国道建设工程路基挖方施工方法

公路工程路基挖方施工方案一、项目概况本项目是某地区一条重要的高速公路改扩建工程，需进行路基挖方工作。

工程总长约10公里，路基宽度为28米，其中挖方量约为20万立方米。

本施工方案旨在确保路基挖方施工的安全、高效、环保和质量达标。

二、工程准备1. 组织设计与技术交底在施工前，需对工程设计进行深入研究，并与设计单位进行技术交底，了解工程要求、标准和相关技术规范。

同时，制定挖方方案、计划和施工图纸，确保施工符合规范。

2. 人员和设备准备确定挖方作业人员的数量和技术状况，并进行必要的培训，确保操作人员熟练掌握挖方作业技术。

同时，准备好挖掘机、推土机、装载机、平地机等挖方作业所需的机械设备，确保施工设备完好，并按时进行维护和保养。

3. 材料和资源准备准备好挖方所需的油料、润滑油、燃料等器材和材料，确保施工过程中不发生故障。

同时，合理预定和分配挖方作业所需的土方，以满足施工需要。

4. 安全保障准备制定安全风险评估和预控计划，确保施工现场安全，减少意外事件发生的可能。

同时，配备专职安全管理人员，监督和检查施工现场的安全状况，确保作业人员的安全意识和操作规范。

5. 环境保护准备进行施工所在地环境评估，了解施工对周边环境可能产生的影响，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中对环境的影响降到最低程度。

三、施工过程1. 施工前准备根据挖方方案和计划，对施工现场进行勘察和测量，确定施工的范围、途径和方式。

同时，根据施工图纸，设定施工标高和线位，做好导线布置和照尺测量工作。

2. 机械设备调试对挖掘机、推土机、装载机和平地机等挖方设备进行检查和试机，排除机器故障，保证设备的正常运转。

同时，对设备的润滑油和燃料进行加注和检查，确保设备在施工过程中的持续运转。

3. 挖方作业根据挖方方案和计划，对挖方段落进行作业。

挖掘机首先进行挖土作业，将土方装船到装载机上，装载机进行运土作业，将土方运输到指定的地点，并倾倒进行堆放。

平地机进行平整作业，将堆放好的土方进行整平，并保证路基的平整度和标高要求。

公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。

本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。

本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。

二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。

2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。

三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。

2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。

2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。

道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。

二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。

2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。

各类材料不应混杂。

不适用的材料应按弃土处理的规定办理。

3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。

严禁掏洞取土。

4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。

5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。

6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。

7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。

8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。

（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。

9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。

路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。

10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。

道路工程挖土方施工方案1. 前言道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其中挖土方施工是影响道路工程质量和进度的关键环节。

因此，制定合理的挖土方施工方案具有十分重要的意义。

本文将详细介绍道路工程挖土方施工方案的制定过程，包括施工前准备、挖土方案设计、施工监督与安全措施等内容，旨在为相关人员提供参考和指导，确保道路工程的安全高效完成。

2. 施工前准备在进行挖土方施工前，需要进行各项准备工作，确保施工的顺利进行。

2.1 现场勘察现场勘察是挖土方施工前的基础工作，必须认真进行。

现场勘察的主要目的是了解施工区域的地质情况、土壤类型、地形地貌等特征，以确定挖土方案和施工方法。

2.2 施工区域划分根据现场勘察的结果，将施工区域划分为合适的块，并为每个块制定相应的施工方案和施工流程。

2.3 设备准备挖土方施工需要大量的机械设备，如挖掘机、铲车、破碎机等。

在施工前，要对设备进行检查和保养，确保设备运转正常。

2.4 人员培训为确保工程施工的安全和有序进行，必须对相关工作人员进行岗前培训和安全培训。

3. 挖土方案设计在完成施工前准备后，需要根据实际情况制定具体的挖土方案。

3.1 挖掘深度和开挖方式根据施工区域的地质情况、土壤类型等特征以及工程设计要求，确定挖土深度和挖土方式。

3.2 挖土工序根据挖土深度和开挖方式，确定具体的挖掘工序，包括挖坑和倒土、回填等环节，并注意控制回填土的含水率，以确保土壤稳定性。

3.3 施工规范在制定挖土方案时，必须遵循相关的施工规范、标准和法律法规，确保施工质量和施工安全。

4. 施工监督与安全措施在挖土方施工过程中，需要加强施工监督和安全措施，确保施工过程中不发生事故。

4.1 施工监督挖土方施工需要进行全程监督，及时发现和解决安全、质量等问题。

4.2 安全措施挖土方施工涉及到许多危险，特别需要做好安全措施。

在施工过程中，必须加强现场安全管理，遵守相关标准和规定，保证施工人员的人身安全。

国道建设工程路基挖方施工方法(一)土方开挖(1)按设计图纸精确恢复线,放出开挖边界和纵断高程,将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。

开挖时,采用挖掘机进行挖装,自卸汽车运输至填方路段,机械施工做到挖、装、运合理配合。

(2)土方开挖应按图纸要求自上而下地分层进行,不得乱挖或超挖。

(3)开挖如发现土层性质有变化时,应修改施工方案,并及时报监理工程师批准。

(4)边坡按坡度由人工辅以刷坡,防止超挖、深刷,另外在整个施工期间做好临时排水设施,使沟渠畅通,排水顺利。

(5)土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。

路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超过300mm时,其压实度均应不小于95%。

(6)路基土方完成后,测量人员应及时恢复线,测量标高,如达到设计标高,即进行路基整形工作。

路基整平采用先平地机整平,后人工挂线整平,静碾压路机碾压的方法进行,直到其宽度、平整度、压实度、横坡度及线平面位置等均符合设计要求为止。

(二)排水设施的开挖水是造成路堑各种病害的主要原因,所以在路堑开挖前应作好截水沟,并根据土质情况做好防渗工作。

施工期间应修建临时排水设施。

临时排水设施应与永久性排水设施相结合,水流不得排入农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积或冲刷。

对排水沟渠开挖的具体要求如下:(1)排水沟渠的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。

当其需要铺砌时,应按图纸或监理工程师的指示,增加开挖深度和宽度。

(2)在有超高段的边沟沟底纵坡,应与曲线段前后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。

(3)路堑与路堤相接处,边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤附近积水,亦不得冲蚀路堤。

(4)排水沟渠应从下游出口向上游开挖。

同时,应保证排水设施沟基稳固,严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上;沟形整齐,沟坡、沟底平顺,沟内无浮土杂物;沟水排泄不得对路基产生危害;截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台,并分层夯实,台顶设2%倾向截水沟的横坡,土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。

本工程为某段公路工程，路线全长XX公里，其中土方开挖工程量约为XX万立方米。

根据工程地质勘察报告，土方主要为粘性土、砂性土、碎石土等，开挖深度在1.5-5.0米之间。

为确保公路施工顺利进行，特制定本土方开挖施工方案。

二、施工方法1. 土方开挖顺序（1）先从路基两侧开始，由外向内进行开挖，确保路基两侧的排水设施畅通。

（2）开挖过程中，按照先深后浅、先外后内的原则进行。

（3）开挖至设计标高后，预留一定厚度的人工修整边坡。

2. 土方开挖机械（1）大型土方开挖：采用挖掘机、推土机等大型机械进行。

（2）小型土方开挖：采用装载机、挖掘机等小型机械进行。

3. 土方开挖技术要求（1）根据地质勘察报告，合理选择土方开挖机械，确保开挖效率。

（2）开挖过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合要求。

（3）开挖过程中，加强边坡稳定性监测，防止边坡坍塌。

（4）开挖过程中，严格控制土方堆放，确保堆放场地的排水设施畅通。

4. 土方开挖安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。

（2）制定应急救援预案，一旦发生安全事故，立即启动应急预案。

（3）加强施工现场环境保护，防止扬尘、噪音等污染。

（4）加强施工现场消防安全管理，确保施工安全。

三、施工组织1. 施工队伍组建一支具有丰富土方开挖经验的施工队伍，确保施工质量。

2. 施工进度（1）根据工程进度要求，合理安排土方开挖施工。

（2）加强施工现场管理，确保土方开挖施工按计划进行。

3. 施工质量控制（1）严格按照施工规范和质量标准进行土方开挖施工。

（2）加强施工现场巡查，及时发现并处理质量问题。

（3）对施工过程中的关键工序进行检验，确保施工质量。

四、施工注意事项1. 开挖过程中，密切关注地下管线、构筑物等设施，避免损坏。

2. 开挖过程中，确保施工安全，防止安全事故发生。

3. 开挖过程中，加强环境保护，减少对周边环境的影响。

4. 开挖过程中，做好排水工作，确保排水设施畅通。

路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。

对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。

（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。

（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。

（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。

1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。

靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。

路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。

控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。

根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。

（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。

松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。

（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。

道路工程路基土方及石方挖方施工方案在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。

移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。

路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。

（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。

当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。

土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。

人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。

机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。

机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。

较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。

采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。

(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。

(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。

(5)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。

（2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。

本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。

当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

公路工程路基挖方施工方法土质路堑采取两端出土,纵向分段开挖，挖掘机，装载机配合自卸车施工。

石方路堑采用小型预裂光面爆破，分段分层施工，凿岩机钻孔，雷管起爆，保证爆破后的岩石开裂、松动而不飞散，便于清运，减少爆破对边坡和底板的扰动，挖掘机，装载机配合自卸车施工。

爆破后按照图纸设计的断面，准确地修好边坡，边坡不留松散石块，对路基顶面进行修理整平。

保证路堑断面一次爆破成型，边坡稳固平顺。

（D爆破工程施工指定专人负责,爆破人员受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能与安全规定,并经市公安局考试合格后,才参加爆破工程。

（2）工程所用爆破器材根据使用条件选用，符合现行国标准部标准，过期的质量有怀疑的材料杜绝使用。

（3）爆破材料的购买、运输、储存、保管程序遵守国家关于《爆破物品管理条例》的规定。

（4）爆破前做好下列安全准备工作：1）建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工；2）在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等应采取安全保护措施,防止爆破地震波、飞石和冲击波的破坏；3）防止爆破有害气体、噪声对人体的危害；4）在爆破危险区的边界设立警戒哨、危险标志禁止通行；5）将爆破信号的意义、警界标志和起爆时间（每日上午11：30-12：00；下午5：30~6：00）通知当地单位和居民;6）起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、过路行人、车辆全部避入安全区方可起爆，警报解除后才可放后。

露天爆破安全警戒距离半径300m。

（5）爆破石方工作必须按下列规定执行：1）打眼、装药、放炮要经过训练和考试合格人员负责进行，并且应该有严密的组织和检查制度；2）在闪电打雷时,禁止装置炸药、雷管和联接电线。

捣填炮药严禁使用铁器,所用引线要加以检查；3）使用电雷管时,应指定专人掌握电爆机,并且必须等待电线完全接妥,员工全部避入安全带后,才可以通电点炮、联接雷管和引线要用特制的钳铁挟紧,严禁用牙齿咬紧；4）放炮后至少要经过二十分钟才可以前往检查,巡视炮点。

挖方路基施工方案1. 引言挖方路基施工是道路建设的重要环节之一，主要负责将原有地面或地形进行削平、挖深、填方等工作，以满足设计要求和路基建设的需要。

本文档将介绍挖方路基施工的步骤、要点和注意事项，以帮助施工人员正确高效地进行挖方路基工作。

2. 施工步骤2.1 路线标志和设置在施工前，应对施工场地进行路线标志和设置，确保施工区域的边界清晰可见。

这样有助于避免施工人员和交通工具误入施工区域，保障施工安全。

2.2 地面清理在进行挖方施工前，需要对施工区域的地面进行清理。

清理地面上的障碍物，包括大石块、杂草、垃圾等，以便后续施工作业的顺利进行。

2.3 确定挖方范围和深度根据设计要求和施工计划，确定挖方的范围和深度。

确保挖方的范围符合设计要求，深度符合工程需要，避免挖掘过度或不足的情况发生。

2.4 挖方施工在挖方施工过程中，按照设计要求和施工计划逐步进行。

采用合适的挖掘机械进行挖方作业，根据地质情况和施工要求合理选择挖掘机械的类型和规模。

挖掘过程中，要注意挖方坡度的控制，保证挖方坡面的稳定性，防止坡体滑坡和塌方等事故发生。

同时，应注意保护施工场地周围的环境和设施，避免对周边环境造成破坏。

2.5 坡面整理与检查挖方工作完成后，需要对坡面进行整理和检查。

清理挖方后的坡面上的杂物和石块，确保坡面的平整度和稳定性，防止在后续施工过程中出现问题。

2.6 安全检查与清理挖方路基施工完成后，进行安全检查与清理。

检查施工现场是否存在安全隐患，清理施工现场的杂物和设备，保证施工现场的整洁和安全。

3. 要点和注意事项3.1 地质环境调查在进行挖方施工前，应进行地质环境调查，了解施工区域的地质情况。

根据地质情况确定挖方的深度和挖方过程中需要注意的地质灾害风险。

3.2 施工计划和方案制定施工计划和方案，明确挖方的范围、深度、施工过程和施工顺序。

合理安排施工工期和施工人员，确保施工的高效进行。

3.3 施工设备的选择和操作根据挖方工程的规模和要求，选择适合的挖掘机械和辅助设备。

公路土方路基施工方法一、勘察设计阶段：1.土方路基的施工要根据工程勘察、设计文件进行施工。

勘察设计要对地质条件、土质性质、地形、水文等进行全面的了解，以便合理选择施工方案。

2.根据勘察设计结果确定土方的开挖深度、边坡坡度、填筑高度等参数，以及适当的边坡处理措施，确保施工的安全可靠性和经济效益。

二、开挖与边坡处理阶段：1.根据设计要求，进行土方开挖。

在开挖过程中，要控制开挖深度和边坡坡度，同时注意对周围环境的保护，避免对植被、水源等造成污染和破坏。

2.对边坡进行处理，主要包括边坡坡度的修整、边坡稳定性加固、边坡的防护等措施。

对于较陡的边坡，可采用护坡网、植被覆盖等方式加固，提高边坡的稳定性和抗冲击能力。

三、填筑与压实阶段：1.在路基开挖完成后，进行填筑作业。

填筑材料要求符合设计规定，均匀铺设在路基上，并根据设计要求控制填筑层厚度。

2.填筑完成后，进行路面压实作业。

压实设备可采用压路机、震动压路机等。

压实过程要适度，避免过度压实引起路基破坏或不足压实导致松散。

同时，要根据地质条件和设计要求选择合适的压实方法和参数。

四、巡视与维护阶段：1.在施工过程中，要进行巡视，及时发现和处理施工现场的问题，确保施工质量。

2.完工后，要进行路基的维护保养工作。

包括排水设施的清理维护、边坡的巡视防护、路面损坏的修复等，延长路基的使用寿命。

五、总结：公路土方路基施工是一项复杂的工程，要注意合理设计、科学施工，确保施工质量和工期。

在施工过程中，要重视安全，强化巡视与维护，及时处理问题，保证施工的顺利进行。

同时，要根据不同地质条件和设计要求，采用合适的施工方法和措施，确保土方路基的稳定性和使用寿命。

挖(土)方路基施工技术方案
路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，能承受行车反复荷载的作用和抵御各种自然因素的影响。

1.施工放样
本工程采用全站仪放样，由路槽边桩控制开挖范围。

2.土方开挖
采用纵向开挖法施工。

挖掘机开挖断面，自卸汽车运土。

先沿路线纵向开挖出一侧路基，然后将另一侧路基挖除。

由于地处软基地段，开挖前坡度可适当放缓，以防止路基边坡塌方。

挖土顺序应按自然坡度由上而下挖至坡脚，不可逆行施工。

土方开挖时应自上而下分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

挖方路基标高应考虑压实的下沉值，决不能将路基施工标高与路基设计标高混同，造成超挖或少挖，产生浪费和返工。

水是造成路堑各种病害的主要原因，开挖前应做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。

对于土质不良，拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，应采用分段挖掘，以保证安全和边坡的稳定。

3.雨季防护
应尽量避开雨季施工，并在开挖时考虑将路槽雨水设明沟排除，防止开挖路槽积水引起塌方，若坑内积水的地方应及时用水泵抽除。

若开挖时遇到地下水渗出，应设置临时排水沟，保证作业面干燥。

4.弃土场地
由于该地地处膨胀土地段，所有挖方均不可利用。

弃土场地土方
应堆置平整，不使其对环境造成污染，影响周围居民生产、生活。

5.安全、质量保证
（1）禁开挖时路基下站人，或从事其他作业。

（2）加强安全教育，采取有效的安全措施，杜绝违规操作。

（3）随时进行开挖标高、断面检查。

先由质量员、总工自检，合格后请驻地监理工程师检查验收。

公路路基工程路基挖方施工方案及技术措施结合路基填筑，排水及防护工程统筹安排，分段同时施工，整体推进，重点突破的施工顺序。

开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。

（1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。

（2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工；在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定；当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压；平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。

机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。

开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。

土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。

（3）石方开挖路基开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。

对于风化层和松软岩石部位，用大马力推土机推挖。

边坡用人工清刷。

根据本合同段石方开挖特点，次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破。

采用钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术。

利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互迭加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。

在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量；注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。

公路工程挖方路基专项施工方案一、施工任务和目标二、施工前准备1.组织施工团队：根据施工规模和施工要求，组织一支技术过硬、经验丰富的施工队伍。

2.编制施工方案：根据设计要求编制挖方路基专项施工方案，明确施工工序、工艺和要求。

3.准备施工机械：根据施工规模和条件，配备需要的挖掘机、装载机、推土机等施工机械设备。

4.准备施工材料：根据设计要求准备挖方路基所需的砂石、土方等施工材料。

5.安全措施：制定施工安全生产方案，确保施工过程中的安全。

三、施工工艺和措施1.施工工艺：按照设计要求，采用机械化挖掘和运输方式进行挖方路基施工。

挖方施工按照分段进行，先进行表土剥离，然后逐步进行深度挖掘，最后进行整平和修整。

2.施工措施：a.施工机械操作人员必须持有效证件，并经过相关安全培训。

b.施工过程中，要定期检查施工机械设备的工作状态和安全性能，及时进行维护和保养。

c.施工现场要设置警示标志和安全警示线，确保施工现场的安全。

d.施工过程中，要加强对场地排水和防止污染的措施。

e.施工现场布置临时通道和道路标志，避免施工对周边环境和交通的影响。

f.施工现场要进行定期清理和整理，保证施工现场的清洁和整齐。

四、质量控制和验收标准1.施工质量控制：a.施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保路基的平整度和坡度符合要求。

b.施工过程中，对挖方路基的压实度和承载力进行定期检测，确保施工质量。

c.施工现场要进行现场质量检验，发现问题及时进行整改和调整。

2.验收标准：a.施工结束后，由相关部门进行挖方路基的验收，根据设计要求和技术规范进行验收。

b.验收合格后方可进行后续的路面施工工序。

以上是公路工程挖方路基专项施工方案的基本内容，施工中应注意安全和施工质量的控制，确保工程的顺利进行。

同时，要加强与相关部门的协调和沟通，以便及时解决施工中遇到的问题和难题。

公路工程路基开挖施工方案一、工程概况本工程位于某地区的XX公路，全长约X公里，是连接某市与某县的重要交通通道。

由于原路基年久失修，需要对路基进行重新开挖施工，以确保路基的稳定和安全。

本施工方案将对路基开挖施工进行详细规划，并确保施工过程中安全、高效、质量可控。

二、施工前准备1. 现场勘察：施工前将对路基进行详细的勘察和测量，确定路基的具体尺寸和地形情况，以便制定合理的施工方案。

2. 设备准备：准备好开挖所需的施工机械设备，包括挖掘机、推土机、装载机等，确保设备的性能良好，能够满足施工需求。

3. 材料准备：准备开挖所需的材料，包括砂石、水泥、钢筋等，确保材料的质量达标，能够满足施工要求。

4. 施工人员：招聘和培训具有相关施工经验的技术人员和工人，确保施工人员有足够的技术水平和工作经验。

5. 环境保护：在施工前对施工现场周围的环境进行评估，并制定相应的环境保护措施，确保施工过程中不对周围环境造成影响。

三、施工方案1. 确定路基开挖深度：根据勘察结果，确定路基开挖的深度，一般应保证路基的稳定性和排水性能，深度通常为路基宽度的1/3到1/2。

2. 开挖顺序：按照施工路段划分，确定开挖的顺序，一般应从路基最高点向低点挖掘，确保施工过程中不会对原路基造成额外的挤压和变形。

3. 施工过程控制：在开挖过程中，要注意结合实际情况进行施工过程的控制，遇到较大的供水或土壤条件复杂的路段，应增加施工人员密度，确保施工过程的安全和顺利进行。

4. 土方运输处理：开挖完成后，对所得土方进行处理，将土方运输至指定的堆放场所，确保不影响周围的交通和环境。

5. 清理和整平：在开挖完成后，对施工现场进行清理，将杂物和残留物清理干净，并对路基进行整平处理，确保路基表面平整。

四、质量控制1. 开挖尺寸控制：在开挖过程中，根据设计要求对路基的尺寸进行监控和核实，确保路基的尺寸符合设计要求。

2. 土石方质量控制：对开挖出的土石方进行质量检测和抽样分析，确定土石方的质量达标，符合工程要求。

路基挖方工程施工技术方案一、工程概述路基是指铁路、公路、城市道路等交通线路的基础部分，是公路工程建设中的重要组成部分。

路基挖方工程是指在路基施工过程中，对路基进行土方开挖和填方处理的工程。

挖方是指通过开挖土方，将土壤、石料等材料移除或重新分布的过程。

路基挖方工程对于道路的平整度、坚实度和排水性等方面都有着重要的影响。

二、工程过程1. 前期准备工作在进行路基挖方工程之前，需要进行充分的前期准备工作。

包括对施工现场进行勘察，了解土地的地质情况、地下水位情况等；制定施工方案，确定挖方范围、挖方深度、填方高度等；准备施工所需的设备和材料等。

2. 施工设备准备路基挖方施工需要使用到挖掘机、推土机、装载机等多种设备。

这些设备要经过检修和保养，保证施工的正常进行。

同时，还需要根据实际施工需要准备好所需的燃料、润滑油、维修工具等。

3. 施工现场布置在施工现场，需要进行路基挖方的布置工作。

包括设立施工标志和警示牌，确定施工区域和施工通道，设置挖方和填方的临时料场，保证施工现场的通行畅通和安全。

4. 挖方施工挖方施工是路基挖方工程的重要环节。

在挖方前需要根据实际情况制定挖方方案，明确挖方的深度和要求。

在挖方过程中，需要根据地质情况和挖方深度选择合适的设备和工艺，保证挖方的质量和效率。

5. 填方施工填方施工是挖方工程的后续工作。

在填方前需要进行路基的夯实和压实处理，保证填方的坚实度和稳定性。

填方施工需要根据挖方深度和填方材料的特性确定填方的层次和要求，保证填方的质量和均匀性。

6. 完工验收路基挖方工程完成后需要进行完工验收。

通过对挖方和填方的质量和施工工艺进行检查，保证工程的质量和安全。

三、施工技术要点1. 土方开挖在进行土方开挖时，需要根据不同场地和土质情况选择合适的挖掘机和施工工艺。

对于软土、湿土等土质情况，可以采用挖土机械进行开挖；对于硬土、岩石等土质情况，需要使用液压锤或岩爆等装备进行开挖。

2. 挖方平整挖方后需要对挖方坡面进行平整处理，保证挖方的坡度和平整度。

道路工程挖方施工方案1. 简介挖方施工是道路工程中非常重要的环节，它的目的是为了在道路的建设中创造合适的地形条件，满足道路设计需求。

本文将介绍道路工程挖方施工方案，包括挖方施工流程、施工注意事项、安全要求等。

2. 挖方施工流程2.1 前期准备在挖方施工前，需要进行详细的规划和准备工作，包括施工方案设计、人员招募、设备购置、材料统计等。

准备工作要充分，以最大限度地提高工作效率和工作质量。

2.2 道路测量对于道路工程挖方施工，测量是一个非常重要的环节。

需要对施工现场进行详细的测量，并根据测量结果，进行施工方案的调整和优化。

同时，还需要确定挖方施工的开始和结束时间，保证整个施工过程的顺利进行。

2.3 设备准备挖方施工需要用到各种设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。

在施工前，需要将这些设备准备好，并进行检查和维护。

同时，还需要准备好所需的燃油、润滑油等物料，以保证设备可以正常工作。

2.4 施工过程挖方施工分为开挖、运输、填方、压实等多个环节，需要进行科学的施工规划和管理。

具体的施工过程如下：1.开挖：根据测量结果，将挖掘机拉到道路施工现场上，开始进行挖方工作。

2.运输：将挖掘出来的土方通过卡车运输到填方区域。

3.填方：将经过运输的土方进行填方，尤其是在道路两侧的边坡处需要格外注意，需要遵循填方高度和填方坡度的规定标准。

4.压实：通过使用压路机等设备对填方土进行压实，从而达到危险堆坡的目的。

2.5 完工验收施工结束后，需要对道路进行审查和验收。

对于存在的问题，需要及时采取措施进行整改。

3. 施工注意事项在进行挖方施工时，需要注意以下事项：1.安全第一，必须遵守各项安全操作规程。

2.仪器设备使用前必须进行检查，确保其正常工作。

3.对施工现场进行复杂的测量，确保各项工程指标达到规范要求。

4.根据天气预报，在安全保障的情况下，合理安排施工流程。

5.对尚未开发的施工区域的保护要求做好落实。

4. 安全要求在挖方施工中，安全问题尤其重要，为了保障人员的安全，需要注意以下安全要求：1.施工期间，所有作业人员必须穿着安全符合标准的工作服、安全帽、防护鞋等个人防护装备。

挖方路基专项施工方案1、土质路堑开挖1.1施工前提条件⑴现场安全质量保证体系已建立，明确了各工区施工负责人。

⑵详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。

⑶路基测量放样已完成，已设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。

⑷施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。

⑸设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交底。

⑹对沿线拟利用土质已进行检测试验。

⑺截水沟、排水沟等临时排水设施已做好，并已贯通至桥涵或沟渠顺利排出。

⑻分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。

1.2施工工序（见图1.2）土质路堑开挖一般施工流程图1.3施工技术与工艺⑴应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计图纸松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。

⑵土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可能产生滑坍等边坡，应先施作锚固等加固措施进行防护，方可进行下级边坡开挖。

不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

⑶在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时又针对性地按设计要求设置泄水管。

为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。

⑷开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次整修，按设计坡率、线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量复测，确保开挖坡面不欠挖或超挖，才可继续施工。

⑸现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员进行施工。

⑹如果在制定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，从新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。