起重作业培训讲义

一、起重机械的基本结构通常起重机械由四大部分构成：工作机构、金属结构、动力装置与控制系统。

而桥式起重机的工作机构时由：起升机构和运行机构组成。

起重机包括─桥式起重机，电动单梁起重机、龙门起重机，装卸桥和各种专用起重机等。

起重机分类——按应用范围和所搬运的物品种类一般分为：㈠吊钩起重机㈡抓斗起重机㈢电磁起重机㈣两用起重机㈤三用起重机㈥双小车起重机二、桥式起重机的构成（一）桥架结构起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载结构。

桥架是桥式起重机的主要承载结构。

桥架由主梁、端梁、走台、栏杆、轨道和司机室构成。

双梁桥式起重机大多采用短形断面实腹式箱型结构，箱型主梁由上下板（盖板）和两块腹板焊接而成，并通过设置横隔板、高强度预拉钢索或钢筋、三角筋板来提高梁的承载能力。

桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。

单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。

主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。

主梁上焊有轨道，供起重小车运行。

桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

（二）大车运行机构起重机的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行，是由电动机、减速箱、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮组成。

大车运行机构的传动形式可分为两大类:一类为分别驱动形式,另一类为集中驱动形式。

分别驱动形式与集中驱动形式相比,其自重较轻,通用性好,便于安装和维修,运行性能不受吊重时桥架变形的影响,故目前在桥式起重机上获得广泛采用。

集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机。

大车运行机构构成是由电动机、齿轮联轴器及传动轴、减速器、车轮组、制动器等构成。

由电动机经减速器传动所带动的车轮组称为主动车轮组,无电动机带动只起支承作用的独立车轮组称为从动车轮组。

（三）起升机构起升机构是用来实现货物升降，它是天车中最基本的机构，由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。

及其他安全装置。

桥式起重机常见的起升机构是由电动机、减速器、制动器、传动轴、齿轮联轴器、制动轮联轴器、齿盘接手及内齿圈、卷筒组、定滑轮组、吊钩组和缠绕在卷筒上的钢丝绳等组成。

（四）小车运行机构起升装置是安装在小车上的，而吊运重物的横向运动史由小车的运行机构来完成的，小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置组成中、小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式,大起重量的起重机小车运行机构采用分别驱动形式。

小车运行机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、传动轴及车轮组成,一般有四个小车车轮、两个驱动轮、两个从动轮。

（五）起重机的电器部分天车的电气部分是由电气设备和电气线路组成（1）起重机的电器设备天车的主要电气设备包括：供电装置、保护箱、电动机、各机构控制器、控制屏、电阻器照明设备、电器线路及各种安全保护装置等（2）起重机的电气线路桥式起重机电气回路主要有主回路、控制回路及照明信号回路等。

三、桥式起重机的主要零部件桥式起重机的主要零部件包括：吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒、减速箱、联轴器、制动器及车轮。

（一）吊具吊钩的类型根据制造方式不同吊钩可分为锻造钩和板式钩.锻造钩一般用20 号优质碳素钢, 经过锻造和冲压、退火处理, 再进行机械加工而成。

锻造钩可以制成单钩和双钩。

板式钩一般用在起重量较大的起重机械上板式钩由厚度为30mm的成型板片重叠销合而成吊钩的危险断面吊钩有三个危险断面, 在检查时要特别注意(1)A-A断面一方面受吊索拉力的作用, 吊钩有被拉直的趋势;另一方面还受弯矩的作用。

因为作用于此断面的弯矩最大, 其所受弯曲应力也最大, 所以此断面是一个危险断面。

(2)B -B 断面与A-A 断面相同,B -B 断面在吊索拉力的作用下, 有被拉直和剪断的趋势, 此处所受剪切应力最大, 故也是危险断面。

(3)C -C 断面该断面是钩柱最细的部分在吊索拉力的作用下, 有被拉断的趋势。

此处所受拉应力最大,故也是危险断面。

吊钩的报废标准吊钩出现下列情况之一时应予报废：1）裂纹；2）危险断面磨损达原尺寸的10%；3）开口度比原尺寸增加15%；4）钩身扭转变形超过10°；5）吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；6）片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；7）片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

（二）钢丝绳钢丝绳是起重机械的重要零件之一。

它具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳、极少突然断裂等优点,因而广泛用于起重机的起升机构、变幅机构、索引机构,也可用于回转机构。

它还用作捆绑物件的司索绳、桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机和架重空道的承载索等。

钢丝绳日常检查和保养：（1）钢丝绳的固定端，该处易于锈蚀和松脱，必须经常检查。

（2）钢丝绳经常绕过滑轮的弯曲区段，特别是平衡滑轮处的钢丝绳处等钢丝绳磨损尤为明显。

（3）经常与外部结构件碰撞、磨擦和易于磨损的绳段。

钢丝绳的种类1.根据钢丝绳捻绕的次数分类(1) 单绕绳由若干断面相同或不同的钢丝一次捻制而成。

由圆形断面的钢丝捻绕成的钢丝绳僵性大,绕性差,易松散,不宜用作起重绳。

可用作张紧绳和承载绳,其他场合也采用。

(2) 双绕绳由钢丝绕成股,再由股绕成绳。

双绕绳挠性好,制造也不复杂,起重机上广泛采用。

(3) 三绕绳把双绕绳作为股,再用这种股绕成绳。

三绕绳的挠性最好,但制造复杂,一般外层钢丝较细,易磨损断裂,不耐用,故起重机上不采用。

2、根据钢丝绳捻绕的方向分类(1) 顺绕绳由钢丝绕成股和由股绕成绳的绕向相同。

它的挠性好、寿命长,但有强烈的扭转趋势,容易自行松散、打结。

适用于有刚性导轨和经常保持张紧的地方,不宜用作起重绳。

(2)交绕绳由钢丝捻成股的捻制螺旋方向与由股捻成绳的方向相反。

外观上钢丝基本顺着绳的轴线方向。

这种钢丝绳股与绳的扭转趋势互相抵消,起吊重物时不易扭转和松散, 因而被广泛用作起重绳。

但存在股间外层钢丝接触不良、易磨损、寿命短、挠性较差等缺点。

(3)混绕绳这种钢丝绳是由两种相反绕向的股捻制而成的。

其性能介于顺绕、交绕绳之间。

由于制造工艺复杂,很少采用。

3.按钢丝绳的绕向分类(1)分右绕绳把钢丝绳立起来观看,绳股的捻制螺旋方向,是由左侧开始向右上方伸展。

(2)左绕绳绳股捻制螺旋方向是由右侧开始向左上方伸展。

（三）制动器1、制动器的用途制动器是起重机上的重要部件之一。

在起重吊运作业中,它可以使重物悬停在空中某一位置;或使运转着的机构降低速度,以至最后停止运动;也可根据工作需要夹持重物运行;还可以通过控制制动力与重力平衡,使重物以恒定速度下降。

通常将制动器安装在转动轴的高速轴上，即设在电动机轴或减速器的输入轴上2、制动器的种类根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。

根据操作情况分为常闭式、常开式、综合式等。

桥式起重机上一般多采用常闭式制动器，特别是起升机构，必须采用常闭式制动器，以保证安全3、行程限位器起重机端梁上应安装行程限位器,并相应在大车行程的两端安装安全尺,以确保在大车行至轨道末端前触碰限位器转臂,并打开限位器的常闭触头而断电停车;同一轨道上每两台起重机间也应安装限位尺,当两车靠近并碰撞前,触碰对方限位器转臂而断电停车,或安装防碰撞的互感器,以防止两台起重机带电硬性碰撞事故的发生。

4、缓冲器与车挡桥式起重机每端梁的端部必须装有弹簧式或液压式缓冲器,并于起重机每条轨道末端承轨梁上安装止挡体(俗称车挡),既能防止起重机脱轨掉道,又可吸收起重机运动的动能,起到缓冲减震并保护起重机和建筑物不受损害的作用。

车挡严禁安装或焊在轨道上。

5、扫轨板大车车轮前方应安装扫轨板,扫轨板之下边缘与轨顶面的间隙为10mm,用来清除轨道上的杂物,以确保起重机运行安全四、起重机械安全操作要求（一）、一般安全常识1）每台起重机必须持有经有关部门确认的特种作业操作证的专职司机操作。

2）起重作业司机必须是年满十八岁，具有高中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。

3）起重作业司机须经专门培训,实习期一般不少于6个月，考试合格并持有安全操作证, 方能独立操作, 否则不得单独操作。

4）没有起重作业司机操作证者严禁操作行车，实习人员必须在有经验师傅监督和指导下操作起重机械。

5）必须熟悉以下基本知识；①起重机各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

②起重机电气设备的构造、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

③起重机的安全操作规程、使用和维护保养知识。

④司索工的指挥信号。

6）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切配合。

对紧急停车信号，应立即执行。

7）当确认起重机上或周围无人时，才可以闭合主电源。

如果电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才能闭合主电源。

8）闭合主电源前，应使所有的控制器置于零位。

9）工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否正常，10）露天工作的起重机，当工作结束时，应将起重机锚固住，当大风大于六级时，一般应停止工作，，并将夹轨器或者其他固定方法将起重机可靠地锚定住。

11）起重机维护保养时，应切断电源，并挂上标志牌或加锁。

多机共有同一电源时，牌子应挂在起重机的保护配电柜的电源开关上，并应在被维修的起重机两侧设上阻挡器，标志牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。

12）带电维修时，应戴上绝缘手套和绝缘鞋，并须使用有绝缘手柄的工具。

13）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。

14）起重机的操纵室和走台应备有灭火器，要会使用灭火器。

15）起重作业过程中要了解现场环境，即作业地点进出道路是否畅通、地面坚硬程度；吊装设备、厂房的高低宽窄尺寸、地面和空间是否有障碍物；吊运、司索指挥人员是否有安全的工作位置；现场是否达到规定的照明度等。

(二)、交接班制度交接班检查维护应按一定的顺序进行,以防漏检。

交接班检查维护主要内容和顺序为:1.从交接班记录和交接人处了解前一班的工作情况,是否发生过故障或其他不正常情况。

2.把空钩起升到上限位置,不要靠近地面。

3.把起重机开到指定的停车点,起重机不要停在热辐射源的上方,以防热辐射对大梁的影响而增加挠度。

4.把起重小车停在操作室一旁,不要停在大梁跨中,否则增加大梁挠度。

5.把各控制器扳到零位,断开闸刀开关、切断总电源。

不允许带电进行检查。

6.检查常用工具与易损件的完好情况。

7.检查设备机械部分、电气部分是否完好,设备故障及上一班运行情况。

8.检查制动器是否完好,作用是否灵活可靠。

销、轴、连接板、制动带是否磨损过限,制动电磁铁是否接触良好。

9.检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况,有无窜槽和重叠,压板螺丝是否有松动等。

10.检查大、小车集电器滑块在滑线上的接触情况。