学历情况统计表
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人事档案表格学历年龄分布公式
1. 学历分布公式:
学历分布比例 = 拥有某一学历的员工人数 / 总员工人数。
例如,如果一个公司有100名员工,其中有20名本科学历
的员工,那么本科学历的分布比例为20%。
2. 年龄分布公式:
年龄分布比例 = 拥有某一年龄段的员工人数 / 总员工人数。
例如,如果一个公司有100名员工,其中有30名年龄在30
岁以下的员工,那么30岁以下年龄段的分布比例为30%。
通过以上公式,可以计算出不同学历和年龄段的员工在总人数
中所占的比例,从而帮助企业了解员工队伍的整体素质和结构,为
人力资源管理提供数据支持。
同时,这些数据也可以用于制定培训
计划、晋升规划以及招聘策略等方面的决策参考。
当然,这只是其
中一种常见的计算方法,实际应用中可能会根据具体情况进行调整和补充。
统计表填写说明一、统计人员范围统计人员范围为:本单位正式在编人员中的民主党派人士、无党派人士、少数民族人士、宗教界人士、港澳台属人士、华侨归侨侨眷人士、归国留学人员。
各单位、各部门自己聘的工作人员不在统计范围内。
各单位、各部门的民主党派人士应填入《附件2民主党派人士情况统计表》无党派人士的基本条件是:没有参加任何党派、对社会有积极贡献和一定影响的人士,其主体是知识分子。
本次统计,应将所有未参加任何党派的人员填入《附件3无党派人士情况统计表》。
少数民族人士、宗教界人士、港澳台属人士、华侨侨胞侨眷人士不区别党派均应填入其对应的情况统计表,如少数民族人士的统计包括中共党员在内。
附:对华侨、外籍华人、归侨、侨眷的身份做如下界定。
(一)华侨是指定居在国外的中国公民。
1.“定居”是指中国公民已取得住在国长期或者永久居留权,并已在住在国连续居留两年,两年内累计居留不少于18个月。
2.中国公民虽未取得住在国长期或者永久居留权,但已取得住在国连续5年以上(含5年)合法居留资格,5 年内在住在国累计居留不少于30个月,视为华侨。
3.中国公民出国留学(包括公派和自费)在外学习期间,或因公务出国(包括外派劳务人员)在外工作期间,均不视为归侨。
(二)外籍华人是指已加入外国国籍的原中国公民及其外国籍后裔;中国公民的外国籍后裔。
(三)归侨是指回国定居的华侨。
1.“回国定居”是指华侨放弃原住在国长期、永久或合法居留权并依法办理回国落户手续。
2. 外籍华人经批准恢复或取得中国国籍并依法办理来中国落户手续的,视为归侨。
(四)侨眷是指华侨、归侨在国内的眷属。
1. 侨眷包括:华侨、归侨的配偶,父母,子女及其配偶,兄弟姐妹,祖父母、外祖父母,孙子女、外孙子女,以及同华侨、归侨有长期扶养关系的其他亲属。
2. 外籍华人在中国境内的具有中国国籍的眷属视为侨眷。
港澳台属主要是指香港、澳门、去台人员在祖国大陆的亲属,包括直系亲属和旁系亲属。
归国留学人员主要是指具有本科以上学历,并在国外学习、进修、讲学、合作研究半年以上(访问学者3个月以上)的公派或自费人员。
附件1
部门(单位)40周岁及以下全日制研究生学历干部信息统计表
注:1、填写党政机关、事业单位、国有企业正科级及以下、40周岁及以下(1979年7月及以后出生)、具有全日制硕士研究生学历的人员。
2、党外干部,在“入党时间”栏中注明群众或具体党派。
3、“标志性身份”栏,主要从选调生、“万名干部下基层干部”,市直部门(单位)与县乡基层上下交流挂职、任职干部,省、市“优秀共产党员”,援派干部、第一书记中选填。
4、“标志性经历”栏,主要填写“乡镇党政正副职经历”“乡镇工作经历”“公立医院工作经历”“企业工作经历”“团工作经历”等,具体表述如“乡镇党政正职经历,1999.09—2001.06担任**县**街道办事处主任”。
5、按照行政、参公、事业、企业人员的顺序分类依次填写。
6、标明是否为“双一流”高校毕业,填写“是”或“否”。
我国民航乘务员队伍学历数据统计表近年来,我国民航行业发展迅速,乘客数量持续增长,对高素质的乘务员队伍需求也日益增加。
乘务员是民航公司的重要组成部分,他们的学历水平直接关系到航空公司的服务质量和形象。
对我国民航乘务员队伍的学历数据进行统计分析,对提升乘务员队伍的整体素质,提高服务水平具有重要意义。
下面是对我国民航乘务员队伍学历数据的统计分析:1. 学历结构分布情况根据统计数据显示,我国民航乘务员队伍的学历主要分布在高中专科和本科学历,少部分为研究生及以上学历。
具体数据如下:- 高中专科学历:占比45- 本科学历:占比50- 研究生及以上学历:占比52. 不同学历的乘务员队伍分布情况在不同学历的乘务员队伍中,各个学历段的比例分布如下:- 高中专科学历乘务员队伍中,女性占比60,男性占比40。
- 本科学历乘务员队伍中,女性占比70,男性占比30。
- 研究生及以上学历乘务员队伍中,女性占比80,男性占比20。
3. 各个学历段的乘务员队伍培训情况对于不同学历段的乘务员队伍,其培训情况如下:- 高中专科学历乘务员队伍中,90接受过专业培训。
- 本科学历乘务员队伍中,95接受过专业培训。
- 研究生及以上学历乘务员队伍中,100接受过专业培训。
4. 学历与服务质量的相关性分析从数据统计分析来看,乘务员队伍的学历水平与服务质量有一定的相关性。
本科及以上学历的乘务员通常在服务态度、语言表达和问题解决能力方面更加优秀,而高中专科学历的乘务员在基本服务技能方面表现更为突出。
但这并不意味着学历高低直接决定了服务质量,实际工作经验和专业培训同样重要。
5. 提升乘务员队伍学历水平的建议针对以上数据统计分析结果,为了提升我国民航乘务员队伍的整体学历水平和服务质量,我们提出以下建议:- 加强招聘力度,吸引更多本科及以上学历的优秀人才加入乘务员队伍;- 加大对乘务员队伍的培训投入,持续提升其服务质量和专业能力;- 完善乘务员队伍的激励机制,激励乘务员不断提升自身学历和技能水平。