10、喷锚结构
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一、填空题(共32分,每空2分)1.地下建筑分为两大类:一类是修建在___________地下建筑;另一类是修建在___________地下建筑。
2.弹性地基梁可分为___________、___________、___________等三大类。
3.初始地应力一般包括___________和___________。
4.基坑支护结构通常可分为___________和___________两大类。
5.喷锚支护的主要作用是__________。
6.直墙拱结构一般由__________、__________和__________组成。
7.按顶管管道内径大小可分为__________、__________和__________三种。
二、名词解释题(共12分,每题3分)1.地下建筑结构:2.重合墙:3.端墙式洞口:4.半衬砌结构:三、单选题(共6分,每题2分)1.穹顶直墙衬砌分离式结构主要用于无水平压力或水平压力较小的围岩中,()验算环墙的强度A. 必须B.不需C.根据情况决定是否需要2.半衬砌结构包括半衬砌结构和()衬砌结构。
A.厚拱薄墙B.直墙拱形C.曲墙D.复合3.根据我国管道施工的实际情况,中口径顶管一般指介于()口径范围的顶管。
A.500-800mmB.800-1800mmC.1800-2500mm四、简答题(6分)地下连续墙设计计算的主要内容包括哪些方面?五、问答题(共24分,每题8分)1.顶管技术可用于哪些特殊地质条件下的管道工程?2.结合基本建设修建防空地下室与修建单建式工事相比有哪些优越性?3.在进行地下建筑结构工程可靠性分析时,应考虑哪些主要方面?六、计算题(20分)验算大型圆形沉井的“抗浮系数”。
已知沉井直径D=68m,地板浇毕后的沉井自重为650100KN,井壁土壤间摩擦力f0=20KN/㎡,5m内按三角形分布,沉井入土深度为h0=26.5m,封底时的地下水静水头H=24m。
一、填空题(共32分,每空2分)1.土压力是土与挡土结构之间相互作用的结果,它与结构的___________有密切的关系关系。
喷锚支护技术喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护及喷混凝土与锚杆、钢筋网联合支护的统称。
它是地下工程和边坡工程支护的一种新型式,也是新奥地利隧洞工程法(以下简称新奥法)的主要支护措施。
喷锚支护适用于不同地层条件、不同断面大小的地下洞室工程,既可用作临时支护,也可用作永久性支护。
喷锚支护是在隧洞开挖后,及时在围岩表面喷射一层厚3~5cm的混凝土,必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。
这一层混凝土一般作为临时支护,以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。
这种施工方法称为新奥法。
新奥法所依据的理论与现浇混凝土支撑拱的理论显著不同。
现浇混凝土衬砌的理论是把围岩当作衬砌设计的主要荷载,而新奥法是在隧洞开挖后围岩产生大量变形以前在围岩石表面喷射一层混凝土,以期达到以下目的:密封围岩、防止围岩风化;粘结和填充围岩裂隙,防止围岩松动;加固围岩,提高其强度和整体性。
新奥法的理论依据是通过对围岩的适时支护,来控制和调整围岩中的应力,防止围岩开挖后产生过渡松动或坍塌,使围岩在与喷锚支护的共同变形中取得稳定。
新奥法把“围岩是结构的荷载”的理论转化为“围岩是承载结构的重要组成部分”,围岩荷载由围岩与支护共同承担,从而减少衬砌的厚度。
从我国已建隧洞工程的实际来看,采用喷锚支护,可以减少衬砌工程量50%以上,节约水泥1/3~1/2,减少劳动力和工程投资50%左右,缩短工期50%以上。
喷锚支护,不需要安装模板,也不需要进行回填灌浆,操作方便,施工安全。
一、锚杆支护锚杆是为了加固围岩而锚固在岩体中的金属杆件。
锚杆插入岩体后,将岩块串联起来,改善了围岩的原有结构性质,使不稳定的围岩趋于稳定,锚杆与围岩共同承担山岩压力。
锚杆支护是一种有效的内部加固方式。
(一)锚杆的作用)悬吊作用。
即利用锚杆把不稳定的岩块固定在完整的岩体上,如图14-1 (1(a)所示。
图14-1 锚杆的作用(a)悬吊作用;(b)组合岩染;(c)承载岩拱图14-2 张力锚杆(a)楔缝式;(b)胀圈式1—楔块;2—锚栓;3—垫板;4、8—螺帽;5—锥形螺帽;6—胀圈;7—凸头(2)组合岩梁。
喷锚网支护技术施工要点阐述一、喷锚网支护结构的含义与特点喷锚网支护的应用能够使边坡上的结构强度和抗变形刚度得到提升,主要是通过锚杆、混凝土层以及钢筋网共同实现的,使土体侧向变形减小,进一步增强边坡的整体稳定性。
在开挖形成的坑壁中,对一定长度和密度的锚杆体进行设置,锚杆体与喷射混凝土层结构构成柔性支挡体系。
挡土体系与坑壁原位土体之间牢固结合实施共同工作,使机理上形成一种属于主动制约机制的支护类型。
目前,喷锚网支护技术作为一种支护方式较多应用于深基坑支护工程中。
该支护方式属于混凝土喷射、锚杆以及钢筋网施工相结合的总称,广泛应用于岩土质高边坡以及大跨度地下工程中。
喷锚网支护的特点主要包括以下几点:结构简单、承载力高且安全可靠;施工机械设备灵活、操作便捷;在多种土层内得以适用,有较强的适用性;可同步开挖土方,不对绝对工期占用;污染小、噪音低,对周围环境的影响也相对较小;无需进行打桩操作,存在较低的支护费用。
二、喷锚网施工前的准备作为公路施工顺利开展的基础和前提,施工准备的有效进行发挥着重要的作用。
在施工之前,施工人员应对图纸和施工要求进行认真了解,并掌握工程的地质条件和水文勘察报告,其中最重要的则是喷锚支护范围内岩层的物理性质。
其次,施工人员在进行施工准备时,还应开展测量放线、边坡修整确认以及边坡率测量等工作。
除此之外,施工人员在对喷锚技术进行使用时,还应对书面技术交底工作和现场技术交底工作的有效开展所注重,并在技术交底过程中,对喷锚网技术的设备分布与电力主线路架设的交底工作做好。
通过施工人员有效关注工作施工,使锚喷网施工的有序开展的以保障。
三、搭设脚手架在公路工程喷锚技术施工中,脚手架作为一项重要环节得到应用。
工作人员需要确认和分析工作中边坡的稳定状况,并在该基础上对边坡的稳定性和整体强度实施确定,使其控制在33级以上。
之后,施工人员通过研究观察结果即可对施工安全得以确定,从而更好地对脚手架搭设工作做好。
隧道工程一、填空题1、不良地质隧道应按照设计或经批准的方案,进行超前支护,以提高围岩强度、自稳和止水能力。
超前支护主要包括预注浆、超前小导管、超前锚杆、超前管棚等方式。
2、仰拱(底板)严禁欠挖,混凝土浇筑前,仰拱(底板)应用高压风或者高压水冲洗干净,确保隧底无虚渣、淤泥、积水和杂物。
3、Ⅲ级围岩初支钢筋网采用φ6钢筋制作,网格间距25*25cm,搭接不少于1个网格。
4、设计联系单中要求加深炮孔角度:拱顶下1.5m左拱腰仰插 20°;拱顶下1.5m 右拱腰仰插20°;拱顶下2.5m隧道中线处水平 0°;拱顶下6.5m左边墙外插40°;拱顶下6.5m右边墙外插40°。
5、土工布施工前对初支基面进行处理,搭接宽度不小于 5 cm,铺挂时采用垫片定位卡具对垫片进行定位,垫片采用梅花形布设,拱部间距50~80cm,边墙间距80~100cm。
6、素混凝土拱部140°范围内设计防裂钢筋网,采用A10带肋钢筋,网格间距20*20cm,钢筋保护层 5 cm。
7、距洞口 150 m范围内二衬素混凝土采用三肢钢架支撑钢筋网,距洞口150 m范围外二衬素混凝土采用二肢钢架支撑钢筋网。
8、二衬混凝土浇筑时,每层附着式振动器和气泵式振捣器最多同时开 2 台,每次振捣时间8~10s,振捣间隔10分钟,振捣3~4次。
9、二衬混凝土拆模后,应按照要求采取有效的养护措施进行养护,养护时间不少于 14 d。
10、防水板采用电磁焊与垫片进行焊接,搭接宽度不小于15cm,防水板端头与环向施工缝预留长度不小于1m。
11、二衬钢筋与仰拱预留钢筋采用机械连接,钢筋净保护层为 5 cm。
12、槽道安装定位偏差:槽道嵌入混凝土允许偏差-5,0mm,环向位置偏差30mm,纵向位置偏差±500mm;槽道安装距施工缝不小于1 m。
13、钢架安装允许偏差:间距±100mm;横向位置±20mm;垂直度±1°。
喷锚方案1. 引言在建筑工程、桥梁和地下工程等领域,常常需要进行喷锚作业。
喷锚是一种将钢筋或钢板固定在混凝土结构或岩石中的方法,以增强结构的稳定性和安全性。
喷锚方案的设计和实施对工程的质量和可靠性至关重要。
本文将介绍喷锚方案的设计和实施过程,包括材料选择、施工技术和质量控制等内容。
2. 材料选择2.1 喷锚材料的要求喷锚材料有很多种类,包括喷锚胶、喷锚钢筋和喷锚锚具等。
在选择喷锚材料之前,需要对工程的具体要求进行分析,包括结构的负荷、环境条件和使用年限等。
一般来说,喷锚材料应具有以下要求:•高强度:喷锚材料需要具有足够的强度,以确保固定物体的稳定性和耐久性。
•耐久性:喷锚材料需要能够抵御外界环境的侵蚀,如水蒸气、化学物质等。
•灵活性:喷锚材料需要具有一定的柔韧性,以适应结构变形和震动等情况。
•系统完整性:喷锚材料应该与其他材料和系统相匹配,形成一个完整的结构体系。
2.2 喷锚材料的选择根据工程要求和上述要求,可以选择适当的喷锚材料。
常用的喷锚材料包括:•喷锚胶:喷锚胶是一种常温固化的胶体材料,具有高强度、耐腐蚀和耐久等特点。
•喷锚钢筋:喷锚钢筋是一种特殊设计的钢筋,通过预处理和特殊形状设计,能够提供更好的锚固性能。
•喷锚锚具:喷锚锚具是一种用于固定喷锚钢筋的工具,具有易于安装和调整的特点。
在选择喷锚材料时,需要综合考虑材料的性能、成本和供应可靠性等因素。
3. 施工技术3.1 喷锚准备工作在进行喷锚施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括材料准备、施工设备的安装和预施工检查等。
具体步骤如下:1.准备喷锚材料:将骨料、水泥和外加剂等按照规定的比例混合搅拌,制备喷锚胶。
2.安装喷锚设备:根据工程要求,安装喷锚机、压缩空气供应系统和喷嘴等设备。
3.进行预施工检查:检查施工设备的安装情况,确保无漏气和缺陷。
3.2 喷锚施工步骤喷锚施工的具体步骤如下:1.钢筋预处理:对喷锚钢筋进行预处理,包括清理表面杂物、防锈处理和涂覆喷锚胶等。
地下建筑机构复习第一章衬砌结构的作用:承重和围护。
结构形式影响因素:受力条件、使用要求、施工方案。
结构形式:浅埋式结构、附建式结构、沉井结构、地下连续墙结构、盾构结构、沉管结构、桥梁基础结构、其他结构。
拱形结构的优点:1.地下结构的荷载比地面结构大,且主要承受垂直荷载。
因此,拱形结构就受力性能而言比平顶结构好。
2.拱形结构的内轮廓比较平滑,只要适当调整拱曲率,一般都能满足地下建筑的使用要求,并且建筑布置比圆形结构方便,净空浪费也比圆形结构少。
3.拱主要是承压结构。
适用于采用抗拉性能较差,抗压性能较好的砖、石、混凝土等材料构筑。
材料造价低,耐久性良好,易维护。
地下建筑与地面建筑结构的区别:1.计算理论、设计和施工方法。
2.地下建筑结构所承受的荷载比地面结构复杂。
3.地下建筑结构埋置于地下,其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上,而且约束着结构的移动和变形。
岩石地下建筑结构形式(一)拱形结构:1.贴壁式拱形结构:(1)半衬砌结构(2)厚拱薄墙衬砌结构(3)直墙拱形衬砌(4)曲墙拱形衬砌结构2.离壁式拱形衬砌结构(二)喷锚结构(三)穹顶结构(四)连拱隧道结构(五)复合衬砌结构第二章荷载种类:静荷载:是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷载。
动荷载:原子武器和常规武器的爆破冲击波;地震波作用下的动荷载。
活荷载:指在结构物施工和使用期间可能存在的变动荷载,其大小和作用位置都可能变化。
其他荷载:混凝土收缩、温度变化、结构沉降、装配误差等。
按其作用特点及使用中可能出现的情况分为以下三类:永久(主要)荷载、可变(附加)荷载和偶然(特殊)荷载。
软土地区浅埋地下工程采用“土柱理论”进行计算。
第三章弹性地基梁与普通梁的区别:1.超静定的次数是有限,还是无限。
2.普通梁的支座通常看作刚性支座,即略去地基的变形,只考虑梁的变形;弹性地基梁必须同时考虑地基的变形。
第四章国际隧协认为可将其归纳为以下四种模型:1.以参照已往隧道工程的实践经验进行工程类比为主的经验设计法;2.以现场量测和实验室试验为主的实用设计方法,例如以洞周位移量测值为根据的收敛—限制法;3.作用—反作用模型,例如对弹性地基圆环和弹性地基框架建立的计算法等;4.连续介质模型,包括解析法和数值法,解析法中有封闭解,也有近似解,数值计算法目前主要是有限单元法。
监理培训考核隧道试题一、单项选择题(计30个题,每题的4个备选项中,只有1个最符合题意,多选不得分)。
1、按照新奥法的观点,围岩和支护系统是统一的承载结构体系,其中:(3 )是主要的承载单元。
(1)喷射砼(2)二次衬砌(3)岩体(4)钢架2、喷锚结构承受荷载的性质,在于承受(4 )。
(1)围岩垂直压力(2)围岩水平压力(3)围岩松弛压力(4)围岩变形压力3、对于软弱围岩中的深埋隧道,围岩中有较大量级的初始地应力,开挖后会发生显著变形,应施作(1 )的初期支护。
(1)有柔性和韧性(2)足够刚度(3)以刚为主(4)以柔为主4、在施工阶段,对于掌子面前方围岩条件,应通过(1 )事先查明,以确保开挖安全。
(1)超前地质预测预报(2)设计文件(3)以往经验(4)现场感性判断5、有鉴于隧道工程施工的风险性,从安全管理角度上讲,在施工过程中,对施工、监理单位现场管理人员的(2 )要求甚高。
(1)质量检验能力(2)应变能力(现场施工经验)(3)旁站监控能力(4)理论功底6、超前小导管外插角一般控制在(4 )为宜。
(1)20~25º(2)0~5º(3)30~35º(4)10~15º7、全断面开挖法一般适用于双线隧道地质条件较好的(2 )围岩地段。
(1)Ⅲ级(2)Ⅰ~Ⅱ级(3)Ⅱ~Ⅲ级(4)Ⅳ级8、隧道仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑,在软弱围岩地段,Ⅳ级围岩仰拱距掌子面距离应控制在(3 )以内。
(1)50m (2)90m (3)35m (4)70m9、在Ⅴ级围岩地段,采用环挖法开挖时,上台阶应(1 )开挖,开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑。
(1)逐榀(2)不超过2榀(3)不超过3榀(4)不超过4榀10、采用环挖法开挖时,上部弧形,左、右侧墙部,中部核心土开挖各错开(3 )进行平行作业。
(1)5~10m (2)10~15m (3)3~5m (4)20m11、锚杆施作时,应按设计要求定出位置,锚杆孔位允许偏差不大于(3 )。
名词解释1.计算行车速度:是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素,是在充分发挥各项道路设计要素功能的基础上,具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.超高:为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡3.竖曲线:在纵断面设计线的变坡点处,为保证行车安全,缓和坡折线而设的曲线。
4.沥青混合料:由适当比例的粗骨料、细骨料及填料与沥青在严格控制的条件下拌和的沥青混合料。
5.路基:地基上按路线平面位置和纵坡要求,开挖或堆填成一定断面形状的土质(石)结构,是路的主体,路面的基础。
6.路面:是用各种材料按不同配制方法和施工方法分层铺筑在路基上的结构物。
7.立体交叉:简称(立交),是利用跨线构造物使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。
8.隧道:公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9.涵洞:是埋置在公路填方中的排水结构物,当公路填方段与河沟交叉且河沟流量较小,可修建涵洞。
10. 喷锚支护:是隧道初期支护的主要手段,它的施工程序一般是先喷混凝土后打锚杆。
1.计算行车速度:是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素,是在充分发挥各项道路设计要素功能的基础上,具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.合成坡度:是指在设有超高的平曲线上,超高横向坡度和纵坡的合成坡度值。
3.缓和曲线:是道路平面线形要素之一,是设置在直线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
4.柔性路面:在柔性基础上铺筑一定厚度的沥青混合料面层,因其具有较大的塑性变形能力而称为柔性路面。
5.路堤:是指路基顶面高于原地面时,在原地面上填筑构成的路基。
6.路基宽度:是指公路路幅顶面的宽度,即两路肩外缘之间的宽度。
7.应急停车带:是指高速公路及一级公路行车道右侧,为使故障车辆紧急停车,将硬路肩局部加宽的地段。
8.隧道:公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9.涵洞:是埋置在公路填方中的排水结构物,当公路填方段与河沟交叉且河沟流量较小,可修建涵洞。
深基坑一、单选题1、土方工程施工前应制定合理的()。
[正确答案:B]A、质量措施B、施工方案C、支护方案D、检查标准2、对危险性较大工程,应当()单独编制安全专项施工方案。
[正确答案:D]A、中标后B、投标前C、开工后D、施工前3、软土地区基坑开挖时,若为人工降水,降至坑底()深时方可开挖?[正确答案:D]A、0.2m以下B、0.5m以下C、0.2m以上D、0.5m-1.0m以下4、人工开挖土方时,两人横向操作间距应保持2-3m,纵向间距不得小于()。
[正确答案:A]A、3mB、4mC、5mD、6m5、人工开挖基坑、沟槽深度超过()时,必须根据开挖深度和土质情况,按安全技术措施或安全技术交底的要求放坡或支护。
[正确答案:D]A、0.6mB、0.9mC、1.2mD、1.5m6、用挖掘机施工时,应严格控制开挖面坡度和()。
A、开挖速度B、分层厚度C、分段长度D、开挖深度7、在靠近建筑物旁挖掘基槽或深坑,其深度超过原有建筑物基础深度时,应分段进行,每段不得超过()。
[正确答案:A]A、2mB、3mC、4mD、5m8、在土方开挖过程中如发现滑坡迹锡(如裂缝、滑动)时,应()。
[正确答案:A]A、暂停施工B、报告项目经理C、报告监理工程师D、报告专职安全员9、夜间施工时,施工现场应根据需要安高照明设施,在危险地段应设置()。
[正确答案:D]A、安全标志B、隔离栏杆C、黄灯警示D、红灯警示10、使用喷锚支护结构的基坑深度不宜大于()。
A、6mB、10mC、12mD、18m11、使用钢板桩支护结构的基坑深度不宜大于()。
[正确答案:B]A、6mB、10mC、12mD、18m12、钢筋混凝土支撑其强度必须达()后方可开挖支撑面以下土方。
[正确答案:D]A、设计强度的30%B、设计强度的45%C、设计强度的60%D、设计强度的75%13、对于超过一定规模的危险较大的分部分项工程,建筑施工企业应当组织不小于()的专家组,对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
第一章1.简述地下结构的概念和特点。
概念: 地下结构是指在保留上部地层(山体或土层)的前提下, 在开挖出能提供某种用途的地下空间内修筑的建筑结构。
特点:(1)地下空间内建筑结构替代了原来的地层, 结构承受了原本由地层承受的荷载。
在设计和施工中, 要最大限度发挥地层自承能力, 以便控制地下结构的变形, 降低工程造价。
(2)在受载状态下构建地下空间结构物, 地层荷载随着施工进程发生变化, 因此, 设计时要考虑最不利的荷载工况。
(3)作用在地下结构上的地层荷载, 应视地层介质的地质情况合理概化确定。
(4)地下水状态对地下结构的设计和施工影响较大, 设计前必须弄清地下水的分布和变化情况。
(5)地下结构设计要考虑结构物从开始构建到正常使用以及长期运营过程的受力工况, 注意合理利用结构反力作用, 节省造价。
(6)在设计阶段获得的地质资料, 有可能与实际施工揭露的地质情况不一样。
因此, 地下结构施工中应根据施工的实时工况动态修改设计。
(7)地下结构的围岩既是荷载的来源, 在某些情况下又与地下结构共同构成承载体系。
(8)当地下结构的埋置深度足够大时, 由于地层的成拱效应, 结构所承受的围岩垂直压力总是小于其上覆地层的自重压力。
2.简述地下结构的分类与形式。
按断面形式分类: 1)矩形2)圆形3)拱形4)其他形式按使用功能分类: 可分为生活设施、城市设施、生产设施、储藏设施、输送设施和防灾设施等按结构形式及施工方法分类: (1)喷锚结构(2)复合衬砌结构(3)盾构结构(4)沉管结构(5)沉井结构(6)地下连续墙结构(7)其他结构按与地面结构联系情况分类(1)附建式结构(2)单建式结构按埋置深度分类1)浅埋地下结构2)深埋地下结构3.简述地下结构计算理论的发展阶段和代表理论1.刚性结构阶段: 压力线理论该理论认为地下结构是由一些刚性块组成的拱形结构, 所受的主动荷载是地层压力, 当地下结构处于极限平衡状态时, 它是由绝对刚体组成的三铰拱静定体系, 铰的位置分别假设在墙底和拱顶, 其内力可按静力学原理进行计算。
喷锚安全交底1. 引言喷锚是一项用于加固建筑结构的常见施工技术,通过在混凝土或岩石表面喷涂特殊材料,以增加结构的强度和稳定性。
喷锚施工过程中存在安全风险,为了保障工人的安全,进行喷锚安全交底是非常重要的。
本文将介绍喷锚技术和相关安全事项,并详细说明喷锚安全交底的内容。
2. 喷锚技术概述喷锚技术是一种通过将高强度混凝土或聚合物材料喷涂到建筑结构表面,达到增强和固定结构的目的。
喷锚技术广泛应用于地下工程、桥梁、坝体等建筑结构的加固和修复。
3. 喷锚工作前安全准备在进行喷锚工作之前,必须做好充分的安全准备工作,包括但不限于:•工作区域的防护:确保喷锚作业区域的周边通道清晰,并设置明显的警示标志,以防止他人进入危险区域。
•人员培训:所有工作人员必须经过培训,了解喷锚工作的安全操作规程和注意事项。
•安全装备:所有参与喷锚作业的工人必须佩戴合适的安全帽、防护眼镜、防尘口罩、耐酸碱手套等个人防护装备。
•设备检查:确保喷锚设备的正常运行,并对其进行必要的维护和检修。
•应急预案:制定应急预案,包括火灾、扬尘、意外伤害等突发情况的处理措施。
4. 喷锚安全作业流程喷锚安全作业流程是确保喷锚作业安全进行的关键。
以下是典型的喷锚安全作业流程:1.开展现场安全检查:在进行喷锚作业之前,由专人组织安全检查,确保现场环境和设备符合安全要求。
2.建立警示标志和隔离区域:在喷锚作业区域设置明显的警示标志,并划定隔离区域,以防止未经授权的人员进入。
3.工人着装和装备检查:要求参与喷锚作业的工人穿戴合适的安全装备,检查个人防护装备的完好性。
4.设备检查和调试:对喷锚设备进行检查和调试,确保其正常运行和安全操作。
5.喷涂样品制备和试验:进行喷涂样品的制备和试验,以确保施工材料的质量和性能符合要求。
6.进行喷锚作业:按照喷锚设计方案和安全要求,进行喷锚作业,确保操作规程的合理性和施工质量的可控性。
7.工作完成后清理:喷锚作业完成后,进行工作区域的清理,清除施工材料和废弃物。
2010隧道工程(老师的重点)名词1.隧道:以某种用途、在地面下任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于22m 的洞室。
2.围岩:是指隧道开挖后其周围产生盈利重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(这里所指的岩体是土体与岩体的总称)。
3.界限:是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的。
4.复合式衬砌:是指把衬砌分成两层或两层以上,可以是同一种形式、方法和材料施作的,也可以是不同形式、方法、时间和材料施作的。
5.隧道施工:是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称。
6.围岩压力:是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
它包括有地应力引起的围岩地应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用力。
7.松动压力:由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直接作用在支护结构上的压力。
称为松动压力。
8.初期支护:初期支护一般由锚杆、喷射混凝土、钢架、钢筋网等及其它们的组合组成,它是现代隧道工程中最常用的支护形式和方法。
9.新奥法:是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,充分发挥围岩的自承能力的施工方法。
10.阻塞比:列车横断面积与隧道横断面积的比值。
11.越岭线:当交通路线需要从一个水系过渡到另一个水系时,必须跨越高程很大的分水岭。
这段线路称之为越岭线。
12.垭口:当线路跨越分水岭时,分水岭的山脊线上总会有高程低处,称之为垭口。
13.高地应力软岩:它是相对于围岩强度)(b R 而言的。
也就是说,当围岩内部的最大地应力),(maz y σσ与围岩强度的比值)/(maz b R σ达到某一水平时,才能称为高地应力或极高应力。
简答题1.围岩分级方法有以下几方面的发展趋势:①分级应主要以岩体为对象;②分级宜与地质勘探手段有机地联系起来,这样才有一个方便而又较可靠的判断手段;③分级要有明确的工程对象和工程目的;④分级宜逐渐定量化;2.选择隧道洞口位置时应注意以下几个原则:①洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处;②洞口应避开不良地质地段;③当隧道线路通过岩壁陡立,几眼裸露处时,最好不刷动原生地表,以保持山体的天然平衡;④减少洞口路堑段长度,延长隧道,提前进洞;⑤洞口线路宜与等高线正交;⑥当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度,以防洪水灌入隧道;⑦为了确保洞口的稳定和安全,边坡及仰坡均不宜开挖过高。
模拟试题二:一、举例说明自己接触过的或明白的地下建筑有哪些?(至少说出二种)从功能和作用上介绍下这些地下建筑。
(10分)答:如地铁、地下商业街、地下车库等,按自己的明白得回答正确就能够够。
二、城市地下空间开发利用与地面空间建设有什么关系?(10分)答:1地下空间是城市地面空间资源的补充。
城市进展说明只有本地面空间资源不足时,人们才会踊跃开发地下空间,地面空间开发老是在先,地下空间开发大多有滞后的特点。
许多实例可说明这一点,如地面交通紧张时通过开发地下铁道来扩展交通设施等。
2地下空间建筑开发同人民防空工程相结合。
过去曾有几十年的历史把地下建筑认为是防空洞,这种认识也是符合实际情况的,当时的地下建筑实际上就是为战争服务的,城市地面空间不像现在这样紧张。
目前,大中城市地下空间开发已是城市建设发展的需要,不仅仅是战备的需要,更应注意在大量开发地下空间工程的同时把防灾防护纳入地下空间开发的领域中。
3地下空间工程规划常在地面城区建设已定型的现状下进行。
地下工程受地下空间规划及地面道路、建筑和其他设施影响较大。
地面建筑规划的形式往往决定了地下建筑规划的形式。
4新城规划仍要将地下空间与地面空间规划相结合。
新城开发应吸取旧城的经验,将地下空间开发内容同城市建设与环境改造结合起来。
三、城市地下街计划平面类型按地面街道形式分几种?每种都有什么特点?(10分)答:城市地下街计划平面类型按地面街形式划分有:道路交叉口型、中心广场型、复合型。
1、“道路交叉口型”地下街:“道路交叉口型”地下街大多处在城市中心区较宽阔的主干道地下,平面大多为“一”字型或“十”字型。
特点是:(1)地面交叉口处的地下空间也相应设交叉口;(2)沿街道走向布置,同地面有关建筑设施相连;(3)出入口的设置应与地面主要建筑及支路交叉口街道相结合,以保证人流的上下。
2、“中心广场型”地下街:此种类型地下街通常是城市交通枢纽,如火车站及中心广场地下,并同车站首层或地下层相连接。
喷射混凝土施工工艺一、特点1、喷射混凝土施工可保证结构整体刚度,简化工序,不用模板或只用单面模板,节约大量模板材料,省去支模、浇筑和拆模工序,使混凝土输送。
浇筑和捣实合为一道工序,加快施工速度。
2、喷射混凝土密度高,强度和抗渗性较好,可以节约混凝土。
3、对混凝土,砖墙面有较强的粘结力。
4、可通过输料软管在高空或狭小工作区间,向任意方向施工喷射。
5、可在拌合料中加入速凝剂,使水泥浆在10min内终凝,2h具有强度可以大大缩短工期。
6、工艺简单,施工机动、灵活、高速、高效,有较广的适应性。
二、适用范1、建筑物墙体、柱、梁加固补强。
2、大型构筑物的补强。
3、局部或全部更换已损伤混凝土,填补混凝土结构中的孔洞、缝隙、麻面等。
三、工艺原理利用风压使水泥与骨料反复撞击,使混凝土压密,同时又采用较小的水灰比,因而它具有较高的力学强度和良好的耐久性,特别是与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度,在结合面上传递拉应力和剪应力。
1、工艺流程:搅拌一厂待喷面处理完补配钢筋埋设喷厚标志养护」喷射2、操作要点(1)待喷面处理。
待喷面的处理是结构构件加固的关键工序,待喷面的处理包括结构裂缝。
孔穴的处理,结构表面的处理和受损伤构造的处理等。
①结构待喷面为混凝土时,应将混凝土表面凿毛,除去污物,浇水充分润湿,如有裂缝,应用压力灌环氧浆进行处理;如有受损伤混凝土,应将损伤混凝土铲除至坚实的结构层为止,如果铲除得不彻底,会造成“夹馅”,影响喷射层的粘结及新旧结构层的共同受力。
②结构侍喷面为砖墙时,应将装饰层拆除,除去粉尘及污物,提前一天进行浇水湿润,使砖墙充分润湿,如有裂逢,应用环氧水泥浆灌缝修补;如有受损砖墙,应将松动的砖剔除,用新砖把孔洞砌死。
③结构待喷面为钢结构时,应打磨除锈。
(2)补配钢筋若经结构评定,认为应在喷射层内加配钢筋时,可在待喷面处理之后补绑钢筋。
对于承载力不足或不满足抗震要求的混凝土梁。
柱。
混凝土墙及钢柱和砖墙,应补配钢筋或钢筋网,钢筋网与受喷面间的距离不宜小于2D(D为最大骨料粒径),随后才可喷射。