国际物流结点.ppt

国际物流的特征(1-6)
• 3．物流过程具有高风险性 • 一般性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、
理货检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外，还面临着：
• (1)政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、
经济关系的变化。
• (2)汇率和利率风险。汇率和货币利率--国际金融市场--
结算的货币相对币值具有不确定性。如班轮，船运公司通 常要加收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。
国际物流的特征(1-6)
• 4．国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合 • 海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等
长处。 • 国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国
家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 • 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。 • “门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎 • 全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。 • 全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和
第一节 国际物流概述
• 材料1：1985－－1995年间，我国国民生产总值平 均保持20.3%的年增长速度，对外贸易增长速度为 27.5%。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为 31.5%，1995年外贸货运量达1108万TEU。1996 年我国进出口贸易总额达到2899亿美元，比上年 增长3．2％，其中进口1388．3亿美元，比上年增 长51％;出口2511亿美元，比上年增长15％。
第六章 国际物流
• 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、 保管、配送等方式，实现商品（原材料、半成品、成品及 相关信息）由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、 实施和管理的全过程。
• 物流按物流活动覆盖范围来分：可以分为区域物流、国际 物流。

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国际物流的特征
复杂性：各国物流环境存在差异,尤其是物流软环 境的差异；各国适用法律的不同、物流标准的差 异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物 流受到了极大限制。 高风险性：政治风险(罢工、战争等 )、经济风险 （汇率风险和利率风险 ）和自然风险(台风、暴 雨等)。 运输方式多样性：目的——缩短运输时间，降低 运输成本
出口方
或委托
第三方 物流
货物 集港
出口 报检 报关
进口方 承运人（海陆承 空运 ）人（海 接陆 货空）
国际 运输
或委托
第三方 物流 接货
进口 报关
保税 库区
进口方
最
提货
终
用
户
或委托
/
配
第三方
送
物流
中
提货
心
国内运输
国内运输
国界
国界
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国际仓储
国际仓储物流中仓库种类 – 按仓库在商品流通中的主要职能分
国际物流
主要的是空运和海运，以及大量的联运
水平比较高，反映在较长的提前期、较 大的需求和运输不确定性
对货代、集运代理商和报关行的依赖程 度很大
很高，因货币的不同、通货膨胀水平， 不履约的追索权很小
很高，因时间较长、难度较大的运输、 频繁的货物搬运和基础设施开发的不同 水平
大量的纸面工作；美国商业部估计每票 货物的平均纸面工作成本为250美元
保税仓库允许存放的货物范围 – 缓办纳税手续的进口货物 – 需做进口技术处置的货物 – 来料加工后复出的货物 – 不内销而过镜转口的货物
保税区即为保税仓库区，是海关设置的或经海关批 准注册的，受海关监管的特定地区和仓库。

较小
较大；汇率不稳定；
较小
较大；运输时间长；各国设施不同
主要是危险、重量、安全 许多机构介入：海关、质检等
涉及单据少
大量单据(每次装运单据250美元)
口头或书面，也有EDI 口头或书面成本高； EDI受限
类似，不需要对产品改动 大，对产品和市场工作做大改动
6.2.2 国际物流特有的业务
• 进出口业务。其基本环节：
6.4
• 国际远洋运输 • 国际航空运输 • 国际铁路运输 • 国际多式联运
国际物流的运输方式
6.4.1 国际远洋运输
班轮 租船
1、国际班轮运输
• 班轮运输指运输公司安排货船或客货船在固定的 线路上、固定时间、固定港口间运输货物，并公 布船期时间表，按班轮运价收取费用。
• 特点： （1）计划性强；（2）固定收费率；
国际物流中的报关业务
• 报关单证
• 报关流程
海关
报关人
接受申报
申请报关
检验货物 交验货物
征收税费 缴纳税费
结关放行 凭单取货
报关单证
①进出口货物报关单。②进出口货物许可证或国家规定的其他批准文件。③提 货单、装货单、运单。④发票。⑤装箱单。⑥减免税或免检证明。⑦商品检 验证明。⑧海关认为必要时应交验的贸易合同及其他关于单证。如原产地证 明书，进口许可证或进口配额证明，品质证书和卫生检验证书等。
报关
国际运输
报关
图6-1 典型的国际物流系统
国内运输
• “节点”：指进、出口国内外的各层仓库 、配送中心和保税区 。 • “连线”是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种
海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线
6.3 国际物流中的基本业务

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商业快递介绍
- TNT
TNT的缺点：
̶ 要算抛重，对所运货物限制也比较多； ̶ 价格相对较高。
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商业快递介绍
- UPS
定义：
UPS全称是United Parcel Service，即联合包裹服务公司，其于1907年作为 一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，全球总部位于美国佐治亚州亚特兰 大市，是一家全球性的公司，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司， 同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
较长。 ̶ EMS不可以一票多件，大货价格偏高。
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中邮挂号小包资费计算
以0.3kg发英国为例， 货代折扣为9折：
1、挂号不打折： 90.5x0.3 *0.9 +8 =32.4元
2、挂号“通打”： (90.5x0.3+8)*0.9 =31.6元
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邮政物流介绍
- ePacket
定义：ePacket俗称E邮宝，又称EUB，是中国邮政速递物流旗下的国际电子
机、平板等含锂电池商品的运输渠道。
̶ 瑞士邮政小包欧洲线路的时效较快，但价格较高。欧洲通关能力强，欧洲申根
国家免报关。
̶ 瑞典小包欧洲线路的时效较快，俄罗斯通关及投递速度较快，且价格较低。俄
罗斯首选的物流方式，而且在某些时段安检对带电池的产品管制还没那么严格，
可用于寄递带电产品。
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商业快递介绍
• 最小尺寸：单件邮件长度不小于14厘米，宽度不小于11厘米。圆卷邮件直径 的两倍和长度合计不小于17厘米，长度不少于11厘米。
• 单件最高限重2公斤
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14
邮政物流介绍

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（三）国际物流系统的支撑要素
• 1、体制、制度。
• 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、 管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统 地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件， 物流系统才能确立在国民经济中的地位。• 2、 Nhomakorabea律、规章。
• 物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题， 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更 大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划 分，责任的确定都靠法律、规章维系。
• 报关人员填写和提交单证——海关审核单证和 查验货物——计算进口税额、结清进口税款—— 办 完通关手续、准予货物结关放行。
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• 6、国际物流装卸搬运子系统 • 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活
动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行 检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装 卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。 在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因 而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理， 主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸 次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、 省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济 效果。
• （5）实现采购管理向外部资源的管理转变。 • 国际物流采购模式的发展趋势主要表现： • （1）采购方式从单元化到多元化； • （2）从为库存而采购到为订单而采购； • （3）从对采购商品的管理到对供应商外部
资源的管理； • （4）从单一来源采购到招标采购； • （5）从传统采购到电子商务采购。
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• 一般流程包括：确定采购需求；选择供应商；签 订采购合同；订货和接货；支付货款；采购跟踪 与评估。
• 全球化采购的优势： • （1）扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低

转运型节点—铁路运输线上的货运站， 公路运输线上的车站，空运线上 机场， 水运线上的港口，不同运输方式之间的 转运站、口岸等
储存型节点---国际网络系统中的各类仓 库
流通型节点---现代物流中的物流基地， 流通仓库、配送中心等
综合型节点---一个节点上全面实现两种 以上主要功能
国际物流节点的功能
安特卫普是比利时第二大工业中心，北欧北部的 贸易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在 9000万吨到1亿吨之间。
3.汉堡(Hamburg)
它也是世界最大港口之一，每年约有18500 艘船只停靠，其中定期航线船只18700艘， 平均每天24艘，每小时1艘。
4.马赛港(Marseilles)
马赛港是法国最大海港，第二
世界主要港口介绍
1.鹿特丹港(Rotterdam) 它是世界第一大港。吞
吐能力现在已达3亿吨 以上，60年代以来一直 占世界第一位。是荷兰 和欧盟的货物集散中心， 运入西欧各国的原油、 石油制品、谷物、煤炭、 矿石等都经过这里，有 "欧洲门户"之称。
鹿特丹港1
鹿特丹港2
2、安特卫普(Antwerp)
第五章 国际物流节点
国际物流结点的概念及种类
国际物流节点是指那些从事 与国际物流相关活动的物流 节点。
国际物流节点主要分为转运 型节点、储存型节点、流通 型节点和综合性节点。
其中口岸，港口、保税区、 出口加工区、保税物流园区、 保税港区、自由贸易区是国 内物流所不具有的特殊节点。
国际物流节点类型
以上这些功能的宗旨是使港口起到简化贸易和物流过程的作用，使港口在现代 物流结点上尽量地减少间隔和提供最大的增值服务。 只有满足了这些条件，并能成功地进行市场营销，港口才能增强竞争力和发展 后劲，巩固和提高在综合运输物流链中的地位和作用，也才可能成为腹地经济 与贸易发展的重要门户，成为地区物流的枢纽与中心。

船名 航次 大连 青岛 神户 温哥华 大连
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
荣河 0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 28-29/05 04-04/07
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
秀河 0079E/0080E 30-30/05 31-01/05 03-03/05 17-18/05 11-11/07
• 班轮运输的特点可归纳为：
• （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
• （2）货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸 费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
• （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以
承运人签发的提单条款为依据。
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班轮运输的优点
• 提单是海上运输合同的证明； • 提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物
装船； • 提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的
保证 。
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已装船提单和备运提单
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）
•
指整票货物完成装货作业后，由船长或承
运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
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杂货船（普通货船） —用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机 型。
杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体

合同条款
贸易合同的签订和履行
贸易方式
有关国际贸易的法规惯例
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第二节 国际贸易流程与内容
贸易合同的基本条款
品名条款 品质条款 数量条款 包装条款
保险条款 装运条款 价格条款 支付条款
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第二节 国际贸易流程与内容
贸易合同的一般条款
商检条款 索赔条款 仲裁条款 不可抗力条款
备货、加工、包装、运输标志
FOB FOB、CFR 付款、赎单
提货、报关
租船、订仓
CFR、CIF
保交单、收汇
结束交易 .
索赔、仲裁
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第二节国际贸易流程与内容
三、国际贸易业务的主要内容
国际贸易业务涉及商品的选择、价格谈判、合同签订和货 物的准备、包装、运输、交接和验收过程。 在这一过程 中，需要办理产品的订购、质量检查、包装、进出口清 关、运输、保险业务，支付各项捐税和费用、处理自然 灾害、意外事故和其他外来损害问题。——上述事项如 何承办，费用由谁负担、买卖双方在磋商交易合同时， 如何确定各自的权利、义务和责任，如何处理风险，如 何简化手续和交易过程，尽可能满足不同国家和地区的 习惯和法律规定，就构成了国际贸易业务的主要内容。 即：
3、履行进口合同阶段
4、善后处理阶段
二、出口交易程序
1、出口交易前的准备阶段
2、出口交易洽商与签订出口合同阶段
3、履行出口合同阶段
4、善后处理阶段
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进口人
进口准备：安排计划、选 择市场对象、确定经营方 案
履行合同
对外磋商 订合同
申请开证
通过银行送证
出口人
出口准备：安排计划、组织货源 、选择市场对象、广告宣传、确 定经营方案 履行合同