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上个世纪九十年代初，充电电池市场全部是日本人的天下，三洋、东芝、松下等日系电池制造商占据着全球近90%的市场。
但是现在这一切被彻底改变了，除了日本原来最大的电池生产厂家三洋之外，排在后面的松下、东芝、索尼等七八个老牌企业的电池业务全部亏损，几乎令人难以置信，这一切都是因为一个成立仅七年半，鲜为人知的中国企业——“比亚迪”。
在香港，比亚迪被投资者称为“中国的电池大王”。
它于2002年7月份在香港H股挂牌上市之后，在股市接连阴雨之下，却较其发行价增长了40%。
寻找创投受挫，从此再不见创投人在深圳的葵涌镇——比亚迪总部所在地，36岁的王传福几乎是这里的衣食父母，当地近2/3的人在比亚迪上班。
北京有色金属研究总院研究生毕业的王传福，下海之前曾是北京有色研究院最年轻的处长。
机关里那种“有劲使不上”的感觉，使王传福对“下海”图谋已久。
1995年时，2万元一个的砖式“大哥大”要走后门才买得到，而一块电池要500多元钱，这使一直研究电池的王传福突然开了窍，下定决心要做电池。
寻找创业启动资金的时候，王传福遇到了当时主投传统产业的汇亚基金负责人王干芝，王干芝对比亚迪的前景较有信心，可惜由于融资额度问题，并没有获得汇亚投资委员会最终认可。
王传福生性倔强，第一次融资泡汤了，从此他再没有见过创投人，“后来是我表哥投了300万，就这样我们做了起来。
”模块化生产：化劣为优，誓做成本杀手1995年2月比亚迪在深圳布吉成立，最初有30多名员工，租了近两千平米的厂房。
因为王本人在圈子里人脉甚广，加上整个行业供不应求，成立之初就接到了四五张订单。
作为比亚迪的技术核心，王不讳言，“很多企业因为不了解技术，就把技术想像成一种令人畏惧的高度，但实际上技术就像一层窗户纸，一捅就破。
”王本人在本科时就开始接触电池，做研究生的课题是电池，毕业后在有色金属研究院主做的还是电池，电池浸透了他的整个工作甚至生活，这是他最熟悉最能把握的东西了。
他选择了蓄电池的OEM(委托加工)市场。
市场数据(人民币）市场优化平均市盈率18.90 国金电力设备与新能源指数 5305 沪深300指数 4886 上证指数 3312 深证成指 13838 中小板综指 12663相关报告1.《能源革命最高指示下，阻力因素终将靠边站-新能源与电力设备行业...》，2020.11.22.《玻璃产能置换结果推演，限行新政促电车消费-新能源与电力设备行...》，2020.10.253.《风光发展遵循经济本质，工控三季报持续改善-新能源与电力设备行...》，2020.10.184.《全球对光伏认知觉醒，积极信号短期集中发酵-新能源与电力设备行...》，2020.10.85.《光伏宏微观利好不断，电力新基建工控Q4提速-新能源与电力设备...》，2020.9.27姚遥 分析师 SA C 执业编号：S1130512080001 (8621)61357595 yaoy ＠ 宇文甸联系人yuwendian ＠光伏玻璃政策现转机，大众首款国产MEB 车型发布⏹ 新能源：拜登胜选有望推动美国新能源发展超预期并进一步引领全球趋势；光伏玻璃产能置换政策或有调整，利好光伏行业中长期健康发展。
⏹根据美国主流媒体报道，拜登当选新一届美国总统。
本次大选的两位候选人对气候问题和能源政策的观点，可以说是历届大选中分歧最大的一次，从前期竞选辩论开始，市场就在对拜登胜选可能带来的美国能源产业向清洁化发展的巨大变化进行积极定价。
我们本周四以“一张图”形式总结了拜登清洁能源改革计划的要点：1）重新加入《巴黎气候协定》；2）由联邦政府投入1.7万亿美元推动美国在2050年实现100%清洁能源和零碳排放；3）恢复全部电动车税收减免并大力建设充电设施；4）未来五年安装5亿块光伏组件、6万台风机；5）限制在公共土地开发新的天然气和石油项目。
⏹客观来讲，在参议院仍将大概率由共和党掌控的情况下，拜登激进的清洁能源政策推进可能仍然阻力重重，且市场反应在短期内也可能表现为“利好兑现”，但我们坚信在可再生能源电力和电动汽车已经逐步完全具备经济性、中国/欧洲都在大力发展相关产业的背景下，美国作为全球第一大经济体，不太可能始终逆历史大潮而行，而美国市场的积极加入，无论是对新能源发电装备、还是电动车市场，都将带来可观的需求增量，国内相关制造产业链将明确受益。
行业报告 | 行业研究周报汽车行业周报证券研究报告 2021年01月17日投资评级 行业评级 强于大市(维持评级)上次评级 强于大市作者文康 分析师SAC 执业证书编号：S1110519040002****************陆嘉敏 分析师SAC 执业证书编号：S1110520080001 *****************资料来源：贝格数据相关报告1 《汽车-行业点评:12月乘用车批发同比+6.8%，全年同比-6.3%》 2021-01-112 《汽车-行业研究周报:激光雷达、固态电池、1000km 续航，蔚来ET7发布——汽车行业周报（2021.1.4-2021.1.10）》 2021-01-103 《汽车-行业专题研究:重卡：全年162万辆收官，同比+38%》 2021-01-05行业走势图智己汽车正式发布——汽车行业周报（2021.1.11-2021.1.17）投资要点本周重要新闻：（1）智己汽车正式发布。
1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES 和英国伦敦三地同步发布。
除了此次发布的产品外，在2021年上海国际车展智己汽车还会带来3款产品，首款量产车型也将在2021年第四季度正式销售。
（2）吉利、百度宣布组建智能电动汽车公司。
1月11日，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司。
此次双方合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA 浩瀚智能进化体验架构展开。
（3）全球缺“芯”，戴姆勒、大众等车企纷纷减产。
据盖世汽车网报道，1月14日，《德国商报》援引戴姆勒消息人士的话报道称，戴姆勒将在第二家工厂削减汽车产量、减少工人工时，这也使该公司成为最新一家因全球半导体短缺而受到影响的汽车制造商。
本周市场回顾：本周汽车板块下跌0.45%，沪深300下跌0.67%，汽车板块高于大盘0.22PCT 。
其中，乘用车下跌2.19%，商用载货车上涨1.15%，商用载客车下跌4.67%，零部件上涨0.78%，汽车服务下跌1.84%。
中国汽车软件大会专题文 / 本刊记者 马琨“政产学研用金”联动，共创汽车数智未来“全球汽车产业正在发生深刻变革，‘软件定义汽车’的时代已经到来。
”世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席李晶表示。
“汽车软件已成为产业发展的重要驱动力，并深度参与到了产品定义、开发、验证、销售、服务等全过程中，正持续创造价值。
”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋如是说。
这是11月3日上午“政、产、学、研、用、金”高水平联动，直击行业痛点、难点，中国汽车软件领域迎来一场高端、务实的行业盛会。
举行的2023中国汽车软件大会“大会论坛”上，两位演讲嘉宾对汽车软件产业发展趋势所作出的基本判断。
此次大会论坛以“聚软件之力，创数智未来”为主题。
会上，世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席李晶，上海市嘉定区副区长曹发山，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳中国汽车软件大会专题锋，开放原子开源基金会秘书长冯冠霖，中国工程院院士、车辆工程专家、中国工程院副院长钟志华，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强，中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席执行官李丰军，中国汽车工程学会汽车基础软件分会副秘书长陈俊伊，岚图汽车科技有限公司首席技术官汪俊君，西门子数字化工业软件汽车和交通运输行业副总裁张先宏，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司总经理曹斌，苏州智行众维智能科技有限公司总经理安宏伟，莱科德信息科技中国CTO孙川翔金句频出，为软件领域企业的高质量发展提供了宝贵建议。
本场论坛由中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀主持。
“政、产、学、研、用、金” 联动，互利共赢谋发展王耀指出：“在芯片和软件的驱动下，“软件定义汽车”不断深化，行业对自主研发操作系统呼声高涨，各方参与者开始竞逐市场。
汽车产业正在经历前所未有的变革，这巨大变革的时间窗口也正是产生新操作系统格局的历史机遇。
”随着汽车产业数字化转型的深入发展，汽车软件正扮演着愈发重要的角色。
2022年第十六届上海国际车展新车报道工作报告不知不觉上海车展已经举办到第十六届，缺少了车模的本次车展让观众把注意力更多的集中到新车的发布上，在这里作者汇集了上海车展里较为重点的新车型给大家一睹为快。
雪佛兰迈锐宝新款迈锐宝在2022上海车展前夕首发亮相，新车和现款相比外观上有较大的变动，并且雪佛兰将其命名为“全新迈锐宝”，但其实并不是国外的新一代迈锐宝，只是在中国的中期改款。
前进气格栅采用了雪佛兰家族全新的分体式设计。
上进气格栅较窄，并与前大灯组相连，下进气格栅采用盾形设计，配合保险杠两侧雾灯组设计。
新车看起来少了美式车的元素，反而更接近欧洲车。
日产蓝鸟已于2022年停产的“蓝鸟”系列即将复活，基于蓝鸟·印象概念车的新蓝鸟量产车型将会定位在轩逸与天籁之间，最大的竞争对手将锁定为标致408以及现代名图等同级别车型。
在上海车展首发，并预计在2022年10月上市。
实际上新蓝鸟与老款中型车级别的蓝鸟并没有太大关联，但日产为了让大众容易接受新车型所以才采用老蓝鸟的中文名字。
新车的外形极具科技感，也有很多人会认为这样的设计十分的另类，但是在吸引眼球的能力上可谓极致，V字形的前脸十分的张狂，新奇平滑的C柱设计让整车的侧脸更像一台掀背车，而近期流行的“悬浮式车顶”相信能吸引年轻的买家，毕竟蓝鸟的定价不可能超过20万，10多万就能买到一台外形如此标新立异的回头率超高的车型也是相当的值。
新蓝鸟还搭载了一套配有智能手机车联网和七英寸多媒体显示屏的音响系统，这一套系统据说是日产专为中国市场研发设计，值得期待。
广汽本田新锋范全新锋范于“广本之夜”正式首发亮相，新锋范是本田的全球车型，与飞度、缤智、XR-V等车型共用车架。
外观上与老款车型相比大部分的变化集中在前脸，融入了本田家族特色后的新锋范像是缩小版的本田思域，更显活力动感，侧面车身与老款基本相同，但增加了硬朗的腰线，再加上全新的尾灯设计让全新车型显得犀利了不少，新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。
汽车智能座舱发展现状和趋势目录一、内容概览 (2)二、汽车智能座舱发展现状 (3)1. 智能座舱概念及功能 (4)1.1 定义与背景 (6)1.2 主要功能及特点 (7)2. 智能座舱技术应用现状 (8)2.1 智能化硬件配置 (9)2.2 软件系统应用 (11)2.3 人机交互界面设计 (12)3. 智能座舱市场现状 (14)3.1 市场规模及增长趋势 (15)3.2 主要厂商竞争格局 (16)三、汽车智能座舱发展趋势 (17)1. 技术发展趋势 (19)1.1 智能化水平提高 (20)1.2 物联网技术应用拓展 (21)1.3 人工智能技术应用深化 (22)2. 市场需求趋势 (23)2.1 消费者需求变化 (24)2.2 政策法规影响 (25)2.3 行业发展趋势 (26)3. 产品设计趋势 (27)3.1 人机交互界面优化 (28)3.2 硬件配置升级与融合 (30)3.3 软件系统创新与整合 (31)四、智能座舱面临的主要挑战与机遇 (33)一、内容概览随着科技的飞速发展，汽车智能座舱作为新能源汽车的重要配置，正逐渐成为汽车行业的新热点。
智能座舱集成了先进的信息娱乐系统、智能驾驶辅助系统、智能交互系统等多种功能，为驾驶员和乘客提供更加便捷、舒适和安全的出行体验。
功能集成化：智能座舱不仅满足基本的娱乐需求，还整合了导航、蓝牙电话、语音识别等实用功能，实现了信息的多元化整合与交互。
用户体验优化：通过采用高清触控屏、大尺寸触摸反馈屏幕等先进技术，智能座舱提供了更加直观和自然的用户界面，同时加入了更多个性化设置选项，以满足不同用户的定制化需求。
智能化程度提升：自动驾驶技术的逐步成熟带动了智能座舱的智能化发展，例如通过车载摄像头实现驾驶员疲劳监测、通过传感器实现车辆碰撞预警等功能。
网络安全关注增加：随着智能座舱功能的增多，网络安全问题也日益凸显。
保护用户隐私、防止恶意攻击成为了智能座舱发展的重要考虑因素。
《纯电动：一统天下》读书札记目录一、内容概述 (2)1.1 背景介绍 (3)1.2 研究意义 (4)二、纯电动汽车的发展历程 (5)2.1 国际发展概况 (7)2.2 国内发展概况 (8)2.2.1 历史发展 (9)2.2.2 当前现状 (11)三、纯电动汽车的核心技术 (12)3.1 电池技术 (13)3.1.1 锂离子电池 (14)3.1.2 固态电池 (16)3.2 电机技术 (17)3.2.1 永磁同步电机 (19)3.2.2 交流异步电机 (20)3.3 控制系统技术 (21)3.3.1 整车控制系统 (22)3.3.2 辅助控制系统 (23)四、纯电动汽车的市场分析 (25)4.1 市场规模与增长趋势 (26)4.2 竞争格局 (27)4.3 消费者需求分析 (28)五、政策环境与影响因素 (30)5.1 政策支持 (31)5.1.1 财政补贴 (32)5.1.2 车辆使用优惠政策 (33)5.2 影响因素分析 (35)5.2.1 基础设施建设 (36)5.2.2 技术创新能力 (38)六、未来展望与挑战 (39)6.1 发展前景 (40)6.2 面临的挑战 (41)6.2.1 成本问题 (43)6.2.2 用户接受度 (44)七、结论 (45)7.1 主要观点总结 (46)7.2 研究不足与展望 (48)一、内容概述《纯电动：一统天下》犹如一幅宏伟的蓝图，为我们描绘了一个未来电动汽车的盛世景象。
本书以深入浅出的方式，全面剖析了电动汽车行业的现状与未来发展趋势，为读者呈现了一个清晰、全面的市场格局。
作者首先对电动汽车的历史背景进行了回顾，从早期的萌芽阶段到如今的市场主流，每一个关键节点都凝聚了无数人的智慧和汗水。
随着技术的不断进步和环保意识的日益增强，电动汽车逐渐崭露头角，成为汽车行业的新星。
作者详细阐述了电动汽车的核心技术，包括电池技术、驱动系统、充电设施等。
这些技术是电动汽车发展的基石，也是决定电动汽车性能的关键因素。
技术与市场的完美结合——MEGAPEGX系列视频采集卡佚名
【期刊名称】《家庭电脑世界》
【年(卷),期】2001(000)001
【总页数】1页(P6)
【正文语种】中文
【中图分类】TP334.7
【相关文献】
1.材料、技术与艺术的完美结合——PROMSOEDIA国际椅子设计系列大赛述评与启示 [J], 戴向东
2.成就德国技术与中国市场的完美结合——访山东荷德鲁美特表计有限公司总经理Ralf Krutzsch先生 [J], 何远嘉;
3.学习理论与信息技术的完美结合——Routledge系列频率词典评介 [J], 王仁强
4.领先者能否继续领先——在中国市场的成功，意味着良好的技术与中国本土需求的完美结合，哪一个环节都不能出错，最后还要担心给竞争者 [J], 庄春光;鲕东
5.技术与市场的完美结合——访中国东方数控公司董事长戈德伟 [J], 刘媛媛;田伟
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东芝携全线汽车电子产品亮相高交会
中国上海，2015年11月9日——日本半导体制造商株式会社东芝（Toshiba）旗下东芝半导体&存储产品公司宣布，东芝将于11月16日起至21日参加于深圳召开的第十七届中国国际高新技术成果会之电子展“The 17th China Hi-Tech Fair ELEXCON 2015”。
在此次展会上，东芝将以“智车芝‘芯’ 驾驭未来（Automotive in Smart Community）”为主题，围绕“安心・安全的驾驶”、“环保”、“打开未来信息世界之门”三大主题，向大家介绍最新的车载半导体・存储技术及解决方案。
围绕车载半导体・存储技术及解决方案，东芝展示内容将包括：
（1）安心、安全的驾驶：Safety Driving
重点介绍从安全角度支持汽车行驶的解决方案ADAS（Advanced Driving Assistant System，先进驾驶辅助系统）。
将展示首次投入中国市场，可同时进行多个图像识别应用的高性能图像识别处理器ViscontiTM；可同时控制HUD（Head-Up Display，抬头显示器）和仪表盘的显示控制器CapricornTM，以及高性能图像处理技术等，实现“安心・安全的驾驶”的东芝的最新汽车辅助驾驶解决方案。
（2）环保：Environment
重点介绍东芝应用在汽车电子系统中的绿色模拟器件、分立器件产品。
将展示实现了行业顶级水平的低导通电阻特性（RonA）的模拟IC，及符合AEC- Q 100/101规格（AEC：Automotive Electronics Council，汽车电子委员会）的分立器件等高效、高可靠性和高性能产品。
（3）打开未来信息世界之门：Infotainment
介绍东芝所提供可实现更加舒适愉快驾驶体验的广泛无线连接和传输技术以及存储技术。
本次展会将展示支持Bluetooth®的车载音响以及支持Bluetooth® SMART的移动、可穿戴设备的芯片组（NFC标签/无线LAN/生物传感器）；面向车载信息娱乐系统（车载音响、车载导航、车载信息娱乐系统等的总称）的NAND闪存产品以及具有卓越抗震性的HDD（硬盘驱动器）；搭载无线LAN功能，可现场即时分享所拍照片的存储卡FlashAirTM和近距离高速无线传输技术TransferJetTM等广泛解决方案。
本次“ELEXCON 2015”高交会将于2015年11月16日（周一）至21日（周六）召开，展会地点位于中国深圳会展中心 (Shenzhen Convention & Exhibition Center: SZCEC)。
东芝将在2号馆的2D67展台恭候各位的参观。
* Visconti, Capricorn, FlashAir是株式会社东芝的商标。
* Bluetooth蓝牙技术联盟（Bluetooth SIG）持有该注册商标，东芝获准使用该商标。
* NFC Tag是基于Sony株式会社FeliCaTM Lite-S技术进行的产品开发。
* TransferJet是一般社团法人TransferJet协会颁发许可的商标。
关于东芝电子
株式会社东芝半导体&存储产品公司主要从事半导体事业和存储产品事业。
其中半导体事业包含领先业界的存储器件、系统LSI、以及占市场顶级份额的分立器件。
东芝通过加强电子元器件事业，致力于以存储器和分立器件为中心，为支持和推动智能社区和智能生活的建设提供广泛的半导体解决方案及应用。
