安东路延伸段工程
鱼塘清淤回填施工技术方案
一、工程概况
安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。
安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。
经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。
二、施工准备
1、技术准备
（1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。
（2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。
（3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。
（4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。
（5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。
2、材料料准备
因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。
换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。
3、项目部人员
本工程项目部参加的人员如下：
施工负责人：李久明技术负责人：郭丰春
质量负责人：王继元试验负责人：崔丽英
测量负责人：邢景昌材料负责人：刘明星
机械负责人：孙建坤安全负责人：刘志勇
4．机械设备
机械设备准备：ZL50装载机2台、1m3反铲2台、水泵4台、发电机一台、自卸汽车4台，推土机1台，振动压路机1台。
5、施工便道
本合同段线路起点至白沙路均采用中粗砂填筑贯通的施工便道，施工机械设备及材料可通过白沙路、万寿中桥等地方道路顺利到达现场。现在施工便道和便桥已全线贯通，并与地方道路连接，能保证施工机械设备及运输水塘清淤和换填料车辆顺利通行。
三、施工技术方案
本项目部分路基位于水沟、水塘和鱼塘段，塘底为饱和、流塑状的淤泥，并含有机质、腐殖质及贝壳碎片等杂物，因此水塘段地基排水后不能直接进行软基处理，需要清淤后还田才能保证路基质量。
1、施工工序
原地面联测（监理复核）→抽水→淤泥范围和顶面标高测量（监理复核）→清淤施工→清淤后测量（监理复核）→换填→碾压→验收→路基填筑
2、施工排水
鱼塘抽水前，先进行原地面联测，监理工程师复核确认，作为鱼塘清淤换填工程量的计算依据。
排水时根据水塘面积及路线占地情况，对于面积很大的水塘可以先修筑围堰,然后抽干围堰内的水，对于较小的水塘可以直接抽水，抽水前先将塘中的杂物和设备清理干净。
鱼塘抽水时，将水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入4台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，抽水时，逐个鱼塘进行，可保证每个鱼塘水在3天内排完，确保施工进度。
3、淤泥地形联测
抽水完毕，露出淤泥面，在进行清淤前，测量站测量开挖面积及淤泥顶面原始标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认，作为计算开挖淤泥工程量的依据。
4、清淤施工
清淤暂按照设计深度考虑，按照设计图纸要求，对于腐殖质或有机质含量较大的塘底，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，加大清淤深度，保证清理掉塘底的腐殖质及其它杂物。淤泥清除后，应保证塘底大致平整，排水清淤后晾晒1~2天，待表面含水率降低后，回填50cm厚的中粗砂，开辟施工场地并进行压实，在坡脚两侧开挖临时排水沟。详细施工工序如下：（1）开挖探坑确定清淤深度。
（2）鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理人指定的地点。
（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以原地面平齐，清淤较深时，回填高度以高出淤泥100cm为宜。
（4）清淤施工至上而下，清理一个鱼塘及时回填一个鱼塘，确保在工期内回填填完毕。
（5）清淤原则
①清淤必须干净彻底不留死角。
②清淤深度视现场情况而定，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，标准以能保证工程质量为宜。
③清淤前后及时拍照存证。
5、清淤后测量
清淤完毕，抽水完毕，露出鱼塘底部，测量站测量开挖面积及清淤底面标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认。再根据清淤前开挖面积及淤泥顶面原始标高，计算出清淤工程量，作为开挖淤泥工程量的计量依据。
再根据鱼塘抽水前，原地面监理工程师复核确认的原地面测量数据，作为鱼塘换填工程量的计算依据。
6、换填填筑
（1）材料选用
换填材料选用优质海砂，根据图纸要求，预压、挤密砂桩处理路段，为有效排除地表水，有助于应力扩散，路堤基底铺设50cm～80cm厚砂砾垫层。砂砾垫层应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。
（2）基底垫层施工
垫层施工时，应采用人工或轻型机械铺设，避免对软土表层的过大扰动和造成砂砾与淤泥混合，影响垫层的排水效果。为防止砂砾或碎石流失及加强垫层排水作用，鱼塘段在垫层两端采用土工布包边，非鱼塘段采用袋装碎石包边。
（3）鱼塘填筑
①回填砂前应清除基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。
②填砂前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。砂料含水量以试验室数据为准。
③回填时分层控制填料标高，分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。
（4）碾压
填料采用振动碾碾压,压实时先两侧后中间，压实路线纵向相互平行，反复碾压。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。平台碾压成中间稍低，两边稍高的“锅底型”形状，以利于保水。回填压实度由碾压遍数进行控制，现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。
（5）铺设土工格栅
铺设土工格栅的目的是为增强地基整体强度，提高路基稳定性。塑料双向土工格栅技术要求：纵、横向极限抗拉强度≥50kN/m，伸长率≤12%。
当鱼塘回填至原地面时，再铺设塑料土工格栅，其铺设位置一般在砂砾垫层底部铺设一层，或在底部及顶部各铺设一层。
安装铺设的土工格栅，其主要受力方向——纵向应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧，用插钉及土石压重固定。幅与幅之间的搭接，主要受力方向——纵向宜通长无接头，如不能保证时格栅横向搭接长度30～90㎝，格栅纵向搭接长度不小于15㎝，并联接件固定，间距1.0m，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。当设置的土工格栅在两层以上时，层与层之间应错缝。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。卸料时应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大
