提单业务

第五章提单及提单业务一、提单的概念及作用1、什么是提单？（bill of lading B /L）我国《海商法》第71条: “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

”提单是重要的海上货物运输单证，也是一份重要的国际货物贸易单证，货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，由承运人、船长、或者承运人的代理人签发。

2、提单的作用（1）海上货物运输合同的证明①在提单签发之前，合同已经通过要约和承诺成立，签发提单只是承运人履行合同的一个环节。

②构成合同的条件，除了“要约”和“承诺”的两个阶段外，还必须满足一定的要件即有合同当事人的签署。

③提单不仅是证明承运人和托运人之间存在合同，更是他们之间合同内容的证明，即提单上的内容除承运人与托运人事先另有约定或者托运人证明内容不是其真实的意思表示外，属于承托双方合同的内容，对双方具有约束。

（2）提单是承运人接受货物或者货物已经装船的证明①具有货物收据的作用，签发收货代运提单意味着承运人已经收到货物，签发已装船提单明已经将货物装船。

②证据效力：承运人与托运人之间是初步证据；承运人与收货人之间是绝对证据（最终证据）。

（3）提单是承运人据以交付货物的凭证①承运人应向提单中载明的记名人或者指示人指示或者提单的持有人交付货物。

如果签发了一式多份正本提单，应收回其中的一份正本提单，其余作废，除非合同中约定收货人凭全套正本提单提货。

②保函：实际业务中，特别是近距离运输，经常出现提单流转慢于货物运输的速度，经常出现收货人凭副本提单加保函提货的情况。

保函主要内容包括收货人一经收到正本提单，保证交给承运人和如果承运人因接受保函需要向第三方负担赔偿责任时，收货人保证向承运人赔偿相应的损失等。

承运人不凭正本提单放货，不论是否凭副本提单加保函，都构成无单放货，是一种违法行为。

③无单放货：海商法规定“提单是承运人据以交付货物的凭证”，按此规定，无论记名提单、不记名提单、指示提单，承运人都应该凭正本提单交付货物。

海运提单的工作范围
海运提单（Ocean Bill of Lading）是国际贸易中不可或缺的单证之一，其工作范围广泛且重要。

以下是海运提单的主要工作范围：
货物收据：海运提单的首要作用是作为承运人收到货物的收据。

当托运人将货物交给承运人时，承运人会出具海运提单，证明其已按照提单上的描述接收了货物。

提单上的内容，如货物的数量、品质、包装等，应与实际交货情况相符。

运输合同证明：海运提单也是托运人和承运人之间运输合同的证明。

提单上载明了双方的权利和义务，如货物的运输路线、运费支付方式、交货方式等。

提单的签发意味着承运人承诺按照提单上的条款将货物安全、及时地运送到目的地。

货物所有权的凭证：海运提单还是货物所有权的凭证。

谁控制了提单，谁就拥有了这批货物的所有权。

提单的转让可以代表货物的转让，提单的持有人有权要求承运人交付货物。

这种特性使得海运提单在国际贸易中成为一种重要的融资工具，如信用证、押汇等。

货物交付的依据：在目的港，承运人必须凭提单交付货物。

只有当提单的合法持有人出示提单并要求提货时，承运人才有义务交付货物。

这保证了货物的交付过程具有法律依据和安全性。

总之，海运提单在国际贸易中扮演着至关重要的角色，它不仅是货物收据和运输合同证明，还是货物所有权的凭证和货物交付的依据。

这些功能使得海运提单成为国际贸易中不可或缺的单证之一。

提单业务(Bill of Lading; B/L , Bs/L )提单的操作是十分重要的一个环节, 因此必须十分重视。

5.1.1 提单格式不同格式的提单对船东责任的规定是不一样的, 但是无论任何格式、任何人签发的提单都是对船东 (中散)有约束力的。

1) 中散提单格式除合同另有规定或调度另有指示外, 航次租船合同下一般签发中远格式提单。

从2000 年起, 原中远提单将被中远集运、中远散运、中远杂运等专用提单替代。

( 中散提单详见附录)2) 根据租约签发所呈交的提单"AS PRESENTED"有的租船合同可能会规定船长应签发所呈上的"AS PRESENTED" 提单条款 , 船长应仔细研究合同及 B/L 条款 , 谨慎对待 , 并传真调度共同审核后 , 授权船长签发 , 并留存备用。

3) 简式提单简式提单是租约下常用的提单格式, 如: 中散简式和"CONGENBILL" 格式o ( 详见附录)5.1.2 提单签发1) 船长通常应由船长代表船东签发提单。

2) 船东代理船东代理可以在得到中散公司或船长授权时代表船长签发提单。

3) 租方或租方代理如果租约中规定租方或其代理人可以签发提单, 这时船长必须保证大副收据能够真正反映货物实际状况。

4) 其他船东授权的人上述2) 、 3) 、 4) 签发提单人均需要船长的授权委托书。

船长授权委托书格式见附录5.1.3 提单日期提单日期应为货物实际装上船日期。

如装多票货, 则每票货的提单日期应具体为每票货实际装毕日期。

应严格遵守提单日期为已装船日期, 除非公司另有指示, 严禁预借或倒签提单。

5.1.4 去美国提单编号( SCAC Number)美国海关为加强进口货物管理, 要求去美国船舶所载货物提单需统一编号, 否则会导致罚款等处罚。

公司调度人员在向代理通知航次任务时会将该航次所载货物的提单统一编号格式一并告诉代理, 由代理根据此编号格式制作提单供船长签署。

提单岗位职责
提单岗位是一个重要的岗位，在国际贸易中承担着重要的角色。

提单岗位的职责主要包括以下几个方面。

一、提单流程管理
提单岗位要管理提单的整个流程，包括了提单的生成、打印、
签署、审核、传递、查验、修改和撤销等。

二、协调运输方和客户
提单岗位还要协调和沟通运输方和客户之间的关系，确保货物
能够按时到达目的地，并且客户能够及时拿到提单。

三、检查提单信息
提单岗位需要检查提单信息的准确性和完整性，包括了货物的
名称、数量、重量、体积、运输方式、目的地等，确保提单信息与
货物一致，并且符合国际贸易的规定和标准。

四、处理提单问题
提单岗位需要及时处理提单问题，如提单遗失、损坏、错误等
情况。

并且要协调相关部门进行处理，确保货物能够及时到达目的地。

五、维护客户关系
提单岗位与客户进行经常性的沟通和交流，建立和维护客户关系。

并且要及时反馈客户意见和意见，以改进和提高服务质量。

六、监督提单的执行
提单岗位要监督提单的执行情况，确保货物能够按时到达目的地。

如果出现问题，要及时处理，避免造成不必要的损失。

总之，提单岗位是一个非常重要的岗位，在国际贸易中承担着重要的角色。

提单岗位需要对提单的整个流程进行管理，并且维护好运输方和客户之间的关系。

通过以上职责的履行，提单岗位可以为公司的运营和发展提供坚实的支持。

提单的使用一、提单的签发向托运人签发提单是船公司的一项重要业务，提单内容正确与否将直接关系到承运人的切身利益，也会对托运人和收货人产生重要的影响。

提单的签发要解决好签发人、签发时间、正副本件数，及签发地点等问题。

1、提单的签发人。

有权签发提单的有船长、承运人或其代理人。

承运人或其代理人签发时必须表明其身份。

特别要注意的是，代理人代表承运人或船长签字或证实时，必须表明所代表的委托人的名称和身份，即注明代理人是代表承运人还是代表船长签字。

Article 20 Bill of Ladinga. A bill of lading, however named, must appear to:i. indicate the name of the carrier and be signed by:• the carrier or a named agent for or on behalf of the carrier, or• the master or a named agent for or on behalf of the master.Any signature by the carrier, master or agent must be identified as that of the carrier, master or agent.Any signature by an agent must indicate whether the agent has signed for or on behalf of the carrier or for or on behalf of the master.⑴承运人签发。

作为海上货物运输合同的当事人的一方并承担货物运输责任的承运人，当然有权签发提单。

必须标明其名称与身份。

如：ABC AS CARRIER⑵船长签发。

各国有关海上货物运输的法律都规定船长是承运人的法定代理人，不必经过承运人的授权，船长就有权签发提单，而且与承运人本人签发的提单具有同样的法律效力。

海运提单的使用流程介绍海运提单是国际贸易中常见的运输文件，记录了货物从装载到卸货的过程，以及相关的运输信息和责任划分。

本文将介绍海运提单的使用流程，帮助读者更好地了解并运用海运提单。

海运提单的定义海运提单是一种货物的装运证明和货权凭证，也是货代业务中的重要文件。

它记录了货物的数量、品质、包装、收发地点等重要信息，以及承运人和托运人的责任和权益。

海运提单有两种形式，分别是海运正本提单和电放提单。

海运提单的流程海运提单的使用流程主要包括以下几个步骤：1.签订合同：在货物运输之前，托运人和承运人需要通过签订合同来确认运输的细节，包括货物数量、品质、价格、装载地点和卸货地点等。

2.准备提单：在合同签订后，承运人会根据合同的约定准备提单。

提单中包含货物的相关信息，如货物名称、数量、重量、包装方式等。

此外，提单还包含货物的装载地点、卸货地点和提货人的信息。

3.装载货物：货物装载过程中，承运人会对货物进行检查，并与提单中所述的信息进行核对。

一旦确认无误，货物将被装载到船上。

4.发货通知：在货物装船后，承运人会向托运人提供发货通知，通知其货物已经离开装船港口。

这个通知是托运人了解货物运输状态的重要依据。

5.运输中：货物在海上运输期间，托运人可以通过提单号来查询货物的运输状态。

这对于货物的控制和跟踪是非常重要的。

6.卸货和提货：当货物到达目的港口后，承运人会根据提单上的指示进行卸货操作。

提单上通常会标明卸货地点和提货人的信息。

提货人凭提单和其他相关文件，可以向承运人提取货物。

7.结算费用：货物到达后，托运人需要向承运人支付相应的费用，包括运输费用、装卸费用和其他相关费用。

承运人会根据提单上的信息来进行结算。

海运提单的注意事项使用海运提单时，有几个注意事项需要注意：•核对信息：在签署合同和准备提单时，托运人需要仔细核对提单中的货物信息，确保准确无误。

任何错误或遗漏可能会导致货物的延误或丢失。

•存储安全：海运提单是货物运输的重要凭证，需要妥善保管。

泰安市商业银行提货担保/提单背书业务管理办法第一章总则 (2)第二章受理与审查 (2)第三章提货担保业务 (3)第四章提单背书业务 (5)第五章业务监督与管理 (6)第六章收费管理 (7)第七章附则 (7)内外部规章制度索引 (8)第一章总则第一条为加强对本行提货担保及提单背书业务的管理，规范业务操作，防范业务风险，根据中国人民银行、中国银行业监督管理委员会、国家外汇管理局及总行有关规定，参照国际惯例，制定本办法。

第二条本办法所称提货担保业务系指本行应开证申请人的要求，在货物先于海运提单、港至港联运提单、可凭以提货的租船提单等物权凭证到达目的地时，为其向承运人或承运人的代理人出具承担先行放货责任的保证性文件的行为。

第三条本办法所称提单背书业务是指本行应开证申请人的要求，在收到以本行为抬头的正本物权凭证由本行背书给开证申请人凭以办理提货手续的行为。

第四条本项业务原则上仅限于信用证结算方式。

第二章受理与审查第五条收到以本行为抬头的运输单据，并已由本行办理了提货担保业务，可将运输单据直接背书给申请人，无须经过信贷审批程序，并应尽快换回本行出具的提货担保书。

对于信用证已到单，经审查单证相符(或存在不符点,但客户同意接受)且已提供付款手续的提单背书业务，由总行国际业务部审查后直接报有权签批人审批。

第六条进口开证（押汇）与其项下提货担保业务应分别占用授信额度。

对资信良好、贸易背景真实且无不良纪录的长期合作客户，经总行审查同意，可占用一个授信额度。

提货担保及提单背书金额超过信用证最大金额，差额部分应另占客户的授信额度，对于不符合信用方式办理提货担保业务的，还须对差额部份追加足额、有效、可靠的担保。

第七条提货担保及提单背书业务经审查通过后由有权签批人签发。

第三章提货担保业务第八条提货担保的适用对象必须是在本行办理进口贸易结算的客户。

第九条有下列情形之一者，原则上不得办理提货担保：（一）非本行开出的信用证；（二）单据（副本）中存在重大不符点；（三）信用证有效期已过；（四）申请人经营不佳，或在本行曾有不良记录；（五）本行认定的其他情况。

单证员：提单业务内容1．提单签发人我国《海商法》第七十二条明确规定：“货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。

提单可以由承运人授权的人签发。

提单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。

“可见，提单的签发人包括承运人、承运人的代理人和船长。

各国有关海上货物运输的法律，都规定船长是承运人的固然代理人，不需经承运人的特殊授权便可签发提单。

但如提单由承运人的代理人签发，则代理人必需经承运人的合法授权托付。

未经授权，代理人是无权签发提单的。

2．提单签发的地点和日期提单签发的地点应当是货物的装船港。

提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签署的收货单签发的日期相全都。

在国际贸易的实践中，提单签发的日期特别重要。

由于只有将货物装船后，才能区分所装货物外表状况是否良好，件数是否与申报数字相符；同时由于货物的装运期限都是买卖双方事先商定的，而且信用证也规定了货物的装船期限，把签发提单的日期看作是货物已装船完毕的日期，也就是卖方向买方的交货日期。

假如货物装船日期一旦超过规定时间，就可能遇到买方在目的港拒收货物并恳求赔偿损失和银行拒付货款的问题。

假如提单签发日期提前于货物装船完毕日期，甚至货物未装船就签发已装船提单，这就扩大了承运人的责任，也有可能构成对第三者的欺诈行为，而引起收货人拒绝提货，进而提出索赔。

提单的签发是依据大副签署的收货单，在与提单记载的各项内容核对无误后才签发的。

假如收货单上有批注，则提单签发人就应照实转批在提单上。

3．提单的份数提单有正本提单和副本提单之分。

副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。

正本提单是一式几份，以防提单的遗失、被窃或拖延到达或在传递过程中发生意外事故造成灭失。

各国海商法和航运习惯都允许签发数份正本提单，并且各份正本提单都具有同等效力，但以其中一份提货后，其他各份自动失效。

由于正本提单是一种物权凭证，可以流通和转让，因此，承运人为防止消失利用多份正本提单进展损害提单当事人利益的非法活动，一是要求收货人凭承运人签发的全套正本提单在目的港提货，二是全部正本是在提单上注有“承运人或其代理人已签署本提单一式*份，其中一份经完成提货手续后，其余各份失效“等内容。

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在国际贸易中，当货物需要运输时，首先进入订舱阶段。

提单提货的常见问题解答关于提单提货的常见问题解答提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

下面整理了一些关于提单提货的常见问题解答，希望对大家有所帮助!1为什么有时候外商无需提单即可提货?我们知道，提单理论上应该是“物权凭证”，即谁“合法取得”提单，谁就等于拿到了货物。

提单上有发货人(出口商)Shipper、承运人(货代/船东)Carrier、收货人Consignee、通知方Notify Party四方。

其中“收货人Consignee”决定了货物的归属。

“收货人Consignee”通常有两种填写方式：一是“凭指示(TO ORDER或TO ORDER OF...)”，即收货人是谁还未定，这种提单可以通过背书(原持有人在提单背面签字，表示转让)自由转让，比较贵重-----因为谁“合法”拿到提单，货物就是谁的。

这样的提单就是“不记名提单”。

不记名提单的操作中，外商拿不到正本提单就无权提货(除非货代和船公司乱来，违法无单放货)，很保险，推荐大家使用。

信用证项下，银行通常也会要求出具这样的提单。

另一种就是记名提单，即“收货人Consignee”栏具体写明了收货人的公司名址(通常是外商)，只有这家公司才能提货。

因为具体规定了收货人，所以别人即使拿到提单也没用，此提单也无法转让。

另一方面，正因为规定死了提货人，只有他才能提货，所以一些国家就认可这个收货人即使没有正本，只要证明自己的身份，就能提货。

这就是为什么我们在业务中会碰到外商没拿到正本提单也能提货的原因。

在这种情况下，把货物交给货代开出记名提单，几乎就等于直接交货给外商。

如果此时没有收回货款，就有一定的风险，付款与否就靠外商自觉了。

记名提单也就失去了“物权凭证”的效力。

2哪些国家可以无需记名提单正本即可提货?并非所有国家都可以无(记名提单)正本提货的。

目前世界上主流的法律体系有两种，英美法系和大陆法系。

海运提单业务海运提单业务是国际贸易中不可或缺的一环，它是货物买卖方达成交易协议后，采用船运方式运输到目的地的重要文件和凭证。

海运提单是一种货物所有权凭证，承载着商业信誉和贸易中的责任和义务，对于国际贸易中的双方，尤其是出口商和进口商来说都是至关重要的。

海运提单业务的作用海运提单业务在国际贸易中起到了重要的作用。

首先，它可以使商家购销双方在交易过程中拥有明确的责任和义务。

海运提单可以确保货物是在适当的条件下按规定的方式运输的，并可以确保在货物到达目的地时，所有权和风险的转移发生。

此外，海运提单也可以在过程中保护商家的利益，防止因为一些不可预测的因素导致货物被拒收或损坏。

因此，海运提单很大程度上能够减少贸易中的风险和不确定性。

海运提单业务的流程海运提单业务的流程通常包括以下几步：1. 出口商向船运公司提出货物装船的请求。

在此步骤中，出口商需要向船运公司提供货物的详细信息，例如：货物的名称、数量、尺寸、重量、装运日期和目的港等。

2. 船运公司制定运输方案，包括选定适当的船舶、安排适当的运输方式，以及准备提单等必要的文件。

3. 出口商向船运公司支付运费和其他相关费用。

4. 船运公司向出口商提供已签发的海运提单。

5. 出口商将提单递交给进口商或其代理公司。

6. 进口商或其代理人凭海运提单向港口领取货物，并按协议付款。

海运提单业务的类型海运提单业务的类型主要有三种：海运正式提单、海运非正式提单、电子提单。

1. 海运正式提单海运正式提单通常是由船运公司发放的，是一种具有法律效力和权威性的文件。

在海运正式提单中，通常会标明货物承运人、船名、航次、装货日期、装货港、货物数量、重量、体积、码头卸货期限、付款条件等关键信息。

这种提单通常需要在到达目的港时交付给货物的收件方。

海运正式提单通常是肉眼可见的、需要签名和盖章，并且可以发至全球各个地方。

2. 海运非正式提单海运非正式提单没有同正式提单一样的法律效力，但仍然承载着巨大的商业责任和义务。

提单和委托书提单和委托书在国际贸易中扮演着非常重要的角色。

它们是一种合同或文件，用于确认货物的运输和交付。

提单通常由船运公司或空运公司发出，证明了货物的所有权和运输协议。

委托书则是一种授权文件，由货主委托某个物流公司或代理人代为处理货物运输事宜。

首先，让我们深入了解提单。

提单是运输货物的凭证，标志着货物的所有权转移。

在海运业务中，通常有两种类型的提单：货代提单和船东提单。

货代提单是由货代公司发出的，标志着该公司作为货物所有人的代理人。

船东提单则是由船东或船运公司发出的，标志着船东承担货物的运输责任。

提单上通常包含了货物的数量、目的地、装运日期、运费支付方式等信息，确保货物可以顺利到达目的地并准确交付给收货人。

另一方面，委托书是货主授权代理人代为处理货物运输事宜的文件。

委托书中包含了货物所有者的详细信息、代理人的名称和职责、货物的描述和数量、运输方式等内容。

委托书是货主委托代理人进行货物运输的合同，确保代理人按照约定的方式和要求履行任务。

在国际贸易中，提单和委托书的准确性和完整性至关重要。

一份完备的提单和委托书可以确保货物能够按时到达目的地，并避免因为信息不准确或缺失而导致的物流问题和延误。

此外，提单和委托书还能够帮助货主和承运人之间准确定义双方的责任和义务，在货物运输过程中提供法律依据。

对于货主和承运人而言，了解提单和委托书的重要性，以及如何正确使用和处理这两种文件，是确保货物运输顺利进行的关键。

货主应当仔细核对提单和委托书上的信息，确保与实际货物情况一致，以免因信息错误而引发纠纷。

承运人则需要遵守提单和委托书中的条款和要求，按照约定的方式和时间安全运输货物。

综上所述，提单和委托书在国际贸易中具有不可替代的作用。

它们是确保货物运输顺利进行、保障双方权益的重要文件。

当货主和承运人充分了解并正确使用提单和委托书时，可以有效避免潜在的风险和纠纷，确保货物能够安全、准时地到达目的地。

因此，在进行国际贸易业务时，务必重视提单和委托书的作用，确保文件的准确性和完整性，从而实现双方的合作愉快、顺利进行。