钢支撑拆除方案
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钢管支撑拆除方案1. 引言钢管支撑是在建筑、桥梁、船舶等工程中广泛使用的一种辅助结构,用于支撑和固定临时或永久结构。
然而,当工程完成或需要进行维修时,钢管支撑需要被拆除。
本文档将介绍钢管支撑拆除的方案,包括拆除前的准备工作、拆除过程中的安全措施和拆除后的清理工作。
2. 拆除前的准备工作2.1 确定拆除目标在开始拆除钢管支撑之前,首先需要明确拆除的目标。
根据工程要求和设计方案,确定需要拆除的具体位置、数量和顺序。
细致的目标确定可以提高拆除效率,减少对周围环境和结构的影响。
2.2 评估风险和制定计划在确定拆除目标后,需要对拆除过程中存在的风险进行评估,并制定相应的拆除计划。
评估风险应考虑拆除过程可能出现的各种情况,例如结构不稳定、支撑失效等。
制定计划可以提前预防和应对可能出现的问题,确保拆除过程的安全进行。
2.3 准备所需工具和设备根据拆除目标的具体要求,准备所需的工具和设备。
可能需要的工具包括手持电动工具、扳手、钢锤、起重机等。
确保所使用的工具和设备处于良好状态,以保证拆除过程的顺利进行。
3. 拆除过程中的安全措施3.1 安全防护设施在拆除过程中,应设置必要的安全防护设施,以保护工作人员和周围环境的安全。
安全防护设施可能包括安全网、警示标志、护栏等。
在拆除高处的钢管支撑时,还需要考虑使用安全带和脚手架等设备,确保工作人员的安全。
3.2 拆除操作要求在进行具体的拆除操作时,需要遵守一定的操作要求,以确保拆除过程的安全性和效率。
例如,在进行锤击操作时,要确保操作准确、力度适中,以避免损坏周围结构。
拆除过程中,需要保持沟通和协调,确保所有工作人员共同配合,避免不必要的事故发生。
3.3 应急预案尽管已经进行了充分的准备工作,拆除过程中仍然可能出现意外情况。
因此,制定应急预案是非常重要的。
应急预案应包括工作人员的报警装备、逃生通道的设置以及应急处置流程等。
在发生突发情况时,能够迅速采取有效的措施,降低事故损失。
钢支撑安装及拆除安全专项施工方案一、编制依据1.1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)1.4《建筑施工临时设施技术规范》(JGJ/T18-2019)1.5《建筑工程安全生产法规及相关要求》1.6《建筑工程安全生产技术规范》(JGJ87-2012)1.7《建筑工程管理与实务》1.8《建筑工程安全生产操作规程》1.9《建筑工程施工组织设计》1.10《建筑工程施工总承包合同》1.11《建筑工程施工图纸》1.12《施工现场实际情况》二、工程概况2.1工程名称:XXX项目2.2工程地点:XXX2.3工程规模:总建筑面积XXX平方米2.4施工内容:地下室、裙楼、主楼等结构施工2.5基坑支护形式:钢支撑三、编制原则3.1安全第一,预防为主,综合治理3.2科学合理,经济适用3.3确保工程质量,提高施工效率3.4遵守国家法律法规,符合行业标准四、施工准备4.1组织施工人员学习本方案,明确各自职责,确保施工安全。
4.2对施工人员进行安全技术交底,使全体施工人员了解施工过程中的安全注意事项。
4.3检查施工机具、设备是否完好,确保施工过程中设备正常运行。
4.4准备足够的施工材料,确保施工过程中材料供应充足。
4.5与相关部门沟通协调,确保施工过程中各项保障措施落实到位。
五、施工过程5.1施工步骤5.1.1测量放线:根据设计图纸,在基坑四周设置控制点,进行测量放线。
5.1.2土方开挖:按照设计要求,进行分层对称开挖,严禁超挖。
5.1.3钢支撑安装:按照施工方案,进行钢支撑的安装。
5.1.4混凝土浇筑:在钢支撑安装完成后,进行混凝土浇筑。
5.1.5基坑回填:混凝土强度达到设计要求后,进行基坑回填。
5.2安全措施5.2.1确保施工过程中,基坑四周设置足够的排水设施,防止基坑积水。
5.2.2施工过程中,加强对基坑周边环境的监测,发现异常情况及时采取措施。
钢支撑安装及拆除施工方案钢支撑在建筑施工中起到了重要的支撑作用,而其安装和拆除也是施工流程中必要的步骤。
本文将对钢支撑安装及拆除的详细施工方案进行介绍。
一、钢支撑安装施工方案1.准备工作(1)施工现场要保持清洁和有序,严格按照设计图纸和安全规定进行施工。
(2)确定好施工方案、现场施工人员、机械设备、工具、材料等全部准备工作,经过安全人员的审核通过后,方可进行施工工作。
(3)检查所有材料、机械设备的状态,保证没有损坏、缺陷,符合安全要求。
2.组装钢支撑柱(1)首先确定支撑柱的位置,以及支座的距离和数量。
(2)将支撑柱卡子光洁无杂物后,用膨胀螺丝固定。
(3)钢支撑柱在固定的同时,还需检查尺寸是否合适,是否垂直度达到标准。
3.安装钢管(1)根据设计图纸,用木板和扣鼻钳制作合适的工作平台,并在该平台上设置支撑柱座。
(2)在钢支撑柱座上安装U型螺丝,U型螺丝为高强度的管卡固定装置,将其裹在钢管上放在支撑柱座上,并用手旋紧U型螺丝。
(3)固定好钢管后,需要检查其安装是否牢固、符合规范。
4.连接钢梁(1)钢梁与支撑柱连接一般采用焊接法,先将钢梁与搭接焊接并刷沙处理。
(2)然后将焊好接头的钢梁架于支撑柱上,调整好高度和方位,将其与支撑柱固定。
5.安装悬挂链和横向支撑杆(1)将悬挂链过隔梁,将链端接上掌鞋。
将悬挂链钩在上层钢支撑梁上,调整位置并锁紧。
(2)在每个相邻的支撑柱上装配一套横向支撑杆,用U型管卡将支撑杆固定在两个支撑柱上。
并检查其高度、位置、角度是否符合规格。
6.施工过程中的安全注意事项(1)在施工过程中需按照安全规范操作,电气设备及明火焊接必须由专业人员进行。
(2)施工人员在工作过程中必须穿戴好安全帽、防滑鞋、手套等防护用品,特别在高处作业要加强安全意识,保证人身安全。
(3)各种材料和设备必须放置整齐,不能占用道路。
二、钢支撑拆除施工方案1.准备工作(1)在拆除钢支撑前,应对当前施工环境进行评估,并告知施工人员。
钢支撑架设及拆除专项施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (5)1.3 施工目的和意义 (6)二、工程特点及难点分析 (6)2.1 工程特点概述 (7)2.2 重点和难点分析 (8)三、钢支撑架设前的准备工作 (10)3.1 技术准备 (11)3.2 物资准备 (12)3.3 人员组织 (13)四、钢支撑架设技术要求 (14)4.1 架设工艺流程 (15)4.2 关键技术要点 (17)4.3 质量控制措施 (18)五、钢支撑拆除前的准备工作 (19)5.1 技术准备 (20)5.2 物资准备 (21)5.3 人员组织 (22)六、钢支撑拆除技术要求 (23)6.1 拆除工艺流程 (24)6.2 关键技术要点 (25)6.3 质量控制措施 (26)七、安全防护措施 (27)7.1 安全检查内容 (28)7.2 安全防护设施 (29)7.3 应急预案 (30)八、应急预案与事故处理 (31)8.1 应急预案制定 (32)8.2 事故预防措施 (34)8.3 事故处理程序 (35)九、施工过程中的监测与调整 (36)9.1 监测内容和方法 (37)9.2 数据分析与调整策略 (38)9.3 变更管理 (40)十、验收及移交 (43)10.1 验收标准与方法 (44)10.2 竣工资料整理 (44)10.3 工程移交事宜 (46)一、前言随着现代建筑技术的日新月异,高层建筑如雨后春笋般拔地而起。
在众多建筑结构形式中,钢结构以其强度高、重量轻、抗震性能好等优点在现代建筑中占据了重要地位。
随着建筑高度的增加和结构的日趋复杂,钢结构施工中的安全问题也日益凸显。
钢支撑架设及拆除作为钢结构施工过程中的关键环节,其安全性和合理性直接关系到整个建筑的安全性能。
为了确保钢支撑架设及拆除工作的顺利进行,降低施工过程中的安全风险,本专项施工方案旨在明确施工目标、制定详细的技术措施、分析可能存在的风险并采取相应的预防措施。
钢支撑架设及拆除专项施工方案一、施工目标和任务:1.确保施工过程中的安全生产,防止事故的发生;2.按照设计要求,准确、稳定地设立钢支撑架;3.单次架设钢支撑架的高度不低于设计要求,并满足工程进度的要求;4.拆除钢支撑架时,确保不对周围环境及其他工程设施造成破坏。
二、施工前准备工作:1.组织力量人员:确定施工班组成员,组织人员到场;2.施工机械设备:准备好必要的施工机械设备,如吊车、起重机、挖掘机等;3.材料准备:准备好所需的钢管、扣件、垫木等材料;4.现场测量:根据设计要求,进行现场测量,并标识好钢支撑架的设立位置和高度。
三、施工步骤和方法:1.土地开挖:使用挖掘机进行土地开挖,确保钢支撑架的设立位置平整、稳定;2.钢支撑架的组装:根据设计要求,将钢管和扣件按照标准进行组装,注意扣件的紧固程度;3.吊装和安装:使用吊车或起重机将组装好的钢支撑架吊放到指定位置,并通过水平仪进行校正,确保钢支撑架的水平度;4.固定和支撑:根据设计要求,在钢支撑架的底部设置垫木,并使用钢钉或膨胀螺栓进行固定,保证钢支撑架的稳定性;5.拆除钢支撑架:按照施工进度和需要,逐步拆除钢支撑架,确保拆除过程中的安全性和稳定性;6.清理现场:施工结束后,清理现场,保持周围环境整洁。
四、安全措施:1.施工过程中,严格遵守安全操作规程,保证人员的安全;2.设立警示标志,设置警戒线,并指定专人进行安全管理和指挥;3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品;4.机械设备必须经过质检合格,并定期进行维护保养;5.施工人员必须经过相关安全教育培训,并持有相关证书;6.制定应急预案,做好应急处置工作,防止事故的发生。
五、质量控制:1.严格按照设计要求进行施工,保证钢支撑架的稳定性和牢固性;2.钢管和扣件必须进行检查,确保产品质量符合要求;3.施工过程中,进行现场监督检查,发现问题及时纠正。
六、环境保护:1.施工过程中,按照环保要求进行施工,避免对周围环境造成污染;2.注意合理利用材料,减少浪费。
拆除中板下钢支撑施工方案一、项目概述1.施工前准备(1)对施工人员进行安全教育和技术培训,确保每个人都能掌握拆除钢支撑的操作技能和安全知识。
(2)检查施工现场,确保施工环境整洁、有序,无杂物和障碍物。
(3)准备好所需的施工工具和设备,如扳手、螺丝刀、钢锯、气割等。
2.施工步骤(1)对中板下方的钢支撑进行详细检查,了解其结构、尺寸和焊接情况。
(2)根据检查结果,确定拆除顺序和方法。
一般情况下,先拆除焊接点较少的钢支撑,再拆除焊接点较多的钢支撑。
(3)在拆除钢支撑前,先对钢支撑周围的混凝土进行切割,切割深度以不损伤钢筋为宜。
(4)采用气割或钢锯将钢支撑切割成小块,便于拆除。
(5)拆除过程中,要注意观察周围环境,防止钢支撑脱落伤人。
(6)拆除后的钢支撑要及时清理,避免影响后续施工。
3.施工安全措施(1)在施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防尘口罩等防护用品。
(3)施工现场禁止吸烟、饮酒,确保施工现场的安全环境。
(4)在拆除钢支撑时,要设立警戒线,禁止无关人员进入施工现场。
(5)拆除过程中,如发现异常情况,立即停止施工,及时上报。
4.施工质量控制(1)在拆除钢支撑过程中,要确保混凝土结构不受损伤。
(2)拆除后的钢支撑要清理干净,避免影响后续施工。
(3)对拆除过程中发现的缺陷和问题,及时进行整改。
5.施工进度安排(1)根据施工计划,合理安排施工时间和进度。
(2)在施工过程中,如遇到特殊情况,及时调整施工计划。
(3)确保在规定的时间内完成拆除任务。
6.施工验收(1)施工完成后,对拆除部位进行验收,确保符合设计要求。
(2)对施工过程中发现的问题,及时进行整改,确保施工质量。
1.施工前准备充分,确保了施工的顺利进行。
2.施工过程中,严格按照施工方案执行,确保了施工安全。
3.施工人员具备较高的技术水平和安全意识,保证了施工质量。
4.施工过程中,及时调整施工计划,确保了施工进度。
一、工程概况项目总用地面积约11811.4平方米,项目区域交通较为便利。
本场地设地下室1层,开挖深度约7m,东区电梯基坑开挖深度最大约8.5m,±0.000相对黄海高程7.550m,本场地室外整平标高约7.350m ,现场室外场地和周边相对标高为-0.20m左右。
考虑本基坑实际,结合类似经验,本项目基坑支护拟采用HU工法+组合型钢支撑方案,结合本基坑挖深及周边条件,根据浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》第3.0.2条中的有关规定,本基坑属于二级基坑工程,安全侧壁系数为 1.0,坑边超载按20kPa,坑中坑按15kPa。
内支撑标准件采用H400x400x12x19型钢组合支撑。
二、编制依据2.1设计图纸资料围护设计图纸,包括基坑围护布置图基坑围护设计施工说明围护结构剖面图相关围护节点详图2.2设计规范、规程国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)国家标准《钢结构设计规范》(GB500017-2003)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ179-2012)行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ194-2008)行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)行业标准《型钢水泥土搅拌墙技术规程》(JGJ/T199-2010)其它相关技术标准和法规2.3施工规范、规程国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)国家标准《混凝土结构施工验收规范》(GB50204-2002)国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)其它相关技术标准和法规2.4工程施工总目标质量目标:一次性验收合格。
安全目标:杜绝重大伤亡事故。
支撑拆除施工方案第一节12.1概述本工程基坑围护支撑体系拆除采用爆破方法进行。
本次爆破总拆除量约3620∏Λ支撑体系每次最大爆破方量约为1200m3o第二节12.2施工方法爆破采用分段延时爆破方法,控制每段起爆药量在3公斤以下,使爆破引起的震动对周围建筑的影响控制在国标安全范围之内。
第一道支撑上的栈桥面板采用镐头机拆除。
钢立柱周边部位:距钢立柱外围20Cm处布置周边孔,孔间距400mm,单孔药量为正常药量5096,此处采用松动爆破,即爆后再用风镐剔除舲块。
紧临钻孔灌注桩围护部位:距钻孔灌注桩围护10-20cm处增一排孔,孔距在Im内,单孔装药量为正常围楝装药量的50%。
支撑钢立柱在所有支撑拆除完毕后,由上至下分段逐渐拆除。
第三节12.3施工步骤每次施工步骤如下:预埋孔-安全防护-支撑拆除-清渣。
(1)预埋孔:为缩短拆除前人工凿孔的工期,采用预埋孔方式:在支撑、围楝浇注於的同时,由爆破公司派人按爆破设计的孔距、排距、孔深用特制的纸管进行预埋孔;预埋孔孔深要比设计孔深深5cm,来不及预埋孔的,爆前钻孔。
(2)安全防护:爆破安全防护:爆破时采用钢管、竹笆、绿网组成安全防护架,确保爆破的安全。
(3)支撑拆除:爆破拆除:由于已预埋孔,为保证爆破效果,爆前需对预埋孔进行检查、补孔,使其达到设计要求。
搭好防护架后,装药、覆盖,并采用孔内孔外分段延时方式进行起爆。
(4)清渣:每次爆破后由爆破员及时全面检查,若有哑炮及时排除;在爆破员的监督下进行气割;对有哑炮未爆部分或爆破不彻底的部分用人工剔除舲渣;做到舲渣全部脱筋,舲渣块粒径小于20cm;将钢筋、⅛渣分类归堆,用塔吊或汽车吊将其吊出基坑外运。
第四节12.4安全措施(1)飞石控制为了防范爆破混凝土解体时,有一定的初速度的碎块飞溅出安全区伤人,因此在实施爆体时,在待拆体上搭设封闭式防护棚,防护棚采用048钢管沿支撑搭设一道支架,支架上一圈满铺两层竹笆和一层安全绿网进行全封闭,防护棚距爆体顶面不小于2m,确保爆破时碎石不会四处飞溅。
某地铁区间明挖段钢支撑拆除方案编制:审批:明挖段钢支撑拆除方案1.编制依据1.1工程施工设计图纸1.2相关施工规范、技术规程1.3现场施工情况1.4我单位相关施工经验2.工程概况某地铁区间明挖段和XX中心站主体位于XX路绿化带下,南北走向,结构均为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,明挖顺做法施工。
基坑采用φ800mm钻孔桩围护,明挖土方。
车站采用2I45a工字钢围檩和φ600mm(第一、二层)、φ800mm(第三层)、δ=12mm钢管预加应力支撑体系;区间明挖段采用2I40b工字钢围檩和三或四层φ600mm、δ=12mm钢管应力支撑体系。
两明挖基坑随着结构衬砌的施做拆除钢支撑及钢围檩。
3.施工准备3.1施工机具1)主要吊运机械:50、75吨主汽吊、16吨辅汽吊(1)区间明挖段机械选择根据我单位的施工经验,50吨位的吊车能吊起20M约6吨的物件,这三项指标与XX区间明挖基坑现场钢支撑吊运相吻合,考虑到吊车必须离基坑3M和吊车倾倒可能引起围护结构的失稳、钢支撑坠落等问题的严重性,特乘以1.5的安全系数,取50吨位的吊车作为主吊。
虽然车站的宽度较宽,最大力矩有60*(3+2+11.5)=990KN.M,但参考简明机械手册50吨位的吊车32M最长主臂能吊至少850KN.M,对应990KN.M的臂长则不小于32*850/990=27.5M,即27.5M的臂长能吊大于990KN.M的力矩,而对应的垂直提升高度为SQRT(27.52-16.52 )=22M 远远大于基坑深度16M,并且长臂缩短带来的正面效应还未考虑在内,故车站采用50吨位的吊车仍有相当大的富余量。
辅吊受最长臂不小于3+2+11.3=16.5M的限制,参考简明机械手册,取16吨位的吊车。
吊车位置控制依据以下计算:32*850/SQRT((16.5SECθ)2+132)=990SECθ解上述方程式得:θ=30.734度16.5*TANθ=9.81米,即吊车离基坑边缘3米处沿基坑纵向距离10米以内提升钢支撑可不加任何辅助措施。
目录1、编制依据与范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制范围 (1)2、工程概况 (2)3、工期计划 (2)3.1 工期进度计划 (2)3.2 材料、机械设备及人员计划 (3)4、总体方案 (4)4.1 施工准备 (4)4.2 材料进场验收 (5)4.3钢围檩及槽钢连系梁安装 (5)4.3.2槽钢连系梁安装............................. 错误!未定义书签。
4.4 钢支撑预拼装 (6)4.5 钢支撑吊装 (8)4.6 钢支撑安装 (9)4.7 倒换支撑安装 (12)4.8 钢支撑拆除 (12)5、质量验收标准 (13)6、钢支撑施工质量保证措施 (13)7、施工安全保证措施 (14)7.1 钢支撑拼接与安装 (14)7.2 吊装作业 (15)7.3 钢支撑“三保险”措施 (15)7.4 临时用电 (16)8、其它技术保证措施 (16)1、编制依据与范围1.1 编制依据1.1.1《建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009);1.1.2《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012);1.1.3《钢结构工程施工质量及验收规范》(GB50202-2001);1.1.4《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002);1.1.5《钢结构工程施工及验收规范》(GB50202-2002);1.1.6《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);1.1.7 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002);1.1.8内蒙古自治区颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定;1.1.9内蒙体院站围护结构图纸1.1.10我单位拥有的类似施工经验。
1.2 编制原则1.2.1坚持统筹安排,编制施工计划,并按此配备劳动力、机械设备,确保按期完成;1.2.2坚持机械化、标准化,精细化作业,严格按照招标文件和有关要求组织施工;1.2.3坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则,根据实际情况,合理安排施工工序,做好施工中的监测,同时有针对性的制定预警方案,保证工程施工安全;1.2.4坚持按专业化组织施工的原则,组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍,承担施工任务;1.2.5坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则,做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。
杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目围护钢支撑工程
拆
除
方
案
上海中益建筑工程有限公司
2012年4月
目录
一. 工程概况
二. 施工流程和施工方法
三. 安全施工措施
四、现场管理网络
五、施工主要机械设备及劳动力配备
六、工期安排
七、工期措施
八、其他配合协调事宜
(一)工程概况
§1-1 一般概况
1、项目名称:杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目
2、建筑场所:上海市浦东新区蔡伦路600号
3、主要用途:扩建主厂房
4、甲方:杜邦(中国)研发管理有限公司
5、勘察单位:上海海洋地质勘察设计有限公司
6、主体设计单位:东华工程科技股份有限公司
7、基坑围护设计单位:上海广联建设发展有限公司
§1-2 主体建筑、结构概况
1、本工程为杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目,拟建建筑为扩建主厂房,地上五层,地下一层。
总建筑面积17738.7 m2,其中地上总建筑面积14881.4 m2,地下总建筑面积2857.3 m2。
2、本工程±0.000相当于绝对标高+4.600m。
3、根据周边场地标高,本次基坑设计取自然地面绝对标高为+4.400m,相对标高为
-0.200m。
4、基坑开挖面积3701.4㎡及周边延长米315.8m。
5、结构概况及基坑开挖深度信息见下表(标高为相对标高):
6、电梯井、集水井等局部坑底相对标高-7.450~8.300m。
§1-3 周边环境概况
本工程为杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目,位于上海市浦东新区蔡伦路600号,西临爱迪生路,北临李冰路,南临蔡伦路。
§1-4 围护体系概况
本基坑围护结构墙体为三轴搅拌桩内插H型钢的围护结构,基坑周圈设一道C35 1250*800混凝土围檩。
本工程支撑材料杆件均采用Ф609*16钢管支撑;钢管支撑杆件采用法兰盘加高强螺栓对接,钢管支撑与混凝土圈梁直接采用活络头连接,以方便预应力施加。
基坑内设钢格构柱用以支承钢管支撑自重,格构柱底部插入钢筋混凝土钻孔灌注桩内。
钢支撑连杆采用H400*400*13*21型钢杆件。
待地下一层的基础大底板和传力带混凝土已浇筑完毕,且达到设计要求强度的80%
DX2DX1
后,方可拆除钢支撑。
(2)接到总承包单位开出的《钢支撑拆除通知》后;
(3)具备钢支撑拆除的施工操作面和通道。
2.2、钢支撑拆除工作安排
①吊机14.0m起吊范围内的钢管支撑拆除工作
本次钢支撑拆除工作,我方拟采用一台QY25K型汽车式吊机进行施工,该吊机最大起重能力为25吨,机动性能良好,比较适用于本次钢支撑的拆除工作。
因为最重的一节钢管的重量为2.8吨;均在14米起重幅度内。
本次拆除施工配备2部3吨位的小型铲车由吊机吊
入基坑内,配合吊机进行钢支撑拆除工作。
端底部托住支撑,再拆除螺栓,螺栓拆卸后,再由吊机将支撑吊离铲车。
②14.0m起吊范围以外的钢支撑拆除工作
本基坑周边两面可停靠吊机,支撑跨中部分的钢支撑超出了25吨吊机的起重范围,故本方案拟将两部3吨位的小型铲车由吊机吊放到基坑底板上,(铲车自重3.2吨,单车产运能力为3.0吨,可直接由吊机吊入基坑,且铲车轮胎为橡皮轮胎,不会对基础底板混凝土造成破坏。
)由两部铲车分别从支撑两端底部托住支撑,再拆除螺栓,螺栓拆卸后,两部铲车同步平稳的将支撑放在基础底板上,再分解成适当的管节,然后由铲车将钢管逐根产运到基坑边吊机起吊范围内;再由吊机吊出基坑并装车。
所以在钢支撑拆除前,基础底板上要保持空旷,墙板钢筋、钢管脚手架、钢筋堆场、模板堆场等均待支撑拆除后方可进行。
2.3、拆除工作
(1).解除钢支撑的预应力:
钢管支撑的预应力解除是通过活络头的伸缩完成的,方法是将千斤顶放入活络头内将活络顶伸至塞铁松动,然后抽出塞铁,而后收缩活络头即可解除预应力。
钢支撑预应力的拆除方法:将千斤顶放入支撑活络头内,启动油马达顶撑活络头,以致活络头内的塞铁松动,抽出塞铁后,收缩千斤顶即可释放钢支撑预应力。
如下图所示:
609钢管
活络端头
千斤顶
塞铁
钢围檩2H400*400
油马达
(2).拆除钢支撑的连杆H400*400型钢,拆除八字撑型钢杆件,拆除钢支撑与立柱节点的上部压杆槽钢杆件。
(3).然后根据起重设备的起重能力情况,按照由近及远的顺序,逐根逐段的将钢管支撑分解。
拆除钢支撑法兰螺栓的同时,必须采用铲车从支撑底部托住钢管,防止钢管坠落。
(4).在吊机起吊范围内的,由吊机吊出基坑并装车,在吊机起吊范围以外的,由基坑内的铲车将解体后的每一节钢管逐一铲运到吊机起吊范围以内,再由吊机起吊装车。
最后铲车也由吊机吊出基坑。
整个施工以安全为宗指,严禁违章操作,严禁冒险施工。
2.4支撑拆除顺序
钢支撑的拆除顺序为:
1、A区钢支撑八字撑拆除→连杆拆除→角撑拆除→对撑拆除。
2、B区钢支撑八字撑拆除→连杆拆除→角撑拆除→变形对撑拆除→对撑拆除。
三. 安全施工措施
1. 加强安全防范教育,班前进行安全教育。
2. 严格检查起重设备,起重器材包括钢丝绳,吊钩质量,严禁使用破损报废、不合格器材。
3. 设置专职安全员监督检查安全操作过程,严格执法。
4. 特种工作岗位持证上岗,严禁串岗,顶岗。
5. 进入现场必须戴好安全帽。
6. 严禁非机操员乱开机械,做到电器设备专人负责,用电部位有电工专人负责。
7. 遵守安全操作规程,严格执行安全生产六大纪律,遵照执行有关安全法规,杜绝一切吊装事故苗子和消灭一切火警苗子。
8. 施工现场做到材料堆放整齐,不乱堆乱放。
9. 遵守现场规定制度,配合甲方做好防火防盗工作。
10. 涉及到安全事故隐患有可能发生时,坚决停止作业,制定出切实可行的方案后再规范操作。
四、现场管理网络
施工班长安全员材料员
奚新辉蒋春荷王龙鹤
五、施工主要机械设备及劳动力配备
1. 施工机械设备安排
2.施工人员组织
六、工期安排
1.A区钢支撑拆除计划3个工作日完成。
2.B区钢支撑拆除计划4个工作日完成。
七、工期措施
1. 做好班前交底工作,向所有职工明确工作内容和进度要求。
2. 做好机械设备的维护保养工作,配足易耗零配件。
3. 做好和现场其他作业队伍的协调工作,尽量减少在交叉施工中的互相影响。
4. 开展班组及个人承包责任制和奖罚制度,强调谁施工谁负责,以确保工程质量和数量的落实。
八、其他配合协调事宜:
1.提前准备施工操作场地和卡车,吊车通道(包括支撑拆除时吊机操作场地,材料堆放场
地)。
2.准备好现场施工用电,照明用电。
3.需要夜间施工的,办妥夜间施工许可证。
4.如果有铲车和吊机够不到的支撑,需塔吊配合拆除施工。