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东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/气动系统基本回路讲解及举例1、换向控制回路采用二位五通阀的换向控制回路，使用双电控阀具有记忆功能，电磁阀失电时，气缸仍能保持在原有的工作状态问:单电控失电会怎样？采用三位五通阀的换向控制回路三种三位机能东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/中位封闭式中位加压式中位排气式东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/2、压力（力）控制回路气源压力控制主要是指使空压机的输出压力保持在储气罐所允许的额定压力以下为保持稳定的性能，应提供给系统一种稳定的工作压力，该压力设定是通过三联件（F.R.L)来实现的东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/双压驱动回路：在气动系统中，有时需要提供两种不同的压力，来驱动双作用气缸在不同方向上的运动，采用减压阀的双压驱动回路电磁铁得电，气缸以高压伸出东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/电磁铁失电，由减压阀控制气缸以较低压力返回多级压力控制回路在一些场合，需要根据工件重量的不同，设定低、中、高三种平衡压力利用电气比例阀进行压力无级控制，电气比例阀的入口应该安装微雾分离器东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/3、位置控制回路利用双位气缸,可以实现多达三个定位点的位置控制东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/利用带锁气缸,可以实现中间定位控制二位三通电磁阀SD3失电，带锁气缸锁紧制动；得电，制动解除4、速度控制回路利用快速排气阀，减少排气背压，实现高速驱动东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/5、同步控制回路东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/•利用节流阀使流入和流出执行机构的流量保持一致•气缸的活塞杆通过齿轮齿条机构连接起来，实现同步动作•气缸的活塞杆通过气液转换缸实现同步动作东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/6、安全控制回路防止起动飞出回路•在气缸起动前使其排气侧产生背压•采用入口节流调速东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/终端瞬时加压回路•采用SSC阀来实现•同样可以实现防止活塞杆高速伸出东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/落下防止回路•采用制动气缸东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网：/•采用先导式单向阀。
工装设计·纯气动控制回路的设计与应用doi:10.16648/ki.1005-2917.2020.02.079纯气动控制回路的设计与应用郭际泽（宝驰工业自动化（沈阳）有限公司，辽宁沈阳 110122）摘要：本文主要介绍了纯气动控制回路在汽车领域的应用，通过提出模块化思想来分步分级的解决复杂回路的设计问题，同时针对纯气动回路故障排查困难的问题提出自己的方案，本文所涉及的应用均为实际使用的解决方案，对未来的教学或者生产都有一定的指导意义。
关键词：纯气动；模块化；控制回路；故障检测在汽车领域控制回路里，大多数的气动控制都是通过电信号来实现的，但是在某些特殊的场合比如焊接车间的精整线里纯气动控制回路由于其优越的抗干扰抗电磁性能，越来越受到更多主机厂的关注。
而一个优秀的纯气动控制回路往往比较复杂，需要考虑安全性维修便利性等多种因素，对设计人员要求很高，所以本文希望通过提出模块化的思想来简化设计压力。
1. 双手启动模块设计以往的双手启动，都是用2个按钮并配合一个逻辑与阀来实现控制逻辑。
但是这种设计存在一个缺陷就是如果其中一个启动按钮被激活之后，另一个启动按钮在一段时间之后再被激活仍然可以进行到下一步，这样的设计是存在安全隐患的，对此本文在此基础上加入了时效性这一理念，让双手启动的时间间隔在一定时间内，这样就会降低误操作发生事故的隐患。
图1从图1中左侧可以看出，逻辑与阀QM1的激活只取决于按钮X1和按钮X2，并没有时间间隔的约束；而图1右侧中，逻辑与阀KM1的激活不仅需要按钮Y1和按钮Y2，还需要两个按钮按下的时间间隔很短（大约0.5s），否则任何一个启动按钮提前按下都会导致气体从逻辑或阀KM3进入换向阀KM2，从而限制气源从逻辑与阀进入主路。
2. 脉冲换向模块设计传统的换向阀的先导气源，大部分是通过彼此之间的换向阀相互间的逻辑或者额外创建一组回路来进行控制，控制回路的设计十分复杂繁琐。
本文将传统的延时阀引入到换向阀的先导气源控制中，实现对先导气源的脉冲控制，从而简化设计流程，同时也为后期的维修提供便利。
