目录1 概述.................................................. - 1 -1.1项目背景 (1)1.2设计及评价依据 (2)1.3防洪标准 (3)1.4技术路线与工作容 (4)1.5评价围 (5)1.6高程、坐标系统 (5)2 基本情况................................................ - 6 -2.1建设项目概况 (6)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施 (8)3 河道演变................................................ - 9 -3.1河道天然概况 (9)3.2河道近期演变情况 (9)3.3河道演变趋势分析 (9)4 防洪评价计算........................................... - 10 -4.1防洪标准 (10)4.2水文分析计算 (10)4.3雍水分析计算 (14)4.4洪水水面线成果对比分析 (16)5 防洪综合评价........................................... - 19 -5.1工程与现有水利规划的关系与影响分析 (19)5.2项目建设的防洪标准评价 (19)5.3对河道泄洪的影响分析 (19)5.4对河势稳定的影响分析 (19)5.5对第三人合法水事权益影响分析 (20)5.6对防汛抢险的影响分析 (20)6 结论与建议............................................. - 21 -6.1结论 (21)6.2建议 (21)附件：附件 1：设计委托书；附件2：《关于同意崇溪河收费站迁建的批复》******县发展和改革委员会办公室2010.11.23；附件 3：《渝黔高速公路崇溪河主线收费站设计方案的批复》******交通委员会办公室2010.11.12；附件 4：《总体平面布置图》******市交通规划勘察；附件 5：《改移沟渠平面图》******市交通规划勘察；附件 6：《******工程防洪评价报告》专家评审意见；附件 7：《******工程防洪评价报告》评审专家签字表。
附图：附图1 项目位置图（GCZ-LTG-001）；附图2 集雨面积图（GCZ-LTG-002）；附图3 新建河道平面图（GCZ-LTG-003）；附图4 新建河道纵断面图（GCZ-LTG-004）；附图5 新建河道横断面图（GCZ-LTG-005）；附图6 现状河道纵断面图（GCZ-LTG-006）；附图7 现状河道横断面图（GCZ-LTG-007）。
1 概述1.1项目背景******镇位于******县南部，地理坐标为东经106°43′40″，北纬28°44′00″。
距******主城105公里，到县城59公里，是渝黔边陲要隘，东邻本县扶欢镇，南与桐梓县松坎、羊蹬交界，西同习水县温水镇和本县打通、安稳两镇相连，北和本县东溪镇，丁山镇接壤。
******是******右岸一个支流。
******工程，是在******右岸边新建的一个高速路收费站搬迁工程。
根据国家法律法规以及地方政府河道管理条例的要求，本工程必须进行防洪影响评价。
受******渝黔高速公路的委托，本院承担了《******工程防洪评价报告》的编制工作。
（1）建设的必要性及意义******渝黔高速公路于2005年底全线通车，省界收费站现位于省桐梓县松坎镇，系租用省高速公路开发松坎收费站的收费广场及办公楼。
按照交通部关于“相邻两省（市）只能设置一个主线收费站”的规定，渝黔高速开通之初，作为相邻省市的渝黔高速公路主线收费站进行“二合一”设置。
随着G75兰海高速的全线贯通，渝黔高速作为主要西南出海大通道，规模已经不能满足交通量发展的需求，经常出现拥堵，诱发交通安全事故等情况时有发生。
2010年2月省高速公路发展向******交通委员会来函，要求将渝黔高速公路省界主线收费站出口车道（相对省即为入口）迁至******境。
同时省界主线收费站交通拥堵情况如不改变，将阻碍******市、省经济社会的快速发展。
综上所述，渝黔高速公路崇溪河收费站搬迁工程的建设是十分必要和迫切的。
（2）项目工程概况根据******县发展和改革委员会文件：《******县发展和改革委员会关于同意崇溪河收费站迁建的批复》（綦发改【2010】556号），同意渝黔高速公路崇溪河收费站搬迁工程立项建设，项目建设单位为******渝黔高速公路，项目建设总投资为6676.55万元。
渝黔高速公路崇溪河收费站搬迁工程位于******市******县******镇渝黔高速公路雷崇段K119+640～K120+145段（笔架山隧道入口附近），其位于******镇与安稳镇相邻处。
渝黔高速公路崇溪河收费站搬迁工程主要由主线收费站车道区、主线收费站管理区、沟道改造区和安稳收费站扩建区四大部分组成，总占地面积为6.60 hm2。
工程建设容为：新建收费广场、站房、临时停车休息区、办公楼、沟道改造等配套设施。
工程建设规模为：新建崇溪河主线收费站，占地面积为6.07hm2，车道按11个车道布置（规划预留不低于3个车道），总建筑面积3100m2；扩建安稳收费站，占地面积为0.53hm2，增设2个车道，形成3入3出布置。
因办公楼和停车场离原******较近，高差较大。
新建办公楼和停车场的基础放角占用原******河道，迫使******河道改线。
1.2设计及评价依据1.2.1相关法律、法规及规章⑴《中华人民国水法》（2002.8.29）⑵《中华人民国防洪法》(1997.8.29)⑶《中华人民国河道管理条例》（1988.6.10）⑷《******市河道管理条例》（2002.6.29）⑸《河道管理围建设项目管理的有关规定》（水政[1992]7号）⑹《******市河道管理围建设项目管理办法》（渝府发〔2003〕23号）1.2.2技术标准及规程规⑴《防洪标准》（GB50201-94）⑵《城市防洪工程设计规》（CJJ50-92）⑶《水利工程水利计算规》（SL104—95）⑷《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL 252-2000）⑸《水利水电工程设计洪水计算规》（SL44-2006）⑹《堤防工程设计规》（GB50286-98）⑺《河道管理围建设项目防洪评价报告编制导则》（试行、水利部办建管[2004]109号，2004.08）1.2.3主要编制依据⑴《总体平面布置图》******市交通规划勘察；⑵《改移沟渠平面图》******市交通规划勘察；⑶《黔高速公路省界主线收费站搬迁工程工程地质详细勘察报告》******市交通规划勘察(2010年8月）；⑷项目区1:1000地形图；⑸项目区1:10000地形图；⑹本项目设计委托合同。
1.3防洪标准⑴防洪标准本工程区域位于******市九龙坡区******县******镇境，根据《防洪标准》（GB50204－94）及《城市防洪工程设计规》（CJJ50-92）等规规程。
按照上述规定，本项目按20年一遇洪水标准进行防洪评价分析。
1.4技术路线与工作容1.4.1防洪评价研究路线本次防洪评价主要在于论证项目建设后对河道行洪的影响围及大小，为工程的审批提供参考。
针对本工程特点，技术路线为：⑴搜集本工程上游地形图和控制河段地形、典型暴雨和地质等数据以及河道人为活动影响情况。
⑵根据工程防洪标准和流量计算相关资料，计算本河段处的设计洪峰流量，并采用计算结果进行合理分析计算。
本工程起始段控制断面设计洪水采用《省中小流域暴雨洪水计算手册》暴雨数据进行计算，同时用历史洪水调查数据进行验证，最终确定项目区洪峰流量。
⑶根据设计流量，按照本河段地形特点结合下游河段泄流条件，选取改造后河道典型控制断面，按照一维恒定流计算本河段天然水面线，确定工程建设对本河段行洪的影响。
⑷对评价围的防洪对象进行防洪能力分析，提出工程建设影响行洪能力的补救措施。
本工程水文分析计算所采用的主要数据为：《省中小流域暴雨洪水计算手册》有关暴雨参数资料，以及工程河段1:1000地形图等资料。
1.4.2防洪评价的工作容防洪评价的工作容主要包括：水文分析计算、雍水计算、工程建设前后对河道防洪影响的综合评价等。
⑴水文分析计算水文分析计算主要工作容：水文资料的收集、审查与分析、水文分析计算及成果合理性分析，提供不同频率的洪水成果。
⑵河道水面线计算按照河道的地形情况，选择合适的河道典型断面推算工程建设前、后的水面线。
通过计算成果，分析项目建设对河道的影响。
⑶工程建设对河道防洪影响的综合评价分析项目建设与防洪规划的关系、对河道泄洪的影响分析、河道本身的防洪标准及对第三方合法水事权益的影响分析等。
1.5评价围该工程评价围包括收费站及生活区坡脚线占用原河道，需要新建河道围，桩号分别为CK0+000，CK0+279.579，地面高程分别为：385m——373m。
主要涉河项目建设容是：收费站（设11车道）、广场设计高程及办公楼（2层）。
收费站和广场设计高程为413.00m，办公楼设计高程为413.45m，砖混结构、桩基础。
1.6高程、坐标系统本报告及附图地形图坐标采用1954坐标系统，水位和地形高程均采用1956黄海高程基面。
2 基本情况2.1建设项目概况2.1.1项目******镇位于******县南部，距******主城105公里，到县城49公里，是渝黔边陲要隘，东邻本县扶欢镇，南与桐梓县松坎、羊蹬交界，西同习水县温水镇和本县打通、安稳两镇相连，北和本县东溪镇，丁山镇接壤。
境矿产资源丰富：煤炭、石、云石、白砂石、石灰石、页岩、铁矿、铜矿、硅矿等矿藏密布全镇。
萝卜爪、英竹笋等农业加工产品名扬华夏。
赶（水）松（藻）铁路支线及赶（水）温（水）公路过境。
2.1.2建设项目原渝黔高速公路省界主线收费站设在境，因规模较小，通车流量的能力较差，常有严重堵车现象，为了得到缓解，特将原境收费站搬迁到******境K119+645～K120+000处。
渝黔高速公路省界主线收费站搬迁工程起止里程桩号为：K119+645～K120+00。
主要包括收费站（设11车道）和办公楼（2层）及其广场，其分布详见平面图。
该场地部分利用原路面，其余将在右侧进行大面积回填，收费站高程与原路面基本一致，广场和停车位设计高程为413.00m，办公楼设计高程为413.45m，砖混结构、桩基础。
2.2河道基本情况2.2.1河道概况及水文特征根据1：10000地形图和1：1000地形图确定，本工程河道流域面积3.84km2，主河道长2km，项目区河道平均坡降35.6‰。
