机场机务安全管理制度

机场安全保卫管理制度

为强化机场安全保卫工作，严格落实各项规章制度，堵塞工作漏洞，确保空防安全，特制定此制度。

一、 进入控制区的工作人员及车辆必须佩带或挂贴公安机关同意执法的控制区通行证，严禁无证人员和车辆进入控制区。

二、 持证人员只能在政见限定的区域内活动，并自觉接受护卫部值班人员的检查。进入 控制区的车辆必须限树5公里/小时，并按划定路线行驶。

三、 严禁在控制区范围内（跑道、滑行道等）狩猎、教练车辆，杜绝发生在机坪上吸烟玩闹等影响空防安全的行为。

四、 工作人员携带物品（包括机组人员）必须经过安全检查，方可进入控制区或登机。

五、 处罚

对不按规定佩带证件者（包括机组人员）或超越证件限定范围的使用者，视其情节进行批评教育或交机场派出所处理。

工作人员未经许可擅自带领无证人员进入控制区者，一经发现立即制止，报告值班领导并交机场派出所处理。

对多次违反控制区管理规定的人员，报告值班领导，并没收其控制区工作证件。

非工作人员闯入控制区，一经发现立即制止，报告值班领导并交机场派出所处理。

六、 按规定做好值班记录。

安全隐患分析与整改制度

1、定期开展安全检查工作，消除安全隐患。

2、认真分析安全隐患产生的原因、造成的影响以及可能发生的危害后果。

3、对我部发生安全隐患的岗位、人员进行安全教育，并向其他可能发生此类安全隐患的岗位、人员发布安全信息，杜绝相同安全隐患再度发生。

4、做好消除安全隐患的复查工作。

5、对重大安全隐患，必须向上级汇报。

6、安全隐患的分析、整改要做到及时、准确、完备。

护卫部会议、业务学习制度

1、准时参加全体大会，认真学习领会上级文件精神和指示，并主动贯彻会议精神。

2、全体人员都必须自觉学习业务知识，真正做到精通业务。

3、定期召开队务会，讲评工作情况。

4、不请假或未得到领导批准的，私自不参加会议和学习者，按规定进行处罚。

第 1 页 共 8 页 机务段管理人员安全规程

一、遵守安全管理制度

1.建立安全意识：机务段管理人员应增强安全意识，自觉遵守并执行安全管理制度，将安全放在首位，确保机务段运营安全。

2.学习和熟悉规章制度：机务段管理人员应深入学习和熟悉相关安全规章制度，做到心中有数，确保安全操作。

3.严格执行操作程序：机务段管理人员在进行机车运行、检修等工作时必须按照操作程序进行，确保操作规范和安全。

二、提高自身素质和业务水平

1.加强学习培训：机务段管理人员应不断提高自身业务水平，参加相关培训和学习，增加知识储备。

2.熟悉机车设备：机务段管理人员应熟悉机车相关设备，掌握其性能和运行原理，以便在工作中快速处理问题。

3.注重团队合作：机务段管理人员应与其他职工紧密合作，互相协助，保证工作的顺利进行。

三、做好巡查和检修工作

1.严格巡查机车状况：机务段管理人员应按照规定定期对机车进行巡查，发现问题及时上报，并采取相应措施进行处理。

2.认真执行检修计划：机务段管理人员应认真执行机车的检修计划，确保机车的状态良好，安全运行。

3.维护设备设施：机务段管理人员应注重设备设施的维护和保养，确保其正常运行，并及时修复和更换有问题的设备。

四、加强安全教育和培训 第 2 页 共 8 页 1.定期组织安全培训：机务段管理人员应定期组织安全培训，加强安全意识和操作技能的培养，提高应急处理能力。

2.开展安全教育宣传：机务段管理人员应积极开展安全教育宣传，向机务段职工普及安全知识，增强安全意识。

3.组织应急演练：机务段管理人员应定期组织应急演练，熟悉应急处理流程，提高应对突发事件的能力。

五、严禁违章操作和疏于管理

1.禁止违章作业：机务段管理人员应严禁任何形式的违章操作，不得私自修改设备、设施等，确保操作规范和安全。

2.加强安全监管：机务段管理人员应加强对机务段职工的安全管理，确保各项规章制度的有效执行。

3.加强风险管控：机务段管理人员应加强对潜在安全风险的识别和管控，做到事前预防、事中控制、事后整改。

机场场道工程安全管理制度措施

1.管理制度

⑴、建立、健全各级各部门的安全生产责任制。

⑵、工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

⑶、施工组织设计应有针对性的安全技术措施。

⑷、进行全面的针对性的安全技术交底，履行签字手续。

⑸、建立定期安全检查制度。

⑹、班组“三上岗、一讲评”活动。

⑺、遵章守纪、佩戴标记。

⑻、对施工用电安全、机械设备安全要有详细的管理规定。

2.防火安全

(1)、建立动用明火申请批准制度，配备足够数量的消防器材。

(2)、建立经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。

(3)、重点部位如仓库、木工间、油库配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

(4)施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

(5)、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

3.用电安全

1)、支线架设

配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。

支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

支线应电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

2)、现场照明

一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉

或绑在脚手架上。

照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。

3)、架空线

架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。

架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

4.安全标志

（1）、在本工程施工现场周围配备、架立必要的标志牌并进行经常性维护和维修，为本单位员工和公众提供安全和方便。

机务人员管理制度

第一章 总则

第一条 为规范机务人员的管理行为，提高机务人员的管理水平和工作效率，保障航空安全，根据国家相关法律法规及公司内部管理制度，制定本机务人员管理制度。

第二条 本制度适用于公司内的所有机务人员，包括维修工程师、机务管理员、机务技师等。

第三条 机务人员应严格遵守公司的各项规章制度和工作程序，提高服务意识，确保飞行安全。

第四条 公司将定期对机务人员进行培训和考核，以提高其技能水平和工作质量。

第五条 机务人员应遵守职业道德规范，严禁利用职务之便谋取私利，一经发现将严肃处理。

第六条 机务人员应遵守保密制度，严禁泄露公司及客户的商业机密，一经发现将追究法律责任。

第七条 机务人员应保持良好的个人形象，着装整洁，举止文明，言行得体。

第二章 机务人员的权利和义务

第八条 机务人员有权享受公司提供的各项福利待遇，包括工资待遇、社会保险、住房补贴等。

第九条 机务人员应积极履行职责，尽职尽责，确保飞机设备的正常运行。

第十条 机务人员应遵守公司的各项规章制度和工作程序，严禁违反相关规定。

第十一条 机务人员应保持工作环境的整洁和安全，做好设备维护和保养工作。

第十二条 机务人员应遵守领导的指挥，积极配合完成各项工作任务。

第十三条 机务人员应不断提高自身的业务水平和专业技能，参加公司组织的培训和考核。

第十四条 机务人员应建立良好的团队合作精神，共同完成工作任务。

第三章 机务人员的管理程序

第十五条 公司将根据机务人员的不同岗位设置相应的管理机构，明确责任分工。

第十六条 机务人员管理工作应遵循公平、公正、公开的原则，严禁搞违反组织纪律和职务纪律的行为。

第十七条 机务人员管理程序包括定期考核、绩效评估、奖惩制度等。 第十八条 机务人员管理程序由公司的人力资源部门负责执行，具体操作由各相关部门协作完成。

第十九条 机务人员管理程序的遵守情况将纳入公司的绩效考核体系，与个人的工资待遇直接挂钩。