混凝土振捣器在隧道施工中的应用

探析湿喷混凝土施工技术在隧道中的应用

摘要：湿喷混凝土施工质量控制应控制混凝土的各种原材料用量及外加剂，严格按照施工工艺进行施工及质量控制，并对成型的混凝土进行有效的养护，实现其结构支护和结构防水功能，最终体现其早期强度高、防水性能好、施工粉尘低以及适应性广等优点。本文对此施工工艺进行了阐述分析。

关键词：隧道；湿喷混凝土；施工工艺

abstract: the wet shotcrete should control the concrete

construction quality control of all kinds of raw material

usage and admixture, in strict accordance with the

construction process and construction quality control, and

the forming of the concrete is effective maintenance, realize

its structure and supporting structure waterproof functions,

which reflects its early high strength, waterproof properties

is good, construction dust low and wide adaptability, etc.

in this paper, this paper analyzes the construction process.

keywords: tunnel; the wet shotcrete; construction

technology

中图分类号：u45文献标识码：a 文章编号：

0前 言

新奥法施工技术早已应用于隧道施工中。喷锚支护和围岩自承

浅淡喷射混凝土在隧道施工中的应用

摘要：本文针对隧道工程中混凝土湿喷的技术施工，从材料选用、配合比的设计、喷前的准备、湿喷混凝土的喷射过程及喷射混凝土的养护等方面进行了分析，并对其中的技术要点做出了操作控制的分析。

关键词：隧道，喷射，混凝土，施工

喷射混凝土分为干喷混凝土和湿喷混凝土，而在实际施工中湿喷混凝土的应用越来越广泛。而干喷混凝土由于易产生粉尘、回弹量高、单位时间内产量小于湿喷工艺，所以正逐渐被湿喷工艺取代。湿喷工艺具有粉尘低、技术要求低、设备简单、单位时间生产量高、回弹小，并能够改善工作环境，提高工作效率，缩短建设工期等优点，这也是越来越多的施工单位选择湿喷工艺的原因。

以湿喷工艺为例对喷射混凝土的施工工艺进行探讨，喷射的混凝土选用抗侵蚀性混凝土，并掺入钢纤维以提高力学性能，以下进行详细分析：

一．首先控制好原材料的质量，根据工程特点确定原材料的型号、类别、性能，如：水泥、速凝剂、砂、碎石、水质、钢纤维、耐腐蚀剂等，并通过试验选定配合比。控制混凝土强度和质量的主要因素有水灰比、空气含量、骨料性质以及要达到的固结程度等，但喷射混凝土与常规的结构混凝上的配合比设计却完全不一样，主要差异在于骨料级配以及水泥的用量等。要根据粗、细骨料的不同以及水泥种类、外加剂掺量、外加剂种类、喷射混凝土的要求等来确定合理的配合比。

二．做好喷射混凝土前的准备工作：

1．进行检查开挖断面的尺寸是否合符设计要求；利用高压风对受喷面进行清理；设置标志或利用锚杆外露长度以掌握喷射厚度；检查湿喷机及其外加剂计量泵是否运转正常；空压机、发电机、砼搅拌机是否运转正常；风管、水管、供电线路是否正常。

2．隧道洞壁有渗漏水时，应先采取一定措施，做好妥善处理：受喷面只有渗水、润水时，可采用增加速凝剂使用量的方法，即时封闭受喷面；对于砂土及软岩地层，则在受喷面上固定细孔钢筋网，增加粘结力，防止喷层因自重而剥落；当地下水从狭小范围中涌出时，如能将水集中于一处，则可利用排水钻孔和排水管进行排水，如不能将水集中，则采用半圆形导水管，在其表面喷射混凝土；当涌水量大、涌水范围广，采用上述方法无效时，可在受喷面上先铺设带导水槽的防水板，然后再喷射混凝土。

路桥・航运・交通　建材发展导向２０１１年０７月　

喷射混凝土施工技术在隧道工程中的应用　

胡志杰　

摘　要：通过对隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量、厚度、检测等问题的探讨，并结合施工实际对隧道工程喷射混凝土施工提　出建议。　关键词：喷射混凝土：回弹量；厚度；强度；检测　

月Ｕ昌　

随着国家交通基础建设投资力度的加大和人们环境保护的　

日益重视，隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示，　

我国已建成铁路隧道５３００余座，总长度约４０００ｋｍ；公路隧道　

１８００余座，总长度７５０ｋｍ，是世界上隧道工程最多的国家。其特　

点主要表现在单孔隧道长度记录不断被刷新；施工技术难度和　

技术含量不断加大；大断面、多孔连拱和小净距隧道不断出现；　

高海拔、高寒地区隧道建设很突出；各部门有关隧道的技术规　

范、标准也逐渐统一。　

１喷射混凝土在隧道工程复合支护中的作用　

目前隧道工程复合支护中普遍采用的是喷射混凝土或喷射　

钢纤维混凝土，喷射方式主要有潮喷和湿喷。喷射混凝土具有及　

时、强度高、密实性强、操作简单、灵活性大的优点，特别是在软　

弱围岩地质条件下，配合钢拱架和系统锚杆作为联合支护，其优　

点更为明显。就新奥法原理而言，容许围岩产生变形，同时在围　

岩变形过程中，通过围岩自乘体系和支护结构对围岩变形进行　

控制，达到让围岩适度释放而不是彻底释放的目的。　

在上述过程中，喷射混凝土的作用可以分成两个阶段：①喷　

射混凝土施作初期，从材料结构和力学特征上，可把混凝土看做　

柔性结构，为围岩的适度释放提供空间；②当喷射混凝土具有一　

定强度后，可把刚拱架、系统锚杆和喷射混凝土组成的支护体系　

看作钢性结构，用来控制围岩变形，达到保护好发挥围岩自承能　

力的效果。当然在所有作用过程中，也应该重视和强调支护体系　

的韧性概念，目前施工大多采用喷射钢纤维混凝土，就是这种概　

念的必然结果。　

２喷射混凝土施工的关键技术　

２．１喷射混凝土的回弹量控制　

目前隧道工程喷射混凝土施工，为保护环境和维护工人健　康，大多采用潮喷，其回填量普遍较大，平均在３０％以上，损失较　

浅谈水泥基渗透结晶防水剂在隧道施工中应用与研究

摘要：随着我国经济的腾跃式发展，为有效提高国民出行速度，隧道在交通领域建设中起到的作用越来越重要。因此，隧道在交通建设比重越来越多，伴随着隧道施工经验不断积累，其施工技术与手段也在不断完善成熟，隧道二次衬砌混凝土施工质量对通车之后的安全性与舒适性有着直接影响，施工过程中如果埋下质量隐患将可能成为交通安全事故的诱发因素，其中隧道二次衬砌混凝土防水是隧道施工与运营阶段关键，本论文结合掺有一种水泥基渗透结晶防水添加剂混凝土简要论述该防水剂在施工阶段的应用与研究，并将该防水混凝土试验与施工经验进行归纳总结。

关键字： 隧道二次衬砌 混凝土 水泥基渗透结晶防水添加剂

1.引言

随着现代人民质量安全等意识逐渐提高，现如今对隧道二衬混凝土内在与外观质量要求已经提高到一个更高层次的水平，无论是从混凝土外观还是内在质量渗水、漏水现象是绝对不允许的。水泥基渗透结晶防水添加剂于上世纪80年代被引入我国后，已经相继成功地应用于水工及特殊构筑物、工业建筑、住宅建筑、大型公共建筑、道路交通等工程中。目前，在桥梁与隧道工程中，也只仅仅在桥梁的桥面防水工程应用，对隧道二衬防水工程而言，水泥基结晶防水剂并没有得到广泛应用，该防水剂对隧道二衬混凝土强度、密实性、抗渗性、耐久性等方面影响到底有大的效果，对于作为施工单位的我们却是极其陌生，本文通过阐述对山西黎城至霍州高速公路寓仁隧道掺有水泥基渗透结晶防水添加剂二次衬砌混凝土的应用研究，总结归纳掺有该防水剂混凝土试验与现场施工经验，为今后该种防水混凝土在隧道施工提供借鉴。

2.应用项目及产品简介 2.1项目简介

本文章对于水泥基渗透结晶防水添加剂在隧道施工中应用与研究是依托于中交二公局山西黎霍高速公路项目寓仁隧道，该工程起止桩号为K110+200～K116+400，线路长6.2km。寓仁隧道属于分离式长隧道，左幅长2080m，其中二次衬砌C30防水混凝土为1648m，普通C30混凝土432m，右幅长2049m，其中二次衬砌C30防水混凝土为1597m，普通C30混凝土452m。