河南省普通省道网规划调整方案表30053

河南省普通省道网规划调整方案表案场各岗位服务流程销售大厅服务岗：1、销售大厅服务岗岗位职责：1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品;2)保持销售区域台面整洁;3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等;4)收集客户意见、建议及现场问题点；2、销售大厅服务岗工作及服务流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

班中工作程序服务流程行为规范迎接指引递阅资料上饮品（糕点）添加茶水工作要求1）眼神关注客人，当客人距3米距离时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后侯客迎询问客户送客户注意事项15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！”3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人；4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）；7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等待；阶段工作及服务流程班中工作程序工作要求注意事项饮料（糕点服务）1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用托盘；2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一下，请问您需要什么饮品”为起始；3）服务方向：从客人的右面服务；4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时，必须询问客人是否需要再添一杯，在二次服务中特别注意瓶口绝对不可以与客人使用的杯子接触；5）在客人再次需要饮料时必须更换杯子；下班程序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导；2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会；4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；1.3.3.3吧台服务岗1.3.3.3.1吧台服务岗岗位职责1）为来访的客人提供全程的休息及饮品服务；2）保持吧台区域的整洁；3)饮品使用的器皿必须消毒；4）及时补充吧台物资；5）收集客户意见、建议及问题点；1.3.3.3.2吧台服务岗工作及流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府办公厅•【公布日期】2017.03.06•【字号】豫政办〔2017〕42号•【施行日期】2017.03.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知豫政办〔2017〕42号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府各部门:《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。

河南省人民政府办公厅2017年3月6日河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划为科学指导全省现代综合交通运输体系建设,厚植综合交通优势,率先基本实现交通现代化,根据《河南省全面建成小康社会加快现代化建设战略纲要》《河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》精神,特制定本规划。

第一章规划背景第一节现实基础“十二五”时期,在省委、省政府的正确领导下,全省上下坚持交通先行,按照“大枢纽带动大物流,大物流带动大产业,大产业带动城市群,城市群带动中原崛起河南振兴富民强省”的总体思路,深入实施民航优先发展战略,强力推进铁路、高速公路建设,巩固提升郑州现代综合交通枢纽地位,充分发挥交通运输在经济社会发展中的支撑引领作用,全省重大交通基础设施建设累计完成投资3990亿元,建成了一批打基础、管长远的交通项目,多式联运、高效衔接的现代综合交通体系初步建立,为经济社会发展提供了有力支撑和坚强保障。

1.交通枢纽建设取得新突破。

郑州现代综合交通枢纽建设全面加快,“三港、四枢、多站、大口岸”一体化联动发展格局基本形成,郑州枢纽服务能力显著提升。

郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港实验区)上升为国家战略,郑州新郑国际机场(以下简称郑州机场)跻身国内大型机场行列,郑州机场二期工程投入运营,配套建成立体化综合交通换乘中心(GTC)。

河南省交通运输厅关于印发《河南省高速公路网路线命名编号方案》的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2012.11.29•【字号】豫交文[2012]1077号•【施行日期】2012.11.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于印发《河南省高速公路网路线命名编号方案》的通知（豫交文〔2012〕1077号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室：公路路线命名编号是公路管理的重要内容。

2008年，我省对省政府2006年批复的高速公路规划网路线进行了统一命名和编号。

2009年、2012年我省对高速规划网进行了两轮调整。

为进一步规范路线名称、统一标识，提高道路辨识度，根据省政府《关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知》（豫政〔2012〕86号）精神，按照《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03－2007）和《公路路线标识规则和国道编号》（GB／T 917－2009）的相关规定，结合我省实际，研究制定了《河南省高速公路网路线命名编号方案》，现印发给你们，请遵照执行。

二O一二年十一月二十九日河南省高速公路网路线命名编号方案为进一步完善我省高速公路网路线命名编号体系，满足项目建设、运营、管理和公众服务需求，特制订本方案。

一、命名规则1、高速公路主线及联络线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在城市或所在省（区）的简称表示，格式为“××高速”及“×××高速”。

2、高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三为汉字替换等方式加以区别。

3、城市环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。

河南省人民政府关于印发河南省旅游公路网规划(2022-2030
年)的通知
无
【期刊名称】《河南省人民政府公报》
【年(卷),期】2022()24
【摘要】豫政[2022]36号各省辖市人民政府,济源示范区、航空港区管委会,省人民政府各部门:现将《河南省旅游公路网规划(2022-2030年)》印发给你们,请认真贯彻执行。

河南省人民政府2022年11月10日河南省旅游公路网规划(2022—2030年)旅游业是国民经济的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。

近年来,国家印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见等文件,提出要深化交通运输与旅游融合发展,加强交通与重要旅游景区衔接,构建“快进慢游”旅游交通基础设施网络,健全交通设施旅游服务功能,提升旅游运输服务质量。

【总页数】18页(P6-23)
【作者】无
【作者单位】河南省人民政府
【正文语种】中文
【中图分类】F59
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河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知（豫政〔2012〕86号）各省辖市、省直管试点县（市）人民政府，省人民政府有关部门：为进一步优化路网布局，不断提升我省高速公路的建设管理水平，适应经济社会快速发展需求，省政府决定对全省高速公路规划进行补充和完善。

现将《河南省高速公路网规划调整方案》（以下简称《调整方案》）印发给你们，请认真组织实施。

一、坚持科学发展。

按照贯彻科学发展观、构建“资源节约型环境友好型”社会、实现城乡统筹发展的要求，与城镇建设、产业集聚发展相适应，与中原经济区、郑州航空经济综合实验区建设相衔接，注重矿产资源保护开发、土地节约集约利用和生态环境保护，进一步完善路网，提高通达能力，提升服务水平，满足经济社会发展和人民群众便捷安全出行的要求。

二、构建现代综合交通运输体系。

按照统筹规划、合理布局、适度超前的原则，加强与铁路、航空、水运网络的高效衔接，加快综合交通枢纽建设。

统筹发展高速公路和干线公路，充分发挥高速公路、干线公路的各自优势和互补功能，注重高速公路网、干线公路网规划的衔接，同步实施。

有序推动既有线路扩宽或改造。

加强与中心城市城市道路的衔接，提升高速公路服务城市交通的能力。

三、提升运营管理水平。

积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，提高科技应用水平；大力实施电子不停车收费（ETC）系统，提高道路通行效率；强化养护管理，确保公路处于良好技术状态；制定各种应急预案，提升应急救援保障能力和路网协调能力，确保高速公路安全畅通；推进高速公路服务区向社会开放工作，建设功能健全、服务优质、环境优美的高速公路服务区。

河南省发展和改革委员会关于原省道327（新省道316）杞县县城至开封城区段改造工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2016.05.24•【字号】豫发改设计〔2016〕657号•【施行日期】2016.05.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省发展和改革委员会关于原省道327（新省道316）杞县县城至开封城区段改造工程初步设计的批复豫发改设计〔2016〕657号开封市发展改革委：你委《上报原省道327（新省道316）杞县县城至开封城区段改造工程初步设计的请示》（汴发改投资[2016]96号）及省交通运输厅《关于原省道327（新省道316）杞县县城至开封城区段改造工程初步设计审查意见的函》（豫交文[2016]226号）均收悉。

经研究，现批复如下：一、原则同意开封市通达公路勘察设计有限公司编制的工程初步设计及修改设计。

二、路线走向及建设规模该项目起点位于杞县西关原S327与原S213交叉处，路线向西北经过西十里铺村、葛岗乡、聚甲醛工业基地、仇楼镇、六里庄、陈留、西来集、太平岗、王解庄、汪屯、屠府坟，终止于开封市禹王台门前陇海铁路立交桥引道南头。

项目全长43.382公里，全部为老路改造项目。

三、主要技术标准本项目采用设计速度80公里/小时二级公路技术标准设计建设。

（一）路基横断面形式。

路基宽度15米，其中：行车道宽2×3.75米，硬路肩宽2×3.0米，土路肩宽2×0.75米。

（二）路面结构形式。

新建路段及老路加宽部分路面结构自上而下采用：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）+33～35厘米水泥稳定碎石+20厘米水泥稳定土。

老路改造部分，在对老路病害妥善处理的基础上，加铺：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）+16～20厘米水泥稳定碎石。

河南省交通运输厅关于印发《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定(试行)》的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2012.03.26•【字号】豫交[2012]44号•【施行日期】2012.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于印发《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）》的通知（豫交〔2012〕44号）各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位：为贯彻落实交通运输部对项目申报和计划管理的要求，使我省普通国道和省道计划管理工作规范化、科学化，切实做好项目投资计划的编制、下达和落实。

根据交通运输部《国道建设计划管理规定（试行）》（交规划发〔2011〕696号）等有关规定，结合我省实际，省厅组织制定了《河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）》。

现印发给你们，请遵照执行。

二O一二年三月二十六日河南省普通国道和省道建设项目计划管理暂行规定（试行）第一章总则第一条为促进产业集聚区和城市组团式发展，加强普通国道和省道建设项目申报与计划管理，规范前期工作，提高国、省补助资金的使用效益，确保规划目标和重点建设任务的顺利完成，结合交通运输部《国道建设项目计划管理规定（试行）》（交规划发〔2011〕696号）的有关要求，特制定本规定。

第二条本规定普通国道和省道建设项目是指使用国、省补助资金的新建、改建、扩建和原级改造等国道和省道（含桥梁、隧道）建设项目，不包含普通国道和省道的大中修和小修保养工程。

第三条国道和省道建设项目的建设标准应根据规划和地方经济社会发展水平合理确定，在路线方案确定上应充分利用原有路基、桥梁和隧道，注重全线整体改造，集约、节约使用土地。

第二章切块资金管理第四条全省普通国道、省道建设项目国省补助资金实施切块管理，参考各省辖市、直管县区域内普通国道省道里程、区域面积、区域GDP和财政收入等因素确定切块比例，具体切块办法另文下达。

河南省“十三五”公路和水路交通发展规划河南省交通运输厅二〇一七年五月目录前言 (1)一、规划背景 (2)（一）发展基础 (2)（二）形势要求 (10)二、总体思路 (12)（一）指导思想 (12)（二）发展理念 (12)（三）发展目标 (14)三、主要任务 (18)（一）加快完善基础设施网络 (18)（二）着力增强管养服务效能 (21)（三）努力打造运输服务升级版 (23)（四）推动智慧绿色安全发展 (26)（五）增强现代化综合治理能力 (30)四、保障措施 (32)（一）有序组织规划实施 (32)（二）强化资金保障供给 (32)（三）提升行业发展软实力 (33)（四）加强动态跟踪调整 (34)五、环境影响评价 (34)（一）规划实施环境影响分析 (34)（二）规划实施环境影响评价 (37)（三）环境保护措施 (38)前言“十三五”是河南省全面建成小康社会的决胜阶段和基本形成现代化建设大格局、让中原更加出彩的关键时期，也是深入贯彻落实“四个全面”战略布局、融入“一带一路”国家战略、加快实施粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区、中原城市群发展规划和促进中部崛起“十三五”规划等国家战略规划、建设“四个河南”的重要时期。

交通运输是国民经济和社会发展的先行官，只有充分发挥好交通运输的基础性、先导性作用，才能有效支撑全省经济社会持续健康发展，为人民群众安全便捷出行和全面建成小康社会提供坚实保障。

为加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，依据《河南省全面建成小康社会加快现代化建设战略纲要》、《河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》等，并与国家相关规划相衔接，编制本规划。

本规划是综合交通运输规划在公路水路交通领域的具体体现，是指导“十三五”时期河南省公路水路交通发展的纲领性文件，是交通运输部门依法履行职责的重要手段。

一、规划背景（一）发展基础。

河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅关于印发改进和加强普通干线公路建设管理办法的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会,河南省交通运输厅•【公布日期】2016.06.12•【字号】豫发改基础〔2016〕755号•【施行日期】2016.06.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅关于印发改进和加强普通干线公路建设管理办法的通知豫发改基础〔2016〕755号各省辖市、直管县（市）发展改革委、交通运输局（委）：为贯彻落实国家简政放权要求，健全我省普通干线公路财权、事权、责权相统一的建设管理机制，我委会同省交通运输厅研究制定了《关于改进和加强普通干线公路建设管理的办法》。

经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

河南省发展和改革委员会河南省交通运输厅2016年6月12日关于改进和加强普通干线公路建设管理的办法为贯彻落实《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展实施意见的通知》（豫政办〔2012〕96号），进一步简政放权，转变政府职能，改进和加强全省普通干线公路建设管理，根据有关法律法规和政策文件的规定，特制定本办法。

一、明确普通干线公路建设管理职责普通干线公路是主要为公众出行提供普遍、非收费交通基本公共服务的干线公路，按其在公路路网中的地位分为普通国道和普通省道。

普通干线公路是全省公路网的重要组成部分，属公共基础设施，对统筹城乡区域协调发展，保障和改善民生，加快实现中原崛起、河南振兴、富民强省具有重要作用。

建设和维护好普通干线公路是各级政府履行公共服务职能的重要内容。

各省辖市、省直管县（市）政府是辖区内普通干线公路建设和管理的责任主体，负责筹措建设资金、组建或选定项目法人、组织项目实施等工作，并对工程质量、安全、资金进行管理和监督。

省交通运输厅负责协调督导各省辖市、省直管县（市）完成普通干线公路建设任务，并对普通干线公路发展进行行业管理。

河南省发展和改革委员会关于省道316永夏交界至夏邑县城段改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2015.06.13•【字号】豫发改基础〔2015〕615号•【施行日期】2015.06.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省发展和改革委员会关于省道316永夏交界至夏邑县城段改建工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2015〕615号商丘市发展改革委：你委《关于呈报新增S316线永夏交界至夏邑段改建工程可行性研究报告的请示》（商发改基础〔2014〕24号）收悉。

结合咨询机构评估意见和省交通运输厅行业审查意见，经研究，同意对S316线永夏交界至夏邑段实施改建工程，现批复如下：一、项目建设的必要性S316是我省普通干线公路网规划内线路，对于促进跨区域人员物资交流具有重要意义。

该线路永夏交界至夏邑段现状为县乡公路，技术等级为三级。

近年来，随着地区城镇化快速推进，该路段交通量不断提升，原线路通行能力和服务水平已不能满足交通通行的需要。

为改善该路段交通条件，带动沿线地区经济社会发展，亟需对该路段实施改建工程。

二、路线走向及建设规模项目起于夏邑县火店乡与永城市芒山镇交界处（对应桩号：K6+887.64），路线向西进入夏邑县火店乡，经铁匠棚、屈庄，进入火店乡镇区，经赵庄、刘小桥，跨韩沟，在K14+133处进入北镇乡境内，经蒋胡同、朱厂进入北镇乡镇区，穿刘集、曹庄跨虬龙沟，在K26+297进入曹集乡境内，向西经涂营与S326交叉后，过前金庄与S324交叉，终止于崔庄转盘内侧（对应桩号：K33+800.556）。

路线全长26.913公里。

项目全线加宽大桥145.04米/1座；中桥158.16米/5座，其中直接利用1座，拆除重建3座，加宽1座；直接利用小桥1座；涵洞13道，其中直接利用6道，修补3道，接长3道，拆除重建1道；平面交叉31处；设置交通工程及沿线设施26.913公里。

河南省发展和改革委员会关于省道304内浚界至杨小屯段改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2019.09.30•【字号】豫发改基础〔2019〕603号•【施行日期】2019.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省发展和改革委员会关于省道304内浚界至杨小屯段改建工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2019〕603号鹤壁市、安阳市发展改革委：报送的《关于呈报省道304濮鹤线内浚界至杨小屯段改建工程可行性研究报告的请示》（鹤发改基础〔2019〕144号）收悉。

结合咨询机构评估意见和省交通运输厅行业审查意见，经研究，同意实施S304内浚界至杨小屯段改建工程，现批复如下：一、项目建设的必要性S304是我省普通省道网规划内线路，是鹤壁市北部东西向重要通道。

项目实施对提升普通省道通行能力，完善区域路网结构具有重要意义。

二、路线走向及建设规模起点位于鹤壁市浚县善堂镇邢坊村东与安阳市内黄县梁庄镇路段相接处（起点桩号K0+000），向北利用既有分离式立交下穿范辉高速公路，在善堂镇北与G230交叉，在郭新寨西采用全桥方案跨越卫河、共产主义渠、民丰渠及长丰渠，在屯子镇码头村南与G515交叉，利用东杨路接现有渤海路下穿过京广高铁、京港澳高速，利用G107约1.9公里，向西上跨京广铁路、鹤浚铁路，利用既有桥跨南水北调干渠，至渤海路与S304北段交叉处为项目终点（终点桩号K57+048）。

总里程57.048公里，实际建设里程54.948公里。

鹤壁市境内54.476公里，安阳市境内2.572公里。

项目全线共设桥梁15座，其中新建特大桥2388米/1座，大桥186米/1座（既有跨南水北调干渠桥），中桥400.44米/9座（拆除重建44.44米/1座），小桥114.12米/4座（完全利用21米/1座），涵洞80道。

设置分离式立交4处（其中新建上跨京广铁路分离式立交1012米/1座，完全利用下穿范辉高速、京港澳高速和京广高铁3处），平面交叉77处。

河南省发展和改革委员会关于省道539偃师山化至顾县营房口改建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2016.05.16•【字号】豫发改设计〔2016〕607号•【施行日期】2016.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文河南省发展和改革委员会关于省道539偃师山化至顾县营房口改建工程初步设计的批复豫发改设计〔2016〕607号洛阳市发展改革委：你委《关于呈报省道539偃师山化至顾县营房口改建工程初步设计的请示》（洛发改设计[2016]1号）及省交通运输厅《关于省道539偃师山化至顾县营房口改建工程初步设计审查意见的函》（豫交文[2016]217号）均收悉。

经研究，现批复如下：一、原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制的工程初步设计及修改设计。

二、路线走向及建设规模该项目路线起点位于连霍高速公路K656+155预留分交桥南侧103米，与光上路平交，路线向南经关窑村、汤泉村，跨陇海铁路，后继续向南，过偃师老城区后与省道S312(原S314)相交，经许庄村后跨越伊洛河，继而过杨村东侧止与国道G310线。

路线全长10.315公里，全部为新建工程。

三、主要技术标准（一）路基横断面形式。

本项目采用设计速度80公里/小时二级公路技术标准。

一般路段路基宽度18米，其中：行车道宽2×3.75米，中硬路肩宽2×4.5米，土路肩宽2×0.75米。

（二）路面结构形式。

新建路段路面结构自上而下采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+18厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥石灰稳定土。

连霍高速加宽路段路面结构自上而下采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+10厘米沥青稳定碎石+2×17厘米水泥稳定碎石+16厘米水泥稳定碎石。

河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知（豫政[2009]53号）各省辖市人民政府，省人民政府有关部门：2006年《河南省高速公路网规划》（以下简称《规划》）出台后，我省高速公路建设、管理均取得了显著成绩。

为适应我省经济、社会快速发展需求，省政府研究决定对《规划》进行必要的补充和完善。

现将《河南省高速公路网规划调整方案》（以下简称《调整方案》）印发给你们，并将实施中有关事项通知如下：一、维护规划的严肃性。

《调整方案》是对《规划》的进一步完善和补充。

各级政府和有关部门要坚持科学发展观，严格遵循《规划》和《调整方案》确定的路网布局、实施序列和建设标准，坚持高速公路建设与经济社会发展相适应，与区域发展、城乡发展、中原城市群建设相衔接，满足经济社会发展和人民便捷安全出行的要求。

二、注重多种运输方式的有效衔接。

要统筹处理高速公路与航空、铁路、内河航运等其他运输方式的关系，加强高速公路与干线公路、农村公路、城市交通间以及高速公路重要通道与联络线间的衔接，有序推动既有线路的扩宽或改造，通过合理布局、协调发展，发挥综合效益。

三、创新设计建设理念。

要优化设计，推广使用新材料、新技术，提高建设质量，降低建设成本，最大限度节约用地、节约能源和保护生态环境。

四、提升运营管理水平。

要积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，制定各种应急预案，确保高速公路安全畅通。

五、深化体制机制改革。

要充分发挥市场配置资源的基础性作用，建立与我省省情相适应的高速公路建设运营管理体制和机制。