滚动轴承课件介绍

密
内 部 结 构 代 号
封 和 防 尘 结 构 代
号
保 持 架 及 其 材 料 代 号
特 殊 轴 承 材 料 代 号
公 差 等 级 代 号
游 隙 代 号
多
轴 承 配 置 代
其 他 代 号
号
代代
号号
1.基本代号
表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承 代号的基础。包括：
1）类型代号
用数字或字母表示不同类型的轴承，见下表。
2）轴承的公差等级
精度高 ————————————→低 公差等级 2 4 5 6 6X 0 —普通级
代号 /P2、/P4、/P5、/P6、/P6X、/P0 可省略
3）轴承的径向游隙
1组 2组 0组 3组 4组 5组 (径向游隙由小到大)
/C1 /C2
/C3 /C4 /C5表示
4）轴承的配置代号
a)面对面
2）有冲击载荷时，宜用滚子轴承。 3）径向和轴向载荷都较大，转速又高，宜用向心角接触球 轴承；转速不太高，则可用圆锥滚子轴承；当轴向载荷比径 向载荷大得多时，且转速不太高，一个支点上可用两种不同 类型的轴承组合，例如推力轴承和向心球轴承组合，以分别 承受轴向载荷和径向载荷。
7.1.1滚动轴承的构造
1-内圈 2-外圈 3-滚动体 4-保持架
滚动轴承通常由内圈1、外圈2、滚动体3 和保持架4组成。滚动体是滚动轴承中不 可缺少的重要元件。内圈与轴颈配合， 外圈与轴承座配合。
外圈
内圈
滚动体
保持架
7.1.2轴承的材料
轴承内、外圈和滚动体的材料应具有较高的接 触疲劳强度和硬度、良好的耐磨性和冲击韧性。 一般用特殊轴承钢如GCr15、GCr15SiMn等制 造，热处理后硬度一般不低于60HRC，工作表 面要求磨削和抛光。
2）尺寸系列代号
由两位数字组成。前一位数字表示宽度 系列（向心轴承）或高度系列（推力轴 承），后一位数字表示直径系列。宽度 系列或高度系列是指结构、内径和直径 系列都相同的轴承，在宽度或高度方面 的变化系列。
直径系列的对比图
向心轴承尺寸系列图表
宽度系列代号
0窄 1正常 2宽 3特宽 4特宽 5特宽 6特宽
第7章 滚动轴承
教学基本要求: 1.了解滚动轴承的结构、材料、特点和应用； 2.掌握滚动轴承的类型、代号和选择； 3.掌握滚动轴承的失效形式、设计准则及校核
计算方法； 4.能正确进行滚动轴承的组合设计。
重点与难点:
1.滚动轴承的失效形式、设计准则及滚动轴承 的选择；
2.角接触球轴承和圆锥滚子轴承轴向载荷的计 算以及滚动轴承基本额定寿命的计算；
由于一般轴承的这些元件都经过150℃的回火 处理，所以通常当轴承的工作温度不高于 120℃时，零件的硬度不会下降。
保持架可以是用低碳钢薄板冲压结构，也可以是实体式 结构。
冲压结构保持架生产率高，价格便宜，但制造精度差， 保持架与滚动体之间的间隙较大。
实体保持架可以使用铜合金，铝合金，塑料，树脂等材 料制成，金属材料实体保持架须经切削加工，价格较高， 由于形状准确，与滚动体配合良好，因而性能较好。
滚动轴承的缺点是：接触应力高，承受 冲击载荷的能力较差，高速重载荷下轴 承的寿命较低；径向尺寸比滑动轴承大； 减振性能比滑动轴承差，工作时振动和 噪音较大；小批生产特殊的滚动轴承时 成本较高。
滚动轴承在海上钻井平台上的应用
滚动轴承在火车车轮轴中的应用
滚动轴承在减速器中的应用
7.2 滚动轴承的类型、代号和选择
--
63
4重
04 -- 24 --
--
--
--
0系列（窄系列）多数可省略，圆锥滚子轴承不能省略。
3）内径代号
基本代号举例
2.前置代号
3.后置代号
后置代号:用字母和数字表示 ——轴承的结构、公差、游隙及材料的特殊要求等 1）内部结构代号
C、AC、B——角接触球轴承的公称接触角
a a 115， 5 25 ， 44 00
球轴承
滚子轴承
常用滚动轴承的类型及结构（表7-1）
7.2.2滚动轴承的代号
国标GB/T272—93规定滚动轴承代号由三部分组成：
前置代号
基本代号
后置代号
滚动轴承代号的构成:
前置 代号
基本代号
后置代号
五四 三 二一Βιβλιοθήκη 轴承 分部 件代号
尺寸系列 代号
类 型宽 直 代度 径 号系 系
列列
内径系 列代号
b)背对背
c)串联
7.2.3滚动轴承的选择
滚动轴承的选择内容
滚动轴承的选择包括：轴承类型、尺寸系列、内径和公差 等级等的选择。
类型的选择
类型的选择是指从具体使用条件出发，结合轴承本身的特 点，经过分析比较，选出比较合适的类型和型号。
1.滚动轴承类型的选择原则
1）转速较高，载荷不大，旋转精度又有较高要求时，宜用 点接触的单列向心球轴承或向心角接触球轴承。滚子轴承多 用于转速不太高、载荷较大的场合。
7.2.1滚动轴承的主要类型、性能与特点
公称接触角a
公称接触角是滚动轴承的一个主要参数， 它是指滚动轴承中滚动体与外圈接触处 的法线和垂直于轴承轴心线的平面间的 夹角，用α表示。
注意：公称接触角越大，滚动轴承承受轴向载荷的能力越大。
按轴承所能承受的载荷方向或公称接触角a的不同分
按滚动体形状分 球轴承和滚子轴承
7.1.3滚动轴承的优缺点及应用
与滑动轴承相比，滚动轴承的主要优点 是：摩擦力矩和发热较小，在通常的速 度范围内，摩擦力矩很少随速度而改变； 启动转矩比滑动轴承小；消耗润滑剂少， 便于密封，易于维护；大大地减少了有 色金属的消耗；轴承单位宽度的承载能 力较大；标准化程度高，成批生产，成 本较低。
3.滚动轴承的组合设计。
7.1 概述
轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支 承轴上的回转零件。根据其工作时接触 面间的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动 轴承两大类。本章只讨论滚动轴承。
滚动轴承设计的内容一般为：①根据工 作条件合理选用滚动轴承的类型和尺寸， 验算轴承的承载能力；②综合考虑滚动 轴承的定位、装拆、调整、润滑和密封 等问题，进行轴承的组合结构设计。
7超特轻 -- 17 -- 37
--
--
--
8超轻 08 18 28 38 48 58 68
直 径
9超轻
09 19 29 39
49
59
69
系
0特轻
00 10 20 30
40
50
60
列
1特轻
01 11 21 31
41
51
61
代 号
2轻
02 12 22 32 42 52 62
3中
03 13 23 33
--