精选最新版2020年公路混凝土路面施工技术管理测试复习题库(答案)

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。

A、10～20B、10～30C、20～302．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。

A、一遍B、两遍C、三遍3．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。

A、中部B、端部C、任意位置4．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。

不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

A、不等距B、等间距C、随意5．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。

A、30B、45C、606．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝7．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道B、双车道C、整个8．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90B、100C、1109．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1010．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h11．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20B、30～40C、50～6012．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。

A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值13．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。

A、防粘B、防锈C、防水2．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3B、5～7C、284．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。

A、一遍B、两遍C、三遍5．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。

A、1000B、1500C、20006．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20B、20～40C、30～507．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2B、3C、58．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20B、30～40C、50～609．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

A、台阶式B、斜坡式C、企口式10．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。

A、5B、7C、1012．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。

超厚部分应人工浇注并振实底部。

A、400B、500C、60013．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝。

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。

A、500350B、350350C、5005002．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。

A、31.5B、26.5C、37.53．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2B、3C、54．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。

A、横坡低B、横坡高C、线路外侧5．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。

A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值6．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20B、30～40C、50～607．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。

A、最大B、最小C、中间8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030B、3050C、50509．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。

A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网10．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90B、100C、11011．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入B、锚固C、对焊12．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。

2020年建筑工程施工技术-路基施工技术考核题库258题【含答案】一、选择题1．加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土；软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（C）m 后，才能采用重型压实机械。

A、1B、0.8C、0.62．预应力锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的（A）%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。

A、70B、80C、903．土钉墙钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆应按设计要求配制；砂料应采用级配合理的中、粗砂，含泥量不得大于（B）%。

当边坡渗水较严重时，宜添加膨胀剂。

A、2%B、3%C、44．锚定板挡土墙吊装肋柱时，应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆，厚（A）cm。

肋柱应适当向填土一侧倾斜，不得前倾。

A、2B、3C、45．悬臂式和扶壁式挡土墙，凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖，并与墙底板一同浇筑混凝土，浇筑混凝土后，应按规定进行养护；墙体必须达到设计强度的（A）%以上才可进行墙背填土。

A、70B、80C、906．级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥（C）MPa、n＜28%的要求。

A、150B、100C、507．过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（A）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。

A、EvdB、Ev2C、σ08．过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用（A）振动设备碾压。

回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

9．光面爆破的炮孔间距a可选用炮孔直径的10～（C）倍，并满足a=w/m(m为炮孔密集系数，m＞1)A、12B、14C、1610．台阶爆破主炮孔应有一定的超深，超深值宜为（C）W。

A、0.1～0.2B、0.15～0.25C、0.1～0.311．可以安排雨期施工的地段有（C）。

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90B、100C、1102．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。

不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

A、不等距B、等间距C、随意3．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。

A、30B、45C、604．横向施工缝应与路中心线（A）。

A、垂直B、倾斜C、竖直5．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。

A、1B、2C、36．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝7．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。

A、4.0B、8.0C、12.08．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入B、锚固C、对焊9．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道B、双车道C、整个10．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。

A、10～20B、10～30C、20～3011．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030B、3050C、505012．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h13．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。

A、标定B、运转C、检查14．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20B、20～40C、30～5015．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。

A±12 B±10 C±152．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。

A92 B93 C943．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm（无机结合料稳定集料基层）( C)mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。

A5～8 B6～10 C5～104．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。

A1～2 B1～3 C2～35．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。

A1～2 B0.5～1 C0.6～16．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。

A0.1 B0.2 C0.37．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。

A重型击实 B轻型击实 C击实8．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。

A5 B6 C89．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12 B15 C1010．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。

A10 B15 C2011．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。

A0 B5 C1012．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。

A-1 B5 C-1013．沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。

A4～6 B6～8 C4～814．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。

A2 B3 C515．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表( B).A摩擦系数 B横向摩擦系数 C纵向摩擦系数2．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3 B3～4 C2～43．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。

A5 B6 C84．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。

A7 B14 C35．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12 B15 C106．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。

A0.5 B0.8 C1.07．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。

A-1 B5 C-108．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。

A2 B3 C59．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。

A200 B100 C30010．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。

A-2 B-3 C-511．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。

A±12 B±10 C±1512．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。

A-20 B-25 C-1513．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其( C)应符合要求。

A平整度 B路拱度 C平整度和路拱度14．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。

A透层油 B粘层油 C沥青油15．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。

A90 B95 C9816．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2B、3C、52．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。

A、允许B、适宜C、严禁3．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。

超厚部分应人工浇注并振实底部。

A、400B、500C、6004．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。

A、5B、7C、105．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入B、锚固C、对焊6．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90B、100C、1107．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。

A、1B、2C、38．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20B、30～40C、50～609．横向施工缝应与路中心线（A）。

A、垂直B、倾斜C、竖直10．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。

A、4.0B、8.0C、12.011．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800B、1000C、150012．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3B、5～7C、2813．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。

A、50B、60C、7014．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜。

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。

A200 B100 C3002．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。

A92 B93 C943．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。

A12 B24 C364．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。

冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

A一级 B二级 C三级5．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。

A透层油 B粘层油 C沥青油6．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。

A1～2 B1～3 C2～37．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。

A1～2 B1～3 C2～38．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。

A1～2 B0.5～1 C0.6～19．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

A5 B10 C1510．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。

A0.1 B0.2 C0.311．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。

A2～5 B3～5 C2～612．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12 B15 C1013．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。

A10 B15 C2014．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于( B)℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。

A、15B、20C、252．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。

A、20%B、25%C30%3．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20B、20～40C、30～504．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2B、3C、55．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。

A、横坡低B、横坡高C、线路外侧6．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20B、30～40C、50～607．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

B、斜坡式C、企口式8．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。

A、最大B、最小C、中间9．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h10．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。

A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网11．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入B、锚固C、对焊12．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。

超厚部分应人工浇注并振实底部。

A、400B、500C、60013．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝14．横向施工缝应与路中心线（A）。

B、倾斜C、竖直15．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3B、5～7C、2816．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。