RCEP 背景下的中国与东盟经济合作

Ｒｅｇｉｏｎａｌ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃ　Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ　Ｗｉｔｈｉｎ　ｔｈｅ　Ｃｈｉｎａ－ＡＳＥＡＮ　Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅ　Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ　

Ｔｕｌｕｓ　Ｔａｍｂｕｎａｎ　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ　ｏｒ　ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ａｓｉａｎ　ｒｅｇｉｏｎａｌ　ｅｃｏｎｏｍｙ　ｈａｓ　ｂｅｃｏｍｅ　ｔｈｅ　ｆｏｃｕｓ　ｉｎ　ｍａｎｙ　ｆｉｅｌｄｓ．　Ｔｈｅｉｒ　ｌ＇ｅｓｅａｒｃｈ　ｍｏｓｔｌｙ　ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ａｒｅａｓ　ｃｌｏｓｅｌｙ　ｒｅｌａｔｅｄ　ｗｉｔｈ　ＡＳＥＡＮ，ｓｕｃｈ　ａＳ　Ｎｏｒｔｈｅａｓｔ　Ａｓｉａ（Ｃｈｉｎａ，Ｊａｐａｎ　ａｎｄ　Ｓｏｕｔｈ　Ｋｏｒｅａ）ａｎｄ“ＡＳＥＡＮ＋３”．Ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇ　Ｃｈｉｎａ－ＡＳＥＡＮ　ｒｅｇｉｏｎａｌ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｈｅｌｐｓ　ｒｅａｌｉｚｅ　ｔｈｅ　ｍａｘｉｍｕｍ　ｏｆ　ｉｎｔｅｒｅｓｔｓ．　Ｓｅｅｎ　ｆｒｏｍ　Ｃｈｉｎａ－ＡＳＥＡＮ　ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ　ｃｏｕｙｓｅ．ｔｈｅ　ｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅ　ｍｏｄｅ　ｏｆ“Ｃｈｉｎａ＋ＡＳＥＡＮ’’ｂｒｉｎｇｓ　ａ　ｇｒｅａｔ　ｄｅａｌ　ｏｆ　ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓ　

ａｎｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｓｐａｃｅ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｒｅｇｉｏｎａｌ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：Ｃｈｉｎａ－ＡＳＥＡＮ；ｒｅｇｉｏｎａｌ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ　

一、区域经济合作：理论探讨　

区域经济合作（ＲＥＣ）的第一步自然是区域经济　

一体化（ＲＥＩ）。区域经济一体化主要是加强特定区　

域的国家之间现有或新的商贸联系（Ｄａｎｉｅｌｓ　ａｎｄ　

Ｖａｎ　Ｈｏｏｓｅ，２００１）。区域经济一体化并不仅仅指地理　

上相邻的疆域，更多是经济流动和政策选择的关系　

深化中国—东盟金融合作之RCEP对接方略——以广西金融发展为例

（《改革与战略》杂志社，广西南宁 __）

随着RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）于2022年1月1日正式生效，中国在全球最具活力的自由贸易区中的发展受到了关注。RCEP的金融相关内容代表了中国金融对外开放的最高水平，将加速区域内金融领域资金、人才、信息等要素的流动，为中资金融机构向海外发展带来了新机遇。在RCEP框架下，对中国与东盟金融合作进行再审视，具有全新的现实意义。广西是中国与东盟国家唯一海陆相连的省份，是构建西部陆海新通道、“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，也是中国—东盟博览会永久举办地，其经济发展受RCEP影响的效应将会持续放大。2021年前三季度，我国对东盟进出口4.08万亿元，增长21.1%，东盟继续保持为我国第一大贸易伙伴；

2020年东盟国家人民币跨境资金流动合计4.15万亿元，同比增长72.2%。2021年广西跨境资金规模突破600亿美元，对RCEP国家跨境收支212.5亿美元，同比增长16.2%，其中对东盟跨境收支187.6亿美元。本文以广西金融发展为例，研究如何对接RCEP的金融条款，深化中国—东盟金融合作。 RCEP的生效，有利于成员国构建现代、全面、高质量及互惠共赢的经济伙伴关系合作框架。RCEP的金融相关内容，被列为第八章《服务贸易》的附件之一，包括缔约方的金融服务提供者提供的任何具有金融性质的服务，它代表着中国在缔约实践中金融对外开放的最高水平。中国对金融开放、监管透明度等作出承诺，首次引入新金融服务、自律组织、金融信息转移和处理等条款，为营造公平、开放、稳定、透明的竞争环境预留了监管空间。

（一）RCEP的金融条款

1.RCEP金融条款的内容。一是保险和与保险相关的服务。主要内容包括直接保险（如人身险、财产险）、再保险和转分保、保险中介、其他保险等。二是银行及其他业务。银行业务主要包括存贷款、金融租赁、支付服务、担保和承诺、自营或代客交易、参与证券的发行、货币经纪、资产管理、结算和清算业务等；

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“一带一路”背景下中国—东盟教育交流与合作研究

作者：陈东升

来源：《东南亚纵横》2017年第03期

摘要：教育交流与合作是中国—东盟战略合作伙伴关系的重要组成部分。从服务贸易的视角看，中国—东盟教育合作与交流存在市场不够开放、结构不合理、发展不平衡等问题。各方应该加快贸易升级版谈判，提升开放水平；优化贸易结构，促进健康发展；发挥政府引领作用，搭建合作发展平台；发挥行业主导作用，提升教育服务贸易发展的内在动力；发挥沿边省区的门户作用，打造面向东盟的教育服务贸易基地等，从而进一步夯实“一带一路”的民意基础，巩固中国—东盟战略合作伙伴关系。

关键词：“一带一路”；人文交流；CAFTA；GATS；教育服务贸易

[中图分类号] G648.9 [文献标识码] A [文章编号] 1003-2479（2017）03-0040-06

Abstract： Trade on Education service is an important part of Economic and trade relations

between China and ASEAN. From the perspective of international trade in service， there are the

following main problems： low open-degree market， unreasonable structure， trade inbalance and

so on. So I suggest that China and ASEAN should speed up trade negotiations of upgraded-version

CAFTA to improve the level of opening； optimize the trade structure to promote the healthy

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中国东盟自由贸易区背景下广西与东盟物流合作的思考

作者：叶洪强

来源：《时代金融》2011年第03期

[摘要]文章系统分析了中国一东盟自由贸易区背景下广西与东盟进行物流合作的重要意义，阐述了广西与东盟物流合作的机遇及存在的主要障碍，提出了广西与东盟物流合作发展的对策。

[关键词]中国东盟自由贸易区 广西 物流合作

一、引言

中国——东盟自由贸易区建成是以贸易合作为主体的多方面合作推进。中国——东盟自由贸易区的建成，使得中国与东盟各国的贸易往来必然会更加频繁，必将带动起物流业的大发展。对广西的物流企业而言，自贸区建成一方面意味着商机与市场，另一方面也意味着严峻的挑战，如果没有承接市场需求的能力，将会错失良机，这也是目前摆在广西物流业面前最大的难题。在这一背景下，除了需要合作制度类软环境条件改善支撑，还需物流服务硬环境改善支撑。因而仅有合作框架形式，没有配套物流服务，中国——东盟自由贸易区建成与完善会受一定的阻碍。由此，在中国——东盟自由贸易区建成背景下，作为重要区域物流通道的广西物流业必须同步推进，一方面，通过推进广西与东盟国家物流合作可以改善硬环境建设，发挥重要物流服务作用，高效服务贸易与投资合作；另一方面，作为广西与东盟国家间重要合作产业介入，推进广西与东盟国家实质性合作，丰富中国

东盟自由贸易区建设内容，从而加快区域经济一体化进程。因此，在此背景下推进广西与东盟进行物流合作是非常必要的。

二、中国东盟自由贸易区背景下广西与东盟物流合作的机遇

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广西已经成为中国通往越南乃至整个东盟最便捷的陆路大通道，发展“通道经济”前景广阔。

1、物流业获得迅速发展

自2008年国家正式把广西北部湾经济区开发纳入发展战略以来，广西物流业获得迅速发展。目前，初步形成了以南宁作为物流中心和交通枢纽，以防城港、钦州港、北海港、东兴、凭祥等城市为核心的广西北部湾经济区物流业总体布局。位于崇左市的“中国——东盟自由贸易区凭祥物流园”，是中国——东盟自由贸易区内边境口岸上最大的物流园区。年货物吞吐量达到600万吨，成为广西第一大陆地集装箱堆场。