柴油车、(CNG)天然气车辆CO2排放减排量计算
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二氧化碳排放量如何计算
二氧化碳(CO2)是地球上最常见的温室气体之一,是导致气候变化
和全球变暖的主要原因之一、因此,准确计算和监测二氧化碳排放量对于
了解人类活动对气候变化的影响非常重要。
二氧化碳排放量的计算涉及到
多个领域以及不同类型的排放源,下面将介绍其中的几种常见计算方法。
1.工业和能源部门的二氧化碳排放量计算:这是计算二氧化碳排放量
最常用的方法之一、通常会根据工业和能源部门使用的能源类型(如煤炭、天然气、石油等)和数量来计算排放量。
具体计算公式为:
CO2排放量=能源使用量×单位能量消耗×二氧化碳排放因子
单位能量消耗是指每个单位能源所产生的能量消耗,例如可转化为焦
耳(J)、千瓦时(kWh)等。
二氧化碳排放因子是指每个单位能源所产生
的二氧化碳排放量,一般以克/焦耳或克/千瓦时为单位。
CO2排放量=行驶里程×单位排放率
行驶里程可以根据车辆或飞机的实际行驶距离来计算,单位通常为公里。
单位排放率是指每个行驶单位距离所产生的二氧化碳排放量,例如克
/公里。
CO2排放量=能源使用量×单位面积×单位能量消耗×二氧化碳排放
因子
能源使用量是指住宅或商业建筑消耗的能源总量,单位通常为焦耳或
千瓦时。
单位面积是指建筑物的总面积,例如平方米。
单位能量消耗和二
氧化碳排放因子的定义同样适用于工业和能源部门。
碳排放量的计算方法及与电的换算公式
来源:中国节能产业网时间:2022-12-10 15:33:51
我们我国是以火力发电为主的我国,火力发电厂是采用燃烧燃料(煤、石油及其制品、自然气等)所得到的热能发电的。
节省化石能源和使用亘围生能遮,是削减二氧化碳排放的两个关键。
那么,如何计算二氧化碳减排量的多少呢?以发电厂为例,节省1度电或1公斤煤究竟减排了多少“二氧化碳”?
依据专家统计:每节省1度(千瓦时)电,就相应节省了0.4千克标准煤,同时削减污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。
为此可推算出以下公式:
节省1度电=减排0.997千克“二氧化碳”;
节省1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。
(说明:以上电的折标煤按等价值抑系数为1度电=0.4千克标准煤,而1千克原煤
=0.7143千克标准煤。
)
在日常生活中,每个人也能以自身的行为方式,为节能减排出一份力。
以下是“碳脚印”的基本计算公式:
家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数xθ∙785;
开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数xθ.785;
短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量二公里数xθ.275;
中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105x(公里数-200);
长途飞机旅行(IOoo公里以上)的二氧化碳排放量二公里数x0.1390。
碳减排量计算公式好的,以下是为您生成的关于“碳减排量计算公式”的文章:在咱们的日常生活里,碳减排这个话题变得越来越重要啦。
就像我们每天都在关心怎么能让环境更美好,让地球更健康一样,搞清楚碳减排量的计算,那可是相当关键的哟!要说碳减排量的计算公式,这可不是个简单的事儿。
不过别怕,咱们一点点来。
先给您举个例子,比如说一家工厂,原来用的是那种特别费能源、排放超多二氧化碳的旧设备。
后来呢,经过一番努力,换成了高效节能又环保的新设备。
这时候要算碳减排量,就得好好琢磨琢磨啦。
那具体怎么算呢?一般来说,咱们得先搞清楚原来设备的能源消耗情况,还有产生的二氧化碳量。
比如说,旧设备每年消耗 1000 吨标准煤,每吨标准煤会产生 2.66 吨二氧化碳,那原来一年产生的二氧化碳就是 2660 吨。
然后再看看新设备的情况。
新设备一年只消耗 800 吨标准煤,同样按照每吨标准煤产生 2.66 吨二氧化碳来算,新设备一年产生的二氧化碳就是 2128 吨。
这时候,碳减排量就等于原来的排放量减去新的排放量,也就是2660 - 2128 = 532 吨。
这只是个简单的例子,实际情况可复杂得多呢!比如说,不同的能源种类,像煤炭、石油、天然气,它们的碳排放系数都不太一样。
还有,一些生产过程中可能会有特殊的情况,比如有回收利用的能源啦,或者产生了其他温室气体啦,这都得考虑进去。
再给您说个事儿,我之前去一家企业调研,他们正为了算碳减排量头疼呢。
我跟着他们的技术人员一起,翻资料、查数据,忙得不亦乐乎。
那几天,办公室里堆满了各种报表和文件,大家一边算一边讨论,有时候为了一个数据的准确性争得面红耳赤。
最后算出来的时候,大家都松了一口气,那种成就感可真是没得说。
而且通过这次计算,企业也清楚地知道了自己在节能减排方面的成效,更有动力去做更多的改进啦。
其实啊,碳减排量的计算不仅仅是个数字游戏,它背后反映的是我们对环境保护的态度和行动。
通过准确计算碳减排量,我们能知道自己的努力到底有多大效果,也能找到进一步改进的方向。
汽车排放参数计算公式汽车排放参数是指车辆在行驶过程中产生的废气排放的相关参数,包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等。
这些参数对环境和人类健康都有着重要的影响,因此对汽车排放参数进行监测和控制是非常重要的。
为了更好地了解汽车排放参数的计算方法,本文将介绍一些常见的计算公式和相关知识。
一、二氧化碳排放计算公式。
二氧化碳是一种主要的温室气体,对全球气候变化有着重要的影响。
汽车在燃烧燃料的过程中会产生二氧化碳,因此需要对其进行监测和控制。
二氧化碳排放计算公式如下:CO2排放(g/km)= 油耗(L/100km)×碳排放系数(g/L)。
其中,油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量,碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的二氧化碳的质量。
二、一氧化碳排放计算公式。
一氧化碳是一种有毒气体,对人体健康有着严重的危害。
汽车在燃烧燃料的过程中也会产生一氧化碳,因此需要对其进行监测和控制。
一氧化碳排放计算公式如下:CO排放(g/km)= 油耗(L/100km)×一氧化碳排放系数(g/L)。
其中,油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量,一氧化碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的一氧化碳的质量。
三、氮氧化物排放计算公式。
氮氧化物是一类对大气环境有着重要影响的污染物,对大气环境和人类健康都有着严重的危害。
汽车在燃烧燃料的过程中也会产生氮氧化物,因此需要对其进行监测和控制。
氮氧化物排放计算公式如下:NOx排放(g/km)= 油耗(L/100km)×氮氧化物排放系数(g/L)。
其中,油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量,氮氧化物排放系数是指每升燃油燃烧产生的氮氧化物的质量。
四、其他排放参数计算公式。
除了上述介绍的二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物外,汽车还会产生其他一些排放参数,如颗粒物、挥发性有机化合物等。
对这些参数的计算也非常重要,可以根据具体的排放参数和监测要求进行相应的计算公式。
五、汽车排放参数监测和控制。
关于燃气汽车二氧化碳排放量的计算
关于燃气汽车二氧化碳排放量的计算
汽车使用汽油或天然气排放二氧化碳的量相差较大,天然气是清洁能源,资料上讲能减少24%的排放量。
这里,我按照化学方应方程式推算一下:CH4+2O2=CO2+2H2O
1644
天然气的比重是0.55,密度可以按照0.70g/L计算。
这样每消耗1方天然气,会生成0.7*44/16=1.925kgC O2。
汽油是一种混合物,主要成分是C4~C12,还含有很多烯烃,环烃。
如果把汽油按照纯辛烷计算,
C8H18+12.5O2=8CO2+9H2O
114 8*44
通常情况下,我们把一方天然气和1升天然气作比较。
使用1方天然气,需要消耗1.1升汽油。
汽油比重按0.7计算。
每消耗1.1升汽油,会生成8*44*0.77/114=2.3775 kg C O2
通过对比可知,使用天然气会减少(2.3775-1.925)/2.3775*100%=19.03% C O2的排放,出现误差5%是因为把汽油当做纯辛烷。
如果每天销售天然气8万多方,减少CO2排放80000*1.925*24/(100+24)=2.98万公斤,每年减少排放10879吨。
如果一座城市每天销售30万方,那一年可以减排CO2的重量40796吨。
我对这个数据有怀疑,可又不知道自己错在哪,请高人帮助。
二氧化碳排放量计算方法高黎敏(陕西省燃气设计院,陕西西安 710043)汽油、柴油、天然气作为车用燃料的二氧化碳排放量计算方法如下:根据CO2 潜在排放系数和燃料的平均低位发热量,可计算出燃料燃烧产生CO2 的量:基础数据:根据中华人民共和国国家发展和改革委员会节能信息传播中心(National Development and Reform Commission -Energy Conservation Information Dissemination Center ,简称NDRC-ECIDC)发布的数据,CO2潜在排放系数见表1。
CO2潜在排放系数是指一种能源燃烧或使用过程中单位热值所产生的CO2排放数量(kg/GJ)。
表1 燃料排放系数表燃料种类CO2潜在排放系数(kg/GJ)汽油69.363柴油74.024天然气56.224根据文献[5],可查得各种能源平均低位发热量,见表2。
表2 能源发热量能源名称平均低位发热量(kJ/kg)汽油43124柴油42705天然气35588燃料燃烧产生CO2 的量按下式计算:(1)式中:—燃料燃烧产生CO2的质量(kg);mf —燃料消耗的质量(kg);Ql —燃料平均低位发热量(kJ/kg);k — CO2潜在排放系数(kg/GJ)。
将表1、表2的基础数据代入式(1),经计算,燃烧1吨汽油产生CO2的质量 =2.99t燃烧1吨柴油产生CO2的质量 =3.16t燃烧1吨天然气产生CO2的质量 =2.00t行驶相同里程,消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值可用下式表示:(2)式中:β —行驶相同里程,消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值(kg/kg);α —行驶相同里程,标准状况下消耗天然气的体积与消耗其它燃料体积的比值(Nm3/L);ρo —标准状况下天然气密度(kg/m3);ρi—燃料密度(kg/L)。
根据中海石油气电集团交通新能源事业部于2011年7月26日至2011年7月29日在北京召开的17个建设项目可行性研究报告(代初步设计)评审会最新提供的经验值:行驶相同里程,消耗1L汽油相当于消耗1.1Nm3天然气,消耗1L柴油相当于消耗1.2Nm3天然气。
一、柴油车辆 CO2排放计算柴油的CO2排放因子是:74100 kg/TJ柴油的净热值是:43 TJ/Gg 故单位质量柴油完全燃烧排放的CO2质量是:74.1*43/1000 = 3.1863 即1kg柴油排放CO2: 3.1863kg每升柴油(10号)排放CO2: 3.1863kg*0.84=2.6765kg每升柴油排放注:柴油含碳量:20.2 kg/GJ;氧化率:100%,碳到二氧化碳的转化系数:44/12,故此:柴油的CO2排放因子计算为:20.2*100%*44/12*1000 = 74100 kg/TJ二、天然气车辆 CO2排放计算天然气的主要成分是甲烷,也有少许乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体,由于天然气的成分并不是一个标准量,只能按照全部为甲烷来计算这样在充分燃烧后:CH4+2O2=CO2+2H20正好生成一立方米的二氧化碳,质量约为1.964千克。
三、计划更新天然气车辆CO2减排量计算以2013年为例,一年的燃料单耗天然气与柴油车相比,计算天然气车辆CO2减排量:1、每升天然气充分燃烧后,产生1.964千克CO2,2013年天然气车辆燃料单耗为40.16立方米/百公里,那么每百公里排放CO2为:1.964*40.16=78.8742千克/百公里2、每升柴油(10号)排放CO2为2.6765kg,2013年柴油车辆燃料单耗为31.63升/百公里,那么每百公里排放CO2为:31.63*2.6765=84.6577千克/百公里3、2013年天然气与柴油车型相比天然气车辆每百公里CO2减排量为:84.6577-78.8742=5.7835千克/百公里4、2013年平均每车每日行驶里程为135.4公里,即1.354百公里,那么每辆车每年CO2减排量为:5.7835*1.354*365=2858.4千克2015年1月1日至2017年12月31日,预投入运行400辆天然气车,400辆天然气车3年的CO2减排量为:2858.4*3*400=3430.09吨技术处李自虎2014.05.13。
二氧化碳排放量测算公式
二氧化碳排放量的测算公式可以根据不同的情况而有所不同,
但是一般来说,可以使用以下简单的公式来进行估算:
二氧化碳排放量 = 燃料燃烧量× 燃料的碳含量× 碳的氧化
率× 分子量比。
其中,燃料燃烧量是指燃料燃烧产生的能量,通常以焦耳或千
焦为单位;燃料的碳含量是指燃料中碳的含量,通常以百分比表示;碳的氧化率是指碳完全氧化生成二氧化碳的比率,通常取为1;分
子量比是指二氧化碳分子量与碳原子的质量比,通常取为44/12。
需要注意的是,这个公式是一个简化的模型,实际情况中可能
需要考虑更多的因素,比如燃烧的完全程度、燃料的质量损失等。
另外,不同类型的燃料和不同的燃烧过程也会有所不同,因此在实
际应用中需要根据具体情况进行调整和修正。
co2排放量计算方法标准
CO2排放量计算方法标准包括直接排放计算方法和间接排放计算方法。
直接排放计算方法是指企业或个人直接产生的二氧化碳排放量,如燃烧化石燃料、工业生产、交通运输等。
其计算方法一般如下:
碳排放量(t CO2e)= 排放因子(t CO2e/t)× 排放量(t)
其中,排放因子是指单位燃料或者能源所产生的二氧化碳排放量,例如煤炭的排放因子为2.93 t CO2e/t,柴油的排放因子为3.15 t
CO2e/t;排放量是指实际排放的燃料或能源的数量。
间接排放计算方法是指企业或个人间接产生的二氧化碳排放量,如购买电力、交通运输、物流等服务所产生的二氧化碳排放。
其计算方法一般如下:
碳排放量(t CO2e)= 消耗量(kWh、kg等)× 排放因子(t
CO2e/kWh、kg等)
其中,消耗量是指实际消耗的电力、燃料或能源的数量;排放因子是指单位消耗量所产生的二氧化碳排放量,例如电力的排放因子会因不同的发电方式而有所不同。
以上信息仅供参考,建议查阅专业书籍或咨询专业人士。
二氧化碳减排量计算公式
二氧化碳减排量计算公式通常可以表示为:
CO2减排量= (初始排放量-减少的排放量)× CO2排放因子
其中,初始排放量是指在没有进行减排措施之前的二氧化碳排放量,减少的排放量是指减排措施实施后的二氧化碳排放量,CO2排放因子是指单位减少排放量所对应的二氧化碳排放量。
在实际应用中,CO2减排量的计算通常涉及到具体的减排项目,比如能源利用效率改进、再生能源利用、碳捕获与储存等。
针对不同的项目,还会有相应的计算方法和参数。
因此,根据具体的减排项目,可能需要结合具体的数据和标准来进行计算。
此外,还需要注意到,减排量的计算涉及到一些复杂的因素,比如温室气体排放的不确定性、碳排放的地域差异等,所以在进行减排量计算时,需要对这些因素进行综合考虑和评估,以确保计算结果的准确性和可信度。
一、柴油车辆CO2排放计算
柴油的CO2排放因子是:74100 kg/TJ柴油的净热值是:43 TJ/Gg
故单位质量柴油完全燃烧排放的CO2质量是:74.1*43/1000 = 3.1863
即1kg柴油排放CO2:3.1863kg
每升柴油(10号)排放CO2:3.1863kg*0.84=2.6765kg 每升柴油排放注:柴油含碳量:20.2 kg/GJ;氧化率:100%,碳到二氧化碳的转化系数:44/12,故此:柴油的CO2排放因子计算为:
20.2*100%*44/12*1000 = 74100 kg/TJ
二、天然气车辆CO2排放计算
天然气的主要成分是甲烷,也有少许乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体,由于天然气的成分并不是一个标准量,只能按照全部为甲烷来计算这样在充分燃烧后:
CH4+2O2=CO2+2H20
正好生成一立方米的二氧化碳,质量约为1.964千克。
三、计划更新天然气车辆CO2减排量计算
以2013年为例,一年的燃料单耗天然气与柴油车相比,计算天然气车辆CO2减排量:
1、每升天然气充分燃烧后,产生1.964千克CO2,2013年天然气车辆燃料单耗为40.16立方米/百公里,那么每百公里排放CO2
为:
1.964*40.16=78.8742千克/百公里
2、每升柴油(10号)排放CO2为2.6765kg,2013年柴油车辆燃料单耗为31.63升/百公里,那么每百公里排放CO2为:
31.63*2.6765=84.6577千克/百公里
3、2013年天然气与柴油车型相比天然气车辆每百公里CO2减排量为:
84.6577-78.8742=5.7835千克/百公里
4、2013年平均每车每日行驶里程为135.4公里,即1.354百公里,那么每辆车每年CO2减排量为:
5.7835*1.354*365=2858.4千克
2015年1月1日至2017年12月31日,预投入运行400辆天然气车,400辆天然气车3年的CO2减排量为:
2858.4*3*400=3430.09吨。