柴油车、(CNG)天然气车辆CO2排放减排量计算

二氧化碳排放量如何计算
二氧化碳（CO2）是地球上最常见的温室气体之一，是导致气候变化
和全球变暖的主要原因之一、因此，准确计算和监测二氧化碳排放量对于
了解人类活动对气候变化的影响非常重要。

二氧化碳排放量的计算涉及到
多个领域以及不同类型的排放源，下面将介绍其中的几种常见计算方法。

1.工业和能源部门的二氧化碳排放量计算：这是计算二氧化碳排放量
最常用的方法之一、通常会根据工业和能源部门使用的能源类型（如煤炭、天然气、石油等）和数量来计算排放量。

具体计算公式为：
CO2排放量=能源使用量×单位能量消耗×二氧化碳排放因子
单位能量消耗是指每个单位能源所产生的能量消耗，例如可转化为焦
耳（J）、千瓦时（kWh）等。

二氧化碳排放因子是指每个单位能源所产生
的二氧化碳排放量，一般以克/焦耳或克/千瓦时为单位。

CO2排放量=行驶里程×单位排放率
行驶里程可以根据车辆或飞机的实际行驶距离来计算，单位通常为公里。

单位排放率是指每个行驶单位距离所产生的二氧化碳排放量，例如克
/公里。

CO2排放量=能源使用量×单位面积×单位能量消耗×二氧化碳排放
因子
能源使用量是指住宅或商业建筑消耗的能源总量，单位通常为焦耳或
千瓦时。

单位面积是指建筑物的总面积，例如平方米。

单位能量消耗和二
氧化碳排放因子的定义同样适用于工业和能源部门。

碳排放量的计算方法及与电的换算公式
来源：中国节能产业网时间：2022-12-10 15:33:51
我们我国是以火力发电为主的我国,火力发电厂是采用燃烧燃料（煤、石油及其制品、自然气等）所得到的热能发电的。

节省化石能源和使用亘围生能遮,是削减二氧化碳排放的两个关键。

那么,如何计算二氧化碳减排量的多少呢？以发电厂为例,节省1度电或1公斤煤究竟减排了多少“二氧化碳”？
依据专家统计:每节省1度（千瓦时）电,就相应节省了0.4千克标准煤,同时削减污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。

为此可推算出以下公式：
节省1度电=减排0.997千克“二氧化碳”；
节省1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。

（说明:以上电的折标煤按等价值抑系数为1度电=0.4千克标准煤,而1千克原煤
=0.7143千克标准煤。

）
在日常生活中,每个人也能以自身的行为方式,为节能减排出一份力。

以下是“碳脚印”的基本计算公式：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）=耗电度数xθ∙785;
开车的二氧化碳排放量（千克）=油耗公升数xθ.785;
短途飞机旅行（200公里以内）的二氧化碳排放量二公里数xθ.275;
中途飞机旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量=55+0.105x（公里数-200）;
长途飞机旅行（IOoo公里以上）的二氧化碳排放量二公里数x0.1390。

碳减排量计算公式好的，以下是为您生成的关于“碳减排量计算公式”的文章：在咱们的日常生活里，碳减排这个话题变得越来越重要啦。

就像我们每天都在关心怎么能让环境更美好，让地球更健康一样，搞清楚碳减排量的计算，那可是相当关键的哟！要说碳减排量的计算公式，这可不是个简单的事儿。

不过别怕，咱们一点点来。

先给您举个例子，比如说一家工厂，原来用的是那种特别费能源、排放超多二氧化碳的旧设备。

后来呢，经过一番努力，换成了高效节能又环保的新设备。

这时候要算碳减排量，就得好好琢磨琢磨啦。

那具体怎么算呢？一般来说，咱们得先搞清楚原来设备的能源消耗情况，还有产生的二氧化碳量。

比如说，旧设备每年消耗 1000 吨标准煤，每吨标准煤会产生 2.66 吨二氧化碳，那原来一年产生的二氧化碳就是 2660 吨。

然后再看看新设备的情况。

新设备一年只消耗 800 吨标准煤，同样按照每吨标准煤产生 2.66 吨二氧化碳来算，新设备一年产生的二氧化碳就是 2128 吨。

这时候，碳减排量就等于原来的排放量减去新的排放量，也就是2660 - 2128 = 532 吨。

这只是个简单的例子，实际情况可复杂得多呢！比如说，不同的能源种类，像煤炭、石油、天然气，它们的碳排放系数都不太一样。

还有，一些生产过程中可能会有特殊的情况，比如有回收利用的能源啦，或者产生了其他温室气体啦，这都得考虑进去。

再给您说个事儿，我之前去一家企业调研，他们正为了算碳减排量头疼呢。

我跟着他们的技术人员一起，翻资料、查数据，忙得不亦乐乎。

那几天，办公室里堆满了各种报表和文件，大家一边算一边讨论，有时候为了一个数据的准确性争得面红耳赤。

最后算出来的时候，大家都松了一口气，那种成就感可真是没得说。

而且通过这次计算，企业也清楚地知道了自己在节能减排方面的成效，更有动力去做更多的改进啦。

其实啊，碳减排量的计算不仅仅是个数字游戏，它背后反映的是我们对环境保护的态度和行动。

通过准确计算碳减排量，我们能知道自己的努力到底有多大效果，也能找到进一步改进的方向。

汽车排放参数计算公式汽车排放参数是指车辆在行驶过程中产生的废气排放的相关参数，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等。

这些参数对环境和人类健康都有着重要的影响，因此对汽车排放参数进行监测和控制是非常重要的。

为了更好地了解汽车排放参数的计算方法，本文将介绍一些常见的计算公式和相关知识。

一、二氧化碳排放计算公式。

二氧化碳是一种主要的温室气体，对全球气候变化有着重要的影响。

汽车在燃烧燃料的过程中会产生二氧化碳，因此需要对其进行监测和控制。

二氧化碳排放计算公式如下：CO2排放（g/km）= 油耗（L/100km）×碳排放系数（g/L）。

其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的二氧化碳的质量。

二、一氧化碳排放计算公式。

一氧化碳是一种有毒气体，对人体健康有着严重的危害。

汽车在燃烧燃料的过程中也会产生一氧化碳，因此需要对其进行监测和控制。

一氧化碳排放计算公式如下：CO排放（g/km）= 油耗（L/100km）×一氧化碳排放系数（g/L）。

其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，一氧化碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的一氧化碳的质量。

三、氮氧化物排放计算公式。

氮氧化物是一类对大气环境有着重要影响的污染物，对大气环境和人类健康都有着严重的危害。

汽车在燃烧燃料的过程中也会产生氮氧化物，因此需要对其进行监测和控制。

氮氧化物排放计算公式如下：NOx排放（g/km）= 油耗（L/100km）×氮氧化物排放系数（g/L）。

其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，氮氧化物排放系数是指每升燃油燃烧产生的氮氧化物的质量。

四、其他排放参数计算公式。

除了上述介绍的二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物外，汽车还会产生其他一些排放参数，如颗粒物、挥发性有机化合物等。

对这些参数的计算也非常重要，可以根据具体的排放参数和监测要求进行相应的计算公式。

五、汽车排放参数监测和控制。

关于燃气汽车二氧化碳排放量的计算
关于燃气汽车二氧化碳排放量的计算
汽车使用汽油或天然气排放二氧化碳的量相差较大，天然气是清洁能源，资料上讲能减少24%的排放量。

这里，我按照化学方应方程式推算一下：CH4+2O2=CO2+2H2O
1644
天然气的比重是0.55，密度可以按照0.70g/L计算。

这样每消耗1方天然气，会生成0.7*44/16=1.925kgC O2。

汽油是一种混合物，主要成分是C4~C12，还含有很多烯烃，环烃。

如果把汽油按照纯辛烷计算，
C8H18+12.5O2=8CO2+9H2O
114 8*44
通常情况下，我们把一方天然气和1升天然气作比较。

使用1方天然气，需要消耗1.1升汽油。

汽油比重按0.7计算。

每消耗1.1升汽油，会生成8*44*0.77/114=2.3775 kg C O2
通过对比可知，使用天然气会减少（2.3775-1.925）/2.3775*100%=19.03% C O2的排放，出现误差5%是因为把汽油当做纯辛烷。

如果每天销售天然气8万多方，减少CO2排放80000*1.925*24/（100+24）=2.98万公斤，每年减少排放10879吨。

如果一座城市每天销售30万方，那一年可以减排CO2的重量40796吨。

我对这个数据有怀疑，可又不知道自己错在哪，请高人帮助。

二氧化碳排放量计算方法高黎敏（陕西省燃气设计院，陕西西安 710043）汽油、柴油、天然气作为车用燃料的二氧化碳排放量计算方法如下：根据CO2 潜在排放系数和燃料的平均低位发热量，可计算出燃料燃烧产生CO2 的量：基础数据：根据中华人民共和国国家发展和改革委员会节能信息传播中心（National Development and Reform Commission -Energy Conservation Information Dissemination Center ，简称NDRC-ECIDC）发布的数据，CO2潜在排放系数见表1。

CO2潜在排放系数是指一种能源燃烧或使用过程中单位热值所产生的CO2排放数量（kg/GJ）。

表1 燃料排放系数表燃料种类CO2潜在排放系数（kg/GJ）汽油69.363柴油74.024天然气56.224根据文献[5]，可查得各种能源平均低位发热量，见表2。

表2 能源发热量能源名称平均低位发热量（kJ/kg）汽油43124柴油42705天然气35588燃料燃烧产生CO2 的量按下式计算：（1）式中：—燃料燃烧产生CO2的质量（kg）；mf —燃料消耗的质量（kg）；Ql —燃料平均低位发热量（kJ/kg）；k — CO2潜在排放系数（kg/GJ）。

将表1、表2的基础数据代入式（1），经计算，燃烧1吨汽油产生CO2的质量 =2.99t燃烧1吨柴油产生CO2的质量 =3.16t燃烧1吨天然气产生CO2的质量 =2.00t行驶相同里程，消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值可用下式表示：（2）式中：β —行驶相同里程，消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值（kg/kg）；α —行驶相同里程，标准状况下消耗天然气的体积与消耗其它燃料体积的比值（Nm3/L）；ρo —标准状况下天然气密度（kg/m3）；ρi—燃料密度（kg/L）。

根据中海石油气电集团交通新能源事业部于2011年7月26日至2011年7月29日在北京召开的17个建设项目可行性研究报告（代初步设计）评审会最新提供的经验值：行驶相同里程，消耗1L汽油相当于消耗1.1Nm3天然气，消耗1L柴油相当于消耗1.2Nm3天然气。

一、柴油车辆 CO2排放计算柴油的CO2排放因子是：74100 kg/TJ柴油的净热值是：43 TJ/Gg 故单位质量柴油完全燃烧排放的CO2质量是：74.1*43/1000 = 3.1863 即1kg柴油排放CO2： 3.1863kg每升柴油（10号）排放CO2： 3.1863kg*0.84=2.6765kg每升柴油排放注：柴油含碳量：20.2 kg/GJ；氧化率：100%，碳到二氧化碳的转化系数：44/12，故此：柴油的CO2排放因子计算为：20.2*100%*44/12*1000 = 74100 kg/TJ二、天然气车辆 CO2排放计算天然气的主要成分是甲烷，也有少许乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，由于天然气的成分并不是一个标准量，只能按照全部为甲烷来计算这样在充分燃烧后：CH4+2O2=CO2+2H20正好生成一立方米的二氧化碳，质量约为1.964千克。

三、计划更新天然气车辆CO2减排量计算以2013年为例，一年的燃料单耗天然气与柴油车相比，计算天然气车辆CO2减排量：1、每升天然气充分燃烧后，产生1.964千克CO2，2013年天然气车辆燃料单耗为40.16立方米/百公里，那么每百公里排放CO2为：1.964*40.16=78.8742千克/百公里2、每升柴油（10号）排放CO2为2.6765kg，2013年柴油车辆燃料单耗为31.63升/百公里，那么每百公里排放CO2为：31.63*2.6765=84.6577千克/百公里3、2013年天然气与柴油车型相比天然气车辆每百公里CO2减排量为：84.6577-78.8742=5.7835千克/百公里4、2013年平均每车每日行驶里程为135.4公里，即1.354百公里，那么每辆车每年CO2减排量为：5.7835*1.354*365=2858.4千克2015年1月1日至2017年12月31日，预投入运行400辆天然气车，400辆天然气车3年的CO2减排量为：2858.4*3*400=3430.09吨技术处李自虎2014.05.13。

二氧化碳排放量测算公式
二氧化碳排放量的测算公式可以根据不同的情况而有所不同，
但是一般来说，可以使用以下简单的公式来进行估算：
二氧化碳排放量 = 燃料燃烧量× 燃料的碳含量× 碳的氧化
率× 分子量比。

其中，燃料燃烧量是指燃料燃烧产生的能量，通常以焦耳或千
焦为单位；燃料的碳含量是指燃料中碳的含量，通常以百分比表示；碳的氧化率是指碳完全氧化生成二氧化碳的比率，通常取为1；分
子量比是指二氧化碳分子量与碳原子的质量比，通常取为44/12。

需要注意的是，这个公式是一个简化的模型，实际情况中可能
需要考虑更多的因素，比如燃烧的完全程度、燃料的质量损失等。

另外，不同类型的燃料和不同的燃烧过程也会有所不同，因此在实
际应用中需要根据具体情况进行调整和修正。

co2排放量计算方法标准
CO2排放量计算方法标准包括直接排放计算方法和间接排放计算方法。

直接排放计算方法是指企业或个人直接产生的二氧化碳排放量，如燃烧化石燃料、工业生产、交通运输等。

其计算方法一般如下：
碳排放量（t CO2e）= 排放因子（t CO2e/t）× 排放量（t）
其中，排放因子是指单位燃料或者能源所产生的二氧化碳排放量，例如煤炭的排放因子为2.93 t CO2e/t，柴油的排放因子为3.15 t
CO2e/t；排放量是指实际排放的燃料或能源的数量。

间接排放计算方法是指企业或个人间接产生的二氧化碳排放量，如购买电力、交通运输、物流等服务所产生的二氧化碳排放。

其计算方法一般如下：
碳排放量（t CO2e）= 消耗量（kWh、kg等）× 排放因子（t
CO2e/kWh、kg等）
其中，消耗量是指实际消耗的电力、燃料或能源的数量；排放因子是指单位消耗量所产生的二氧化碳排放量，例如电力的排放因子会因不同的发电方式而有所不同。

以上信息仅供参考，建议查阅专业书籍或咨询专业人士。

二氧化碳减排量计算公式
二氧化碳减排量计算公式通常可以表示为：
CO2减排量= （初始排放量-减少的排放量）× CO2排放因子
其中，初始排放量是指在没有进行减排措施之前的二氧化碳排放量，减少的排放量是指减排措施实施后的二氧化碳排放量，CO2排放因子是指单位减少排放量所对应的二氧化碳排放量。

在实际应用中，CO2减排量的计算通常涉及到具体的减排项目，比如能源利用效率改进、再生能源利用、碳捕获与储存等。

针对不同的项目，还会有相应的计算方法和参数。

因此，根据具体的减排项目，可能需要结合具体的数据和标准来进行计算。

此外，还需要注意到，减排量的计算涉及到一些复杂的因素，比如温室气体排放的不确定性、碳排放的地域差异等，所以在进行减排量计算时，需要对这些因素进行综合考虑和评估，以确保计算结果的准确性和可信度。

碳排放量的计算⽅法及换算公式碳排放量的计算⽅法及换算公式活动所产⽣的CO2排放量=活动数据×排放系数重油排放系数：2.991kgCO2 /L柴油排放系数：2.778 kgCO2 /LC2H2排放系数：3.3846 kgCO2 /L汽油排放系数：2.361 kgCO2 /L厌氧污⽔处理所产⽣的排放公司有污⽔处理设备⼀套，处理过程中会有CH4⽓体逸散排出，公司⽬前为⽌尚未采取措施对逸散⽓体进⾏捕集，报告期内污⽔排放总量为8692m3。

注：（1）排放系数及GWP取⾃IPCC，SAR：Climate Change 1995；（2）CH4排放（kg/year）=OC×EF-B。

排放系数取⾃IPCC，SAR：Climate Change 1995化粪池所产⽣的排放公司报告期内雇员⼈数平均为⼈/⽉，每⼈每年平均⼯作时间为 h。

化粪池所产⽣的排放根据IPCC2000,Good Practice, C5.2进⾏计算，化粪池甲烷排放量：WM = P ? FTE ? D ? SBF ? EF ? FTA ? 365 ? 10–6注：（1）CH4排放量WM = P ? FTE ? D ? SBF ? EF ? FTA ? 365 ? 10；（2）排放因⼦取⾃IPCC2000, Good Practice, C5.2,（3）GWP取⾃IPCC，SAR：Climate Change 1995；外购电⼒所产⽣碳排放量注：（1）排放量采⽤活动数据×排放因⼦×GWP的⽅法进⾏计算；（2）GWP取⾃IPCC，SAR：Climate Change 1995；（3）排放因⼦取⾃国家发展改⾰委应对⽓候变化司《关于公布2009年中国区域电⽹基准线排放因⼦的公告》。

商务飞机CO2排放量计算：。

碳排放量的计算方法以及与电的换算公式
我国是以火力发电为主的国家，火力发电厂是利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电的。

节约化石能源和使用，是减少二氧化碳排放的两个关键。

那么，如何计算二氧化碳减排量的多少呢？以发电厂为例，节约1度电或1公斤煤到底减排了多少"二氧化碳"?
根据专家统计:每节约1度（千瓦时）电,就相应节约了千克标准煤，同
时减少污染排放千克碳粉尘、千克二氧化碳、千克二氧化硫、千克氮氧化
物。

为此可推算出以下公式
节约1度电二减排千克"二氧化碳";
节约1千克标准煤=减排千克"二氧化碳"0
（说明:以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电二千克标准煤，而1 千克原煤二千克标准煤。

）
在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。

以下是"碳足迹"的基本计算公式:
家居用电的二氧化碳排放量（千克）=耗电度数X ；
幵车的二氧化碳排放量（千克）=油耗公升数X ；
短途飞机旅行（200公里以内）的二氧化碳排放量二公里数X ;
中途飞机旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量=55+X （公里数-200）;
长途飞机旅行（1000公里以上）的二氧化碳排放量二公里数Xo。

一、柴油车辆CO2排放计算柴油的CO2排放因子是：74100 kg/TJ柴油的净热值是：43 TJ/Gg故单位质量柴油完全燃烧排放的CO2质量是：74.1*43/1000 = 3.1863即1kg柴油排放CO2：3.1863kg每升柴油（10号）排放CO2：3.1863kg*0.84=2.6765kg 每升柴油排放注：柴油含碳量：20.2 kg/GJ；氧化率：100%，碳到二氧化碳的转化系数：44/12，故此：柴油的CO2排放因子计算为：20.2*100%*44/12*1000 = 74100 kg/TJ二、天然气车辆CO2排放计算天然气的主要成分是甲烷，也有少许乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，由于天然气的成分并不是一个标准量，只能按照全部为甲烷来计算这样在充分燃烧后：CH4+2O2=CO2+2H20正好生成一立方米的二氧化碳，质量约为1.964千克。

三、计划更新天然气车辆CO2减排量计算以2013年为例，一年的燃料单耗天然气与柴油车相比，计算天然气车辆CO2减排量：1、每升天然气充分燃烧后，产生1.964千克CO2，2013年天然气车辆燃料单耗为40.16立方米/百公里，那么每百公里排放CO2为：1.964*40.16=78.8742千克/百公里2、每升柴油（10号）排放CO2为2.6765kg，2013年柴油车辆燃料单耗为31.63升/百公里，那么每百公里排放CO2为：31.63*2.6765=84.6577千克/百公里3、2013年天然气与柴油车型相比天然气车辆每百公里CO2减排量为：84.6577-78.8742=5.7835千克/百公里4、2013年平均每车每日行驶里程为135.4公里，即1.354百公里，那么每辆车每年CO2减排量为：5.7835*1.354*365=2858.4千克2015年1月1日至2017年12月31日，预投入运行400辆天然气车，400辆天然气车3年的CO2减排量为：2858.4*3*400=3430.09吨。

lng车辆减碳排放计算公式LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，被广泛应用于车辆行业，以减少汽车尾气排放对环境的影响。

为了评估LNG车辆的减碳效果，我们可以使用以下公式进行计算。

1. 确定基准排放量：首先，我们需要确定车辆在使用传统燃料（如汽油或柴油）时的排放量作为基准。

这可以通过查阅车辆的技术规格和参考相关标准来获得。

基准排放量记为BE （Baseline Emissions）。

2. 确定LNG车辆的排放量：然后，我们需要计算LNG车辆使用液化天然气时的排放量。

这可以通过以下公式得出：LE = FE × EF其中，LE代表LNG车辆的排放量（LNG Emissions），FE代表LNG车辆的燃料消耗量（Fuel Efficiency），EF代表LNG的排放因子（Emission Factor）。

3. 计算减排量：减排量表示LNG车辆相较于传统燃料车辆在同等行驶里程下所减少的排放量，可以通过以下公式计算：RE = BE - LE其中，RE代表减排量（Reduction in Emissions），BE代表基准排放量，LE代表LNG车辆的排放量。

这个计算公式可以帮助我们评估LNG车辆在减少碳排放方面的成效。

通过对车辆的燃料消耗量和LNG排放因子的测量和评估，我们可以确定LNG车辆相对于传统燃料车辆的减排量。

这对于促进可持续发展和降低交通尾气排放对环境的影响具有重要意义。

请注意，该计算公式是基于理论值和标准情况下的估算，实际情况可能会受到多种因素的影响，包括车辆的技术状况、驾驶方式和路况等。

因此，在实际应用中，我们需要结合实际数据和其他因素进行综合评估和分析，以获得更准确的减排效果评估结果。

CO2排放系数推荐数据及排放计算参考以下是一些常用的CO2排放系数数据及排放计算参考：1.能源行业：-煤炭：每吨煤炭燃烧产生约2.86吨CO2排放。

-石油：每吨原油燃烧产生约3.15吨CO2排放。

-天然气：每立方米天然气燃烧产生约2.27千克CO2排放。

2.交通运输行业：-汽车：根据汽车燃油消耗量和CO2排放系数计算，每升汽油产生约2.3千克CO2排放。

-火车：根据列车每公里耗电量和CO2排放系数计算，每公里产生约0.04千克CO2排放。

-飞机：根据飞机燃油消耗量和CO2排放系数计算，每公里产生约0.25~0.43千克CO2排放。

3.工业行业：-化工：根据不同的化工过程和原料，CO2排放系数可大致在1.5~6吨CO2/吨产品之间。

-钢铁：根据不同生产工艺和能源消耗，CO2排放系数可大致在1.8~2.5吨CO2/吨钢之间。

-水泥：根据不同炉窑工艺和原料，CO2排放系数可大致在0.7~1吨CO2/吨水泥之间。

4.农业行业：-作物种植：根据不同作物和农业管理措施，CO2排放系数可大致在0.1~2吨CO2/公顷之间。

-畜牧业：根据不同畜禽种类和饲养方式，CO2排放系数可大致在1~5吨CO2/吨畜禽产品之间。

以上数据仅为参考，实际排放系数受多种因素影响，包括能源效率、工艺技术、原料质量等。

在进行具体项目或活动的CO2排放计算时，应尽量使用科学、准确、可靠的数据。

以下是一些CO2排放计算参考方法：1.通过能耗统计法：根据能源消耗量和相应的CO2排放系数，计算活动的CO2排放量。

2.通过指标法：根据活动的物质平衡或过程流程，结合相应的CO2排放系数和活动规模，计算CO2排放量。

3.通过使用CO2排放计算工具：使用一些专业的CO2排放计算工具，根据特定活动的数据输入，得到准确的CO2排放量。

通过正确使用CO2排放系数和合理的排放计算方法，可以帮助企业和个人更好地了解和掌握自身的碳排放状况，制定相应的减排措施，为应对气候变化做出贡献。

本计算仅为个人推算，请谨慎使用！一、所用参数说明1.分子量说明气体摩尔体积为常数22.4L/mol,e.g.常态下，1mol的原子之体积为22.4L.碳原子C为12g/mol,i.e.,1mol的碳原子重量为12g,氧原子O为16g/mol,i.e.,1mol的氧原子重量为16g,氢原子H为1g/mol,i.e.,1mol的氧原子重量为1g,因此可以得出甲烷CH4为16g/mol,二氧化碳CO2为44g/mol2.热值说明按照BP算法，1吨柴油热值=40MMBTU，1000立方米天然气热值=36MMBTU（注：按照IEA提供数据，1000m3天然气热值34MMBTU。

本计算选用BP算法作为参考）3.密度设LNG密度430～470kg／m3,取450kg/m3。

设LNG液体体积为气态体积之1/625倍。

设柴油密度为860kg/m3(即为0.86kg/L).二、计算1.计算LNG体积i）按分子量计算，假设1吨LNG为1吨甲烷CH4,则其体积为10^6/16*22.4=1400*1000L=1400m3 ii）按实际密度计算,1吨LNG=1000/450*625=1388.8m3.2.热值比较i）同等重量的天然气与柴油热值对比1吨LNG热值为（1000/450*625）/1000*36=50MMBTU，而1吨柴油热值为40MMBTU 所以同等重量的柴油热值低于天然气的热值，为0.8倍。

ii）1升柴油与1方天然气热值对比1升柴油的热值为(40/1000)*0.86=0.0344MMBTU1方天然气热值为36/1000=0.036MMBTU所以1升柴油的热值低于1方天然气的热值，为0.96倍。

iii）1吨柴油与1000立方米天然气热值对比1吨柴油热值=40MMBTU，1000立方米天然气热值=36MMBTU所以1吨柴油热值高于1000m3天然气的热值，为1.111倍.3.CO2排放比较CH4+2O2-〉CO2+2H2O即1mol CH4完全燃烧产生1mol CO2所以1111m3天然气产生1111*1000/22.4*44= 2.182*10^6g=2.182吨CO2根据BP中国碳排放计算器提供的资料：1升柴油排放2.63千克CO2，即1吨柴油产生3.06吨CO2。

碳减排数量的简单计算方法由于碳减排的具体计算方法比较复杂，涉及到具体的项目和方法学。

为统一集团内部计算方法，暂按以下方法计算CO2 减排量。

如有新的计算方法，再另行通知更改。

具体方法：一、同等热值的天然气和替代燃料的换算：1.计算1万方天然气的热值：10000方* 35588千焦/方= 355880000 千焦（天然气的热值系数请参考表一）。

2.计算同等热值情况下的替代燃料，以下以原煤为例：355880000千焦/（20934千焦/公斤）=17000 公斤（即1万方天然气燃烧热值约等于17000 公斤的原煤燃烧时的热值，原煤的热值系数请参考表一。

注：没考虑燃烧效率和其他损耗）。

二、计算天然气和替代燃料的ＣＯ２的排放量：3.1万方天然气折算成质量单位为：10000方* （0.76 公斤/方）=7600 公斤（天然气体积换算成质量单位时统一使用0.76 公斤/方。

）4.燃烧1万方天然气的CO2 排放量为：7600公斤* 0.444kg-C/kg = 3374.4 公斤（天然气燃烧时ＣＯ２排放量请使用的排放系数表二，统一使用国家环保局温室气体控制项目数据即0.444kg-C/kg）。

5.燃烧17000 公斤的原煤的CO2 排放量为：17000公斤* 0.748kg-C/kg = 12716.07公斤（为统一计算，代替燃料只分为煤炭和石油两种，排放系数分别取0.748kg-C/kg和0.５８３kg-C/kg）三、计算1万方天然气替代其他燃料时的ＣＯ２减排量6.得到用1万方天然气替换17000 公斤原煤时产生的ＣＯ２减排量：12716.07公斤－3374.4 公斤＝9341.67公斤附录：表一：各种能源折算成标准煤的参考系数表：各种能源折标准煤参考系数原油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤燃料油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤汽油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤煤油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤柴油42705千焦／公斤1．4571公斤标煤／公斤液化石油气47472千焦／公斤1．7143公斤标煤／公斤炼厂干气46055千焦/ 公斤1．5714公斤标煤／公斤天然气35588千焦/立方米12．143吨/万立方米焦炉煤气16746千焦/立方米5．714吨/万立方米其他煤气3．5701吨/万立方米热力0.03412吨／百万千焦电力3．27吨/万千瓦时表二：燃料ＣＯ２排放系数。

我国是以火力发电为主的国家,火力发电厂是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电的。

节约化石能源和使用可再生能源,是减少二氧化碳排放的两个关键。

那么,如何计算二氧化碳减排量的多少呢?以发电厂为例,节约1度电或1公斤煤到底减排了多少"二氧化碳"?
根据专家统计:每节约1度(千瓦时)电,就相应节约了千克标准煤,同时减少污染排放千克碳粉尘、千克二氧化碳、千克二氧化硫、千克氮氧化物。

为此可推算出以下公式:
节约1度电=减排千克"二氧化碳";
节约1千克标准煤=减排千克"二氧化碳"。

(说明:以上电的折标煤按等价值,即系数为1度电=千克标准煤,而1千克原煤=千克标准煤。

)
在日常生活中,每个人也能以自身的行为方式,为节能减排出一份力。

以下是"碳足迹"的基本计算公式:
家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×;
开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×;
短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×;
中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+×(公里数-200);
长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×。

如何计算二氧化碳减排量？近年来，全球变暖已成为全世界最关心的环保问题，造成全球变暖的主要原因是大量的温室气体产生，而温室气体的主要组成部分就是二氧化碳（CO2），而二氧化碳的大量排放是现代人类的生产生活造成的，归根到底是大量使用各种化石能源（煤炭、石油、天然气）造成的，根据《京都议定书》的规定，各国纷纷制定了减排二氧化碳的计划。

通过节约化石能源和使用可再生能源，是减少二氧化碳排放的两个关键。

在节能工作中，经常需要统计分析二氧化碳减排量的问题，现将网络收集的相关统计方法做一个简单整理，仅供参考。

1、二氧化碳和碳有什么不同？二氧化碳（CO2）包含1个碳原子和2个氧原子，分子量为44（C-12、O-16）。

二氧化碳在常温常压下是一种无色无味气体，空气中含有约1%二氧化碳。

液碳和固碳是生物体（动物植物的组成物质）和矿物燃料（天然气，石油和煤）的主要组成部分。

一吨碳在氧气中燃烧后能产生大约3.67吨二氧化碳（C的分子量为12，CO2的分子量为44，44/12=3.67）。

我们在查看减排二氧化碳的相关计算资料时，有些提到的是“减排二氧化碳量”（即CO2），有些提到的是“碳排放减少量”（以碳计，即C），因此，减排CO2与减排C，其结果是相差很大的。

因此要分清楚作者对减排量的具体含义，它们之间是可以转换的，即减排1吨碳（液碳或固碳）就相当于减排3.67吨二氧化碳。

2、节约1度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化碳”或“碳”？发电厂按使用能源划分有几种类型：一是火力发电厂，利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电；二是水力发电厂，是将高处的河水通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电；三是核能发电厂，利用原子反应堆中核燃料慢慢裂变所放出的热能产生蒸汽（代替了火力发电厂中的锅炉）驱动汽轮机再带动发电机旋转发电；四是风力发电场，利用风力吹动建造在塔顶上的大型桨叶旋转带动发电机发电称为风力发电，由数座、十数座甚至数十座风力发电机组成的发电场地称为风力发电场。

如何计算二氧化碳减排量？近年来，全球变暖已成为全世界最关心的环保问题，造成全球变暖的主要原因是大量的温室气体产生，而温室气体的主要组成部分就是二氧化碳（CO2），而二氧化碳的大量排放是现代人类的生产生活造成的，归根到底是大量使用各种化石能源（煤炭、石油、天然气）造成的，根据《京都议定书》的规定，各国纷纷制定了减排二氧化碳的计划。

通过节约化石能源和使用可再生能源，是减少二氧化碳排放的两个关键。

在节能工作中，经常需要统计分析二氧化碳减排量的问题，现将网络收集的相关统计方法做一个简单整理，仅供参考。

1、二氧化碳和碳有什么不同？二氧化碳（CO2）包含1个碳原子和2个氧原子，分子量为44（C-12、O-16）。

二氧化碳在常温常压下是一种无色无味气体，空气中含有约1%二氧化碳。

液碳和固碳是生物体（动物植物的组成物质）和矿物燃料（天然气，石油和煤）的主要组成部分。

一吨碳在氧气中燃烧后能产生大约3.67吨二氧化碳（C的分子量为12，CO2的分子量为44，44/12=3.67）。

我们在查看减排二氧化碳的相关计算资料时，有些提到的是“减排二氧化碳量”（即CO2），有些提到的是“碳排放减少量”（以碳计，即C），因此，减排CO2与减排C，其结果是相差很大的。

因此要分清楚作者对减排量的具体含义，它们之间是可以转换的，即减排1吨碳（液碳或固碳）就相当于减排3.67吨二氧化碳。

2、节约1度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化碳”或“碳”？发电厂按使用能源划分有几种类型：一是火力发电厂，利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电；二是水力发电厂，是将高处的河水通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电；三是核能发电厂，利用原子反应堆中核燃料慢慢裂变所放出的热能产生蒸汽（代替了火力发电厂中的锅炉）驱动汽轮机再带动发电机旋转发电；四是风力发电场，利用风力吹动建造在塔顶上的大型桨叶旋转带动发电机发电称为风力发电，由数座、十数座甚至数十座风力发电机组成的发电场地称为风力发电场。