奔驰C200隐藏设定大全首先钥匙往右转一格，再来仪表屏幕上面的显示一定要在里程数的界面。
从方向盘左边的左右按键调到“行程”的选单下，这个选单大约3 秒就会自动消失，按下方向盘右边的电话接听键+ 方向盘左边的OK 键。
持续5 秒钟后就会出现你没发现过的选单，其中有一项就是保养里程的归零设定，有电压值，车子的装配以及身份资料！一、名称:重置TCU汽车的变速箱回复到出厂设置,会重新学习你的驾驶习惯。
功能目的:大家开车的时候应该感觉到，奔驰车（自排挡）行驶中突然加速超车会一点延迟，也就是感觉油门在那段时间和没踩一样。
重置TCU可以简短延迟时间，并且重新学习你的驾驶习惯。
在国外，去做保养的时候，经常有人会要求经销商给重置TCU。
有的经销商会自己给你重置。
具体操作——1插入车钥匙，往右扭一个格，（不要发动车）。
2油门踩到底，停留5秒钟。
3把钥匙往左扭一个格（关车的位置）别把钥匙拔出来，然后抬起油门。
4等两分钟，TCU自己重置。
（重置的时候有很小的"哒"声响），完了就可以发动车了。
二、名称:车内空调内循环按键功能目的:在车窗、天窗开着的时候，如果碰到前方有大卡车的尾气、或者浓烟，可以关闭所有的车窗及天窗,减少废气吸入。
具体操作:行车中,按住内循环按键几秒,(就是空调那2个大圆转盘右边那个),车窗及天窗自动关闭。
三、名称:切换门锁开关模式功能目的:全开门锁和只开驾驶室门锁的模式切换,防止非意愿的外人进入车内。
具体操作:遥控对准驾驶员车门把手上的黑点，同时按住遥控上的“开启”和“关闭”车门按钮直到遥控上的红灯闪烁。
可以设置为按一次车门开启键时，只打开驾驶员侧车锁，按两次打开全车锁。
重复上述步骤，可再调整为按一次车门开启键，打开全部车锁。
四、名称:自动开窗和关窗功能目的:可以远程操作车的天窗及侧窗开启与关闭,方便车主在夏天提前开窗放热气,忘关窗也不必回车内插上钥匙关窗,一切可利用遥控钥匙进行。
具体操作:遥控对准驾驶员车门把手上的黑点,大概方向对了就可以,不用离的很近也可以,按住“开启”不松手,窗户会自动降下,天窗自动打开。
RouterOS应用说明主要特征TCP/IP协议组：∙Firewall和NAT–包状态过滤；P2P协议过滤；源和目标NAT；对源MAC、IP地址、端口、IP协议、协议（ICMP、TCP、MSS等）、接口、对内部的数据包和连接作标记、ToS 字节、内容过滤、顺序优先与数据频繁和时间控制、包长度控制...∙路由–静态路由；多线路平衡路由；基于策略的路由(在防火墙中分类); RIP v1 / v2, OSPF v2, BGP v4∙数据流控制–能对每个IP、协议、子网、端口、防火墙标记做流量控制；支持PCQ, RED, SFQ, FIFO 对列; Peer-to-Peer协议限制∙HotSpot– HotSpot认证网关支持RADIUS验证和记录；用户可用即插即用访问网络；流量控制功能；具备防火墙功能；实时信息状态显示；自定义HTML登录页；支持iPass；支持SSL安全验证；支持广告功能。
∙点对点隧道协议–支持PPTP, PPPoE和L2TP访问控制和客户端；支持PAP, CHAP, MSCHAPv1和MSCHAPv2 验证协议；支持RADIUS验证和记录；MPPE加密；PPPoE压缩；数据流控制；具备防火墙功能；支持PPPoE按需拨号。
∙简单隧道– IPIP隧道、EoIP隧道(Ethernet over IP)∙IPsec–支持IP安全加密AH和ESP协议；∙Proxy–支持FTP和HTTP缓存服务器；支持HTTPS代理；支持透明代理；支持SOCKS协议；DNS static entries; 支持独立的缓存驱动器；访问控制列表；支持父系代理。
∙DHCP– DHCP服务器；DHCP接力；DHCP客户端; 多DHCP网络；静态和动态DHCP租约；支持RADIUS。
∙VRRP–高效率的VRRP协议（虚拟路由冗余协议）∙UPnP–支持即插即用∙NTP–网络对时协议服务器和客户端；同步GPS系统∙Monitoring/Accounting– IP传输日志记录；防火墙活动记录；静态HTTP图形资源管理。
对于奔驰C200隐藏功能，这些常用的功能你了解多少？对于车辆来说的话，设计师其实很贴心，车上非常实用的十大功能，九成老司机竟不全知随着社会的进步和经济的快速发展，人们物质生活水平的不断提高。
汽车走进了越来越多的家庭，成为广大群众上班、出游的代步工具。
很多人买了车，但真的了解自己爱车那些隐蔽的功能的人还是很少，尤其是对于高端车型的人，车子不但是出行的一种方式，而且还是一种工具，今天来说说奔驰c200这款车的隐藏功能奔驰车的自动档我想大家都熟悉不过了，没有换挡杆，是通过换挡拨片来实现的，在操作的过程中拨动方向盘后方的换挡拨片，既可切换到手动换挡模式。
可行驶中手动挡模式重新切换回自动档模式，无论是踩油门还是踩刹车都很难切换回来。
其实奔驰变速箱本身就自带行驶中一键切换功能，这个隐藏功能是如何进入的呢？方法很简单，且听我细细道来，拉住右侧“+”换挡拨片保持住约两秒时间，则会切换到D档。
电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
使用驾驶模式选择按钮完成切换。
这种方法快速便捷除此之外奔驰的自动变速箱有两倒挡，不过这个功能的日常很少会用得到，但确隐藏得比较深。
奔驰车7速自动变速箱配有七个前进挡和两个倒档，也就是7+2的组合。
为什么有两个倒档呢？主要是出于特殊的用途考虑，需要车辆要有迅速脱离现场的能力（挂上高速倒车档倒车最高可达约80码），最大程度的确保车辆脱离危险现场。
激活操作：正常行驶倒车模式在第一个常规倒档上（和前进档不同的是这两个倒档之间是不能自动相互切换的），只有激活“S”运动模式挂入倒档才会切换到高速倒档。
这次的隐藏功能就到这里，都看明白了吗？如果你觉得有用，在保证安全的前提下，不妨可以尝试一下。
今天介绍的都是车里一些最为基本的功能，虽然看起来不起眼，但实用性却很强。
相信这其中很多老司机大都了解，但对于新手来说，有些功能或许还很陌生，所以小伙伴不妨记下来，真到用的时候，就会减少很多麻烦。
