已遍及到世界的每一个角落.它廉价、轻便的特点受到许多人的青睐,进而人们对它的要求也就越来越高.首先,安全性排首位.据相关调查表明,每年因自行车而引起的车祸正以惊人速度增长,所以要如何提高它的安全性是个问题;其次,自行车要如何更加轻便、高效、快速、造价更低廉,这些便成了人们关心自行车的话题.我们课题组主要通过各种方式的调查和研究,了解市场上的自行车,使人们对它有个了解.通过研究自行车中的力学、查阅资料、进行实验,目的就在于探索自行车的构造,以及工作原理,从而对自行车能否改变得更合乎人们的要求这话题找到理论依据.研究目标弄清自行车的构造;探索自行车的杠杆轮轴、摩擦力、气压知识;研究自行车在行驶中为何不会跌倒;分析如何减小有害摩擦力和如何增大有益摩擦.1、研究对象:市场上的自行车2、研究方向a、杠杆轮轴:包括车把上的闸把、脚蹬、花盘、手把、前叉轴、后轮上的齿轮;b、气压:包括内胎、气门芯;c、摩擦力:包括车轮与地面的、刹车块与车轮之间的、轮轴中的;d、自行车在行驶中为何不会跌倒.3、研究步骤:a、分析研究课题b、实地考查、收集资料c、进行实验d、组员讨论、得出结论、提出设想四、研究的结果与分析（一）具体的自行车部件：1、车架部件车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。

为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。

为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。

最新共享单车调研报告（热门21篇）（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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共享单车调研报告第1篇：共享单车调研报告（材料）共享单车品牌：hello-bike、摩拜单车、ofo小黄车、永安行单车、酷奇单车等数目：ofo单车最多大约120辆、摩拜单车80辆、hellobike70辆、永安行和酷奇单车各30辆时间与地点：①清晨，每栋宿舍楼门口占据绝大多数。

②上午与下午上课时间，各教学楼与行政楼门口占据绝大多数，逸夫楼和文科楼尤其多。

③中午午饭时间，分布在老食堂、东区食堂、科乐广场和各寝室楼下。

其中老食堂门口占多数。

④晚饭时间，分布在老食堂、东区食堂、科乐广场、各寝室楼下和学校大门侧门。

其中老食堂占多数。

⑤傍晚，分布在商业街、图书馆、操场入口和各寝室楼下。

其中各寝室楼下占大多数。

⑥封寝时间。

各寝室门口占据绝大多数。

其中13-16栋、17-22栋门口占大多数。

现状总结：自2014年起，共享单车开始出现，到2016年，共享单车开始广泛使用。

Ofo也从2016年开始入驻学校，成为最先入驻学校的共享单车。

单车入驻学校刚开始数量不多，也不能出校园，ofo入驻初期因与电动车运输产生竞争关系，使电动车运输进行不正当竞争，ofo大量减少，到后来，随着共享单车热的出现，单车开始在学校中逐渐增多。

到2017年初开始，除ofo之外，其他共享单车品牌也开始入驻校园。

现在学校主要拥有的单车品牌为摩拜单车，hello-bike，ofo 小黄车,永安行单车，酷奇单车等，其中在学校里小黄车的数量是最多的，摩拜单车约有80辆，hello-bike约有70辆，而永安行和酷奇大约各有30辆。

而他们的主要停车地点都集中在寝室楼下，教学楼外和学校门口。

现在共享单车的主要使用对象是学生，单车已经成为学生上课出行的一种常用交通工具，虽然学生依旧主要以步行上课为主，但每次上课下课把共享单车作为交通工具的学生也逐渐增多。

大部分学生手机里都有共享单车APP，许多学生手机中甚至有多个共享单车APP。

现在学校中除了共享单车以外，还有租八戒，两种不同品牌的共享电瓶车，虽然两种电瓶车的投入量明显少于自行车，但因为电瓶车比自行车速度快，省力，一辆车上可以同时坐两个人等原因，与共享单车之间有很大的竞争，一些学生，尤其是学生情侣更喜欢使用电动车。

校园共享单车调查报告一、调查背景共享单车作为一种新型的交通工具，已经逐渐进入了人们的生活。

随着共享单车企业的不断发展，校园共享单车的数量也有了大幅度的增加。

然而，在一些校园内，共享单车的管理和使用仍然存在一些问题，因此我们对校园共享单车的情况进行了调查。

二、调查方法我们采用了问卷调查的方式对校园共享单车进行调查，共发放了500份问卷，其中有效问卷456份。

问卷主要针对单车的管理和使用情况进行调查。

三、调查结果1.校园共享单车数量调查结果显示，目前校园内的共享单车数量较多，平均每个学校有200辆以上的单车。

2.校园共享单车管理状况大多数学校对于校园共享单车进行了管理，但仍有一些学校管理不够规范，出现乱停乱放等问题。

3.校园共享单车使用情况调查结果显示，学生是共享单车的主要使用者，占总使用量的90%以上。

同时，大多数共享单车用户用于短途出行，单车使用时间主要集中在早上8点-晚上10点之间。

4.校园共享单车存在的问题（1）部分学校管理不规范，导致乱停乱放现象严重。

（2）共享单车的维护和保养问题，有些单车出现了故障或者破损。

（3）单车丢失的问题，有些学校发现共享单车被盗或者弄丢的情况。

5.对共享单车的意见和建议（1）加强管理，提高管理规范，防止乱停乱放现象。

（2）加强维护和保养，及时对损坏的单车进行维修或替换。

（3）加强安全措施，防止共享单车被盗。

（4）鼓励更多的学生使用共享单车，减少校园内的交通压力。

四、结论校园共享单车数量较多，学生成为主要使用者，但是单车的管理和使用仍然存在一些问题。

学校应该加强对共享单车的管理，提高管理规范，加强维护和保养，促进校园共享单车事业的发展。

同时，应鼓励更多的学生使用共享单车，让共享单车在校园里成为更加便捷、高效、环保的交通工具。

共享单车调查报告范文
《共享单车调查报告》
近年来，共享单车在城市中迅速兴起，成为了人们出行的新选择。

为了解人们对共享单车的使用情况和态度，我们进行了相关调查，并整理出了以下报告。

调查结果显示，绝大多数受访者对共享单车持有积极的态度。

其中，有超过80%的受访者表示自己曾经使用过共享单车，其中有一半以上的人表示会经常使用。

受访者认为共享单车方便快捷，对缓解交通压力起到了一定的作用。

此外，共享单车的使用还受到了很多人的欢迎，特别是年轻人。

但是，调查也发现了一些问题。

有约40%的受访者表示过去使用共享单车遇到了故障问题，如无法解锁或车辆损坏等。

此外，约60%的受访者认为共享单车的乱停乱放现象严重，给城市的形象和交通秩序带来了一定的影响。

针对以上问题，受访者提出了一些建议。

他们希望共享单车企业能够加强车辆维护和管理，保证车辆的正常使用。

同时，也希望政府部门能够出台更加严格的管理措施，规范共享单车的停放和使用。

综合以上调查结果，我们认为共享单车在城市出行中扮演了重要的角色，受到了广泛的欢迎。

但是也需要共享单车企业和政府部门共同努力，解决存在的问题，使共享单车能够更好地为城市的出行服务。

Thank you.。

对共享单车的调研报告
根据对共享单车的调研结果，本报告对用户使用行为、市场概况、服务体验等方面进行了分析和总结。

以下是调研结果及分析：
一、用户使用行为分析
1. 骑行频率：调研显示，共享单车用户平均每周骑行频率为5次，平均每次骑行时间为20分钟。

2. 出行目的：用户使用共享单车的主要目的是通勤（45%）、出行（35%）和健身（20%）。

3. 骑行距离：调研结果表明，用户平均骑行距离为3公里，超过60%的用户骑行距离不超过5公里。

4. 使用时段：用户主要使用共享单车的时间段为早晚高峰时段以及周末。

二、市场概况分析
1. 用户数量：共享单车用户数量稳步增长，市场竞争激烈，用户留存率成为关键。

2. 地域分布：共享单车用户主要集中在一、二线城市，但三、四线城市的用户数量也在逐渐增加。

三、服务体验分析
1. 押金问题：用户对共享单车的最大顾虑之一是押金的退还问题。

有关方面需要提供更加便捷的退款方式，缩短用户等待时间。

2. 车况维护：共享单车的车况维护需要加强，保证用户使用过程中的安全和舒适。

3. 车位管理：共享单车停车乱象严重，相关部门应该制定明确的规章制度，提供足够的停车位。

以上是对共享单车调研结果的分析和总结，希望能为相关公司和部门提供参考。

ofo共享单车的调研报告范文3篇11.调研目的当下在校园内，废弃自行车随处可见，并且已经对学生日常生活、校园美化、灾害防护有了一定负面影响，因此有必要进行整改。

在进行整改之前，先进行调研来清晰为何出现“僵尸自行车”的原因以及学生对此看法，再进行具体处理方案的策划实施。

2.调研人员团干培训第七组全体成员3.调研对象上海体育学院全体学生4.调研时间20xx年5月24日至20xx年7月上旬★调研结果★废弃自行车大量堆积，已造成一些问题和隐患，整改有其必要性。

41.1%的学生认为，学校对废旧自行车不做处理是导致废旧自行车大量堆积的原因，高达91%的学生认为学校有必要解决废旧自行车的处理问题。

普遍认为，废弃自行车会带来不容小视的问题，如47%的学生认为，废旧自行车影响校容，破坏校园环境;88%的学生认为，废弃自行车占据大量的停车位，造成停车困难的问题;41%的学生认为，废弃自行车的大量堆积造成了自行车出库和入库的不方便。

废旧自行车应由学校集中化、具体化处理，遵循分类讨论原则，创新处理方法。

67%的学生赞同由学校集中处理废旧自行车，其中，支持将废旧自行车廉价出售、当做废铁处理的占到82%。

52%的同学同时赞同将自己的废旧自行车捐给爱心组织，献上自己的一份爱心，另有19.3%的学生支持尝试共享自行车计划，将废旧自行车集中处理，进行资源共享。

自行车共享计划有一定的资源土壤和实施空间，但了解自行车共享计划的同学相对偏少。

67%的学生曾拥有自行车，而经常使用自行车的学生只占40%左右，这就造成了自行车资源长期的低利用率，也证明了自行车共享计划有一定的资源土壤。

调查中，我们发现，超过半数的学生认同将自行车采取捐给爱心组织或共享出去的方式来提高自行车的利用率，这说明，共享计划拥有一定的实施空间。

只有19.3%的学生支持尝试ofo共享自行车计划，这个数字是相对较低的，这证明了共享计划需要更广泛的宣传和推广。

★调研过程★前期由小组分工提出问题设计调查问卷，中期向全校发放调查问卷，后期对问卷数据进行分析.问卷回收情况一共回收到289份问卷.调研方法通过发放调研问卷，并对调研结果进行分析.调研分析通过问卷结果，不难发现超过90%的同学认为学校有必要处理“僵尸”自行车。

共享单车调查报告6篇共享单车调查报告篇1共享单车，更需共享文明共享单车在中国各个城市火了。

不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。

这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。

目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。

不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。

共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。

通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。

如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。

的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。

不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。

如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。

所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。

同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。

即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。

针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。

共享单车社会实践报告【导语】下面就是作者给大家带来的共享单车社会实践报告（共13篇），希望大家喜欢阅读!篇1：社会实践心得共享单车随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共享单车横空出世。

在过去一年共享单车成为人们热议的话题。

它的出现丰富了人们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的发展提供了动力。

但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这些问题能否解决关系着共享单车的未来。

本文就这些问题进行现状分析并提出相应的解决方法。

在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，呼吁了公众合理文明的使用共享单车。

近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，空气污染严重等等一系列问题。

在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民众的生活。

共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。

但是依然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具规模，但中国在才开始着手共享单车的开发与策划，而在北京奥运会期间进行试运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。

但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。

给有关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的深思。

共享单车调查报告共享单车调查报告(13篇)在日常生活和工作中，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上有一定的技巧。

你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家收集的共享单车调查报告，希望能够帮助到大家。

共享单车调查报告1别出心裁的诚信教育近日，一所自助式图书馆成功地在微博上刷了屏，这所自助式图书馆伫立于某中学的校园中，它无门无管理员，还书借书皆凭师生自律。

其虽无门，实有诚信之门死守。

在我看来，这是一场独特的诚信教育，也是对多年来学生所接受的诚信教育效果的一种检验。

将信任还给大家，成就自律好品性，开创诚信新纪元。

有别于传统的诚信教育中所采用的理念灌输、严规把守、监视防范等老套路，该校开创了一种新型的诚信教育方式——自己约束自己，自己来当行为的审判人，自己来做灵魂的修理师。

这看似完全自由开放的图书馆，实则被每个人心中的道德底线和诚信之门严把关卡。

这基于学校对每一位同学自律性与诚实性的充分信任，我认为这已经是教育发展的最高境界，学生能够自己教育自己，而学校仅起一个创造诚信氛围、引领诚信作风的作用。

这种方法的巧妙之处就在于当学生被强行赋予了信任与自由后，出于人人皆有的自耻心和上进心，这相当于对他们诚信行为的一大鼓舞，这种鼓舞自然能大大激发人们诚实守信。

然而反观中国近年不少令人失望的道德新闻，例如正在风靡的共享单车，通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，本意方便市民出行，但乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发，在社会上大规模推行自助图书馆恐怕仍不合时宜。

但在小范围内与传统诚信教育方式相辅相成、互补互助倒是能起到更好地效果。

只要坚持自助图书馆的方式，辅以传统诚信教育的熏陶，将自助图书馆作为检验与提升的工具，日积月累，必能感化那些尚未入诚信之门的学子，最终从整体上提高学校的道德风貌。

我认为在数个小范围内推行这种自助式公共设施，并在社会上进行诚信教育的宣传，则中国整体国民素质的.提升可计日而待，中国也有肥沃的道德土壤去滋养大规模自助式设施的运行!共享单车如何避免人为破坏?近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。

共享单车调查报告（通用10篇）共享单车调查报告想要知道一些情况或事件时，我们通常要进行专项的调查，并详细地钻研所获的材料，最终形成调查报告。

一起来参考调查报告是怎么写的吧，以下是小编收集整理的共享单车调查报告（通用10篇），希望对大家有所帮助。

共享单车调查报告1一、调查内容及结果统计1、您骑公共自行车去过的最远的地方是：（请具体写出）（1）新地中心（2）大约10公里（3）中山陵（4）胜太西路（5）马群（6）雨花台（7）雨花托乐嘉（8）雨花台百家湖（9）江宁（10）江北新区（11）江边（12）汉中门2、您在什么情况下会使用公共自行车：（1）自己一个人外出（59.35%）（2）和家人一起外出（26.77%）（3）和朋友一起外出（13.23%）（4）和同学一起外出（0.65%）3、如果您从未使用过公共自行车，原因是：（1）使用手续繁琐（11.54%）（2）借还车不方便（11.54%）（3）公交或地铁可以直接到达（19.23%）（4）没有专用骑车道不安全（34.62%）（5）不会骑车（23.08%）4、在您看来，南京市公共自行车布点的情况如何？（1）布点合理，方便借车或还车（63.55%）（2）布点不匀均，借车或还车有时不是很方便（16.45%）（3）布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况（2.26%）（4）不知道（17.74%）5、在您看来，公共自行车的车况情况如何？（1）车况很好（73.55%）（2）车况一般（25.48%）（3）车况较差（0.97%）6、在您看来，公共自行车的清洁卫生情况如何？（1）大部分车子都是干净干净的（62.58%）（2）有的车比较干净，有的车不是很干净（25.81%）（3）好一些车都有点脏（10.65%）（4）大部分车子都很脏（0.97%）7、您会向您的朋友推荐使用南京市公共自行车吗？（1）会（72.58%）（2）不会（8.39%）（3）不知道（19.03%）8、您对南京市公共自行车建设满意吗？（1）很满意（59.68%）（2）比较满意（14.52%）（3）一般（16.77%）（4）不太满意（8.71%）（5）不满意（0.32%）9、您认为，在南京市公共自行车布点方面，还需要增加哪些点：（请具体写出）（1）鼓楼区。

共享单车社会调查报告共享单车调查报告篇【一】忽如一夜春风来，共享单车遍地开。

不知从什么时候起，福州的大街小巷随处可见共享单车的身影。

有白色的“Hello Bike”、蓝黄相间的“永安行”、还有黄色的“OFO”和“DD Bike”、还有银色车身、橙色车轮的“Mobike”。

这些五颜六色、个性鲜明的自行车把城市打扮得光鲜亮丽，充满活力。

什么是共享单车呢让我来为大家介绍介绍吧!共享单车是企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区等地提供自行车单车共享服务。

如果您上班乘地铁只需20分钟，可是从地铁站到您的上班的地方还要走上20分钟，这时候，共享单车就成了一个不错的选择。

骑上它，你也许五分钟就能到达了。

一块钱骑一趟，又方便又不贵。

但是怎样使用共享单车呢我怀着好奇，跟着妈妈亲身体验了一下。

原来很简单!首先下载相应的APP软件，绑定手机号，输入真实的身份信息;然后要交相应的押金。

不同的车押金数额不同，有99元的、199元的和299元的;最后您只要扫描一下车上的二维码或打开蓝牙链接就可以欢欢喜喜地把车子骑走了!共享单车的出现，给很多市民提供了方便，它基本解决了“最后一公里”的出行问题。

不仅低碳环保、有利于城市交通，还能锻炼身体。

共享单车不仅是一种低碳便民的交通工具，而且还是一面“国民照妖镜”，它会让不文明的人无处遁形。

自从共享单车出现以来，负面的报道不断：有人把单车乱停乱放，有人随意损毁单车，把共享单车推入水中、挂到树上，甚至有人恶意破换二维码和编号，不让他人共享。

我就亲眼看到过有人用伞掩护，假装在扫码，其实是在涂改车上的二维码。

据说，最近又出现了共享单车被可恶的骗子贴上诈骗二维码，好多人稀里糊涂地上当受骗。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

共享是一件值得提倡的好事，让我们爱护每一辆共享单车，让我们的城市更加文明、更加美好!共享单车调查报告篇【二】3月15日，江苏省消费者协会发布《江苏省约共享单车消费调查报告》。