F3-808-2013车载终端通讯扩展协议草案V3.0.8_20170208

Operator’s ManualEDACS® ALLEGRAVEHICLE HANDSFREE ericssonz2NOTICE!This manual covers Ericsson and General Electric products manufactured and sold byThis manual is published by Ericsson Inc., without any warranty. Improvements and changes to this manual necessitated by typographical errors, inaccu-racies of current information, or improvements to programs and/or equipment, may be made by Er-icsson Inc., at any time and without notice. Such changes will be incorporated into new editions of this manual. No part of this manual may be reproduced or transmitted in any form or by any means, elec-tronic or mechanical, including photocopying and recording, for any purpose, without the express writ-ten permission of Ericsson Inc.Copyright © February 1995, Ericsson Inc.VEHICLE HANDSFREE PACKAGEThe VEHICLE HANDSFREE Package lets you talk on a portable radio in your car without taking your hands off the wheel. Your radio operates as usual, except that you use an external microphone, speaker, and antenna.The HANDSFREE powers the radio and charges its battery (standard or slim-line only).USING YOUR HANDSFREE UNIT INSERTING THE RADIOBefore inserting the radio remove the following:• the round rubber plug in the antenna port on the back of the radio.• the system connector plug from the bottom of the radio.3INSERT THE RADIO INTO THE HANDSFREE HOLDER1. Slide the radio straight down parallel tothe back of the holder.2. Push the radio all the way down tomake sure the system connector is properly seated.3. Push the radio back until the side tabsof the handsfree unit lock into place.4OPERATING INSTRUCTIONS Service Available IndicatorThe indicator light on the top edge of the radio shows a steady green light when service is available from the service net-work.Answering A CallRefer to your radio user’s guide to se-lect an answering option. Most radios have at least three options:• answer with the SEND key• answer with any key except VOL-UME keys• answer automatically after a num-ber of rings Adjusting The Speaker VolumeWhen the radio is in the cradle and turned on, you can adjust the speaker vol-ume using the volume keys. The radio stores two volume settings independently--one for when the radio is used as a port-able, and one for the speaker volume when the radio is in the HANDSFREE unit. Both settings remain unchanged after the radio is turned off.CHARGING YOUR RADIO BATTERYWhen your radio is on and in standby mode in the HANDSFREE unit, the radio battery is automatically charged. You can charge your radio battery by leaving the phone in the cradle overnight. However, continuously charging the battery in this5way for more than a week can temporarily weaken the vehicle battery.• When your radio is in the HANDSFREE unit, the radio dis-play will indicate charge status. Theindicator alternates between C for“Charging” and the charge level (0through 9). When the battery isfully charged, the display shows an“F” for “Full Charge.”• The HANDSFREE unit recharges a standard battery in less than twohours and a similar battery in lessthan an hour.NOTE: Charging pauses when acall is in progress, but a tricklecharge maintains the batterycharge level.• To use your radio in the HANDSFREE unit if the radio bat-tery is completely discharged (i.e., the radio will not turn on), place the radio in the unit and wait 10 min-utes before placing a call.6REMOVING THE RADIO1. To release the radio from theHANDSFREE unit, squeeze the tabson both sides of the holder until theradio tilts slightly forward.2. Slide the radio straight up out of theholder so that the HANDSFREE sys-tem connector detaches from the baseof the phone.7CARE AND MAINTENANCE• Carefully follow the instructions on Inserting and Removing the radiofrom the HANDSFREE unit.• Do not attempt to service the HANDSFREE unit or componentsyourself. Doing so will void the war-ranty.• Follow all safety precautions and user guidelines8TROUBLESHOOTINGRADIO PROBLEM PROBABLE CAUSE REMEDYThe LED does not light when the vehicle power is supplied.The holder is not receivingpower, or vehicle power polar-ity is reversed.Check the power connec-tions and fuse. Be sure theradio battery is charged.The portable radio functions outside the holder, but not in the holder.Radio is not properly seated inthe holder, or the system con-nector contacts are dirty, or theexternal antenna is discon-nected or defective.Be sure the radio is properlyseated in the holder. If sys-tem connector contacts aredirty, carefully clean them.The other party of the radio connection cannot hear sound.The microphone jack is not in-serted into the connection box.Clean the microphone plugand insert it into the connec-tion box.No audio The speaker jack is notinserted into the connectionbox.Clean the speaker plug and insert it into the connection box.9NOTES 101112Ericsson Inc.Private Radio SystemsMountain View RoadLynchburg, Virginia 24502AE/LZT 123 1873 R1A 1-800-528-7711 (Outside USA, 804-528-7711)Printed in U.S.A.。

jt808 2023协议一、背景介绍JT808（简称JT808协议）是中国交通运输行业中广泛应用的车载终端通信协议。

为了适应行业发展和技术进步的需求，JT808协议的最新版本——JT808 2023协议即将发布。

本文将详细介绍JT808 2023协议的标准格式及其相关内容。

二、协议版本JT808 2023协议是在原有JT808协议基础上进行的更新和优化，旨在提升车载终端通信的稳定性、安全性和功能性。

该协议版本将于2023年正式发布，并在之后逐步替代现有的JT808协议。

三、标准格式1. 协议头部JT808 2023协议的消息格式以协议头部开始，包括以下字段：- 消息ID：用于标识不同类型的消息，由16位无符号整型表示。

- 消息体属性：包括消息体长度、加密方式、分包标识等信息，由16位无符号整型表示。

- 终端手机号：车载终端的手机号，由BCD码表示。

- 消息流水号：用于标识消息的流水顺序，由2位无符号整型表示。

- 消息包封装项：用于分包时的消息包序号和总包数。

2. 消息体JT808 2023协议的消息体根据消息ID的不同而变化，包括以下内容：- 位置信息汇报消息体：包括定位方式、纬度、经度、速度、方向等信息。

- 终端注册消息体：包括制造商ID、终端型号、终端ID等信息。

- 终端鉴权消息体：包括鉴权码等信息。

- 终端参数设置消息体：包括终端心跳发送间隔、TCP消息重传次数等参数设置。

- 终端控制消息体：包括断油电、恢复油电等指令。

- 终端查询消息体：包括查询终端参数、查询终端属性等指令。

3. 校验码JT808 2023协议的每条消息都包含一个校验码，用于校验消息的完整性。

校验码由消息头和消息体中的所有字节异或得到。

四、功能特性JT808 2023协议在功能上相比于原有的JT808协议有以下改进：1. 增加了更多的消息类型，包括车辆状态监测、驾驶行为分析等功能。

2. 支持更高的通信速率和更稳定的通信连接，提升了数据传输的效率和可靠性。

1.1 功能1、支持采样率(KHz):8/11.025/12/16/22.05/24/32/44.1/482、24位DAC输出，动态范围支持90dB，信噪比支持85dB3、完全支持FAT16、FAT32文件系统，最大支持32G的U盘、SD/TF4、多种控制模式,串口模式、AD按键控制模式5、广播语插播功能，可以暂停正在播放的背景音乐6、音频数据按文件夹排序，最多支持255个文件夹，每隔文件夹可以分配1000首歌曲7、30级音量可调，5级EQ可调8、连接电脑可以显示盘符进行更新内容；9、可以通过单片机串口进行控制播放指定的音乐；10、在按键模式下，可以进行播放模式选择：单曲循环，大循环,随机，文件夹循环；1.2 应用1、车载导航语音播报2、公路运输稽查、收费站语音提示；3、火车站、汽车站安全检查语音提示；4、电教机、点读机、视频教育、可乐机、捕鱼机等游戏机专用方案5、多路语音告警或设备操作引导语音；6、电动观光车安全行驶语音告示；7、机电设备故障自动报警；8、消防语音报警提示；9、自动广播设备，定时播报2 硬件参数名称参数MP3文件格式1、支持所有比特率11172-3和ISO13813-3 layer3音频解码2、采样率支持(KHZ):8/11.025/12/16/22.05/24/32/44.1/483、支持Normal、Jazz、Classic、Pop、Rock等音效USB接口 2.0标准UART接口标准串口，TTL电平,波特率可设输入电压供电在3.3V-5.4V最佳为4.2V 额定电流15ma[不带U盘] 尺寸见6.芯片封装工作温度-40度~70度湿度5% ~ 95%3.芯片管脚管脚号管脚名称类型功能描述1 P01 IO FLASH/TF数据脚2 P00 IO FLASH/TF 时钟脚3 P02 IO FLASH/TF 片选脚4 VCOMO I ADKEY按键值检测脚5 USBDM IO USB数据线DM6 USBDP IO USB数据线DP7 VCOM 芯片基准电压检测脚8 DACVSS AGND 模拟地9 DACR AO 芯片音源右声道输出10 DACL AO 芯片音源左声道输出11 VDDIO POWER 芯片LDO输出3.3V12 LDO5V POWER 芯片电源输入引脚5V13 VSSIO DGND 数字地14 P23/24 IO 芯片串口通信发射口TXD15 P30/P25 IO 芯片串口通信接收口RXD16 P46/VPP I 芯片工作状态指示灯，播放时输出高电平4.串口通讯协议串口作为一种在控制领域常用的通信，我们进行了工业级别的优化，加入的帧的校验、重发、错误处理等措施，大大加强通信的稳定性和可靠性，同时可以在此基础上扩展更加强大的RS485进行组网功能，串口的通信波特率可自行设置，默认为9600 可修改为19200115200等4.1 通讯格式支持异步串口通讯模式,通过串口接受上位机发送的命令通讯标准:9600 bps数据位 :1校验位 :none流控制 :none格式：$S Len CMD para1 para2 $O$S 起始位0x7E 每条命令反馈均以$开头,即0x7ELen len后字节个数Len + CMD + para1 + para2CMD 命令字表示具体的操作,比如播放/暂停等等para1 参数1 查询的数据高字节(比如歌曲序号)para2 参数2 查询的数据低字节$O 结束位结束位0xEF例如，如果我们指定播放，就需要发送:7E 04 41 00 01 EF数据长度为4 ,这4个字节分别是[04 41 00 01] 。

车载设备产品翻译关于我们UCAST有限公司成立于2003年，是一家生产耐用的显示器和移动数据为工业设备制造商和商用车。

我们的产品包括车载GPS设备，车载电脑硬件等，我们还提供售后支持和对销售商和客户的一系列服务，以及嵌入式软件解决方案和项目管理。

UCAST伙伴包括许多全球领先的公司，我们的产品已在北美，欧洲，亚洲和澳大利亚的主要市场。

总之，我们期望与我们的客户实现通过建立稳定，持续，以及智能远程信息处理解决方案的愿望。

UCAST的移动数据终端（MDT）可用于字符和图形。

我们的终端设备是可编程的，可定制的，并能承受冲击，振动，湿度和其他恶劣环境下的工作。

并有很多接口是可以用的包括USB, EIA-232, EIA-422, EIA-485, J1708，以太网和电源以太网。

一个具有可配置的硬件选项终端整条生产线是为我们的客户.我们还可以调整我们的产品，以配合您的需求。

在UCAST，我们努力在每个业务环节精益求精。

我们的领导团队有运作10年的丰富经验和知识。

UCAST的产品在世界各地的使用，我们的使命是提供产品，将充分满足您的需求。

一、MDT彩色液晶GPS显示器系列1、MDT 700处理器： ARM9 400MHz处理器内存： 128MB闪存： 128MB操作系统： WinCE5.0SIM卡插槽 * 2SD卡插槽 * 1无线通讯： GSM / GPRS调制解调器GPS接收机：500ms的热启动，暖启动31秒，冷启动33秒屏幕： 7寸薄膜晶体管液晶显示器、LED背光、触摸面板、分辨率800 * 480USB ：个数：2 USB主机* 1，USB接口* 1输入：通用信号* 6输出：输出数2 信号* 1 、继电器* 1串行接口方式：RS232 * 5电源：车辆动态控制系统支持10V – 36V的输入消耗功率：车辆动态控制系统支持 <800mA的典型12V直流工作温度：-20℃至70℃[实验室测试]存储温度：-20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤外型尺寸： 198 * 142 * 36（长*宽*高）（单位：毫米）原文：/ProductShow_D30_New.htm2、MDT 710处理器： ARM9 400MHz处理器内存： 256MB闪存： 128MB操作系统： WinCE 6.0SIM卡插槽 * 2SD卡插槽 * 1无线通讯： GSM / GPRS调制解调器 ,WCDMA网络 (可选)EVDO网络 (可选)GPS接收机：500ms的热启动，暖启动31秒，冷启动33秒屏幕： 7寸薄膜晶体管液晶显示器、LED背光、触摸面板、800 * 480分辨率USB ：个数：2 USB主机* 1，USB接口* 1输入：通用信号* 6输出：输出数2 信号* 1 、继电器* 1串行接口方式：RS232 * 5电源：车辆动态控制系统支持10V – 36V的输入消耗功率：车辆动态控制系统支持 <800mA的典型12V直流工作温度：-20℃至70℃[实验室测试]存储温度：-20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤外型尺寸： 198 * 142 * 36（长*宽*高）（毫米）原文：/ProductShow_D33(710)_New.htm3、MDT 8001、MDU（信息解码器）和MCU（控制器）分离设计示意图2、MDU硬件特征液晶触摸屏： 7寸、800*480像素，触摸屏处理器： ARM7 LPC2103 72MHz 处理器图像传感器：自动背光调整亮度控制： 32级亮度、用户可调节背光控制光学手指导航：最小现有鼠标按钮麦克风* 2：语音识别和VOIP（可选）、语音电话喇叭* 2：系统音频和免提电话功能耳机插孔：戴在头上的耳机或听筒指示灯* 4：通过API显示系统控制状态灯罩：减少阳光的反射屏幕按钮：短按可开启/关闭屏幕、按住6秒重新启动系统复位按钮（隐藏）：硬件复位整个系统（包括MCU和MDU）键* 6： 4个功能侧键3、MCU硬件特征处理器： 400MHz ARM9内存： 128MB的闪存： 128MB的操作系统： WinCE5.0SIM卡插槽 * 2SD卡插槽 * 1无线通讯： GSM/GPRSWCDMA（可选）EVDO（可选）GPS接收机：500ms的热启动，暖启动31秒，冷启动33秒USB * 2： USB主机和USB接口输入：通用信号*6输出* 2：信号* 1 、继电器* 1串行接口方式：RS232 * 4电源：车辆动态控制系统支持10V – 36V的输入功耗：车辆动态控制系统支持 <1000mA的典型12V直流工作温度： -20℃至70℃[实验室测试]存储温度： -20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤外型尺寸： 175 * 80 * 38（长*宽*高）（单位：毫米）原文：/ProductShow_D32Gs(720)_New.htm 4、MDT 8101、MDU（信息解码器）和MCU（控制器）分离设计示意图2、MDU硬件特征液晶触摸屏：7寸、800*480像素，触摸屏处理器：ARM7 LPC2103 72MHz 处理器图像传感器：自动背光调整亮度控制：32级亮度、用户可调节背光控制光学手指导航：最小现有鼠标按钮麦克风* 2：语音识别和VOIP（可选）、语音电话喇叭* 2：系统音频和免提电话功能耳机插孔：戴在头上的耳机或听筒指示灯* 4：通过API显示系统控制状态灯罩：减少阳光的反射屏幕按钮：短按可开启/关闭屏幕、按住6秒重新启动系统复位按钮（隐藏）：硬件复位整个系统（包括MCU和MDU）键* 4： 4个功能侧键3、MCU硬件特征处理器：667MHz ARM11内存：128MB的闪存：128MB的2D和3D图像：内置二维和三维的硬件加速器H264、MPEG4: 支持硬件压缩内部SIM卡插槽 * 2SD卡插槽 * 1无线(wifi)：可选蓝牙：可选无线通讯：GSM/GPRSWCDMA（可选）EVDO（可选）GPS接收机：500ms的热启动，暖启动31秒，冷启动33秒USB * 2：USB主机和USB接口* 1输入：通用信号*6输出* 2：信号* 1 、继电器* 1串行接口方式：RS232 * 7电源：车辆动态控制系统支持10V – 36V的输入功耗：车辆动态控制系统支持 <1000mA的典型12V直流工作温度：-20℃至70℃[实验室测试]存储温度：-20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤原文：/ProductShow_D35Gs(750)_New.htm二、MDT的单色液晶显示器系列1、MDT 500处理器： ARM7 72MHz内部SIM插槽 * 1无线通讯： GSM / GPRS调制解调器Gps接收机：暖启动20秒，冷启动120秒屏幕： 192 * 64像素的单色液晶屏、240 * 64像素的单色液晶显示屏（可选）输入：通用信号* 9输出：输出（继电器）* 2串行接口方式：RS232 * 3电源：车辆动态控制系统支持8V – 32V的输入消耗功率：车辆动态控制系统支持 <250mA的典型12V直流工作温度： -20℃至70℃[实验室测试]存储温度： -20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤产品概述：最便宜的调度设备、最便捷的安装原文：/ProductShow_MDT520_New.htm 2、MDT 510处理器： ARM7 72MHz内存： 4M内部SIM插槽 * 1无线通讯： GSM / GPRS调制解调器GPS接收机：暖启动20秒，冷启动120秒屏幕： 192 * 64像素的单色液晶屏输入：通用信号* 6输出：输出（继电器）* 1串行接口方式：RS232 * 2电源：车辆动态控制系统支持8V – 32V的输入消耗功率：车辆动态控制系统支持 <250mA的典型12V直流工作温度： -20℃至70℃[实验室测试]存储温度： -20℃至85℃湿度： 5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤产品概述：最便宜的调度设备、最便捷的安装原文：/ProductShow_MDT520_S_New.htm三、数字视频录像机系列1、DVR 600处理器： Hi3512操作系统：嵌入式Linux操作系统系统资源： 4路实时CIF视频视频标准： PAL，NTSC图像压缩标准：H.264音频压缩： ADPCM录像方式：手动，定时，报警，移动侦测影片查询：时间检索，事件检索，检索途径备份方法： USB备份视频输入： 4路BNC(BNC:高频线接插器)视频输出： 1路BNC音频输入： 4路BNC音频输出： 1路BNC显示器质量：PAL 720 * 576（D1）; NTSC 720 * 480（D1）播放质量： PAL 352 * 288（CIF）; NTSC 352 * 240（CIF）图像控制：6齿轮可调运动检测：可用照片显示：单画面，四画面视频速度：PAL：25帧每秒（可调）; NTSC：30帧每秒（可调）视频保护：硬盘，SD卡本地回放：1路，4路回放报警输入：4个开关量存储接口：USB接口* 1，SD接口* 1点火信号：（Ignition Signal） * 1电源：直流6V-36V的原文：/ProductShow_DVR600_New.htm 2、DVR 620处理器： Hi3512操作系统：嵌入式Linux操作系统语音功能：语音合成无线通讯：GSM/GPRS调制解调器GPS接收机：500MS热启动，暖启动31秒，冷启动33秒NFC技术：近场通讯读卡器系统资源：4路实时CIF视频视频标准： PAL，NTSC图像压缩标准：H.264音频压缩： ADPCM录像方式：手动，定时，报警，移动侦测影片查询：时间检索，事件检索，检索途径备份方法：USB备份视频输入：4路BNC(BNC:高频线接插器)视频输出：1路BNC音频输入：4路BNC音频输出：1路BNC显示器质量：PAL 720 * 576（D1）; NTSC 720 * 480（D1）播放质量：PAL 352 * 288（CIF）; NTSC 352 * 240（CIF）图像控制：6齿轮可调运动检测：可用照片显示：单画面，四画面视频速度：PAL：25帧每秒（可调）; NTSC：30帧每秒（可调）视频保护：硬盘，SD卡本地回放：1路，4路回放报警输入：4个开关量存储接口：USB接口* 1，SD接口* 1点火信号 * 1电源：直流6V-36V的原文：/ProductShow_DVR620_New.htm四、车辆数据追踪系列1、TK 300硬件特征：处理器： ARM7 72MHz内部SIM插槽* 1无线通讯：GSM / GPRS调制解调器GPS接收机：暖启动20秒，120秒冷启动输入：通用信号* 6输出：输出（继电器）* 1串行接口方式：RS232 * 2电源：+8V - 32V输入直流消耗功率：<100mA 12V直流工作温度：-20℃至70℃[实验室测试]存储温度：-20℃至85℃湿度：5-90％电源保护：反向电流，过压，过滤软件特征：定时或者定距离报告车辆信号信息给back-end system报告超速信息给back-end system报告行车路线给back-end system通过OTA或者串口进行升级。

交通部808协议交通部808协议，是中国交通运输行业针对车辆远程监测和运营管理制定的一项标准。

其正式名称为《交通运输行业车辆远程监控与运营管理信息系统通信协议》，通常简称为808协议。

808协议的制定旨在提高交通运输行业的安全性和运营效率，为车辆远程监控和运营管理提供了统一的技术规范。

根据协议规定，车辆运输企业需要安装车载终端设备，通过上报位置、状态和报警等信息，实现对车辆的实时监控和管理。

在上报信息方面，808协议要求车辆终端设备必须按照规定时间间隔上报车辆的位置信息，并包括车辆速度、行驶方向、里程等数据。

此外，车辆终端设备还需要上报车载摄像头拍摄的图像和视频数据，以实现对车辆内部和周边环境的监控。

车辆远程监控和运营管理是808协议的核心内容。

通过车辆终端设备与运营管理中心的通信，可以实时监控车辆的运行情况，包括行驶轨迹、车辆状态、油耗状况等，为运营管理提供有力的数据支持。

同时，协议规定了远程控制车辆的功能，例如，可以通过远程指令锁车、解锁、熄火等，确保车辆的安全运行。

808协议还对车载终端设备的性能指标、通信协议以及数据传输安全等方面进行了详细的规定。

设备需要具备高性能的处理器和存储器，以满足实时处理和存储大量数据的需求。

同时，设备的通信协议必须符合相关标准，以确保与运营管理中心的通信稳定可靠。

此外，为保护数据的安全性，协议还规定了数据传输的加密和认证机制。

808协议的实施对交通运输行业具有重要意义。

首先，它大幅提升了车辆监控和运营管理的效率，实现了对车辆的全程追踪和实时监控。

这样一来，运营管理人员可以了解车辆的实时状况，及时处理突发事件，提高运输效率。

其次，协议规范了车载终端设备的性能和通信协议，提高了车辆远程监控的质量和可靠性，有效遏制了交通事故和违法行为的发生。

最后，808协议的实施也为车载终端设备的研发和生产提供了市场需求，推动了交通运输行业的技术创新和产业发展。

总之，交通部808协议是我国交通运输行业的重要标准，为车辆远程监控和运营管理提供了技术规范。

canopen协议CANopen是一种用于工业自动化领域的通信协议，它基于控制器局域网（CAN）总线，并提供了一种标准的通信和网络管理方法。

它广泛应用于机械设备、工艺控制系统、自动化工厂和机器人等领域，以实现设备之间的数据交换和控制。

CANopen协议建立在ISO-11898标准之上，这是一种低成本和可靠的实时通信协议。

它仅需两根导线即可实现数据传输，无需任何额外的设备或硬件，节约了成本和空间。

通过使用CANopen协议，不同的设备和组件可以通过CAN总线相互通信，并实现数据交换和控制。

CANopen协议提供了一种灵活的通信模式，能够满足不同的应用需求。

它支持点对点通信、多点广播和组播通信。

其中，点对点通信是最常见的模式，其中一个设备主动请求另一个设备的数据，实现数据交换。

多点广播是将数据同时发送到多台设备，用于实现全局广播或统一的配置命令。

组播通信是将数据发送给特定的设备组，实现组内通信和联动控制。

除了通信模式，CANopen协议还提供了一套完整的网络管理方法，方便用户管理和配置所有的节点设备。

CANopen网络由一个主节点和多个从节点组成。

主节点负责管理整个网络，并控制从节点的活动。

从节点是网络中的被动设备，接收主节点的指令和请求，并将数据返回给主节点。

CANopen协议定义了一套标准的对象字典，用于存储和管理所有的数据和参数。

主节点可以通过访问对象字典来读取和写入从节点的数据，实现数据交换和控制。

CANopen协议还提供了一套标准的设备配置和诊断方法，方便用户对网络中的设备进行配置和故障排除。

用户可以通过CANopen协议实现设备的初始化、配置参数的读写、设备状态的检测和错误报告等功能。

此外，CANopen协议还支持心跳和守护机制，保证网络的稳定性和可靠性。

CANopen协议具有很多的优点，例如：通信速度快、实时性强、通信距离远、数据传输可靠、可扩展性好等。

它已经成为工业自动化领域的标准协议，并得到了广泛的应用和推广。

808-2013车载终端通讯扩展协议草案V1.0-20160913808-2013车载终端通讯扩展协议序号版本号修订日期修订概述修订人备注808-2013车载终端通讯扩展协议草案本协议是对JT/T 808-2013的扩充，规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台(以下简称平台)之间的扩展，包括协议基础、消息定义、分类与说明及数据格式，外设是对终端外各类设备的统称，包括各类传感器、信息终端、视频等。

本协议规定与外设有关的信息包括测量数据信息、标定信息、设置参数三类，通过终端与平台的数据交互有三种方式：1)传感器测量数据作为位置信息的附加信息定期上报2)标定数据通过透传方式进行下传上报信息3)参数设置通过设置终端参数和查询终端参数方式下传上报约定：1)外设ID为外设的唯一标示，代表与外设有关的输出消息，设置参数、外设地址的低八位2)数据长度单位：BYTE，适用于本文本，数据长度简称长度3)传感器的测量数据为4个字节，设置参数规定为2个字节4)所有数据按照HEX格式编码、数据为整形数1 位置信息附加外设消息扩展消息ID：0x0200消息体：位置基本信息+附加外设消息体附加外设消息体：附加消息标志外设消息包总数外设消息项列表0xF3 n外设ID 外设消息长度外设消息内容外设ID定义见表1 长度内容2 透传指令扩展透传下行消息ID：0x8900透传上行消息ID：0x0900透传消息体：透传消息类型透传消息包总数外设消息项列表见表2 n外设ID 外设消息长度外设消息内容外设ID见表1 长度内容表2、透传消息类型扩展定义透传消息类型描述及要求0xF7 外设传感器测量数据结果0XF6 外设传感器标定数据0XF5 外设参数设置3 参数查询/设置扩展设置外设参数消息ID：0x8103查询外设参数消息ID：0x8104参数信息体：参数消息包总数外设消息项列表n(BYTE)参数ID (DWORD) 外设参数长度(BYTE)外设参数内容参数标志(BYTE) 外设ID(BYTE)0xF3 外设ID见表1 长度内容说明：参数ID采用DWORD为保持与部标统一，本协议使用低16位，高位补零；4 外设软件升级扩展下发外设升级包消息ID：0x8108 外设升级结果消息ID：0x0108 下发外设升级包消息体：升级类型(BYTE) 外设ID(BYTE)数据长度(WORD)升级文件包内容分包总数(WORD) 分包序号(WORD) 分包内容扩展类型F3：外设见表1 包长度分包总数分包序号升级包文件注：808协议升级类型：0：终端，12：运输证IC卡读卡器，52：北斗卫星定位模块说明：由于终端存储空间限制，平台向终端分包发送传感器升级文件，每包的数据内容不大于500字节，首个升级包的文件内容为升级文件的校验码，该校验码为升级文件所有字节之和，终端接收完升级包，并验证无误后，向平台确认接收完整正确，升级包文件一般是加密的，无需解析。

2019版部标808协议与2013版对比2019版部标808协议与2013版对比随着科技的发展，车联网技术正逐渐成为汽车行业的热门话题。

作为车联网的核心协议之一，部标808协议在中国得到了广泛应用。

2019年版部标808协议相对于2013年版进行了一系列的更新和改进，以适应车联网的快速发展。

本文将对这两个版本进行对比，以便更好地了解其差异和改进之处。

2019年版部标808协议在结构上进行了调整。

与2013年版相比，2019年版将原来的功能模块进行了拆分，使得各个模块的功能更加清晰明确。

同时，新版协议还引入了更多的数据字段，以满足车联网应用中更多样化的需求。

这种调整使得新版协议更加灵活、易于扩展。

2019年版部标808协议在安全性方面进行了加强。

随着车联网的普及，车辆安全问题日益凸显。

为了应对这一挑战，新版协议引入了更多的安全机制，包括数据加密、身份认证等。

这些安全机制的引入有效地提高了车辆和用户的数据安全性，保护了车辆和用户的隐私。

2019年版部标808协议在通信效率方面进行了优化。

新版协议引入了更高效的数据压缩算法，减小了数据传输的开销。

同时，新版协议还采用了更快速的数据传输方式，提高了数据传输的速度。

这些优化措施有效地提升了车联网应用的响应速度和用户体验。

2019年版部标808协议还加强了对车辆状态的监控和管理。

新版协议引入了更多的车辆状态参数，如车辆位置、车速、油耗等，使得车辆状态的监控更加全面准确。

同时，新版协议还支持车辆故障诊断和远程控制功能，方便用户对车辆进行实时监控和管理。

2019年版部标808协议在兼容性方面进行了改进。

新版协议兼容了之前的版本，保证了现有车辆设备的正常使用。

同时，新版协议还增加了对新技术的支持，如5G网络和人工智能等，使得协议在未来的发展中更具有可持续性。

2019年版部标808协议相对于2013年版进行了多方面的改进和优化。

新版协议在结构、安全性、通信效率、车辆状态监控和兼容性等方面都有了显著提升。

JT808协议简介JT808协议是中国国家标准，全称为《交通车辆卫星定位系统终端技术要求及测试方法》。

该协议是交通运输行业中车辆定位系统的技术规范，旨在规范车辆定位终端的功能和性能，保障交通安全和管理效率。

协议结构JT808协议采用了一种基于二进制的通讯协议，通过终端和监管平台之间的数据交互，实现车辆定位、状态监测、报警处理等功能。

其协议结构主要包括消息头和消息体两部分。

消息头消息头包含了消息的类型、消息体长度、终端手机号码等信息。

消息头的长度为16个字节，具体格式如下：字段名长度（字节）描述起始符 1 固定为0x7E消息ID 2 标识消息类型的编号消息体属性 2 标识消息体属性，包括消息体长度和加密方式终端手机号 6 标识终端设备的手机号码消息流水号 2 消息的流水号，用于唯一标识一条消息，范围0-65535消息包封装项2 当消息体超过最大限制时，消息分包发送时使用校验码 1 通过异或校验计算得出的值，用于校验消息的完整性结束符 1 固定为0x7E消息体消息体是协议中最核心的部分，包含了具体的业务数据。

消息体的具体格式取决于消息ID，不同的消息ID对应不同的消息体结构和内容。

常见的消息体包括位置信息汇报、报警信息、状态信息等。

数据流程JT808协议规定了终端和监管平台之间的数据交互流程，主要包括终端注册、鉴权、数据上报和命令下发等环节。

终端注册终端在安装完成后，需要向监管平台进行注册。

注册过程中，终端需要提供设备的相关信息，如终端手机号等。

平台会分配一个唯一的终端ID，并将其返回给终端，完成注册流程。

鉴权终端注册成功后，需要进行鉴权，以确保只有经过授权的终端才能与监管平台进行通信。

终端需要提供鉴权码，平台通过校验鉴权码是否正确来判断终端的合法性。

数据上报终端根据设定的上报间隔，定期向监管平台发送位置信息、报警信息、状态信息等数据。

这些数据通过JT808协议进行封装，并通过TCP/UDP等网络方式发送给平台。

jt808 协议JT808协议。

JT808协议是中国物联网行业领域中的一个重要标准，它规定了车载终端与监控中心之间的通讯协议，是车载终端与监控中心之间进行通讯和数据交换的基础。

该协议的制定和实施，对于提高车载终端设备的互操作性、通信效率和数据安全性具有重要意义。

首先，JT808协议规定了车载终端与监控中心之间的通讯协议格式。

它规定了数据包的格式、消息的分类、消息的组成等内容，确保了车载终端与监控中心之间的通讯数据能够准确地传输和解析。

这为不同厂家生产的车载终端设备和监控中心系统之间的互联互通提供了技术支持，保障了整个车载终端行业的健康发展。

其次，JT808协议规定了车载终端与监控中心之间的通讯协议流程。

它规定了数据的传输流程、消息的发送和接收流程、数据的加密和解密流程等内容，确保了车载终端与监控中心之间的通讯过程安全可靠。

这为监控中心对车载终端设备进行实时监控、指令下发、数据查询等功能提供了技术保障，提升了监控中心系统的运行效率和服务质量。

再次，JT808协议规定了车载终端与监控中心之间的通讯协议规范。

它规定了数据的编码规范、消息的命令规范、数据的校验规范等内容，确保了车载终端与监控中心之间的通讯数据符合统一的标准规范。

这为监控中心对车载终端设备进行统一管理、数据分析、报表生成等工作提供了技术基础，提升了监控中心系统的管理效能和决策能力。

最后，JT808协议规定了车载终端与监控中心之间的通讯协议安全。

它规定了数据的加密传输、身份认证、权限控制等安全机制，确保了车载终端与监控中心之间的通讯数据不被篡改、不被窃取、不被恶意攻击。

这为监控中心系统的数据安全、系统稳定、业务可靠提供了坚实的技术保障，保障了监控中心系统的安全运行和服务质量。

总之，JT808协议作为中国物联网行业领域中的一个重要标准，对于车载终端与监控中心之间的通讯协议制定和实施具有重要意义。

它规定了通讯协议格式、通讯协议流程、通讯协议规范和通讯协议安全，为车载终端与监控中心之间的通讯和数据交换提供了技术支持和保障，推动了整个车载终端行业的健康发展。

车载终端的辐射杂散整改分析
彭华睿;招泽添;丁娟
【期刊名称】《应用物理》
【年(卷),期】2024(14)2
【摘要】随着电子无线通信飞速发展,无线通信模块不仅限于手机与平板电脑,很多生活中常用的设备也都集成了无线通讯模块,例如手表、家用电器、车载设备终端。

在认证检测中发现射频的辐射杂散指标很容易超标,本文将重点围绕车载终端产品
产生的辐射杂散原因及整改方案进行分析。

【总页数】7页(P45-51)
【作者】彭华睿;招泽添;丁娟
【作者单位】广电计量检测(深圳)有限公司深圳
【正文语种】中文
【中图分类】TN9
【相关文献】
1.CE/FCC/MIC认证中辐射杂散测试及整改建议
2.基于移动用户终端的辐射杂散
骚扰测试系统3.车载通讯终端PCB晶振辐射骚扰的研究与整改4.无线终端设备辐射杂散测量技术研究5.车载通信终端CE-RED认证中辐射杂散测试及对策方法
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